汽车用金属材料.答案

汽车材料期末考试题及答案一、选择题（每题2分，共20分）1. 汽车材料中，以下哪种材料不属于金属材料？A. 钢B. 铝合金C. 塑料D. 铸铁2. 汽车钢板的屈服强度通常用哪个单位表示？A. MPaB. N/m²C. kgD. psi3. 铝合金在汽车制造中主要应用在哪些部件？A. 发动机B. 车身C. 轮胎D. 玻璃4. 以下哪种材料具有较好的耐腐蚀性能？A. 不锈钢B. 铸铁C. 铝合金D. 碳钢5. 汽车燃油箱通常使用什么材料制造？A. 铝合金B. 塑料C. 不锈钢D. 铸铁二、填空题（每空2分，共20分）6. 汽车发动机中常用的高强度材料是________。

7. 汽车的________部件需要使用具有良好弹性的材料。

8. 汽车玻璃通常采用________玻璃，以提高安全性。

9. 汽车轮胎的主要成分是________。

10. 汽车的________系统需要使用耐高温材料。

三、简答题（每题10分，共30分）11. 简述汽车材料的发展趋势。

12. 解释什么是合金，以及合金在汽车制造中的应用。

13. 阐述塑料在汽车轻量化中的作用。

四、计算题（每题15分，共30分）14. 假设一辆汽车的前保险杠采用高强度钢制造，其屈服强度为300 MPa，计算在受到1000 N的冲击力时，保险杠是否会发生永久变形。

15. 假设汽车的制动盘采用铝合金材料，其密度为2.7 g/cm³，若制动盘的体积为500 cm³，计算制动盘的质量。

答案：一、选择题1. C2. A3. B4. A5. B二、填空题6. 高强度钢7. 悬挂8. 钢化9. 橡胶10. 发动机三、简答题11. 汽车材料的发展趋势是向轻量化、高强度、耐腐蚀、环保和可回收方向发展。

12. 合金是由两种或多种元素组成的材料，具有比单一金属更好的性能。

在汽车制造中，合金用于制造发动机、传动系统、车身结构等部件。

13. 塑料在汽车轻量化中起到了重要作用，通过使用塑料代替金属部件，可以显著降低汽车的重量，提高燃油效率。

《汽车材料与金属加工》一、填空题1.汽车运行材料通常是指汽车____________________所消耗的材料,主要包括_______________、_____________________和__________________等。

2.汽车常用的金属材料有________________________和____________________等;非金属材料有___________________和______________________。

3. 含碳量小于2.11%的铁碳合金称为_____,含碳量大于2.11%的铁碳合金称为______。

4. 柴油黏度与柴油的_______________、_____________和______________有密切关系。

5. 汽车工作液是指________________、_________________、_______________、以及______________、_________________和__________________等工作介质。

6.发动机润滑油的作用主要有______________、__________________、_______________、______________、__________________及___________________。

7、清洗剂的清洗除垢包括___________、___________、_____________、____________、______________五个过程。

8.常用的手工造型方法有_________________、________________、_______________和______________等。

9.车削主要用于________和________零件回转表面的加工。

车削时,工件的旋转为_____运动,车刀的移动为__________运动。

10.麻花钻的工作部分由_____________和_____________组成。

汽车材料习题集及答案目录第一章金属材料的力学性能--------------------------------（3）第二章钢铁材料----------------------------------------------------------------（4）第三章有色金属及其合金---------------------------------（8）第四章非金属材料-------------------------------------------------------------（9）第五章汽车零件的选材------------------------------------------------------（11）第六章汽车燃料---------------------------------------------------------------（11）第七章车用润滑油及特种液------------------------------------------------（13）第八章汽车轮胎---------------------------------------------------------------（15）第九章汽车美容材料---------------------------------------------------------（16）习题答案------------------------------------------------------------------------（16）第一章金属材料的力学性能一、名词解释1.金属的使用性能：1.指金属材料在正常使用条件下所具备的性能。

