机械设计第九章 蜗杆传动
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第一章机械设计基础概论[复习题]一、单项选择题1.机器中各制造单元称为〔A.零件 B.构件C.机构 D.部件2.机器中各运动单元称为〔A.零件 B.部件C.机构 D.构件3.在卷扬机传动示意图中,序号5、6所示部分属于〔A.动力部分B.传动部分C.控制部分D.工作部分4.如图为卷扬机传动示意图,图中序号3所示部分属于< >A.动力部分B.传动部分C.控制部分D.工作部分5.在如图所示的单缸四冲程内燃机中,序号1和10的组合是〔6.如图所示,内燃机连杆中的连杆体1是〔A.机构B.零件C.部件D.构件7.在如图所示的齿轮—凸轮轴系中,轴4称为< >A.零件B.机构C.构件D.部件[参考答案]一、单项选择题1A,2D,3D,4B,5B,6B,7A第二章平面机构运动简图及自由度[复习题]一、单项选择题1.在平面机构中,每增加一个高副将引入〔A.0个约束 B.1个约束 C.2个约束 D.3个约束2.在平面机构中,每增加一个低副将引入〔A.0个约束 B.1个约束 C.2个约束 D.3个约束3.平面运动副所提供的约束为〔A.1B.2C.1或2D.34.平面运动副的最大约束数为〔A.1 B.2 C.3 D.55.若两构件组成低副,则其接触形式为〔A.面接触 B.点或线接触 C.点或面接触 D.线或面接触6.若两构件组成高副,则其接触形式为〔A.线或面接触B.面接触C.点或面接触D.点或线接触7.若组成运动副的两构件间的相对运动是移动,则称这种运动副为< >A.转动副B.移动副C.球面副D.螺旋副8.由m个构件所组成的复合铰链所包含的转动副个数为< >A.1B.m-1C.mD.m+l9.机构具有确定相对运动的条件是< >A.机构的自由度数目等于主动件数目B.机构的自由度数目大于主动件数目C.机构的自由度数目小于主动件数目D.机构的自由度数目大于等于主动件数目10.图示为一机构模型,其对应的机构运动简图为〔A.图a B.图b C.图c D.图d二、填空题1、两构件直接接触并能产生相对运动的联接称为。
10-6蜗杆传动的效率、热平衡与润滑传动效率与齿轮类似: 321ηηηη⋅⋅=1、啮合η1:近似按螺旋副计算)tan(tan 1v ϕγγη+=(蜗杆主动) γϕγηtan )tan(1v -='(蜗轮主动) ——当量摩擦角,与v s 有关,见下表v ϕγcos 1v v s =ϕ普通圆柱蜗杆传动的当量摩擦角的值v锡青铜铝青铜当量摩擦角vϕ锡青铜铝青铜当量摩擦角v2)γ为影响η1的主要因素:γ↑→η1↑01=γηd d 245vϕγ-=时,η1→ max此后,γ↑→η1↓说明:1)v s ↑→ μv ↓→ φv ↓ 油膜易形成 → η1↑一般取27<γ28>γ后:η↑缓慢2、η2(轴承效率)、 η3(搅油效率):一般取η2 η3≈(0.95~0.97)。
γ大时,加工困难则蜗杆主动时的总效率为)tan(tan )97.0~95.0(v ϕγγη+=由于η↓——发热大易胶合 热平衡计算即:单位时间发热量Q 1=单位时间散热量Q 2 摩擦功耗:)1(1000)1(11ηη-=-=P KW P P f ∴)1(10001η-=P Q )/11(),/(s J W s J =热平衡冷却散去的热量:)(012t t A Q d -⋅⋅=α环境温度t 0=20℃ 油的工作温度,℃表面散热系数,可取C)18)W/(m ~(122d⋅=α散热面积(内表面能被油所飞溅到, 而外表面又可为周围空气所冷却的 箱体表面面积),m 2,估算时)有散热片(10985.15aA -⨯=则:Ct AP t d 80~70)1(1000011≤+⋅-=αη21Q Q =若t 1超过允许值,可采取如下措施: 1、加散热片(图a ) 2、蜗杆轴端装风扇(图a )最高不能超多80℃图a3、压力喷油循环润滑(图b )图b 4、油池内安装蛇形冷却水管(图c )图c5、加大箱体尺寸润滑蜗杆布置蜗杆上置、蜗杆下置、蜗杆侧置(浸油深度同蜗杆下置)蜗杆上置蜗杆下置润滑方法润滑方法:油浴润滑和循环喷油润滑 s m v s /5 :浸油润滑,蜗杆下置浸油深度:蜗杆的一个h,但油面不应超过轴承最低 滚动体的中心。
