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作者简介：陶永亮（1956-），男，教授级高级工程师，研究方向为高分子材料应用与模塑镀成型制造工艺。
收稿日期：2023-07-25聚碳酸酯（PC ）材料以其质量轻、强度高等优越性能日益受到各个汽车厂家重视。
PC 以其在工程塑料中独特的高透光率、高折射率、高抗冲性、优良尺寸稳定性及易加工成型等特点[1~2]，使其在汽车车灯领域得到广泛应用。
在汽车照明系统中，PC 耐冲击性和透光性良好，易成型加工的特性，用于车灯中反射镜、灯体、装饰件等由PC 注塑而成，设计灵活性大，便于加工，是无机玻璃无法替代。
PC 在车灯反射镜和装饰件应用，具有较好地无底涂性能，应用广泛，由于PC 熔融温度高，熔体黏度大，流动性差，冷却速度快，使制品内应力较大。
给镀铝件作高温实验中出现发彩现象，需要消除内应力后满足使用要求。
1 PC 塑件加工与镀铝概况1.1 PC 塑件加工概况聚碳酸酯（Polycarbonate ）是分子主链中含有—[O —R —O —CO]—苯环链节热塑性树脂，简称PC ，为按分子结构所带酯基不同可分脂肪族、脂环族、脂肪一芳香族型，实际应用中具有实用价值是芳香族聚碳酸酯为主，并以双酚 A 型聚碳酸酯为应用最多。
由于聚碳酸酯其优良机械性能，俗称防弹胶。
PC 具有机械强度高、使用温度范围广、电绝缘性能好、尺寸稳定性好、透明性好等特点被广泛使用于车灯及其他领域[3]。
PC 在车灯上应用广泛， PC 在前灯中塑料类材料中占比50%左右，主要应用在前照灯和雾灯内配镜、聚碳酸酯无底涂镀铝件内应力消除方法陶永亮1，王晓光2 ，廖秋明3(1.重庆川仪工程塑料有限公司，重庆 400712；2.曼德电子电器有限公司保定光电分公司，河北 保定 071000；3.广东明耀汽车部件科技有限公司，广东 肇庆 526105)摘要：聚碳酸酯在车灯上应用广泛，聚碳酸酯塑件有内应力因素，对真空镀铝件高温试验后发彩一直困扰着厂家生产。
本文以聚碳酸酯加工情况，镀铝发彩为主题，介绍了镀铝发彩分析原因，聚碳酸酯塑件内应力检测方法，结合两个案例描述了回火处理和等离子体处理两种方法解决镀铝件高温试验后发彩的现象，具有一定的可借鉴性与操作性。
汽车车灯前灯与后灯装配工艺介绍发布时间：2023-01-31T06:34:43.278Z 来源：《中国科技信息》2022年第18期作者：方玲[导读] 众所周知，汽车前灯与后灯系统是保证汽车安全驾驶的一个非常重要的子系统。
方玲安徽江淮汽车股份有限公司她安徽合肥 230001摘要：众所周知，汽车前灯与后灯系统是保证汽车安全驾驶的一个非常重要的子系统。
在汽车司机发生意外时及时通报交通情况和预警其他车辆，不但可以有效减少交通意外而且可以避免导致后续车辆的交通意外，减少道路挤塞的规模。
本文以前灯和后灯的选材为基点，讲述前灯与后灯的制造装配工艺。
关键词：汽车车灯；前灯与后灯；装配引言随着社会的进步和科学技术的发展，只有制造业才能真正体现一个国家可持续发展的经济实力。
因为汽车行业对于生产管理有着非常高的要求，能够辐射其他制造行业。
近年来，汽车行业发展势头正猛，我国经济水平不断提升，人们对汽车安全性能、舒适性能的要求逐渐提高，目前汽车车灯正逐步向全塑料化发展，特别车灯前灯与后灯装配链接有着既然的不同的工艺，本文将前灯后后灯装配连接工艺做个分享。
1.汽车制造业背景分析自从汽车在第二次工业革命中诞生以来，它给人类生活带来了巨大的变化。
第三次科技革命以来，经济全球化的形势基本稳定，汽车制造业已成为第三产业的重要组成部分，在国家经济水平、国际地位、人民生活水平等方面发挥着重要作用。
近年来，我国汽车制造业发展迅速，取得了良好的产销业绩，逐步成为我国重要的支柱产业。
因此，促进汽车制造业的发展对促进我国国民经济的进步具有重要意义。