它包括力学、物理、化学三方面的性能2.金属的工艺性能：指机械零件在制造加工过程中，金属材料所具备的性能。

它包括铸造、压力加工、焊接、切削、热处理等加工过程中的性能。

《汽车材料（第四版）习题册》参考答案绪论一、填空题1．汽车零部件材料汽车运行材料2．金属材料非金属材料复合材料3．行驶燃料润滑材料工作液汽车轮胎汽车美容养护材料4. 汽油柴油5. 发动机润滑油齿轮油润滑脂6. 磨损使用寿命二、选择题1.C2.C3.C4.B5.C三、判断题1.×2. ×3. √4.√5. √四、简答题1.2.答：汽车零部件材料以金属材料为主，占整车质量的80%左右，其中钢铁材料约占70%，非铁金属材料约占10%。

非金属材料占整车质量的20%左右，其中塑料约占7%，橡胶占3%～7%。

为适应安全、节能的要求，在汽车中特别是轿车中开始大量应用非金属材料，所以在汽车制造中钢铁的用量有所下降，而有色金属、非金属材料和复合材料等新材料的用量正在上升。

3.答：目前已应用的石油替代燃料主要有天然气、液化石油气、醇类燃料（甲醇汽油、乙醇汽油）和电池等汽车新能源。

上篇汽车运行材料第一章汽车燃料§1—1 汽油一、填空题1.化学能热能2.石油碳氢烃类3.动力性可靠性经济性使用寿命4.液气5.馏程饱和蒸气压6.平均蒸发性预热时间加速性能工作稳定性7.爆震燃烧8.平均9.改进加工工艺、加入高辛烷值成分、加入抗爆剂10.实际胶质诱导期二、选择题1.A2.A3.B4.A5.A6.C三、判断题1.√2.×3.√4.√5.√6.√四、名词解释1．馏程：是指油品在规定条件下蒸馏所得到的、以初馏点和终馏点表示其蒸发特征的温度范围。

馏程是汽油的一个重要指标。

2．饱和蒸气压：又称蒸气压，是指在一定试验条件下，汽油在规定的密封容器中蒸发时所产生的最大蒸气压力，单位用kPa 表示。

饱和蒸气压是控制汽油产生气阻倾向的指标。

五、简答题1.答：汽油发动机对汽油的性能要求是：具有适宜的蒸发性、良好的抗爆性和抗氧化安定性，无腐蚀，不含机械杂质和水等。

2.答：当可燃混合气在缸内被点燃后，一部分未燃混合气因受到正常火焰焰面的压缩和热辐射作用，温度、压力急剧升高，化学反应加剧，在正常火焰焰面未到达之前，这部分未燃混合气就已自行燃烧，形成多个新的火焰中心，从而使气缸内压力骤然上升，产生强烈的冲击波，撞击气缸壁和活塞，同时发出清脆的金属敲击声。

第一章汽车材料基础知识第一节汽车材料概述一、填空题1．汽车零部件材料、汽车运行材料2．金属材料、非金属材料、复合材料3．行驶、燃料、润滑材料、工作液4. 汽油、柴油5. 发动机润滑油、齿轮油、润滑脂6. 磨损、使用寿命二、选择题1.C2.C3.C4.B三、判断题1.×2. ×3. ×4.√5. √四、问答题1.2.答：汽车零部件材料以金属材料为主，占整车质量的80%左右，其中钢铁材料约占70%，非铁金属材料约占10%。

非金属材料占整车质量的20%左右，其中塑料约占7%，橡胶占3%-7%。

为适应安全、节能的要求，在汽车中特别是轿车中开始大量应用非金属材料，所以在汽车制造中钢铁的用量有所下降，而有色金属、非金属材料和复合材料等新材料的用量正在上升。

3.答：目前已应用的石油替代燃料主要有天然气、液化石油气、醇类燃料（甲醇汽油、乙醇汽油）和电池等汽车新能源。

第二节金属材料的性能一、填空题1.密度、熔点、导电性、导热性、热膨胀性和磁性2.单位体积、重金属、轻金属3.各种化学腐蚀、耐腐蚀性、抗氧化性和化学稳定性4.强度、塑性、硬度、韧性、疲劳强度5.布氏硬度试验、洛氏硬度试验6.各种加工工艺方法、铸造性能、压力加工性能、焊接性能、切削加工性能和热处理性能二、选择题1.C2.C3.A三、判断题1. ×2.√3.√4.√5.√6.√四、名词解释1.强度是指在外力（载荷）作用下，金属材料抵抗永久变形和断裂的能力，强度通常用应力表示。

