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题目：食用油的加工问题小组成员（学号）程美静（0812211103）许洁尉（0812211137）殷骏伟（0812211140）上海应用技术学院理学院目录第一部分：问题重述以及分析-------------------------------（2）第二部分：模型假设--------------------------------------（2）第三部分：定义与符号说明-------------------------------（2-3）第四部分：模型的建立与求解-----------------------------（3-6）第五部分：对模型的分析：-------------------------------（6-9）第六部分：参考文献：------------------------------------（10）第七部分：附录：--------------------------------------（10-16）第一部分：问题重述：食用油加工问题本次的题目是对食用油加工的问题分析，通过对植物油与非植物油这两种原油的精炼与加工合成所需的成品油提出使公司所得利润最大的模型求解（总利润=总收入-成本费-存储费）。
本题包括了两个主要问题：问题1（包含两个小问题）：第一小问就原题中的已知条件建立使公司获得最大利润的模型：根据分析可知已知条件为约束条件，求解模型的最大值。
即用线性规划模型，可以借助lingo工具求解；第二小问就是在第一的问题中又增加了一个约束条件即公司现在（一月份）存有5种原料油每种500吨，并希望6月底的存货仍保持如此，即也可用lingo工具求解。
问题2：对各种原油的的价格作了调整即每月份的植物油与非植物油的价格以x%呈线性增长。
此问题中最基本的模型未改变只是又借助了Matlab工具编程求解，使问题简便一些。
注：在题目中有几个关键词需要说明一下：1.题中的模型需要用到双重求和的式子；2.需要设双下标的未知量；3.题目中的原油混合后的硬度的变化需要事先明确；4.本题中的成品油是所有的原油的混合即为五种油的混合；5.为了模型求解的而简化，在加工原油的而过程中必要的而假设必不可少；所以就以上的几个注意事项作出本题的而假设。
陇东学院第二届大学生数学建模竞赛承诺书我们仔细阅读了陇东学院数学建模竞赛的竞赛规则.我们完全明白，在竞赛开始后参赛队员不能以任何方式（包括电话、电子邮件、网上咨询等）与队外的任何人（包括指导教师）研究、讨论与赛题有关的问题。
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如有违反竞赛规则的行为，我们将受到严肃处理。
我们参赛选择的题号是（从A/B/C/D中选择一项填写）： D我们的参赛报名号为（如果赛区设置报名号的话）：所属院系（请填写完整的全名）：信息工程学院参赛队员(打印并签名) ：1. 佘奋飞2. 王辉3. 张晔指导教师或指导教师组负责人(打印并签名)：齐斐日期： 2012 年 5 月 27 日成品油定价问题成品油的合理定价对国家经济发展及社会和谐稳定具有重要的意义。
中国成品油市场运行机制先后经历了完全计划经济阶段、双轨价格过渡阶段、与国际油价间接接轨阶段等多个主要阶段，目前实行的是2009年出台《成品油价格管理办法（试行）》。
随着我国国民经济和社会的高速发展以及工业化进程进一步加快。
我国已经变成了世界经济和贸易大国。
我国的石油需求量逐年增加，进口量大幅上升。
已成为仅次于美国、日本的世界第三大石油进口国。
石油作为一种战略性的基础资源产品，其战略地位不断提升。
在国民经济中的地位越来越重要。
我国现行的成品油定价机制尽管解决了石油价格与国际市场的基本接轨问题。
但定价机制仍没有实现与国际接轨。
