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海事调查名词解释
海事调查是指利用海洋和水上交通工具(如船舶、飞机、游艇等)收集有关事件、事故、犯罪、环境污染等问题的信息,并进行分析和评估,以保护海洋环境和水上安全。
海事调查通常涉及以下几个方面:
1. 海洋安全:海事调查主要关注海洋安全问题,包括海上航行安全、海洋污染、海洋资源保护、海盗和恐怖主义等。
2. 事故调查:事故调查是海事调查的一个重要组成部分,旨在确定事故的原因和性质,并对事故责任人进行调查和处理。
3. 犯罪调查:犯罪调查是海事调查的另一个重要方面,旨在确定犯罪嫌疑人,并对他们进行调查和审判。
4. 环境保护:海事调查也涉及到环境保护的问题,例如对海洋垃圾、海洋生物、水质等的监测和分析,以及对这些问题进行调查和处理。
海事调查是一项重要的工作,旨在保护海洋环境和水上安全。
随着海洋环境和水上安全的不断威胁,海事调查也在不断发展和创新,以更好地应对这些挑战。
英国海事调查工作流程及对我国的启示李华文;刘景升【期刊名称】《中国海事》【年(卷),期】2013(000)010【总页数】3页(P53-55)【作者】李华文;刘景升【作者单位】广州海事局;辽宁海事局【正文语种】中文一、英国海事调查局职能英国海事调查局（MAIB），其英文全称为Maritime Accident Investigation Branch，作为交通部下属的独立安全调查局，专门负责对英国管辖水域的所有船舶和悬挂英国国旗的船舶在其他水域发生的海事事故（事件）进行安全调查，其首席调查官直接向交通部部长汇报有关安全事宜。
其唯一目的就是调查海事事故原因，预防事故的发生。
英国政府通过立法赋予MAIB权力和义务，保证其独立行使调查的权力，其有权调阅相关部门的记录和数据（如VTS的雷达记录）；调查过程中有权拒绝包括媒体采访在内的外界干扰等。
MAIB独立于海事与海岸警卫局（MCA）之外，不从属于其它与海事有关的部门，所有费用由政府直接拨款，不依赖于任何组织。
二、海事调查工作流程（一）事故接报在MAIB上班时间，周一至周五（0830-1730），所有事故将报告至值班调查支持官员（ISO）；其余时间由值班协调官员(DCO)接报事故，接报事故后，DCO将立即采取有效措施，并尽快将有关事故详细情况转达调查支持官员（ISO）。
如果事故可能引起公众或议会的兴趣，由首席调查官或副首席调查官及时报告交通部部长。
MAIB事故接报的方式有多种，如电话、传真、电子邮件、邮件、MCA、Lloyd’s List、BBC News网站等方式。
MAIB制定有详细的事故报告程序、标准格式（报告详细信息以及MAIB联系方式）提供给公众使用。
所有事故详情将全部转至调查支持官员（ISO），ISO将事故详细信息输入MAIB事故数据库，并生成一份事故报告备忘录（ARM）。
值班协调官员（DCO）将对ARM进行初步评估。
值班调查支持官员（ISO）将在5个工作日内确认所有主动报告的事故；如果是应MAIB要求而报告的事故，将在15个工作日内确认事故报告。
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