海上溢油处置措施方案最新

船舶溢油事故专项应急救援预案一、背景介绍船舶溢油事故是一种常见的环境污染事件，对海洋生态环境和渔业资源造成严重破坏，同时也给附近沿海地区的居民带来负面影响。

针对船舶溢油事故的应急救援工作具有重要的意义，需要制定专项的应急救援预案，确保及时、有效地应对事故发生。

二、目标和原则1. 目标：确保船舶溢油事故的快速响应、有效控制和彻底清除，最大限度地减少环境污染和资源损害，并保护好附近沿海地区的居民生命财产安全。

2. 原则：- 快速响应：在船舶溢油事故发生后，要及时启动应急预案，尽快组织救援行动，争取事故发生后的第一时间内采取控制措施。

- 综合协调：应急救援预案要涵盖各相关部门和单位的职责和配合要求，确保各方面的资源和力量得到合理调度和协调。

- 高效运作：救援行动要高效有序地进行，相关人员要熟悉预案内容和操作流程，提高应对船舶溢油事故的应急能力。

- 防范并重：除了船舶溢油事故的应急救援工作，还要加大事前事后的监管力度，从源头上避免类似事故的发生。

三、应急救援预案内容1. 预案编制组织机构和分工：- 预案编制组成：由政府主管部门牵头，汇集环保、交通、海事、公安、武警、卫生、气象等多个部门的专家和人员组成预案编制组。

