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完整版)最新国家5A级景区评定标准国家5A级旅游景区评定标准第一部分：创建国家5A级旅游景区评比标准细则一：服务质量与环境质量评分细则说明：1.本细则共计1000分，共分为8个大项，各大项分值为：旅游交通140分，游览210分，旅游安全80分，卫生140分，邮电服务30分，旅游购物50分，综合管理195分，资源和环境的保护155分。
2.5A级旅游景区需达到950分。
一）旅游交通140分1.可进入性70分①抵达依托城市便捷程度，直达机场距依托城市距离在30公里以内。
②依托城市有高速公路进、出口；客运火车站、航运码头。
③依托城市到达景区便捷。
④抵达公路及客运航道等级为一级公路或最高级客运航道。
⑤景区外部交通引导标识，要求在颜色、外形上有别于一般交通标识。
⑥护坡良好。
⑦有旅游专项交通方式。
⑧有直达旅游专线。
⑨公交通达。
2.自备停车场30分①自备停车场地，要求停车场有绿化停车面或绿化隔离线。
②停车场设停车线、停车分区、回车线、分设出入口、专人值管。
③车场内有方向引导指示标识。
停车场或码头要求美观，有特色或文化性，与景观相协调。
3.内部交通40分①游览线路进出口设臵合理，不过分邻近，有利于游客疏散。
②景区特色游步道，要求游步道设计特色突出，体现景区文化，采用生态或仿生态效果。
③游道或线路设臵合理，线路设臵形成环线，观赏面大，有利于游客游览。
二）游览210分1.门票10分①设计制作精美。
②有突出特色。
③背面有游览简图，咨询、投诉、紧急救援电话。
2.游客中心65分①游客中心位臵优越、标识醒目、规模恰当，游客中心外明示免费服务项目。
②在游客中心内部设臵电脑触摸屏，介绍各景点设施及服务。
③在游客中心内设臵影视介绍系统。
④提供游客休息设施。
⑤提供本旅游景区导览宣传资料。
⑥咨询服务人员配备齐全。
⑦提供游程线路图。
⑧明示景区活动节目预告。
⑨提供导游人员明细公示。
⑩提供饮料及纪念品服务。
⑪提供特殊人群服务项目，包括残疾人轮椅、盲道、无障碍设施，老年人使用的拐杖，儿童使用的童车等。
风景区道路交通对风景区的影响总述：随着近年来经济的飞速发展，风景区建设和开发已经变得越来越快，道路系统规划设计是风景区旅游规划设计的核心内容之一。
风景区道路在景区内主要担负交通和景观功能，与此同时还应与周围环境相互协调，共同营建景区交通系统的完整性。
风景区道路的分类、组成和特点风景区旅游道路是指供游人游览同时兼顾景区内外生产、安全、消防等运输作用的道路，属于园林型道路，由对内交通和对外交通两部分组成。
由此我们把风景区道路划分为穿过风景区道路（包括连接风景区对外的道路）和风景区内部道路两大类，其中风景区内部道路又分为主干路、次干路和园路三类。
风景区内的交通，主要是由游览人群、自行车、畜力车(观光用)、机动车(包括公共汽车、小汽车、景区管理部门车辆、旅游观光车辆、少数物资运输车辆等)组成，其中以公共汽车、小汽车、游览人群为景区交通的主要构成。
与公路和城市道路不同，风景区道路交通有其独有的特点：公路交通以机动车为主，设计车速和设计通行能力较大，主要从交通需求和经济建设角度考虑；城市道路的交通情况比较复杂，采取人车分离的交通规划；而风景区内的交通主要以混合交通为主，各种交通形式同时存在并相互影响。
风景区旅游道路设计影响因素包括自然地理状况、资源分布情况、生态环境保护和游客心理、地方特色、拆迁安置、资金等诸多要素。
风景区旅游道路设计原则(1)安全舒适，方便快捷舒适、快捷是旅游道路规划设计的必要条件，但是其前提是必须保证交通安全。
如果不能保证交通安全，不管道路本身多么优美都是毫无意义的。
除此之外，便捷也是旅游的关键要素，合理的旅途时间是游览者选择旅途地点的先决依据。
