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润滑油基础知识一、油1、运动粘度:mm2/s cst 形成润滑油膜的最主要因素，决定负载能力2、粘度指数：VI粘度随温度变化的特性3、水分：常规水分－蒸馏法微量水分－KF法4、酸值：中和一克所要的毫克数5、闪点：加热产生的蒸汽和空气混合后发生闪火的温度6、倾点:最低可流动温度－低温运转性能,倾点越低，低温性能越好7、氧化安全性：rbot tost life 使用寿命8、抗乳化性:越小，与水分分离的速度越快二、脂1、锥入度：划分牌号，稠度,锥度小则稠度大2、滴点：不流动，流态到固态时的温度一、润滑油作用润滑油是用在各种类型机械上以减少摩擦，保护机械及加工件的液体润滑剂，主要起润滑、冷却、防锈、清洁、密封和缓冲等作用。
润滑油占全部润滑材料的85％，种类牌号繁多，现在世界年用量约3800万吨。
对润滑油总的要求是：(1）减摩抗磨,降低摩擦阻力以节约能源，减少磨损以延长机械寿命,提高经济效益；（2) 冷却，要求随时将摩擦热排出机外;（3）密封，要求防泄漏、防尘、防窜气;（4) 抗腐蚀防锈，要求保护摩擦表面不受油变质或外来侵蚀；(5）清净冲洗，要求把摩擦面积垢清洗排除；（6) 应力分散缓冲，分散负荷和缓和冲击及减震；(7) 动能传递，液压系统和遥控马达及摩擦无级变速等。
二、润滑油组成润滑油一般由基础油和添加剂两部分组成。
基础油是润滑油的主要成分,决定着润滑油的基本性质，添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足，赋予某些新的性能，是润滑油的重要组成部分.1、润滑油基础油润滑油基础油主要分矿物基础油及合成基础油两大类。
矿物基础油应用广泛，用量很大（约95％以上),但有些应用场合则必须使用合成基础油调配的产品，因而使合成基础油得到迅速发展.矿油基础油由原油提炼而成.润滑油基础油主要生产过程有:常减压蒸馏、溶剂脱沥青、溶剂精制、溶剂脱蜡、白土或加氢补充精制.1995年修订了我国现行的润滑油基础油标准,主要修改了分类方法，并增加了低凝和深度精制两类专用基础油标准。
润滑油知识简介一、什么是润滑油1、润滑油是由基础油加添加剂构成的，石油润滑油是润滑油主体，以石油为原料，经过炼制、精制，生产出基础油，再加入不同品种数量添加剂，生产出不同品种规格润滑油。
2、润滑脂是润滑油中加入一种稠化剂，使之成为半固体状润滑剂，是稠化了的润滑油。
3、液体润滑剂用量最大、最多的材料，含矿物油、合成油、水基液和动植物油。
4、液体润剂较宽温度范围，对不同负荷速度和温度工作的摩擦付有较宽选择余地。
5、合成油是人工化学合成方法有机液体，经过调配加工而成，多用在极高温，极低温，高真空度、重载、高速，具有腐蚀及辐射环境应用。
6、水基液多半用于金属加工液及难燃液介质，有乳化液（水包油、油包水），水—乙二醇等。
7、动植物油：生物降解性好，可满足环境需要，缺点是：氧化安定性差，热稳定性差，低温性能不理想。
二、油脂生产过程1、古代动、植物的遗体、地壳动力被压在地层深处，在缺氧、高温、高压条件下逐渐变成石油，未炼制前叫原油。
2、石油主要成份是碳和氢两种元素（约占石油组成元素的96.99%）组成的碳、氢化合物，简称烃。
3、石油中还含有硫、氮、氧等元素，它们与碳、氢形成硫化物、氮化物胶质和沥青，这些非烃化合物，大都对原油加工造成不利影响，炼制中被除去。
