填土路基试验段作业指导书
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路基试验段施工作业指导书一、引言路基试验段施工作业指导书是为了确保道路建设的质量和安全,对施工人员进行指导和规范。
本指导书旨在提供详细的施工作业流程和注意事项,以确保施工过程中的高效性和准确性。
二、施工前准备1. 人员组织:合理安排施工人员的数量和职责,确保施工队伍的协调和配合。
2. 设备准备:检查和保养施工所需的设备,确保其正常运行。
3. 材料准备:准备所需的路基材料,并进行质量检验,确保其符合相关标准。
三、施工作业流程1. 土方开挖:根据设计要求进行土方开挖,确保开挖范围和深度的准确性。
2. 土方填筑:根据设计要求进行土方填筑,注意填筑层次和均匀性,以确保路基的稳定性。
3. 压实作业:采用合适的压实设备进行路基的压实作业,确保路基的密实度符合要求。
4. 排水设施安装:根据设计要求安装排水设施,确保路基的排水功能良好。
5. 基层处理:根据设计要求进行基层处理,包括碾压、平整等工作,以确保基层的平整度和坚固性。
6. 路面铺设:根据设计要求进行路面铺设,包括沥青路面、水泥路面等,确保路面的平整度和耐久性。
四、施工注意事项1. 安全第一:在施工过程中,要始终将安全放在首位,严格遵守安全操作规程,确保施工人员的人身安全。
2. 质量控制:在施工过程中,要严格按照设计要求和相关标准进行施工,确保施工质量的达标。
3. 环境保护:在施工过程中,要注意保护周围的环境,避免对生态环境造成污染和破坏。
4. 施工记录:在施工过程中,要做好施工记录,包括施工人员的工作时间、施工设备的使用情况等,以备后续参考。
五、施工验收1. 施工质量验收:在施工完成后,进行施工质量验收,包括路基的平整度、坚固性等方面的检查,确保施工质量符合要求。
2. 安全验收:在施工完成后,进行安全验收,检查施工过程中是否存在安全隐患,以确保施工人员的人身安全。
3. 环境验收:在施工完成后,进行环境验收,检查施工过程中是否对周围环境造成污染和破坏,以确保环境保护的要求。
路基填筑施工作业指导书1、施工方法采用挖掘机挖土,装载机配合,自卸车运输,推土机摊铺,平地机整平,振动压路机碾压。
2、施工准备(1)施工前,对线路控制桩、高程及水准点进行全面复测,绘制横断面并进行施工放样。
(2)填筑前,做好基底清表、压实工作,排水沟设置完毕并保证水流畅通。
(3)对填料做必要的土质试验,如土壤的颗粒分析、液限和塑限及有机物含量、最大干密度和最佳含水量的试验测定等,以确定可利用程度及控制压实度。
3、试验段(1)路堤填筑前进行试验路段的施工。
(2)根据试验室给出的最佳含水量和最大干容重,制定试验段的规划和设计。
(3)压实试验完成后,根据施工记录选出土分层松铺厚度、碾压遍数、土壤的最佳含水率等参数和施工工艺、机械的最佳配置等报工程师批准,作为路堤施工的依据。
4、取土场(1)按图纸规定和工程师指示的地点借土。
取土前将借土场的土质试验报告报请工程师批准。
(2)在借土场周围修砌截、排水沟,保证排水畅通。
(3)放弃借土场时进行现场清理,种草防护,同时做好复耕工作。
5、路基填筑施工工艺路堤填筑采用水平分层、纵向分段、以机械施工为主、人工为辅的作业方法进行施工。
整个施工过程划分为“三阶段、四区段、八流程”:三阶段:准备阶段—施工阶段—竣工阶段四区段:填筑区—平整区—碾压区—检验区八流程:施工准备—基底处理—分层填筑—摊铺整平—洒水或凉晒—机械碾压—检验签证—面层整修。
机械化施工主要用履带式挖掘机挖装土,自卸汽车运输至路基后采用推土机摊铺、初压,光轮压路机压实,平地机进行整平作业的连续施工方法。
每道工序严格按设计及工程师要求施工,确保质量及工期要求。
(1)地基处理根据现场实际情况按设计要求对基底进行处理,对路基基底范围内的垃圾、障碍物以及原地面以下100~300mm内的草皮、植物根系和表土要予以清除。
进行基底原地面压实,一般地段原地面压实度不小于85%,零填挖路床顶面以下0~300mm范围内的压实度不小于95%。
