框架箱涵作业指导书
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兰新铁路甘青段LXS-8标涵洞工程编号LXS-8-HSZZ施工作业指导书(涵洞篇)单位:中铁二局兰新铁路甘青段项目经理部编制:王平审核:周文批准:2010年3月20日发布2010年4月1日实施中国·甘肃·民乐目录框架箱涵施工作业指导书 (1)1、目的 (1)2、编制依据 (1)3、适用范围 (1)4、施工工艺流程及工艺要求 (1)4.1施工准备 (1)4.2施工工艺 (1)4.2.1工艺流程图 (1)4.2.2施工步骤 (2)5、质量控制及检验 (10)6、混凝土夏季施工养护措施 (11)7、劳动力组织及设备配置 (11)7.1劳动力组织 (11)7.2设备配置 (11)8、安全、文明施工措施 (11)8.1安全施工措施 (11)8.1.1施工现场安全措施 (11)8.1.2安全用电 (12)8.1.3机械安全 (13)8.2现场文明施工措施 (14)8.2.1施工现场管理 (14)8.2.2施工现场料具管理 (14)框架箱涵施工作业指导书1、目的明确框架箱涵洞施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准,指导、规范框架箱涵的施工。
2、编制依据《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》(铁建设[2005]160号)(铁建设[2005]160号)《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》(TZ213-2005)《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》(铁建设[2005]160号)《施工图设计文件》3、适用范围适用于本标段现浇框架箱涵的施工。
4、施工工艺流程及工艺要求4.1施工准备⑴备齐施工图、规范、标准等有效技术资料;⑵审核施工图纸及设计说明,做好图纸审核记录;⑶编制框架箱涵施工方案、施工工艺设计、作业指导书,并按规定的程序报上级技术部门审核批准;⑷机械、设备、材料和劳动力准备能满足开工需要;⑸质量保证体系、安全保证措施已建立和健全;⑹材料试验及高性能混凝土施工准备已完成;⑺水、电及临时设施就绪;⑻对有关施工人员的技术培训和技术交底已完成,特殊工种必须持证上岗。
框架涵预制施工质量作业指导书一、主要机具强制式搅拌机400L、插入式振动器Ф50、钢筋弯曲机、钢筋切割机、电焊机、发电机、挖掘机、碾压设备;二、操作程序㈠、工艺流程⑴施工准备、⑵基坑开挖、处理、⑶模板安装、⑷钢筋安装、⑸混凝土浇注、⑹混凝土养护、⑺模板拆除、⑻防水层、沉降逢施工;㈡、施工要点1、施工准备:修筑便道、设备进场、布置施工场地、解决工地水电等问题。
2、基坑采用机械开挖,人工配合修整,开挖的土除留一部分作为回填和夯填3 :7灰土用处,其余的运出至指定地点,不能堆放于坑边。
开挖时基底标高预留0.2m高,然后人工修整到设计标高。
3、模板安装:包括基础模板、墙身模板、端翼墙模板及顶板模板。
4、钢筋集中制作,现场按框架涵身沉降缝的位置,分节帮扎成型。
具体要求符合钢筋施工规范和验收标准。
5、涵身采用就地浇筑砼工艺,涵身砼分为三次浇筑:一次浇筑底板及其上30厘米侧墙,第二次浇筑边墙部分,第三次浇筑顶板部分。
砼施工要符合有关施工规范和验收标准。
6、涵身沉降缝应全面断开,按设计设置,并处于同一竖直断面上。
按规定外用沥青麻筋填塞5cm深,中间塞沥青木板,内部用M10水泥沙浆填塞15cm深,保证不漏水.三、施工质量㈠、技术标准1、如设计基坑处理采用3:7灰土进行地基处理时:白灰经过筛后颗粒不大于5mm。
