车队管理及考核制度

车队管理人员绩效考核方案车队管理人员绩效考核方案「篇一」一、目的：为了科学、客观地评价员工实际的工作表现，提升整体管理水平，促进员工发挥专长和改善工作，监督个人工作目标的实现，为员工个人职业发展和薪酬支付提供依据。

二、考核对象除总经理外。

力同机械(上海)有限公司和力同环保设备(上海)有限公司所有在职管理干部及职员。

三、绩效考核的原则1、公开原则：明确规定绩效考核的标准、程序和责任，并在执行中严格遵守，按期公开考核结果；2、客观公正的原则：在尊重客观事实的基础上，将被考核者的工作实绩与既定标准比较，客观公正的进行评价；3、反馈原则：将考评结果直接反馈被考核人，通过沟通肯定成绩、指出不足，并对于优秀的案例进行推广；4、与薪酬、晋升挂钩原则：考核结果与薪酬、职位晋升挂钩。

实现能者上、能者多得的以能力说话的工作氛围；5、激励原则：通过考核发现优秀与不足，激发员工的工作积极性，有效地挖掘潜能及实现优秀案例共享；四、考核机制1、个人自我评价；2、直属上司复评；3、行政人事部审核；4、公司的总经理核定；五、考评的项目及内容1、态度（45%）：主要从服从性、遵守纪律、工作积极性、工作主动性、合作精神、协调性、团结集体、全局观念、责任感九个方面考评。

见附件一《管理人员工作态度评价参考表》2、能力（30%）：主要从管理能力、专业技能、组织能力、创新能力、判断力、应变能力六个方面考评。

见附件二《管理人员工作能力评价参考表》3、业绩（25%）：主要从目标达成、工作品质、工作方法、工作量、工作效率五个方面考评。

见附件三《管理人员工作业绩评价参考表》六、绩效考核的等级与工资、奖金的比例1、绩效考核设以下档次：A级：绩效得分在95分以上者，可得绩效工资的150%；B级：绩效得分要85-95分者，可得绩效工资的120%；C级：绩效得分在70-85分者，可得绩效工资的100%；D级：绩效得分在60-70分者，可得绩效工资的80%；E级：绩效得分在60分以下者，可得绩效工资的50%；2、绩效工资的定额公司管理人员、办公室职员的绩效工资按以下方式拆分：按现在的总工资进行分析，其中基本工资为总工资的70%，绩效工资为总工资的30%。