路基试验段施工作业指导书【作业指导书】路基试验段施工作业指导书一、施工前准备1. 路基试验段的位置确定:根据设计要求和实际情况,确定路基试验段的位置,并进行测量和标定。
2. 施工人员培训:对施工人员进行培训,使其熟悉施工作业的流程、要求和安全注意事项。
3. 施工设备准备:准备好所需的施工设备,包括挖掘机、推土机、压路机等,确保设备的正常运行。
二、施工作业流程1. 清理现场:清理施工现场,包括清除杂物、植被等,确保施工区域的整洁。
2. 路基开挖:根据设计要求,使用挖掘机进行路基开挖,确保路基的宽度、高度和坡度符合要求。
3. 原土处理:将挖掘出的原土进行处理,包括筛分、拌和等,以提高土壤的质量。
4. 压实路基:使用压路机对路基进行压实,确保路基的稳定性和承载力。
5. 横断面修整:使用推土机对路基的横断面进行修整,使其符合设计要求。
6. 施工记录:在施工过程中,及时记录施工的关键参数和数据,以备后续分析和评估。
三、施工质量控制1. 施工现场巡视:定期对施工现场进行巡视,检查施工作业的质量和安全情况。
2. 施工过程监测:使用合适的仪器和设备对施工过程进行监测,包括土壤密实度、压实度等指标的监测。
3. 施工质量检验:对施工完成的路基进行质量检验,包括路基的平整度、坡度、承载力等指标的检测。
4. 施工记录整理:整理施工记录,包括施工过程中的关键参数和数据,以备后续的验收和评估。
四、安全注意事项1. 施工人员必须穿戴好安全防护装备,包括安全帽、安全鞋等。
2. 施工现场必须设置明显的安全警示标志,确保施工区域的安全。
3. 施工过程中,禁止随意堆放材料和工具,以免造成安全事故。
4. 施工人员必须严格按照作业指导书的要求进行作业,不得擅自改变施工方法。
五、施工后清理1. 清理施工现场:施工完成后,对施工现场进行清理,包括清除杂物、回填土壤等。
2. 设备维护:对施工设备进行维护和保养,确保设备的正常运行和寿命。
3. 施工记录整理:整理施工过程中的记录和数据,以备后续的验收和评估。
汕湛高速揭西大溪至博罗石坝段T7标段(K132+020~K142+000)一般填方路基试验段作业指导书中交一公局桥隧工程有限公司汕湛高速揭博项目T7标段项目经理部施工单位:中交一公局桥隧工程有限公司 2目录一、概述 . .................................................................................................. 3 二、试验目的 . .......................................................................................... 3 三、路基填料及评定标准 . ....................................................................... 3 (一)、填料要求 . ..................................................................................... 3 (二)、评定标准 . ..................................................................................... 3 四、试验段施工工艺 . ............................................................................... 4 (一)、施工准备 . ..................................................................................... 4 (二)、机械、人员配备 . ......................................................................... 5 (三)、填筑前准备工作 . ......................................................................... 6 (四)、路基填筑施工 . (7)施工单位:中交一公局桥隧工程有限公司 3一般填方路基试验段作业指导书一、概述拟定试验路段起讫桩号为K134+050~K134+1107,共57m ,属填方路段,计划试验段计划开工日期为2013年8月11日,计划结束日期为2013年8月20日。