拌和均匀后进行分层摊铺,每层虚铺厚度不大于25cm.2、模板表面应保证平整度不超过5mm,接缝高差不大于2mm,浇筑混凝土前模内涂好隔离剂。
3、钢筋搭接长度单面焊不小于10d,双面焊不小于5d,绑扎不小于25d,且接头面积不超过受拉区面积50%。
4、框架箱涵灌注外型尺寸允许误差(mm):钢筋混凝土顶板—长度0,—10;宽度0,—10;厚度+10,-5;对角线5;5、边翼墙、中墩距设计中心线位置允许误差(mm):206、孔径允许误差(mm):+207、涵长允许误差(mm):+100,—508、涵身接头错台允许误差(mm):10㈡、主要卡控措施1、模板安装好后,加固杆件不得与脚手架想连。
5.箱涵作业指导书第一篇:5.箱涵作业指导书箱涵作业指导书一、一般要求1、承包人应在开始施工前对相关图纸进行核对,如位臵、角度等与现场情况不符的,应及时向监理组和指挥部汇报。
2、本项目所用水泥砼均要求采用带自动计量装臵的强制式拌和机拌和。
3、涵洞洞口型式采用以下型式:①灌溉涵洞口做窨井;②箱涵洞口做翼墙加锥坡形式,所有箱涵洞口的翼墙墙顶高程应≥2.6米或高于常水位以上1米。
锥坡连同基础伸入河岸线,锥坡防护标高1.7m以下部位用实心六角形预制块防护,1.7m以上部位用空心六角形预制块防护。
4、临河、临路及临近其它建筑物的地段,应设臵必要的围护、支撑等措施,确保施工要求。
二、河塘清淤对于位于水中的箱涵,先筑坝抽水、清淤,有关清淤、箱涵回填的材料及要求同河塘回填。
三、开挖基坑在开挖基坑前,准确放设出中线位臵,采用十字栓桩进行位臵、高程控制。
有渗水、管涌等现象的软弱砂土或粉砂土地基,应采用井点降水等措施降低地下水位。
基础开挖采用挖掘机配合人工开挖,测量人员及时测量基底高程,当距基底10~20cm时,用人工挖除整平,防止超挖现象发生。
基础开挖后,由监理工程师进行检查签认。
对地基较差的基底,按设计和规范要求进行地基处理,使地基承载力大于设计要求。
当地基情况符合设计要求时,并经监理认可后,可进行箱涵基础垫层的铺砌及素砼的浇筑。
四、模板施工模板在加工场统一制作试拼,现场拼装成型。
为了保证现浇混凝土的外美内实,侧模、顶模全部采用大面积钢模或竹胶板。
模板前应先检查模板的平整度和光洁度,模板表面无凹凸、毛刺,并应清理清洗干净。
模板安装时,按照测量放线位臵将模板竖起后,利用螺栓将相邻模板连接在一起。
模板之间的缝隙可以在模板间的结合面粘贴等厚可压缩的薄胶条,或在模板安装就位后,采用对混凝土和模板没有腐蚀性的材料对缝隙进行堵塞后打磨平整。
模板安装做到线条顺直,接缝严密,不漏浆,使混凝土表面光滑。
模板的脱模剂做到品种统一,涂抹均匀一致,清洁无色。
箱涵作业指导书【箱涵作业指导书】一、任务背景随着城市化进程的不断推进,交通基础设施建设得到了极大的发展,而箱涵作为一种重要的交通工程结构,被广泛应用于道路、铁路、桥梁等建设项目中。
为了确保箱涵的施工质量和工期进度,制定一份详细的作业指导书是必不可少的。
二、作业指导书的目的本作业指导书的目的是为了提供一个详细的操作流程,确保箱涵施工过程中各项工作的有序进行,从而保证施工质量和工期进度的达到预期目标。
三、作业指导书的内容1. 施工前准备1.1 人员准备:根据施工计划确定所需工种和人员数量,并确保每位施工人员具备相应的资质和技能。
1.2 设备准备:根据施工需求,准备好各种施工设备和工具,如挖掘机、起重机、水泥搅拌机等,并进行必要的检修和保养。
1.3 材料准备:根据设计要求和施工计划,准备好所需的各类材料,如钢筋、水泥、砂石等,并进行必要的检验和验收。
