维修手册第一分册第二部分润滑点附件2:客室门润滑-20180105_修正版
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Nr.6 sliding bearingblow out valve 滑动轴承-喷放阀motor oil SAE 50: mobil delfac 1350 shell omala220 电机油SAE 50:美孚Delfac1350/壳牌可耐压2205 g/h0.55 litre0.55公升5gFAG Arcanol L38 Mobil mobilux EP2(美孚力士滑脂 EP2)Nr.4 blow out valve swivelling stud hydr.Cylinder 液压缸喷放阀旋转轴CLP 220 nach DIN 51517T3: shell omala 220 壳牌可耐压 220Nr.5 gear refilling pump 齿轮填料泵Nr.3 blow out valve swivelling stud hydr. Cylinder 液压缸喷放阀旋转轴FAG Arcanol L38/Mobil mobilux EP2(美孚力士滑脂 EP2)5gNr.2: coupling TDXCO-40E 连轴器 TDXCO-40E Low viscosity grease:Klüber Grafloscon C-SG O ULTRA 低粘度油脂refiner side:4.8 kg. motorside 1.5kg磨机 4.8Kg电机 1.5Kgtranslation of the original operating manual refiner type PR5213.0.0 Lubrication 润滑The chapter …Lubrication“ is a part page 85. If the following information should not respective sub-sections of the maintenance interv85页。
目录前言 (3)1致用户 (4)2安全 (4)2.1安全提示及标识 (4)2.2操作人员安全说明 (5)3主要技术规格 (6)4润滑系统工作原理 (7)5运输与装配 (7)5.1运输及储存 (7)5.2装配 (7)6使用 (8)6.1准备工作 (8)6.2系统运行注意事项: (8)6.3首次使用及注油 (8)6.4清洗 (8)7系统组件的使用维护 (9)7.1电动泵组件 (10)7.2机械泵 (11)7.3冷却器 (12)7.4过滤器阀块组件 (13)7.5分流阀块组件 (14)7.5.1压力传感器SCP-025-14-07 (15)7.5.2温度传感器SCT-150-14-07 (15)7.6液位指示器 (15)7.7温度控制器 (16)7.7.1油箱温度传感器 (16)7.7.2轴承温度传感器 (16)7.8浸没式加热器 (16)7.9管路及管接头 (17)7.10空气滤清器 (17)8电气及电气接线 (17)9润滑系统日常维护项目及内容 (18)附件: (18)前言本手册为用户提供了济南1.5MW风电齿轮箱润滑系统的结构,使用维护及操作安全等信息。
为运行及维护系统的人员提供了操作依据。
通过对系统正确的运行及维护,能够保证系统在使用寿命内良好、高效率的工作。
运行及维护操作均须同时符合其他相关操作规程。
1 致用户在安装使用润滑系统之前,请认真阅读使用维护说明书,严格依照说明书内的要求作业,注意安全事项详见 2 安全∙系统使用维护时,请随身携带本手册。
∙具备从事润滑系统使用及维护资格的人员方能对本系统进行使用和维护。
∙购买备件、维修润滑系统须按照铭牌上的设备名称及编号订购。
∙更换的系统零部件,须采用原装备件。
∙制造商保留更改设备或操作维护说明的权利,不再另行通知。
∙本手册不得复制、公开或提供给第三方。
2 安全2.1 安全提示及标识本手册中使用以下安全提示及标识人身的危险未作安全预防措施有可能导致严重伤害甚至死亡。
乘客电梯维修保养作业指导书————————————————————————————————作者:————————————————————————————————日期:2乘客电梯维修保养作业指导书编号:BX02-02编制:校对:会审:批准:晋中博信机电设备贸易有限公司2016年3月目录一.说明1. 目的2. 范围3. 职责4. 引用标准5. 定义6 .一般要求7. 对维保人员的基本要求二.电梯维修保养管理规定三.电梯维保安全操作规程1. 通用事项2. 曳引式电梯安全作业3. 大修换件安全作业4. 基本安全作业方法四.电梯的维修保养1. 维修保养的一般要求2. 周期性维保3. 保养方法五、电梯的中修和大修1. 电梯中修的确定及项目内容2. 电梯大修的确定及项目内容六、电梯的紧急召修七、电梯发生事故处理规程八、电梯常见故障的处理九、维修保养用润滑油(脂)及注油方法十、质量记录一、说明1.目的为了保证电梯维修保养作业的顺利进行,指导作业人员按即定的规定、方法,对电梯进行维修保养,特制订本作业指导书。
