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感谢您购买本产品！无刷动力系统功率强大，错误的使用可能造成人身伤害和设备损坏。
为此我们强烈建议您在使用设备前仔细阅读本说明书，并严格遵守规定的操作程序。
我们不承担因使用本产品而引起的任何责任，包括但不限于对附带损失或间接损失的赔偿责任；同时，我们不承担因擅自对产品进行修改所引起的任何责任。
我们有权在不经通知的情况下变更产品设计、外观、性能及使用要求。
关于售后服务：尊敬的客户，我们的产品自售出之日起，提供180天的保修服务，因此为了保护您的权益，请在购买产品时向销售商索取收据和发票，我们以此作为确定售出日期的凭证。
如无法提供收据或发票，我们将对产品实行有偿维修。
产品特色：全球首创“锂电平衡放电保护”功能，实时监测每个锂电单体的放电情况，一旦单体达到保护电压阈值即采取相应保护措施，有效防止电池组损坏，降低玩家消费支出（备注：仅“守护神(Guard)”系列无刷电调具有本功能）采用超低阻抗PCB（印刷线路板），具有极强的耐电流能力。
电源输入端采用日本名牌超低阻抗大容量电容，大大提升电源稳定性，同时对电池具有保护作用。
具备输入电压异常/电池低电压保护/过热保护/油门信号丢失保护等多重保护功能，有效延长电调使用寿命。
具有普通启动/柔和启动/超柔和启动三种启动模式，兼容固定翼飞机及直升机。
可设定油门行程，兼容市面上所有遥控器。
具备平滑、细腻的调速手感，一流的调速线性。
微处理器采用独立的稳压IC 供电，而不是从BEC输出取电（6A和10A电调例外），具有更好的抗干扰能力，大大降低失控的可能性。
最高转速可以达到210000 RPM（2极马达）、70000 RPM（6极马达）、35000 RPM（12极马达） 。
具备完整的自主知识产权，产品可持续升级更新，用户更可以享受原厂软件升级服务。
可配合编程设定卡（注：选配件）使用，编程卡具有简单直观的界面，便于您随时随地修改各项编程参数。
（详见设定卡说明书） 配合编程设定卡，您可以从15首乐曲中任选一首写入电子调速器，使电调具有开机奏乐功能，炫出您的个性。
好盈海王电调说明书1、将遥控器油门摇杆推至最低位置，接通遥控器电源。
2、将电池组接上无刷电子调速器，调速器开始自检，约2秒后电机发出“哔”长鸣音表示自检正常。
然后电机奏乐，表示一切准备就绪，等待您推动油门启动电机。
若无任何反应，请检查电池是否完好，电池连线是否可靠。
若上电后2秒电机发出“哔－哔－”的鸣音，5秒后又发出“56712”特殊提示音，表示电调进入编程设定模式，这说明您的遥控器未设置好，油门通道反向，请参考遥控器说明书正确设置油门通道的“正/反”向。
若上电后电机发出“哔-哔-、哔-哔-、哔-哔-”鸣音（间隔1秒），表示电池组电压过低或过高，请检查电池组电压。
3、若无任何反应，请检查电池是否完好，电池连线是否可靠。
若上电后2秒电机发出“哔－哔－”的鸣音，5秒后又发出特殊提示音，表示电调进入编程设定模式，这说明您的遥控器未设置好，油门通道反向，请参考遥控器说明书正确设置油门通道的“正/反”向。
若上电后电机发出“哔-哔-、哔-哔-、哔-哔-”鸣音（间隔1秒），表示电池组电压过低或过高，请检查电池组电压。
警示音说明：1、电压不正常警示音：电调开机时，会对电源电压进行检测，当电源电压不在正常范围内时，电调会作如下警示：“哔-哔-、哔-哔-、哔-哔-”(每两声之间的间隔时间为1秒)，直到电源电压正常为止。
2、油门信号丢失警示音：当电调未检测到油门信号时，电调会作如下警示“哔-、哔-、哔-”（每声之间的间隔为2秒）。
3、油门未归零（油门摇杆未置于最低位置）警示音：当油门未打到最低时，电调会作如下警示：哔-哔-哔-哔-哔-（很急促的单音鸣叫）。