由于国内外汽车行业的激烈竞争，以及国外汽车制造业的高发展水平和技术优势，对我国汽车市场和汽车制造业造成了很大的冲击和威胁。
中国汽车工业缺乏自主开发能力，生产成本高，没有市场竞争优势。
因此，我国汽车制造业只有不断提高自身的技术水平，增强自身的企业竞争力，才能提高经济效益，提高自身在国际市场上的市场份额。
汽车车灯结构及工艺优化设计摘要：随着我国经济的不断发展，各种汽车的产量都很高。
对汽车的需求不再仅仅取决于汽车本身性能，也是取决于它的外观。
对汽车多维度的需求导致了汽车市场的不断多样化。
汽车灯是汽车的补充，突出了汽车的优雅，在汽车的整体结构和设计中起着至关重要的作用。
本文对汽车灯的结构和工艺设计进行了总结，为汽车灯的设计提供了一些参考。
关键词：汽车灯；结构设计；工艺优化；前言;前照灯是汽车设计的重要组成部分，使夜间安全驾驶成为可能。
因此，车辆的设计应符合基本的视觉要求。
随着时间的推移，汽车工业蓬勃发展。
目前，汽车的基本性能不再符合人们要求，对汽车前照灯的美观要求也更高。
1 汽车车灯结构和功能1.1 机动车前照灯由配光镜、光源和反射镜组成大多数反射镜的表面形状呈旋转抛物面状的，反射镜内部用真空镀铝覆盖。
光源被放置在反射镜抛物面的焦点处,通电后，光源发出的大部分光线经反射镜配光花纹面反射后，成为平行光束射向远方，再经配光镜对平行光进行折射到前方道路，使得车辆前方的路面有良好而均匀的照明，提高车辆行驶的安全性。
1.2 光学系统是车灯的核心，它的效率决定了它的亮度完整的光学系统包括了光源、各种光学元器件。
其中光源包括LED灯珠、卤素灯泡、氙气灯、OLED等。
在过去，大多数汽车灯泡都是高强度卤素灯，其发光原理与长丝灯相同。
近年来，由于LED灯的功率和持续的照明，LED灯得到了惊人的发展，并被广泛应用于汽车灯具的照明。
氙气HID照明灯通常放置在没有灯丝的豪华汽车前照灯前，惰性气体放电灯在灯的内部被激活，成为美丽的白光。
HID灯的高亮度使驾驶员能够在夜间驾驶，视野更广，提高夜间驾驶的安全性。
前照灯通常直接安装在汽车的前部的左侧和右侧，一些越野车辆将前照灯设计成能够到达汽车的顶部。
良好的照灯位置设计将提高车辆的照明性能和美观性。
其安装位置需要满足法规GB4785-2019《汽车及挂车外部照明和光信号装置的安装规定》。
汽车车灯结构及工艺优化设计摘要：文章主要是分析了汽车车灯结构，在此基础上讲解了汽车车灯设计的发展状况，最后探讨了典型的汽车车灯设计，望可以为有关人员提供到一定的参考和帮助。
关键字：汽车车灯；结构工艺设计；优化1、前言汽车车灯是汽车中重要的组成部分，其能够有效确保到驾驶员在夜间驾驶车辆的安全性。
为此汽车设计应当满足到视觉的重要要求。
且当前汽车行业的不断发展，人们对汽车的要求也不在仅限于基础需求，对汽车车灯的审美也提出了更高的要求。
2、汽车车灯结构前灯是汽车的眼睛。
其设计与汽车的图像有关。
灯包括前灯，后灯，转向信号灯，雾灯等。
灯光在汽车的安全性中起重要作用，如转向信号灯，制动灯等。
它有助于驾驶员释放车辆的驱动信号并向后驱动器发送安全警告信息。
当前在汽车灯的需求中考虑了节能，亮度和车辆身体协调。
汽车灯可以反映整个车辆的味道。
新颖的灯设计将使人们成为一种明亮的感觉，刺激消费者的购买愿望，汽车前照灯由灯罩，前照灯和电源组成。
灯罩多为抛物线型，适用于真空镀铝蒸镀。
远光灯丝设置在反聚集抛物面焦点的中心，远光发出的光沿光轴平行显示，微光灯丝设置在焦点的中间。
在上面左边的图片中，当近光灯打开时，灯丝发出的光被反射器之间的反射反射。
光线向下，以减少前照灯的眩光，并使向下反射的光线略小。
灯泡是灯芯，它的亮度决定了照明效果。
当前led和卤化钨在汽车上的应用越来越广泛。
在过去，汽车灯泡大多是卤化钨灯，光照强度高，照明原理与汽车相同白炽灯近年来，LED灯具得到了大力发展，大功率、稳定的照明，被广泛应用于汽车灯具中照明。