六、滚动轴承的选择及计算 (24)6.1.高速轴滚动轴承校核 (24)6.2.低速轴滚动轴承校核 (25)设计题目:链式运输机传动装置一、传动方案的确定1.4设计工作量减速器装配图一张;零件图4张;设计说明书一份。
二、电动机的选择及传动装置的运动及动力参数计算则_^D5Dd55电动机数据引自[5]第152页第155因此初步取综合比较传动比范围,则齿轮的传动比效率3.1蜗轮蜗杆传动的设计计算由前计算可知,轴的输出功率为P=1.12kW,蜗杆转速=1450 _8D8D传动比确定作用在齿轮上的转矩(2).确定载荷系数K因工作载荷较稳定,故取载荷分布不均系数;由参考文献[2]表11-5选取使用系数;由于转速不高,冲击不大,可选取动267~268页, 参考文献[3]第37~38页载荷系数确定弹性影响系数因选用的是铸锡磷青铜蜗轮和钢蜗杆配合,故选确定许用接触应力(5).计算的值因12Z =,由参考文献[2]表11-22取模数m=4,蜗杆分度圆直径1d 40mm =。
④.蜗杆与蜗轮的主要参数和几何尺寸(1).中心距124044410822d d a mm ++⨯===中心距不符合5的倍数圆整至 a 110w =,则变位系数为0.5w a a x m-==(2).蜗杆尺寸分度圆直径:140d qm ==,所以q 10=节圆直径:1(2)4(1020.5)44w d m q x mm =+=⨯+⨯=齿顶圆直径:112402448a d d m mm =+=+⨯=齿根圆直径:111122 1.2402 1.2430.4f f d d h d m mm =-=-⨯=-⨯⨯=蜗杆齿宽:12(13.50.1)(13.50.144)471.6b z m ≥+⨯=+⨯⨯=取80mm(3).蜗轮尺寸分度圆直径:22444176d mz mm ==⨯=节圆直径:22176w d d mm ==齿顶圆直径:222222(1)17624(10.5)188a a d d h d m x mm =+=++=+⨯⨯+=[2]246页表11-3(2).计算小齿轮传递扭矩:T 1=9.55×610×P/n 1=9.55×610×0.864/63.6=129736 N ·mm(3).由参考文献[2]表10-7选取齿宽系数d φ=0.5计算数N1=60jn1L h=60×1×63.6×22400=855×107;N2=60jn2L h=60×1×15.9×22400=855×107得齿轮计算公式和有关系数皆引自查参考文献[2]第公式引自参考文献[2]式10-5=212.14MPa=④参数计算(1)计算分度圆直径d1=_57=28.5mm根据参考文献[2]P115表16-2,取A=110,主要参数:②计算作用在轴上的力蜗轮受力分析径向力:轴向力:③计算支反力:水平面:因为和左右关于C点对称,受力相互对称,所以垂直面:由,得:由④作弯矩图水平面弯矩:垂直面矩:合成弯矩:⑤作转矩图⑥按弯扭合成应力校核轴的强度.号钢,调质处理,其拉伸强度极限(3)按弯扭合成应力校核轴的强度①轴的计算简图(见图)蜗轮受力分析圆周力:径向力:轴向力:③计算支反力:水平面:因为和左右关于C点对称,受力相互对称,所以垂直面:由,得:由④作弯矩图水平面弯矩:垂直面矩:合成弯矩:⑤作转矩图⑥按弯扭合成应力校核轴的强度.轴的材料是45号钢,调质处理,其拉伸强度极限[_###) ]_21D21D由附图零件图1可知.蜗轮轴各处轴径相近.但C截面处轴弯矩明显大于其它轴段.故截面C处为危险截面。
