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Bentley BIM系统对交通项目建设管理的支持及其扩展应用作者：王长海梁才来源：《中国信息化周报》2019年第23期BIM涵盖了几何学、空间关系、地理信息系统、各种建筑组件的性质及数量等。
BIM可以用来展示整个交通项目建设的全生命周期，包括了建设过程及运维管理。
BIM用数字化三维模型表示真实世界中的交通构件，对于传统电脑辅助用二维矢量图形构图来表示交通对象的方法来说，BIM已给交通行业带来一次变革。
基于Bentley BIM系统在交通工程的实际应用，是通过Bentley的统一架构、基于MicroStation统一的文件格式保证各专业之间数据无缝传递，建立Bentley应用软件与交通项目管理系统之间的数据转换接口，充分利用BIM的直观性、可分析性、可共享性及可管理性等特性，为交通项目管理的各项业务提供准确及时的基础数据与技术分析手段。
配合交通项目管理的流程、统计分析等管理手段，实现数据产生、数据使用、流程审批、动态统计、决策分析的完整管理闭环，以提升交通项目综合管理能力和管理效率。
Bentley BIM系统对交通建设管理的价值和作用1.有利于项目策划利用MicroStation平台强大的数据集成能力和兼容性，支撑项目前期数字收集和分析，基于同一平台的数字资料准确制定成本计划、采购计划、资金计划、周材计划、人员计划;利用LumenRT可视化以及交通模拟等，确定合适的路线线位和交通组织，利用Navigator数字校审和仿真模拟模块，制定成本更合理、工期更合理的施工方案，发现技术难点，施工难点，安全隐患。
2.有利于提升过程计划和资金支付控制能力项目过程有大量的支付决策，包括供应商、分包商的支付审核。
传统的管理手段，往往无法做到及时的、短周期的三算对比，大量管理漏洞问题不能及时发现，BIM技术系统在这方面具有强大的实时数据提供能力。
供应商飞单在国有企业、民营企业的承包项目大量、普遍地存在，是项目利润最大的一块漏洞，虽然项目上往往会采用视频监控、地磅称等管理手段，一个终极的方法是进行短周期的二算甚至三算对比，预算量与实际消耗量的对比，往往能将问题暴露出来，也是做到材料消耗的总控制。
BIM技术作为推进交通建设项目供给侧改革的重要技术，其对交通建设管理过程已被证明具有显著的支持作用，而Bentley系统为交通行业BIM技术提供的整体解决方案，为实现这一技术落地及应用提供了保障。
本文分析了现阶段Bentley BIM系统对交通建设管理的价值和作用，以及基于BIM+交通的扩展应用方向和可能带来的长远价值，并对未来交通建设信息技术革命提出思考。
基于Bentley BIM系统在交通工程的实际应用，是通过Bentley的统一架构、基于MicroStation统一的文件格式保证各专业之间数据无缝传递，建立Bentley应用软件与交通项目管理系统之间的数据转换接口，充分利用BIM的直观性、可分析性、可共享性及可管理性等特性，为交通项目管理的各项业务提供准确及时的基础数据与技术分析手段。
配合交通项目管理的流程、统计分析等管理手段，实现数据产生、数据使用、流程审批、动态统计、决策分析的完整管理闭环，以提升交通项目综合管理能力和管理效率。
一、Bentley BIM系统对交通建设管理的价值和作用1、有利于项目策划。
利用MicroStation平台强大的数据集成能力和兼容性，支撑项目前期数字收集和分析，基于同一平台的数字资料准确制定成本计划、采购计划、资金计划、周材计划、人员计划；利用LumenRT可视化以及交通模拟等，确定合适的路线线位和交通组织，利用Navigator数字校审和仿真模拟模块，制定成本更合理、工期更合理的施工方案，发现技术难点，施工难点，安全隐患。
2、有利于提升过程计划和资金支付控制能力。
项目过程有大量的支付决策，包括供应商、分包商的支付审核。
传统的管理手段，往往无法做到及时的、短周期的三算对比，大量管理漏洞问题不能及时发现，BIM技术系统在这方面具有强大的实时数据提供能力。
供应商飞单在国有企业、民营企业的承包项目大量、普遍地存在，是项目利润最大的一块漏洞，虽然项目上往往会采用视频监控、地磅称等管理手段，一个终极的方法是进行短周期的二算甚至三算对比，预算量与实际消耗量的对比，往往能将问题暴露出来，也是做到材料消耗的总控制。