在出席，高档汽车灯具通常配备氙气灯和氙气灯，灯泡中没有灯丝，并激活灯泡电源中的惰性气体放电，发出绚丽的白光，HID灯亮度高，使驾驶员在夜间可以达到高亮度，视野更开阔，增加了夜间驾驶的安全性，灯形状被布置成确定光照射和亮度的范围。
大灯通常被放置在前面的两侧，一些越野车将设计到汽车的顶部，并且灯的位置将增强汽车的光和美丽。
真空镀铝膜及其应用1.真空镀铝膜在汽车灯具上的应用情况1.1灯具塑料镀铝膜的基本分类1.1.1灯具镀铝件汽车灯具主要分为前灯、雾灯、尾灯和其他装饰灯，如图1所示。
汽车前灯起到夜间行车道路的照明和车辆示宽作用，需要镀铝的零件主要是反射镜及其反射视圈和装饰视圈。
雾灯是在雨、雾、雪等能见度低的天气状况下打开，对前后的车辆起警示作用。
其镀铝零件主要是反射镜;汽车尾灯包括转向灯、刹车灯、后雾灯、倒车灯等，起到告诫后面行车信号的作用，镀铝零件主要是灯体。
1.1.2镀铝件基材灯具镀铝件基材以PC(聚碳酸酯)、ABS(丙烯腈–丁二烯–苯乙烯)、改性PP(聚丙烯)、ABS+PC 和PBT(聚对苯二甲酸丁二醇酯)等为主。
前灯内的反射镜、视圈、装饰镜等承受较高的灯光温度，通常采用PC，其长期使用温度一般可达130°C。
现有车灯应用的热光源，在工作状态下产生的热量能在较窄空间里产生近200°C的高温，并通过热对流以辐射、传导方式散热，因此要求PC塑料件必须能够经受160°C的长期高温考验。
灯具中需用耐热温度可高达185°C以上的高温PC材料。
拜耳材料科技有限公司的共聚聚碳酸酯Apec?(PC-HT)为高耐热稳定性材料，是基于双酚A(形成聚碳酸酯的连续相)与双酚TMC(三甲基环己烷双酚)生产的聚碳酸酯，其耐热温度为165~185°C，个别型号可耐热温度接近200°C。
灯具中，靠近光源部分的配光镜、视圈等零件都采用PC-HT材料，如雾灯反射镜(均温低于175°C)。
也有雾灯反射镜采用PBT或BMC(不饱和聚酯团状模塑料)等材料。
汽车尾灯所承受的均温在80°C 以下，没有前灯高，灯具结构也相对简单得多，多数尾灯采用灯体镀铝，涉及的材料有ABS、改性PP、ABS+PC合金等。
真空镀铝要求基材的耐热性能好和挥发物质含量低。
一方面镀铝过程中，基材都要受蒸发源的辐射热和蒸发物冷凝热的作用，基材受热升温，若耐热性差，就会有热变形，使镀膜产生皱纹或收缩;另一方面，升温时基材内小分子挥发物质易挥发，影响镀铝层的质量。
第1篇一、引言随着汽车工业的快速发展，车灯作为汽车的重要组成部分，其质量和性能要求越来越高。
车灯注塑工艺作为一种高效、环保、精确的制造方法，被广泛应用于车灯的生产过程中。
本文将详细介绍车灯注塑工艺的相关知识，包括工艺流程、设备要求、材料选择、质量控制等方面。
二、车灯注塑工艺流程1. 原材料准备车灯注塑工艺首先需要准备注塑原材料，主要包括注塑树脂、色母、添加剂等。
这些原材料应具备良好的流动性、强度、耐候性、耐冲击性等性能。
2. 模具设计模具是车灯注塑工艺的核心，其设计质量直接影响到车灯的尺寸精度、外观质量和生产效率。
模具设计应遵循以下原则：（1）满足车灯的结构和功能要求；（2）确保注塑成型过程顺利进行；（3）便于模具加工、安装和维护；（4）提高生产效率，降低成本。
3. 注塑成型注塑成型是车灯注塑工艺的关键环节，主要包括以下步骤：（1）将原材料加入注塑机料斗；（2）加热、熔化原材料；（3）将熔融原材料注入模具腔；（4）冷却、固化原材料；（5）脱模、取出车灯。
4. 后处理车灯注塑成型后，通常需要进行以下后处理：（1）表面处理：如喷漆、电镀、喷涂等，提高车灯的耐腐蚀性和美观性；（2）组装：将车灯与其他部件组装成完整的灯具；（3）检测：对车灯进行尺寸、外观、性能等方面的检测，确保其符合质量要求。
三、设备要求1. 注塑机注塑机是车灯注塑工艺的核心设备，其性能直接影响到车灯的生产质量和效率。
注塑机应具备以下特点：（1）高精度、高稳定性；（2）大注射量、快速注射；（3）自动化程度高；（4）便于维护和操作。
