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大气污染物综合排放标准（GB16297-1996）代替GB3548-83、GB4276-84、GB4277-84、GB4282-84、GB4286-84、GB4911-85、GB4912-85、GB4913-85、|GB4916-85、GB4917-85、GBJ4-73各标准中的废气部分国家环境保护局1996－04－12批准1997－01－01实施前言根据《中华人民共和国大气污染防治法》第七务的规定，制定本标准。
本标准在原有《工业“三废”排放试行标准》(GBJ4－73)废气部分和有关其它行业性国家大气污染物排放标准的基础上制定。
本标准在技术内容上与原有各标准有一定的继承关系，亦有相当大的修改和变化。
本标准规定了33种大气污染物的排放限值，其指标体系为最高允许排放浓度、最高允许排放速率和无组织排放监控浓度限值。
国家在控制大气污染物排放方面，除本标准为综合性排放标准外，还有若干行业性排放标准共同存在，即除若干行业执行各自的行业性国家大气污染物排放标准外，其余均执行本标准。
本标准从1997年1月1日起实施。
下列各标准的废气部分由本标准取代，自本标准实施之日起，下列各标准的废气部分即行废除。
GBJ4-73 工业“三废”排放试行标准GB3548-83 合成洗涤剂工业污染物排放标准GB4276-84 火炸药工业硫酸浓缩污染物排放标准GB4277-84 雷汞工业污染物排放标准GB4282-84 硫酸工业污染物排放标准GB4286-84 船舶工业污染物排放标准GB4911-85 钢铁工业污染物排放标准GB4912-85 轻金属工业污染物排放标准GB4913-85 重有色金属工业污染物排放标准GB4916-85 沥青工业污染物排放标准GB4917-85 普钙工业污染物排放标准本标准的附录A、附录B、附录C都是标准的附录。
本标准由国家环境保护局科技标准司提出。
本标准由国家环境保护局负责解释。
1 主题内容与适用范围主题内容本标准规定了33种大气污染物的排放限值，同时规定了标准执行中的各种要求。
大气污染防治相关法规大气污染防治是环境保护的重要部分，许多国家和地区都制定了一系列的法规和政策以限制和控制大气污染。
以下是中国关于大气污染防治的一些主要法规和政策：1.《中华人民共和国大气污染防治法》：这是中国的大气污染防治基本法，规定了大气污染防治的基本原则、法律制度和监管措施等。
该法于1987年首次制定，经过多次修订和完善，目前最新版本是2018年修订的。
2.《大气污染防治行动计划》：这是中国政府为应对大气污染问题而制定的一项重要政策。
该计划提出了具体的污染控制目标和措施，包括减少工业排放、控制机动车污染、禁止露天焚烧等。
该计划自2013年发布以来，得到了全国各地的积极响应和实施。
3.《重点区域大气污染防治规划》：这是针对重点区域的大气污染问题而制定的规划。
该规划对重点区域的空气质量进行了评估，并提出了相应的污染控制措施和时间表。
该规划的实施对于改善重点区域的空气质量具有重要作用。
4.《大气污染物排放标准》：这是中国的大气污染物排放标准，规定了各种污染物的排放限值和监测方法。
该标准对于控制工业排放、减少空气污染具有重要作用。
5.《燃煤电厂大气污染物排放标准》：这是针对燃煤电厂的大气污染物排放制定的标准。
该标准规定了燃煤电厂的二氧化硫、氮氧化物、颗粒物等污染物的排放限值和监测方法。
该标准的实施对于控制燃煤电厂的污染排放具有重要作用。
6.《机动车大气污染物排放标准》：这是针对机动车的大气污染物排放制定的标准。
该标准规定了各种机动车的排放限值和监测方法，对于控制机动车污染、改善城市空气质量具有重要作用。
7.《挥发性有机物排放标准》：这是针对挥发性有机物（VOCs）的排放制定的标准。
该标准规定了各种行业的VOCs排放限值和监测方法，对于控制VOCs 排放、减少空气污染具有重要作用。