2. 施工流程2.1 地面准备:清理施工现场,确保施工区域平整、无杂物,并进行必要的测量和标定。
2.2 挖掘基坑:根据设计要求和施工图纸,使用挖掘机进行基坑的开挖,确保基坑的尺寸和形状符合设计要求。
2.3 钢筋加工和安装:根据设计要求和施工图纸,对钢筋进行加工和预埋,确保钢筋的数量、位置和间距符合设计要求,并进行必要的固定和焊接。
2.4 模板安装:根据施工图纸和设计要求,安装箱涵的模板,并进行必要的调整和固定,确保模板的稳定性和密封性。
2.5 混凝土浇筑:根据设计要求和施工计划,进行混凝土的配制和搅拌,并进行浇筑,确保混凝土的质量和工艺符合要求。
2.6 养护和验收:对已完成的箱涵进行养护,确保混凝土的强度和稳定性,同时进行必要的验收和检测,确保施工质量符合设计要求。
四、作业指导书的执行和监督1. 执行:由施工单位的相关负责人负责组织和指导施工人员按照作业指导书的要求进行施工,确保各项工作的顺利进行。
2. 监督:由施工单位的监理人员对施工过程进行监督和检查,及时发现并纠正施工中的问题和不合格现象,并记录相关的施工数据和质量情况。
**铁路增建第二线**标第*项目部顶进涵施工作业指导书**铁路增建第二线**标第一项目部二○** 年** 月中铁十五局**二线**标第*项目部顶进框架涵作业指导书本线**铁路增建二线***顶进框架箱涵,随着施工的开展,要在确保工程质量和工程进度的前提下,推进工程进展,根据现场实际情况制定本作业指导书。
一工作坑开挖1.根据设计文件,对涵址及附近的水文地质和工程地质情况,地下管线、电缆及其它障碍物进行周密调查核对。
2.工作坑采用人工或挖掘机开挖,人工整修,蛙式打夯夯实。
3.工作坑放样根据箱涵结构尺寸、净空要求进行,一般以工作坑底板两侧以外各加宽1m,前端底板边距工作坑坡脚0.5-2m,后端边距后背梁3-5m;工作坑边坡视土质情况决定,一般土质为1:0.75—1:1.5,靠铁路路基一侧的边坡保持缓于1:1。
工作坑顶边距最外侧铁路中心线不小于3.2m。
4.工作坑四周设排水沟,并根据地质条件及地下水情况在顶进范围内布置降水井点,井圈用砖砌或预制厚50cm的砼圈,采用机械抽水,使地下水位保持在基底以下0.5--1.0m。
二滑板及润滑隔离层施工1.滑板采用C20号混凝土,厚20cm。
修筑前在其下以碎石夯填密实,以减少不均匀沉陷。
2.为防止底板与原基底接触部分出现滑动,在底板下每隔3m 设一道20cm×20cm的地锚梁。
3.滑板混凝土要求振捣密实,表面以M10水泥砂浆抹面2cm,要求平整度±3mm,以作为预制箱涵的底模板在顶进时又作为水平的基准面。
4.滑板表层涂一层厚3mm石腊(掺25%机油)和一层滑石粉作为润滑剂,再以塑料薄膜覆盖形成隔离层。
5.滑板上涵箱身两侧每隔5m设置钢筋混凝土导向墩。
三箱身预制1.箱身采用就地并列式预制。
2.箱身预制的施工程序:在工作坑底板上安好箱身底板模绑扎底板钢筋灌注底板混凝土养护安内模绑扎侧墙及顶板钢筋安外模灌注侧墙及顶板混凝土养护拆模安装钢刃角作箱身防水层及润滑设施。
箱涵作业指导书一、任务背景和目的箱涵是一种常见的交通工程结构,用于解决道路或者铁路等交通路线与自然水体之间的交叉问题。
为了确保箱涵的施工质量和安全性,制定一份详细的作业指导书是必要的。
本文旨在提供一份关于箱涵施工的详细指导,以确保施工过程顺利进行,并达到设计要求。
二、施工前准备1. 箱涵设计文件的审查:施工前应对箱涵的设计文件进行子细审查,包括设计图纸、设计说明书等,确保施工人员对设计要求有清晰的理解。
2. 施工方案的制定:根据设计文件和实际情况,制定详细的施工方案,包括施工工序、施工方法、施工顺序等,并进行专业人员的评审和确认。