2.范围本标准规定了乘客电梯维修应遵守的准则,以保证电梯安全运行和防止维修时发生伤害人员、损坏货物和电梯的事故。
适用于本公司人员对电梯维修保养全过程。
本标准适用于电力驱动的曳引或强制式乘客电梯。
3.职责3.1技术质量部负责编制维修作业指导书。
3.2工程部督促维修保养班组按维修保养作业指导书进行工作。
3.3办公室负责对各类人员的培训管理、各种资料的保存与管理。
4.引用标准GB7588-2003 电梯制造与安装安全规范GB10060-1993 电梯安装验收规范GB10058-1997 电梯技术条件GB10059-1997 电梯试验方法TSG T7001-2009电梯监督检验和定期检验规则—曳引与强制驱动电梯TSG T5001-2009 电梯使用管理与维护保养规则5.定义5.1维修:狭义的维修是指维护和修理,广义的维修则是在电梯交付使用后的所有维护、修理和改装服务,本标准所提到的维修是广义的维修。
电客列车车辆检修最新修改目录第1章车辆检修方法 (1)1.1电客车客室车门的调整及检修方法 (1)1.2受电弓及接触网检修方法 (4)1.3齿轮箱检修方法 (7)1.4减振器的检修 (8)第2章车辆检修工艺 (10)2.1BCE更换工艺 (10)2.2LIK触头检查、更换工艺 (10)2.3齿轮箱换油工艺 (12)2.4电客车客室车门检修工艺 (13)2.5电客车受电弓绝缘子更换、碳条更换、压力调整工艺 (18)2.6减震器更换工艺 (20)2.7空压机换油、冷凝风机更换、通风机更换工艺 (21)2.8轮缘润滑器调整、碳块更换工艺 (23)2.9蓄电池单节更换、蓄电池加水工艺 (23)2.10闸瓦更换工艺 (25)附录 (26)第1章车辆检修方法1.1 电客车客室车门的调整及检修方法一、概述车门是地铁车辆的一个重要组成部件,与运营安全有直接的关系。
同时,由于地铁车辆具有运载客流量大,乘客上下车频繁等特点,一般每列车的车门数量较多、开度大,开关门动作也比较频繁。
所以,车门维修也是检修中一重要部分。
车门一般采用压缩空气作为开关的动力,也有采用电机驱动的车门。
车门按照其开启及结构形式主要可以分为以下几种类型:1、内藏式滑动移门2、外挂式滑动移门3、塞拉门除客室车门外,列车的车门一般还包括司机室侧门,紧急疏散门以及司机室与客室之间的分隔门。
司机室侧门通常采用单门页,手动开启和关闭。
出于行车安全,避免乘客进入司机室的考虑,侧门通常带有锁闭机构,需要通过专用钥匙才能打开。
出于保障乘客安全的考虑,一般在列车两端司机室的前端设有安全疏散门。
在紧急情况下打开安全门,放下斜梯到路基上,作为通向地面的踏板。
司机室与客室之间的分隔门主要用于分隔司机室和客室,防止乘客进入驾驶室,对行车造成影响。
但在紧急情况下,乘客可以通过解锁机构打开分隔门,到达司机室前端的安全疏散门进行疏散。
二、车门组成1、车门结构以广州地铁一号线车辆客室车门为例,车门系统主要由控制系统、驱动系统、机械传动系统、悬挂和导向系统、锁闭机构、门页以及负责检测的各种行程开关组成。
第1章维修手册说明版本:第1.0版修改记录版本号更改日期更改的主要原因更改的章节与内容1.0 2009-04 第一版全部目录1 维修手册构成 (4)2 修程规定 (5)2.1 修程、周期及检修范围 (5)2.2 各修程之间的关系 (6)3 注意事项及信息 (7)3.1 安全指导 (7)3.2 电气工程的五项安全规则 (12)3.3 合格人员和专门培训的注意事项 (12)3.4 静电敏感部件 (13)3.5 发生危险和意外事故时的行为 (15)3.6 发生电击时的基本救助 (16)3.7 与安全有关的拧紧力矩 (17)3.8 测量标准、工厂尺寸限度及磨耗限度 (17)3.9 专用工具[Wxxx] (18)3.10 辅助材料 (19)3.11 测量和试验设备[Mxxx] (23)4 维修手册 (24)4.1 维修手册的结构 (24)4.2 时间次序 (24)4.3 区域次序 (25)4.4 各维修等级维修手册的结构 (26)4.5 封面 (32)4.6 各维修等级维修手册 (33)5 机车油脂一览表 (34)6 安全数据资料 (35)1维修手册构成本维修手册包含所有预防性维修的必要资料。