- 分工情况：明确各成员单位的职责和协同配合要求，保证各方面力量的充分利用。

2. 应急响应级别和调度机制：- 应急响应级别划分：根据事故的程度和规模，划分不同级别的应急响应，明确相应的应急处置和救援措施。

- 调度机制：在事故发生后，启动相应的应急响应级别，并根据情况成立现场指挥部，统一指挥救援行动。

3. 事故报告和信息发布：- 事故报告：明确事故报告的程序和流程，要求船舶企业在发生溢油事故后立即向相关部门报告，并提供详细的事故情况。

- 信息发布：及时发布事故情况及处理进展的相关信息，保证公众的知情权，同时防止造谣和不实信息的传播。

4. 人员调度和组织：- 人员调度：根据事故规模和救援需要，及时调度和动员合适的人员到达事故现场进行救援行动。

船舶溢油现场处置方案船舶溢油是一种常见的海洋事故，特别是在海上运输过程中。

船舶溢油不仅会对海洋生态环境造成污染，还对海洋资源和生物多样性产生负面影响。

因此，对于船舶溢油事件的现场处置方案是至关重要的。

下面将介绍一种船舶溢油现场处置方案。

第二步，应急处置措施。

根据事故现场的情况和溢油扩散预测结果，及时采取应急处置措施，以最大程度降低溢油对海洋环境的影响。

应急措施可以包括使用围油栏、铺设吸油毡和喷撒溢油清除剂等，以阻止溢油的进一步扩散和加速溢油的清除过程。

第三步，溢油清除。

将清除溢油视为一项紧急任务，尽快收集和清除溢油物质。

清除溢油物质可以通过机械方法，如使用吸油设备、吸油船和油水分离设备等进行，也可以通过化学方法，如使用溶剂和乳化剂进行清除。

对于大规模溢油事件，可能需要动用专业清除团队和设备进行清除作业。

第四步，环境修复。

在完成溢油清除后，进行环境修复工作是必不可少的。

环境修复包括恢复溢油污染水域的生态系统和生物多样性，以及修复被溢油污染的海洋沿岸地区。

环境修复可以包括建立海底人工礁石、种植海藻和海草等，以提供栖息和繁殖的场所，促进生物多样性的恢复。

在船舶溢油现场处置方案中，应注重以下几个方面的问题：1.组织人员和设备。

应事先制定应急预案，明确相关部门和机构的责任，并组织专业队伍和设备，以确保现场处置的高效性和规范性。

2.做好应急处置措施的准备工作。

在船舶溢油事件发生前，应提前搜集相关应急处置措施的信息，包括应急设备、应急物资和应急专业人员等，以便在事故发生时能够及时采取措施。

3.加强与相关部门和国际组织的合作。

船舶溢油是跨国界的问题，需要与相关部门和国际组织进行合作，分享信息、技术和资源，共同应对溢油事件造成的环境污染。

4.加强事后跟踪和监测。

对于溢油事件的现场处置后，应加强对油污泄漏区域的事后跟踪和监测工作，及时发现和处理潜在的溢油遗留物，避免二次污染。

船舶溢油事件的现场处置是一项复杂的任务，需要专业知识和高效的组织和协调能力。

一、总则1. 目的：为有效应对海域沙滩溢油事件，最大限度地减少溢油对海洋生态环境、人类健康和经济社会活动的影响，制定本预案。

2. 适用范围：适用于我国管辖海域内发生的各类原因导致的沙滩溢油事件。

3. 原则：坚持“预防为主、防治结合、应急响应迅速、损失最小化”的原则。

二、组织机构及职责1. 应急指挥部：成立海域沙滩溢油应急指挥部，负责指挥、协调和监督溢油事件应急处置工作。

2. 应急指挥部职责：- 启动应急预案；- 指挥调配应急救援力量；- 审批应急处置方案；- 汇报溢油事件处置情况；- 组织应急物资供应；- 协调与相关部门和单位的沟通与协作。

3. 应急指挥部下设机构：- 技术组：负责技术指导、现场监测和评估；- 指挥协调组：负责现场指挥、调度和协调；- 清理处置组：负责溢油清理、污染控制和修复；- 后勤保障组：负责应急物资供应、人员调配和后勤保障；- 信息宣传组：负责信息收集、发布和舆论引导。

三、预警与报告1. 预警：建立溢油事件预警机制，对可能发生溢油事件的区域进行监测和预警。

2. 报告：发生溢油事件后，立即向应急指挥部报告，内容包括溢油事件发生时间、地点、原因、溢油量、影响范围等。

四、应急处置1. 现场应急处置：- 确定溢油事件等级，启动相应应急预案；- 组织应急救援力量进行现场应急处置；- 采取围油栏、吸附剂等手段进行溢油围控和吸附；- 清理溢油污染，防止扩散；- 进行现场监测，评估溢油对环境的影响。

2. 污染控制与修复：- 针对污染区域，采取物理、化学和生物等方法进行污染控制；- 对受污染的沙滩进行修复，恢复生态功能。

3. 信息发布与舆论引导：- 及时发布溢油事件相关信息，回应社会关切；- 引导舆论，维护社会稳定。

五、后期处理1. 事故调查：对溢油事件进行调查，查明原因，追究责任。

2. 赔偿与补偿：对受影响的单位和个人进行赔偿和补偿。

3. 总结评估：对溢油事件应急处置工作进行总结评估，完善应急预案。

2023年船舶溢油事故专项应急救援预案一、背景介绍近年来，随着全球海洋运输业的迅速发展，船舶溢油事故频发，给海洋生态环境造成了严重破坏。

为了有效应对船舶溢油事故，保护海洋环境和生态资源，制定并实施船舶溢油事故专项应急救援预案势在必行。

二、预案目标1. 提高船舶溢油事故应急救援的响应速度和能力；2. 最大限度减少船舶溢油对海洋生态环境的影响；3. 保护渔业资源和海洋生物多样性；4. 保障社会公众和船员的人身安全。