路基填筑施工作业指导书一、施工前准备工作1.1 确定施工范围和工程量,编制施工计划和施工方案。
1.2 对施工现场进行勘察,了解地质情况、地形地貌和水文地质情况,制定施工方案。
1.3 确定施工所需人力、物力和机械设备,做好相关准备工作。
二、施工材料及设备2.1 路基填筑所需材料包括砂石、碎石、砾石、砼等,应根据设计要求进行采购。
2.2 施工所需设备包括挖掘机、推土机、压路机等,应保证设备的正常运转和安全使用。
三、施工工艺3.1 清理施工现场,清除杂物和积水,确保施工现场平整。
3.2 进行路基挖掘,根据设计要求进行开挖,保证路基的坡度和平整度。
3.3 进行路基填筑,将砂石、碎石等材料填入路基,进行夯实和压实,保证路基的承载能力和稳定性。
3.4 进行路基表层处理,包括表层填筑和表层压实,确保路面的平整和坚固。
四、施工质量控制4.1 对施工现场进行定期检查和验收,确保施工质量符合设计要求。
4.2 对施工材料进行抽样检测,保证材料的质量符合标准要求。
4.3 对施工设备进行定期检修和保养,确保设备的正常运转和安全使用。
五、施工安全措施5.1 制定施工安全计划和施工安全规章制度,确保施工现场安全生产。
5.2 对施工人员进行安全教育和培训,提高施工人员的安全意识和技能。
5.3 对施工现场进行安全检查,发现安全隐患及时整改,确保施工现场的安全。
六、施工后收尾工作6.1 完成施工任务后,对施工现场进行清理,清除杂物和积水,确保施工现场的整洁。
6.2 对施工成果进行验收,确保施工质量符合设计要求。
6.3 对施工设备进行清洗和保养,确保设备的良好状态。
七、施工注意事项7.1 施工过程中应根据设计要求进行操作,严禁随意更改施工方案。
7.2 施工现场应设置明显的安全警示标志,确保施工现场的安全。
7.3 施工人员应穿戴好安全防护用具,确保施工人员的人身安全。
八、施工经验总结8.1 对施工过程中遇到的问题和困难进行总结,为今后的施工工作提供参考。
连霍高速(G30)新疆境内小草湖至乌鲁木齐段改扩建工程第XWGJ-8标段(K3572+300-K3588+000)路基试验段作业指导书(K3583+800-K3584+000)编制:审核:审批:中铁二十三局集团有限公司连霍高速(G30)新疆境内小草湖至乌鲁木齐段改扩建工程第XWGJ-8标段项目经理部二〇一七年四月目录一、编制说明 (1)1.1 编制依据 (1)1.2 编制对象 (1)1.3 编制目的 (1)二、路基试验段概况 (1)三、路基试验段施工方法及注意事项 (1)3.1 工艺流程 (2)3.2 施工方法 (2)3.2.1 清表土、挖除盐渍土 (3)3.2.2 设置排水系统 (3)3.2.3 路基防渗处理 (3)3.2.4 土方运输及摊铺 (4)3.2.5 含水率检测及调整 (5)3.2.6 整形碾压 (6)3.3 质量检测实测项目 (7)3.4 注意事项 (7)四、质量通病与防治措施 (8)路基试验段作业指导书一、编制说明1.1 编制依据1、连霍高速(G30)新疆境内小草湖至乌鲁木齐段改扩建工程第XWG J-8标段两阶段施工设计图;2、新疆维吾尔自治区公路施工标准化手册(第二册路基工程);3、《公路路基施工技术规范》(JTG F10-2006);4、《公路工程质量检验评定标准(第一册土建工程)》(JTG F80/1-2004);5、《公路土工试验规程》(JTG E40-2007);6、《新疆盐渍土地区公路路基路面设计与施工规范》(XJTJ01-2001)。
1.2 编制对象路基试验段选定在K3583+800-K3584+000段设置试验段,总长200m。
1.3 编制目的针对路基试验段施工中的特殊过程、关键工序向操作人员交代作业程序、方法以及注意事项。