Bentley 全生命周期 BIM解决方案的效益自从“智慧城市”这一概念被业界提出至今，基础设施建设行业已经把实现智慧城市作为本行业奋斗的目标了，因为，智慧城市必定以智慧的基础设施作为载体。
智慧城市又是由一个个智慧园区再到一个个智慧的基础设施建构筑物所构成，所以，建筑、园区、城市的土地和公共设施又是构成智慧基础设施的细胞。
目前，智慧城市、智慧园区、和智慧建筑所面临的挑战是:•如何利用智慧基础设施数据来促进你的商务工作。
•园区是由场地、公用设施、建筑物、道路和人行道、设备资产、和人所组成。
•如何对设施、资产以及人连同在整个生命周期过程有由不同的人所创建的信息进行适当的管理。
Bentley的数字化建筑和园区BIM解决方案:是一个企业级的跨专业并覆盖整个生命周期的解决方案，通过强大的功能扩大了传统的园区规划设计的价值，为设计工作提供了便利的协同功能，支持施工阶段的数字化移交，并且，能方便地将设施的资产信息应用到运维管理阶段。
1.设计阶段：提供全专业3D协同设计软件系统，包括：地理信息、场地工程、地下公共设施（管网和地下空间）、建筑、结构、设备、电气等各个专业协同3D设计的软件模块，可以在设计阶段得到一体化的地下公共设施、地下空间和地上的建筑。
可以完成从单一专业设计到全部汇总的整个过程。
各个相关专业的应用软件确保建筑信息模型(BIM)项目的交付过程。
集成化的应用软件和服务器端软件使建筑师和工程师探讨创意设计备选方案以及实施工程分析和模拟从而最好地实现项目的目标成为可能。
解决方案促进高效、精确、有效的文档的生成，用于制造、建设和运营。
对建筑师和工程师的商务效益体现在下列方面：•信息模型•数据管理•工程分析•富含数据的组件•高效的项目交付2.施工阶段：解决方案能帮助加速建造的交付，同时使错误和遗漏降到最少。
5D可视化施工过程管理系统使设计内容可以从多个来源收集，用于设计审查、解决设计碰撞问题，施工组织、建造进度的模拟以及吊装过程的模拟，还可以和施工进度计划软件相结合为现场施工创建工作包。
资产管理秩序维护方案1. 简介本方案旨在维护资产管理的秩序，确保公司的资产得到适当的管理和保护。
通过明确的管理流程和控制措施，确保资产的安全性和可追溯性。
2. 资产登记和分类为了建立一个全面的资产管理系统，我们需要对公司的所有资产进行登记和分类。
每个资产应该有一个独一无二的标识符，并按照其类型、价值和用途进行分类。
2.1 资产登记资产登记应包括以下信息：- 资产标识符- 资产类型- 资产描述- 资产价值- 资产所属部门- 资产负责人2.2 资产分类资产应按照其类型进行分类，如设备、车辆、办公用品等。
每个分类应有一个负责人，负责监督和管理该分类下的所有资产。
3. 资产调拨和归还为了确保资产的合理利用和管理，资产的调拨和归还应符合一定的流程和规定。
3.1 资产调拨资产调拨应由资产负责人提出申请，并经过相关部门批准后才能进行。
在资产调拨过程中，需要记录调拨原因、资产调拨方和接收方、调拨日期等相关信息，并及时更新资产登记簿。
3.2 资产归还当资产不再需要使用时，应及时归还。
资产归还的流程应包括资产归还申请、资产验收和更新资产登记簿等环节。
4. 资产盘点和检查为确保资产的准确性和完整性，需要定期进行资产盘点和检查。
4.1 资产盘点定期进行资产盘点，核对实际资产和资产登记簿之间的差异，并及时进行调整和更新。
4.2 资产检查定期对资产的运行状况进行检查，确保其正常运行，并及时修复和更新维护记录。
5. 资产报废和处置当资产达到其使用寿命或不再可用时，应及时进行报废和处置。
资产报废和处置应经过相应部门批准，并按照规定的程序和方式进行。
5.1 资产报废对于需要报废的资产，资产负责人应提交报废申请，并包括相关的报废原因和报废日期。
相关部门应审批报废申请，并及时更新资产登记簿。
5.2 资产处置资产处置应包括资产评估和处置方式确定等环节。
处置的方式可以包括拍卖、捐赠、销毁等。
6. 资产安全和保护资产安全和保护是资产管理的重要内容，需要采取安全措施来保护公司的资产。
