移动模架安全措施方案

移动模架专项施工方案

一、背景介绍

移动模架是一种常用的施工工具，能够提高施工效率、保证施工质量。本文主要介绍移动模架专项施工方案，以期指导工程人员在实际工作中的操作。

二、施工准备

1. 确定施工地点，保证地基平整、承重能力强。

2. 准备好移动模架搭建所需的材料和工具。

3. 安排施工人员，确保每个工人都了解施工流程和安全措施。

三、搭建移动模架

1. 根据设计图纸，确定搭建位置和高度。

2. 搭建模架主体结构，确保连接牢固、稳定。

3. 根据需要添加横梁、侧围等辅助结构，保证整体稳定性。

四、安全检查

1. 检查模架搭建是否符合设计要求。

2. 检查模架各部件是否牢固，松动处及时加固。

3. 检查施工现场周围的安全设施，保证施工人员安全。

五、施工操作

1. 按照工程要求，将所需材料运送至模架上。

2. 严格按照工艺要求进行施工，避免超载等安全隐患。

3. 完成各个工序后及时清理施工现场，避免杂物堆积影响施工进度。

六、施工结束

1. 完成工程后，进行最终检查，保证质量符合要求。

2. 拆除模架时，按照逆序进行，保证安全准确。

3. 清理施工现场，交回给相关部门。

七、总结

移动模架专项施工方案在提高施工效率、保证质量方面具有重要作用。在实际操作中，严格按照程序操作，确保施工过程安全顺利。希望本文的方案能为工程人员提供指导和参考，达到项目顺利推进目标。

以上为移动模架专项施工方案，希望对相关人员在实际工作中有所帮助。

第1篇

一、移动模架施工概述

移动模架施工是一种在桥梁、隧道等公路工程中广泛应用的施工技术。它利用移动模架作为模板，通过液压系统驱动，实现模板的移动和定位，从而完成混凝土结构的浇筑。移动模架具有自动化程度高、施工速度快、质量稳定、安全可靠等优点。

二、移动模架施工工艺

1. 模架组装：根据设计图纸，将移动模架的各个部件进行组装，确保组装精度和稳定性。

2. 模架安装：将组装好的移动模架安装在桥梁或隧道等工程现场，进行定位和调整。

3. 模架固定：使用锚杆、支撑等固定措施，确保移动模架在施工过程中的稳定性。

4. 混凝土浇筑：在模架内进行混凝土浇筑，浇筑过程中要注意混凝土的均匀性和密实度。

5. 模架移动：混凝土浇筑完成后，利用液压系统驱动移动模架，实现模板的移动和定位。

6. 模架拆除：移动模架到达下一施工位置后，进行拆除和回收。

三、移动模架施工优势

1. 提高施工效率：移动模架施工可连续浇筑，减少施工间歇时间，提高施工效率。

2. 保证施工质量：移动模架施工具有较好的模板稳定性，有利于保证混凝土结构的尺寸精度和质量。

3. 降低施工成本：移动模架可重复使用，降低模板和施工设备的投入成本。

4. 提高施工安全：移动模架施工过程中，操作人员远离施工现场，降低施工风险。

5. 适应性强：移动模架可根据不同工程需求进行调整和改装，适应性强。

四、移动模架施工注意事项

1. 模架组装：严格按照设计图纸进行组装，确保组装精度和稳定性。

2. 模架安装：确保模架安装准确，避免因安装误差导致混凝土结构尺寸偏差。 3. 混凝土浇筑：控制混凝土浇筑速度和均匀性，避免因浇筑不当导致混凝土结构出现裂缝。

4. 模架移动：在移动模架前，检查液压系统、锚杆、支撑等固定措施，确保安全。

5. 模架拆除：在拆除模架时，注意操作人员的安全，避免发生意外。

总之，公路工程移动模架施工技术在提高施工效率、保证施工质量、降低施工成本等方面具有显著优势。在实际施工过程中，要严格按照施工工艺和注意事项进行操作，确保工程顺利进行。

