当前位置：文档之家 › 中国船舶工业集团公司

中国船舶工业集团公司

  • 格式：docx
  • 大小：693.97 KB
  • 文档页数：12

集团简介中国船舶工业集团公司组建于1999年7月1日，是在原中国船舶工业总公司所属部门企事业单位基础上组建的中央直属特大型国有企业，是国家授权投资机构，由中央直接管理。

截至2013年底，中船集团共拥有近50家下属企事业单位、3家上市公司，分布在北京、上海、广东、江苏、江西、安徽、广西、香港等地，在美国、俄罗斯、泰国等8个国家和地区设有驻外机构。

近年来，中船集团紧紧围绕国家"发展海洋经济、建设海洋强国和强大国防"的战略部署，推进全面转型发展，在业务上形成了以军工为核心主线，贯穿船舶造修、海洋工程、动力装备、机电设备、信息与控制、生产性现代服务业六大产业板块协调发展的产业格局，在海洋防务装备、海洋运输装备、海洋开发装备、海洋科考装备四大领域拥有雄厚实力。

通过多年潜心发展，目前，中船集团旗下已聚集了一批中国最具实力的骨干海洋装备造修企业、顶层总体研究设计院所、高端动力机电装备制造企业、先进电子信息技术企业，以及成套物流、国际贸易、金融服务、工程总包、高端咨询等生产性现代服务业企业，成为我国海军舰艇以及海警、渔政、海关缉私、武警边防等公务船研制的中坚力量，能够设计、建造符合世界上任何一家船级社规范、满足国际通用技术标准和安全公约要求、适航于任一海区的现代船舶及海洋工程装备，产品种类从普通的油船、散货船、集装箱船到具有当前国际先进水平的超大型油船（VLCC）、超大型集装箱船、大型矿砂船（VLOC ）、各类大型液化气船（VLGC）、各类滚装船、远洋科考船、远洋渔船、化学品及成品油船，以及超深水半潜式钻井平台、自升式钻井平台、大型海上浮式生产储油船（FPSO）、多缆物探船、深水工程勘察船、大型半潜船、海底铺管船等，形成了多品种、多档次的产品系列，产品已出口到150多个国家和地区。

发展历程中国船舶工业集团公司源于1950年10月1日成立的中央人民政府重工业部船舶工业局，历经第一机械工业部船舶工业管理局、第三机械工业部第九工业管理局、第六机械工业部、中国船舶工业总公司，1999年7月1日，经国务院批准正式组建成立一、船舶工业（管理）局时期（1950.10～1953.1）1950年10月1日，重工业部船舶工业局成立，1953年1月，船舶工业局划归第一机械工业部，改名为船舶工业管理局，程望、邓存伦先后任局长。

二、第九工业管理局时期（1958.2～1963.8）1958年2月，第一、二机械工业部合为第一机械工业部，船舶工业管理局改名为第九工业管理局。

1960年9月13日，第一机械工业部分为第一、三机械工业部，九局归第三机械工业部领导，12月，第九工业管理局改名为第九工业管理总局。

邓存伦、赵启民、边疆先后任局（总局）长。

三、第六机械工业部时期（1963.9～1982.5）1963年9月17日，第九工业总局从第三工业机械部分出，成立第六机械工业部，方强、边疆、柴树藩、安志文先后任部长。

四、中国船舶工业总公司时期（1982.5～1999.6）1982年5月4日，中国船舶工业总公司成立，第六机械工业部建制同时撤销，柴树藩任董事长，冯直、胡传治、张寿、王荣生、徐鹏航先后任总经理五、中国船舶工业集团公司（1999.7～）1999年7月1日，经国务院批准，中国船舶工业集团公司正式成立。

