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关于上海城市综合交通发展的分析在上世纪末，上海制订的都市经济进展的总目标是：到2000年，初步形成国际经济、金融、贸易中心之一的框架，为崛起成为国际经济中心都市奠定基础。
到2010年差不多建成国际经济、金融、贸易中心之一，初步确立国际经济中心都市的地位。
目前，前一个目标差不多差不多达到，上海作为远东乃至亚洲重要经贸中心之一的地位差不多确立。
这其中离不开上海都市对内对外综合运输的庞大奉献。
为了能够在2010年左右借助于世博会和奥运会的契机，实现建成国际经济、金融、贸易中心之一的目标，上海乃至长三角的综合交通还需要有进一步大力进展。
回忆上海都市综合交通的进展历程，我们会发觉过程的艰巨和成果的喜人。
上海是一个人口和产业专门密集的特大都市，中心区90多平方公里之内平均每平方公里超过4万人，人均道路面积只有2平方米，只有国内同类都市的1/2到1/3，国外同类都市的1/5到十几分之一，市域交通的捉襟见肘。
都市道路拥堵状况严峻困扰了都市进一步进展。
今后人口尽管能够有所疏解，但第三产业将有专门大的进展，人多路少的差不多情形可不能改变，这是考虑上海都市交通问题的一个差不多动身点。
通过长期不懈的努力，九十年代以来，上海都市交通的建设进展取得了令人瞩目的成绩。
要紧表现在两个方面：1．市域交通水平稳步提高。
轨道交通建设步伐加快，上海已建成地铁和高架线路65公里，初步形成十字加西半环的网络骨架。
日客流量达65万人次。
为其逐步成为公交出行的重要方式迈出了坚实的一步；市区道路总长度5204公里。
中心城已建成“三横三纵”道路骨架和“申”字形高架网络；地面公共交通连续进展，服务供应水平日益提高，线网覆盖面扩大，布局进一步完善；现有公交运营线路近千条，公交汽、电车18000辆，日客运量724万乘次；出租车已达4.29万辆，日客运量212万乘次；市域轮渡现有客渡19条，车渡5条，日客运量为54万人次；渡江车辆为450万辆次，随着大桥、隧道等越江交通的增加，正在实行结构调整；陆岛交通要紧为通往本市崇明和长兴、横沙等岛屿的长江轮渡和跨海通浙江舟山诸岛的海渡，日乘客运输量为2万人次，过江车辆为750万辆次；都市公共交通总体服务水平达1057万乘次/日。
浦东新区交通运输行业发展现状全文共四篇示例，供读者参考第一篇示例：浦东新区作为上海市的新兴发展区域，交通运输行业也在不断发展壮大。
近年来，浦东新区交通运输行业取得了巨大的成就，得到了政府和市民的高度认可。
本文将从不同角度深入探讨浦东新区交通运输行业的发展现状。
一、基础设施建设作为上海市的核心区域之一，浦东新区的基础设施建设一直是市政府和相关部门的重点关注对象。
在交通运输方面，浦东新区拥有多条地铁线路、高速公路和城市快速路，交通网路十分便利，为市民出行提供了便利条件。
浦东新区还有一批现代化的交通枢纽，如浦东国际机场、上海南站等，这些交通枢纽有效提升了浦东新区的综合交通运输水平。
二、公共交通发展随着居民人口的增加，浦东新区的公共交通也在不断完善。
地铁、公交车等公共交通工具成为市民出行的主要选择。
目前，浦东新区地铁线路辐射范围广，全方位满足了市民的出行需求。
公交车线路也在不断扩展，为市民提供了更加便捷的出行选择。
三、智能交通建设为了提高交通运输的效率和安全性，浦东新区还在积极推进智能交通建设。
通过建设智能交通信号控制系统、交通管理平台等，实现对交通运输的智能化监控和管理。
还在推广智能出行服务，如共享单车、网约车等，为市民出行提供更加方便的选择。
近年来，随着环保意识的提高，浦东新区交通运输行业也在积极推进环保交通发展。
推广新能源车辆、建设充电桩等举措有效减少了交通运输对环境的污染，提升了城市空气质量。
还在大力发展公共自行车系统，鼓励市民绿色出行。
五、未来发展展望在未来的发展中，浦东新区交通运输行业将继续致力于提高服务质量和便捷性。
加大基础设施建设力度，优化公共交通线路，推进智能交通建设，打造一个便利、安全、绿色的交通运输环境。
还将积极拓展交通运输服务领域，推动交通运输行业向更加智能化、绿色化发展。
相信在政府和市民的共同努力下，浦东新区的交通运输行业一定会迎来更加美好的未来。