2. 模具模具是车灯注塑工艺的关键设备，其质量直接影响到车灯的尺寸精度、外观质量和生产效率。
模具应具备以下特点：（1）高精度、高稳定性；（2）耐磨损、耐腐蚀；（3）易于加工、安装和维护；（4）提高生产效率，降低成本。
3. 辅助设备车灯注塑工艺还需要一些辅助设备，如冷却水系统、真空脱模系统、输送系统等，以保证注塑成型过程的顺利进行。
浅谈汽车灯具无底涂真空镀铝的工艺要求陶永亮1, *，刘馨玲2（1.重庆川仪工程塑料有限公司，重庆 400712；2.新加坡国立大学物理研究所，新加坡 119077）摘要：从基材注塑成型、真空镀铝和镀铝后产品包装三方面阐述了汽车灯具无底涂真空镀铝的工艺要求。
结合镀铝产品常见缺陷成因，介绍了注塑成型和镀铝过程的注意事项。
指出无底镀是汽车灯具金属化的发展趋势之一。
关键词：塑料；汽车灯具；无底涂真空镀铝；改进中图分类号：TQ153.19 文献标志码：A 文章编号：1004 – 227X (2015) 04 – 0206 – 04Discussion on technological requirements of primer-free vacuum aluminum plating on automotive lamps// TAO Yong-liang*, LIU Xin-lingAbstract:The technological requirements of primer-free vacuum aluminum plating on automotive lamp was described from three aspects including injection molding of substrate, vacuum aluminum plating, and packaging of plated products. Some points needing attention during injection molding and vacuum aluminum plating were introduced in combination with the causes of common defects of aluminum plated products. It is pointed out that primer-free plating on substrate is one of the development trends for metallization of automotive lamps.Keywords: plastic; automotive lamp; primer-free vacuum aluminum plating; improvementFirst-author’s address: Chongqing Chuanyi Engineering Plastics Co., Ltd., Chongqing 400712, China车灯是汽车照明系统的关键部件，对车辆夜间的安全行驶有重要作用，已成为汽车(尤其是轿车)漂亮外形和功能的重要构件。
真空镀铝铝板车间工艺流程
一、铝板预处理:
1. 检验铝板质量是否符合工艺要求。
2. 将铝板进行化学泡电解去脂清洗,除去表面油脂和污垢。
3. 将铝板进行表面研磨,去除表面浮渣和锈点,平整表面。
二、真空镀室前处理:
1. 将预处理完毕的铝板用吸尘机吸尘,清除表面粉尘。
2. 将铝板安装在镀车上送入真空镀室。
三、真空镀过程:
1. 先将真空镀室进行烤版,降低室内的湿度。
2. 开始镀膜,先进行表面活化处理,然后开始镀铝膜。
3. 镀膜厚度根据工艺要求控制在指定值内。
4. 镀结束后,闭锁真空镀室,开启后门取出成品铝板。
五、铝板后处理:
1. 检验表面质量是否合格。
2. 将合格的铝板整理后入库备用。
以上就是真空镀铝铝板车间的主要工艺流程。
