道路运输管理实务第二章第一节
- 格式:pptx
- 大小:1.07 MB
- 文档页数:36
正保远程教育旗下品牌网站美国纽交所上市公司(NYSE:DL)建设工程教育网/一级建造师考试辅导《公路工程管理与实务》第二章第一节讲义公路工程项目施工管理本部分知识框架体系一、组织设计重点:掌握公路工程施工组织设计的编制特点熟悉公路工程施工组织设计的评价与优化掌握公路工程施工总平面布置图包含的内容掌握公路工程施工总平面布置图的设计原则1B420010 公路工程施工组织设计的编制1B420011 掌握公路工程施工组织设计的编制特点一、公路工程施工组织的特点(一)工程线性分布、施工流动性大,施工组织工作量大(二)工程类型繁多(三)工程形体庞大,施工周期长(四)施工组织考虑因素多施工组织需要考虑的因素有:公路工程施工需要时间(工期)、占用空间(场地)、消耗资源(人工、材料、机具等)、需要资金(造价)、选择施工方法、确定施工方案等。
公路施工又有它自身的客观规律(工序的先后顺序)。
另一方面,公路施工的各个环节,以及与外部条件之间又存在有机的联系,比如,同一座钢筋混凝土梁式桥,用现浇法施工时,必须先施工下部结构,后施工上部结构;而用预制法施工时,下部结构的现场施工与上部结构的预制可同时进行,两者的工期有很大的差别。
二、路基工程施工组织设计的编制特点路基工程施工组织设计重点考虑以下内容:确定施工方法和土方调配;编制施工进度计划;确定工地施工组织;规定各工程队施工所需的机械数量。
1.土方调配。
根据路基横断面计算出土石方的“断面方数”,经复核后,即可进行土石方调配。
调配时需考虑技术经济条件,尽量在经济合理的范围内移挖作填,使路堑和路堤中土石方数量达到平衡,减少废方与借方。
在平原地区的路基施工中,路基填方为主导工序,土方调配应重点处理好摊铺、碾压以及与桥涵施工的关系,做到分段施工,使工作面得到充分利用。
运输管理实务_季永青_第二单元公路货物运输实务教案第二单元公路货物运输实务第2-1讲公路普通货物运输组织画第2-2讲公路特殊货物运输组织画第2-3讲公路货物运输费用第2-1讲公路普通货运组织12本单元所讨论的公路运输是指利用汽车沿公路实现货物空间位移的过程。
公路货物运输按货物的运输条件可以分为普通货物运输和特种货物运输两类。
一、公路普货运输的含义与类型(一)含义是指货物在运输、配送、保管及装卸作业过程中,没有特殊要求、无须采用特殊措施和方法的公路货物运输。
(二)公路普通货物运输的类型1、整车普货运输2、零担普货运输二、公路整车货物运输的组织1、整车货运的含义根据我国《公路汽车货物运输》规则:托运人一次托运的货物在3吨(含3吨)以上,或虽不足3吨,但其性质、体积、形状需要一辆3吨以上车辆进行公路运输的,称为整车货物运输。
2、整车货物运输的基本程序3、整车货运的主要单证① 托运单发货人托运货物时,应向起运地车站办理托运手续,并填写货物托运单(或称运单)作为书面申请。
货票是一种财务性质的票据,是根据货物托运填记的。
在发站它是向发货人核收运费的收费依据,在到站它是与收货人办理货物交付的凭证之一。
三、公路零担普货运输的组织1、零担货运的含义汽车运输企业承办的一次托运的货物不足规定整车重量限额的运输称为零担货物运输。
我国汽车运输管理部门制定的《公路汽车货物运输规则》规定:托运人一次托运的货物,其重量不足3t者为零担货物。
按件托运的零担货物,单件体积一般不得小于0.01 m3(单件重量超过10kg的除外)不得大于1.5 m 3;单件重量不得超过200kg ;货物长度、宽度、高度分别不得超过3.5m、1.5m和1.3m。
不符合这些要求的,不能按零担货物托运、承运。
各类危险货物,易破损、易污染和鲜活等货物,一般不能作为零担货物办理托运。
2、公路零担货运的组织形式⑴固定式固定式也称汽车零担货运班车,即所谓的四定运输”系指车辆运行采取定线路、定班期、定车辆、定时间的一种组织形式。