液压系统油温升高的故障分析

液压系统常见故障及消除方法液压系统在工程和机械设备中广泛应用，但随着时间的推移，常见的故障也会发生。

本文将介绍一些常见的液压系统故障，并提供相应的消除方法。

1.油温过高油温过高是液压系统中常见的故障之一、通常，油温过高可能是由以下几个原因引起的：-油液过载：液压系统过载会导致油液温度升高。

解决方法是检查负载并适当调整液压流量。

-耗能装置故障：若消耗部分的散热器、散热器或油冷却器出现故障，则可能导致油温过高。

解决方法是修复或更换受损的零件。

-油液质量不合格：悬浮物、杂质或水分可能导致油液质量下降，进而使油温升高。

解决方法是更换油液并定期检查。

2.液压泄漏液压系统中的泄漏是另一个常见的故障。

泄漏可能会导致系统性能下降，并可能损坏关键部件。

常见的泄漏原因及解决方法如下：-密封件老化或损坏：通过检查系统的密封件并及时更换来解决问题。

-过高的应力或压力：检查系统的压力和应力水平，确保它们在设计范围内。

-错误安装或组装：重新检查系统的安装和组装过程，并纠正可能的错误。

3.液压缸无力或无法移动如果液压缸无法提供足够的动力或无法进行平稳的运动，可能有以下几个原因：-漏气或气体混入：检查气体混入的可能性，并排除气体。

-油液供应不足：检查液压泵、压力阀以及供油管路，确保它们正常工作并供油充足。

-液压缸密封失效：检查液压缸密封件并及时更换。

4.液压系统噪音大液压系统噪音大可能会影响设备的工作效率和舒适性。

-油液泵的进气或压力阀噪音：检查泵的进气管道，排除可能的泄漏或振动源。

检查压力阀并清洁和润滑。

-操作元件过度磨损：检查和更换磨损的操作元件（如阀、泵）。

-油液中的悬浮物：检查和更换油液，并确保油液质量合格。

总之，液压系统常见的故障包括油温过高、液压泄漏、液压缸无力或无法移动以及系统噪音大。

根据具体情况，可以采取相应的解决方法来消除故障。

定期维护和保养液压系统，确保其正常运行，也是预防故障的重要措施。

科 技 论 坛
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煤 矿设备 液压 系统油温高 的原 因及预 防方式分析
王 勇
（ 皖 北煤 电 集 团 恒 源股 份 公 司钱 郢 孜 煤 矿 产 品 事 业 部 ， 安徽 宿州 ２ ３ ４ ０ ０ ０ ）
摘 要： 煤矿设备 工作环境 恶劣 ， 其 液压 系统 油温过 高的问题 十分常见 ， 因此要 对 系统发 生油 温过 高现 象的原 因进行 深入 分析 ， 然后 结合具体 问题采取合理的措施进行 故障预 防与排 查。本文就煤矿 设备液压 系统 油温过 高的问题进行 讨论 ， 分析产 生该问题 的主要 原 因。
并提 出相 应 的预 防 对 。 关键词 ： 煤矿设备 ； 液 压 系统 ； 油温过 高
１油温过高的负面影响 计、 安装不合理 ， 引起压 力损失加大 而使 油液发热 ； （ ２ ） 管路 长期 未 具 体 而 言 ，液 压 系 统 油 温 过 高 导 致 的 问 题 体 现 在 以下 几 个 方 清洗与保 养 ， 增加油液流动时 的压力损失 ； （ ３ ） 误用粘度 过高的液压 面： 首先 降低 油液 的粘度 ， 增加 泄漏量 ， 系统 的容 积效率 也受 到影 油 ； （ ４ ） 油液在管路 、 阀内的流动速度过大。 如管道直径太小 ， 当油液 响 。油液粘度降低后会导致切破相关移 动部位 的油膜 ， 加剧 系统磨 通过时， 液阻增大 ， 产生很大压力损失， 使油温剧烈上升， 并产生攮 损导致 系统发热 ， 设 备温度上升 ， 最终影 响其 正常使用寿命 。其次 ， 动 和 噪声 。 油温过高会使油液产生高温氧化现象 ， 从而产生一些杂质导致液 压 最后， 容积损耗大 而引起系统发热 ： （ １ ） 两个零 件的结合面之 间 元件 中的小孔或者 缝隙发生堵塞 ， 最终 影响到压力 阀 、 流量阀 以及 有 间隙， 间隙较大或密封不 好则产生泄露 ； （ ２ ） 几乎所有 的液压系统 各方 向阀正常 的工作性能 。 再次 ， 油 温过 高会 引发热变形 ， 由于液压 都是在使用一段时 间后 ，由于液压 冲击和震动造成管接 头松 动 ， 以 系统 中运动零件 的热膨胀系数存在差异 ， 所 以运动零件之 间的问隙 及配合面之 间相互磨损而造成漏油 ； （ ３ ）密封件与液压油不相容 而 会变小 、 出现卡死等 现象 ， 影响其正常工作 。最后 ， 液压系统 中油温 变质 、 密封件磨损及老化 ， 密封件损 坏等。 升高 ， 一 些 橡 胶 密 封 件 长 期 处 于 过 热 的 工作 环 境 ， 从 而 出现 软化 、 膨 ３ 温 度 过 高 的排 除方 法 胀 以及硬化等现象 ， 降低其密封性能导致系统泄漏。 ３ ． １合理设计 液压 系统 ２ 煤 矿 机 械 设 备 液 压 系统 油 温 升 高 的 主 要原 因 改进液压系统 ， 减少系统 中的压力油损耗 ： 合理地选择 液压泵 ； 对 于工作环境 十分恶 劣的煤矿 机械而言 ， 其 液压 系统发生油温 液压元件 的选 取 ， 应根据系统 的工 作压力和流量来选 取 ； 液压 系统 升 高 的 主要 原 因 可 以归 纳 为 以下 几 个 方 面 ： 在满足性 能要 求的前提 下 ， 一般 以最 简为宜 ； 系统 中使用 的液压元 ２ ． １客 观 因素 件 不仅 结构设计要合理 ， 而且质量要 高 ； 对 于大功 率的液压系统 ， 宜 导 致 煤 矿 机 械 设 备 液 压 系 统 油 温 升 的 客 观 因素 体 现 在 以下 几 采 用容 积调 速方式 ； 对于小 功率的液压系统 ， 宜采 用节流调速方式 ； 个方面 ： 液压 系统运动过程 中， 工 作 过 程 之 间总 要 间 隔 着 非 工 作 过 程 ， 这个 首 先 是 液 压 系 统 进 入 了污 染 物 ， 因 此 液 压 系 统 内各 执 行 元 件 是 非工作过程 的时 间段 内如果使液压泵卸荷 ， 可有效防止油温上 升。 