第二篇示例：浦东新区作为上海市的经济增长极，交通运输行业得到了迅速发展。
竭诚为您提供优质文档/双击可除关于上海市交通拥堵情况的报告篇一：关内外交通拥堵的创新性规划上海为例关内外交通拥堵的创新性规划------上海为例摘要本次题目的要求是针对上海特区检查站关内外周边的交通拥堵状况进行定量分析，然后给出了如何改善拥堵情况，改善交通状况的合理化建议。
在数据方面，由于数据的来源广且反复，本文仅选取较为权威的网站，如上海市政府网站等进行摄取。
由于题目中存在数据缺失的情况，而量化指数需要这些缺失的数据，为尽量贴合现实，我们根据百度实时路况的软件对缺失的数据进行了填充。
模型一层次分析法。
将影响各区因素的数据进行标准化处理及量化，较为理想的体现出了各区的功能划分不合理之处。
模型二体现车辆需求的车辆行驶总时间数学模型，本文对现实中道路状况进行简化，只从车辆行驶的角度考虑车流量以及检查站附近的车速等变量，而忽略次要矛盾例如道路的路面情况或是道路两旁的商店等，调整已有的国内外对于交通拥堵状态的评价指标研究等知识建立了车辆行驶总时间数学模型。
模型三路段拥堵指数模型，对现实中道路状况进行简化，只从车辆行驶的角度考虑车流量以及检查站附近的车速等变量，以及从道路两端功能分区的情况角度考虑影响道路车流量的因素，而忽略次要矛盾例如道路的路面情况或是道路两旁的商店等。
同时此模型在模型一的基础上进行了修正，着重考虑道路状况中的拥堵程度，弱化道路的车辆需求的体现，更加适合于表征一条路段的拥堵指数，进一步调整已有的国内外对于交通拥堵状态的评价指标建立了路段拥堵指数模型。
模型四道路拥堵指数模型，对现实中道路状况进行简化，只考虑道路上各个路段在各自不同权重下的拥堵指数对整条道路拥堵指数的影响，而忽略次要矛盾例如整条道路的路面情况，道路两旁的商店以及道路与路段的空间相对位置关系等。
利用加权法进行集成的方法建立了道路拥堵指数模型。
模型五路网拥堵指数模型，对现实中上海市路网状况进行简化，只考虑路网中各个道路在各自不同权重下的拥堵指数对整体路网拥堵指数的影响，而忽略次要矛盾例如上海市的气候、道路车辆通行政策，以及路网路况等。
上海市综合交通调查报告上海市第四次全市性综合交通调查一、上海市四次全市性综合交通调查介绍城市交通是上海市民和社会各界非常关注的问题，也是市委、市政府高度重视的一项工作。
为科学制订全市交通战略和规划，有计划、有步骤地解决交通矛盾，1986年、1995年、2004年和2009年，市政府先后组织开展了四次全市性的综合交通调查,持续更新综合交通基础数据，内容涉及人员出行、车辆出行、货物运输、道路交通、公共交通、车辆停放、交通信息、交通环境等方面，以及有关的城市基础信息。
通过对这些资料的分析，揭示交通发展内在规律，更新和优化交通预测模型，应用最新调查成果开展综合交通规划、交通专项规划和热点问题研究，这些成果在本市交通规划、建设管理中发挥了重要作用。
（1）1986年第一次综合交通调查为做好首轮综合交通规划的编制工作，市政府于1986年进行了首次大规模的综合交通调查，也是国内城市首次开展的综合性交通调查。
为上海市建立了比较全面的交通数据基础，开发了本市交通模型，是世界银行在上海贷款所承认的唯一的交通信息库。
为编制第一轮综合交通规划，内环高架等市政建设的前期研究，以及政府争取世界银行贷款、亚洲开发银行贷款提供了大量的数据分析结果，促进了城市建设的发展。
（2）1995年第二次综合交通调查为适应城市新一轮发展要求，市政府组织开展了第二次全市交通大调查，专门成立了交通调查领导小组，负责协调调查工作的执行。
通过调查更新了原有调查数据，适应了城市发展的要求，掌握的信息比较客观地反映了当时的交通状况。
调查数据为新一轮上海城市总体规划、上海城市轨道交通网络规划、上海城市交通发展白皮书等的编制以及上海重大市政工程建设的前期研究提供了大量的数据，为城市建设方方面面的科学决策奠定了基础。
还于1997年开始了一年一次的小样本交通调查，实现对交通数据的常年维护与更新。
（3）2004年第三次综合交通调查更新了城市交通基础数据和交通模型，编制了《上海综合交通发展战略（2006-2020）》、《十一五”综合交通规划》，同时为城市近期建设规划、世博交通规划、轨道交通近期建设规划等战略性决策提供了技术支持，并为虹桥枢纽等重大工程前期研究提供了定量分析依据。