4、石油中的烃类按其结构不同大体分烷烃、环烷烃、芳香烃和不饱和烃类。
5、润滑油生产流程图（1）常减压蒸馏。
利用原油中各组分存在沸点占差异特点，通过常减压蒸馏从原油中分离出各种石油馏分，常压蒸馏获400℃上以馏分，其中包括低粘度润滑油料，再利用外压降低沸点也降低利用减压蒸馏高沸点、高粘度馏分进一步得到润滑油料，还有一部分重质润滑油料留在减压渣油中未被脱出。
（2）丙烷脱沥青。
渣油中除重质润滑油料之外还含有大量胶状物质，为了使其分开，利用丙烷对润滑油熔解度大，使油与沥青分开。
（3）溶剂精制。
利用熔剂把油中某些非理想成分熔解去除改变油品性质的过程。
（4）溶剂脱腊。
为使润滑油在低温条件下保持良好流动性必须将易于凝固腊除去，叫脱腊。
设备润滑基础知识1.1润滑润滑是在发生相对运动的各种摩擦副的接触面之间加入润滑剂，从而使两摩擦副之间形成润滑膜，将原来直接接触的干摩擦面分隔开来，变干摩擦为润滑剂分子间的摩擦，达到减少摩擦，降低磨损，延长机械设备的使用寿命。
1.2润滑剂的主要作用1.2.1降低摩擦：在摩擦面之间加入润滑剂，使摩擦系数降低，从而减少了摩擦阻力。
1.2.2减少磨损：润滑剂在摩擦面之间可以减少硬粒磨损，表面锈蚀，金属间的喷焊与表面剥落等造成的磨损。
1.2.3冷却摩擦表面：润滑剂可以吸热，传热和散热，所以能降低摩擦热造成的温度。
1.2.4密封作用：润滑剂对某些外露部件形成密封有特殊作用，能防止水分或杂质侵入。
1.2.5传递功能。
1.2.6缓冲防震。
1.2.7冲洗作用。
1.2.8防锈防腐。
1.3润滑油的主要质量指标润滑油的主要质量指标有：外观、粘度、粘温特性、残炭、灰分、闪点和燃点、酸值、水溶性酸碱、腐蚀水分、凝点、机械杂质、抗氧化安定性、抗乳化性、抗磨性等。
1.3.1外观油品的颜色是一项重要的质量指标，可以反映其精度程度和稳定性。
颜色越浅说明精制越深，在使用过程中颜色变深，说明油氧化变质必须更换。
1.3.2粘度粘度是选择润滑油的首要指标。
应根据设备摩擦部位的速度、减息、负荷、温度、功率、大小、密封程度选用油品，粘度过小会形成半液体润滑或边界润滑，而加速运动副磨损，同时也易漏油；粘度过大，流动性差，渗透性差，散热性差，内摩擦阻力大，启动困难，消耗功率大，也会增加运动副磨损。
因此油品粘度合理是运动副润滑的重要因素。
油液受外力作用流动时，油分子间发生相对位移，产生内摩擦阻力，这种阻力用粘度表示，其大小依分子的内聚力大小来定的。
粘度表示方法有：动力粘度、运动粘度、恩氏粘度、雷氏粘度与赛氏粘度等。
a）动力粘度两个各为1平方厘米的平行平面相对1厘米的液体层，当它们以1厘米/秒的速度相对运动时所需要的力，称为“动力粘度”用符号”表示，常用单位为斯，厘斯。
润滑油知识知识点总结润滑油是一种用于减少摩擦、磨损和热量的特殊液体，它在工业、汽车、航空和军事等领域中起着至关重要的作用。
润滑油的使用不仅可以延长机械设备的寿命，还可以提高效率和性能。
下面将就润滑油的种类、性能、应用领域等方面进行较为全面的总结。
一、润滑油的种类1. 润滑脂润滑脂是一种具有黏稠度的润滑剂，通常是由润滑油和稠化剂混合而成。
它比润滑油更粘稠，适合于在高温或高压下使用。
润滑脂可以在机械设备的摩擦表面形成一层保护膜，减少摩擦和磨损，适用于一些难以润滑的部位。
2. 天然油天然油主要指矿物油，是从地下的石油矿中提炼而来的。