4、油门行程过小警示音：当所设定油门行程过窄时（电调设计时，要求油门行程不得小于三格油门），电调会做警示，本次行程设定无效，需重新设定。
警示方式为：哔-哔-哔-哔-哔-（很急促的单音鸣叫）。
4. SEAKING 系列船模无刷电调对各项可编程参数的详细解释，请参阅相关电调的说明书。
连接步骤一、对于有内部 BEC 电路的电调1.断开电调电源。
2.将电调上的Rx 排线（控制线）从接收机上拔下来，插到编程设定卡上右上角标注的插座里。
3.将电调接上主电源。
4.等待几秒后，设定卡显示出电调的当前设定值。
如果连接好后，设定卡没有任何显示，请检查BEC 排线是否插反。
确认无误后先断开电调电源，等２秒后，再插上电源。
注意 1：设定卡要等待几秒钟以后才会显示数字。
注意2：请按照以下顺序进行连接：必须先将Rx 排线插上设定卡，再给电调接电源，否则设定卡不能正常工作。
二、对于无内部 BEC 电路的电调如果电调无内置 BEC，在用设定卡进行参数编程时，必须单独为设定卡供电，即需在设定卡右上角的“- +”插座中接入电源（4.8—6V）。
通常可以使用接收机电池组为设定卡供电。
注意：此时必须先将电调Rx 排线插入设定卡“- +”插座中，再将4.8V-6V 电源接入设定卡上的“- +”插座中，最后再接通电调主电源。
若顺序错误，则设定卡不能正常工作。
另外，对于无内置BEC 的Platinum 系列飞行器无刷电调（Platinum-150A-OPTO、Platinum-70A-HV、 Platinum-120A-HV），必须使用电调上的单独的数据排线（较短的排线）接入设定卡，而不是电调上用于连接接收机的Rx 排线（较长的排线）。
注意：给设定卡供电的电源不可超过 6V, 否则会造成设定卡损坏。
设定方法说明按“ITEM”这个键，即可循环地选择各个设定项，选择时该设定项的序号会在左边的“ITEM”屏幕上显示出来，然后右边“VALUE”屏幕中会显示该设定项在电调内的当前参数值，按“VALUE”键即可以更改参数值。
更改完所有参数后，按“OK”键，这时在“VALUE”屏幕中间的位置上会出现红色的“—”标记约 1 至 2 秒钟，表示正在将设定的参数传送给电调，当电调保存参数后，红色“—”标记随之消失。
HOBBYWING USB LINK 软件使用说明书1 软件安装1.1 将随产品配送的光盘放入光驱， 或访问好盈科技有限公司官方网站/ 下载最新版本的USB Link 软件。
1.2 打开光盘，左键双击，出现下面的对话框1.3 点击“Next”出现下面对话框，选择安装路径。
1.4 点击“Next”进行安装，完成后出现下面对话框。
1.5 点击“Finish”安装完成。
2 运行软件2.1 左键双击桌面上的，如果你的电脑已连上Internet，本软件会自动检测是否有更新的版本。
如果有，会出现下面的对话框。
如果您想升级，请点击“Download”按钮进行下载，如果不想升级，请点击“Cancel”按钮。
如果没有升级版本，也可通过选择“Help” ->“Update”（“帮助”->“升级”）对软件进行升级。
2.2 随后出现如下界面。
（选择“File”->“中文”，转为中文界面）3 Hobbywing USB Link 面板功能简介3.1 标题栏 用于显示软件的名称及软件的版本号。
3.2 下拉菜单3.2.1 器件用于选择您要连接的设备，包括ESC（电调）、Brushless System Analyzer（无刷系统分析仪）、2 In1Program Box（2合1设定卡）。
系统默认的是ESC（电调）。
被选择的设备前面有个●标记3.2.2 帮助含帮助文件，请点击“帮助”查看帮助文件内容。
升级 是对软件进行升级。