三、预案内容1. 溢油事故报告和应急响应(1) 船舶溢油事故发生后，船舶和船员应立即向当地海事管理机构报告，同时启动应急响应预案。

(2) 海事管理机构在接到报告后，应立即组织相关力量前往事故现场，对事故情况进行勘察和评估，确定应急响应措施。

2. 应急防护和设施(1) 在重要海域和港口设置船舶溢油事故应急区，配备应急救援设施和装备，为应急救援提供保障。

(2) 船舶装备溢油污染防治设施，如溢油隔离装置、油水分离器等，确保快速响应和处置。

3. 船舶溢油应急救援组织(1) 成立船舶溢油应急救援指挥部，由海事管理机构负责组织和协调应急救援工作。

(2) 配备专业的溢油应急救援人员和装备，并进行定期培训，提高应急救援能力。

4. 清除溢油和污染防治(1) 在船舶溢油事故发生后，应迅速组织清除溢油和污染物，防止扩散和进一步损害海洋环境。

(2) 使用适当的清洁剂和设备，清除溢油和污染物，最大限度地恢复海洋环境。

5. 影响评估和后续监测(1) 对船舶溢油事故的影响进行评估，包括对海洋生态环境、渔业资源等的影响。

(2) 在应急救援结束后，对事故现场和周边海域进行定期监测，确保溢油和污染物得到有效清除。

六、预案实施与演练1. 预案的实施应根据实际情况和预案的指导思想，制定具体的实施措施和工作计划。

2. 定期进行应急救援演练，提高应急响应能力和协调配合能力。

3. 对预案的实施和演练结果进行评估和总结，提出改进意见和措施。

海轮装载作业过程中溢油现场处置方案近年来，随着海洋经济和国际贸易的快速发展，海轮运输需求日益增长。

然而，在海轮装载作业过程中，由于多种因素引发的溢油事件屡屡发生，对环境和航运安全造成严重影响。

为了保障海轮装载作业过程中的航运安全和环境保护，制定科学有效的溢油处置方案显得至关重要。

溢油现场处置原则在海轮装载作业过程中，当发生溢油现场，应采取如下原则进行现场处置：1.尽可能减少溢油范围2.尽快取回漏油或泄漏油3.防止污染扩散至海洋中4.积极抢救和保护受影响的生态环境和资源5.对于责任方，应按照相关法律法规进行追责溢油现场处置方案1. 减少溢油范围•在发现漏油时，应立即停止相应操作，以便尽快减少漏油的范围•组织专业人员进行封堵漏油点，可以采用油吸附泡沫等方式进行•确定溢油量，用浮球围栏将溢油区域围住•搭建油膜隔离屏障，避免污染扩散至更大范围2. 取回漏油或泄漏油•配备适量的油品围栏，利用溢油收集设备进行油品收集，防止漏油再度进入水环境•采用吸油毡、固体材料、吸油质等方法将漏油的固态、半固态或液态部分吸收、收集，然后进行处置和综合利用3. 防止污染扩散至海洋中•严禁向海倾倒油污•利用材料等手段阻隔溢油扩散•制定明确的污染扩散应急方案，使污染扩散的预测、监测和预警能够及时发出，从而采取相应的措施和行动4. 抢救和保护生态环境和资源•评估溢油事故对附近生态环境和资源的影响•推进有针对性的生态修复和重建，恢复生态平衡•对生态环境影响持续较长时间的地方，要进行评估和监测，制定一个较为完备的预警和响应机制，避免类似事故再度发生结论海轮装载作业过程中的溢油事件对环境和航运安全造成了巨大损害，必须采取科学有效的处置方案。

发生溢油事件时，应立即采取措施减少溢油范围，尽快取回漏油或泄漏油，防止污染扩散，积极抢救和保护受影响的生态环境和资源，同时追责责任方。

只有采取综合措施，才能保障海轮装载作业的航运安全和环境保护。

一、预案概述为保障我国海洋石油资源的安全，减少海洋环境污染，提高应急处置能力，依据《中华人民共和国海洋环境保护法》、《中华人民共和国海上交通安全法》等相关法律法规，结合我国海洋石油开发实际情况，特制定本预案。