建筑行业建筑信息模型（BIM技术应用方案第一章概述 (3)1.1 建筑信息模型（BIM）简介 (3)1.2 BIM技术发展历程 (3)1.3 BIM技术在我国建筑行业的应用现状 (3)第二章 BIM技术基础 (4)2.1 BIM技术核心概念 (4)2.1.1 定义 (4)2.1.2 特点 (4)2.2 BIM软件工具介绍 (5)2.2.1 Autodesk Revit (5)2.2.2 Bentley Systems Bentley BIM (5)2.2.3 Graphisoft ArchiCAD (5)2.2.4 其他BIM软件 (5)2.3 BIM数据交换与协同工作 (5)2.3.1 BIM数据交换 (5)2.3.2 BIM协同工作 (5)第三章 BIM在设计阶段的应用 (6)3.1 设计阶段BIM应用流程 (6)3.1.1 项目启动与策划 (6)3.1.2 建立BIM模型 (6)3.1.3 模型协同与信息共享 (6)3.1.4 设计审核与修改 (6)3.1.5 设计成果输出 (6)3.2 BIM技术在建筑方案设计中的应用 (7)3.2.1 建筑布局优化 (7)3.2.2 建筑外观设计 (7)3.2.3 建筑日照分析 (7)3.3 BIM技术在结构设计中的应用 (7)3.3.1 结构建模与分析 (7)3.3.2 结构构件优化 (7)3.3.3 结构施工图绘制 (7)3.4 BIM技术在机电设计中的应用 (7)3.4.1 机电系统设计 (7)3.4.2 机电管线综合 (7)3.4.3 机电施工图绘制 (7)3.4.4 机电系统模拟与分析 (7)第四章 BIM在施工阶段的应用 (7)4.1 施工阶段BIM应用流程 (8)4.2 BIM技术在施工模拟中的应用 (8)4.3 BIM技术在施工组织设计中的应用 (8)4.4 BIM技术在施工进度管理中的应用 (8)第五章 BIM在运维阶段的应用 (9)5.1 运维阶段BIM应用流程 (9)5.2 BIM技术在设施管理中的应用 (9)5.3 BIM技术在能源管理中的应用 (9)5.4 BIM技术在资产管理中的应用 (10)第六章 BIM技术在项目管理中的应用 (10)6.1 项目管理BIM应用流程 (10)6.1.1 前期准备 (10)6.1.2 BIM模型创建与维护 (10)6.1.3 BIM数据协同与管理 (10)6.1.4 BIM技术在项目管理中的应用 (10)6.2 BIM技术在项目成本管理中的应用 (10)6.2.1 成本估算与预算 (11)6.2.2 成本分析 (11)6.2.3 成本监控与预警 (11)6.3 BIM技术在项目质量管理中的应用 (11)6.3.1 质量计划与控制 (11)6.3.2 质量检查与验收 (11)6.3.3 质量分析 (11)6.4 BIM技术在项目风险管理中的应用 (11)6.4.1 风险识别 (11)6.4.2 风险评估与分级 (11)6.4.3 风险应对与监控 (11)第七章 BIM技术在绿色建筑中的应用 (12)7.1 绿色建筑与BIM技术的关系 (12)7.2 BIM技术在绿色建筑设计中的应用 (12)7.3 BIM技术在绿色建筑施工中的应用 (12)7.4 BIM技术在绿色建筑运维中的应用 (13)第八章 BIM技术在建筑行业协同工作中的应用 (13)8.1 建筑行业协同工作概述 (13)8.2 BIM技术在项目协同中的应用 (13)8.2.1 项目管理协同 (13)8.2.2 项目沟通协同 (14)8.3 BIM技术在专业协同中的应用 (14)8.3.1 结构专业协同 (14)8.3.2 设备专业协同 (14)8.4 BIM技术在产业链协同中的应用 (15)8.4.1 产业链上游协同 (15)8.4.2 产业链下游协同 (15)第九章 BIM技术培训与人才培养 (15)9.1 BIM技术培训体系 (15)9.1.1 培训目标 (15)9.1.2 培训内容 (15)9.1.3 培训方式 (16)9.2 BIM人才培养模式 (16)9.2.1 学历教育 (16)9.2.2 在职培训 (16)9.2.3 国际合作与交流 (16)9.3 BIM技术在实际项目中的应用案例分析 (16)第十章 BIM技术发展趋势与展望 (17)10.1 BIM技术发展趋势 (17)10.2 BIM技术在建筑行业的未来发展前景 (18)10.3 BIM技术在建筑行业中的应用挑战与对策 (18)第一章概述1.1 建筑信息模型（BIM）简介建筑信息模型（Building Information Modeling，简称BIM）是一种数字化的建筑设计、施工及管理方法。