借助液压油来传递能量的 ， 只有保 证液压油 的清洁度才能保证整个 ３ ． ２减少系统压力损耗 液压系统的清洁度。 如果液压油中混入 其它杂质会导致整个液压系 合理设计管路。尽可能缩短管长 、 减少弯曲与减少截面变化 ； 对 统 的过滤器 被堵塞 ， 这种情况下 液压系统长期 处于憋压 状态 ， 最终 管路要定期保养 ， 使管道 内壁保持光滑 ， 减小液流通过时 的压力 ； 合 导致整个系统内液压油温升高。 其次是由于泵出 口溢 流阀长期处于 理地选择液压油 。对于不同的精度 的液压设备 ， 应选择 相应 质量档 开启 的状 态。 在泵出 口的位置设置溢流 阀的主要 目的是为 了防止在 次 的液压油 ； 液压 系统 中的管路 ， 要根据允 许通过 的流速对管径进 发生意外情况 时泵输 出的油压 过高 ， 损坏系统 的液压元器件 ； 正常 行验算 ； 此外 ， 还要减少容 积损耗 ， 防止 内外泄漏 ， 设计上 一定要 重 情 况 下 溢 流 阀应 该 保 持 关 闭状 态 ，但 是 如果 由于 系 统 中存 在 污 染 视密封问题 ， 设计 的密封要与使用条件相符 ； 合理的装配与安装 ， 不 物 ，或者溢流 阀设 置不正确会 导致 阀 门长期 处于不正 常的开启状 使 密封 面损伤 ， 紧 固件和螺纹接头的拧紧力要符合规定值 ， 要均匀 ； 态， 此 时泵 其实是处 于溢 流阀的调定压 力状态下进 行工作 的 ， 压力 合 理使用 与正常保养 。 油全部溢 出， 最终造 成液 压油 温快速升高 。 最后 ， 如果卸荷 回路工作 ３ ． ３其它预防措施 不 良， 也会导致整个液压 系统 的油 温升高。现阶段带有负载敏感控 使用及更 换的油液要保证油品质量和适 宜的黏度 。 加油时必 制 的变量泵在煤矿设备 中的应用越来越广泛 ，当负载发生变化时 ， 须 注意清洁 ， 切勿带进水分 及其他杂质 ， 并严格从 回油过滤器 注入 变 量 泵 可 以 根 据 负 载 变 化 对 泵 的压 力 、 流量进行调节 ， 提 高 其 与 系 新油 。 更换液压元 器件 的时候 ， 要注意周 围环境 ， 避免粉尘及其他 统各执行原件动力输出需要 的适应性 。 但是 如果液压 系统 中某些元 可能造成 二次污染 的杂质进入液压系统 ，并 定期更换 液压系 统滤 件发生故 障 ， 会 影响到其所对应 的 回路 的正 常卸荷 ， 导致 系统 长期 芯 。原 则 上 高 压 滤 芯 ３ ０ ｄ 更 换 １ 次 ，回 油 滤 芯 每 ９ ０ ｄ 更 换 一 处于憋压状 态 ， 此 时泵的输 出全部为无用功 ， 最 终 导 致 系 统 油 温 升 次 ； 虽 然 可 以利 用 系 统 中的 节 流 阀 仔Ｌ ） 对 执行原件的速度进行控制 ， 高。 但 由系统 回路中元器件 的节 流引起的能量损失 较大 、 效率低 ， 更容 ２ ． ２ 主 观 因素 易 引 起 油 液 发 热 。所 以在 实 际 工 作 中应 合 理 选 择 系 统 中 的 节 流 阀 除 了上述环境 因素 、 运行 故障等客 观因素之外 ， 造 成液压 系统 （ 孑 Ｌ ） ， 不 宜过大或过小 ； 当发现系统压力 由带载状态恢复到空载状态 油温升高 的原 因还包括系统 自身 的一些缺陷。 导致液压系统油温升 情 况下 ， 压力表示数 降低很 慢甚至不 降低 时 ， 应 立即检查 系统 中的 高 的主观原 因体现在 以下几个方面 ： 过 滤器 、 节流孔是否堵塞 ， 并立 即对其清洗。 首先是液 压系统 自身的设计存在不 合理之处 。主要有 以下几 参 考 文 献 点： （ １ ）在某段特定 的工作 时间内要 求设 备的工作机构保持高压状 ［ １ 】 朱 国 强 ．工 程 机 械 液 压 系统 高温 的 原 因 『 Ｊ １ ．工 程 机 械 与 维修 ， 态， 要求机构保持缓慢 的运动速度 ， 甚至不动作 ； 如果系统处于空行 ２ ０ １ ０ （ ２ ） ． 程状 态 ， 则要求机构保持低压状态 ， 流量相对较大 ， 这种情况下如果 ［ ２ 】 郭 厚 明．煤 矿 采 掘 机 械 液 压 系统 常 见 故 障 原 因分 析 ［ Ｊ ］ ．山 西 焦 选择了不 合理的液压泵 ， 会导致 系统 在工作过程中有大量 的压力油 煤 科 技 ， ２ ０ １ １ （ ５ ） ． 经过溢流阀流 回油箱 ，造成 较大的压力损失 ，油液温度也会 升高 ； （ ２ ） 液压元件规格选择不合理 ； （ ３ ） 液压 系统 中设 置了多余的液压 回 路与液压元件 ； 或者 元件质量不合 格 、 结 构设计不合 理等 ； （ ４ ） 所选 择的调速方式 不合 理 ； （ ５ ）当液压 系统处 于非 工作 状态时未采取相 应 的卸 荷 措 施 ， 损耗了大量的压力油 ， 导致油液温度升高。 其 次 是 由 于压 力 损 耗 大 引起 系 统 发 热 ： （ １ ）液 压 系 统 中 管 路 设