二、适用范围本预案适用于我国沿海及远洋海域发生的海油溢油事故的应急处置工作。

三、应急处置原则1. 预防为主，防治结合；2. 快速反应，协同作战；3. 保护环境，保障安全；4. 科学决策，合理处置。

四、组织机构1. 应急指挥部：负责统一领导和指挥应急处置工作，下设办公室、现场指挥部、技术支持组、后勤保障组等。

2. 现场指挥部：负责现场应急处置工作的组织实施，下设现场指挥组、溢油控制组、清污组、医疗救护组、后勤保障组等。

3. 技术支持组：负责提供技术支持，包括溢油预测、监测、控制、清污等方面的技术指导。

4. 后勤保障组：负责保障应急处置工作的物资、设备、人员等后勤保障。

五、应急处置流程1. 事故报告：事故发生后，立即向应急指挥部报告，并启动应急预案。

2. 现场调查：现场指挥部组织人员对事故现场进行勘查，了解溢油情况、事故原因等。

3. 溢油控制：采取围油栏、吸附剂、泡沫等手段，控制溢油扩散。

4. 清污作业：根据溢油情况，开展清污作业，清除溢油污染。

5. 医疗救护：对受伤人员及时进行救治，保障人员安全。

6. 事故调查与处理：事故结束后，对事故原因进行调查，追究相关责任。

7. 环境监测：对受污染区域进行环境监测，确保环境安全。

六、应急处置措施1. 溢油控制：采用围油栏、吸附剂、泡沫等手段，控制溢油扩散。

2. 清污作业：根据溢油情况，采用机械清污、化学清污、生物清污等方法进行清污作业。

3. 医疗救护：对受伤人员进行救治，确保人员安全。

4. 环境监测：对受污染区域进行环境监测，确保环境安全。

七、应急响应1. Ⅰ级响应：当发生重大溢油事故时，启动Ⅰ级响应，应急指挥部全面领导应急处置工作。

2. Ⅱ级响应：当发生较大溢油事故时，启动Ⅱ级响应，现场指挥部负责现场应急处置工作。

一、总则1.1 编制目的为有效应对海上溢油事故，最大限度地减少对海洋环境、生态和人民生命财产安全的影响，保障国家安全和社会稳定，特制定本预案。

1.2 编制依据（1）《中华人民共和国海洋环境保护法》（2）《中华人民共和国突发事件应对法》（3）其他相关法律法规和规范性文件1.3 适用范围本预案适用于我国管辖海域内发生的海上溢油事故，包括船舶、平台、码头等设施发生溢油事故，以及其他原因导致的海上溢油事故。