(2)市场向导，经济效益旅游道路设计的关键是适应旅游客源市场的需求，最大限度地满足游览者需要，路线设计必须符合旅游者的意愿和行为。
游览者对旅游路线选择的出发点是以最小的旅游时间和旅游费用来获取最大的游览欲望。
(3)地域特色，季节变换旅游道路设计一定要突出特色，形成有别于其他路线的鲜明主题。
《交通运输方式的选择》教学设计一、教学目标：1、了解交通运输方式的发展和变化。
2、理解各种运输方式的特点。
3、掌握选择合理方式的方法。
二、教学的重点、难点：1、交通运输方式的特点。
2、合理选择运输方式。
三、学情分析：考虑八年级学生的年龄特征和认知水平，过于细致和拓展使学生短时间内难以掌握，要求学生先了解主要交通运输的优缺点，进而通过具体事例进行分析讨论得出合适的选择。
四、教学过程：（一）、导入新课，我们学习了各种运输方式，今天看看应该怎样合理的选择运输方式。
（二）探究新知1、交通运输与我们通过展示图片让学生了解交通运输的发展史，以及对人类的贡献，得出交通运输方式的概念。
（1）交通运输的概念：交通运输可以把一个人从一个地方运送到另一个地方，实现货物和人员的流通。
（2）交通运输的发展：2.、交通运输方式的特点（1）让学生通过看图及四种交通工具在速度、载量、票价方面的数据比较，完成排位。
运输工具运量运价速度灵活性汽车 4 3 3 1火车 1 2 2 2轮船 2 1 4 4飞机 3 4 1 3让学生初步了解各种运输方式的特点。
（2）让学生阅读94页课文，引导学生归纳各种运输方式有何特点？在哪些方面占优势？在哪些方面存在不足？并填写下表：各种运输方式的比较运输方式优点、特点缺点航空运输速度最快运量小、费用高、受天气影响大铁路运输速度快、费用低、运量大灵活性较差、短途运输成本高公路运输便捷、机动、短距离速度快运费较贵、运量小水路运输费用最低、运量大速度最慢，受水位影响大（板书）(教师总结)每种运输方式都有自己的优点和劣势，在实际运用时，我们就应根据需要，合理地选择运输方式，否则难免会“事与愿违”。
3、合理选择运输方式（1）让学生讨论分析96页活动，在老师引导和补充下，学生选择出正确合理的交通运输方式，并简单归纳。
A、春节快到了，在深圳打工的安徽阜阳民工准备回老家过年。
简析：坐火车。
因为从深圳到阜阳距离较远，坐火车较快，较便宜。
旅游公共服务:国际经验与启示(一)作者：张萌张宇朱秀秀陈薇摘要:提供旅游公共服务既是政府发挥其促进与保障本国旅游业健康、持续发展之功能的体现,也是其使旅游业顺应“以人为本”发展趋势的途径之一。
旅游业较发达的国家和地区大多非常重视旅游公共服务的建设,并采取一系列措施,从法律、政策、财力投入等方面予以保证,不断提高旅游公共服务的水平和质量。
关键词:旅游公共服务;政府;旅游者Abstract:Providingpublictouristservicenotonlyreflectsthefunctionofgovernmentstoboostandguara nteethehealthycontinuousgrowthoftourismindustry,butalsoservesasanapproachtodirecttourismto wardsanemergingtrendwhichhighlightspeople-orienteddevelopment.Countriesandregionswhoset ourismisrelativelyadvanced,generallyattachgreatimportancetotheprovisionofpublictouristservice, andtakeaseriesofmeasuresintermsoflegislation,policyandinvestmentandsoontostabilizeandupgra