这些法规和政策是中国大气污染防治工作的重要法律依据和行动指南。
在实践中，各级政府和相关部门积极落实这些法规和政策，采取了一系列措施，如加强工业污染治理、推广清洁能源、限制机动车上路等，以降低大气污染物排放、改善空气质量。
龙源期刊网 天津发布机动车大气污染物排放标准作者：来源：《廉政瞭望》2015年第08期最近，天津市为进一步加大机动车污染防治力度，持续改善环境空气质量，经国务院批准，决定实施第五阶段国家机动车大气污染物排放标准。
一是自2015年9月1日起，新增轻型汽油车实施《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第五阶段）》（GB18352.5-2013）标准，同时必须达到该标准对车载诊断（OBD）系统氮氧化物（NOX）监测和实际监测频率（IUPR）的相关要求。
二是自2015年9月1日起，停止销售、注册登记和转入不符合第五阶段国家机动车大气污染物排放标准的轻型汽油车。
三是准予在本市申领牌证的公交、环卫和邮政用途的重型柴油车自2015年9月1日起，办理新车注册登记前，须携带机动车统一销售发票、机动车整车出厂合格证、车辆一致性证书等证明文件到本市环保检验合格标志核发点位申领环保合格标志；进口车和外省市转入车辆必须到市行政许可服务中心环保窗口办理外省市车辆转入审核和环保合格标志申领，进口车须携带机动车销售发票、车辆一致性证书、车辆购置税完税证明、进口机动车辆随车检验单、海关报关单等相关证明文件。
四是市公安交管部门对符合第五阶段国家机动车大气污染物排放标准的新增轻型汽油车以及公交、环卫和邮政用途的重型柴油车，依据有关规定办理注册登记或转入业务；对不符合第五阶段国家机动车大气污染物排放标准的，不予办理注册登记或转入业务。
五是除轻型汽油车以及公交、环卫和邮政用途的重型柴油车以外，市公安交管部门对符合第四阶段或第五阶段国家机动车大气污染物排放标准的新增其他车型，依据有关规定办理注册登记或转入业务；不符合第四阶段或第五阶段国家机动车大气污染物排放标准的机动车，不予办理注册登记或转入业务。
六是各机动车销售单位应当提前组织安排好销售计划，认真贯彻第五阶段国家机动车大气污染物排放标准要求，落实销售主体责任，在经营场所明示本通告的有关内容，履行向购车者告知有关规定的义务，并在与购车者签订购销合同时予以书面提示。
目次1 范围 (1)2 规范性引用文件 (1)3 术语和定义 (2)4 含VOCs原辅材料要求 (4)5 有组织排放控制要求 (4)6 无组织排放控制要求 (7)7 企业边界污染监控要求 (9)8 台账要求 (9)9 监测要求 (9)10 实施与监督 (11)附录A（规范性）低VOCs含量产品 (12)附录B（规范性）单位涂装面积VOCs排放量核算 (13)汽车制造业大气污染物排放标准1 范围本文件规定了汽车制造企业含VOCs原辅材料、大气污染物排放控制、台账、监测和实施与监督等要求。
本文件适用于现有汽车制造企业或生产设施的大气污染物排放管理，以及汽车制造企业建设项目的环境影响评价、环境保护设施设计、竣工环境保护验收、排污许可证核发及其投产后的大气污染物排放管理。
2 规范性引用文件下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。
其中，注日期的引用文件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。