2.疲劳强度是指材料在交变应力作用下，从变形到实际断裂所承受的最大应力。

3.塑性是指金属材料在载荷作用下发生塑性变形而不断裂的能力。

4.热处理性能是指金属材料是否适应各种热处理方法的能力。

五、问答题1.答：金属材料在载荷作用下发生塑性变形而不断裂的能力称为塑性。

金属材料的塑性也可通过拉伸试验测定，常用伸长率和断面收缩率来表示。

塑性好的金属材料易于通过压力加工制成形状复杂的零件，如汽车车身覆盖件大多是采用有良好塑性的冷轧钢板冲压而成。

《汽车运行材料》复习试题（B）一、填空题(每小格1分，共25分)1、调质处理是淬火，和高温回火的热处理方法。

2、在铁碳合金中下列合金组织的符号是①奥氏体A②铁素体F③渗碳体Fe3C④珠光体P。

3、工程材料选择依据是使用性原则，工艺性原则和经济性原则。

4、汽车的重要齿轮用材是渗碳钢。

5、发动机缸体和缸盖是由铸造成型的。

6、由于汽油、柴油中含有硫，有机酸，碱使其具有对金属的腐蚀性。

7、车用汽油牌号的选用应根据说明书和发动机压缩比ε来选。

8、由于全世界汽车的拥有量不断增加，石油资源行将枯竭，预计还可维持约50年。

9、我国已经推广应用的新能源是天然气和醇类。

10、多级油是能满足低温和高温两种粘度的油是在油中加入了长链状高分子成分而就得的。

11、汽车制动液的主要性能要求是：沸点高，不易产生气阻，与橡胶适应好，不发生溶胀。

12、国外轿车轻货车用液力传动液的规格是PTF-1，国内轿车8号液力传动油。

二、选择题(每小格1分，共25分)1.室温组织的纯铁，它的晶体结构是A晶格。

A.体心立方B.面心立方C.密排立方D.简单立方2．根据Wc%分类65钢是B。

A．中碳钢 B.高碳钢 C.过共折钢 D.合金钢3.共析反应是指B。

A．液相→固相I+固相II B.固相→固相I+固相IIC．从一个固相内折出另一个固相D..从一个液相内折出另一个固相4．纯金属结晶时，冷却速度越快实际结晶温度将B。

A．越高 B.越低C.越接近理论结晶温度D.没有变化5．钢的晶粒细化以后可以D。

A．提高强度 B.提高硬度C.提高韧性D.既提高强度硬度又提高韧性6．测量淬火钢调质钢深层表面硬化层的硬度应选用C。

A．布氏HBS.B.洛氏HRA C.洛氏HRC D.洛氏HRB7．生产中采用等温淬火是为了获得C组织。

A．马氏体 B.珠光体 C.下贝氏体 D.上贝氏体8．汽车齿轮的力学性能要求做到外硬内韧，应选用D。

A．T10淬火+低温回火 B.60Si2Mn淬火+中温回火C.40Cr淬火+高温回火D.20CrMnTi渗碳淬火+低温回火9．可锻铸铁中石墨的形态一般为C。

2023年汽车制造用材料基础知识在线测试题及答案1. 问题：什么是汽车制造用材料基础知识？- 答案：汽车制造用材料基础知识是指与汽车制造相关的材料科学、工程和技术知识，包括材料的性质、用途、制备工艺、性能测试等方面的知识。