推土机液压系统油温过高故障排除概述液压系统是推土机重要的部分之一，它负责驱动机械部件进行工作。

然而，在使用推土机的过程中，我们有时会遇到液压系统油温过高的问题。

油温过高不仅影响推土机的性能和寿命，还可能导致严重的故障。

因此，本文将详细讨论推土机液压系统油温过高的原因和相应的故障排除方法。

原因分析液压系统油温过高的原因可以归结为以下几个方面：1.液压油不合适：使用不合适的液压油可能导致油温过高。

例如，粘度过高的液压油会增加液压系统的阻力，使油温升高。

另外，液压系统中的水分和空气也会导致油温上升。

2.液压油泵故障：液压油泵是液压系统的核心部件，如果液压油泵工作不正常，可能会造成油温过高。

例如，液压油泵的进油口可能被堵塞，导致液压油流量不足，油温升高。

3.油液泄漏：液压系统中存在油液泄漏也会导致油温过高。

油液泄漏会导致液压系统缺油，使泵吸入大量空气，从而增加液压油的温度。

4.液压元件堵塞：液压系统中的液压元件，如阀门和油管，如果被污物或杂质堵塞，会导致油液流动不畅，从而引起油温升高。

故障排除方法针对推土机液压系统油温过高的问题，我们可以采取以下故障排除方法：1.检查液压油的品质：首先，检查液压油的品质是否符合要求。

如果液压油不合适，应及时更换合适的液压油。

并且，定期检查液压油的水分和空气含量，并及时排除。

2.检查液压油泵：对液压油泵进行检查，确保其工作正常。

检查液压油泵的进油口是否堵塞，如果有堵塞要及时清理。

并且，检查液压油泵的压力和流量是否正常，如果不正常，可能需要更换或修理液压油泵。

3.检查油液泄漏：检查液压系统中是否存在油液泄漏的情况。

如果发现泄漏，应及时修复，防止液压系统缺油。

4.清洗液压元件：定期清洗液压系统中的液压元件，如阀门和油管。

清洗时注意排除堵塞物，确保油液畅通。

结论推土机液压系统油温过高是一个常见的故障，但通过合适的故障排除方法，我们可以解决这个问题。

首先，我们应该检查液压油的品质，确保使用合适的液压油。

液压油是液压系统的工作介质，主要起传递能量作用，其次还起着润滑、防锈、冲洗系统内的污染物质并带走热量等许多重要的作用。

液压油一般在35～65℃范围工作比较合适，最高不超过70℃[1]。

在液压系统工作时，很多原因会导致液压油温度升高，例如其压力损失、容积损失和机械损失构成系统的主要能量损失，这些能量损失都会转化为热能而使温度升高，过高的油温会使油液的氧化加快，导致油液变质；过高的油温还将严重影响液压油的稳定性，从而影响整个液压系统的密封、寿命和传动效率，造成各执行元件出现动作缓慢、无力等现象，甚至产生更为严重的后果。

所以，要连续监测液压系统工作时的油温，应及时发现液压系统的异常温升，及时查找原因排除故障。

1工程机械液压系统油温过高对液压系统的影响现代工程机械已基本采用了机电液一体化技术，液压传动的主要优点是其调节的便捷性和布局的灵活性，可根据工程机械的形态和工况的需要，将各部件分别布置在合理的部位。

工程机械液压系统好坏，对工程机械性能起着至关重要的作用。

工程机械大多露天作业，工况变化急剧且较恶劣，这对液压系统是严峻的考验，其液压系统中油液品质决定了液压系统工作的可靠性和元件的使用寿命，也同时决定了工程机械的效益。

工程机械液压系统油温过高会引起一系列不良后果：使油液粘度下降，泄漏增加；使油液变质，缩短了液压油的使用寿命；引起热膨胀系数不同的相对运动零件之间的间隙变小，甚至卡死，无法运动；造成系统内部液压密封件的老化，使各个密封部位出现不同程度的渗漏，造成了系统的功率损失，油液容易汽化，使水分蒸发，元件易产生穴蚀等[2]。