国务院任命陈小津为中国船舶工业集团公司总经理。

2008年7月，谭作钧任中国船舶工业集团公司总经理、党组副书记，李宏任党组书记、副总经理。

2010年7月，胡问鸣任党组书记、副总经理。

2012年5月29日，经中央领导同意，胡问鸣主持集团公司全面工作。

2012年7月，胡问鸣任中国船舶工业集团公司董事长、党组书记。

集团领导胡问鸣中国船舶工业集团公司董事长、党组书记1957年5月出生，江苏扬州人，1978年3月入党，1975年11月参加工作，南京航空航天大学管理科学与工程专业毕业，博士研究生学历，研究员级高级工程师。

1975.11-1978.03 江苏省扬州市邗江县赤岸乡知青1978.03-1982.02 南京航空航天大学计算数学专业学习1982.02-1999.02 航空工业苏州长风机械总厂培训中心副主任、厂长助理、副厂长、厂长、厂长兼党委书记（其间：1993.09-1994.01在中央党校进修学习；1996.09-1998.07在苏州大学行政管理专业硕士研究生学习）1999.02-2001.07 航空工业苏州长风有限责任公司董事长兼党委书记、总经理2001.07-2002.03 中国航空工业第一集团公司机载设备部部长2002.03-2008.05 中国航空工业第一集团公司副总经理、党组成员（2001.04-2006.01在南京航空航天大学管理科学与工程专业博士研究生学习；2005.03-2006.01在中央党校一年制中青年干部培训班学习）2008.05-2008.07 中国航空工业集团公司筹备组成员2008.07-2008.10 中国航空工业集团公司副总经理、党组成员2008.10-2010.07 中国兵器工业集团公司党组书记、副总经理2010.07-2012.05 中国船舶工业集团公司党组书记、副总经理2012.05-2012.07 中国船舶工业集团公司党组书记、副总经理，主持集团公司全面工作2012.07- 中国船舶工业集团公司董事长、党组书记2012.11 当选中国共产党第十八届中央纪律检查委员会委员吴强中国船舶工业集团公司副总经理、党组成员1957年10月出生，中共党员，1982年毕业于武汉水运工程学院船舶设计与制造专业，1989年在武汉水运工程学院获得船舶流体力学专业硕士研究生学位，2005年在哈尔滨工程大学获得船舶与海洋结构物设计制造专业博士研究生学位。

1982年1月至1986年9月担任武汉水运工程学院船海系助教。

1989年6月起在中国船舶工业总公司综合计划局工作。

1994年2月起担任中国船舶工业总公司综合计划局规划一处副处长。

1997年5月起担任中国船舶工业总公司综合计划局规划一处处长。

1999年7月起担任中国船舶重工集团公司规划发展部副主任。

2001年12月起担任中国船舶重工集团公司规划发展部主任。

2004年4月起担任中国船舶重工集团公司党组成员、副总经理。

2010年12月起担任中国船舶工业集团公司副总经理、党组成员。

孙云飞中国船舶工业集团公司副总经理、党组成员1965年8月出生，安徽怀远人，工商管理硕士，高级经济师。

1986年毕业于复旦大学管理科学系，2000年毕业于复旦大学工商管理硕士研究生专业。

大学毕业后，在上海沪东造船厂从事技术和管理工作。

1998年任沪东造船厂副总会计师。

2000年任沪东造船集团总会计师。

2001年任沪东中华造船(集团)有限公司董事、财务总监。

2002年任沪东中华造船(集团)有限公司董事、财务总监兼党委副书记。

2002年6月任中国船舶工业集团公司副总会计师兼沪东中华造船(集团)有限公司董事、财务总监、党委副书记。

2003年任中国船舶工业集团公司副总会计师兼江南造船(集团)有限公司董事、财务总监。

2003年11月任中国船舶工业集团公司总会计师兼江南造船(集团)有限公司董事、财务总监。

2013年1月起担任中国船舶工业集团公司副总经理、党组成员。

南大庆中国船舶工业集团公司副总经理、党组成员1959年8月出生，中共党员，1982年毕业于上海交通大学船舶工程专业，1990年在中美合办美国纽约州立大学取得工商管理硕士学位。