2. 问题：汽车制造用材料的种类有哪些？- 答案：汽车制造用材料的种类包括金属材料、塑料材料、橡胶材料、复合材料等。

3. 问题：金属材料在汽车制造中的应用有哪些？- 答案：金属材料在汽车制造中广泛应用于车身结构、发动机零部件、底盘系统、悬挂系统、制动系统等。

4. 问题：塑料材料在汽车制造中的应用有哪些？- 答案：塑料材料在汽车制造中应用于内饰件、外观件、密封件、隔音件等。

5. 问题：橡胶材料在汽车制造中的应用有哪些？- 答案：橡胶材料在汽车制造中应用于轮胎、密封件、挡泥板等。

6. 问题：复合材料在汽车制造中的应用有哪些？- 答案：复合材料在汽车制造中应用于车身结构、悬挂系统、制动系统、发动机零部件等。

7. 问题：汽车制造用材料的性能测试包括哪些方面？- 答案：汽车制造用材料的性能测试包括强度测试、刚度测试、耐热性测试、耐腐蚀性测试等方面。

8. 问题：汽车制造用材料的选择应考虑哪些因素？- 答案：汽车制造用材料的选择应考虑强度、刚度、重量、成本、可回收性等因素。

9. 问题：未来汽车制造用材料的发展趋势是什么？- 答案：未来汽车制造用材料的发展趋势是向轻量化、高强度、高刚度、可回收利用的方向发展。

10. 问题：为什么汽车制造用材料的研发对汽车行业至关重要？- 答案：汽车制造用材料的研发能够提高汽车的性能、安全性和环保性，对汽车行业的发展具有重要的推动作用。

以上是关于2023年汽车制造用材料基础知识的在线测试题及答案。

希望对您的研究和了解有所帮助。

汽车材料相关知识考核试题(题库及答案)一、选择题（每题5分，共25分）1. 下列哪种材料不属于汽车用金属材料？A. 钢B. 铝C. 塑料D. 铜2. 下列哪种材料主要用于汽车的防锈处理？A. 玻璃纤维B. 纳米材料C. 磷化材料D. 陶瓷材料3. 下列哪种材料不属于汽车用合成橡胶？A. 丁腈橡胶B. 丁基橡胶C. 硅橡胶D. 聚氨酯橡胶4. 下列哪种材料主要用于汽车的燃油系统？A. 不锈钢B. 碳纤维C. 高压钢D. 复合材料5. 下列哪种材料主要用于汽车的刹车系统？A. 铸铁B. 铝合金C. 碳纤维D. 塑料二、填空题（每题5分，共25分）6. 汽车轻量化技术主要通过使用____、高强度钢、铝合金等轻质材料实现。

7. 汽车防锈漆的主要成分是____，它能在汽车表面形成一层保护膜，防止锈蚀。

8. 汽车用塑料通常具有较好的____性能，能够在各种气候条件下保持稳定。

9. 汽车用纳米材料主要应用于____、燃油经济性、排放等方面。

10. 汽车用高压钢主要用于制造____，以提高汽车的安全性能。

三、判断题（每题5分，共25分）11. 汽车用金属材料主要用于汽车的骨架、发动机、传动系统等部件。

（）12. 汽车用合成橡胶主要用于轮胎、传动带、密封件等部件。

（）13. 汽车轻量化技术能够降低汽车的燃油消耗，提高行驶性能。

（）14. 汽车用陶瓷材料主要应用于发动机、排气系统等高温部件。

（）15. 汽车用复合材料能够提高汽车的强度、刚度，同时降低重量。

（）四、简答题（每题10分，共30分）16. 请简述汽车轻量化技术的作用及意义。

17. 请简述汽车用合成橡胶的特点及应用。

18. 请简述汽车用纳米材料的应用前景。

五、论述题（每题20分，共40分）19. 论述汽车用金属材料在汽车制造中的重要作用及发展趋势。

20. 论述汽车用塑料在汽车制造中的应用及发展趋势。

答案：一、选择题1. C2. C3. D4. A5. A二、填空题6. 复合材料7. 防锈漆8. 耐腐蚀9. 节能10. 安全气囊三、判断题11. 对12. 对13. 对14. 对15. 对四、简答题16. 汽车轻量化技术的作用是降低汽车的燃油消耗、提高行驶性能，意义在于有助于减少能源消耗、降低排放，提高汽车行业的可持续发展能力。