它的主要成分是碳氢化合物，可以根据其粘度和精炼程度分为不同等级，如粗制石脑油、汽油、柴油和燃料油等。
天然油是最常见的润滑油之一，具有良好的润滑性能和降温散热性能。
3. 合成油合成油是通过化学合成或其他方法制备的一种润滑油，它通常比天然油具有更高的性能和稳定性。
合成油可以根据原料和生产工艺分为多种类型，如聚合物合成油、酯类合成油、醚类合成油等。
在高温、高压或极端工况下，合成油通常比天然油更适用。
4. 生物油生物油是由生物质原料制备而成的一种润滑油，如植物油、动物油等。
生物油通常具有较好的生物降解性和可再生性，对环境影响比较小。
它可以在一些特殊场合替代矿物油和合成油，是一种环保型的润滑油。
二、润滑油的性能1. 润滑性能润滑油的主要功能是减少摩擦和磨损，保护机械设备的摩擦表面。
较好的润滑油应具有一定的黏度和润滑膜强度，能够在高速、高温、高压下稳定工作，保持摩擦表面的光滑度和整体性。
2. 清洁性能润滑油应具有良好的清洁性能，可以清除摩擦表面上的杂质和污垢，减少摩擦和磨损。
清洁性能好的润滑油可以延长机械设备的使用寿命，使其保持良好的性能和效率。
3. 热稳定性润滑油在工作过程中会受到高温的影响，因此具有良好的热稳定性是非常重要的。
热稳定性好的润滑油可以在高温环境下保持稳定的物理和化学性质，不易氧化变质，不易形成积炭和沉淀，保持润滑效果。
润滑油的基本知识及作用分类润滑油是一种用于减少摩擦、保护机械设备的润滑剂。
它可以填充在金属与金属之间的间隙中，减少摩擦力，降低能量损失和磨损，延长机械设备的使用寿命。
下面我将详细介绍润滑油的基本知识及作用分类。
一、润滑油的基本知识1.润滑油的组成润滑油主要由基础油和添加剂组成。
基础油是润滑油的主要组成部分，它是从石油或合成方式获得的液体，有良好的润滑性能和耐高温性。
添加剂是为了改善润滑油的性能而添加的材料。
常见的添加剂有抗氧化剂、抗腐蚀剂、减摩剂等，可以提高润滑油的抗氧化性、抗腐蚀性和降低摩擦系数。
2.润滑油的性能指标润滑油的性能指标包括黏度、粘度指数、闪点、凝点等。
黏度是润滑油流动性的度量，决定了润滑油对摩擦表面的覆盖情况。
粘度指数是度量润滑油黏度随温度变化的能力，粘度指数越高，润滑油黏度随温度变化的能力越小。
闪点是润滑油在加热后开始放出能燃烧的蒸汽的温度，反映了润滑油在高温环境下的安全性。
凝点是指润滑油在低温下失去流动性的温度。
3.润滑油的分类矿物油是从石油中提取的润滑油，主要有液态润滑油和润滑脂两种形式。
合成油是通过化学合成方式得到的润滑油，具有更好的性能和稳定性，可以广泛应用于高温和重负荷工况。
润滑脂是由基础油和稠化剂组成的胶状润滑剂，常用于润滑部件无法自行润滑的情况下。
二、润滑油的作用分类润滑油的作用可以分为润滑减摩、密封、冷却和清洁等。
1.润滑减摩润滑油可以填充金属表面之间的间隙，形成润滑膜，使摩擦表面之间的接触减小，从而降低摩擦力和磨损，提高机械效率和使用寿命。
2.密封润滑油可以在密封面之间形成薄而均匀的润滑膜，减少泄漏和气体渗入，提高密封性能。
3.冷却润滑油可以通过吸收和传导热量，起到冷却的作用，防止摩擦表面因温度过高而变形和损坏。
4.清洁润滑油中的添加剂可以吸附和中和有害物质，如金属切屑、灰尘和酸性物质等，保持机械设备的清洁，避免其受腐蚀和污染。
总结：。