上海治理特大型城市交通拥堵的经验与启示杨慧俊【摘要】随着我国经济社会的快速发展,城镇化步伐进一步加快,市民生活水平逐步提高,城市交通出行需求日益多样化、个性化,私人小客车总量和出行量快速增长.交通拥堵已经成为北京、上海、广州等特大型城市发展过程中普遍面临的突出问题.为了缓解拥堵,各城市都推出了治堵之策.上海近年来也在缓解交通拥堵方面作了很多探索和努力,实施了一系列综合措施,取得了一定的成效,为我国特大型城市治理交通拥堵探索积累了经验.【期刊名称】《交通与港航》【年(卷),期】2017(004)006【总页数】4页(P42-45)【关键词】治理特大型城市交通拥堵经验启示上海市【作者】杨慧俊【作者单位】上海交通大学【正文语种】中文【中图分类】TU998.1随着城市经济社会的快速发展，上海和其他国际、国内特大型城市一样，饱受交通拥堵等“城市病”的困扰，治理拥堵已成为市民关心、社会关注、政府关切的热点、焦点和难点。
一方面，至“十二五”期末，上海的“枢纽型、功能性、网络化”综合交通体系框架已基本形成，交通基础设施不断完善，运输服务能力持续提升[1]。
另一方面，上海认真学习借鉴国内外同类城市的做法和经验，积极探索，勇于实践、因地制宜、综合施策，一手抓交通设施优化完善，一手抓交通违法行为严管，城市道路交通运行实现总体平稳、有序、安全、可控，在治理拥堵方面积累了经验。
根据对综合交通调查及日常运行数据分析与研判，当前及今后一个时期，上海道路交通运行主要呈现以下特征和趋势：从上海中心城道路机动车出行量构成来看，小客车占61%，处于绝对主导地位。
截至2016年底，全市注册机动车总量达到359.9万辆，其中，小客车约283.7万辆，较2015年增加36.3万辆，增幅为14.7%。
另外，据不完全统计，长期在沪的外省市号牌小客车约130余万辆。
总的来看，上海实有小客车总量已超400万辆。
与此同时，受总量增加影响，小客车使用强度较高。
上海交通发展现状简析1. 上海交通的重要性及其现状1.1 上海交通在城市发展中的重要性1.2 上海交通的现状及其挑战2. 地铁发展与扩建2.1 上海地铁的发展历程2.2 目前上海地铁网络的规模和运营情况2.3 上海地铁在解决城市交通拥堵方面的作用2.4 上海地铁未来的发展方向和挑战3. 公交交通的现状与问题3.1 上海公交交通系统的特点3.2 公交车在上海城市交通中的地位和作用3.3 公交交通所面临的挑战和改进方向4. 城市自行车系统的发展4.1 上海城市自行车系统的建设背景4.2 上海城市自行车系统的发展现状4.3 城市自行车系统在解决最后一公里问题上的作用 4.4 上海城市自行车系统存在的问题和改进方向5. 交通拥堵与智能交通系统5.1 上海交通拥堵问题的原因分析5.2 智能交通系统的概念和特点5.3 上海智能交通系统的现状和应用5.4 智能交通系统对解决交通拥堵问题的作用6. 高速铁路与航空交通6.1 上海高速铁路网络的建设和发展6.2 上海高铁对城市交通发展的影响6.3 上海航空交通的现状和发展趋势6.4 高速铁路与航空交通在上海的互补作用7. 上海交通发展的科技创新7.1 上海交通科技创新的重要性7.2 上海在智能交通、电动车辆等领域的创新成果7.3 科技创新对上海交通发展的影响和未来展望8. 环保与可持续交通发展8.1 上海可持续交通发展的重要性8.2 上海在减少交通污染方面的措施和成效8.3 可持续交通发展对上海城市环境和居民生活的影响总结与回顾：上海交通作为中国最发达的城市之一，一直致力于改善城市交通发展。
通过深入探讨上海交通的现状，我们可以看到地铁、公交交通、城市自行车系统等重要交通方式在城市发展中的作用和挑战。
智能交通系统、高速铁路、航空交通等也扮演着不可或缺的角色。
科技创新和环保与可持续交通发展是推动上海交通进一步发展的关键。
通过全面了解上海交通发展现状以及各种交通方式的优势和问题，我们可以更好地探索未来交通发展的可能性。
2021年度上海市综合交通运行年报
无;邵丹;陈欢;范瑱;杜浛;金昊;谢恩怡;吴立群
【期刊名称】《交通与运输》
【年(卷),期】2022(38)4