汽车材料习题集第一章金属的性能一、名词解释1.金属的使用性能：2.金属的工艺性能：3.金属的机械性能：4.应力：5.强度：6.屈服点：7.抗拉强度：8.塑性：9硬度：10.冲击韧性：11.疲劳强度：二、填空题1.载荷是指。

载荷按其作用性质不同一般可分为、和。

2.应力是指。

单位面积上所产生的内力称为。

4.根据载荷作用形式不同，强度可分为、、、和强度等，其中以作为最基本的强度指标。

5.强度指标是通过试验方法测定的。

因载荷形式不同，测定方法也不相同，有、、、、等试验方法。

抗拉强度可通过方法进行测定。

6.拉伸试验低碳钢时，试样的变形可分为、、、和五个阶段。

7.衡量试样拉伸试验的强度指标有、等，它们分别用符号、表示。

8.衡量金属的塑性指标有、，分别用符号、来表示。

9.常用的硬度指标有和，它们分别用和来作硬度值。

10冲击韧性常用测定方法是，它主要测定。

影响小能量多冲抗力的因素主要是材料的。

三、问答题1.某工厂购进一批45号钢，按国家标准规定其机械性能不得低于下列数值：s σ=360N/2mm ，b σ=610N/2mm ，s δ=16％，ϕ=40％。

验收时，把45号钢制成=o d 1×102-m 的短试样，进行拉伸试验，测得产生屈服时的载荷为29830N ，拉断试样前的最大载荷为49455N ，拉断后试样的标距长度为×102-m ，断口处的直径为×103-mm 。

请列式计算这批钢材是否符合要求。

2.何谓硬度布氏硬度、洛氏硬度各适用于测定哪些材料的硬度第二章 碳 素 钢一、填空题1.碳素钢是指含碳量小于 ％，并含有少量Si 、Mn 、S 、P 杂质元素的 合金。

