五菱宏光启动困难故障与分析论文参考

包头职业技术学院车辆工程系毕业综合技能训练任务书课题发动机起动困难的故障诊断与排除论文撰写人张珂系部车辆工程系班级312232学号指导教师2014年12月20日包头职业技术学院车辆工程系毕业综合技能训练工作报告【摘要】：针对轿车发动机启动困难的故障,结合发动机的结构特点,归纳整理出产生故障的原因,并提出相应的故障诊断和排除方法。

【关键词】：发动机；难启动原因；原因分析；结构特点；检修方法。

前言随着科学的发展，生活中的汽车各种各样的类型涌现在人们的眼前，仪器设备诊断技术中从无到有，所占的比重愈来愈大。

但靠这些仪器不一定能全部解决汽车故障，有些不能用电脑检测仪或其他仪器就能判断出来的还是靠人工试验诊断的。

生活中汽车发动机不能正常启动地常见的现象，也是避免不了的现象。

因为它涉及到的问题很多很复杂很广泛，所以人们对它的判断分析以及解决时必不可免的。

人们需要有过硬的技术和很多经验才能够解决这些问题。

包头职业技术学院车辆工程系毕业综合技能训练工作报告目录【摘要】 (2)【关键词】发动机；难启动原因；原因分析；结构特点；检修方法；故障现象 (2)前言 (2)1.发动机结构与组成 (3)2.启动困难故障原因 (7)2.1.1 燃油系统的故障造成混合气过稀 (7)2.1.2 油路堵塞导致供油不畅 (7)2.2 火花塞不跳火或火花太弱 (7)2.3 点火不正时 (8)2.4 发动机气缸气体压缩压力太低 (8)3 启动困难的诊断与排除 (8)4 帕萨特轿车难启动无怠速故障排除 (9)5奔驰600SEC 轿车发动机冷启动困难 (11)6 奥迪 100 轿车热机熄火起动困难................. (13)结论 (15)参考文献 (15)包头职业技术学院车辆工程系毕业综合技能训练工作报告1、发动机结构与组成1.概述C16NE发动机是4缸、带顶部凸轮轴组件的单结构发动机。

汽缸的编号由发动机的凸轮轴传动端开始。

点火顺序为1、3、4、2。

汽车发动机不起动故障检测与维修毕业论文一、前言随着社会的发展和技术的进步，人们对汽车的要求也越来越高。

汽车已经成为人们生活中不可缺少的重要组成部分，汽车发动机故障也是汽车维修的重要工作之一。

本文将对汽车发动机不起动故障检测与维修进行深入探讨，以期对广大汽车维修工程师和爱好者提供一些参考。

二、汽车发动机不起动故障原因分析一般来说，汽车发动机不起动故障的原因较为复杂，常见的有以下几种：1.电瓶电量不足：电瓶电量不足是造成汽车发动机不能启动的常见原因之一。