【摘要】2021年是“十四五”规划开局之年,也是开启现代化新征程的起步之年,上海交通主动适应形势和需求变化,不断提升系统功能和服务品质,并在智慧和绿色转型上取得新进展。
一、2021年上海交通需求与运行特征变化出行总量波动恢复,不同人群、目的出行差异化复苏。
2021年全市工作日出行总量约5400万人次/d,同比增长18%,受疫情反复和生活行为范式变化等因素影响,需求复苏呈现结构性差异:流动人口和流量人口出行尚未恢复,根据省界道口和对外营运性客运匡算,为疫情前的6~7成;常住人口的弹性出行相对于通勤出行尚未充分恢复,从轨道交通进站量的时变(早高峰7:00-9:00、晚高峰17:00-19:00、平峰9:00-17:00、夜间19:00-23:00)特征看,早晚高峰4 h出行已经接近疫情前水平,日间平峰和夜间出行恢复至疫情前9成左右。
【总页数】3页(P102-104)
【作者】无;邵丹;陈欢;范瑱;杜浛;金昊;谢恩怡;吴立群
【作者单位】上海市城乡建设和交通发展研究院;不详
【正文语种】中文
【中图分类】F42
【相关文献】
1.2008年度上海市中心城道路交通运行分析
2.数说2018上海综合交通——上海市综合交通年度报告摘要
3.数说2020年上海综合交通——上海市综合交通发展年度报告摘要
4.2019年上海市综合交通运行年报
5.2020年上海市综合交通运行年报
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上海市交通事故综合情况数据分析报告2019版序言上海市交通事故综合情况数据分析报告从交通事故发生数量，交通事故死亡人数，交通事故受伤人数，交通事故直接财产损失等重要因素进行分析，剖析了上海市交通事故综合情况现状、趋势变化。
上海市交通事故综合情况数据分析报告知识产权为发布方即我公司天津旷维所有，其他方引用我方报告均请注明出处。
借助对数据的发掘及分析，提供一个全面、严谨、客观的视角来了解上海市交通事故综合情况现状及发展趋势。
上海市交通事故综合情况分析报告数据来源于中国国家统计局等权威部门，并经过专业统计分析及清洗而得。
上海市交通事故综合情况数据分析报告以数据呈现方式客观、多维度、深入介绍上海市交通事故综合情况真实状况及发展脉络，为需求者提供必要借鉴及重要参考。
目录第一节上海市交通事故综合情况现状概况 (1)第二节上海市交通事故发生数量指标分析 (3)一、上海市交通事故发生数量现状统计 (3)二、全国交通事故发生数量现状统计 (3)三、上海市交通事故发生数量占全国交通事故发生数量比重统计 (3)四、上海市交通事故发生数量（2016-2018）统计分析 (4)五、上海市交通事故发生数量（2017-2018）变动分析 (4)六、全国交通事故发生数量（2016-2018）统计分析 (5)七、全国交通事故发生数量（2017-2018）变动分析 (5)八、上海市交通事故发生数量同全国交通事故发生数量（2017-2018）变动对比分析 (6)第三节上海市交通事故死亡人数指标分析 (7)一、上海市交通事故死亡人数现状统计 (7)二、全国交通事故死亡人数现状统计分析 (7)三、上海市交通事故死亡人数占全国交通事故死亡人数比重统计分析 (7)四、上海市交通事故死亡人数（2016-2018）统计分析 (8)五、上海市交通事故死亡人数（2017-2018）变动分析 (8)六、全国交通事故死亡人数（2016-2018）统计分析 (9)七、全国交通事故死亡人数（2017-2018）变动分析 (9)八、上海市交通事故死亡人数同全国交通事故死亡人数（2017-2018）变动对比分析 (10)第四节上海市交通事故受伤人数指标分析 (11)一、上海市交通事故受伤人数现状统计 (11)二、全国交通事故受伤人数现状统计分析 (11)三、上海市交通事故受伤人数占全国交通事故受伤人数比重统计分析 (11)四、上海市交通事故受伤人数（2016-2018）统计分析 (12)五、上海市交通事故受伤人数（2017-2018）变动分析 (12)六、全国交通事故受伤人数（2016-2018）统计分析 (13)七、全国交通事故受伤人数（2017-2018）变动分析 (13)八、上海市交通事故受伤人数同全国交通事故受伤人数（2017-2018）变动对比分析 (14)第五节上海市交通事故直接财产损失指标分析 (15)一、上海市交通事故直接财产损失现状统计 (15)二、全国交通事故直接财产损失现状统计 (15)三、上海市交通事故直接财产损失占全国交通事故直接财产损失比重统计 (15)四、上海市交通事故直接财产损失（2016-2018）统计分析 (16)五、上海市交通事故直接财产损失（2017-2018）变动分析 (16)六、全国交通事故直接财产损失（2016-2018）统计分析 (17)七、全国交通事故直接财产损失（2017-2018）变动分析 (17)八、上海市交通事故直接财产损失同全国交通事故直接财产损失（2017-2018）变动对比分析 (18)图表目录表1：上海市交通事故综合情况现状统计表 (1)表2：上海市交通事故发生数量现状统计表 (3)表3：全国交通事故发生数量现状统计表 (3)表4：上海市交通事故发生数量占全国交通事故发生数量比重统计表 (3)表5：上海市交通事故发生数量（2016-2018）统计表 (4)表6：上海市交通事故发生数量（2017-2018）变动统计表（比上年增长%） (4)表7：全国交通事故发生数量（2016-2018）统计表 (5)表8：全国交通事故发生数量（2017-2018）变动统计表（比上年增长%） (5)表9：上海市交通事故发生数量同全国交通事故发生数量（2017-2018）变动对比统计表 (6)表10：上海市交通事故死亡人数现状统计表 (7)表11：全国交通事故死亡人数现状统计表 (7)表12：上海市交通事故死亡人数占全国交通事故死亡人数比重统计表 (7)表13：上海市交通事故死亡人数（2016-2018）统计表 (8)表14：上海市交通事故死亡人数（2017-2018）变动统计表（比上年增长%） (8)表15：全国交通事故死亡人数（2016-2018）统计表 (9)表16：全国交通事故死亡人数（2017-2018）变动统计表（比上年增长%） (9)表17：上海市交通事故死亡人数同全国交通事故死亡人数（2017-2018）变动对比统计表（比上年增长%）10表17：上海市交通事故死亡人数同全国交通事故死亡人数（2017-2018）变动对比统计表（比上年增长%） (10)表18：上海市交通事故受伤人数现状统计表 (11)表19：全国交通事故受伤人数现状统计分析表 (11)表20：上海市交通事故受伤人数占全国交通事故受伤人数比重统计表 (11)表21：上海市交通事故受伤人数（2016-2018）统计表 (12)表22：上海市交通事故受伤人数（2017-2018）变动分析表（比上年增长%） (12)表23：全国交通事故受伤人数（2016-2018）统计表 (13)表24：全国交通事故受伤人数（2017-2018）变动分析表（比上年增长%） (13)表25：上海市交通事故受伤人数同全国交通事故受伤人数（2017-2018）变动对比统计表（比上年增长%） (14)表26：上海市交通事故直接财产损失现状统计表 (15)表27：全国交通事故直接财产损失现状统计表 (15)表28：上海市交通事故直接财产损失占全国交通事故直接财产损失比重统计表 (15)表29：上海市交通事故直接财产损失（2016-2018）统计表 (16)表30：上海市交通事故直接财产损失（2017-2018）变动统计表（比上年增长%） (16)表31：全国交通事故直接财产损失（2016-2018）统计表 (17)表32：全国交通事故直接财产损失（2017-2018）变动统计表（比上年增长%） (17)表33：上海市交通事故直接财产损失同全国交通事故直接财产损失（2017-2018）变动对比统计表（比上年增长%） (18)第一节上海市交通事故综合情况现状概况上海市交通事故综合情况现状详细情况见下表（2018年）：表1：上海市交通事故综合情况现状统计表第二节上海市交通事故发生数量指标分析一、上海市交通事故发生数量现状统计表2：上海市交通事故发生数量现状统计表二、全国交通事故发生数量现状统计表3：全国交通事故发生数量现状统计表三、上海市交通事故发生数量占全国交通事故发生数量比重统计分析表4：上海市交通事故发生数量占全国交通事故发生数量比重统计表四、上海市交通事故发生数量（2016-2018）统计分析表5：上海市交通事故发生数量（2016