二、路基试验段概况本标段路基试验段选定在K3583+800-K3584+000段,总长200m。
该段填方高度在2.08m-3.32m之间,填方量约为14605m³,路面宽度为34.5m。
路基填筑试验段作业指导书本页仅作为文档页封面,使用时可以删除This document is for reference only-rar21year.March济南市小清河综合治理第Ⅲ合同项目经理部二00八年十一月十三日济南市小清河综合治理第Ⅲ合同项目经理部试验段路基填筑施工方案一、概述(1) 济南市小清河综合治理第Ⅲ合同段起讫里程K7+752.97~K9+195.71,根据现场实际施工情况,取K8+425~K8+575段为路基填筑试验段。
该段地处联四路路口与济美101号电塔之间,长为150m,路基填土平均高度0.5m,填宽23.9m。
本段路基填料取自19+110~19+190段岸墙开挖基槽土方及河道扩挖土方,平均运距550m。
二、机械设备及人员情况该试验段人员安排如下:施工负责人:戴明义技术负责人:石磊施工员:曹彪技术员:汪加青试验员:黎治国安全质量负责人:李宁波到场机械如下表:三、施工方案(1) 基底处理施工前按设计要求进行路基边坡测量放线,对路基用地范围内的淤泥、垃圾土、腐质土及种植土均挖除。
基底平整后,以压路机碾压基底至规范规定要求,若反复碾压仍达不到要求,应与监理工程师联系,确定相应的处理方案。
地基处理的同时,做好临时排水,并与永久性排水相结合,避免积水和冲刷边坡。
(2) 路基填筑地基处理合格以后,放出线路中桩及左右两侧的边线桩,并记录基底底面高程。
经测量监理工程师抽检合格以后,进行填筑施工。
在线路中桩位置及填筑边界每隔20m插杆,用红油漆标出每层的松铺高度。
为保证路基边坡压实效果,左右两侧的填筑宽度应比设计宽度大20cm,待整段路基填筑成型后,以挖掘机刷坡(低填方处人工刷坡即可,边坡坡率为1:1.5)。
试验段分25cm、30cm两种松铺厚度填筑,每种厚度填筑1层。
试验段填筑时,每层两端应按1 :1的坡度留出台阶,经检验合格后试验段作为路堤的一部分。
填料采用自卸汽车运至填方区,打格控制卸料。
路基填筑施工作业指导书1. 简介本指导书旨在提供路基填筑施工的详细作业指导和注意事项。
通过遵循本指导书,可保证路基填筑施工的质量和安全。
2. 施工前准备在进行路基填筑施工前,需要进行以下准备工作:•确定施工场地,进行场地布置和清理。
•检查施工所需的材料和设备,确保已准备齐全。
•制定施工计划,并与相关人员进行沟通和协调。
•安排必要的施工人员,并确保他们具备相关的技能和经验。
3. 施工工艺3.1 路基开挖•根据设计图纸的要求,使用合适的施工设备进行路基开挖。
•控制路堑和路基的坡度和高程,确保其符合设计要求。
•清理路堑和路基底部的杂物和泥浆。
3.2 路基填筑•根据设计要求,选取合适的填筑材料进行填筑。
常用的填筑材料包括砂土、碎石等。
•在填筑过程中,采取适当的压实措施,确保填筑材料的密实度。
•根据需要进行分层填筑,每层填筑后都要进行压实。
3.3 边坡处理•对路基边坡进行处理,以防止边坡塌方、滑坡等事故的发生。
•对边坡进行挖土、垫层和护坡的工作,确保边坡的稳定性和安全性。
•根据设计要求,施工合适的边坡坡度和高程。
4. 施工注意事项•施工中必须遵守相关的施工规范和安全规定,保证施工安全。
•施工人员必须佩戴相关的防护装备,如安全帽、安全鞋等。
•注意施工过程中的环境保护,避免对周围环境和生态造成污染和破坏。
•定期检查施工设备和工具的状态,并进行维护和修理。
•施工现场必须保持整洁,随时清理施工垃圾和杂物。
5. 施工质量控制•施工过程中要定期进行验收,确保施工质量符合设计要求和规范。
•对填筑材料进行抽样检测,检查其密度和质量。
•根据实际情况,及时调整施工工艺和措施,以保证施工质量。
6. 施工结束和竣工验收•施工结束后,对施工现场进行清理。
清除施工垃圾和杂物。
•进行竣工验收,确保施工质量和安全达到要求。
以上是路基填筑施工作业指导书的内容,希望能对施工人员提供帮助,确保施工质量和安全。
