春秋航空股份有限公司营销战略研究

春秋航空公司服务营销现状分析（一）春秋航空公司简介春秋航空股份有限公司是中国第一家低成本航空公司，由中国春秋航空旅行社于2005年成立，并于当年7月18日成功开通首航。

总注册资本为人民币8000万元，总部设在上海。

目前，经营管理基地位于上海虹桥，石家庄、深圳等基地正在积极扩大。

春秋航空公司主要从事国内航线客运业务。

它在中国有五个基地，包括上海虹桥、上海浦东、深圳、郑定和沈阳。

从2010开始运营国际航线，积极拓展南洋、日本、韩国、香港、澳门、台湾等航线，并于2014年7月在Shinhua 日本大阪基地。

就机队规模而言，截至2016年底，它拥有60架先进、舒适和豪华的空中客车A320新飞机，64架国内外航班和58个点。

目前，春秋航空的机队规模仍在扩大。

（二）春秋航空公司服务营销调查与分析1.问卷设计本文通过设计现场调查，对春秋航空公司的服务营销策略进行了研究。

对选择航空器作为旅游工具、听说廉价航空公司的人员进行问卷调查，以获得第一手资料进行确认和分析。

本文在文献研究的基础上，以服务营销的相关知识和服务营销战略的7P要素为出发点，结合满意度矩阵模型的研究方法，对旅游消费者的购买行为进行了分析。

在春秋航空以及最近选择飞机作为旅行工具的人们中处于领先地位。

总结问卷的项目和主题。

2.数据统计处理结果分析（1）调研人群基本信息调查问卷的基本信息统计结果：在131份有效问卷中，其中男性有73人，女性有58人，男女人数结构比例约为1：1.26。

问卷背景部分的基本信息中被调查者属性表现如下图所示:图1：客户性别图2：客户年龄图3：客户职业图4：客户收入情况由问卷样本的统计图可以看出，男女比例基本持平，男性受访者略多于女性受访者，分别占总人数的56%和44%；受访者的年龄以18-25岁的青年为主，占有效问卷的比例为79%，18岁以下占比最少，仅为2%；从职业分布的维度来看，受访者中学生身份占比最为66%，其次为公务员，占比达到16%。

市场营销作业班级：姓名：学号：指导老师：春秋航空竞争战略分析首先应用波特的五种力量模型，分析春秋航空所处的竞争环境。

我们发现春秋航空采取的是成本领先战略，即依靠追求规模经济、专有技术和优惠的原材料等因素，以低于竞争对手或者行业平均水平的成本提供产品和服务，来获得较高的利润和较大的市场份额。

我将在文中具体分析春秋航空实现成本领先战略的实现途径。

一、公司背景春秋航空(Spring Airlines)股份有限公司是首个中国民营资本独资经营的低成本航空公司专线。

春秋航空为春秋国旅的子公司。

2004 年 5 月，春秋国旅获民航总局批准，筹建春秋航空有限公司，2005 年 7 月 18 日，春秋航空首航成功。

春秋航空将自己定位为“草根航空”，倡导反奢华的低成本消费理念和生活方式，采取的措施包括单一机型（机队全部由空客A320构成）、单一舱位（不设头等舱、商务舱，只设经济舱）、高客座率（开航以来平均客座率95%左右，居全球低成本航空第一）、高飞机利用率（高于国内行业平20%）、低销售费用（采用网上直销为主渠道、不开门市）等，大大节省了不必要的开支。