3. 施工人员的培训:对参预箱涵施工的工人进行必要的培训,包括施工工艺、安全操作规程等,确保施工人员具备必要的技能和知识。
三、施工过程1. 施工场地的准备:清理施工场地,确保施工区域的平整和干燥,为箱涵的安装和施工提供良好的条件。
2. 基础处理:按照设计要求进行基础处理,包括基础的开挖、填筑、夯实等工作,确保基础的稳固和承载能力。
3. 箱涵的安装:按照设计要求,将箱涵的各个部份逐一安装,包括箱涵的底板、侧墙、顶板等,确保安装的准确性和稳定性。
4. 箱涵的连接:将箱涵各个部份进行连接,包括侧墙的连接、顶板的连接等,确保连接的坚固和密封性。
5. 箱涵的加固:按照设计要求,对箱涵进行加固处理,包括加固钢筋的安装、混凝土的浇筑等,确保箱涵的强度和稳定性。
6. 箱涵的防水处理:对箱涵进行防水处理,确保箱涵在使用过程中不受水的侵蚀和渗漏。
7. 箱涵的验收:对已完成的箱涵进行验收,包括尺寸的检查、强度的测试等,确保箱涵的质量和安全性符合设计要求。
四、施工安全措施1. 安全防护设施:在施工现场设置必要的安全防护设施,包括警示标志、安全网、安全帽等,确保施工人员的安全。
2. 施工人员的安全培训:对参预箱涵施工的工人进行安全培训,包括安全操作规程、应急处理等,提高施工人员的安全意识和应对能力。
涵洞施工作业指导书框架涵作业指导书1. 目的明确框架涵施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准,指导、规范框架涵作业施工。
2. 编制依据《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》中铁二院工程集团有限公司设计的枠*施工图以及参考图。
3. 适用范围适用于陆上、放坡开挖的框架涵施工。
4. 施工方法及工艺要求框架涵施工工艺见下页《框架箱涵施工工艺流程框图》。
涵洞基坑开挖采用机械与人工配合施工,基坑挖土自上而下进行。
设计有地基加固处理的采用砂夹卵石换填。
基础、涵身模板采用1.2xl.5m标准钢模板,倒角采用定型钢模板。
钢筋在加工场加工,现场绑扎。
混凝土统一由搅拌站供应,腔输送车运送至现场,泵送入模,插入式振捣器振捣。
涵身根据沉降缝位置分段施工,每段涵身混凝土浇筑分两阶段施工: 先浇筑底板,待底板混凝土达到设计强度50%后,再施工中、边墙及顶板。
第二阶段浇筑时接缝需凿毛处理,保证两次浇筑的衔接面良好。
I)挖基采用人工配合挖掘机进行,开挖时按设计及规范要求放坡,基坑比设计尺寸加大1.0m,以便排水。
挖掘机开挖基坑至离设计基底标高30cm 处时,改为人工挖除剩余土层,防止超挖。
开挖后地质及承载力应满足设计要求,挖基达到设计标高,核对地质及基底承载力,并报监理工程师检查,合格签证后进行下道工序施工,当地基出现软硬不均时应报监理及设计,另行处理。
地基开挖前应探明是否有地下和地上管线,有的确定位置和产权单位,和有关产权单位签订协议进行改迁和做好保护措施。
框架箱涵施工工艺流程框图2)基底处理①换填对于有基底换填处理的涵洞,根据设计换填的范围和深度控制基坑开挖,并将底部整平,检测地基承载力,对设计换填土层范围及深度进行核实。
当底部起伏较大,可设置台阶或缓坡,并按先深后浅的顺序进行换填施工。
换填材料采用砂夹卵石,按设计要求进行检测,分层填筑碾压达到设计的压实标准。
②碎石垫层碎石垫层施工前应将基底清理、整平,并按设计要求做好基底碾压及土拱。
箱涵作业指导书一、概述箱涵是一种用于跨越水流或者道路的结构工程,通常由预制混凝土构件组成。
本文旨在提供箱涵作业的详细指导,包括施工准备、施工步骤、质量控制和安全注意事项等。
二、施工准备1. 设计准备:根据项目需求,获得箱涵的详细设计图纸和技术要求。