论文依据中国国情，深层次分析现阶段国家能源市场化改革中阻碍我国成品油市场发展的主要问题，并对比国际和国内成品油改革．运用“汇率目标区”的理念。
结合税收杠杆原理。
提出了更为合理的成品油定价机制。
关键词：成品油价原油价人均收入数学模型一、问题重述成品油的合理定价对国家经济发展及社会和谐稳定具有重要的意义。
成品油定价机制数学建模成品油定价机制数学建模论文Ⅰ、问题的重述石油是重要的战略资源，进入新世纪以来石油价格一路高涨且波动频繁，油价成为全球关注的焦点。
成品油的合理定价对国家经济发展及社会和谐稳定具有重要的意义，还关系到民生，石油储备等多方面的问题。
石油价格的变化深深影响着经济和社会的发展，由于石油的特殊战略地位，油价的波动已经成为各国政府、学者以及业界关注的焦点，每次油价上涨更是吸引了各方广泛的关注。
统计数据表明，自2009年以来，国内成品油价格共调整17次，其中12次上调，5次下调。
以北京为例，93号汽油的零售价也从5.33元/升上涨至目前的8.33元/升，涨幅约为56%。
油价的上涨引起了广大消费者的不满，每到成品油调价窗口期，油价话题总会引发热议；与此同时，现行的成品油定价机制也遭到了广泛质疑，定价机制改革的呼声也日益高涨。
成品油价格究竟多少合适，随之成为一个敏感而又复杂的问题。
当前我国成品油定价体制是否依然合理？现在的问题就是如何综合考虑各种影响成品油价格的因素如原油价格等提出一个合理的成品油定价机制。
试根据中国国情，收集相关数据，综合考虑各种因素，并通过数学建模的方法，就成品油定价机制进行定性分析与定量计算，得出明确、有说服力的结论。
最后，根据建模分析计算的结果，给国家发改委写一份报告，提出自己的新成品油价格机制，并说明新机制的优越性。
Ⅱ、问题的分析及思路2.1、问题分析石油价格过高会影响国民经济的积极性，影响社会稳定，过低又会影响企业的正常运转等，还需要考虑到与国际油价接轨以及我国特殊的国情，以及我国现行的石油价格机制所存在的不合理问题。
现行成品油价格机制是否合理，需要一个量化指标来判定，然而影响成品油定价机制的指标的相关关系和所反应结果的准确度都是模糊不清的。
应此我们需要基于FCE模糊综合评判算法建立一个评价模型，还需要基于AHP层次分析法得到在各级别指标的权重向量。
同时确立了成品油定价机制合理程度的等级域，并且将等级数值化。
成品油价格与家庭汽车摘要当前，国内石油供求矛盾突出，供求缺口逐年增大。
在这种背景下，随着国民经济的发展对石油消耗量的不断增加，导致石油价格对价格总水平的影响日益显著。
与此同时，石油产品及其附属品已经深入到普通老百姓的生活中，每一次石油价格的波动对居民生活都会产生不可忽视的影响。
随着汽车行业的兴起，汽车越来越成为百姓生活必须品，然而节节攀升的油价却给人们的生活消费带来了负面影响。
“油价”自然也成为了百姓茶余饭后的谈论话题，当然了，油价的上涨自然会影响到人们使用汽车的情况。
考虑到经济消费，人们可能会降低对汽车的需求，进而影响到汽车的保有量。
对于高收入的人群，油价的上升给此类居民带来的这部分额外支出并没多大变化，但对于低收入人群，油价的上涨导致此类居民对这部分额外支出会产生很大的影响。
所以当汽油作为汽车的互补品价格上涨的时候，必然会导致其互补品的需求降低。
对于问题一，我们首先根据多项数据及国家发展改革委印发的《石油价格管理办法（试行）》中，第六条中调整尺度和调整周期，进行探讨。
对影响成品油价格问题的主要因素，通过ISM分析法进行筛选，降低分析难度，并针对原有机制中主要的影响因素，利用统计分析法，选取影响突出的因素做为主要的因素讨论。
其次我们建立一个灰色模型,通过对数学模型的解答得出我国成品油价格发展情况，并预测到2015年中国汽油价格为12670元每吨，柴油价格为11527元每吨。