是目前国内经营的最好的廉价航空公司。

2015年三季度业绩报告显示，春秋航空前三季度实现营业收入63.25亿元，同比增长13%，发展态势良好。

二、波特的五力分析五力分析法是由波特提出的，他认为行业中存在着决定竞争规模和程度的五种力量，这五种力量综合起来影响着产业的吸引力。

五力分析法是用来分析企业所在行业竞争特征的一种有效的工具。

涉及的五种力量包括：新进入者威胁、替代品的威胁、买方的讨价还价能力、供方的讨价还价能力、现有竞争者的竞争。

2.1新进入者威胁—新兴廉价航空公司行业的新进入者势必会挤占一定的市场份额，加剧市场竞争，严重的话还有可能危及市场中原有企业的生存。

继春秋航空公司之后，中国又有多家民营航空公司宣布成立。

虽然目前它们所占的市场份额很少，自身实力弱小，但它们凭借灵活的市场机制和便宜的机票价格，与己有的航空公司在支线航空市场上进行直接竞争。

春秋航空的差异化营销分析春秋航空是中国的一家低成本航空公司，成立于2005年，总部位于上海。

由于市场竞争激烈，航空公司都在通过差异化营销来吸引乘客和提高市场份额。

以下是关于春秋航空差异化营销的分析。

首先，春秋航空通过低价策略来吸引乘客。

作为低成本航空公司，春秋航空能够通过降低运营成本提供更具竞争力的机票价格。

这种低价策略使得春秋航空能够吸引那些有限预算的乘客，同时也带动了新的需求，让更多的人有机会乘坐飞机。

其次，春秋航空在航线选择上注重差异化。

春秋航空力求在航线选择上与其他航空公司有所区别，以满足特定目的地的需求。

例如，春秋航空开通了一些次要城市之间的航线，这种非主流航线往往被其他航空公司忽视，但却是一些乘客所需的。

春秋航空通过开通这些航线为那些不愿多次转机或长途旅行的乘客提供了便利。

第三，春秋航空注重产品定位的差异化。

春秋航空在机上服务方面也与一些传统航空公司有所区别。

春秋航空提供基本的舒适度和便利性，但并不提供一些高级服务，如免费的餐食服务。

这种产品定位的差异化使得春秋航空能够更好地控制成本，并以更低的价格提供机票。

另外，春秋航空注重网络销售和促销活动的差异化。

春秋航空依靠强大的在线销售和预订系统来吸引乘客，并提供一些在线优惠活动。

春秋航空通过与其他合作伙伴打包销售机票和其他相关产品，如酒店住宿和旅游套餐，来提供更多的选择和优惠。

最后，春秋航空注重乘客体验的差异化。

作为一家低成本航空公司，航班延误和取消是一个共性问题。

为了应对这个问题并提高乘客满意度，春秋航空致力于提供更好的售后服务，包括及时通知和安排替代航班。

此外，春秋航空还注重不同乘客群体的特殊需求，如旅行团和商务旅客，以提供定制化的服务。

综合上述分析，春秋航空通过低价策略、航线选择、产品定位、网络销售和乘客体验等多个方面的差异化营销实践，成功地在激烈的市场竞争中脱颖而出。

这些差异化策略使得春秋航空能够吸引更多的乘客，提高市场份额，同时也为乘客提供了更多的选择和便利。

春秋航空的差异化营销分析春秋航空的差异化营销分析随着国经济的不断发展，和人民生活水平的不断提高。

人们的商务活动和休闲旅游越来越需要方便快捷舒适的交通方式。

在各类交通方式中，民航无疑是发展最快的。

据统计，2007年各类交通方式较上年分别增加了铁路9%、公路13%、水路5%、民航17.8%。

①民航系统实现了连年的大幅增长。

由此可见。

在经济高速增长的背景下，航空业的市场相当广阔。

在这样的大背景下，各类低成本航空公司纷纷创立，以期抢占这个广阔的市场，其中最受人关注的，无疑要数春秋航空公司。

从创立之初的各类质疑，到创立后，同行和领导层对其有意无意的打压，再到短短一年多的时间即宣布实现赢利。

春秋吸引了业外足够的眼球。

那么春秋是如何在国创造出这一成绩？它的成功凭借的是什么手段？笔者试图在本文中和大家一起来研究探讨。

一、春秋航空的基本情况春秋航空于2004年5月26日批准筹建，注册资金为8000万元人民币。

初期引进3架A320飞机，基地机场是虹桥国际机场，业务围是从始发的国客运旅游包机运输业务和支线航空客货运输业务。

春秋于2005年7月18日完成了—的首航，目前经营的客运航线约12条。

2006财年，仅凭借3架租凭来的A320客机，春秋即实现赢利3000万元人民币。

平均一架飞机赢利近1000万。

在单机飞机的赢利水平上，即使拥有200架左右飞机的中国三大航空公司也难望其项背。

另外，春秋航空曾连续两个航季，获得由民航总局谱写的五率加权②总评分第一名，将老牌航空公司甩在了身后。

对于春秋航空的成功，笔者将其归结于春秋航空充分充分实行了差异化战略。

通过差异化，在激烈的市场竞争中开创了一片天地。

二、春秋差异化战略分析所谓差异化战略，就是企业在生产营过程中，充分发挥和运用其产品或服独特的某一部分直至全部不同于其它业的产品或服务的优势，以满足消费需为导向，从而形成强大的核心竞争优势差异化战略是一个动态的系统的工程。