如果电瓶电量不足，汽车的起动机就会出现问题，从而导致发动机无法启动。

2.点火系统故障：汽车点火系统出现故障也是发动机不能启动的原因之一。

点火系统主要包括火花塞、高压线圈、点火线圈和点火控制模块。

如果点火系统出现故障，汽车发动机就无法正常启动。

3.发动机燃油供应问题：如果汽车的燃油供应不足或者供油系统出现故障，就无法保证发动机正常启动。

常见情况包括燃油泵损坏、燃油滤清器阻塞、燃油压力过低等。

4.机油问题：如果汽车机油不足或者机油质量不好，也会导致发动机无法正常启动。

5.发动机其他问题：发动机其他问题也有可能引起发动机不能启动，如氧气传感器坏掉、空气流量计故障、排气系统问题等。

三、汽车发动机不起动故障检测方法对于发动机不能启动的故障检测，一般可以采用如下步骤：1.检查电瓶电量：需要检查汽车的电瓶电量是否正常。

如果电瓶电量不足，要及时充电或更换电瓶。

2.检查点火系统：需要检查汽车的点火系统是否正常。

包括火花塞、高压线圈、点火线圈和点火控制模块等部分。

3.检查燃油供应问题：需要检查汽车的燃油供应是否正常。

包括燃油泵是否损坏、燃油滤清器是否阻塞、燃油压力是否过低等。

4.检查机油问题：需要检查汽车的机油是否足够，并且质量是否合格。

5.检查发动机其他问题：需要检查氧气传感器是否坏掉、空气流量计是否故障、排气系统是否正常等。

如果以上检查方法无法确定故障原因，可以通过汽车故障码读取等方法进行更深入的检测。

车辆发动机启动困难故障的分析与处理车辆的发动机启动难题可能会让驾驶者感到困扰。

当车辆发动机无法迅速启动时，我们需要进行系统性的分析和处理，以解决这一问题。

本文将从电力系统故障、燃油系统问题和机械部件故障三个方面来分析车辆发动机启动困难故障并提供处理方法。

一、电力系统故障导致发动机启动困难1. 电瓶电量不足：检查车辆的电瓶电量是否足够。

低电瓶电量可能是发动机启动困难的主要原因。

若电瓶电量过低，推荐使用充电器对电瓶进行充电，确保电量恢复到正常水平。

2. 起动电机问题：启动电机失效或损坏也会导致启动困难。

这时候需要检查启动电机的继电器和电线是否存在问题。

如发现异常，建议更换或修复相关零部件。

二、燃油系统问题引起发动机启动困难1. 燃油供应不足：燃油泵故障或燃油管路堵塞等问题，会导致发动机无法获得足够的燃油供应。

检查燃油泵及相关管路是否畅通，如有必要，更换或清洁相关部件。

2. 燃油喷射器问题：燃油喷射器是将燃油喷洒到汽缸内部的关键部件。

如喷射器堵塞或损坏，会导致燃油无法充分喷入汽缸，从而引起启动困难。

在此情况下，检查燃油喷射器并进行清洁或更换。

三、机械部件故障导致发动机启动困难1. 点火系统问题：点火线圈或火花塞的故障都可能导致发动机无法正常启动。

检查点火系统的相关部件是否正常工作，如有问题，及时修复或更换。

2. 气缸压力低：气缸压力不足会使发动机启动困难。

检查活塞环、气门以及气缸组件是否存在漏气问题，并进行修复或更换。

3. 锁死机械部件：发动机内的机械部件如果锁死或损坏，也会影响发动机的启动性能。

这时候需要检查曲轴、凸轮轴或其他关键轴件的状态，如有需要，修复或更换相关部件。

综上所述，车辆发动机启动困难故障可能源于电力系统故障、燃油系统问题以及机械部件故障。

为了解决这些问题，我们需要系统地检查和维修相关部件。

若以上方法无法解决问题，建议寻求专业的汽车维修人员协助。

通过及时诊断和处理，我们可以恢复车辆正常启动并提高驾驶的安全性和舒适性。

word某某纺织职业技术学院毕业论文汽车发动机不起动故障检测与维修班级汽电1011专业应用电子所在系机电工程系指导教师完成时间2012 年12月10日至2013 年6月16 日目录摘要2Abstract3第1章起动系统的简介4441.3 起动机的构成与功能5第2章发动机起动的相关认知7778911第3章某某别克GS轿车发动机不能起动故障检测与排除13 故障现象错误!未定义书签。

故障分析错误!未定义书签。

141417的常见故障诊断与排除18故障症状描述18的工作原理18191920第5章帕萨特B5发动机不能起动故障检修21故障现象21故障动系工作原理2121222224第6章起动系统电路开展前景24小结25致谢26参考文献27摘要静止的发动机进入工作状态，必须先用外力转动发动机曲轴，使活塞开始上下运动，气缸内吸入可燃混合气，并将其压缩、点燃，体积迅速膨胀产生强大的动力，推动活塞运动并带动曲轴旋转，发动机才能自动地进入工作循环。