2.碳素钢据含碳量的多少可分为 、 和 。

3.根据含S 、P 杂质元素的多少，碳素钢可分为 和 。

钢按用途分类，它属 钢，按钢中有害杂质S 、P 含量多少分类，它属 钢。

二、选择题1.采用冷冲压方法制造汽车油底壳应选用 。

汽车材料习题一、单选题1、金属材料受到外力作用时产生显著的永久性变形而不断裂的能力，称为金属材料的（）。

A. 塑性(正确答案)B.韧性C.强度D.疲劳2、金属材料在无限多次交变载荷作用下，不致发生断裂的最大应力，称为金属材料的（）。

A. 塑性(正确答案)B.韧性C.强度D.疲劳强度3、目前汽车上较为常用的玻璃主要有钢化玻璃和（）。

A. 隔热玻璃(正确答案)B. 隔音玻璃C. 夹层玻璃D. 防爆玻璃4、橡胶可制成常用的（）。

A. 密封制品(正确答案)B. 隔热衬垫C. 滤芯D. 夹层玻璃膜片5、汽油抗爆性能的指标是（）。

A. 蒸发性(正确答案)B.辛烷值C.清洁性D.十六烷值6、国产轻柴油的牌号是根据柴油的（）来划分的。

A. 粘度(正确答案)B.闪点C.馏程D. 凝点7、在选用防冻液时，其冰点要比车辆运行地区的最低气温低（）。

A. 1℃(正确答案)B. 2℃C. 3℃D. 5℃8. 为降低工具钢的硬度，提高其切削加工性能，一般采取（）退火处理。

A、完全退火B、不完全C、球化(正确答案)D、去应力二、判断题1、橡胶具有优良的弹性和较高的强度和刚度，还具有耐磨、耐腐蚀和绝缘性能好等优点。

对错(正确答案)2、汽油的辛烷值越高，抗爆性越好，牌号越小。

对错(正确答案)3、液力传动油也称自动变速器油，是汽车液力自动传动系统的工作介质。

对(正确答案)错4、汽车常用轴承按照工作时的摩擦性质，分为滑动轴承和滚动轴承两类。

对(正确答案)错。

汽车材料考试试卷班级：姓名：一、填空题每空1分,共计30分1、汽车轻量化最主要的材料FRP主要由, 和三部分组成;2、汽油内的烷烃组分中,燃烧后生成的化合物对人和大气很有害的是 ,,和等有机物;3、拉伸试验低碳钢时,试样的变形可分为、、、和五个阶段;4、在铁碳合金中下列合金组织的符号是①奥氏体②铁素体③渗碳体④珠光体 ;5、衡量金属的塑性指标有、 ,分别用符号、来表示;6、常用的硬度指标有和 ,它们分别用和来作硬度值;7、车用汽油牌号的选用应根据和来选;8、汽车制动液的主要性能要求是： ,不易产生 ,与适应好,不发生溶胀;9. 常用工程塑料分为两类,它们是和 ;二、单项选择题每题2分,共计20分1、采用冷冲压方法制造汽车油底壳应选用 ;A、45钢；B、T10A钢；C、08钢;2、20钢按含碳量分类,它属于高碳钢,其平均含碳量为％,它可制造汽车的 ;A、45中碳钢；B、低碳钢；C、风扇叶片；D、凸轮轴;3、为使碳素工具钢具有高硬度和高耐磨性,所以碳素工具钢都是；A、高碳钢；B、低碳钢；C、中碳钢；D、普通碳素钢；4、优质碳素结构钢有 ;A、Q235－A；B、Q235－B；C、40；D、78；5、ZG45属于 ;A、优质碳素结构钢；B、普通碳素结构钢；C、碳素工具钢；D、铸造碳钢；6、用45钢制作的凸轮轴锻件在机加工前应采用处理;A、淬火＋回火；B、正火；C、完全退火;7、气缸体在铸造后要进行退火,用的最普遍的是进行 ;A、完全退火；B、去应力退火;8、用40Cr钢制的缸盖螺栓,要求具有良好的综合机械性能,最终热处理是 ;A、淬火；B、淬火和中温回火；C、淬火和低温回火；D、调质处理;9、为了保证气门弹簧的性能要求,65Mn钢制的气门弹簧最终要进行处理;A、淬火；B、淬火和中温回火；C、淬火和低温回火；D、调质;10、錾子刃部淬火后,可利用上部热量进行余热回火;錾尖呈色时,将錾子放入冷水中冷却最适宜;A、黄；B、蓝；C、灰;三、判断题对的打“√”,错的打“×”,每题3分,共计30分1、硅、锰在碳素钢中是有益元素,适当增加其含量,均能提高钢的强度;2、硫、磷在碳素钢中是有害元素,随着含量的增加,硫会使钢韧性降低,产生冷脆性,磷会使钢的韧性降低,产生热脆性;3、碳素结构钢都是优质碳素钢;4、优质碳素结构钢根据含锰量可分为普通含锰量与较高含锰量两种;5、铸造一般用于形状复杂、难以进行锻造、要求有较高的强度和韧性、能承受冲击载荷的零件;6、钢在常温时的晶粒越细小,强度和硬度越高,塑性和韧性就越低;7、35钢制的汽车曲轴正时齿轮经淬火、低温回火以后硬度为HRC56,如果再进行高温回火可使材料硬度降低; 8、钢在淬火前先进行正火可使组织细化,能减少淬火变形和开裂的倾向; 9、低碳钢与中碳钢常用正火代替退火,改善其组织结构和切削加工性; 10、淬透性很好的钢,淬火后硬度一定很高;四、简答题每题各5分,共计20分 1.常用的淬火方法有哪几种2.退火的目的是什么3.淬火钢为什么必须回火4.表面淬火的目的是什么所需材料如何答 题 卡一．填空题130=30分1.2.3. 4.5.6.7. 8.9.1. 2. 3. 4.参考答案一、填空题1. 纤维 树脂 填充剂2. 芳香烃 烯烃 苯3.弹性变形；微量塑性变形；屈服；大量塑性变形；颈缩;4. A F Fe3C P5.延伸率；断面收缩率；δ；ϕ;6.布氏硬度；洛氏硬度；球面压痕单位表面上所承受的平均压力；压痕的深度;7. 说明书 发动机压缩比ε8. 沸点高 气阻 橡胶9. 热塑性塑料 热固性工程塑料 二、选择题. . . . .三、判断题 1.√；2.×；3.×；4.√；5.√; 6.×；7.√；8.√；9.√；10.×;四、简答题 1.常用的淬火方法：单液淬火、双液淬火、分级淬火和等温淬火四种; 2.退火的目的：①细化晶粒,均匀钢的成分及组织,改善钢的机械性能或为以后的热处理作准备;②降低硬度,提高塑性,以利于切削加工及冷变形加工;③消除在前班级 姓名一工序如铸造、锻造、轧制中所产生的内应力,防止变形和开裂;3.淬火后的钢虽具有高的硬度和耐磨性,但其组织是不稳定的,同时内部残留着很大的淬火内应力;钢的脆性也很大,不能承受冲击载荷,钢件不能使用;为了得到互相配合的机械性能,钢件淬火后需要进行回火处理;4.表面淬火是使零件表层具有高硬度和高耐磨性,适应零件表面摩擦的条件,心部具有良好综合机械性能,以满足承受较大的载荷与冲击,适用材料为中碳钢和中碳合金钢;。