2. 材料准备:根据设计要求,采购预制混凝土构件、钢筋、模板、膨胀剂等施工所需材料。
3. 设备准备:准备好吊装设备、混凝土搅拌设备、模板支撑系统等施工所需设备。
4. 人员准备:组织施工人员,包括工程师、技术人员、操作工等,并确保他们具备相关的资质和培训。
三、施工步骤1. 地基处理:根据设计要求,在箱涵基础位置进行地基处理,包括清理、夯实和平整。
2. 模板安装:根据设计图纸,按照正确的顺序安装箱涵的模板系统,并进行调整和固定。
3. 钢筋布置:按照设计要求,在模板内部布置钢筋,并进行连接和固定。
4. 浇筑混凝土:根据设计要求,使用预制混凝土构件进行浇筑,确保混凝土的均匀性和密实性。
5. 养护处理:在混凝土浇筑完成后,进行养护处理,包括覆盖湿布、喷水养护等,以确保混凝土的强度和耐久性。
四、质量控制1. 材料检查:对采购的材料进行检查,包括混凝土、钢筋、模板等,确保其符合设计要求和相关标准。
2. 施工过程控制:严格按照设计图纸和技术要求进行施工,确保施工过程中的尺寸、位置和质量控制。
3. 强度检测:对混凝土进行强度检测,包括抗压强度和抗折强度等,确保其符合设计要求和相关标准。
4. 焊接质量控制:对箱涵的焊接工艺和焊接质量进行检查,确保焊缝的坚固性和密封性。
五、安全注意事项1. 施工现场安全:建立施工现场的安全警示标识,确保施工人员遵守相关的安全规定和操作规程。
2. 人员防护:施工人员应佩戴符合标准的个人防护装备,包括安全帽、安全鞋、手套等。
3. 设备安全:确保吊装设备和混凝土搅拌设备等施工设备的安全运行和维护。
4. 环境保护:施工过程中应采取措施,防止对周围环境造成污染,包括噪音、粉尘等。
天津南港铁路工程NGSG-1标框架涵施工作业指导书编制:复核:签发:中铁十二局集团有限公司天津南港铁路工程指挥部二○一四年三月十八日中铁十二局集团天津南港铁路工程指挥部作业指导书框架箱涵施工作业指导书1、目的编制框架涵作业指导书的目的就是为了更好的指导施工生产,使现场作业人员能够规范施工。
2、编制依据本指导书编制依据主要为:铁路桥涵地基和基础设计规范(TB10002.5-2005);铁路桥涵工程施工质量验收标准(TB10415-2003);铁路混凝土工程施工质量验收标准TB10424-2010;铁路混凝土工程施工技术指南(铁建设〔2010〕241号);客货共线铁路桥涵工程施工技术指南(TZ203-2008);3、适用范围本作业指导书适用于中铁十二局集团有限公司天津南港铁路NGSG-1标框架涵的施工。
4、框架涵施工工艺及流程4.1施工工艺流程如下图。
- 1 -中铁十二局集团天津南港铁路工程指挥部 作业指导书 - 2 -图1 框架涵施工工艺流程图4.2 施工方法4.2.1 清理施工现场,修筑施工便道施工前对现场进行地表清理平整,修筑必要的施工便道、排水系统及安装施工用电供应设备4.2.2测量放样浇筑底板砼立模、钢筋绑浇筑边墙及顶砼立模、钢筋绑防水工程框架附属工回填土 监理检查签施工准备基坑开挖测量定位 软基施工中铁十二局集团天津南港铁路工程指挥部作业指导书采用全站仪,用坐标法,对框架涵进行总体定位,根据原地面高程与涵洞基础设计高程确定基坑开挖深度及软基边线,并洒出白灰线标识。
4.2.3基坑开挖及软基处理1、基坑开挖采用挖掘机开挖,人工配合。
基坑底面尺寸每边较设计放宽约50~100cm,在坑底周边外挖集水沟,使坑壁渗水沿四周集水沟汇合至集水井,再用水泵排出坑外。
开挖到距设计CFG及水泥搅拌桩桩顶深度后清除坑底的浮土,整平,基坑开挖出的土应码放在涵洞一侧堆成土坝,防止行人、车辆落入坑中。
并设立明确的标识牌,做好围挡。