二、组织指挥体系2.1 国家层面（1）成立国家海上溢油事故应急指挥部（以下简称“国家指挥部”），负责全国海上溢油事故的应急指挥和协调工作。

（2）国家指挥部下设办公室，负责日常工作。

2.2 地方层面（1）各省、自治区、直辖市设立海上溢油事故应急指挥部，负责本行政区域内海上溢油事故的应急指挥和协调工作。

（2）各沿海城市设立海上溢油事故应急指挥部办公室，负责日常工作。

2.3 专业部门（1）交通运输部：负责海上溢油事故应急指挥、船舶污染事故调查处理、应急物资储备等。

（2）生态环境部：负责海洋环境保护、污染监测、生态修复等。

（3）农业农村部：负责渔业资源保护、渔业生产恢复等。

（4）公安部：负责海上溢油事故现场治安管理、交通管制等。

（5）其他相关部门按照职责分工，参与海上溢油事故应急处置。

三、监测预警和信息报告3.1 监测预警（1）建立海上溢油事故监测预警体系，加强对船舶、平台、码头等设施的监控。

（2）利用遥感、卫星、无人机等技术手段，实时监测海洋环境，及时发现溢油事故。

3.2 信息报告（1）发生海上溢油事故后，事故单位应立即向所在地海上溢油事故应急指挥部报告。

（2）国家指挥部接到报告后，立即向国务院报告，并根据事故情况启动应急响应。

四、应急响应处置4.1 应急响应级别根据海上溢油事故的规模、影响范围和危害程度，应急响应分为四个级别：Ⅰ级、Ⅱ级、Ⅲ级和Ⅳ级。

4.2 应急响应措施（1）Ⅰ级、Ⅱ级应急响应1）国家指挥部启动应急响应，组织协调相关部门和单位开展应急处置。

一、预案背景随着我国海洋经济的快速发展，海上石油开发、运输和存储活动日益增多，海上溢油事故的风险与日俱增。

为有效应对海上大型溢油事故，保障人民群众生命财产安全，维护海洋环境，特制定本预案。

二、预案目标1. 迅速、有效地组织海上溢油事故应急响应，降低事故损失。

2. 提高海上溢油事故应急处置能力，减少事故对海洋环境的影响。

3. 建立健全海上溢油事故应急管理体系，提高应急处置效率。

三、预案适用范围本预案适用于我国管辖海域发生的海上大型溢油事故，包括但不限于：1. 油轮、油罐车、油罐船等运输工具发生的溢油事故。

2. 海上油气田开发、加工、储存等环节发生的溢油事故。

3. 海上钻井平台、浮式生产储卸装置等设施发生的溢油事故。

四、应急组织体系1. 成立海上溢油事故应急指挥部，负责事故应急工作的组织、指挥和协调。

2. 应急指挥部下设办公室，负责日常应急管理、信息报送、物资保障等工作。

3. 各相关部门和单位按照职责分工，协同配合，共同做好海上溢油事故应急处置工作。

五、应急响应程序1. 事故报告。

事故发生单位立即向应急指挥部报告事故情况，包括事故发生时间、地点、原因、影响范围等。

2. 启动应急预案。

应急指挥部根据事故情况，启动本预案，并组织相关人员赶赴现场。

3. 现场处置。

根据事故情况，采取以下措施：a. 封锁事故现场，防止污染扩散。

b. 组织人员疏散，确保人员安全。

c. 利用应急设备，进行溢油围控、回收和处置。

d. 派遣专家进行环境监测，评估事故对海洋环境的影响。

4. 后期处置。

根据事故情况和环境监测结果，采取以下措施：a. 继续进行溢油围控、回收和处置。

b. 加强环境监测，确保污染得到有效控制。

c. 开展事故调查，追究相关责任。

六、应急保障措施1. 人员保障。

加强应急队伍建设，提高应急处置能力。

2. 装备保障。

配备必要的应急设备，确保应急物资充足。

3. 通信保障。

确保应急通信畅通，及时传递事故信息。

4. 资金保障。

一、总则1.1 编制目的为保障我国海上环境安全，预防和应对船舶溢油事故，最大限度地减少事故对海洋生态环境、公众健康和财产造成的损失，根据《中华人民共和国海洋环境保护法》、《中华人民共和国海上交通安全法》等相关法律法规，特制定本预案。

1.2 适用范围本预案适用于我国沿海水域发生的船舶溢油事故的应急处置。

1.3 工作原则（1）预防为主，防治结合；（2）统一领导，分级负责；（3）快速反应，协同作战；（4）科学决策，合理处置。

二、组织机构及职责2.1 组织机构成立国家船舶溢油应急指挥部，负责全国船舶溢油事故的应急管理工作。

2.2 职责（1）国家船舶溢油应急指挥部：1）组织协调全国船舶溢油事故的应急处置工作；2）制定和发布船舶溢油事故应急预案；3）协调相关部门和单位，开展船舶溢油事故应急演练；4）指导地方船舶溢油应急管理工作。

（2）地方船舶溢油应急指挥部：1）组织协调本地区船舶溢油事故的应急处置工作；2）贯彻落实国家船舶溢油应急指挥部的决策部署；3）协调相关部门和单位，开展船舶溢油事故应急演练；4）指导基层船舶溢油应急管理工作。

三、应急处置程序3.1 事故报告船舶发生溢油事故后，事故船舶负责人应立即向就近海事管理机构报告，同时通知船舶所有人或经营人。

3.2 事故核实海事管理机构接到事故报告后，应立即组织现场核实，确定事故情况。

3.3 应急响应根据事故情况，启动相应级别的应急响应，启动应急预案。

3.4 应急处置（1）应急指挥机构：1）组织协调相关部门和单位，开展应急处置工作；2）指导现场应急处置；3）根据应急处置情况，调整应急响应级别。

（2）现场应急处置：1）溢油围控：利用围油栏、吸油装置等设备，对溢油进行围控；2）溢油回收：利用收油船、吸油装置等设备，对溢油进行回收；3）污油清除：对受污染的海域进行清理；4）环境监测：对受污染的海域进行环境监测，评估污染程度。

3.5 应急结束事故得到有效控制，污染得到消除，经应急指挥机构批准，宣布应急结束。