《汽车运行材料》复习试题（B)一、填空题 (每小格1分，共25分)1、调质处理是淬火，和高温回火的热处理方法。

2、在铁碳合金中下列合金组织的符号是①奥氏体 A ②铁素体 F ③渗碳体 Fe3C ④珠光体 P .3、工程材料选择依据是使用性原则，工艺性原则和经济性原则 .4、汽车的重要齿轮用材是渗碳钢 .5、发动机缸体和缸盖是由铸造成型的.6、由于汽油、柴油中含有硫，有机酸 , 碱使其具有对金属的腐蚀性。

7、车用汽油牌号的选用应根据说明书和发动机压缩比ε来选.8、由于全世界汽车的拥有量不断增加，石油资源行将枯竭，预计还可维持约 50 年。

9、我国已经推广应用的新能源是天然气和醇类 .10、多级油是能满足低温和高温两种粘度的油是在油中加入了长链状高分子成分而就得的。

11、汽车制动液的主要性能要求是：沸点高 ,不易产生气阻，与橡胶适应好，不发生溶胀。

12、国外轿车轻货车用液力传动液的规格是 PTF-1 ,国内轿车 8号液力传动油。

二、选择题（每小格1分，共25分）1. 室温组织的纯铁,它的晶体结构是 A 晶格。

A.体心立方B. 面心立方 C。

密排立方 D。

简单立方2．根据Wc%分类65钢是 B 。

A．中碳钢 B。

高碳钢 C。

过共折钢 D。

合金钢3.共析反应是指 B 。

A．液相→固相I + 固相II B.固相→固相I + 固相IIC．从一个固相内折出另一个固相 D。

从一个液相内折出另一个固相4．纯金属结晶时，冷却速度越快实际结晶温度将 B 。

A．越高 B.越低 C。

越接近理论结晶温度 D.没有变化5．钢的晶粒细化以后可以 D 。

A．提高强度 B。

提高硬度 C。

提高韧性 D。

既提高强度硬度又提高韧性6．测量淬火钢调质钢深层表面硬化层的硬度应选用 C . A．布氏HBS 。

B。

洛氏HRA C。

洛氏HRC D。

洛氏HRB7．生产中采用等温淬火是为了获得 C 组织。

A．马氏体 B.珠光体 C。

下贝氏体 D.上贝氏体8．汽车齿轮的力学性能要求做到外硬内韧,应选用 D 。

第1章金属材料的性能一、名词解释1.金属的力学性能2.强度3.塑性4.硬度5.冲击韧性6.疲劳强度7.铸造性能8.锻压性能9.焊接性能 10.热处理性能 11.切削加工性能二、填空题1.载荷按照性质不同一般可分为和。

