目录
1 适用范围 (1)
2 作业准备 (1)
3 技术要求 (1)
4 施工工艺 (1)
5.施工要求 (2)
5.1顶进设备安装 (2)
5.2试顶 (2)
5.3顶进挖土 (2)
5.4箱涵顶进 (3)
5.5尺寸偏差控制 (4)
6劳动力组织 (4)
7材料要求 (5)
8机械配置 (5)
9质量控制及检查 (5)
10安全及环保要求 (6)
10.1确保顶进安全措施 (6)
10.2保证行车安全的措施 (7)
10.3环境保护措施 (9)
1 适用范围
适用于中铁十局宁启复线电化工程K223+527 新建（7+8.5+8.5+7）m框架桥箱体顶进工程施工。
2 作业准备
1、现场准备：现场既有地下管线采用人工挖出，并采取包裹保护，坡脚下电缆不能挖出积极与设备管理单位取得联系进行割接改移,在地下管线改移、保护措施完成后再进行框架顶进施工。
2、劳力及施工机具准备充分调试正常，由施工负责人确认备有足够人员、机械、材料，满足紧急情况下的替代、备用后方可施工。
3、技术准备：组织架子队人员进场，开工前进行技术和安全交底，并按批准的施工防护方案先防护后开工的原则进行施工。顶进前技术人员复核箱体几何尺寸和高程，并由测量人员和技术人员做好顶进高程中中线和高程控制点。
3 技术要求
1、施工中采用的规范及标准均没有存在既有线路行车安全隐患。
2、施工时间采用的行车办法符合《技规》、《行规》等上海铁路局规定的要求。
3、所有参加接长框架施工的负责人、安全把关人员和监督人员等必须经过培训，并熟悉施工程序、技术标准、安全措施和应急预案。
4、顶进施工时，对既有路线采取D24型便梁的加固措施。
5、桥涵顶进前，应检查验收桥涵主体结构的混凝土强度、后背，应符合设计要求。应检查顶进设备并做预顶试验。
6、顶进作业应在地下水位降至基底以下0.5～1.0m进行，并宜避开雨季施工，必须在雨季施工时应做好防洪及防雨排水工作。
7、顶进挖运土方应在列车运行间隙时间内进行，在开挖面应设专人监护。应按照规定的进尺由上往下开挖，并严禁逆坡挖土、超前挖土，严禁扰动基底土壤。挖土的进尺可按千斤顶的有效行程掘进，并随挖随顶防止路基塌方，每次挖土进尺不得超过1m。
8、在顶进过程中，应对原线路加固系统、桥体各部位、顶力系统和后背进行测量监控。
4 施工工艺
施工工艺流程图
5.施工要求
5.1顶进设备安装
箱涵顶进采用8台400t千斤顶，每台顶最大行程1.15m。顶进前安装好高压油泵、操控系统、千斤顶及顶铁。
5.2试顶
顶进设备安装结束，箱体防水涂料施工完成后即进行试顶及设备的调试。调试工作的目的是全面检查液压元件是否可靠，千斤顶功能有无异常，管路是否泄露，调整溢流阀的作用压力，并逐步加大油压力推动箱身，测定起动推力，检查后背的变化情况等。
试顶工作以顶动箱身为止，在试顶时要注意观察千斤顶及液压系统的工作情况，同时还要注意观察后背和滑板的变化，试顶结束技术员记录起动推力，顶进操作班组对设备进行一次全面的检查，各部位情况良好方可进行正式的顶进作业。
5.3顶进挖土
顶进挖土采用线路下方反向出土的方式进行，箱涵顶进前在线路下方箱体范围内高压旋喷桩施工时已贯通，坡底宽度控制在9m左右，高度5m。满足小型挖机操作空间。剩余2m厚土体在箱体顶进开始后小挖机不放坡开挖,每开挖1m立即顶进1m，禁止超挖。箱涵底板部位土方严禁挖深，每次
挖土深度应控制在底板底部以上30cm左右，防止扎头。
5.4箱涵顶进
人员、25t吊机及备用发电机到位，试顶、设备调试结果正常，现场照明系统、深井降水系统正常工作的前提下进行。箱涵顶进与顶进挖土同时进行。箱身前进一镐后使千斤顶的活塞回复到原位，在空挡处填放顶铁，以待下次开镐，如此循环反复，直到箱身就位为止。顶铁的放置采用25t 吊机吊放，人工配合。
2．顶进
（1）每行顶铁（柱）与千斤顶成一直线，并与后背梁垂直，各行长度力求一致，顶进时，顶铁上不准站人。注意观察顶铁的受力情况，防止崩出伤人。当顶程较长时，为保证顶柱的稳定，一般每隔4-8m加横梁一道。
（2）箱体顶进中，必须每顶进一镐测量一次高程和左右方向偏差，并做好记录，以便及时纠正偏差，保证顶进顺利进行。
3.顶进方向和偏差调整的控制
（1）涵顶进方向的控制，在箱涵两侧设导向墩，作为箱涵入土前的纠偏措施，箱涵顶出滑板后方向纠正，一般是用调整两侧顶力并配合增减两侧刃角阻力的办法。
（2）在顶进中如发现涵身偏高偏低时，按以下方法调整：
a．偏高的调整
涵底前端超挖略低于底板逐渐调整；如因挖土不够宽吃土量过大而抬高桥涵身时，可在两侧适当地超挖。
b、偏低的调整
涵底增加向上翘的角度；如因土质松软造成扎头现象时，可在底板前换铺片石或加碎石等，边换边铺顶进，必要时亦可打桩或灌筑速凝混凝土以及其他加固办法；有条件时在顶进就位后，或顶时中采用支顶法调整。
5.5线路养护
顶进施工过程中采用3孔D24便梁对既有宁启线1、Ⅱ、3股进行线路加固。顶进时开挖基坑坡顶距便梁支墩距离不得小于两米。
顶进期间，派专人进行线路检查养护和便梁检查，每趟车过后对线路方向水平检查一次，每天至少检查一次便梁的绝缘胶垫，发现磨损严重的要立即更换，线路检查和养护的所有机具必须加设绝缘外套，防止轨道联电。人员下道时必须将使用工具随身携带，不得将工具随手放在道床上或
便梁上。
5.6尺寸偏差控制
框架涵外形尺寸允许偏差和检验方法
框架涵顶进后允许偏差和检验方法
6劳动力组织
主要劳力配置