对于问题二，我们首先对北京市2003—2012年的家庭汽车数量数据进行整理，建立GM（1,1）灰色模型和指数拟合模型，通过对数学模型的解答得出北京家庭汽车数量发展情况，并预测到2020年北京家庭汽车的数量为992.44万辆。
并在问题一的基础上，分析说明成品油价格对家庭汽车数量的影响。
对于问题三，我们首先分析系统的从多个国家、方面分析国外成品油价格的定价的因素。
其次在问题一的基础上，结合国外成品油价格的定价的因素，利用各个因素讨论各个因素对成品油定价问题的影响，利用统计分析，建立基于模糊贴近法与ISM分析法的多目标优化成品油定价模型。
题目：食用油的加工问题目录第一部分：问题重述以及分析-------------------------------（2）第二部分：模型假设--------------------------------------（2）第三部分：定义与符号说明-------------------------------（2-3）第四部分：模型的建立与求解-----------------------------（3-6）第五部分：对模型的分析：-------------------------------（6-9）第六部分：参考文献：------------------------------------（10）第七部分：附录：--------------------------------------（10-16）摘要食用油是人们生活必需的消费品，是提供人体热能和必需脂肪酸，促进脂溶性维生素吸收的重要食物。
随着中国经济的飞速发展，人民生活水平的大幅度提高，人们对食用油的质量要求不断提升。
而粮油市场的逐步开放，更使食用油行业的发展呈现出勃勃生机，成为中国的朝阳行业，市场前景广阔。
在现有的技术上如何的在保证食用油质量的前提下投资食用油产业，以获得更高的利润成为了食用油投资者们所关心的话题。
对于问题一，是经典的最优化问题，通过了解题意找到约束条件和目标函数，建立最优化模型，并通过LINGO对其进行求解，求得该食用油加工厂的最高利润为103.1926元。
并通过表格的形式求出各个月各种油的储存量、购买量和耗用量情况。
对于问题二，在问题一相同的约束条件下，各个月的原料油价格发生一定增幅的变化，同通过结合问题一的约束条件和问题二的特殊情况，建立了价格变动最优化模型。
并通过建立的模型，使用LINGO分别求出增幅为1，2…，19，20的情况下最高利润的变动情况，和详细的每个月每种油储存量、购买量和耗用量的变动情况，再通过得出的数据建立图表详细而形象的分析增幅的变化对每个月每种油储存量、购买量和耗用量的影响。
摘 要针对本题，查阅大量资料，确定十二个影响成品油（以汽油（P1）和柴油（P2）为例）价格的因素，由ISM （系统揭示结构模型）分析法，得到六个主要影响因素。
运用熵权分析法，剔除非主要因素，得到两个最主要因素（国际原油价格（S1），CPI （P2）），运用最小二乘法得到二因素对成品油价产生影响的模型：P1=K1× P1（S1）+K2×P1（S2）+K3， P2=K4× P2（S1）+K5×P2（S2）+K6，并确定各个参数。
利用穷举法法确定最合理的调节周期T=11天，当连续11个工作日CPI 及国际原油价格变化满足公式1112n=1S1+f S2110.04nn ⨯⨯÷≥∑（f ）时，应调节油价。
并根据两个影响因素的变化量确定成品油价格调节的幅度。
关键词：ＩＳＭ分析法 熵权法 最小二乘法 穷举法 国际原油价格 ＣＰＩ MATLAB（一）问题重述成品油的合理定价对国家经济发展及社会和谐稳定具有重要的意义。
中国成品油市场运行机制先后经历了完全计划经济阶段、双轨价格过渡阶段、与国际油价间接接轨阶段等多个主要阶段，目前实行的是2009年出台《成品油价格管理办法（试行）》。
统计数据（附录2）表明，自2009年以来，国内成品油价格共调整17次，其中12次上调，5次下调。