车队管理规章及制度一、背景介绍车队管理规章及制度是为了规范车队运营管理，提高车队工作效率和安全性而制定的一系列管理准则和操作规程。

本文将详细介绍车队管理规章及制度的内容和要求。

二、车队管理目标1. 提高车队的工作效率和运营质量。

2. 保障车队的安全运营，预防事故和意外事件的发生。

3. 优化车队资源配置，降低运营成本。

4. 加强车队员工的培训和管理，提升团队凝聚力和工作积极性。

三、车队管理规章1. 车辆管理规定1.1 车辆购置与报废：明确车辆购置和报废的程序和要求，包括采购流程、资金预算、车辆保养等。

1.2 车辆维护保养：规定车辆维护保养的周期和内容，确保车辆的正常运行和安全性。

1.3 车辆年检和保险：明确车辆年检和保险的时间和要求，保证车辆合法上路和保险全面覆盖。

2. 驾驶员管理规定2.1 驾驶员招聘与培训：规定驾驶员招聘的条件和程序，以及培训的内容和要求。

2.2 驾驶员考核与奖惩：建立驾驶员考核制度，根据驾驶员的工作表现进行奖励或惩罚。

2.3 驾驶员工作时间和休息规定：明确驾驶员的工作时间和休息规定，防止疲劳驾驶和工时超标。

3. 路线管理规定3.1 路线规划和优化：制定路线规划和优化的标准和方法，提高运输效率和节约成本。

3.2 路线巡检和维护：建立路线巡检和维护制度，保证道路畅通和安全。

4. 安全管理规定4.1 安全意识培养：加强驾驶员的安全意识培养，提高驾驶技能和安全驾驶意识。

4.2 事故预防和应急处理：制定事故预防和应急处理的流程和要求，降低事故发生的概率和损失。

四、车队管理制度1. 工作流程1.1 车辆调度流程：明确车辆调度的流程和要求，确保车辆的合理调度和运输效率。

1.2 驾驶员排班制度：建立驾驶员排班制度，合理安排驾驶员的工作时间和休息时间。

2. 绩效考核制度2.1 车队运营绩效考核：制定车队运营绩效考核的指标和方法，评估车队的运营质量和效益。

2.2 驾驶员绩效考核：建立驾驶员绩效考核制度，评估驾驶员的工作表现和安全驾驶水平。

车队考核制度篇一：车队绩效考核办法一、考核目的为加强本公司车辆使用管理，进一步提高司机工作绩效以更好地为公司经营做好服务保障工作，特制定本办法。

二、考核范围适用于百泰实业车队全体驾驶人员。

三、考核周期季度考核，下季度15号之前完成上季度的绩效考核。

四、考核内容：（1）考勤情况（2）无派车时表现情况（3）车辆保养情况（4调配情况（5）客户服务，验货签单情况（6）交通安全情况（7五、所有考核项目总分数为100分，各考评项目的评分标准如下：（1）考情情况（5分）标准：1、迟到、早退扣11分；2、旷工一天2分、两天5分，（2）无派车时表现情况(10分)标准：15分。

25分。

（3）车辆保养情况（15-20分）标准：1，保养不到位或保养效率差，扣绩效5分；25分；35分—10分。

（4）服从调配情况（20分）标准：1、司机在接受任务指令后，因个人主观原因影响出车任务或拒绝配合出车，扣绩效5分；2、司机在完成出车任务后除因特殊情况外，不得借故在外逗留或直接下班，否则一经发现属实，扣绩效5分；3、司机在出车/返程途中或完成任务过程遇到紧急或其它特殊情况，无法按预计时间完成或送达、返司之情况，须及时与车队负责人及任务指派人取得联系，并告诉事情原委，否则因未及时知会，造成客户投诉或其它经济损失，扣绩效5分；4、月度出车任务中出现少送、3即季度不得超过10次，否则扣绩效5分。

（5）客户服务，验货签单情况（10分）标准：12扣绩效5分；（6）交通安全情况（25分）标准：1，除公司相关规定承担相应损失外，扣绩效102者扣绩效10分；35分。

（7）配合各部门情况（标准：15分；2、即季度不得超过六次，否则扣绩效10分；3、即季度不得超过九次，否则扣绩效15分；四、考评办法：1、评分办法采用由主管评分，经经理审核，报人力资源部备存，2、评分等级：根据分数不同，分为以下等级A 优秀：90分以上；B 良好：81分～90分；C 及格：71分～80分；D 不及格：70分以下（含70分）五、考评结果使用办法：考评等级与司机绩效奖金挂钩，具体办法：（1）季度成绩优秀，奖励1500元，季度成绩良好，奖励1000励600元，不及格无奖励。

单位车队驾驶员和车辆管理考核制度单位车队的驾驶员和车辆安全管理是单位车队管理的重要方面之一，其能否有效地保障单位车队的安全管理工作的运行和发展，关系到单位车队管理工作的高效性与安全性。