液压油温度过高会对液压系统造成以下危害：工程机械液压系统油温过高分析Make an Analysis of Overheat to Cause th e Hydr aulicSystem of the Con str uction Machiner y重庆交通大学应用技术学院归少雄/GUI Shaoxiong重庆交通大学机电与汽车工程学院马丽英/MA Liying曹源文/CAO Yuanwen摘　要：液压油是液压传动系统的工作介质，一般在35～65℃范围工作比较合适。

液压系统油温高故障原因分析及解决对策液压油油温过高的危害：①液压油黏度、容积效率和液压系统工作效率均下降，泄漏增加，甚至使机械设备无法正常工作②液压系统的零件因过热而膨胀，破坏了相对运动零件原来正常的配合间隙，导致摩擦阻力增加、液压阀容易卡死，同时，使润滑油膜变薄、机械磨损增加，结果造成泵、阀、马达等的精密配合面因过早磨损而使其失效或报废。

③加速橡胶密封件老化变质，寿命缩短，甚至丧失其密封性能，使液压系统异常。

液压系统油温升高的一般性原因、后果及解决措施：液压系统在工作中有能量损失，包括压力损失、容积损失和机械损失三方面，这些损失转化为热能，使液压系统的油温升高。

一般液压系统的油温应控制在（30-60）℃范围内。

油温升高会引起一系列不良后果：（1）使油液粘度下降，泄漏增加，降低了容积效率，甚至影响工作机构的正常运动；（2）使油液变质，产生氧化物杂质，堵塞液压元件中的小孔或缝隙，使之不能正常工作；（3）引起热膨胀系数不同的相对运动零件之间的间隙变小，甚至卡死，无法运动；（4）引起机床或机械的热变形，破坏原有的精度。

保证液压系统正常工作温度的措施：1、当压力控制阀的调定值偏高时，应降低工作压力，以减少能量损耗；2、由于液压泵及其连接处的泄漏造成容积损失而发热时，应紧固各连接处，加强密封；3、当油箱容积小、散热条件差时，应适当加大油箱容积，必要时设置冷却器；4、由于油液粘度太高，使内磨擦增大而发热时，应选用粘度低的液压油；5、当油管过于细长并弯曲，使油液的沿程阻力损失增大、油温升高时，应加大管径，缩短管路，使油液通畅；6、由于周围环境温度过高使油温升高时，要利用隔热材料和反射板等，使系统和外界隔绝；7、高压油长时间不必要地从溢流阀回油箱，使油温升高时，应改进回路设计，采用变量泵或卸荷措施。