发动机的曲轴在外力作用下开始转动到发动机自动怠速运转的全过程，称为发动机的起动过程。

完成起动所需要的装置叫起动系。

通过发动机起动机的电路故障的检测和诊断的讲述。

让我们知道起动系统的组成和其功用。

并对起动系统的常见故障现象、故障部位、故障机理、故障的检测、诊断和排除有了一定的认识。

明确了检测和诊断的根本思路。

通过理论与实践结合，把起动系统常见的故障检测与诊断作了说明。

通过实验掌握起动机的试验方法，掌握起动机不运转故障的判断排除方法，掌握起动机运转无力故障的判断与排除方法，以便于以后快速、准确地查找故障发生的原因和部位。

关键词：起动机起动系的维护起动电路起动系统的典型故障AbstractStationary engine to enter into a working state, must use external force to rotate the engine crankshaft, piston begins to move up and down, the cylinder suction bustible gas mixture, and the pression, ignition, the volume of rapid expansion to produce strong power to push the piston motion, and drives the crankshaft to rotate, the engine can automatically enter the work cycle. The crankshaft of the engine under the action of external force began to turn to the automatic engine idling operation of the entire process, known as the engine's starting process. Finish start need device called a starter system. The engine starter circuit fault detection and diagnosis on. Let us know the starting system and its function. On the starting system of the mon faults, fault location, fault mechanism, fault detection, diagnosis and exclusion of a certain understanding. The detection and diagnosis of the main train of thought. Through the bination of theory and practice, the starting system mon fault detection and diagnosis are described.Through the bination of theory and practice, the starting system mon fault detection and diagnosis are described. Through experiments in starter test method, master the starter not running fault exclusion method, master the starter powerless running fault diagnosis and removal method, in order to quickly, accurately locate fault cause and location.Key words:starting engine starting system maintenance startup circuit starting system of the typical fault第1章起动系统的简介发动机必须依靠外力带动曲轴旋转后，才能进人正常工作状态，通常把汽车发动机曲轴在外力作用下，从开始转动到怠速运转的全过程，称为发动机的起动。

2019/05·汽车维修与保养45栏目编辑：桂江一 guijy@Maintenance Cases 维修实例◆文/北京 李迎2013年五菱宏光发动机大修后启动困难故障现象一辆2013年产上汽通用五菱宏光，搭载VVT发动机，VIN号ADAGA3D42D2******，发动机型号L2B，行驶里程63 608km。

该车发动机因空气滤清器堵塞，造成进气歧管负压过高，机油经PVC阀，吸入进气歧管进入汽缸燃烧，发动机因为缺机油造成烧毁轴瓦。

发动机大修后，出现启动困难、加速抖动、严重无力、故障灯常亮等故障现象。

故障诊断与排除用故障诊断仪调取故障代码：P0341(进气凸轮轴位置传感器信号不合理)；P0366(排气凸轮轴位置传感器信号不合理)。

读数据流发现怠速不稳、节气门开度信号参数偏大，同时发现两个特殊的数据流：一是当VVT处于关闭状态，在怠速和其他转速下该数据没有变化；二是凸轮轴位置与曲轴位置不一致，在转速变化时该信号没有变化。

通过对故障码和数据流的分析，可以判定VVT不工作或配气正时不正确。

该车VVT系统是根据发动机工况，通过控制机构和执行机构对发动机的凸轮轴位置进行调节，从而使得气门开启关闭，随发动机工况的变化而变化，以提高进排气效率，增加发动机功率，降低油耗，降低尾气污染物排放。

VVT装置的链轮由链条来驱动，凸轮轴不再和链轮直接连接，而是和凸轮轴与链轮内的转子直接连接，凸轮轴与转子是不能相对运动的，但转子与定子链轮之间可以有一定角度的位移量(图1)。

这样在机油压力的推动下，转子就可以实现相对定子链轮有一定角度的位移。

ECU根据需要还可以控制OCV电磁阀，使通向VVT执行器转子前后两个油腔的油路进行换向，即主油道与后腔相通，泄压口与前腔相通，这样在机油压力的推动下，转子就可以实现相对定子链轮有一定的与之前相反方向角度的位移。

图1 VVT执行器图2 OCV电磁阀该发动机OCV是线性电磁阀，通过控制电磁阀通电时间的长短来控制阀芯的行程。

宏光1.2发动机无法着车案例编号 案例-宏光-发动机-2015002 服务中心代码 三门峡金丰（6411146） 撰写报告日期 2015-4-22 初审区域工程师 姜平 车型 LZW6442KAF 案例类型 发动机 VIN 码 LZWADAGA5F4023432 VSN 生产日期： 2015-2 购车日期： 维修日期：2015-4-22公里数：5KM------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 一、故障现象描述：商品车销售无法着车。

二、故障原因分析：1. 对该车辆进行X431检测没有故障，整车打铁点重新全部处理，故障未排除。

2. 进行高压点火及燃油压力测试也都正常。

3、考虑是否为进气问题，对节流阀体等进气系统进行检查，未见异常。

3 分析到会不会是火花塞的故障，对其火花塞检查发现火花塞1缸和3缸火花塞燃烧颜色明显发黑如图4.考虑到燃油喷嘴喷油过多造成燃烧不完全，导致火花塞积碳，因此对喷油器做喷油实验，喷油量正常。

5.气缸压力检测检测结果如下图（气缸压力正常值一般在1.3-----1.5MPa ）二缸缸压（1.2MPa ） 四缸缸压(0.7MPa)三、四缸火花塞变黑，积碳明显；一缸火花塞轻微积碳一缸缸压（0.9MPa）三缸缸压（0.9MPa）根据各气缸压力数值显示一缸、三缸、四缸气缸压力明显偏低，可能为气门密封不好或活塞环气环密封不好。