因此，建立一套科学、合理的单位车队驾驶员和车辆管理考核制度十分必要。

一、考核范围和标准单位车队驾驶员和车辆管理考核制度是对车队各项管理工作进行评价的一种管理制度。

主要考核项目包括：1. 驾驶员考核：对驾驶员的守法守规、安全驾驶、自我学习能力、沟通协调能力、服务态度、保养维修能力等进行评价。

2. 车辆管理考核：对车辆的保养维修、安全检测、装备性能、车辆使用、油耗情况等进行评价。

考核标准应明确、严谨，符合国家法规和业内常规，以实现科学、公正、公平的评价。

二、考核依据1.安全管理文件。

通过对本单位车队各项安全管理制度的合规性、运行情况等情况进行考核，了解其在实践中的运作情况、不足之处以及进一步进行完善的意见。

2.安全事件报表。

分析和总结驾驶员和车辆的安全运行情况，揭示安全事故的原因和经验教训，对事件的漏洞进行整改，为提高车辆运行水平提供技术支持。

3.培训记录。

对车队驾驶员进行安全教育、安全培训等方面进行考核，加强车队安全宣传教育，提高驾驶员安全意识和协调能力。

4.车辆维护档案。

对车辆维修保养情况进行考核，如保养的规范性、周期性、及时性是否保持合理等方面。

三、考核方式考核方式应该全面，包括个人考核、车队考核和年度检查等方式。

原则上，考核要面向全车队，并将个人考核与车队考核有机结合。

1.个人考核。

通过对驾驶员的技能考试、安全知识测试、行车记录、驾驶行为等方面进行考核，重点查看驾驶员的安全驾驶记录、服务态度反馈、违法记录等情况。

2.车队考核。

综合考虑车队在不同条件下的运输情况，评价车队的安全实践、油耗情况、线路分析等问题，以改变不安全的行车常规，优化车辆的维护档案等。

3.年度检查。

针对单位车队的基本情况和工作进展情况进行年度考核，主要考核内容包括机械设备和车辆维修保养情况，驾驶员培训、考核和整改意见，车队安全制度和管理运作等方面。

车队绩效管理制度为了提高车队运营效率和服务质量，制定一套科学有效的车队绩效管理制度是必要的。

本文将分别从目标设定、指标评估、绩效考核和奖惩机制四个方面，探讨车队绩效管理制度的具体内容和实施要点。

一、目标设定车队绩效管理的首要任务是明确明确目标，确保各项工作能够朝着统一的方向发展。

目标设定需要满足以下几个要求：1.具体明确：目标应明确具体，不能笼统模糊。

例如，可以设定降低车队运输成本5%、提高客户满意度至90%等具体指标。

2.可衡量：目标设定应考虑到衡量的可能性和可行性，便于评估绩效达成情况。

例如，可以通过客户评价、财务数据等进行评估。

3.可实现：目标应该在车队实际运营基础上制定，避免过于理想化或无法实现的目标。

二、指标评估为了能够全面客观地评估车队绩效，需要建立一系列明确的指标。

以下是几个常见的指标评估要点：1.安全指标：考核车队的安全记录，包括事故率、违章记录等。

2.服务指标：考核车队的服务水平，包括客户满意度、投诉率等。

3.质量指标：考核车队的运输质量，包括交货及时率、货损率等。

4.成本指标：考核车队的运输成本，包括燃油消耗、维修费用等。

5.效率指标：考核车队的运营效率，包括运输周转时间、车辆利用率等。

三、绩效考核在指标评估的基础上，进行具体的绩效考核是车队绩效管理的核心环节。

以下是几个常用的绩效考核方法：1.定量评估：根据指标的具体数值进行评估，例如比较实际数据与设定目标的差距，或者进行排名比较等。

2.定性评估：通过不同评价等级进行绩效评估，例如优秀、良好、合格、待改进等。

3.360度评估：除了上级的评估，还可以考虑对下级、同级及客户等进行评估，综合反映车队的整体绩效。

4.周期性评估：根据绩效考核的不同时间段进行评估，例如季度评估、年度评估等。

四、奖惩机制为了激励车队员工积极进取和促使其在工作中更加努力，建立相应的奖惩机制是必要的。

以下是几个常用的奖惩机制：1.奖励机制：对于表现突出、超额完成任务的车队员工，给予适当的奖励，例如奖金、晋升等。

车队考核管理制度第一章绪论随着社会的发展和交通运输行业的不断壮大，车队的规模和数量不断增加，车队管理也变得越来越复杂。

为了保障车队安全运营，提高车辆和驾驶员的运营水平，加强对车队的管理和监督，制定车队考核管理制度，已成为必不可少的工作之一。