当电脑连接好网络时，如果在好盈科技官方网站上有新的软件版本， 则选择“升级”就可以对软件进行在线升级，并更新成最新的程序数据库3.3 选项卡包含了四个选项卡，分别是关于，基本设定，高级设定，软件信息3.3.1 关于： 显示HOBBYWING 的LOGO及电调系列名称3.3.2 基本设定： 电调参数的基本设置，包含模式编号、模式名称及电调的基本参数设置。
3.3.3 高级设定： 电调的高级参数设置。
感谢您购买本产品！无刷动力系统功率强大，错误的使用可能造成人身伤害和设备损坏。
为此，我们强烈建议您在使用设备前仔细阅读本说明书，并严格遵守规定的操作程序。
我们不承担因使用本产品而引起的任何责任，包括但不限于对附带损失或间接损失的赔偿责任；同时，我们不承担因擅自对产品进行修改所引起的任何责任。
我们有权在不经通知的情况下变更产品设计、外观、性能及使用要求。
产品特色：✓全球首创“锂电平衡放电保护”功能，实时监测每个锂电单体的放电情况，一旦单体达到保护电压阈值即采取相应保护措施，有效防止电池组损坏，降低玩家消费支出（备注：仅“守护神”系列无刷电调具有本功能）✓首创开机奏乐功能，炫出您的个性。
（选配编程设定卡后，您可以从15首乐曲中任选一首写入电子调速器，也可以关闭奏乐功能）✓采用超低阻抗PCB（印刷线路板），具有极强的耐电流能力。
✓电源输入端采用日本名牌超低阻抗大容量电容，大大提升电源稳定性，同时对电池具有保护作用。
✓具备电压保护/过热保护/油门信号丢失保护等多重保护功能，有效延长电调使用寿命。
✓具有普通启动/柔和启动/超柔和启动三种启动模式，适用于固定翼飞机及直升机。
✓可设定油门行程，兼容市面上所有遥控器。
具备平滑、细腻的调速手感，一流的调速线性。
✓微处理器采用独立的稳压IC 供电，而不是从BEC输出取电，具有更好的抗干扰能力，大大降低失控的可能性。
✓最高转速可以达到210000 RPM（2极马达）、70000 RPM（6极马达）、35000 RPM（12极马达）。
✓具备完整的自主知识产权，产品可持续升级更新，用户更可以享受原厂软件升级服务。
✓配合小巧易携带的编程设定卡（注：选配件），具有简单直观的界面，使您随时随地修改各项编程参数。
（详见设定卡说明书）模型飞机用无刷电机电子调速器产品规格：接线示意图：锂电平衡放电监测保护接头示意图：各个厂家推出的锂电池配备有不同的平衡充电接口，因此我们提供了两种平衡放电监测保护接头供用户选用： 平衡放电监测保护接头（类型一）： 平衡放电监测保护接头（类型二）：适用于台湾亚拓等品牌锂电池 适用于Ployquest 、E-tec 、Thunder Pwer 等品牌锂电池产品功能简要说明：1. 刹车设定：无刹车/有刹车，出厂默认值为无刹车。
04使用向导03产品规格01注意事项02产品特色07在无要求的情况下，电调默认出厂ID为1，油门通道为1，总线速率为500KHz。
此功能需要另购DataLink数据盒子才能使用。
在使用此功能前，保证电脑系统提前安装了Micosoft Visual C++ 2013 软件，否则无法正常操作。
1) 连线电调---->DataLink数据盒子 “红 灰”---->“CH1 CL1”；USB连接数据盒子到电脑。
更改ID时请将桨拆卸下来，避免危险发生。
同一架飞机，不同的电调ID和油门不能相同，否则使用CAN功能时，相同ID的不同电调会被识别成一个电调。
2) 操作电调自带故障存储功能，可存储上电次数、飞行时间、故障次数信息，方便飞行故障分析。
此功能需使用DataLink数据盒子，串口助手，DataLink上位机软件。
注：DataLink软件可在好盈官网、经销商、好盈销售、好盈售后获取。
DataLink数据盒子固件版本要求：LINK-01.2.15-C或更高版本； 串口助手要求：USB转TTL协议； DataLink上位机软件要求：故障存储版。
可在官网、微信公众号或者售后获取。
