电气化铁路电力贯通线感应电测试与分析

电气化铁路供电电能质量测试主要结果分析蔡俊锋摘要：为掌握电气化铁路供电电能质量现状，确保电网安全运行，满足电气化铁路快速发展的供电需求，进行系统研究。

文章根据向电气化铁路供电的变电站电能质量测试，就谐波、负序等主要测试数据及电气化铁路供电中的主要问题进行整理和分析。

结果表明，电气化铁路牵引负荷功率因数偏低，产生的谐波和负序分量普遍超标，劣化了电网电能质量，给电网安全稳定带来隐患，应引起高度重视并积极解决。

关键词：电气化铁路；供电电能质量；测试分析近年来我国电气化铁路发展迅猛，“十一五”基金项目：。

期间将建设新线17000km，其中客运专线7000km，既有线电气化改造1500km。

2010年全国铁路营业里程将达到9万km以上，电气化率达到45%以上。

由于电力机车采用单相、整流供电方式，机车运行时从电网吸收工频功率，向电网注入谐波和负序电流；同时，电气化铁路负荷还具有冲击性和沿线分布广的特点。

随着列车速度的提高，列车取用功率成倍增加，使得电气化铁路对电网的影响日益突出。

电气化铁路对电网电能质量的影响及其监测进行了研究，本文重点介绍现场实测数据及分析结果。

电力系统是一个开放的公共系统，担负着向全社会提供电能的职责。

因此，在满足电气化铁路供电需求的同时，确保电网的安全稳定运行，实现铁路与电网双赢发展的目标是铁路与电力双方共同的责任。

为了掌握电网向电气化铁路供电地区的电能质量现状，进行电能质量测试，针对我国电气化铁路牵引供电的特点，选择不同供电电压、不同供电方式、不同地区、不同机车负荷等有代表性的电力系统变电站，对电能质量实测。

通过测试，掌握了目前电网和用户负荷受电气化铁路影响的基本状况，为开展后续研究提供了依据，测试数据可供管理决策部门、设计和生产单位参考。

一、供电系统供电电源电气化铁路的电能来源为电力系统变电站，通过高压输电线接收电源，可以说供电电源是由电力系统变电站以及高压输电线共同组成，供电电源包含两个方面的内容，分别为电压等级、供电方式。

论750kV输电线路下方感应电的原因及防范对策发表时间：2016-07-23T14:09:58.850Z 来源：《电力技术》2016年第4期作者：江浩然[导读] 本文主要介绍了750kV输电线路下方感应电的问题，分别说明了两种不同形式的感应电压产生的原因。

国网甘肃省电力公司检修公司730050摘要：本文主要介绍了750kV输电线路下方感应电的问题，分别说明了两种不同形式的感应电压产生的原因，阐述了造成感应触电事故的主要原因，并从三个方面提出了在生产活动中对感应触电的防范措施，为750kV输电线路下方停电检修线路人员避免感应触电提供参考。

关键词：750kV输电线路；感应电压；感应触电；防范对策1引言随着经济的快速发展，超高压线路走廊不断增多，超高压线路与低电压等级线路的交叉跨越将越来越多，线路穿越村庄、农田地的情况也将会越来越普遍。

因受出线走廊限制或其他原因，平行的两条高压输电线路只考虑满足倒杆的最小距离，彼此相距很近。

在线路都运行的情况下，感应电压互相影响的问题不会造成触电事故，但在一条线路退出运行停电检修时，感应电压对检修人员的危害性就不容忽视了。

一般情况下，线路电压越高，平行距离越近、越长，感应电压就越强，其危害性也随之增大。

感应电压的存在，对作业人员的安全造成较大的威胁，由此造成的触电事故屡见不鲜。

因此，了解高压输电线路下方感应电的原因并掌握其防范对策显得尤为重要。

2 输电线路下方感应电的类型以及产生的原因2.1 静电感应电压由线路与线路之间的互电容耦合所产生的电压被称为静电感应电压，电压的大小与电力线路中的电压级别、电力线路和其它线路之间的距离、电力线路运行状况以及电力线路同其它线路的并行长度有关。