（1）经检查进气门在0.075mm~0.125mm之间，正常；（2）经检查排气门在0.26mm~0.29mm之间，正常；6、初步分析为活塞气环密封不良，导致缸压不足，车辆不能正常着车。

三、维修处理措施：1、考虑到商品车发动机由于长时间不运转，可能是活塞环卡滞造成活塞环密封不良导致气缸压力偏低；2、所以对各气缸加注适量机油，做密封实验，不着车运转3到4次，放置30分钟后进行火花塞等部件装配完成；3、启动发动机，发动机着车正常，故障排除。

五菱之光发动机点火系统的论文
五菱之光，为什么打火发动机带不起来。

最佳答案
首先电池够不够电起动机有没有咬合然后就是启动的时候带一点儿油门如果可以发动松掉油门车子如果熄火就是怠速电机挂了如果发动不了先检查油泵的保险有没有烧然后就是高压线火花塞喷油嘴
五菱之光B12发动机热车难打火
五菱之光6388nf发动机打火时发动机摆动大，马达声音沉重无力，发出嗒嗒的声音怎么回事
补充:打着火后五六分钟就正常了，只是有一点不正常的哒哒声，在路上行驶时没有什么其他反应《哒哒声以外》补充:打着火后五六分钟就正常了，只是有一点不正常的哒哒声，在路上行驶时没有什么其他反应《哒哒声以外》补充:打着火后五六分钟就正常了，只是有一点不正常的哒
最佳答案
新车也要看多少公里啊!你这个新车概念不对!如果全新车有敲击声那一般都是气门间隙过大!但是不影响使用!气门大了动力大!敲缸声是来自于活塞和活塞环.
电脑检查是曲轴位置传感器故障，换了好几个了还是那样，点火线圈，火花塞，油压，电压全都正常啊，就是有时候热车停车之后就打不响了，打几把打响就缺缸，熄火再歇个一两分钟再打又好
了，这是什么原因呢？
最佳答案
检查曲轴位置传感器到控制单元的线路，再查一下气门口积炭，太多就要清理。

起动后缺缸是因为之前喷入燃烧室的油太多了。

论文题目：发动机不启动故障诊断与排除专业班级:汽车检测与维修1402班摘要随着电控燃油喷射技术的发展和维修认识水平的不断提高，现代轿车中在对装有电控燃油喷射发动机的汽车进行维修时，使用故障诊断仪对发动机电控单元（ECU）进行检测，并根据ECU存储的故障代码进行检修，大多数能判明故障可能发生的原因和部位，会给维修人员的工作带来很大的方便。

然而，在对汽车维修时，若仅仅靠故障代码寻找故障，往往会出现判断上的失误。

实际上，故障代码仅仅是ECU认可的一个是或否的界定结论，不一定是汽车真正的故障部位，因此，在对汽车进行维修时应综合分析判断，结合汽车故障的现象来寻找故障部位。

并且有很多故障是不被ECU所记录的，也就不会有故障代码输出，遇到这种情况时，最为可行的办法就是使用故障诊断仪进行数据流的检测，研究发动机静态或动态数据状况，从而找出故障所在[1]。

关键词：静态数据流，电控发动机，故障诊断，故障排除目录摘要 (I)1 电控发动机的概述 (1)1.1 电控发动机的简介 (1)1.2 电控发动机的基本组成 (1)1.3 电控发动机的工作原理 (2)1.4 电控发动机的优点 (2)2 电控发动机故障诊断的基本原则、方法及注意事项 (3)2.1 电控发动机故障诊断的基本原则 (3)2.2 电控发动机故障诊断的基本方法 (4)2.3 电控发动机故障检修注意事项 (6)3 电控发动机不能起动故障诊断流程 (8)3.1 对点火系统检查 (8)3.2 对油路的检查 (8)3.3 对气路的检查 (9)3.4 对机械部分的检查 (9)3.5 对电脑（ECU）的检查 (10)4 常见案例 (11)4.1 案例一：电控发动机冬天无法正常起动故障诊断与排除 (11)4.2 案例二：电控发动机百公里油耗增加故障诊断与排除 (12)5 结论与展望 (13)5.1 结论 (13)5.2 展望 (13)致谢 (15)参考文献 (16)1 电控发动机的概述1.1 电控发动机的简介电控发动机不仅要完成化油器所要完成的任务，而且要完成化油器难以完成的任务。