润滑油知识大全中国十大润滑油品牌排行名单一览润滑油品牌有哪些？下面的中国十大润滑油品牌，供参考：1、统一中国驰名商标、中国名牌、国家免检产品、十佳润滑油品牌2、长城中国驰名商标、中国名牌、国家免检产品、十佳润滑油品牌3、昆仑中国名牌、国家免检产品、十佳润滑油品牌4、壳牌英荷（英国、荷兰联营）皇家壳牌集团始于1907年5、美孚世界品牌、十佳润滑油品牌6、道达尔世界品牌、法国品牌、十佳润滑油品牌7、埃索Esso 中国驰名商标、世界品牌、十佳润滑油品牌8、莱克LIKE 国家免检产品、十佳润滑油品牌9、捷灵国家免检产品、山东名牌、十佳润滑油品牌10、三特品牌说明：国家免检产品、十佳润滑油品牌机油知识大全机油，即发动机润滑油，被誉为汽车的“血液”，能对发动机起到润滑、清洁、冷却、密封、减磨等作用。
发动机是汽车的心脏，发动机内有许多相互摩擦运动的金属表面，这些部件运动速度快、环境差，工作温度可达400°C至600°C。
在这样恶劣的工况下面，只有合格的润滑油才可降低发动机零件的磨损，延长使用寿命！车用润滑油相关标准粘度标准：采用SAE（美国汽车工程师协会）粘度分类，用于区别润滑油所适用的不同的温度范围。
性能标准：主要采用API（美国石油协会）性能分类，用于区别润滑油的性能、质量。
SAE与API标准已被国际标准化组织（IS O）所确认，故此发动机油不在另订国际标准。
其它分类包括ACEA(欧洲汽车制造商协会)、JASO(日本汽车标准组织)及各发动机制造商的分类。
●机油的作用：发动机是汽车的心脏，发动机内有许多相互摩擦运动的金属表面，这些部件运动速度快、环境差，工作温度可达400°C至600°C。
在这样恶劣的工况下面，只有合格的润滑油才可降低发动机零件的磨损，延长使用寿命，那么合格的润滑油要满足哪些要求呢？也就是说润滑油的六大作用是什么？1、润滑减磨：活塞和汽缸之间，主轴和轴瓦之间均存在着快速的相对滑动，要防止零件过快的磨损，则需要在两个滑动表面间建立油膜。
有足够厚度的油膜将相对滑动的零件表面隔开，从而达到减少磨损的目的。
2、冷却降温：机油能够将热量带回机油箱再散发至空气中帮助水箱冷却发动机。
3、清洗清洁：好的机油能够将发动机零件上的碳化物、油泥、磨损金属颗粒通循环带回机油箱，通过润滑油的流动，冲洗了零件工作面上产生的脏物。
4、密封防漏：机油可以在活塞环与活塞之间形成一个密封圈，减少气体的泄漏和防止外界的污染物进入。
5、防锈防蚀：润滑油能吸咐在零件表面防止水、空气、酸性物质及有害气体与零件的接触。
6、减震缓冲：当发动机气缸口压力急剧上升，突然加剧活塞、活塞屑、连杆和曲轴轴承上的负荷很大，这个负荷经过轴承的传递润滑，使承受的冲击负荷起到缓冲的作用。
●机油的分类：目前市场上的机油因其基础油之不同可简分为矿物油及合成油两种(植物油因产量稀少故不计)。
合成油中又分为：全和成及半合成。
全合成机油是最高等级的。
二者最大差别在于：合成油使用的温度更广，使用期限更长，以及成本更高；同样的油膜要求，合成油可用较低的黏度就可达成，而矿物油就需用相对于合成油较浓的黏度才可达到如此要求。
在相同的工作环境里，合成油因为使用期限比矿物油长很多，因此成本较高，但是比较换油次数之后，并不比矿物油高多少。
●机油的标号：SAE粘稠度等级润滑油的粘稠度多使用SAE等级标识，SAE是英文“美国汽车工程师协会”（Society of Automotive Engineers）的缩写。