2.金属材料在载荷作用下，形状和尺寸的变化称为变形。

变形一般分为变形和变形。

3.金属材料的力学性能主要包括、、、、等。

4.拉伸低碳钢时，试样的变形可分为、、和四个阶段。

5.通过拉伸试验测得的强度指标主要有强度和强度，分别用符号和表示。

6.金属材料的塑性也可通过拉伸试验测定，主要的指标有和，分别用符号和表示。

7.洛氏硬度采用了不同的压头和载荷组成不同的硬度标尺，常用的洛氏硬度标尺有、和三种，其中应用最为广泛。

8.530HBW5/750，表示用直径的硬质合金球，在kgf（N）的载荷作用下，保持s时测得的硬度值为。

9.工程技术上常用来测定金属承受冲击载荷的能力。

10.材料经过无限次载荷作用而不发生断裂的最大应力，称为疲劳强度，用符号表示。

三、选择题1.拉伸试验时，试样在断裂前所能承受的最大应力称为材料的（）。

A．屈服强度B．抗拉强度C．弹性极限2. 测定淬火钢件的硬度，一般常选用（）来测试。

A．布氏硬度计B．洛氏硬度计C．维氏硬度计3．金属材料的（）越好，则其压力加工性能越好。

A．强度 B. 塑性C．硬度4. 运转中的发动机曲轴、齿轮等零部件所承受的载荷均为（）。

A．静载荷 B. 冲击载荷C．交变载荷四、简答题1.什么是强度、塑性？衡量它们的指标各有哪些？分别用什么符号表示？2.什么是硬度？常用的硬度测定方法有哪几种？布氏硬度、洛氏硬度各适用于哪些材料的硬度？下列零件用什么硬度测试方法测定其硬度:（1）钳工用锉刀、手锯、手锤（2）供应态碳钢型材3.什么是冲击韧性？可以用什么符号表示？4.什么叫金属的疲劳？疲劳强度用什么符号表示？5.什么是金属的工艺性能？工艺性能包括哪些内容？6.有一标准低碳钢拉伸试样，直径为10㎜，标距长度为100㎜，在载荷为21000N时屈服，拉断试样前的最大载荷为30000N，拉断后的标距长度为133㎜，断裂处最小直径为6㎜，试计算其屈服强度、抗拉强度、断后伸长率和断面收缩率。

汽车材料第四版习题集答案汽车材料第四版习题集答案在汽车工程领域，材料的选择和应用是至关重要的。

汽车材料的性能直接影响着汽车的安全性、耐久性和性能表现。

为了更好地理解和应用汽车材料，许多学者和专家编写了各种习题集，其中最著名的就是《汽车材料第四版习题集》。

这本习题集包含了大量的问题和案例，涵盖了汽车材料的各个方面，如金属材料、聚合物材料、复合材料等。

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在习题集的第一章中，主要介绍了汽车材料的分类和性能要求。

汽车材料可以分为结构材料和功能材料两大类。

结构材料主要用于支撑和传递载荷，需要具备较高的强度和刚度；而功能材料则主要用于改善汽车的性能和功能，如隔音材料、防腐材料等。

此外，习题集还详细介绍了汽车材料的性能要求，如强度、韧性、耐磨性等。

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金属材料是汽车制造中最常用的材料之一，具有良好的强度和可塑性。

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聚合物材料具有较低的密度和良好的耐腐蚀性，广泛应用于汽车的外部和内部部件。

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复合材料是由两种或多种材料组合而成的材料，具有优异的力学性能和轻质化特点。

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除了以上几个章节，习题集还包含了其他相关的内容，如材料的疲劳和断裂、材料的表面处理和涂装等。

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总而言之，汽车材料第四版习题集是一本非常有价值的参考书。