DataLink盒子有三种供电方式（+5V），USB数据线、串口助手、外置供电线，任选一种即可供电方式即可，无需重复供电。
注：详细使用步骤请参照DataLink使用手册。
1) 连线串口助手---->DataLink数据盒子“GND 5V TX RX”---->“— + RX2 TX2”（请按此对应线序）； 电调---->DataLink数据盒子“红 灰 ”---->“ CH2 CL2”，多个电调可以并联使用。
2) 软件操作固件升级分为电脑在线升级和飞控远程升级两种方式，支持同时多个电调在线升级，升级口为CAN-ESC(Fast)。
飞控升级需与飞控配合，此处不做说明。
此功能需使用DataLink数据盒子，升级包专用DataLink软件，USB数据线。
HobbyWing ESC28AP1、1无刷电调说明书(好盈科技公司)产品特色:●国内首创开机奏乐功能,眩出您得个性。
●采用极低阻抗PCB(印刷线路板),双散热片设计,具有超强得耐电流能力,经过100%测试,绝对可以达到所标称得电流规格。
●电源输入端采用日本名牌(红宝石)超低阻抗大容量电容,大大提升电源稳定性,同时对电池具有保护作用。
●具备电压保护/过流保护/过热保护/油门信号丢失保护等多重保护功能,有效延长电调使用寿命。
●具有普通启动/柔与启动/超柔与启动三种启动模式,分别适用于固定翼飞机及直升机。
(普通启动可以做到0、2秒内迅速启动马达;使用柔与启动与超柔与启动模式,即便直升机放在光滑得地砖上启动时也不会甩尾,同时充分保护减速组)●可设定油门行程,兼容市面上所有遥控器。
●平滑、细腻得调速手感,优秀得调速线性。
●微处理器与BEC电路分别采用独立得稳压IC供电,具有更好得抗干扰能力,大大降低失控得可能性。
●最高转速可以达到210000 RPM(2极马达)、70000 RPM(6极马达)、35000 RPM(12极马达) 。
●具备完整得自主知识产权,产品可持续升级更新,用户更可以享受原厂软件升级服务。
●配合小巧易携带得编程设定卡(选配件),具有简单直观得界面,使您随时随地修改各项编程参数。
(详见设定卡说明书)产品规格:接线示意图:产品功能简要说明:1、刹车设定:无刹车/有刹车,出厂默认值为无刹车。
2、电池类型:Lixx(锂电池)/ Nixx(镍镉、镍氢)两大类电池,默认值为 Lixx(锂电池)。
3、低压保护模式:降低功率/关闭输出,默认值为降低功率。
4、低压保护阈值:低/中/高,默认值为中截止电压。
●当设定使用得就是Lixx 电池,则自动判断锂电颗数,低/中/高情况下每颗电池得截止电压分别为:2、5V/2、75V/3、0V。
例如使用3 Cell 锂电,设定为中截止电压,则低压保护阈值为:2、75X3=8、25V。
无刷电调说明书之公保含烟创作（好盈科技公司）产物特色：●国际首创开机奏乐功用，眩出您的特性.●采用极低阻抗PCB（印刷线路板），双散热片设计，具有超强的耐电流能力，经过100%测试，相对可以到达所标称的电流规格.●电源输入端采用日本名牌（红宝石）超低阻抗年夜容量电容，年夜年夜提升电源稳定性，同时对电池具有呵护作用.●具有电压呵护/过流呵护/过热呵护/油门信号丧失呵护等多重呵护功用，有效延长电调使用寿命.●具有普通启动/柔和启动/超柔和启动三种启动模式，辨别适用于固定翼飞机及直升机.（普通启动可以做到0.2秒内迅速启动马达；使用柔和启动和超柔和启动模式，即使直升机放在润滑的地砖上启动时也不会甩尾，同时充沛呵护加速组）●可设定油门行程，兼容市面上所有遥控器.●平滑、细腻的调速手感，优秀的调速线性.●微处置器和BEC电路辨别采用独立的稳压IC供电，具有更好的抗搅扰能力，年夜年夜降低失控的能够性.●最高转速可以到达210000 RPM（2极马达）、70000 RPM（6极马达）、35000 RPM（12极马达） .