例如：SAE15W-40、SAE5W-40，“W”表示winter(冬季)，其前面的数字越小说明机油的低温流动性越好，代表可供使用的环境温度越低，在冷启动时对发动机的保护能力越好；“W”后面（一横后面）的数字则是机油耐高温性的指标，数值越大说明机油在高温下的保护性能越好。
（SAE）适用的环境温度（°C）5w耐外部低温-30°C10w耐外部低温-25°C15w耐外部低温-20°C20w耐外部低温-15°C30耐外部高温30°C40耐外部高温40°C50耐外部高温50°C这样看来，5W-40机油的适用外部温度范围从-30°C至40°C；而10W-30机油适用外部温度范围是-25°C至30°C。
●机油的分级：API品质等级润滑油的品质多使用API等级别标识，API是英文“美国石油协会”（A me rican Petroleum Institute）的缩写。
“S”开头系列代表汽油发动机用油，规格有：SA,SB,SC,SD,SE,SF,SG,SH,SJ,SL,SM,SN。
“C”开头系列代表柴油发动机用油,规格有：CA, CB, CC, CD, CE, CF, CF-2, CF-4,CG-4, CH-4, CI-4。
当“S”和“C”两个字母同时存在，则表示此机油为汽/柴通用型。
从“SA”一直到“SN”,每递增一个字母，机油的性能都会优于前一种，机油中会有更多用来保护发动机的添加剂。
字母越靠后，质量等级越高，国际品牌中机油级别多是SF级别以上的。
前面看完了机油的基本知识，大家肯定有很多疑问，我们下面开始答疑解惑：★问题1：是不是什么车都适用顶级的全合成机油？刚才说了那么多，全合成机油的确性能非常好，流动性上佳，不管是冬日冷启动还是夏天的耐闹高温性都非常出色，并且换油周期长，可以对发动机最大程度保护。
但是全合成机油并不适合几万元的微型、小型车......几万的经济型车，因为发动机加工精度相对比较低，汽缸和活塞环之间的间隙密封性并不是最精细的，这种发动机经常出现在车价成本较低的车型上，要比较粘稠的机油来起到汽缸和活塞环之间的密封作用，如果使用了比较稀的全合成机油，这种发动机的密封就会存在些许小问题，开起来总觉得没有力量。
并且停车之后，全合成会大部分流回到油底壳，发动机的润滑和密封受到了破坏，所以清晨起床启动后，发动机会受到较大磨损，如果是较为粘稠的中档次机油在这种发动机内就不会出现这种问题。
所以，全合成机油是好油，但是并不适合低成本的经济性车发动机。
★问题2：增压发动机如何选机油--如果刷电脑了建议使用全合成机油如果普通涡轮增压车，那使用原厂机油足矣，但是如果你刷电脑了，请把下面这段看完：涡轮增压器因为工作转速太高，任何滚珠轴承也承受不了每分钟10万转的强度，所以主转轴不是滚珠轴承和涡轮本体连接的，而是采用浮动式设计，主转轴是浮动在机油中的，涡轮本体和主转轴之间的极为狭窄空间内充满流动的机油，既起到润滑的作用、又能在主转轴和涡轮本地之间带走杂质并起到散热作用。
问题就出在这里，仍然以宝来1.8T为例，原厂0.38bar增压值一般转速是10-15万转/分钟之间，原厂机油完全够支撑这个转速和散热。
但是刷电脑后，增压值暴涨，涡轮转速也会暴涨至20-30万转，这时候第一个扛不住的就是原厂机油，原厂机油因为并不是顶级全合成机油，机油的粘稠度较高，流动性较差，所以当主转轴超高转速旋转时候，机油就无法提供该有的润滑和散热了，甚至有些朋友在外面保养，机油的级别甚至不如原厂机油，这时候就会出现机油烧糊的问题，就是前面说的涡轮损坏了。