液压系统故障的检查与排除范本液压系统故障的检查与排除是维修液压设备的重要环节。

本文将分享一个液压系统故障的检查与排除的范本，旨在帮助读者更好地理解和解决液压系统故障。

一、液压系统压力不足液压系统压力不足是一种常见的故障现象，可以通过以下步骤进行检查和排除：1. 检查液压泵的工作状态。

检查液压泵是否正常运转，是否有异常噪声或震动。

如果存在异常情况，需要对液压泵进行检修或更换。

2. 检查液压泵的进油口和出油口。

确保进油口没有堵塞物，并且出油口没有泄漏。

如果有堵塞物或泄漏现象，需要进行清洁和修复。

3. 检查液压系统的油液质量和油液量。

确保油液质量符合要求，不含杂质和水分。

同时，检查油液量是否足够。

如有必要，需要更换油液或添加新的油液。

二、液压系统漏油液压系统漏油是另一种常见的故障现象，可以通过以下步骤进行检查和排除：1. 检查液压系统的密封件。

检查液压系统中的密封圈、密封垫等密封件是否完好无损。

如有磨损或老化现象，需要进行更换。

2. 检查液压系统的管路连接。

确保液压系统的管路连接牢固，没有松动现象。

如有松动，需要进行紧固。

3. 检查液压系统的油箱和油管。

检查油箱和油管是否有破损或渗漏的情况。

如有破损或渗漏，需要进行修复或更换。

三、液压系统工作不稳定液压系统工作不稳定是另一种常见的故障现象，可以通过以下步骤进行检查和排除：1. 检查液压系统的油液温度。

检查油液温度是否超过允许范围。

如超过范围，需要采取降温措施。

2. 检查液压系统的油液粘度。

检查油液粘度是否符合要求。

如不符合要求，需要更换合适的油液。

3. 检查液压系统的阀门和元件。

检查阀门和元件是否正常工作，是否存在卡滞或老化的情况。

如有必要，需要进行清洁或更换。

四、液压系统噪声过大液压系统噪声过大是一种常见的故障现象，可以通过以下步骤进行检查和排除：1. 检查液压泵和液压缸的工作状态。

检查液压泵和液压缸是否存在异常噪声或震动。

如存在异常情况，需要对相关部件进行检修或更换。

液压系统油液温度高的分析与解决1前言：在现实的工业生产中，液压设备所占的比重越来越多，它与机械的主机部分及电气设备紧密相关。

通常液压设备部分的价值占整体机器的5%——30%。

从机器发生故障的情况来看，液压传动往往用于转动和直线运动上，是机器的主要部分，即使小故障也会直接影响其性能。

因此液压设备的维护至关重要。

液压系统的能量传递介质通常是液压油，因此油液的性能直接影响液压系统的性能。

而控制好油液的工作温度又是液压系统正常工作的前提条件。

在钢铁企业生产中，通常液压系统的油液温度应控制在30℃-60℃较为合适，而最佳的工作温度是40±2℃。

我们力求把温度控制在这一范围内，以达到液压系统的最佳工作效果。

如果油液温度过高，会给液压系统带来许多不良的影响。

油温升高后的主要影响有以下几点：（1）油温升高使油的黏度降低，因而元件及系统内油的泄漏量将增多，这样会使液压泵的容积效率降低。

（2）油温升高使油的黏度降低，这样使油液经过节流小孔或缝隙式阀门的流量增大，这就使原来调节好的工作速度发生变化，影响工作的稳定性，降低工作精度。

（3）油温升高黏度降低后相对运动表面间的润滑油膜将变薄，这样会增加机械磨损，在油液不太干净时容易发生故障。

（4）油温升高将使机械元件产生热变形，液压阀类元件受热后膨胀，可能使配合间隙减小，因而影响阀芯的移动，增加磨损，甚至被卡住。

（5）油温升高将使油液的氧化加快，导致油液变质，降低油的使用寿命。

油中析出的沥青等沉淀物还会堵塞元件的小孔和缝隙，影响系统的正常工作。

（6）油温过高会使密封装置迅速老化变质，丧失密封性能。

2案例的分析与解决：2.1粗、中轧轧机区液压站油温高2.1.1现象：液压站内油箱（5m³）温度65℃；油管路出口油温67℃。

2.1.2诊察：当时为夏季，室外温度28℃，液压站内通风情况良好；液压泵工作正常，系统压力正常，系统管路各处无泄漏点；经检验系统内油液黏度正常，无进水及变质现象；液压站循环冷却系统工作正常；油箱液位计和实际测量均显示，油箱液位过低（液位计的1/5处），接近低位报警停车点。

卡特液压油温过高的原因
卡特液压油温过高的原因可能有以下几个方面：
环境温度过高：如果工作环境温度较高，会导致液压油的温度上升，特别是在高温季节或者密闭空间内操作机器时，容易出现液压油温过高的情况。

液压油油质不良：如果液压油质量不良，粘度过大或过小，不仅会降低液压系统的效率，还会使液压油温度上升。

液压系统负荷过大：如果液压系统的负荷过大，如使用不合适的液压泵或液压缸，或者工作时负载过重等，都会导致液压油温度上升。

液压系统故障：液压系统中的某些元件失效或损坏，如阀门、油泵、油管等，都可能导致液压油温度升高。

操作不当：长时间的连续操作或者不正确的机器操作方法，如频繁的启停或换向，也会导致液压油温度升高。

因此，在使用卡特液压油时，要注意环境温度、液压油质量、负荷大小、液压系统故障和正确的操作方法，以确保液压油温度正常，避免机器损坏和操作安全隐患。

如果发现液压油温度过高，应立即停止机器运行并进行检查和维修。

液压系统油温过高是什么原因液压设备在使用过程中，一旦出现压力损失、机械损失等情况，极易导致液压设备油温在短期内急剧升高，从而影响液压设备机械运动的稳定性，甚至给液压元件造成损坏，不利于液压系统的安全运行。

因此积极探讨液压设备油温过高的原因，并提出科学的控制措施，具有一定现实意义。

液压系统油温过高是什么原因呢？今天北京楚海科技有限公司小编给大家分享一下这个话题。

一、溢流阀失效阀内油液流速过高，导致设备运作过程中承受较大压力，并且液压泵流量无法得到有效控制，此种情况下极易导致液压设备出现油温过高的情况，液压泵持续运行，油液出现温度过高现象。

二、液压泵损坏若系统内部执行单元停止反应，一旦油泵内部卸荷技术研究不到位，在高压环境下，油液经溢流阀导入油箱内，温度明显升高，导致电机与油泵设备频繁启动，最终导致部件受损，严重影响液压设备的正常运作。

与此同时，一旦空气混入液压油内部，低压环境作用下会携带部分油体气泡逸出，此种情况下极易形成压缩反应，油泡POS 后释放热能，导致液压设备油温升高，不利于液压设备的正常使用。

三、过滤器堵塞在液压系统中过滤器作为辅助元件，对系统油液进行过滤清洁，保证液压传动的可靠性和稳定性。

由于液压油太脏和滤芯保养更换不及时，过滤器会出现堵塞现象，现象初期很难被发现，致使液压泵出口油液被堵住而不能正常进入液压系统，泵出口附近的油压将持续上升直至溢流阀打开；而此时压力检测单元管路油压偏低，无法达到高压阈值，PLC不输出停止信号，液压泵持续运行，油箱中的液压油不断被重复加热，导致油液温度过高。

四、蓄能器压力低蓄能器作为液压系统在传动过程中储存压力能的重要元件，可降低液压泵的工作频率，保证液压系统压力的稳定性。

该系统采用的蓄能器内部结构为氮气气囊，压力要求8 MPa。

当氮气压力不足时，蓄能器无法长时间维持系统压力，导致液压泵工作频繁，短时间高频率工作，液压泵温度上升，出现油温过高现象，液压泵的使用寿命明显降低。

液压系统油温过高的原因1.操作负载过大：当液压系统所承受的负载过大时，会导致液压油的流量增加，从而使油温升高。

例如，液压泵输出流量过大或液压缸工作负载过大等。

2.液压油选择不当：液压油的选择不当也是导致液压系统油温过高的原因之一、液压系统运行时，由于液压油的黏度选择不当，可能导致液压泵和液压阀内部易产生泄漏，从而减小液压系统的效率，进而导致液压油温度上升。