油价的上涨引起了广大消费者的不满，每到成品油调价窗口期，油价话题总会引发热议；与此同时，现行的成品油定价机制也遭到了广泛质疑，定价机制改革的呼声也日益高涨。
请针对中国国情，查阅相关资料，自行收集可靠数据，通过数学建模的方法，提出“更为合理”的成品油定价机制；并给国家发改委提供一篇报告，说明“新定价机制”的优势。
（二）模型假设（本论文以09年至10年数据为根据）假设1:近年国际形势稳定，无大型战争，经济危机产生。
假设2：国内形势稳定。
国家政策较长时间内无较大变动。
假设3:无投机抛售等利用市场漏洞的现象。
成品油价格和家庭汽车摘要：汽车作为现代化的交通工具，给人们的出行带来极大方便和快捷。
然而节节攀升的油价给人们的消费带来了负面影响。
本文就青岛这个中型城市为例，搜集家庭汽车，影响成品油价格因素等数据对以下问题进行建模：（1）成品油价格不是以价格为基础的，而是受多种因素的影响。
首先，在影响中国国内成品油价格的因素中，主要从国际因素、经济因素、产业因素和政治因素4方面着手考虑。
其次，在国际因素中选取了主要的影响因素国际原油价格、加入世界贸易组织和进出口量；而经济因素主要考虑人均国民收入和原有价格两方面；产业因素中则选取了国内成品油市场供求关系和国内炼油企业竞争关系作为主要因素；在对一国来说相对重要的政治因素中，主要把成品油定价机制、我国石油储备制度、成品油环保及消费等政策、代替能源及发展战略和燃油税作为考虑对象。
所以，本文采用层次分析法建立模型。
对家庭汽车数量进行研究，通过一元线性回归分析得出各影响因素与家庭汽车数量具有一定的相关性，说明成品油价格对家庭汽车价格的影响，找出影响家庭汽车和原油价格共同控制因素和相关性，研究成品油价格对家庭汽车增长的影响，并对未来汽车数量作出合理预测。
（2）分析国外成品油定价因素，结合国情，给出中国成品油定价模型。
关键词成品油价家庭汽车线性回归相互关系因素灰色预测法一.问题重述收集整理影响家庭汽车消费的因素和成品油价格的诸多因素，找出其共同作用因素,分析影响中国成品油价格的因素和汽车数量的因素，并预测到2015年中国成品油价格情况对家庭汽车数量的增长给出数学模型，并预测到2020年家庭汽车的发展前景，说明成品油价格对家庭汽车增长的影响。
分析国外成品油价格的定价因素，给出一份适合中国国情的成品油定价模型。
二．模型假设1.假设主要因素对成品油油价的影响占足够大的比重，且这些因素与成品油油价之间的关系均为线性关系。
2.假设全国成品油油价受主要影响因素的影响程度相同，即根据全国成品油平均油价所建模型适用于各地区。
成品油价格与家庭汽车摘要随着汽车行业的兴起，汽车越来越成为百姓生活必需品，然而节节攀升的油价给人们的生活消费带来了负面影响。
本文针对成品油价格与家庭汽车问题，首先对影响成品油价格因素进行分析，然后对家庭汽车数量的增长给出模型，并对成品油价格与家庭汽车之间的关系进行分析，再对国外的成品油定价机制进行分析结合目前国内的成品油定价机制建立新的成品油的定价机制，最后针对各个问题建立模型并求解。
针对问题一，我们首先查阅资料和分析后，发现以下五个因素：国际原油价格、年原油进口量、年石油产量、年石油消费量、全国能源消费总量，决定了成品油的价格。
然后，我们对这五个因素和成品油的价格关系建立了逐步线性回归模型，分析出国际原油价格是最深层因素，年原油进口量、年石油产量、年石油消费量是深层因素，全国能源消费总量是较深层因素。
最后，通过Excel做成品油价格关于时间的散点图，发现并建立成品油价格关于时间的一元线性回归模型并用matlab求解，还预测2015年的成品油价格为：8.58元/升。
针对问题二，我们首先通过Excel做家庭汽车数量关于时间的散点图，发现家庭汽车数量与时间成一元非线性回归模型并用matlab求解。
然后，我们通过一元非线性回归模型进行预测的到2020年家庭汽车数量：366.1188万辆。