●具有完整的自主知识产权，产物可继续升级更新，用户更可以享受原厂软件升级效劳.●配合小巧易携带的编程设定卡（选配件），具有复杂直观的界面，使您随时随地修改各项编程参数.（详见设定卡说明书）产物规格：接线示意图：产物功用扼要说明：1.刹车设定：无刹车/有刹车，出厂默认值为无刹车.2.电池类型：Li-xx（锂电池）/ Ni-xx（镍镉.镍氢）两年夜类电池，默认值为 Li-xx（锂电池）.3.高压呵护模式：降低功率/封闭输出，默认值为降低功率.4.高压呵护阈值：低/中/高，默认值为中截止电压.●当设定使用的是Li-xx 电池，则自动判断锂电颗数，低/中/高情况下每颗电池的截止电压辨别为：2.5V/2.75V/3.0V.例如使用3 Cell 锂电，设定为中截止电压，则高压呵护阈值为：2.75X3=8.25V.●当设定使用的是Ni-xx 电池，低/中/高情况截止电压为开机时输入电压的60%/65%/70%.例如：使用6 cell镍氢电池，充饱电时电压为1.44X6=8.64V，当设定为低截止电压时，则截止电压阈值为：8.64X60%=5.2V.5.启动模式：普通/柔和/超柔和启动，默认值为普通启动.普通启动适用于固定翼，柔和启动/超柔和启动适用于直升机; 柔和启动和超柔和启动的初始转速都比拟低，从启动到全速辨别需要1秒和2秒钟，但启动后若封闭油门，3秒内再次启动时则均以普通模式启动，以免在做一些特技举措飞行时因反响过慢而招致摔机.6.进角：低/中/高，默认值为低进角.一般情况下，低进角可以适应更多的马达，但为提高效率，建议2极马达使用低进角，6极以上马达使用中进角.为提高转速，可以将进角设为高进角，但设为高进角能够会使一般马达转动不正常，所以在设为高进角后，应先在空中停止测试然后再飞行.正常使用开机进程说明:油门行程设定说明:（注意！当第一次使用或电调搭配其他遥控器使用时，均应重新设定油门行程，其他时候则不用）使用遥控器编程设定说明:使用油门设定参数分为四个步伐：一. 进入编程二. 选择设定项三. 选择设定项下的参数值四. 退出刹车关电池类型选NI-CD高压呵护能关则关不能关设成最低值启动用最硬的进角用最小的编程设定示例：（例如将启动模式设定"超柔和启动"，即第5设定项的第3个参数值）。
·全防水设计，适应各种气候环境；（注：浸水工作后尽快将电调洗净吹干，防止插头氧化）；·电调内部功率板上覆有好盈专利技术的铜质导热汇流条，便于将内部热量迅速传导到由铝合金材质CNC切削完成的一体化网格状外壳散热器，散热效果更甚一筹；·配备先进安全的电子开关，彻底解决了传统机械式开关在多尘、潮湿等恶劣环境下频发的簧片卡死、触点锈蚀、以及因剧烈撞击而导致机械开关意外关闭等问题；·内置强大的开关模式BEC，持续电流达到3A，瞬间达到6A，且支持 6V和7.4V 切换，轻松驱动各种强力舵机及高压舵机；·非常细腻的拖刹力度以及拖刹加速度调节，满足不同的车型、不同的场地以及不用的操控习惯；·PWM频率可调以及先进的DEO功能，提供更加完美的油门线性以及更出色的操控性能；·9种油门加速度（也叫Punch）调整，从“柔和”到“非常劲暴”，适应不同特性的车型、轮胎及场地；·比例式刹车：9段初始刹车力度调节、9段最大刹车力度调节、9段拖刹力度调节；·多重保护功能：电池低压保护、过温保护、油门失控保护；·具有独立的参数设定接口，连接参数设定卡时无需将电调控制线从接收机中拔出，使用更为方便；·可使用电调上的SET按键设置电调参数，且有单键恢复出厂默认参数的功能；·兼容便携式车用电调编程设定卡（显示屏为数码LED），设定卡具有友好的人机界面，方便外场使用。
故障现象解决方法可能原因1、电池电压没有输入到电调2、电调开关损坏电调油门线插反或通道插错或油门不在中点1、检查电源输入通路是否有焊接不良情况，并重新焊好；2、更换开关。