运维服务资产管理服务方案一、方案概述运维服务资产管理服务是指对企业中所有IT设备资产进行维护、监控、评估和规划的一项综合性服务，包括计算机、服务器、网络设备、存储设备、打印机等各类IT资产。
本方案旨在为企业提供全面、高效、稳定的IT资产管理服务，以满足企业对IT资产的规范管理和有效维护的需求。
二、服务内容及流程1、资产登记在服务开始前，服务提供商需要对企业所有IT设备进行登记，并建立完整的资产清单和档案，明确每个设备的型号、规格、使用年限、购买日期、维修记录等详细信息，为后续的管理和维护提供基础数据。
2、资产监控通过使用专业的IT资产监控软件，对企业中所有设备实时监控，包括设备的运行状态、使用状况、运行时间等，及时发现和解决存在的问题，保证设备的正常运行。
3、资产维护对IT设备进行日常维护，包括清理设备内部灰尘、保证设备风扇的正常运行、更新驱动程序和操作系统补丁、定期备份数据等工作，保障设备的稳定性和可靠性。
4、资产评估定期对IT设备进行评估，包括评估设备的性能和状态，建立设备性能和使用情况的统计图表，通过对设备数据的分析和归纳，为企业提供科学、合理的设备更新和升级建议。
5、资产规划针对企业的IT发展战略和业务需求，为企业提供科学、合理的IT资产规划，包括IT设备的采购、更新和升级建议，优化IT资源配置，提高资源利用效率。
三、服务优势1、专业技术支持：服务提供商拥有一支专业的技术团队，具有丰富的IT资产管理经验和技术实力，能够为企业提供全方位的技术支持和服务。
2、高效稳定服务：服务提供商通过使用先进的IT资产管理工具和软件，能够实现对企业IT设备的快速监控、维护和管理，保证服务的高效稳定。
3、优质服务保障：服务提供商建立了完善的服务保障体系，确保服务品质和服务效果，为企业提供优质的服务保障和技术支持。
4、强大的管理及监控能力：服务提供商能够全方位、深入地监控和管理企业IT设备，及时发现和解决存在的问题，避免大面积故障和可能的损失，保证企业IT设备的正常运行。
前瞻视野的企业领导，复合型能力的团队领军人物，一个融合技术、生产和项目的大团队，是BIM创新的理想组合，是中国高铁发展的新生力量。
百年京张 再造智能铁路传奇——对话中铁工程设计咨询集团有限公司BIM中心主任张忠良文｜吴付标2018年10月，在伦敦举行的纵览基础设施建设2018大会上，中国的京张高铁BIM项目不仅以“推进轨道交通领域协同数字工作流”夺得光辉大赛特别荣誉奖，同时也成为会上外国专家的关注焦点。
这些外国专家都在好奇中国人如何在5年内建成一条170多公里的高铁？高铁经过的世界文化遗产核心区如何保护？如何利用BIM技术实现高难度环境的施工以及支持智能高铁运维？为了回答国际专家和媒体关于“智能京张、绿色京张、人文京张”之问，笔者与中铁工程设计咨询集团有限公司（以下简称“中铁设计”）BIM中心主任张忠良进行了一场畅聊，揭开百年京张的新传奇。
中国高铁惊艳世界问：首先请您介绍一下京张高铁项目的具体情况。
张忠良：京张高铁是我国“八纵八横”京兰通道的东段，也是2022年北京——张家口冬奥会的重点配套交通基础设施。
北京至张家口铁路正线全长约174km，共有71段路基、64座桥梁、10座隧道、10座车站。
在同样的起点和终点，一百多年前的1909年，中国人自行设计和建造的第一条铁路——京张铁路全线通车；2019年京张高铁开通运营后,将成为世界上第一条智能运营的高铁线路。
问：百年京张是百年中国铁路史的缩影。
在“光辉大赛”评奖答辩环节，这个项目受到国际专家和媒体的关注，他们关注的点是什么？张忠良：高铁是一个复杂的多专业集成系统，中国不仅拥有全球最大的高铁网络，其建造技术目前也是处于世界领先水平。
京张高铁是第一条在高寒、大风沙区域建立的时速350公里的高铁，施工难度非常大，国外专家和媒体记者普遍对中国如何能在短短五年内取得这一成就感到惊讶。
与会期间，专家和各国记者最感兴趣的就是京张高铁在面对如此复杂的高铁系统时，如何高效的开展多专业协同设计工作，又是如果利用设计成果指导后续的施工工作。