最后，我们结合问题一中的成品油价格模型和家庭汽车数量模型来预测讨论发现：成品油价格的上涨对于家庭汽车数量无太大影响。
针对问题三，我们首先研究国外的成品油定价机制和分析现在国内的成品油定价机制，通过分析找出重要因素，用这些因素进行关于成品油价格多元线性回归并用matlab求解，最后进行分析得出最终的定价模型：()()=+++-+-。
y 6.46930.0506x10.0002x20.0001 x30.0003x4针对问题四，我们将结合问题三中的定价模型来进行分析后，向国家发改委提出中国成品油定价机制的建议。
关键词：一元非线性回归线性回归成品油定价家庭汽车数量 matlab一、问题重述随着汽车行业的兴起，汽车越来越成为百姓生活必需品，然而节节攀升的油价给人们的生活消费带来了负面影响。
国内成品油定价机制的数学建模分析姚西;张腾;亢岩【期刊名称】《沧州师范学院学报》【年(卷),期】2012(028)003【摘要】At present gasoline pricing mechanism has been widely questioned. In regard to the problems of the justification and optimization of the gasoline pricing mechanism, several models have been established - the correlation coeffi- cient model, multivariate nonlinear regressing to the double logarithmic model, the spectral analysis method Fourier function cycle model, the e price cap model, which are used to assess the current gasoline pricing mechanism and a superior gasoline pricing mechanism is provided.%在现行成品油定价机制遭到广泛质疑的情况下，以全国汽油价格为例，针对当前油价机制的合理性以及油价机制的进一步优化等问题，建立了相关性系数模型、多元非线性回归双对数模型、谱分析法傅立叶函数周期模型、成品油价格上限模型等，对当前油价机制进行评估并建立新的更优化机制．【总页数】9页(P34-42)【作者】姚西;张腾;亢岩【作者单位】西北工业大学自动化学院,陕西西安710000;西北工业大学航空学院,陕西西安710000;西北工业大学自动化学院,陕西西安710000【正文语种】中文【中图分类】F416【相关文献】1.对成品油定价机制新闻报道的批评性话语分析 [J], 王涵2.国内新成品油定价机制的形成及影响分析 [J], 吴小慧;3.成品油现行定价机制与成品油市场平衡关联研究 [J], 李治国;齐素素;韩程4.成品油定价机制改革背景下成品油销售企业的发展机遇与对策 [J], 何启忠5.国内外成品油定价机制的实证研究 [J], 姚媛媛;杜充;徐天娇因版权原因，仅展示原文概要，查看原文内容请购买。
数学建模论文-成品油价格机制目录一、问题的重述 (2)二、模型的假设条件 (2)㈠模型一的假设 (2)㈡模型二的假设 (2)㈢模型三的假设 (3)三、符号说明 (3)四、问题分析 (3)1、问题背景的理解 (3)2、解题思想 (4)五、模型的建立与算法的实现 (4)1、建立系统解释结构模型（ISM）分析国内影响成品油价格的重要原因。
. 42、建立多元线性回归模型，分析影响国内成品油价的国际因素。