GB/T 4754—2017 国民经济行业分类GB/T 15089 机动车辆及挂车分类GB/T 16157 固定污染源排气中颗粒物测定与气态污染物采样方法GB/T 16758 排风罩的分类及技术条件GB 24409 车辆涂料中有害物质限量GB 27632 橡胶制品工业污染物排放标准GB 33372 胶粘剂挥发性有机化合物限量GB 37822 挥发性有机物无组织排放控制标准GB 38508 清洗剂挥发性有机化合物含量限值GB/T 38597 低挥发性有机物化合物含量涂料产品技术要求HJ 38 固定污染源废气总烃、甲烷和非甲烷总烃的测定气相色谱法HJ/T 42 固定污染源排气中氮氧化物的测定紫外分光光度法HJ/T 43 固定污染源排气中氮氧化物的测定盐酸萘乙二胺分光光度法HJ/T 55 大气污染物无组织排放监测技术导则HJ/T 56 固定污染源排气中二氧化硫的测定碘量法HJ 57 固定污染源废气二氧化硫的测定定电位电解法HJ 75 固定污染源烟气（SO2、NO x、颗粒物）排放连续监测技术规范HJ/T 397 固定源废气监测技术规范HJ 583 环境空气苯系物的测定固体吸附/热脱附-气相色谱法HJ 584 环境空气苯系物的测定活性炭吸附/二硫化碳解吸-气相色谱法HJ 604 环境空气总烃、甲烷和非甲烷总烃的测定直接进样-气相色谱法HJ 629 固定污染源废气二氧化硫的测定非分散红外吸收法HJ 644 环境空气挥发性有机物的测定吸附管采样-热脱附/气相色谱-质谱法HJ 692 固定污染源废气氮氧化物的测定非分散红外吸收法HJ 693 固定污染源废气氮氧化物的测定定电位电解法1HJ 732 固定污染源废气挥发性有机物的采样气袋法HJ 734 固定污染源废气挥发性有机物的测定固相吸附-热脱附/气相色谱-质谱法HJ 759 环境空气挥发性有机物的测定罐采样/气相色谱-质谱法HJ 836 固定污染源废气低浓度颗粒物的测定重量法HJ 971 排污许可证申请与核发技术规范汽车制造业HJ 1086 排污单位自行监测技术指南涂装HJ 1131 固定污染源废气二氧化硫的测定便携式紫外吸收法HJ 1132 固定污染源废气氮氧化物的测定便携式紫外吸收法HJ 1240 固定污染源废气气态污染物(SO2、NO、NO2、CO、CO2)的测定便携式傅立叶变换红外光谱法HJ 1261 固定污染源废气苯系物的测定气袋采样/直接进样-气相色谱法HJ 1286 固定污染源废气非甲烷总烃连续监测技术规范WS/T 757 局部排风设施控制风速检测与评估技术规范DB11/ 501 大气污染物综合排放标准DB11/T 1195 固定污染源监测点位设置技术规范DB11/T 1367 固定污染源废气甲烷/总烃/非甲烷总烃的测定便携式氢火焰离子化检测器法DB11/T 1484 固定污染源废气挥发性有机物监测技术规范DB11/T 1566 环境空气和废气三甲苯的测定活性炭吸附/二硫化碳解吸-气相色谱法3 术语和定义下列术语和定义适用于本文件。
国家汽车排放标准
国家汽车排放标准如下：
1、国一标准：一氧化碳为3.16克每千米等；
2、国二标准：一氧化碳降低百分之30；
3、国三标准：增加了车辆自诊断系统；
4、国四标准：在排放后处理系统进行了升级；
5、国五标准：增加了非甲烷碳氢；
6、国六标准：提高了40%~50%。
1、国一标准：国一标准参考欧一标准，主要是针对一氧化碳，碳氢化物和微粒排放有限值要求，一氧化碳为3.16克每千米，碳氢化物为1.13克每千米等。
排放标准达到国一的就属于国一车，以下以此类推。
2、国二标准：国二标准相对国一单车污染物排放一氧化碳降低百分之30，碳氢化物和碳氧化物降低百分之55。
3、国三标准：国三标准增加了车辆自诊断系统和对三元（查成交价|参配|优惠政策）催化进行了升级。
国三较国二的污染物排放总量要降低百分之40。
4、国四标准：国四相对国三在排放后处理系统进行了升级，是污染物排放标准较国三降低百分之50到百分之60。
5、国五标准：国五标准相比国四标准，氮氧化物排放量要降低百分之25，还增加了非甲烷碳氢和PM的排放限制，降低了大气污染，还要防治雾霾。
6、国六标准：国六排放标准在国五基础上提高了40%~50%，比欧六标准还高，与美国相当，基本是目前世界范围内最严格的排放标准之一。
国一二三四五六尾气排放标准的区别是：对汽车排放的一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物、微粒等有害物做出的质量要求越来越高。