中铁十三局集团厦深铁路(广东段)工程指挥部 移动模架施工安全专项方案

中铁十三局集团

- 1 - 移动模架安全施工方案

移动模架箱梁施工是本工区施工中安全控制的难点之一,切实做好各项安全工作，是现场施工中的重点。由于施工属高空作业,受天气、环境影响较大，作业人员施工过程中必须切实做好安全防护工作，进场前必须经专业培训,达到要求后方能进场作业。在作业

过程中要注重提高本作业项目人员的安全防护意识，切实贯彻落实“安全第一，预防为主”的方针.为有效防止和消灭施工作业过程中存在的安全隐患，制订本安全施工方案。

一、编制依据

1、铁路工程施工安全技术规程；

2、指挥部以及工区的各项安全管理规定；

3、国家及地方有关安全生产、文明施工的规定或规则;

4、招、投标文件，项目总体施工组织设计。

5、《厦深汕惠施图(桥）-桥参-5、6》（2009年2月）

6、《榕江特大桥桥型整体布置图》

7、《铁路桥涵施工规范》（TB 10203—2002)

二、编制目的和适用范围

1、为了保障榕江特大桥施工的顺利进行，确保机械的安全使用和从业人员在施工过程中的安全,最大限度地控制危险源，尽可能地减少事故造成的人员伤亡和财产损失，认真落实“安全第一、预防为主”的安全生产方针,特制定本安全施工方案。

2、本安全施工方案是作为榕江特大桥安全施工作业的行动指南，以安全管理程序化为手段，注重现浇支架作业的过程控制,避免或减少施工过程中的人员伤亡、机械损坏和财产损失。

3、本安全施工方案是通过对移动模架施工过程中潜在的重大危险源进行辨识和对各项施工过程中经常出现的事故进行分析的基础上编制的。

4、移动模架施工以安全、合理、进度快为原则，这是难度较高的多重要求，在现场作业过程中必须予以统筹考虑，认真贯彻落实.在这些原则中，如安全与他项要求有矛盾时，必须服从于安全。

温福铁路浙江段Ⅱ标对务山特大桥 移动模架超载预压施工方案

- 1 - 移动模架预压施工方案

对务山特大桥上部结构除主跨为(64+108+64)连续梁外，其余均为双线整孔箱梁，包括24米箱梁31片，32米箱梁76片；浦尾山隧道出口路基改为状元内大桥通过后，新增32米箱梁7片；共有114片。拟投入4套下承式移动模架用于现浇施工，4套模架全部委托山东博瑞路桥技术有限公司设计并加工制作。每套均需预压后方可用于施工。移动模架运输到工地后，先在墩台处拼装，按照设计预拱度调试完毕后，施工前必须进行超载预压，以验证移动模架造桥机结构强度和刚度，消除移动模架非弹性变形，为箱梁的线性控制提供依据。

本施工方案适用于我部进场4套32米移动模架造桥机。

⒈超载预压目的

移动模架造桥机超载预压的主要目的有以下几点：

a、实测箱形主梁在各级荷载作用下挠度变化值，验证其与理论挠度值的偏差有多大，为箱梁施工中预拱值的设置和全桥线形控制提供可靠的依据；

b、为了消除箱形钢主梁中非弹性变形；

c、验证箱形钢主梁结构的强度和刚度，实测其抗弯能力,保证移动模架施工的安全。

⒉移动模架的预压试验

移动模架运输到工地后，按照牛腿支架、推移小车、主梁、横梁、底模、侧模的顺序组拼，按照设计预拱度对底模和侧模安装调试完成后，填写移动模架检查记录表。预压试验之前，布设沉降观测点，采用汽车吊配合人工进行模拟箱梁施工过程的砂袋堆码预压试验。堆载预压期间沉降观测的同时，采用经纬仪对主梁横向变形进行观测。具体施工操作要求：

2.1预压重量的计算

预压重量按MSS32-900移动模架在箱梁施工过程中最不利状况（现浇32m箱梁）进行考虑，其箱梁浇筑过程的荷载如下（见表1）,实际堆载预压按1.10倍施工荷载进行，取985吨。考虑箱梁两端加宽加厚部分荷载由墩身承担一部分，可假定堆载预压沿箱梁纵向均匀分布。 温福铁路浙江段Ⅱ标对务山特大桥 移动模架超载预压施工方案