路基试验段作业指导书宁启复线电化工程路基试验段作业指导书1. 目的为了验证基床以下填土的质量和稳定性,为了保证施工质量,特编制此作业指导书.2. 编制依据2.1中铁上海设计院集团有限公司设计的本工程有关设计图纸及施工设计文件;2.2《铁路路基施工规范》TB10202-2002 《铁路路基工程施工质量验收标准》 TB10414-2003;2.3设计提供的《改建宁启铁路复线电气化改造工程设计图纸》及设计交底。
3. 适应范围DK164+900~DK166+804范围内路基施工。
4. 施工工艺操作程序工艺指标:基床以下填料采用4%~8%的石灰改良土,改良土7d饱和无侧限抗压强度不小于250kpa。
工艺流程:清表→测量放线、备土→分层填筑→布灰、拌合→碾压→检验4.1清表按测量施工线的范围,应清除种植土、草根等物。
原地面基底密实、平整,坑穴处理彻底,无质量隐患,横坡度控制在2%~4%范围内。
清表压实后压实质量须满足《新建时速200公里客货共线铁路施工规范》4.2测量放线、备土按设计断面对道路中心线及边线进行放样,边线超宽50~80cm,并测量原地面清表后标高,每断面不少于3点。
做好取土场的便道和自卸车的准备工作。
4.3分层填筑分层填筑时按照路基横断面全宽度纵向分层填土,每层须采用一种填宁启复线电化工程路基试验段作业指导书料,不得将两种及以上材料混填。
填土分层厚度根据机械性能,设计要求密实度,不同填料的分层厚度要经过试验确定。
为保证路堤全断面的压实一致,边坡两侧各超填0.3~0.5m宽,竣工时刷坡整平。
石灰改良土施工前需对填料进行土工试验,要求填料液限不大于40,塑性指数不大于17,并测定填料的最大干密度、最佳含水量。
1.计算石灰用量为了方便施工,且不易出错,纵、横向每10米打方格子,每格子的石灰量按下列公式计算:每立方改良土石灰用量=混合料体积×最大干密度×石灰剂量?4%?。
具体用量应不同的土质按照试验段总结数据进行分析。
填土路基试验段施工作业指导书填土路基试验段施工作业指导书1.使用范围适用于公司施工范围的路基填筑试验段施工2.作业准备2.1内业技术准备开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计,阅读、审核施工图纸,澄清有关技术问题,熟悉规范和技术标准。
制定施工安全保证措施,提出应急预案。
对施工人员进行技术交底,对参加施工人员进行上岗技术培训,考核合格后持证上岗。
2.2外业技术准备施工作业中所涉及的各种外部技术数据收集。
地基和原地面按设计要求进行处理。
3.技术要求3.1路堤填料应符合设计要求。
3.2路堤均应分层填筑,并碾压至规定的压实标准。
3.3大面积填筑前应选取长度不小于100m的地段进行填筑压实工艺试验,确定工艺参数,并报监理单位确认。
4.施工程序与工艺流程4.1施工程序路基填筑严格按“四区段、八流程”作业方法分层填筑、分层压实,实行程序化、标准化施工,施工工艺流程。
四区段为:填筑区平整区碾压区检验区,每区段长度视现场情况和机械设备施工能力按50~100m划分。
八流程为:施工准备基底处理分层填筑摊铺平整(洒水、晾晒、拌合改良)机械碾压检验签证路面整形边坡整修。
各区段或流程内只允许进行该区段或该流程的作业,不允许几种作业交叉进行。
施工程序为:施工准备填筑试验段确定工艺基底处理测量放样分层填筑摊铺平整(洒水、晾晒、拌合改良)机械碾压检验签证路面整形边坡整修。
4.2工艺流程图见下图:检查、维修土的标准试验N各种试验数据测定及汇总工程师审批Y施工测量放样分层填筑N按(规范)频率和检查项目自检工程师审批Y下一层次路基填筑施工路基分层填筑至路基设计标高整修或碾压自检各类数据及尺寸、横坡工程师审批N 路基填筑完毕Y5.施工要求前期中心试验室对各分部试验人员选送的土样进行土壤分析试验、击实试验,确定填料类别,按规定填写土工试验报告,经监理工程师审查签认后方可投入试验段的施工。
土质试验结果为A、B类的填料可以作为路基本体和基床底层的填料,挖方段和半填半挖段采用改良土,基床表层的级配碎石从选定的采石场获得。
目录
1.适用范围 (1)
2.作业准备 (1)
2.1内业技术准备 (1)