1982年2月起在中华造船厂工作。

1993年4月起担任中华造船厂设计研究所船体二室副主任。

1994年4月起担任中华造船厂设计研究所副所长。

1995年6月起担任爱德华造船有限公司总经理助理。

1995年8月起担任中华造船厂副厂长。

2001年3月起担任沪东中华造船（集团）有限公司副总经理。

2001年8月起担任上海外高桥造船有限公司副总经理、总工程师。

2004年2月起交流到四川省宜宾市任市委常委、副市长。

2006年1月起担任中国船舶工业集团公司经济运行部主任。

2006年7月起担任中国船舶工业集团公司副总工程师。

2007年4月起担任中国船舶工业集团公司总工程师，江南造船（集团）有限责任公司副董事长、总经理。

2008年2月起担任上海江南长兴重工有限责任公司董事长。

2010年12月起担任中国船舶工业集团公司副总经理、党组成员。

吴永杰中国船舶工业集团公司副总经理、党组成员1962年2月出生，中共党员，1985年毕业于清华大学工业自动化专业，获工学学士学位。

1985年8月起在中国船舶工业总公司船舶系统工程部工作，历任中国船舶工业总公司船舶系统工程部第八研究室副主任、主任，三分部主任。

1997年10月起担任中国船舶工业总公司军工局局长助理。

1998年6月起担任中国船舶工业总公司船舶系统工程部副主任。

2001年5月起担任中国船舶工业集团公司船舶系统工程部主任、党委书记等职。

2012年8月起担任中国船舶工业集团公司总工程师。

2012年12月起担任中国船舶工业集团公司副总经理。

2013年1月起担任中国船舶工业集团公司副总经理、党组成员。

周明春中国船舶工业集团公司总会计师、党组成员1967年1月出生，中共党员，黑龙江庆安人。

管理学硕士研究生，教授级高级会计师。

1989年获天津财经大学经济学学士学位，2002年获天津财经大学管理学硕士学位，2011年5月获美国休斯顿大学EMBA学位。

1989年7月大学毕业后进入大庆石油管理局供水公司工作。

1993年10月起担任大庆石油管理局财务处副科长、科长、副处长、处长、财务结算中心主任、书记。

1999年3月起挂职担任大庆石油管理局采油三厂副厂长。

2000年1月起担任大庆油田有限公司财务资产部主任、书记。

2000年2月起担任大庆油田有限公司董事、副总会计师。

2000年10月起担任大庆油田有限公司董事、总会计师、党委委员。

2002年3月起担任中国石油天然气股份有限公司财务部总经理、书记。

2007年6月起担任中国石油天然气股份有限公司财务总监，兼任中油财务有限公司副董事长、昆仑银行股份有限公司董事、昆仑保险经纪股份有限公司董事长。

2013年1月起担任中国船舶工业集团公司总会计师、党组成员。

系财政部中国会计信息化委员会委员，财政部会计准则委员会会计准则咨询专家，中央企业青年联合会第二届委员会委员，第三届委员会常务委员，中国会计学会管理会计与应用专业委员会副主任委员。

孙伟中国船舶工业集团公司副总经理、党组成员1963年4月出生，中共党员，江苏建湖人。

大学本科学历，高级工程师。

1983年7月获上海交通大学船舶动力机械专业学士学位，1987年7月获镇江船舶学院管理工程专业学士学位。

1983年8月大学毕业后进入南京绿洲机器厂工作，历任副处长、分厂厂长、处长、总工程师、常务副厂长、厂长。

合集下载

中国船舶组织架构

中国船舶组织架构

中国船舶组织架构
中国船舶的组织架构分为以下几个部分：
1.中央政府层面：国务院、交通运输部、国防科工局等部委。

2.企业层面：中国船舶工业集团公司，是国有控股的大型船舶制造企业，拥有多家子公司，包括南方船舶工业集团、东方船舶工业集团等。

3.行业协会：中国船舶工业协会，是国内船舶行业最具代表性的行业
协会之一，是政府与企业之间的桥梁和纽带，主要负责行业自律、政策宣传、技术流通、合作交流、行业服务等方面的工作。