3.液压系统泄漏：液压系统泄漏是液压系统油温过高的一个常见原因。

任何液压系统都是通过密封件来保持液压油的正常循环，一旦液压系统内部存在泄漏，液压油就会在泄漏处流失，运行过程中不断增加泄漏量，导致温度升高。

4.润滑不良：液压系统内部各液压元件存在摩擦，需要通过润滑油来进行润滑。

如果液压油的粘度选择不当，或者液压油中含有杂质，会使润滑效果减弱，导致液压系统油温升高。

5.冷却系统故障：液压系统冷却器的故障可能导致液压油温过高。

冷却器是降低液压油温的重要设备，如果冷却器散热效果不佳，或者冷却水流量不足，都会导致液压油温度升高。

6.工作环境温度高：如果液压系统在高温环境下工作，周围环境的高温会导致液压油温度升高。

特别是在夏季或高温地区，如果未采用有效的冷却措施，液压油温度容易上升。

7.油污染：液压系统中的油污染也是导致液压油温过高的一个重要原因。

油中的杂质会损坏密封装置，增加液压泵和液压阀的泄漏，导致油温升高。

针对液压系统油温过高的原因，我们可以采取一些措施来降低油温，保证液压系统的正常运行。

例如，在液压系统设计中合理选择液压油的黏度，保持液压系统的密封良好，及时清洗和更换液压油，增加液压系统的冷却措施等。

三一挖掘机故障分析引言：三一挖掘机作为一种重要的工程机械设备，广泛应用于各种工地和建筑项目中。

然而，在使用过程中，挖掘机也会出现各种故障，影响其正常运行。

本文将对三一挖掘机常见的故障进行分析，并提出相应的解决方案，以帮助维修人员有效解决问题。

一、液压系统故障：1.挖掘机液压油温过高：原因分析：可能是液压油过量或者油散热器故障导致的。

解决方案：检查液压油的液位，如过高则进行排油，同时检查油散热器是否正常工作。

2.液压系统泄漏：原因分析：可能是管系连接不严密或者密封件老化破损。

解决方案：检查液压管路和接头是否漏油，如有泄漏则更换密封件或加紧接头。

3.挖掘机液压缸无力：原因分析：可能是液压泵故障或液压缸密封件损坏。

解决方案：检查液压泵的工作状态，如异常则更换泵；同时检查液压缸的密封件，如有损坏则更换。

二、电气系统故障：1.挖掘机起动困难或无法起动：原因分析：可能是电池电量不足或者发电机故障。

解决方案：检查电池电量是否正常，如不足则充电或更换电池；同时检查发电机的输出电压，如异常则更换发电机。

2.控制按钮失灵或无法控制挖掘机：原因分析：可能是控制器故障或电控线路故障。

解决方案：检查控制器的工作状态，如异常则更换控制器；同时检查电控线路是否接触不良，如有问题则修复或更换。

三、机械系统故障：1.挖掘机行走困难或无法行走：原因分析：可能是行走马达故障或履带破损。

解决方案：检查行走马达的工作状态，如异常则更换马达；同时检查履带是否破损，如有损坏则更换。

2.挖斗无法正常工作或提升力不足：原因分析：可能是挖斗电机故障或液压缸密封件损坏。

解决方案：检查挖斗电机的工作状态，如异常则更换电机；同时检查液压缸的密封件，如有损坏则更换。

四、其他故障：1.声音异常：原因分析：可能是发动机故障或部件磨损导致的。

解决方案：检查发动机的工作状态，如异常则修复或更换发动机；同时检查各个部件的磨损情况，如有问题则进行维修或更换。

2.挖掘机漏油：原因分析：可能是液压系统泄漏或管路老化导致的。

本文对混凝土泵车泵送液压系统油温过高的产生原因进行 了深入地分析，并提出了自己的预防对策，希望可以为解决混 凝土泵车泵送液压系统油温过高问题提供一点帮助。 混凝土泵车在使用过程中，会出现泵送液压系统油温过高的现象， 若是油温高于90℃，就会对液压系统造成不利的影响，甚至是使系 统损坏，从而造成巨大的经济损失。因此，解决混凝土泵车泵送液 压系统油温过高问题是迫在眉睫的。
泵送液压系统油温过高的原因
1、压力的调整不恰当
号 混凝土泵车泵送液压系统涉及的范围比较广，组装比较复杂，在液 公众 压系统中，有十多个液压阀是需要经常进行检查并调整的，若是工 连 作人员的检查、调整工作不到位，就会导致液压阀的压力不符合标 机械 准，只要有一个液压阀压力调整不恰当，整个液压系统就会出现问 关注 识 题，从而导致油温的温度瞬间上升，对整个系统运行带来不利的影 修知 响。溢流阀卸荷正常的压力是28Mpa，若是液压阀的压力超出这个 维 数值，混凝土泵车在泵送的过程中就会遇到较大的载荷，当载荷过 更多 大的时候，就会产生压力过高，油温上升的现象。顺序阀正常的压 获取 力值是10.5Mpa，工作人员在调整其压力的时候，若是调节的过
4、液压系统内泄
液压系统在正常运行的过程中，可能会出现某一部分内泄的情况， 若是出现这种状况，就会导致液压系统的压力损失增大，从而使油
众号 温的温度升高。一般这种现象经常出现在主液压缸或者是滑阀液压 连公 缸中，产生这种现象的主要特征如下：油温上升的速度会变快，若 械 是将手动的运转阀关闭，油压上升的速度就可以得到有效的控制， 注机 在这个时候，液压油会出现乳化的现象，在乳化的同时还会有少量 关 知识 的气泡出现。液压系统泄漏现象在施工现场出现的几率较为频繁。 获取更多维修 泵送液压油系统中油温过高预防对策