现阶段的国六排放标准轻型车国六排放标准改变了以往等效转化欧洲排放标准的方式，邀请汽车行业全程参与编制，充分吸取专家学者和企业界的意见和建议。
大气环境保护标准
大气环境保护标准是指为了保护大气环境质量和人类健康，制定的一系列规定和限制。
不同国家和地区的大气环境保护标准可能有所不同，下面是一些常见的大气环境保护标准的内容：大气污染物排放标准：规定各种污染物（如二氧化硫、氮氧化物、颗粒物等）的排放限值，限制工业、交通、能源等领域的排放量。
大气质量标准：设定不同污染物的浓度限值，用于评估和监测大气质量，保护公众健康。
常见的指标包括颗粒物浓度、二氧化硫浓度、臭氧浓度等。
工业排放标准：对工业企业的大气污染物排放进行限制，要求企业安装污染治理设施，确保排放达到规定的标准。
机动车排放标准：针对汽车、摩托车等机动车辆的尾气排放进行限制，要求使用清洁能源或安装排放控制装置，减少尾气污染物的排放。
燃煤污染防治标准：对燃煤锅炉、电厂等燃煤设施的烟气排放进行限制，要求使用高效燃烧技术和污染物治理设施，减少燃煤污染物的排放。
大气环境监测标准：规定大气环境监测的方法、频率和要求，确保监测数据准确可靠，为环境管理和决策提供科学依据。
请注意，以上是一般性的大气环境保护标准的内容，具体的
标准可能因国家、地区和行业的不同而有所差异。
排放标准国iv是什么意思
排放标准国Ⅳ是什么意思。
排放标准国Ⅳ，是指车辆排放的大气污染物的排放标准。
它是根据国家环保部
门的相关法规制定的，旨在控制机动车排放对环境的影响，保护大气环境，减少空气污染物的排放。
国Ⅳ排放标准主要包括对车辆排放的氮氧化物（NOx）、一氧化碳（CO）、
非甲烷总烃（NMHC）和颗粒物（PM）等污染物的限制要求。
相比国Ⅲ标准，国
Ⅳ排放标准对这些污染物的排放限值更加严格，要求车辆在使用过程中排放的污染物更少，从而减少对大气环境的污染。
国Ⅳ排放标准的实施对整个汽车产业链都有着深远的影响。
首先，对于汽车生
产企业来说，他们需要对车辆的发动机和排放控制系统进行升级改造，以满足国Ⅳ排放标准的要求。
其次，对于车主来说，他们需要购买符合国Ⅳ排放标准的新车，或者对现有车辆进行改造，以达到国Ⅳ排放标准的要求。
此外，对于环保部门来说，他们需要加强对车辆排放的监管和检测，确保车辆排放达标，保护大气环境。
国Ⅳ排放标准的实施对环境保护和空气质量改善有着积极的意义。
随着经济的
快速发展和城市化进程的加快，机动车保有量不断增加，车辆排放对大气环境的影响也日益凸显。
国Ⅳ排放标准的实施，有助于减少车辆排放对大气环境的污染，改善空气质量，保护人民的健康。
总的来说，国Ⅳ排放标准是对机动车排放进行严格控制的一项重要举措，是我
国环境保护工作的重要组成部分。
通过实施国Ⅳ排放标准，可以有效减少车辆排放对大气环境的污染，改善空气质量，保护人民的健康，促进可持续发展。
因此，各方应积极配合国Ⅳ排放标准的实施，共同为改善环境质量做出努力。
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本标准在原有《工业“三废”排放试行标准》(GBJ4－73)废气部分和有关其它行业性国家大气污染物排放标准的基础上制定。
本标准在技术内容上与原有各标准有一定的继承关系，亦有相当大的修改和变化。
本标准规定了33种大气污染物的排放限值，其指标体系为最高允许排放浓度、最高允许排放速率和无组织排放监控浓度限值。
国家在控制大气污染物排放方面，除本标准为综合性排放标准外，还有若干行业性排放标准共同存在，即除若干行业执行各自的行业性国家大气污染物排放标准外，其余均执行本标准。
下列各标准的废气部分由本标准取代，自本标准实施之日起，下列各标准的废气部分即行废除。