dethequalityofservice.Basedonthecollationofspecificmeasuresadoptedbycountriesandregionsinth isfield,thisarticlebringsforwardtherecommendationsforChinawithreferencetotheirsuccessfulexper ience.Keywords:publictouristservice;Government;tourist从全球范围来看,旅游业是大多数国家和地区普遍重视的新兴产业,其发展与政府的指导和支持密切相关,这是由旅游业自身发展的要求、发展趋势及国际经验证明而得出的结论。
主要旅游交通方式和旅
游交通网
Document serial number【NL89WT-NY98YT-NC8CB-NNUUT-NUT108】
[课题]第五章中国旅游交通与旅游路线
第一节主要旅游交通方式和中国旅游交通网
[教学目的]
一、知识目标
1、了解五种交通运输方式及其特点，能够根据所需选择合适的交通运输方式。
2、认识中国旅游交通线网。
3、掌握中国旅游交通线网具体分布。
二、德育目标
通过了解我国旅游交通发展的巨大成就，使学生认识社会主义制度的优越性，更有信心投身于旅游行业的发展。
三、能力培养
1、能够读图正确认识中国旅游交通线网具体情况分布。
2、学会选择合理交通方式，设计科学的旅游线路。
[教学重点]认识中国旅游交通线网
[教学难点]读图认识中国旅游交通网
[教学时数安排]1课时
[教学方法]图示分析法、讨论法、情景教学法
[教具安排]多媒体课件
[教学过程]
新课导入：
旅游交通是发展旅游业的先决条件之一，只有发达的旅游交通业才能使旅游者顺利、愉快地完成旅游活动，它是联系旅游者和旅游目的地的纽带。
旅游交通有什么特点又有哪些旅游交通方式呢本节我们来学习中国旅游交通。
新课讲授
第一节主要旅游交通方式和中国旅游交通网
一、主要旅游交通方式：
2、特种旅游交通
（1）传统型特种旅游交通：马、驴、骆驼及各种畜力车等原始型交通工具。
（2）现代型特种旅游交通：索道、游艇等。
二、中国旅游交通网
（一）公路线网分布
1、南北干线：京沪线、京哈线—京广线、京九线、同蒲—太焦线—焦柳线
2、东西干线：京包—包兰线、陇海—兰新—北疆铁路、沪杭—浙赣—湘黔—贵昆线—桂昆线
3、东北干线：哈大线、滨州—滨绥线
4、西南干线：宝成—成昆线、南昆线、青藏铁路
5、即将形成的铁路新干线
（1）东西新干线：宁西线（南京—合肥—潢川—信阳—南阳—西安）
（2）南北新干线：包粤线（可称为“第六纵”）（包头—神府—延安—西安—安康—重庆—遵义—贵阳—柳州—黎塘—湛江）
（3）沿江铁路线：上海—南京—芜胡—九江—武汉—重庆）
（4）沿海铁路线：大连轮渡到烟台—蓝村—临沂—长兴—杭州—宁波—福州—厦门—汕头—深圳—广州—湛江—海口—三亚）
（5）南疆铁路：（吐鲁番——喀什）
“八纵八横”是我国“十五”期间提出重点建设和强化改造的铁路主通道。
“八纵”具体路线：
1、京九通道：（北京～南昌～深圳～九龙），建成龙川北至东莞东复线，形成北京经深圳达九龙的复线运输通道。
增建广深铁路四线。
2、京广通道：（北京～武汉～广州），完成武广电化改造，建设武汉长江第二铁路大桥，增建长沙至衡阳段第二双线。
实现北京至广州通道全线电气化。
3、大湛通道：（大同～太原～焦作～洛阳～石门～益阳～永州～梧州～湛江～海口～三亚），建成北同蒲铁路太原至原平段复线，进行洛阳至襄樊电气化改造，建成益阳至永州铁路和粤海通道。
4、包柳通道：（包头～西安～重庆～贵阳～柳州～〈南宁〉，建成神木北至延安北、西安至安康铁路，进行延安北至新丰镇、黔桂铁路扩能改造，建设安康至达县复线。
形成包头至柳州贯通西部地区的南北通道。
5、兰昆通道：（兰州～成都～昆明），建成宝成铁路阳平关至成都段复线，完成成昆铁路电气化改造。