液压油温度过高的原因与控制摘要：当今随着科技的迅猛发展，在工程机械中应用的液压技术程度也在不断提高。

为了保证液压系统可以长时间稳定的工作，并且便于便捷快速的进行检修与故障排除，文章对工程机械所应用的液压系统在油温过高的情况下出现的故障进行了简单的分析。

关键词：液压系统；油温过高；原因分析；控制措施影响工程机械液压系统油温升高的原因还有很多，以下就主要原因加以描述。

在实际工作中要综合考虑使油温升高的各种情况采取合理措施，降低液压系统油温。

一、油温过高对液压系统造成的危害液压系统是由一些精密零件组成，使用保养不当容易发生故障，液压系统在进行能量传递的过程中，不可避免要造成一定的能量损失，这导致系统油温升高，正常情况油温控制在30~55℃之间比较适宜，此时油品的特性（如粘度，润滑性和耐磨性等）指标均处于最优，系统传递效率最高。

工作油液温度超过65℃时，油液粘度显著下降，泄漏加剧。

各滑动部位的油膜被破坏，致使机件磨损加速，油温上升的速度随之加快，此时油温每上升10℃油品使用寿命将缩减一半。

当工作油液达到80℃以上时，不同膨胀系数构成的运动副偶件之间的间隙将产生异常变化。

若间隙变小，将可能发生元件之间“卡死”现象。

并且液压油在高温情况下氧化加剧，形成胶状沉淀物而使油液变质，阻塞液压元件上的各控制小孔，导致系统工人失常，高温还可能造成液压管、橡胶、尼龙等密封件因早期老化而失效。

二、液压油温度过高的原因（一）液压油管设计不合理油箱容积小散热慢（油箱的容量通常为油泵额定流量的3～5 倍）；系统功率过剩，在工作过程中有大量能量损失而使油温过高；液压元件规格选用不合理，采用元件的容量太小、流速过高；系统回路设计不好，效率太低，存在多余的元件和回路；节流方式不当；系统在非工作过程中，无有效的卸荷措施，使大量的压力油损耗而使油液发热；液压系统被压过高，使其在非工作循环中有大量压力损失，造成油温升高。

（二）散热系统故障造成液压油温度过高散热器是液压油的冷却装置，大多采用风冷式结构，当散热片表面沉积污物过多时，散热器通风将不良，致使油液过热。

吹塑机液压系统油温升高原因故障分析1.过高的工作负荷：吹塑机液压系统的工作负荷过大，超过了系统设计的能力范围，导致系统的摩擦和阻力增加，造成液压系统中的流体温度升高。

此时应检查液压泵的流量和压力是否适合工作要求，必要时需要增大液压泵的容量或改进液压系统的布局。

2.液压系统中的阀门失效：液压系统中的阀门是控制油液流动和压力的重要部件，如果阀门失效，会导致系统的油液流动不畅，从而造成油液温度升高。

此时应检查液压系统中的阀门，如比例阀、溢流阀、安全阀等，确保其工作正常，必要时更换失效的阀门。

3.油液污染：液压系统中的油液受到污染会导致流体的黏度增加，并增加油液的摩擦，从而使油液温度升高。

油液污染的原因主要有进水、进尘、进杂质等。

解决油液污染问题的方法包括定期更换油液、加装合适的过滤器、改善液压系统的密封性能等。

4.液压系统中液压油润滑性能不良：液压系统中的液压油在长时间运行后，由于受到热量的作用会失去一部分润滑性能，导致系统的摩擦增加，从而使油液温度升高。

此时可以考虑添加润滑剂、定期更换液压油等方法来改善液压油的润滑性能。

5.液压泵的故障：液压泵是液压系统的核心部件，如果液压泵有故障，例如泵的内部零件损坏、泵的负载不平衡等，会导致泵的效率降低，从而使液压系统的油温升高。

解决液压泵故障的方法包括维护液压泵的正常工作状态、定期检查液压泵的工作情况等。

6.液压系统中的漏油问题：液压系统中的漏油问题会导致液压系统的工作温度升高。

漏油的原因主要有密封圈老化、液压管路接头松动等。

解决漏油问题的方法包括更换老化的密封圈、加固液压管路的接头等。

总之，在吹塑机液压系统中，油温升高的原因可能有多种，需要综合分析各种因素，找出故障原因并采取相应的解决方法，保证液压系统的正常运行。

铲运机液压系统油温过高的原因及改进措施摘要：铲运机主要适用于井下矿山的采矿以及其他业务，属于目前较为先进的装备以及性能可靠的矿山铲运和装载设备。

而湿式制动系统在铲运机中的应用有效地提高了制动效果，降低了运行成本，并且更加合理化整车的设计。

铲运机在井下采矿的应用显著提高了生产的效率，降低了工作人员的劳动力，但铲运机在使用的过程中存在使用、检验以及设计方面的问题和缺陷，如液压系统油温过高。

本文针对铲运机的液压系统油温过高原因进行分析，并在此基础上提出相应的改进措施。

关键词：铲运机；液压系统；油温过高；改进措施一、铲运机使用过程中存在的问题（一）液压系统油温过高一般来说，铲运机在井下产矿的过程中除了行走外其他的系统采用的是液压传动，如举升、转向、制动以及转斗等系统，并且这些系统的运行使用的是同一个邮箱。

除此之外，液压系统在运行过程中其内泄漏、溢流阀以及液压元件传动过程中机械摩擦损失的能量都将转化为热量，造成液压系统油温过高。

而液压系统油温过高将会造成如下问题：1、损害密封件为了更好地确保铲运机液压系统正常运行，需要做好密封工作，一般来说液压系统的油温过高，将会在一定程度上增加对密封件的要求，使得丁晴橡胶件以及聚胺醋密封件由于无法适应高温而失去作用。