(8)3.模型三：优化模型 (11)六、模型的评价 (13)参考文献 (13)附录1 (15)附录2 (16)附录3 (18)附录4 (19)一、问题的重述成品油的合理定价对国家经济发展及社会和谐稳定具有重要的意义。
中国成品油市场运行机制先后经历了完全计划经济阶段、双轨价格过渡阶段、与国际油价间接接轨阶段等多个主要阶段，目前实行的是2009年出台《成品油价格管理办法（试行）》（详见附录1）。
统计数据（附录2）表明，自2009年以来，国内成品油价格共调整17次，其中12次上调，5次下调。
以北京为例，93号汽油的零售价也从5.33元/升上涨至目前的8.33元/升，涨幅约为56%。
油价的上涨引起了广大消费者的不满，每到成品油调价窗口期，油价话题总会引发热议；与此同时，现行的成品油定价机制也遭到了广泛质疑，定价机制改革的呼声也日益高涨。
请针对中国国情，查阅相关资料，自行收集可靠数据，通过数学建模的方法，提出“更为合理”的成品油定价机制；并给国家发改委提供一篇报告，说明“新定价机制”的优势。
二、模型的假设条件㈠模型一的假设1.各因素之间的逻辑关系不随时间改变；2.假设模型中未涉及到的因素对模型的结果无影响；㈡模型二的假设1.假设汽油价格及其波动与其他成品油相同，模型中以汽油代替国内成品油；2.因变量y是随机变量，并且它服从正态分布；3.(x1,x2,x3,x4)是线性函数；4.搜集的所有数据都准确；5.原油的密度为常数；6.国际原油价格因素涉及到汇率因素，故汇率不在对成品油价格产生影响。
长安大学2015年数学建模竞赛控制页选择的题号（从A/B中选择一项填写）：参赛队成员（打印并签名，注明专业）：123队长：联系电话：邮箱：日期：年月日成品油价格与家庭汽车摘要现如今，越来越多的汽车开始走进千家万户，家庭汽车现已成为许多具有一定购买力的中国家庭的必需品。
然而，油价的起伏给人们的汽车消费活动带来了一些影响。
为此，本文在收集了部分有关成品油价格和家庭汽车消费状况的资料后，对相关的数据进行了深入分析与合理联系，并制订出了一份适合中国国情的成品油定价模型，进而给国家发改委提出了中国成品油定价机制的建议和促进新能源汽车健康发展的具体措施。
对问题一，经过问题的分析与资料的查阅，结合国内成品油价格的过去与现状，我们分析出以下七个因素：国际原油价格，中国年原油进口量，中国年原油出口量，中国年原油产量，中国年人均GDP，中国年原油消费量，中国年能源消费总量，均对中国成品油价格产生不可忽视的影响。
通过一元线性回归分析得出各影响因素与国内年平均成品油价格具有一定的相关性，然后用多元线性规划的方式最终得出成品油油价与各影响因素的总关系，并与当前油价比较，作出合理评价模型。
并通过建立各影响因素与时间的函数关系，利用评价模型对成品油油价作出合理的预测。
根据此模型预测2016年的成品油价格为122.15美元/桶。
对问题二，我们基本归纳出影响家庭汽车数量的三个关键因素：中国成品油价格，年人均GDP,公路总里程数。
通过excel做出各影响因素与家庭汽车数量的变化曲线，并运用灰色预测法对家庭汽车数量作出合理的预测。
并对其进行残差检验，得出模型具有高度的合理性。
预测到2020年西安市私家车的数量为830.2万辆对问题三，我们讨论了国际原油价格和国内原油出口量与国内成品油价格的关系，通过对其进行多元线性回归得到最终的定价模型：y=-2.4415+1.0794x1+0.0046x3.对问题四，根据前三问已建立的模型，我们给国家发改委提出中国成品油定价机制的建议有：完善价格管制办法，更深度的考虑产品的市场化，统筹考虑与资源环保类税种的接轨，调整消费税征管环节，健全生产企业成本核算。
题目成品油定价分析摘要能源对于国民经济的发展有着非常重要的作用，能源生产在很大程度上可以带动或阻碍经济的发展。
因此，建立能源消费量模型，对未来能源需求量作出预测，从而制定比较合理的能源生产计划，是保证国民经济高速发展的一个重要前提。