(1) xxx工程施工图及相关设计文件(2)高速铁路桥涵工程施工技术规程(Q/CR9603-2022)(3)高速铁路桥涵工程施工质量验收标准(TB10752-2022)(4)铁路混凝土工程施工技术规程(Q/CR9207-2022)(5)铁路混凝土工程施工质量验收标准(TB10424-2022)(6)铁路桥涵工程施工安全技术规程(TB10303-2022)(7)国家、原铁道部、中国铁路总公司及京沈铁路客运专线辽宁有限责任公司现行的相关文件规定。
(8)中国铁路总公司关于印发《铁路建设项目质量安全红线管理规定》的通知铁总办建设【2022】310号文件中的相关要求xxx框架箱涵施工。
3.1内业技术准备作业指导书编制后,在施工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计,阅读、审核施工图纸,熟悉规范和技术标准。
制定施工安全保证措施,提出应急预案。
对参加施工人员进行技术交底及上岗前技术培训,考核合格后持证上岗。
3.2外业施工准备设置项目部管理人员专职办公室及住所,并配备办公设施及用品,为便于施工人员就近施工提供安全、且利于歇息的环境住宿,同时在施工现场设技术人员值班房一个, 24小时提供技术支持。
(1)涵洞施工完后注意养护。
(2)钢筋接头采用焊接或者直罗纹套筒机械连接的连接方式。
(3)施工时应尽量减少施工接缝。
5.1施工程序施工组织顺序:施工准备→清表→地基处理→挖基→框架涵砼施工 5.2施工工艺流程框架涵施工工艺流程见下图。
6.1施工准备测定基坑中心线、方向和高程; 按地质、水文资料环保要求, 结合现场情况, 制定施工方案,确定开挖范围、开挖坡度、支护方案、弃土位置和防、排水等措 施。
6.1.1地基处理 6.1.1.1CFG 桩施工如两侧路基段有CFG 桩,与路基同。
应清理桩头顶夯填碎石垫层或者三七灰土施 工 准 备开 挖 施 工垫 层 和 基 础 施 工砼 的 拌 合 、 运 输 涵 体 钢 筋 绑 扎 涵 体 钢 筋 绑 扎模 板 安 装 加 固砼 的 拌 合 、 运 输涵 防台体 水背 砼 浇 层 施回 筑作填(填料按设计办理)并实测复合地基承载力。
目录
一、适用范围 (1)
二、作业准备 (1)
三、技术要求 (1)
四、施工程序及工艺流程 (1)
五、施工要求 (2)
六、劳动组织 (4)
七、材料要求 (5)
八、设备机具配置 (5)
九、框架箱涵质量验收标准 (5)
十、安全及环保要求 (5)
框架箱涵施工作业指导书
一、适用范围
本作业指导书适用于钢筋混凝土框架涵施工。
二、作业准备
1、内业技术准备
施工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计,阅读、审核施工图纸,熟悉规范和技术标准。
制定施工安全保证措施,提出应急预案。
对参加施工人员进行技术交底及上岗前技术培训,考核合格后持证上岗。
2、外业施工准备
设置项目部管理人员专职办公室及住所,并配备办公设施及用品,为便于施工人员就近施工提供安全、且利于休息的环境住宿,同时在施工现场设技术人员值班房一个,24小时提供技术支持。
三、技术要求
1、框架涵砼拌合全部在拌合站集中拌合,砼运输车运至现场。
2、施工前按设计提供的配合比进行室内试验,确定施工配合比。
3、钢筋加工在工区钢筋加工场加工。
四、施工程序与工艺流程
框架涵施工工艺流程(见下页)
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五、施工要求
1、施工准备
测定基坑中心线、方向和高程; 按地质、水文资料环保要求,结合现场情况,制定施工方案,确定开挖范围、开挖坡度、支护方案、弃土位置和防、排水等措施。