蜗杆传动工作原理蜗杆传动是一种常用的传动方式,它由蜗杆和蜗轮组成。
蜗杆是一种螺旋线形状的齿轮,蜗轮则是一种圆盘状的齿轮。
蜗杆传动主要通过蜗杆的螺旋线与蜗轮的齿轮咬合来传递动力。
蜗杆传动具有传动比大、传动平稳、噪音小等优点,因此广泛应用于各个领域。
蜗杆传动的工作原理如下:1.螺旋线齿形:蜗杆的齿形是螺旋线形状的。
螺旋线的角度越大,齿数越少,蜗杆传动的传动比就越大;反之,传动比较小。
螺旋线的螺距越大,传动效率就越高。
2.齿轮齿形:蜗轮的齿形是圆柱面的。
蜗轮的齿数越多,传动效率就越高。
蜗轮的齿数与蜗杆的螺旋线角度呈正比,与蜗杆的螺距呈反比。
3.咬合过程:当蜗杆转动时,蜗轮受到蜗杆螺旋线作用力的影响,开始进行旋转。
蜗轮的旋转产生的力会使蜗杆进行推动,从而实现动力传递。
4.传动比:传动比是指蜗轮转一圈,蜗杆转动的圈数。
传动比等于蜗轮的齿数除以蜗杆的齿数。
蜗杆传动具有以下几个特点:1.传动比大:蜗杆传动的传动比一般较大,通常为1:20至1:300之间。
这使得蜗杆传动适用于需要减速的场合。
2.传动平稳:由于螺杆的齿数较少,蜗杆传动的传动平稳,减小了机械设备的振动和冲击。
因此,蜗杆传动常被用于需要平稳传动的场合。
3.传动效率低:蜗杆传动的咬合面积较小,齿面摩擦力大,因此传动效率低。
一般情况下,蜗杆传动的传动效率约为30%至80%之间。
4.可逆性:蜗杆传动具有较好的不可逆性。
在停机状态下,蜗杆无法迅速被蜗轮带动,相反,蜗轮却可以被蜗杆带动。
5.噪音小:由于蜗杆传动的咬合面积小,齿面摩擦力小,因此产生的噪音也较小。
总结起来,蜗杆传动是一种通过螺旋线齿形的蜗杆和圆齿轮的蜗轮进行咬合来传递动力的传动方式。
它具有传动比大、传动平稳、噪音小等优点,因此被广泛应用于各个领域。
然而,由于传动效率较低,蜗杆传动常常需要与其他传动方式进行组合使用,以提高效率。
第九章 蜗杆传动9.i 概述 蜗杆传动是由蜗杆和蜗轮组成,用于空间90°交错两轴间的传动。
9.1.1 蜗杆传动的特点和应用特点主要有:1. 传动比大,尺寸紧凑;2. 平稳无声;3.能自锁;4. 效率低(0.4~0.9);5. 成本高。
主要应用在要求传动比大、尺寸紧凑的小功率的传动中。
应用范围如下:功率P<50(可达200)kW ;传动比i=7~60(100)(可达1000或更大)。
9.1.2 蜗杆传动的类型按蜗杆形状可分:圆柱形蜗杆传动(上图)、环面蜗杆传动(图9-2)和锥蜗杆传动(图9-3)三大类。
圆柱蜗杆传动应用最广。
按齿加工刀刃形状,圆柱蜗杆传动可分为普通圆柱蜗杆传动(用直线刃刀具加工)和圆弧圆柱蜗杆传动(用圆弧刃刀具加工)等,如图9-4。
普通圆柱蜗杆传动,按蜗杆横截面的齿侧曲线分,常见的有:⑴阿基米德螺线蜗杆,如图9-5,9-6,在蜗杆横截面上齿侧是阿基米德螺线ρ= a θ;而在蜗杆轴平面内蜗杆齿侧为直线,蜗轮齿侧是渐开线,相当于齿条与齿轮啮合。
它应用最广,本章只讲它。
⑵渐开线蜗杆(在横截面上是渐开线,在基圆柱上是直线),不易加工,用的少。
9.2 蜗杆传动的几何学和运动学9.2.1几何关系 蜗杆传动类似于螺旋和斜齿轮,有以下参数关系:蜗杆传动的模数m = 蜗轮的端面模数= 蜗杆的轴面模数;2t m 1a m 2t 蜗杆传动的压力角α= 蜗轮的端面压力角α= 蜗杆的轴面压力角;1a α 蜗杆分度圆柱上的导程角γ=蜗轮分度圆柱上的螺旋角β2 ;而且它们的旋向相同,如图9-7。
蜗杆的头数Z 1 ;蜗轮的齿数Z 2 ;蜗杆的分度圆直径d 1;蜗轮的分度圆直径d 2 。
m Z 2=d 2; γtan 1m Z =1d 或 tan λ (1) 11d m Z = 蜗轮是用象蜗杆一样的滚刀加工出来的,加工一种蜗轮,就必须有一把与蜗杆直径d 1相同的滚刀。
因为,d 1与Z 1、m 和tan λ有关,Z 1是整数, m 有国标, λ是任意的, 滚 刀直径不能任意多。