将电调的油门排线按正确方向插到接收机的“油门（TH）”通道（Throttle，通常为CH2）；上电后红色LED闪烁，电机无法启动上电后指示灯不亮，电机无法启动设定卡与电调连通后，按下“RESET”键，然后再按下“OK”保存，即可恢复出厂设置。
声明
感谢您购买QUICRUN（酷跑）系列有感无刷电子调速器！无刷动力系统功率强大，错误的使用可能造成人身伤害和设备损坏。
请您在使用设备前仔细阅读本说明书，并严格遵守规定的操作程序。
我们不承担因使用本产品而引起的任何责任，包括但不限于对附带损失或间接损失的赔偿责任；同时，我们不承担因擅自对产品进行修改所引起的任何责任。
我们有权在不经通知的情况下变更产品设计、外观、性能及使用要求。
产品特色
↓体积小巧，便于安装于各种车架；
↓自动识别有感无刷马达和无感无刷马达，对各种车用无刷马达具有良好的兼容性；
↓使用顶级竞赛核心程序，具有一流的操控手感及丰富的调节选项，适应各种比赛场地和环境；
↓性价比高，客户无需支付高昂的费用即可拥有一颗稳定可靠、操控性能极好的竞赛级电调；
↓8档进角调整功能，显著提升马达输出功率，发挥出马达最大潜能；
↓比例式刹车：4段最大刹车力度调节、8段拖刹力度调节、4段初始刹车力度调节；
↓9档启动加速度（Punch）调整功能，适应不同特性的车型、轮胎及场地；
↓多重保护功能：电池低压保护、过温保护、油门失控保护、堵转保护；
↓可使用电调上的SET按键设置和更改电调参数，且有单键恢复出厂默认参数的功能；
↓兼容便携式车用电调编程设定卡（显示屏为数码管LED），设定卡具有友好的人机界面，便于在赛场使用。
车用无刷电子调速器产品规格
*备注1：此处的马达T数是指在电调0度进角条件下电机T数的极限值，当电调进角加大后马达T数也需要相应增加。
请留意马达及电调的温度，防止过温而造成设备损坏。
首次使用车用无刷电子调速器
第一步：根据所使用的电机，按相应的图示接线并复查无误后，进入下一步。
第二步：设定油门行程。
强调：电调第一次使用或遥控器更改过油门“TRIM”微调、D/R、EPA等参数后，均需重设油门行程，不然可能会导致无法使用或误动作。
另外我们强烈建议同时开启遥控器的失控保护功能，将遥控器油门通道的无信号保护（“F/S”）功能设置为关闭输出方式或将保护值设置为中点位置，使得当接收机无法收到遥控器信号后，电机能够停止运转。
油门校调步骤如右图所示：第三步：接线及基本设置完成，电机已经可以正常运行。
行驶过程中指示灯（LED）状态说明：当油门摇杆处于中点区域时，红色和绿色LED均熄灭。
前进和倒车时，红色LED恒亮，当油门处于正向（前进）最高点，绿色LED也将点亮。
故障快速处理
参数设定说明 （下表中斜体字表示出厂默认值）
设定项目说明：
1. 运行模式（Running Mode ）：“正转带刹车”模式下，车辆仅能前进和刹车，但不能倒车，该模式通常用于竞赛；“正反转带刹车”模式则提供了倒车功能，通常用于训练。
“正反转带刹车”模式采用双击式倒车方式，即油门摇杆在第一次从中点区域推至反向区域时，电机只是刹车，不会产生倒车动作；当油门摇杆快速回到中立点区域并第二次推至反向区域时，如果此时电机已停止，则产生倒车动作，如果电机未停止，则不会倒车，仍是刹车，需要再次将油门回到中点并推向反向区，此时如果电机已经停止才会倒车，这样做的目的是防止车辆行驶过程中因多次点刹而造成误倒车。
“直接正反转”模式采用单击式倒车方式，即油门摇杆从中点区域推至反向区域时，电机立即产生倒车动作，该模式一般用于攀岩车等特种车辆。
2. 拖刹（Drag Brake ）力度：拖刹是指当油门摇杆从正向区域转入中点区域内时，对电机产生一个微量的刹车力，这样做可以模拟有刷电机的碳刷对电机转子的阻力，适合减速入弯等场合。