形成兰州至昆明的电气化铁路通道。
6、京哈通道：（北京～哈尔滨～满洲里），建成秦沈客运专线，完成京秦线提速改造，形成北京至沈阳快速客运铁路。
完成哈大线电气化改造，进行天津至沈阳铁路电气化改造。
7、沿海通道：（沈阳～大连～烟台～无锡～上海～杭州～宁波～温州～厦门～广州～湛江），完成蓝村至烟台铁路复线、宣城至杭州铁路扩能改造，建成新沂至长兴铁路，建设大连至烟台铁路轮渡、胶州至新沂铁路、温州至福州铁路，完善东部和东南沿海地区铁路网。
8、京沪通道：（北京～上海）
“八横”具体路线：
1、宁西通道：（西安～南京～启东），建设西安至南京铁路西安至合肥及合肥至南京段、南京至启东铁路南京至南通段，逐步形成西北至华东地区的便捷通道。
2、沿江通道：（重庆～武汉～九江～芜湖～南京～上海），建成长江埠至荆门铁路，进行武
九、宁芜铁路扩能改造，建设枝城（或宜昌）至万州、铜陵至九江铁路，逐步形成沿长江铁路通道。
3、沪昆（成）通道：（上海～株洲～怀化～贵阳～昆明〈怀化～重庆～成都〉），建成株洲至六盘水、昆明至沾益复线，建设遂宁至重庆至怀化铁路，进行浙赣线、沪杭线电气化改造。
4、西南出海通道：（昆明～南宁～黎塘～湛江），完成湘桂线黎塘至南宁段复线和南昆线扩能改造。
此外，继续加强区域内铁路建设，完善路网布局。
建设上海南站、焦柳线石门至怀化段电气化、沟海铁路电气化、赣龙铁路、永州至玉林（或茂名）铁路等。
5、京兰通道：（北京～呼和浩特～兰州～拉萨），建设青藏铁路。
进行丰沙、京包、包兰铁路提速改造，提高北京经呼和浩特、银川至兰州的旅客列车运行速度。
6、煤运北通道：（大同～秦皇岛、神木～黄骅），完善大秦、丰沙大等铁路，建成朔黄铁路。
7、煤运南通道：(太原～德州、长治～济南～青岛、侯马～月山～新乡～兖州～日照)，完成石德、胶济、新月铁路电气化和邯长铁路扩能改造，建成菏泽经兖州至日照复线。
8、陆桥通道：（连云港～兰州～乌鲁木齐～阿拉山口），建成宝鸡至兰州、郑州东至郑州西复线，完成徐州至郑州、武威南至张掖电气化改造，进行兰州至武威南、北疆线扩能改造。
（二）公路线网分布
截至2014年底，我国公路总里程达446.39万千米，其中高速公路11.19万千米，形成国家公路网络，和高速公路网。
（三）水运线网分布
1、内河运输
截至2014年底，内河航道通航里程12.63万公里，港口拥有生产用码头泊位31705个。
（1）我国内河航运比较发达的水系：长江、京杭运河、珠江、松花江。
（2）长江航线“黄金水道”黄金旅游线，识沿线主要枢纽：重庆、宜昌、武汉、九江、安庆、芜湖、马鞍山、南京、镇江、上海等。
（3）京杭运河航线：沟通五大水系：海河、黄河、淮河、长江、钱塘江，目前黄河以南从山东济宁至江南仍可通航，乘船可观赏两岸锦山秀水的江南风光及古运河的风采。
（4）珠江航线：华南地区的水运动脉，旅游客运以其支流漓江桂林至阳朔段最发达。
（5）黑龙江航线:共主要港口有哈尔滨、佳木斯、黑河。
黑龙江还有国际航线达俄罗斯。
2、海洋运输
（1）我国海运分为沿海航线和远洋航线
（2）沿海航线有北方航区和南方航区
（3）北方沿海航区以上海、大连为中心，主要港口有：秦皇岛、天津、烟台、青岛、连云港、宁波。
（4）南方沿海以广州为中心，主要海港：厦门、汕头、湛江、海口。
（四）航空线网分布
起步晚，发展快，现已成为全球第二大航空运输系统，截至2014年底，颁证民用航空机场202个，但同民航发达国家相比，还有很大的差距，今后要继续民善民航布局，完善机场建设，发展飞机制造业，组建航空集团。
[课堂小结]
通过本节课的学习，学会选择最佳运输方式和路线，结合地图熟记中国铁路干线网和主要内河和海洋港口，为下节课旅游线路设计的学习打下基础。
[作业]
某旅游团从福州出发，乘火车到昆明、成都、郑州、徐州和北京等地的旅游景点参观游览，最后从上海出境。
请按照便捷的原则，选择合理的铁路线路。
[课后小记]。