维修工作必须在规定的时间间隔内执行。
各维修等级维修手册描述的机车当前状态是指系统交付时以及完成调试和最优化之后机车所处的状态。
主管当局要求的个别部件(子系统和设备)文件以及法律要求、定期维修说明和功能检查是本维修手册的基础。
维修手册由下列章节构成:z第1章维修手册说明z第2章维修计划z第3章目视检查VIz第4章检查1级I1z第5章检查2级I2z第6章检查3级I3z第7章修正1级R1z第8章修正2级R2z第9章修正3级R3z第10章计划外维修UMz第11章安全数据资料2修程规定维修计划通过时间和走行公里数定义了预防性维修工作的方法和范围,以先到指标为准。
详细的维修步骤在维修手册中规定,说明了什么时候应该做什么工作。
根据维修步骤,对部件(子系统和设备)进行规定的定期维修工作和计划外维修工作。
润滑维修手册维修目录1. 润滑的重要性及原理2. 润滑维修前的准备工作3. 润滑维修步骤4. 常见润滑维修问题及解决方法5. 润滑维修注意事项6. 润滑维修的周期与记录1. 润滑的重要性及原理润滑在机械设备的正常运行中扮演着至关重要的角色。
润滑能够减少摩擦和磨损,降低能源消耗和噪音产生,并延长机械设备的使用寿命。
润滑的原理是通过在接触面之间形成一层油膜,降低摩擦系数,从而达到减少磨损的效果。
2. 润滑维修前的准备工作在进行润滑维修之前,需要进行以下准备工作:- 确定润滑点:仔细查看设备说明书或相关图纸,准确定位润滑点的位置。
- 选择合适的润滑剂:根据设备要求和工作环境选择适当的润滑剂,包括润滑油和润滑脂。
- 准备润滑工具:根据润滑点的类型和位置准备好合适的润滑工具,如油枪、润滑脂枪、润滑脂注射器等。
- 检查设备状态:检查设备外观和工作状态,确保设备没有异常情况,如漏油、损坏等。
3. 润滑维修步骤以下是一般润滑维修的步骤:- 清洁润滑点:使用清洁布或刷子清洁润滑点周围的杂质和污垢。
- 加注润滑剂:根据设备要求,使用适当的润滑工具将润滑剂加注到润滑点中。
注意控制润滑剂的用量,避免过多或不足。
- 操作润滑部件:根据设备要求,转动或摇动润滑部件,使润滑剂均匀分布。
- 检查润滑效果:观察润滑点周围是否有渗漏,确认润滑剂是否顺利流动到摩擦表面。
4. 常见润滑维修问题及解决方法4.1 润滑剂过多或过少- 问题表现:润滑剂过多可能引起渗漏和被污染,过少则无法达到良好润滑效果。
- 解决方法:注意加注润滑剂时的用量控制,根据设备要求和工作状况合理添加润滑剂。
4.2 润滑剂污染- 问题表现:润滑剂受到杂质或污染物的影响,导致润滑效果下降或损坏设备。
- 解决方法:保持润滑剂的清洁,定期更换润滑剂并注意存储环境,避免污染。
4.3 润滑周期不合理- 问题表现:润滑周期过短可能造成浪费,过长则会导致润滑效果的下降。
- 解决方法:根据设备要求和工作状况,合理制定润滑周期,定期检查润滑点的润滑情况,根据实际情况调整润滑周期。
长春轻轨3号线一期工程延伸线项目
车辆维修手册
第一分册
第二部分润滑点
附件2:客室门润滑
修订记录
1概述.
2安全指示.
3安装车辆前的最初润滑 4按照车辆的服务周期间隔进行润滑.
5大修或更换新直线轴承时的润滑方式14
1 概述
润滑说明书是规定门系统安装使用前,门系统(机构和门扇)的首次 润滑工作,以及门系统在安装使用后的润滑工作的手册。
在进行润滑前,必须完成门系统所有的机械和电气安装、调试等程序 过程。
提示:切断电源,在非正常手动关门时,门关闭可能会出现缝隙,属 正常现象。
请重新关门。
1.1规定的润滑剂类型
硅基脂 2安全指示
在对机构进行润滑工作时,有被挤压的危险!!!
门系统应断电并退出服务,且防止其他人员对门系统进行误操 作。
严禁使用PH 值超过5-9的清洁剂,以防止损坏或有损健康的情 况发生。
3安装车辆前的最初润滑 3.1机构部件区域
门必须退出服务(被隔离)!
润滑脂
”克鲁勃” LDS18润滑脂 H295
3.1.1长导柱和直线轴承
长导柱和2个携门架中的直线轴承应通过润滑嘴,使用”克鲁勃”
LDS18润滑脂进行润滑(见图3-1)。
用量:每个直线轴承导轨用4-6克润滑脂,即每个油嘴加注8 - 12克润滑脂。
在导柱非运动区域将”克鲁勃” LDS18润滑脂均匀地涂抹在导柱表面,
使用量2-3克。
导柱韭运
动区域/
导柱非运I动区域
润滑嘴
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图3-1
不要使用液压润滑枪,应使用手动润滑枪润滑!!