•GBJ4-73 工业“三废”排放试行标准•GB3548-83 合成洗涤剂工业污染物排放标准•GB4276-84 火炸药工业硫酸浓缩污染物排放标准•GB4277-84 雷汞工业污染物排放标准•GB4282-84 硫酸工业污染物排放标准•GB4286-84 船舶工业污染物排放标准•GB4911-85 钢铁工业污染物排放标准•GB4912-85 轻金属工业污染物排放标准•GB4913-85 重有色金属工业污染物排放标准•GB4916-85 沥青工业污染物排放标准•GB4917-85 普钙工业污染物排放标准本标准的附录A、附录B、附录C都是标准的附录。
本标准由国家环境保护局科技标准司提出。
本标准由国家环境保护局负责解释。
1 主题内容与适用范围1.1 主题内容本标准规定了33种大气污染物的排放限值，同时规定了标准执行中的各种要求。
1.2 适用范围1.2.1 在我国现有的国家大气污染物排放标准体系中，按照综合性排放标准与行业性排放标准不交叉执行的原则，锅炉执行GB13271－91《锅炉大气污染物排放标准》、工业炉窑执行GB9078－1996《工业炉窑大气污染物排放标准》、火电厂执行GB13223－1996《火电厂大气污染物排放标准》、炼焦炉执行GB16171－1996《炼焦炉大气污染物排放标准》、水泥厂执行GB4915－1996《水泥厂大气污染物排放标准》、恶臭物质排放执行GB14554－93《恶臭污染物排放标准》、汽车排放执行GB14761.1～14761.7-93《汽车大气污染物排放标准》、摩托车排气执行GB 14621－93《摩托车排气污染物排放标准》，其它大气污染物排放均执行本标准。
大气污染物综合排放标准(GB16297-1996 1996-12-06实施)本标准规定了33种大气污染物的排放限值，同时规定了标准执行中的各种要求。
在我国现有的国家大气污染物排放标准体系中，按照综合性排放标准与行业性排放标准不交叉执行的原则，适用于现有污染源大气污染物排放管理，以及建设项目的环境影响评价、设计、环境保护设施竣工验收及其投产后的大气污染物排放管理。
前言根据《中华人民共和国大气污染防治法》第七务的规定，制定本标准。
本标准在原有《工业“三废”排放试行标准》(GBJ4－73)废气部分和有关其它行业性国家大气污染物排放标准的基础上制定。
本标准在技术内容上与原有各标准有一定的继承关系，亦有相当大的修改和变化。
本标准规定了33种大气污染物的排放限值，其指标体系为最高允许排放浓度、最高允许排放速率和无组织排放监控浓度限值。
国家在控制大气污染物排放方面，除本标准为综合性排放标准外，还有若干行业性排放标准共同存在，即除若干行业执行各自的行业性国家大气污染物排放标准外，其余均执行本标准。
本标准从1997年1月1日起实施。
下列各标准的废气部分由本标准取代，自本标准实施之日起，下列各标准的废气部分即行废除。
•GBJ4-73 工业“三废”排放试行标准•GB3548-83 合成洗涤剂工业污染物排放标准•GB4276-84 火炸药工业硫酸浓缩污染物排放标准•GB4277-84 雷汞工业污染物排放标准•GB4282-84 硫酸工业污染物排放标准•GB4286-84 船舶工业污染物排放标准•GB4911-85 钢铁工业污染物排放标准•GB4912-85 轻金属工业污染物排放标准•GB4913-85 重有色金属工业污染物排放标准•GB4916-85 沥青工业污染物排放标准•GB4917-85 普钙工业污染物排放标准本标准的附录A、附录B、附录C都是标准的附录。
本标准由国家环境保护局科技标准司提出。
本标准由国家环境保护局负责解释。
大气污染物综合排放标准GB16297－1996国家环境保护局1996－04－12批准1997－01－01实施前言根据《中华人民共和国大气污染防治法》第七条的规定，制定本标准。
本标准在原有《工业“三废”排放试行标准》(GBJ 4—73)废气部分和有关其他行业性国家大气污染物排放标准的基础上制定。
本标准在技术内容上与原有各标准有一定的继承关系，亦有相当大的修改和变化。