1.1基坑开挖
基坑开挖采用人工配合机械进行,开挖前必须先探明地上地下构筑物位置、走向等,在设备管理单位的监护下方可进行基坑开挖。
基坑开挖应预留200mm 人工清理基地。
基坑开挖完成后,技术员对基底进行平面位置、基底标高检查,基底几何尺寸应满足施工与设计的要求。
1.2基坑防护
既有线开挖防护时,1m 至1.5m 孔径涵洞采用钢板桩进行防护,桩长9m ;
测 量 放 线
绑扎底板及边墙下部钢筋
搭 设 支 架 立顶板底模及边墙模
绑扎顶板钢筋
立顶板侧模及端模
浇注墙身及顶板混凝土
框架防水层、保护层 钢筋加工
制作混凝土试件
立底板侧模及端模
浇注底板边墙根部混凝土
绑扎墙身钢筋
立 墙 身 模
制作混凝土试件
2m至6m孔径涵洞采用挖孔桩或挖孔桩结合钢板桩防护。
防护桩的设置数量、深度以确保既有路基安全稳定,根据涵洞现场实际情况调整,专项施工方案报建设、监理等单位审批。
1.3基坑排水
基坑四周设制排水沟及汇水井,根据水量大小选用适当的水泵进行排水。
基底自检合格后立即报请检验,待监理工程师检验合格后,迅速进行基础施工。
1.4基地处理
根据地质条件,按照设计要求进行基底换填,基底换填级配碎石。
在进行主体施工前,按照要求浇筑混凝土垫层。
2、钢筋骨架加工及安装
2.1骨架制作
制作钢筋骨架时,须焊扎坚固。
多层钢筋焊接时,可采用侧面焊缝,使之形成平面骨架,焊接缝设在弯起钢筋的弯起点处。
如斜筋弯起点之间的距离较大,应在中间部分适当增加短段焊接,以便有效地固定各层主钢筋。
2.2钢筋接头
钢筋绑扎接头要求:受拉钢筋搭接长度不小于设计范围:Ⅰ级钢筋不小于30d,Ⅱ级钢筋不小于35d,(d为钢筋直径)。
钢筋的焊接采用搭叠式电弧焊接,钢筋端部应预先折向一侧,使两接合钢筋在搭接范围内轴线一致以减少偏心。
搭接时双面焊缝的长度不小于5d,单面焊缝的长度不小于10d。
2.3钢筋骨架的拼装
用焊接的方法拼接骨架时,应用样板严格控制骨架位置。
骨架的施焊顺序,宜由骨架的中间到两边,对称地向两端进行,并应先焊下部后焊上部,每条焊缝应一次成活,相邻的焊缝应分区对称地跳焊,不可顺方向连续施焊。
为保证混凝土保护层的厚度,应在钢筋骨架与模板之间错开放置适当数量的水泥砂浆垫块、混凝土垫块或钢筋头垫块,骨架侧面的垫块应绑扎牢固。
3、模板安装
模板要保证有足够的强度、刚度和稳定性,防止浇筑混凝土时跑模、变形。
为保证结构尺寸和外观平整,模板采用钢模板和竹胶板组合拼装。
模板拼装前打磨干净并在模板上均匀涂刷脱模剂;拼装时按照测量好的基线准确就位,对变形接缝不严的要进行处理,达到设计要求后方可使用。
板缝的处理采用双面胶带封堵,接缝要求紧密、不漏浆,确保混凝土外观平滑顺直。
模板拼装加固完成后,检查模板各部位尺寸、顶面高程、模板表面平整度和板缝间的错台等,
对于无法调整或结果不符合要求的,重新安装。
混凝土浇筑前清除模板内部和表面油污、杂物和积水。
4、混凝土浇筑
混凝土施工前将模板内积水及杂物清理干净。
一切支撑及拉杆等固定就位后,自检模板平整度、垂直度以及稳定性,涵洞净空等,并请监理工程师现场检验,合格后方可进行砼浇筑
4.1底板
一次整体浇筑,不留施工缝,用振动棒、平板振动器捣实,罩塑膜保湿养护。
4.2边墙
当底板砼强度达到设计强度的70%后,方可浇筑边墙,边墙必须一次浇筑。
浇筑前,边墙与底板砼接榫必须凿毛,洗干净,先浇筑一层纯水泥浆,再浇筑上部砼。
两边墙对称、分层浇筑,每层厚度控制在40cm以内,并阶梯式斜面推进,竖向一次浇筑完成。
混凝土落高超过2.0m时采用串筒;砼振捣采用插入式振捣器,振动棒插点间距小于50cm,快插慢拨、振动到表面泛浆无气泡为止;分段设专人振捣,队技术人员跟班作业,避免欠、漏捣。