3.1.2丝杆
润滑前先清洁。
必须使用”克鲁勃” LDS18润滑脂对整个丝杆进行润滑(见图3-2)。
将”克鲁勃” LDS18润滑脂均匀地涂抹在丝杆的表面上,使用量15-
20克。
丝杆
图3-2
当润滑工作完成后,必须手动开、关门2-3次。
3.1.3中间支撑
拆除螺钉后,移动中间支撑到丝杆螺纹处,用润滑枪在球面支撑周边挤入克鲁勃润滑脂,使用量2-3克(见图3-3 )。
当润滑工作完成后,必须手动开、关门2-3次。
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中间支撑球面支撑
图3-3
丝杆
润滑枪在此处挤入润滑脂〔周边)
3.1.4上滑道
上滑道圆弧处必须用”克鲁勃”LDS18润滑脂润滑(见图3-4)。
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上滑道
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上滑道
图3-4
3.2 平衡轮
平衡轮周边必须使用”克鲁勃” LDS18润滑脂进行润滑,使用量1克(见图3-
5)
图3-5
3.3 短导柱
必须使用”克鲁勃” LDS18润滑脂对三个短导柱进行润滑 (见图3- 6)。
将”克鲁勃” LDS18润滑脂均匀地涂抹在三个短导柱的表面上,使用
量1克,三处共3克。
3.4下导轨
将”克鲁勃” LDS18润滑脂均匀地涂抹在下导轨与滚轮接触的内外表
面上,使用量4-6克(见图3-7)。
3
.短导柱
图3-6
外表面
L內表ffi
图3-7
3.5 门的密封
所有的门周边胶条必须用硅基脂进行润滑。
在护指胶条润滑后,要用一块干净的布擦干护指胶条。
4按照车辆的服务周期间隔进行润滑
在涂任何新润滑剂前,擦干净部件上原来的润滑剂和灰尘。
4.1机构部件区域
门必须退出服务(被隔离)。
使用的滑剂类型:润滑脂“克鲁勃” LDS18润滑脂。
4.1.1长导柱和直线轴承
长导柱和2个携门架中的直线轴承应通过润滑嘴,使用”克鲁勃”LDS18润滑脂进行润滑(见图4-1)。
用量:每个直线轴承导轨用 4-6克润滑油,即每个油嘴加注 8 - 12克润滑脂。
在导柱非运动区域将”克鲁勃” LDS18润滑脂均匀地涂抹在导柱表面, 使用量2-3克。
4.1.2 丝杆
必须使用”克鲁勃” LDS18润滑脂对整个丝杆进行润滑(见图4-2)。
将”克鲁勃” LDS18润滑脂均匀地涂抹在丝杆的表面上,使用量 15- 20克。
导柱菲运
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图4-1
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4.1.3中间支撑
拆除螺钉后,移动中间支撑到丝杆螺纹处,用润滑枪在球面支撑周边 挤入克鲁勃润滑脂,使用量2-3克(见图4-3 )。
当润滑工作完成后,必须手动开、关门 2-3次。
丝杆
图4-2
当该润滑工作完成后, 必须手动开、关门 2-3次。
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丝杆
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图4-3
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图4-4
4.2 平衡轮
平衡轮周边必须使用”克鲁勃” LDS18润滑脂进行润滑,使用量1克 (见图4-5)
4.1.4上滑道
上滑道圆弧处必须用”克鲁勃” LDS18润滑脂润滑,使用量2-3克(见 图 4-4)。
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上滑道
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图4-5
4.3 短导柱
必须使用”克鲁勃” LDS18润滑脂对三个短导柱进行润滑(见图4-6)。
将”克鲁勃” LDS18润滑脂均匀地涂抹在三个短导柱的表面上,使用量1克,三处共3克。
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'短导柱
图4-6
4.4下滑道
将”克鲁勃” LDS18润滑脂均匀地涂抹在下导轨与滚轮接触的内外表面上,使用量4-6克(见图4-7)。
4.5 门的密封
所有的门周边胶条必须用硅基脂进行润滑。
在护指胶条润滑后,要用一块干净的布擦干护指胶条。
5大修或更换新直线轴承时的润滑方式
左右携门架铝合金滑筒内各有 2件直线轴承,共4件,与注油嘴对应 处有1个分油器,分油器处于两个直线轴承中间。
在大修或更换新直线轴 承时,需要给每个轴承涂抹 8-10克润滑脂,组装后在注油嘴处加注 24克
润滑脂,见图5-1。
外表面
內表®
图4-7
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图5-1
在大修或更换新的短导柱直线轴承时,需要给每个短导柱直线轴承涂 抹6-8克润滑脂。
直线轴承
7
/分
a 器/
滑筒/
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\注油嘴
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