本车队考核管理制度是为了加强车队的管理，规范车队运营行为，促进车队的持续健康发展而制定的。

第二章考核管理的基本要求1. 考核的基本原则1.1 客观性原则。

考核必须客观公正，不偏不倚，不得有任何形式的歧视。

1.2 公开公平原则。

考核必须公开公平，被考核对象有权了解考核标准和内容。

1.3 奖罚分明原则。

考核必须奖罚分明，对优秀的车辆和驾驶员给予表彰和奖励，对问题车辆和驾驶员给予严肃处理和处罚。

1.4 制度性原则。

考核必须有明确的制度依据，不得搞特殊化和随意性。

1.5 连续性原则。

考核必须有连续性，对车辆和驾驶员的考核必须是持续的、系统的过程。

2. 主要内容2.1 考核的主体车队考核的主要内容包括车辆和驾驶员两个主体。

对车辆的考核主要包括车辆的技术状况、安全性能、运营状态等；对驾驶员的考核主要包括驾驶员的驾驶技术、工作纪律、服务态度等。

2.2 考核的指标考核的主要指标分为定性指标和定量指标两大类。

其中定性指标主要包括车辆外观、车况、安全设备等；驾驶员的工作态度、服务质量等；定量指标主要包括车辆的行驶里程、安全事故次数、违章次数等；驾驶员的行车工时、超速次数、疲劳驾驶情况等。

2.3 考核的程序考核的程序包括制定考核计划、组织考核、实施考核、考核结果评定四个环节。

其中制定考核计划是为了明确考核的对象和范围；组织考核是根据考核计划安排考核人员进行考核工作；实施考核是对车辆和驾驶员进行真实反映，获取真实数据；考核结果评定是根据考核数据对车辆和驾驶员进行定性评价和定量评分，形成考核结果。

2.4 考核的责任考核的责任主要分为上级主管部门、车队管理部门和各车队驾驶员三个层次。

上级主管部门是指对车队管理工作进行监督和指导的部门，应该对车队的考核工作进行抽查和评价；车队管理部门是指具体负责车队考核工作的部门，应清晰明确考核的指标和流程，确保考核工作的公正和公开；各车队驾驶员是指被考核对象，应该主动配合考核工作，接受考核的客观评价。

运输车队管理规章制度一、总则为了加强运输车队的管理，提高运输效率和服务质量，确保运输安全，保障公司的正常生产和经营活动，特制定本规章制度。

二、车队人员管理1、车队驾驶员应具备相应的驾驶证和从业资格证，且身体健康，无不良嗜好。

新入职的驾驶员须经过严格的岗前培训，考核合格后方可上岗。

2、定期对驾驶员进行安全教育和职业道德培训，提高其安全意识和服务意识。

3、驾驶员应严格遵守交通法规和公司的各项规章制度，服从调度安排，不得擅自离岗、脱岗。

三、车辆管理1、建立健全车辆档案，包括车辆行驶证、保险单、维修记录等。

2、定期对车辆进行保养和维修，确保车辆处于良好的技术状态。

车辆保养和维修应选择正规的维修厂，并保留相关记录。

3、车辆的日常检查工作由驾驶员负责，包括车辆外观、轮胎、制动系统、灯光等，发现问题及时报告并处理。

4、车辆的燃油管理要严格，实行定点加油，记录加油量和里程数，以控制燃油成本。

四、运输任务管理1、运输任务由调度员根据客户需求和车辆情况进行合理安排，确保按时、按量完成运输任务。

2、驾驶员在接到运输任务后，应认真核对货物信息和运输路线，如有疑问及时与调度员沟通。

3、严格遵守运输合同的约定，确保货物安全、准时送达目的地。

如因特殊情况不能按时送达，应及时通知客户并说明原因。

五、安全管理1、树立“安全第一”的思想，定期组织驾驶员进行安全学习和培训，提高其安全防范能力。

2、严禁驾驶员疲劳驾驶、酒后驾驶、超速行驶等违法违规行为。

3、车辆应配备必要的安全设备，如灭火器、三角警示牌等，并定期检查其有效性。

4、发生交通事故时，驾驶员应立即停车保护现场，及时报警并通知公司，配合有关部门进行事故处理。

六、绩效考核与奖惩制度1、建立驾驶员绩效考核制度，对驾驶员的工作表现、运输任务完成情况、安全行驶里程等进行综合考核。

2、对表现优秀的驾驶员给予表彰和奖励，对违反规章制度的驾驶员进行批评教育和处罚。

3、奖励形式包括奖金、荣誉证书、晋升等；处罚形式包括警告、罚款、停职、辞退等。

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运输车队管理规章制度一、总则为了加强运输车队的管理，提高运输效率，保障运输安全，降低运输成本，特制定本规章制度。