砼振捣应充分密实为止。
密实的标志是混凝土停止下沉,不再冒出气泡,表面呈现平坦、泛浆现象为止。
每次砼浇注完毕后,用抹子将顶面抹平拍平压光,防止顶面松散。
4.3顶板
在两侧边墙浇筑后自中部向两端、全断面一次整体浇筑完成。
混凝土浇筑时铺设走道板,施工人员不得踩踏钢筋。
采用振动棒、平板振动器捣固混凝土,罩塑膜保湿养护。
混凝土达70%(跨径>8m时需达到100%)设计强度自跨中向两侧拆架。
4.4混凝土养护
混凝土浇筑后立即进行洒水养护。
在养护期间,混凝土表面要保持湿润,防止日晒、雨淋和受冻。
对混凝土外露面,待表面收浆、凝固后立即用草帘或土工布覆盖,洒水养护时间不少于7天。
4.5沉降缝及防水层
沉降缝表面质量应达到缝宽均匀,缝身竖直,环向贯通,填塞密实,外表光洁。
防水层要严格按照设计图纸及规范要求施工
4.6出入口端翼墙
主体施工完成后,支立出入口端翼墙模板,浇筑端翼墙混凝土,覆盖养护。
六、劳动组织
劳动力组织方式:采用架子队组织模式,根据工程情况适当配备若干劳务工人。
七、材料要求
碎石:碎石垫层应采用未风化、级配良好的碎、砾石填料,含泥量不大于5%,其最大粒径不大于25mm ,钢筋砼所使用钢筋,其钢号及规格均应符合设计的规定,钢筋的力学性能必须符合国标的规定。
钢筋进场时应有出厂证明书或试验报告单。
钢筋在工程中使用前应作力学性能及化学分析复验。
钢筋进场后,应根据钢筋的钢号、规格分别存放,不得混放。
存放钢筋不得直接接触地面。
防水材料及沉降缝所用材料要符合图纸设计及规范要求。
八、设备机具配置
涵洞工程配备发电机砼运输车、自卸汽车、小型震动夯机、挖掘机、电焊机等小型机具设备。
九、框架涵质量验收标准
十、安全及环保要求
1、安全要求
1.1运输道路、临时用电线路布置、各种管道、仓库、加工车间,工地办公、生活设施等临时工程安排,均要符合安全要求。
1.2工地人行道、车行道坚实平坦,保持畅通。
场内运输道路频繁交叉处,必须设有明显警告标志,或设临时交通指挥。
1.3各类材料堆放不得超过规定高度。
严禁靠近场地围护栅栏及其他建筑物墙壁堆置,且其间距应在50cm 以上,两头空间应予封闭,防止有人入内,发生意外伤害事故。
序号 项 目 允许偏差mm 1 轴位偏线 20 2 流水面高程 +20 3 孔 径 ±20 4 涵顶高程 ±15 5 涵 长 +100,-50 6 涵身厚度 +10,-5 7
涵身接缝错台
3
2、环保要求
全面规划,合理布局,预防为主,综合治理,强化管理。
3、临近既有线要求
3.1严格按照《铁路营业线施工安全管理补充办法》铁运[2010]51号文及《郑州铁路局营业线施工安全管理补充办法》郑铁办[2011]62号文等规定,办理营业线施工手续,加强安全管理。
3.2大型机械作业必须结合营业线设备安全限界,划分工程机械的安全作业范围,设置安全警戒标志及标线,实行“一车一人”专人防护,列车通过前停止作业。
3.3临近通信、信号及供电光缆沟、电缆沟、给水管路、电力架空线10米范围内的挖沟、取土等施工,必须对既有光电缆等隐蔽设施进行探测,并划定安全作业区,在设备管理单位的监控下施工。
3.4施工过程中做好与工务、电务、铁通等相关监护单位的配合。
施工中各种沟槽开挖前必须进行施工调查,不得使用机械及尖锐工具。
在各单位现场监护人员监护下对各种电力、通信、信号电缆做出必要的防护。
3.5特种设备检验和操作人员必须按照《特种设备安全监察条例》进行培训,未经培训或培训不合格的人员严禁上岗。
3.6施工人员通过线路时,应止步瞭望,做到“一站、二看、三通过”,确认两端均无列车开来时方可通过。
严禁在线路上嬉戏打闹、坐卧聊天、接打电话。