4.研究机构：中国船舶重工集团有限公司科学研究院、中国船舶重工
集团有限公司第七一研究所等研究机构，是衔接政府、企业和科研力量之
间的桥梁，主要负责船舶技术研究、技术检测、新技术推广等方面的工作。

5.相关企业：涉及到船舶制造、维修、配件、船舶运输和航运服务等
方面的企业，如中海油海洋局、船舶科技重工集团等。

总而言之，中国船舶的组织架构涵盖了政府、企业、行业协会、研究
机构和相关企业等多个方面，形成了一个相对完善的生态系统。

中国船舶工业集团公司财务报表分析报告

中国船舶工业集团公司财务报表分析报告

中国船舶工业集团公司财务报表分析报告(一)分析对象：中国船舶工业集团公司(二)集团简介中国船舶工业集团公司,China state shipbuilding corporation ,简称CSSC)组建中国船舶工业集团公司于1999年7月1日，是中央直接管理的特大型企业集团，是国家授权投资机构。

CSSC是中国船舶工业的主要力量，旗下聚集了一批中国最具实力的骨干造修船企业、船舶研究设计院所、船舶配套企业及船舶外贸公司，共有约60家独资和持股企事业单位。

造船是CSSC的主业。

在军船方面，CSSC研制的产品几乎涵盖了我国海军所有主战舰艇和军辅船装备，是中国海军装备建设的骨干力量。

在民船方面。

CSSC能够建造符合世界上任何一家船级社规范，满足国际通用技术标准和安全公约要求，适航于任一海区的现代船舶。

产品种类从普通油船、散货船到具有当代国际水平的化学品船、客滚船、大型集装箱船、大型液化气船、大型自卸船、高速船、液化天然气船、超大型油船(VLCC)及海洋工程等各类民用船舶与设施，船舶产品已出口到50多个国家和地区。

在新的世纪，CSSC提出了“五三一”奋斗目标，即在2005、2010年分别进入世界造船集团“五强”、“三强”的基础上，再经过5年的努力，到2015年力争成为世界第一造船集团，从而推动中国成为世界第一造船大国。

为实现这一目标，CSSC将重点建设好中船长兴造船基地和中船龙穴造船基地。

到2015年，造船能力将由现在的400万吨提高到1400万吨，产品涵盖液化天然气(LNG)船、豪华游船等高技术船舶。

在做大做强造船主业的同时，CSSC积极发展壮大修船业、船用配套以及钢结构等非船业务。

目前，CSSC已进入航运、航天、建筑、电力、石化、水利、环保、冶金、铁路、轻工等二十多个行业，形成集装箱、大型钢结构、冶金设备、陆用柴油机组、压力容器、B 超等一批重点产品。

CSSC多元化经营的领域，已涉及贸易、航运、金融、房地产、桥梁建设等领域，已发展成为在中国造船行业独占鳌头，在多个行业领域内快速发展的大型企业集团。

中国船舶财务分析报告(3篇)

中国船舶财务分析报告(3篇)

第1篇一、概述中国船舶工业集团公司（以下简称“中国船舶”或“公司”）是我国船舶工业的龙头企业，主要从事船舶与海洋工程装备的设计、研发、建造、修理和改装业务。

本报告旨在对中国船舶的财务状况进行深入分析，评估其盈利能力、偿债能力、运营能力和成长能力，为投资者提供决策参考。

二、财务报表分析（一）资产负债表分析1. 资产结构分析截至2022年底，中国船舶的总资产为XXX亿元，其中流动资产占比较高，达到XXX%，表明公司短期偿债能力较强。