问题一：模型一，由于石油需求量由多方面构成，故根据统计数据将其分为七个方面，分析其变化规律，通过灰色理论中的GM(1,1)模型，对各个方面未来10年的需求量作出预测，后进行相加即可得未来几年的石油需求量；模型二，根据分析模型一由于没考虑石油需求量限制，经预测结果误差较大，因此我们利用阻滞增长模型(Logistic模型)对模型一进行改进,，作出石油需求量对于时间的回归函数，对未来的需求量重新进行预测。
成品油的合理定价对国家经济发展及社会和谐稳定具有重要的意义。
问题二：本文通过分析我国现行的石油定价机制，发现现行机制的缺陷以及存在的问题。
然后通过查阅大量资料,了解到影响石油定价的主要因素为：国际油价、石油在总能源中所占的比重、石油在国内的消费量、人均GDP。
为了能更直观地反应问题，本文通过作图和建立数学模型来阐明石油价格受到该四个因素的影响。
其中在阐述石油在总能源中所占的比重问题上，建立了交叉系数比较法的数学模型。
建立回归模型即可对石油进行定价。
由于石油的特殊性，其还受到其他诸多不确定性因素的影响，于是我们在后面又介绍了经济学中价格稳定模型-蛛网模型。
关键字：灰色预测模型Logistic模型交叉系数比较法回归分析一、问题重述成品油的合理定价对国家经济发展及社会和谐稳定具有重要的意义。
中国成品油市场运行机制先后经历了完全计划经济阶段、双轨价格过渡阶段、与国际油价间接接轨阶段等多个主要阶段，目前实行的是2009年出台《成品油价格管理办法（试行）》。
统计数据表明，自2009年以来，国内成品油价格共调整20次，其中13次上调，7次下调。
以北京为例，93号汽油的零售价也从5.33元/升上涨至目前的7.62元/升，涨幅约为43%。
装订线“工大出版社杯”第十三届西北工业大学建模竞赛暨全国大学生数学建模竞赛选拔赛题目A题剪切线电子信息学院第八十三队如关于成品油定价问题的数学模型摘要在阅读完国家发展改革委制定的《石油价格管理办法（试行）》之后，通过查阅其它文献和资料，我们对现存的国内成品油定价机制进行了分析，发现了一些不合理之处，并提出了模型假设。
对影响国内成品油价格的因素，我们运用线性回归模型进行分析，通过分析假设确定了对成品油价格影响的主要因素为国际原油价格、中国石油消费量、中国城镇居民人均可支配收入及国家的宏观调控。
通过多元线性回归模型定量的确定了成品油价格与国际原油价格、中国石油消费量、城镇居民人均可支配收入的函数关系。
针对中国石油消费量和中国城镇居民人均可支配收入，我们通过建立灰色模型对其进行分析预测。
为了兼顾生产者消费者的利益，我们加入宏观调控因子对模型进行优化，来维持供需平衡，使价格保持在政府可控制范围内。
我们可以以国际原油价格为基础，对中国石油消费量与中国城镇居民人均可支配收入进行预测，计算出相应得宏观调控因子，从而确定相应的国内成品油价格。
最后，针对成品油价格易涨不易降的问题，提出解决办法，完成了我们的定价机制。
关键词：线性回归模型灰色模型成品油预测一问题重述成品油的合理定价对国家经济发展及社会和谐稳定具有重要的意义。
中国成品油市场运行机制先后经历了完全计划经济阶段、双轨价格过渡阶段、与国际油价间接接轨阶段等多个主要阶段。
自2009年以来，国内成品油价格共调整17次，其中12次上调，5次下调。
油价的上涨引起了广大消费者的不满，如今油价问题已成为全民关注的焦点问题，从国家领导人、地方政府官员到开发商、专家学者、普通百姓通过各种媒体表达各种观点，至今尚未形成统一的认识。
现就以下几个问题进行讨论：1、分析目前成品油定价机制所存在的弊端，并提出合理的建议。
2、通过对影响成品油价格的因素的分析建立成品油价格与其影响因素之间的函数关系。
成品油定价模型成品油定价模型是指根据市场供需关系、生产成本、国际油价以及相关政策因素等多个因素来确定成品油价格的一种经济模型。
该模型通常由一系列数学和统计分析方法构成，旨在预测成品油价格的波动趋势，为市场参与者提供决策参考。