本规章制度适用于运输车队的所有车辆和驾驶员。

二、驾驶员管理1、驾驶员必须持有合法有效的驾驶证，并具备相应的驾驶经验和技能。

新入职的驾驶员需经过严格的培训和考核，合格后方可上岗。

2、驾驶员应遵守交通法规，文明驾驶，不得超速、超载、疲劳驾驶、酒后驾驶等违法违规行为。

3、驾驶员要保持良好的职业道德和服务态度，尊重客户，不得与客户发生争执或冲突。

4、驾驶员应定期对车辆进行检查和维护，确保车辆处于良好的技术状态。

发现问题及时报告并维修。

5、驾驶员要严格遵守车队的调度安排，按时出车，按时返回，不得擅自改变行车路线或延误运输任务。

6、驾驶员在运输过程中要注意保护货物的安全，防止货物丢失、损坏或被盗。

三、车辆管理1、车队的所有车辆必须进行定期的保养和维修，建立车辆档案，记录车辆的维修、保养、事故等情况。

2、车辆的外观要保持整洁，车内要保持干净卫生。

定期对车辆进行清洗和消毒。

3、车辆的轮胎、刹车、灯光等关键部件要定期检查，确保车辆的安全性。

4、车辆的燃油、润滑油等要使用符合标准的产品，不得使用劣质或假冒伪劣产品。

5、车辆要配备必要的安全设备，如灭火器、三角警示牌等，并定期检查其有效性。

6、车辆的报废和更新要按照相关规定执行，确保车队车辆的整体性能和安全性。

四、运输任务管理1、运输任务的安排要根据客户的需求和车辆的情况进行合理调度，确保任务的按时完成。

2、驾驶员在接到运输任务后，要认真核对货物的数量、重量、规格等信息，确保无误。

3、运输过程中要严格按照规定的路线和时间行驶，如有特殊情况需要改变路线或时间，要及时报告并获得批准。

4、货物的装卸要按照操作规程进行，确保货物的安全和完整。

5、运输任务完成后，驾驶员要及时将货物交付给客户，并办理相关的交接手续。

五、安全管理1、定期组织驾驶员进行安全培训和教育，提高驾驶员的安全意识和应急处理能力。

车队规范化管理制度5篇车队规范化管理制度篇1为加强车辆的使用和管理，更好的为领导服务，特制定如下制度：1、必须保证领导用车，出车停车后，司机不准远离停车地点，保证及时行驶，避免耽误时间。

2、领导工作用车不经领导本人同意，不准私自拉人。

3、严格执行派车和行驶考核制度。

司机车出要认真进行登记，按照出车登记簿逐项填写，如发现不符之处，不予报销有关费用。

领导用车可直接通知司机，但司机要及时告知队长或主管主任。

4、车辆实行统一管理定向服务。

司机要随叫随到，服从调度，及时出车。

未经批准不准私自出车和向外借车，不准无故停车。

5、严格执行上班考勤制。

要按时上下班，不得迟到和早退，有事要请假，不准私自旷工，节假日值班车辆要按时到岗。

工作时间不出车时，要在工作岗位上待命或学习，不得外出办私事或擅离岗位。

6、要爱护车辆，注意保养。

要搞好车辆的日常卫生清洁，做到清洁入库，如回库时间过晚，应在次日提前刷好，不误出车。

车内座套要经常换洗，保持清洁。

出车前司机要认真检查车辆，以确保安全行驶，发现故障及时排除，做到小毛病维修不过夜，需要停车修理的车辆，要及时报修。

7、严格修车制度。

车辆故障维修需由队长填写车辆修理通知单，报主管主任批准后，送指定修理厂维修。

司机不得自行确定加件及修理项目，更不允许个人在外随意买件。

8、加强油料管理，实行一车一本制，加油前由车队队长或主管主任签字后，到指定加油站加油。

每月由队长统计出行里程及耗油数量，并张榜上墙。

上级领导机关来岫车辆需要加油时，由队长或主管主任登记，并报主任批准。

9、严格车库管理，保证库内清洁。

日常卫生由行政科派人员负责，以保持车库内的卫生整洁。

不出车时要及时入库，不要随意停放在前后院内。

平时注意库内卫生的保持，冬季出库要及时关好库门。

外来车辆不准停在库内。

10、要做到安全行车，司机要保持头脑清醒，精力充沛，不准酒后驾驶，车辆不准带病行驶，确保行驶安全，要做到文明驾驶，安全礼让，不违章驾驶。