全合成机油相对比较稀，润滑和散热性更佳，涡轮转速提高后，这种更加稀的机油可以100%流动到该润滑的部位，所以不会出现前面说的诸多问题。
★问题3：为什么德系车一般都是7500-10000公里换一次机油，而日系车都是5000公里换机油？这就是之前说过的，矿物油和合成机油之间的关系。
日系车一般的车型（车价小于30万的）原厂机油一般都是矿物油，换油周期不能太长时间，一般是5000多公里就需要更换了，中高档日系车（车价大于30万的）一般会采用半合成机油，这样换油周期可能会在7500-10000公里左右。
车价15万左右的德系车，原厂机油基本就都是半合成机油了，所以自然换油周期就会比同档次的日系车要长2500公里。
而车价超过20万的很多德系车原厂机油就是全合成的，换油周期理论可以突破10000公里。
★问题4：为什么高端车都多少会有点烧机油？高端车一般都用全合成机油，甚至很多超级跑车使用流动性极佳的0W-50系列的超级赛车机油。
机油流动性好了，就意味着粘度更加稀，好处前面说过很多，还有一个不好的地方就是因为比较稀，所以机油从汽缸和活塞环之间流入燃烧室的比例也就更大，所以机油消耗量自然就比那些家用车要高了很多。
高端车多多少少都有点烧机油是不可避免的，除非你不用高档机油。
不过，每2000公里如果消耗量超过了半升机油，那也属于有问题的，不是正常消耗量。
★问题5：光换机油，不换机滤行不行？机油不但是润滑，还是很重要的作用是带走发动机内部的脏东西，这些脏东西都是被机滤所过滤掉的，如果换了机油不换机滤，脏东西等于无法彻底清除，所以等于换油也没意义了。
换机油必须换机滤，这是死规矩。
★问题6：机油换下来都是黑色的？机油在发动机内部主要润滑各个部件，尤其是对活塞和汽缸壁的润滑最重要，这里面，燃烧的产物就是深色的胶状物，所以机油自从被注入发动机内部第一天使用开始就已经变色了。
不过，正常使用的机油应该是深棕色的，如果真是彻底纯纯的墨黑，那也是有问题的，很可能是换油周期太长了。
★问题7：不同品牌机油能不能混用？每个品牌的机油添加剂都是不一样的，混用可能会造成化学成份之间的变质，严重不推荐混用。
★问题8：全国各地车主，使用机油有啥讲究？东北、新疆、西藏地区，建议使用比较稀疏的抗低温5W系列的机油，极冷的地区例如南北极圈等地，发动机机油甚至回事0W系列的。
华北、华东、华南地区，建议使用正常的5W-30/40或者10W-30/40机油；海南这种极热的地区，建议使用40或者50的机油，耐高温性是必须的；●结语：机油的使用是很有意思的，不过大家也别觉得太复杂，实在心里没底，就踏踏实实用4S店或者品牌专修厂提供的原厂机油，保证你的发动机没任何问题。
如何选择润滑油因为发动机油按发动机的型式分为汽油发动机和柴油发动机，发动机油也相应分为汽油发动机油和柴油发动机油，发动机油的品质分类采用API S后跟一英文字母和API C 后跟一英文字母来分别表示汽油机油和柴油机油，后跟的字母排序越靠后表示级别越高。
如API SH 级高于API SG级，因此选用发动机油时一定要先确定是选用汽油机油还是柴油机油。
如发动机油的包装上表示API SH/CD，则表示该机油用作汽油机油级别达到SH，用作柴油机油，则级别达到CD。
按目前来讲，API的级别都是向下兼容，API SL质量级别的机油可以用于要求API SH 机油的发动机。
如果条件允许，尽量选用更高级别的发动机油，因为它能对发动机提供更好的保护。