-2018）统计表五、上海市交通事故发生数量（2017-2018）变动分析表6：上海市交通事故发生数量（2017-2018）变动统计表（比上年增长%）六、全国交通事故发生数量（2016-2018）统计分析表7：全国交通事故发生数量（2016-2018）统计表七、全国交通事故发生数量（2017-2018）变动分析表8：全国交通事故发生数量（2017-2018）变动统计表（比上年增长%）八、上海市交通事故发生数量同全国交通事故发生数量（2017-2018）变动对比分析表9：上海市交通事故发生数量同全国交通事故发生数量（2017-2018）变动对比表（比上年增长%）第三节上海市交通事故死亡人数指标分析一、上海市交通事故死亡人数现状统计表10：上海市交通事故死亡人数现状统计表二、全国交通事故死亡人数现状统计分析表11：全国交通事故死亡人数现状统计表三、上海市交通事故死亡人数占全国交通事故死亡人数比重统计分析表12：上海市交通事故死亡人数占全国交通事故死亡人数比重统计表四、上海市交通事故死亡人数（2016-2018）统计分析表13：上海市交通事故死亡人数（2016-2018）统计表五、上海市交通事故死亡人数（2017-2018）变动分析表14：上海市交通事故死亡人数（2017-2018）变动统计表（比上年增长%）六、全国交通事故死亡人数（2016-2018）统计分析表15：全国交通事故死亡人数（2016-2018）统计表七、全国交通事故死亡人数（2017-2018）变动分析表16：全国交通事故死亡人数（2017-2018）变动统计表（比上年增长%）八、上海市交通事故死亡人数同全国交通事故死亡人数（2017-2018）变动对比分析表17：上海市交通事故死亡人数同全国交通事故死亡人数（2017-2018）变动对比表（比上年增长%）第四节上海市交通事故受伤人数指标分析一、上海市交通事故受伤人数现状统计表18：上海市交通事故受伤人数现状统计表二、全国交通事故受伤人数现状统计分析表19：全国交通事故受伤人数现状统计表三、上海市交通事故受伤人数占全国交通事故受伤人数比重统计分析表20：上海市交通事故受伤人数占全国交通事故受伤人数比重统计表四、上海市交通事故受伤人数（2016-2018）统计分析表21：上海市交通事故受伤人数（2016-2018）统计表五、上海市交通事故受伤人数（2017-2018）变动分析表22：上海市交通事故受伤人数（2017-2018）变动统计表（比上年增长%）六、全国交通事故受伤人数（2016-2018）统计分析表23：全国交通事故受伤人数（2016-2018）统计表七、全国交通事故受伤人数（2017-2018）变动分析表24：全国交通事故受伤人数（2017-2018）变动统计表（比上年增长%）八、上海市交通事故受伤人数同全国交通事故受伤人数（2017-2018）变动对比分析表25：上海市交通事故受伤人数同全国交通事故受伤人数（2017-2018）变动对比表（比上年增长%）第五节上海市交通事故直接财产损失指标分析一、上海市交通事故直接财产损失现状统计表26：上海市交通事故直接财产损失现状统计表二、全国交通事故直接财产损失现状统计表27：全国交通事故直接财产损失现状统计表三、上海市交通事故直接财产损失占全国交通事故直接财产损失比重统计分析表28：上海市交通事故直接财产损失占全国交通事故直接财产损失比重统计表指标数量（万元）占总值比重四、上海市交通事故直接财产损失（2016-2018）统计分析表29：上海市交通事故直接财产损失（2016-2018）统计表五、上海市交通事故直接财产损失（2017-2018）变动分析表30：上海市交通事故直接财产损失（2017-2018）变动统计表（比上年增长%）六、全国交通事故直接财产损失（2016-2018）统计分析表31：全国交通事故直接财产损失（2016-2018）统计表七、全国交通事故直接财产损失（2017-2018）变动分析表32：全国交通事故直接财产损失（2017-2018）变动统计表（比上年增长%）八、上海市交通事故直接财产损失同全国交通事故直接财产损失（2017-2018）变动对比分析表33：上海市交通事故直接财产损失同全国交通事故直接财产损失（2017-2018）变动对比表（比上年增长%）。