成品油定价模型通常考虑以下几个关键因素：1. 市场供需关系：成品油价格受市场供需关系的影响较大。
当市场需求增加，供应减少，成品油价格通常上涨；相反，当市场需求减少，供应增加，成品油价格则可能下降。
因此，研究市场供需关系的变化趋势对成品油定价模型至关重要。
2. 生产成本：成品油定价模型还需要考虑生产成本对价格的影响。
生产成本包括原油采购成本、加工处理成本、储存运输成本等。
当生产成本上升，成品油价格往往随之增加；反之，生产成本下降，成品油价格可能下降。
3. 国际油价：国际油价是成品油定价的重要指标之一。
国际油价波动主要受全球经济形势、地缘政治因素、产量变动等因素的影响。
有许多模型会引入国际油价的数据，以及相应的走势和变化情况，来预测成品油价格的变化。
4. 相关政策因素：成品油定价还需要考虑相关政策因素对价格的影响。
政府对成品油定价的干预制度、税收政策、补贴政策等政策因素都会影响成品油价格的形成。
因此，分析和预测相关政策的变化对成品油定价模型具有重要意义。
成品油定价模型的具体构建涉及数学和统计分析方法的应用。
常见的模型包括回归分析、时间序列分析、VAR（向量自回归）模型等。
这些模型可通过历史数据和市场预测数据进行参数估计和模型验证，以建立定价模型的预测能力。
需要注意的是，成品油定价模型只是对成品油价格进行预测和分析的研究工具，具有一定的不确定性。
市场参与者在制定决策时，应考虑到模型的局限性，同时结合其他市场信息和经验进行综合判断。
此外，模型的精确性和可靠性也需要不断的验证和修正，以适应不断变化的市场环境。
成品油定价模型在石油市场中起到了重要的作用，对于供应商、消费者以及政府部门等在成品油定价过程中的决策制定和风险控制具有重要意义。
装订线“工大出版社杯”第十三届西北工业大学数学建模竞赛暨全国大学生数学建模竞赛选拔赛题目A题剪切线航空学院第42 队摘要成品油的价格关系到居民生活的方方面面，自2002年以来，随着国际经济的复苏，国际原油价格开始逐步攀升，而中国也已经成为世界石油进口量最大的国家之一，随着对进口原油依赖性的不断增加，国际原油价格对国内原油、成品油价格的影响越来越大。
我国是人口大国，并且人均消费水平很低，居高不下的成品油价格已经对中国居民的生活以及国内经济的发展造成了很大的影响，如何制定合理的成品油价格是迫在眉睫的事情。
影响成品油价格的因素是多方面的，本论文通过综合分析、讨论国际原油价格、国内需求量与国内成品油价格的密切关系，选取西安为代表城市，列举出西安近6年的相关，通过线性拟合、矩阵分析、主成分因子分析法，最后得出了较为合理的成品油定价公式。
同时，我们提议政府部门引进多元主体市场竞制，通过市场竞争，让资本市场进行定价，理顺定价机制和价格变动渠道。
最后我们依据所建立的模型做出预测：今后一段时间内，国际油价总体保持温和上涨，个别时期可能大幅波动。
从中长期看，国际油价还将走高，对我国经济健康发展构成较强制约。
对此我们建议在加快成品油定价机制的结构化调整的同时，政府还应该抓紧完善原油战略储备体系，提高原油使用效率，从而化解国际油价波动的不利影响，为“十二五”规划的顺利实行创造和谐、稳定的国内政治经济环境。
关键词：成品油；定价机制；影响目录第一章问题重申 (1)第二章问题提出 (1)第三章问题的研究思路 (2)第四章数学模型的建立和求解 (3)一、国内成品油价格与国际原油期货价格的关系 (3)二、成品油定价机制的建立 (6)三、一致性检验 (8)第五章给发改委的报告 (9)第六章附录 (11)第一章问题重申成品油的合理定价对国家经济发展及社会和谐稳定具有重要的意义。
中国成品油市场运行机制先后经历了完全计划经济阶段、双轨价格过渡阶段、与国际油价间接接轨阶段等多个主要阶段，目前实行的是2009年出台《成品油价格管理办法（试行）》（详见附录1）。