除此之外，铲运机液压系统油温过高将会加速密封件的老化速度，大大地缩短密封件的使用寿命。

这不仅在一定程度上加大了液压系统的运行成本、降低设备利用率，也会铲运机液压系统的泄漏量和维修量。

2、损害液压油在铲运机液压系统中液压油的老化速度与油温度的高低有关，对于矿油型的液压油在使用的过程中会因为氧化产生胶体、漆状物以及油泥等污染物。

而根据相关的研究资料显示，矿油型的液压油其氧化作用在油温为60℃以上时会变得更为明显，并且若油温在140℃以上且温度每升高10℃，将会加倍的提高液压油的氧化反应速度。

随着油温的升高将会显著地增加液压油的氧化速度，在很大程度上将会降低油的质量以及润滑性能，也会加速泵阀以及油缸的磨损程度。

吹塑机液压系统油温升高原因故障分析摘要:吹塑机液压传动中引起油液发热的原因有很多,如油品的变质、冷却系统配置的失效与损坏、系统管路及液压阀的泄漏、系统原设计存在的缺陷不足等方面。

液压油温度升高会引发多种设备故障,影响正常生产。

只有从故障类型具体分析液压油温升高的原因,确定好故障部位并查找出液压系统存在的问题,从而达到排除故障的目的。

关键词:吹塑机液压系统油品温度升高原因故障分析1.前言液压传动中液压油的温度一般控制在30℃～50℃左右的范围,最高不应超过60℃。

如果液压油温度过高,液压系统将会产生不良影响,工作受到影响。

油温升高后,油品的粘度降低,油液的内聚力减小,泄漏增多,机器运转速度不稳定,容易产生爬行:油温升高后,液压系统压力下降,系统稳定性受到影响,降低了工作精度,影响设备正常工作;油温升高后,相对运动表面的润滑油膜变薄,液压元件受热膨胀,增加了机械磨损,泵阀类元件增大磨损,甚至被卡住。

2.解决吹塑机油温升高问题的实例吹塑机(设备型号BKM402D),投用日期为1993.12.15,德国贝克姆公司进口设备,使用近17年。

使用环境温度20℃左右,今年在高温季节时,发现上午能正常工作,而下午要停机。

检查PLC信号,发现油压不到额定压力,再进一步观察,发现液压油箱内的油温很高,在60℃左右。

通过分析,通过增大冷却水系统压力,改善冷却效果、更换阀类及管路接头阻止泄漏量、更换液压油品、更换各类控制阀减少内泄,提高保压时间上升至3分钟,液压油箱内的油温显示正常,在38℃高温天气时该吹塑机也能正常使用。

吹塑机( KEB200 ),投用日期为1999.12.15,德国克虏伯考克斯公司进口设备,使用近11年,机械、电气、液压系统集成度较高。

使用环境温度20℃左右,使用中发现液压油箱温度显示过高,在60度左右,控制系统报警并停机。

此设备有段时间在室温35℃左右时,上午工作正常,下午明显运行变慢,不能正常工作。

科技信息２００７年第２９期ＳＣＩＥＮＣＥ＆ＴＥＣＨＮＯＬＯＧＹＩＮＦＯＲＭＡＴＩＯＮ●同一个型号的叉车，由于各个厂家液压系统元件的配置、设计水平、制造质量、使用环境以及使用维修单位的技术和管理水平各不相同，其液压系统的发热情况也各有差异，即使是同一厂家的产品，系统发热情况也不相同。

因此，如何保证工程机械液压系统使用过程中的热平衡处于正常运转状态，是保证机器正常可靠作业的关键。

一、液压系统温度升高的危害叉车液压系统工作油温较高是影响系统及组件可靠性、降低生产率的主要原因之一。

液压系统油温过高将导致液压系统热平衡温度升高，使油液粘度降低、油液变稀和泄漏增加；引起热膨胀，造成不同材质的运动副的配合间隙变化，使动作不灵或“卡死”，导致工作性能降低或泄漏增加，破坏运动副间的润滑油膜，加速磨损；造成油液汽化，使“气蚀”现象更加严重；密封件和高压软管的寿命受到影响，使其加速老化甚至变质（在油温较高时，温度每上升１０摄氏度，这些部件的寿命就要降低一半）；整个系统的性能、可靠性降低；容积效率下降，效率降低，造成整机生产率下降。

油温过高，还将导致液压油变质，致使产生的沉积物堵塞液压系统组件的小孔和缝隙，从而影响机器的正常工作。

二、液压系统温度过高的原因液压系统过热主要是由系统产生的热量过多或者系统的散热能力不足这两个方面的因素引起的。

１．液压系统的发热机理系统温升主要是由于顾虑功率损失引起的；其次，组件的磨损、油液的污染、空气的进入和气蚀现象等，也会引起系统升温。

系统中所有的运动组件包括流体介质在工作过程中都要产生热量。

归结起来，发热热源一般来自动力系统（泵）的功率损失、执行元件（液压马达、液压缸）的泄漏与机械损失、管道沿程压力损失和液压阀本身的压力损失；定量泵系统中溢流损失是发热的主要原因。

另外，油箱散热面积不足、冷却器热交换量不足、环境温度较高以及系统中混入空气等也是系统过热的原因。

溢流阀、伺服阀以及转向器等压力、流量变化大的部件是液压系统中的重要热量产生源。