2.2外业技术准备 (1)
3.技术要求 (1)
4.施工程序与工艺流程 (1)
4.1施工程序 (1)
4.2工艺流程 (2)
5.施工要求 (2)
5.1清表及填前碾压 (2)
5.2试验段的施工注意事项 (4)
6.劳动组织 (5)
6.1劳动力组织方式 (5)
6.2 人员配置 (5)
7.材料要求 (6)
8.设备机具配置 (6)
9.质量控制及检验 (6)
9.1每种填料的施工工艺试验检验 (6)
9.2质量检测方法 (7)
9.3试验结果整理分析 (8)
10.安全及环保要求 (8)
10.1安全要求 (8)
10.2环保要求 (8)
渝黔铁路土建10标路基工程
填土路基试验段作业指导书
1.适用范围
适用于渝黔铁路土建10标项目经理部管段路基工程填土路基试验段施工。
2.作业准备
2.1内业技术准备
开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计,阅读、审核施工图纸,澄清有关技术问题,熟悉规范和技术标准。
制定施工安全保证措施,提出应急预案。
对施工人员进行技术交底,对参加施工人员进行上岗前技术培训,考核合格后持证上岗。
2.2外业技术准备
施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集。
地基和原地面按设计要求进行处理。
3.技术要求
1、路堤填料应符合设计要求。
2、路堤均应分层填筑,并碾压至规定的压实标准。
3、大面积填筑前应选取长度不小于100m的地段进行填筑压实工艺试验,确定工艺参数,并报监理单位确认。
4.施工程序与工艺流程
4.1施工程序
路基填筑严格按“四区段、八流程”作业方法分层填筑、分层压实,实
行程序化、标准化施工,施工工艺流程。
四区段为:填筑区→平整区→碾压区→检验区,每区段长度视现场情况和机械设备施工能力按50~100m划分。
八流程为:施工准备→地基处理→分层填筑→摊铺平整→机械碾压→检验签证→路面整形→边坡修整。
4.2工艺流程
见填土路基施工工艺流程图
5.施工要求
前期中心试验室对各分部试验人员选送的土样进行土壤分析实验、击实试验,确定填料类别,按规定填写土工试验报告,经监理工程师审查签认后方可投入到试验段的施工。
土质试验结果为A、B类的填料可以作为路基本体和基床底层的填料,挖方段和半填半挖段采用改良土,基床表层的级配碎石从选定的采石场获得。
故按试验段路堤的三个部位选取相应的填料,再分别进行各个工艺的填筑试验,以满足整体路堤填筑的要求。
5.1清表及填前碾压
试验段位于地势较为平坦的耕地地段,清表前放出清表线,然后由推土机配合平地机清表,对基底有松土或耕作土的原地面,松土或耕作土厚度小于30cm时应碾压密实,松土或耕作土厚度大于30cm时,应进行翻挖并分层回填压实,原地面压实度满足路堤相应部位设计及规范要求。
5.2试验段的施工注意事项
5.2.1测量放样
用全站仪放出中桩、边桩,确定好填筑边界,在界外打好控制桩,作好标识,用石灰划出中线及左、右边线(两边各加0.5m),并测量好各断面的标高(左、左中、中、右中、右)记为H i。
5.2.2上料
根据松铺厚度和自卸车容量,估算出多大面积卸料一车,然后沿路基纵横轴线方向用石灰线格来控制卸料车数及位置。
每一水平层的全宽只能用同一种填料填筑。
5.2.3测定填料含水量
上料前测定填料含水量,若填料含水量偏低,应及时采取洒水措施,加水量可按一般规定中加水量公式计算,在路堤内洒水搅拌;当填料含水量过大,可采用推土机松土器拉松晾晒的方法,测定其含水量接近最佳含水量方可进入整平碾压工序。
5.2.4摊铺整平
先用推土机大致整平,用人工检查松铺厚度,推土机整平两遍后,再用人工配合平地机进行整平,形成不小于2%的排水坡,同时表层无明显的局部凹凸。
5.2.5压实
碾压前应向压路机司机进行技术交底,内容包括压实遍数、行走速度、强弱振控制等;压实顺序应按先两侧后中间,先慢后快,先静压后弱振、再
强振的操作顺序进行碾压。
各区段的交接处应互相重叠压实,纵向搭接长度不小于2m,上下两层填筑接头应错开不小于3m,沿线路纵向行与行之间压实重叠不小于0.4m。