超高压输电线路和下方导体与大地之间存在耦合电容，当超高压输电线路有高压交流电通过时，邻近空间将会产生高压电场，从而使空间各点具有一定的电位。

处于电场中的停电线路或者长金属导体，由于电容效应产生静电耦合，出现静电感应电压。

电气工程中的电力传输线路故障检测与诊断电气工程中的电力传输线路是供电系统中不可或缺的组成部分。

它们承担着输送电能的重要任务，然而，由于多种原因，例如天气、设备老化以及人为因素等，电力传输线路故障时有发生。

故障的检测与诊断对于及时修复故障、确保供电的稳定和可靠至关重要。

本文将以电力传输线路故障检测与诊断为主题，探讨其中的原理、方法和应用。

**1. 电力传输线路故障的类型**电力传输线路故障主要有以下几种类型：短路、开路和接地故障。

短路故障是导线之间发生短路，通常由导线击穿、绝缘损坏引起。

开路故障是指导线之间发生断开，可以是导线断裂、杆塔倒塌等原因造成。

接地故障是指导线发生与大地接触导致的短路，通常由于绝缘层损坏或接地线断裂等原因引起。

**2. 电力传输线路故障检测的原理**在电力传输线路故障检测中，一般采用的原理有电流法、电压法和波动法。

电流法是通过监测故障发生时的电流变化来判断是否有故障发生，如短路故障通常会导致电流的突然增大。

电压法是通过监测电压的变化来检测故障，例如开路故障通常会导致电压的突然下降。

波动法是通过分析故障时的电能波动情况来识别故障类型和位置，这是一种比较常用的方法。

**3. 电力传输线路故障检测的方法**电力传输线路故障检测的方法多种多样，可以分为主动检测和被动检测。

主动检测是指通过在线路上安装各种传感器和检测设备主动监测故障情况。

例如，可以安装电流传感器、电压传感器、温度传感器等，通过实时监测各种信号的变化来判断是否有故障发生。

被动检测是指在故障发生后，通过观察传输线路的变化或使用线路测试设备来诊断故障。

**4. 电力传输线路故障诊断的应用**电力传输线路故障诊断的应用包括故障定位、故障判断和故障预警等方面。

故障定位是指通过检测和分析故障信号来确定故障发生的具体位置，这需要借助专门的定位设备和算法来实现。

故障判断是指通过对故障信号的分析和比对，确定故障的类型和原因，为故障的修复提供有力的依据。

基于铁路电力自闭贯通线的故障判断方案研究随着铁路运输行业的迅猛发展，铁路电力自闭贯通线技术得到了广泛应用，它可以保证电力线路的稳定运行，并能够快速判断故障并进行处理。

故障判断方案是保障电力线路长期稳定运行的关键所在。

本文就基于铁路电力自闭贯通线的故障判断方案进行研究，并提出了一些可行的故障判断方案。

一、铁路电力自闭贯通线概述铁路电力自闭贯通线技术是指在电力线路中，通过在线路中加入自闭信号，使得在线路上发生故障时，可以自动切断电源，保证线路的稳定运行。

同时，贯通线技术可以保证线路在长时间运行过程中不发生过电压和对地绝缘故障。

二、故障判断方案的必要性在铁路电力自闭贯通线的使用过程中，由于环境复杂、线路长、信号复杂等因素的影响，常常会出现故障。

如何快速辨别故障的类型和位置，是保障线路稳定运行的关键。

因此，故障判断方案的制定是十分必要的。

三、故障判断方案的实现1.在线路设备上安装故障检测装置将故障检测装置安装在铁路电力自闭贯通线路的设备上，通过探测线路是否正常工作，可以快速判断故障。

这种方式能够全天候进行实时监控，同时也可通过远程角色和云平台实现远程监控。

2.编写故障诊断软件通过编写故障诊断软件，根据对铁路电力自闭贯通线的故障分析和总结，通过统计学习的方法建立模型，从而实现对铁路电力自闭贯通线的故障智能诊断。

通过机器学习和数据挖掘技术，能够大大提高故障判断的准确率和处理效率。

3.利用互联网技术实现远程故障诊断通过将互联网技术与故障诊断软件结合，实现远程故障诊断，同时可以实现故障数据的共享和分析，进一步提高故障判断和处理效率。

此外，还可跨地区、跨部门快速共享故障信息，避免不必要的损失。

四、故障判断方案的优劣比较以上几种方法各有优缺点，前两种方法较为直接，可以快速解决故障，但在全天候实时监控上有优势，无法通过远程角色进行快速维护，必须在现场进行处理。

第三种方法综合了互联网技术和机器学习技术，可以快速准确地判断故障，通过远程角色可以提高效率，但要求设备间的通信速度和质量都较高。