（值得注意的是，拖刹会消耗比较多的电量，选择合适的拖刹力度即可）。
3. 电池低压保护阈值（Low Voltage Cut-Off ）：这项功能主要是防止锂电池过度放电而造成不可恢复的损坏。
电调会时刻监视电池电压，一旦电压低于设定的阈值，在3秒内动力输出将逐步降为正常功率的30%，此时车手应立即靠边退出比赛，以免阻碍赛道上的其他车辆或被后面快车撞到，10秒后动力将完全关闭。
当进入电压保护后，电调内红色LED 会以“☆－☆－，☆－☆－，☆－☆－”方式闪烁。
4. 启动加速度（Start Mode / Punch ）：可根据个人习惯、场地、轮胎抓地特性等条件，选择从1级（“非常柔和”）到9级（“非常劲暴”）等9种启动加速度。
本功能可以防止启动时轮胎打滑，并可在竞赛过程中实现弹射追车的效果。
此外，使用“7级”—“9级”选项时，对电池的放电能力要求较高，若电池放电能力较差，不能提供瞬时大电流，则反而会影响启动效果。
当启动时出现停顿或瞬间失去动力时，则可能是电池放电能力不足引起的，这时需要降低启动加速度，或增大齿轮减速比。
5. 最大刹车力度(Brake Force)：电调提供比例式刹车功能，刹车力度的大小和油门摇杆的位置相关，最大刹车力是指油门摇杆处于刹车极限位置时所产生的刹车力。
请根据车辆的具体情况及个人的使用习惯，选择合适的最大刹车力参数。
6. 最大倒车力度(Reverse Force)：选择不同的参数值可以产生不同的倒车速度（一般情况下推荐使用比较小的倒车速度，以免因倒车太快而导致失控撞车）。
7. 初始刹车力度(Initial Brake Force)：也叫做最小刹车力度，是指在刹车初始位置作用于电机上的刹车力，在它的作用下可以达到类似点刹的效果，默认值是等于拖刹力度，以便形成柔顺的刹车效果。
8. 油门中立点区域宽度（Neutral Range ）：油门中立点区域如右图所示，请根据个人习惯进行调整。
9. 进角（Timing ）：此功能具有调节马达输出功率的功能，进角越大则马达转速越高、输出功率越大。
本电调使用了先进的Boost 增压进角技术，在有感模式下，调整进角能够显著地提高马达转速。
请注意：在增加进角后，应加大车架的减速齿比，并留意马达及电调的温度以免损坏电子设备。
恢复出厂默认参数
在油门摇杆处于中立点位置的任意时刻（除进行油门校
调或编程设定时），连续按住 SET 键3秒以上，可恢复出厂设定。
红绿灯同时闪烁时表示恢复设定成功。
参数设定方法
1.
利用LED 参数编程设定卡进行参数设置 （详情请参阅LED 参数编程设定卡说明书）
编程设定卡为车用电调的升级选配件，体积小巧，适合外场使用。
其界面直观，参数读取和设定过程十分简单快捷。
调整参数时，只需将电调上的控制排线插入编程卡右上角标注着
的插座中，然后给电调接上电源，数秒后该电调的各项参数即可显示出来。
利用编程
卡上的“ITEM ”和“VALUE ”按键即可快速选择编程项目和参数值，然后按“OK ”键后，新参数即可存入电调中。
2.
利用电调上的SET 按键进行参数设置，设置方法如下：
注：1）指示灯闪烁的同时，电机会发出鸣音“哔”，以便于识别。
2）当N≥5时，我们使用一次较长时间的指示灯闪烁（同时伴有一次较长时间的鸣音）来表示数字“5”。
比如，电调内绿灯长闪一次（同时电机发出一次长鸣音“哔——”），表示进入第5设定项； 若电调内绿灯长闪一次再短闪一次（同时电机发出一次长鸣音“哔——”和一次短鸣音“哔”），表示进入第6设定项，依次类推，第7设定项为“哔——哔哔”，第8设定项为“哔——哔哔哔”，以此类推。
建议动力配置
注：上表中的参考齿比均为1/10电车在使用2S 锂电池且电调进角为0度情况下的参考值。
如将电调进角加大，请适当增加齿比，并留意电机及电调的温度，以免温度过高而损坏设备。
好盈科技有限公司。