5.2.6路基试验段进行第二层填土,重复第一层填土施工工艺,对试验段施工工艺进行验证,路堤各部位均按此方法重复施工试验,记录其各项试验结果。
6.劳动组织
6.1劳动力组织方式
采用架子队组织模式。
6.2 人员配置
为搞好试验段的施工和总结,须专门成立试验段施工小组,请建设单位项目管理机构、设计现场配合工作组及监理站路基监理工程师及试验工程师现场指导见证,由项目经理部总工程师牵头,组织项目经理部工程部长、安质部长、试验室主任等主要技术管理人员,安排经验丰富的施工队伍,参加试验段的施工工作。
施工人员根据试验段确定的施工方案、机械、人员组合、进行合理配置。
施工作业工地人员配备表
7.材料要求
由试验室对选送的土样进行土壤分析实验、击实试验,确定填料类别,按规定填写土工试验报告,经监理工程师审查签认后方可投入试验段的施工。
土质试验结果为A、B类的填料可以作为路基本体和基床底层的填料,挖方段和半填半挖段采用改良土,基床表层的级配碎石从选定的采石场获得。
故按试验段路堤的三个部位选取相应的填料,再分别进行各个工艺的填筑试验,以满足整体路堤填筑的要求。
8.设备机具配置
主要配置有推土机、挖掘机、压路机、洒水车、平地车、自卸汽车。
9.质量控制及检验
9.1每种填料的施工工艺试验检验
第一步:试验松铺厚度、碾压遍数
试验条件:四种松铺厚度(即30cm、35cm、40cm和45cm)的试验,压路机行进速度为2km/h。
每一种松铺厚度情况下,按照下面的碾压顺序:先静压1遍+弱振2遍,以后按强振2遍+静压1遍作为一次组合碾压连续重复4次,每一次组合碾压后都进行密实度、含水量、K30值,Evd值等测试,且密实度、含水量、K30值的试验点数不小于3,Evd值的试验点数不小于12,不同检测选点满足如下要求:每测一个K30点,在该点0.5m范围内选取一个密度测试点以及对称的4个Evd测试点。
根据试验结果,确定碾压机械,以满足下表的压实要求。
第二步:试验压路机行进速度
在第一步得到的合理松铺厚度为基础,振动压路机碾压,分别以1km/h、2km/h、4km/h和6km/h的速度,按第一步确定合理的碾压次序和遍数进行碾压,测试不同行进速度碾压后的密实度、含水量、K30值、Evd值,根据试验结果提出合理经济可行的压路机行进速度。
第三步:试验压路机械以光轮拖式振动压路机为振动碾压机械,重复第一步和第二步,比较三种压路机械的合理经济的松铺厚度、碾压遍数和行进速度,提出各自的施工工艺以及设备配套方案。
基床以下路堤压实标准
9.2质量检测方法
试验人员应根据填料的不同选定不同的检测方法,对改良细粒土应采用压实系数和地基系数为控制标准;对沙粒土及细粒土、碎石类及粗粒土应采用孔隙率和地基系数作为控制标准。
工艺参数试验测试的密度、含水量、K30和Evd,通过相关分析,研究填料压实指标间如孔隙率、压密系数、K30和Evd之间的相关关系,检测数据必须建立数据库。
9.3试验结果整理分析
通过记录、整理、分析各种变换参数情况下的数据,绘制松铺厚度、碾压遍数、碾压速度等压实参数与设计指标之间相关性曲线,确定施工最佳参数,并编写相应的施工工艺指南。
10.安全及环保要求
10.1安全要求
1、施工区域应设警示标志,严禁非工作人员出入。
2、施工中应对机械设备进行定期检查、养护、维修。
3、为保证施工安全,现场应有专人统一指挥,并设一名专职安全员负责现场的安全工作,坚持班前进行安全教育制度。
10.2环保要求
1、清淤过程中挖出的大量淤泥要卸入项目部划定的弃土场范围内,严禁乱卸。
2、各种车辆进出村镇,文明驾车,慢速行驶,遇地方车辆礼让三先,尽可能不鸣笛或少鸣笛,以免惊扰附近村镇居民。
3、各种运输车辆采取相应措施防止扬尘,污染空气。
施工便道保持路面干净,经常洒水,减少扬尘。
4、紧邻村庄地段尽可能避开深夜施工,以免影响附近居民的正常生活、工作和休息。
5、施工废水集中排放,各种施工肥油、废液集中储积,集中处理,严禁乱流、乱淌,污染水源,破坏环境。
中铁三局集团渝黔铁路土建10标项目经理部施工作业指导书
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