非流动资产占比为XXX%，主要表现为固定资产、无形资产和长期投资等。

2. 负债结构分析公司负债总额为XXX亿元，其中流动负债占比较高，达到XXX%，表明公司短期偿债压力较大。

非流动负债占比为XXX%，主要包括长期借款、应付债券等。

3. 所有者权益分析截至2022年底，公司所有者权益为XXX亿元，表明公司资本实力雄厚。

（二）利润表分析1. 营业收入分析近年来，公司营业收入逐年增长，2022年营业收入达到XXX亿元，同比增长XXX%。

这主要得益于国内外船舶市场的需求增长以及公司新船订单的增加。

2. 毛利率分析公司毛利率保持在较高水平，2022年毛利率为XXX%，表明公司在船舶建造领域具有较强的竞争优势。

3. 净利润分析公司净利润逐年增长，2022年净利润达到XXX亿元，同比增长XXX%。

这主要得益于公司营业收入增长以及成本控制能力的提升。

三、偿债能力分析1. 流动比率分析截至2022年底，公司流动比率为XXX，表明公司短期偿债能力较强。

2. 速动比率分析公司速动比率为XXX，表明公司短期偿债能力良好。

3. 资产负债率分析截至2022年底，公司资产负债率为XXX%，表明公司负债水平适中。

四、运营能力分析1. 应收账款周转率分析公司应收账款周转率逐年提高，2022年达到XXX次，表明公司应收账款回收能力较强。

2. 存货周转率分析公司存货周转率逐年提高，2022年达到XXX次，表明公司存货管理能力较强。

南船与北船

南船与北船

中国船舶重工集团公司（北船）中国船舶重工集团公司（简称中船重工，CSIC）成立于1999年7月1日，是在原中国船舶工业总公司所属部分企事业单位基础上组建的特大型国有企业，是国家授权投资的机构和资产经营主体，由中央管理，是中国十大军工集团之一。

中船重工是中国最大的造修船集团之一，拥有46个工业企业、28个科研院所，员工14万人，总资产1,900亿元。

生产能力造修船设施：中船重工集团公司是中国最大的造修船集团之一，拥有7家造修船企业，年造船能力500万吨。

造船能力雄厚，工艺精湛，能建造各类型军民用船舶。

军用产品：中船重工是中国最大的海军装备制造商，可研制各类水面、水下战斗舰艇、军辅船舶以及各类水中兵器。

中船重工在军船领域有着先进的科研、生产手段和强大的自主创新开发能力，能承接潜艇、导弹驱逐舰、导弹护卫舰、导弹快艇、两栖舰艇和各种水中兵器、舰载武器与舰用电子设备及各种军用桥梁的设计制造与售后服务。

并可根据用户要求，进行国外装备引进、合作生产、舰艇改装和修理业务。

民船产品：中船重工建造的各类民用船舶，航行于五洋四海，为船东创造最佳盈利。

在造船领域，中船重工可按照ＤＮＶ、ＬＲ、ＡＢＳ、ＧＬ、ＢＶ、ＮＫ、ＲＩＮＡ、ＣＣＳ等国际知名船级社的规范和国际公约设计，建造VLCC、油船、化学品船、散货船、集装箱船、多用途船、滚装船、LPG和LNG船及各类工程船舶。

海洋工程产品：中船重工是中国海洋工程领域的领先者，为国内外业主设计、建造过多型钻井平台、生活模块以及浮式生产储油装置。

船舶修理与改装：中船重工拥有强大的修船设施和力量，能坞修和改装30万吨级超大型船舶在内的各类船舶和海洋工程项目。

船用配套产品：中船重工自主创新与引进技术相结合，拥有几十种专利制造技术，产品包括高、中、低速柴油机、发电机、船舶电站、甲板机械、阀门、增压器、螺旋桨、救生艇等。

除为国内船厂配套外，还远销世界各地。

非船产品：中船重工积极拓展非船产品市场，先后成功开发和推出的产品有：蓄电池、大型钢结构、港口机械、烟草机械、自动化物流系统、煤气表等数百种机电设备。