本标准规定了33种大气污染物的排放限值，其指标体系为最高允许排放浓度、最高允许排放速率和无组织排放监控浓度限值。
国家在控制大气污染物排放方面，除本标准为综合性排放标准外，还有若干行业性排放标准共同存在，即除若干行业执行各自的行业性国家大气污染物排放标准外，其余均执行本标准。
本标准从1997年1月1日起实施。
下列各标准的废气部分由本标准取代，自本标准实施之日起，下列各标准的废气部分即行废除。
·GBJ 4—73 工业“三废”排放试行标准·GB 3548—83 合成洗涤剂工业污染物排放标准·GB 4276—84 火炸药工业硫酸浓缩污染物排放标准·GB 4277—84 雷汞工业污染物排放标准·GB 4282—84 硫酸工业污染物排放标准·GB4286—84 船舶工业污染物排放标准·GB 4911—85 钢铁工业污染物排放标准·GB 4912—85 轻金屑工业污染物排放标准·GB4913—85 重有色金属工业污染物排放标准·GB4916—85 沥青工业污染物排放标准·GB4917—85 普钙工业污染物排放标准本标准的附录A、附录B、附录C都是标准的附录。
本标准由国家环境保护局科技标准司提出。
本标准由国家环境保护局负责解释。
1 主题内容与适用范围1.1 主题内容本标准规定了33种大气污染物的排放限值，同时规定了标准执行中的各种要求。
1.2 适用范围1.2.1 在我国现有的国家大气污染物排放标准体系中，按照综合性排放标准与行业性排放标准不交叉执行的原则，锅炉执行GB13271-91《锅炉大气污染物排放标准》、工业炉窑执行GB9078-1996《工业炉窑大气污染物排放标准》、火电厂执行GB13223-1996《火电厂大气污染物排放标准》、炼焦炉执行GB16171-1996《炼焦炉大气污染物排放标准》、水泥厂执行GB4915-1996《水泥厂大气污染物排放标准》、恶臭物质排放执行GB14554-93《恶臭污染物排放标准》、汽车排放执行GB14761.1~14761.7-93《汽车大气污染物排放标准》、摩托车排气执行GB14621-93《摩托车排气污染物排放标准》，其他大气污染物排放均执行本标准。
机动车大气污染物排放标准
随着城市化进程的加快，机动车数量急剧增加，机动车尾气排放成为城市大气
污染的主要来源之一。
为了减少机动车尾气对大气环境的污染，我国制定了机动车大气污染物排放标准，对机动车尾气排放进行了严格的监管和控制。
首先，我国对机动车大气污染物排放标准进行了明确规定。
根据车辆使用的燃
料和车辆的类型，我国分别制定了不同的排放标准。
对于传统燃油车辆，我国实施了国Ⅰ至国Ⅵ排放标准，其中国Ⅵ标准是最为严格的，要求车辆的氮氧化物、一氧化碳、非甲烷总烃和颗粒物排放量都要大幅降低。
对于新能源汽车，我国也制定了相应的排放标准，要求新能源汽车在使用过程中也要尽量减少对大气环境的影响。
其次，我国对机动车大气污染物排放标准进行了严格的监测和检测。
各地交通
管理部门配备了尾气排放检测设备，对机动车进行定期的尾气排放检测。
对于不符合排放标准的车辆，要求车主进行及时的维修和整改，以确保车辆的排放达到国家标准。
同时，我国还建立了相应的排放监测网络，对机动车尾气排放进行实时监测，及时发现和处理超标排放的车辆，保障了大气环境的质量。
再次，我国对机动车大气污染物排放标准进行了法律和政策的支持。
我国相关
法律法规对机动车尾气排放进行了明确规定，对于排放超标的车辆进行了相应的处罚和处理。
同时，政府还出台了一系列的政策措施，鼓励和支持新能源汽车的发展和推广，以减少传统燃油车辆对大气环境的影响。
综上所述，机动车大气污染物排放标准是我国大气环境保护的重要举措，通过
严格的标准、监测和支持政策，有效控制了机动车尾气对大气环境的污染。
但是，随着城市化进程的加快，机动车数量仍然在增加，对大气环境提出了新的挑战。
因此，未来我国还需要不断完善机动车大气污染物排放标准，加强监测和管理，推动新能源汽车的发展，以实现大气环境的持续改善和保护。