经营企业实施差异化战略包括有丰富的容。

目录摘要 (1)ABSTRACT (2)前言 (3)第1章促销的理论综述 (4)第1节促销的概念及类型 (4)一、促销的概念 (4)二、促销的方式 (4)第2节促销的作用和意义 (4)一、促销的作用 (5)二、促销对企业的意义 (5)第3节消费者行为与促销的关系 (5)一、消费者行为 (5)二、影响消费者的促销因素 (6)第2章中国民航发展情况及春秋航空现状分析 (7)第1节中国民航业状况及发展趋势 (7)一、中国民航业状况 (7)二、中国民航业发展趋势 (7)三、中国廉价航空发展情况 (7)第2节春秋航空公司介绍 (8)一、春秋航空简介 (8)二、春秋航空的旅客分析 (8)三、春秋航空的swot分析 (10)第3章春秋航空公司促销策略现状 (12)第1节广告策略现状 (12)一、线上广告 (12)二、线下广告 (12)第2节销售促进策略现状 (13)一、频繁的机票促销 (13)二、给予新注册用户的优惠 (13)第3节人员推销策略现状 (14)一、套票和会员卡的推销 (14)二、飞机上各类商品的推销 (14)第4节公共关系策略现状 (14)一、定期举办活动 (14)二、微博微信粉丝活动 (15)第4章春秋航空公司促销策略存在的问题 (17)第1节广告策略存在的问题 (17)一、缺乏传统广告宣传 (17)二、网上广告成本提高 (17)第2节销售促进策略存在的问题 (17)一、销促进手段单一 (18)二、缺少礼品的赠送 (18)第3节人员推销策略存在的问题 (18)一、推销人员推销素质不高 (18)二、人员推销管理不规范 (19)第4节公共关系策略存在的问题 (19)一、危机公关做的不好 (19)二、公共关系体系不健全 (20)第5章春秋航空公司促销策略建议 (21)第1节广告策略建议 (21)一、进行广告渠道投放多化 (21)二、提高广告质量，降低广告成本 (21)第2节销售促进策略建议 (22)一、多样化销售促进方式 (22)二、增加赠品的发放 (22)第3节人员推销策略建议 (23)一、建立完善的推销人员培养制度 (23)二、建立有效激的推销人员管理体系 (23)第4节公共关系策略建议 (24)一、建立危机公关管理体系 (24)二、完善公共关系体系 (24)结论 (26)参考文献 (27)致谢 (29)摘要春秋航空是中国首个低成本民营航空，在中国民航市场上具有重要地位。

春秋航空营销策划书3篇篇一春秋航空营销策划书一、策划背景随着人们生活水平的提高和旅游市场的不断发展，航空运输作为一种快速、便捷的交通方式，越来越受到人们的青睐。

春秋航空作为一家低成本航空公司，在市场竞争中具有一定的优势。

然而，随着市场竞争的加剧，春秋航空需要不断创新和优化营销策略，以提高品牌知名度和市场占有率。

二、市场分析（一）目标市场春秋航空的目标市场主要是价格敏感型消费者，包括个人旅行者和团队旅行者。

这些消费者通常对价格比较敏感，注重性价比，愿意选择低成本航空公司。

（二）竞争对手春秋航空的竞争对手主要包括传统航空公司和其他低成本航空公司。

传统航空公司具有较强的品牌知名度和服务优势，而其他低成本航空公司则在价格和航线网络方面具有一定的竞争力。

（三）市场趋势1. 消费者对价格的敏感度不断提高，对低成本航空公司的需求不断增加。

2. 消费者对服务质量的要求不断提高，航空公司需要不断提升服务水平。

3. 航空公司之间的竞争越来越激烈，需要不断创新和优化营销策略。

三、营销策略（一）产品策略1. 提供低价机票，吸引价格敏感型消费者。

2. 优化航线网络，增加热门航线的航班密度，提高航班的准点率。

3. 提供优质的服务，包括机上餐饮、行李托运等，提高消费者的满意度。

（二）价格策略1. 采用差异化定价策略，根据不同的航线、季节、时间段等因素，制定不同的价格。

2. 推出优惠活动，如打折、满减、赠品等，吸引消费者购买机票。

3. 与其他企业合作，推出联合促销活动，提高品牌知名度和市场占有率。

（三）渠道策略1. 加强官方网站建设，提供便捷的机票预订服务。

2. 与在线旅游平台合作，扩大销售渠道。

3. 加强线下销售渠道建设，如在机场、火车站等地设立售票点。

（四）促销策略1. 推出会员制度，提供积分、优惠等福利，提高会员的忠诚度。

2. 加强品牌宣传，通过广告、公关、社交媒体等渠道，提高品牌知名度和美誉度。

3. 举办促销活动，如抽奖、秒杀等，吸引消费者购买机票。

春秋航空公司服务营销策略研究
随着航空客运市场竞争的日趋激烈,如何在激烈的市场竞争中求得生存并取得发展,是所有航空公司不得不考虑的问题。

今天,航空公司越来越认识到服务对航空公司这样的服务型企业的重要性,服务经济是一种竞争经济,航空公司之间竞争的焦点是服务竞争。

服务是航空公司生存的根本,服务营销更是航空公司实现效益永续增长的恒动力。

本论文立足我国航空运输市场的现状和春秋航空公司的实际情况,将现代营销理论同春秋航空运营实践相结合,对春秋航空现状进行了相关分析,明确了春秋航空所面临的机会与威胁、优势与劣势。

在对春秋航空公司市场进行细分和确定目标市场的基础上,制定出了符合春秋航空公司发展需要的服务营销策略,并对服务产品、定价、销售渠道、服务沟通与促销、服务人员、有形展示、服务过程的职能策略组合分别进行了详细论述。

为春秋航空正确应对国内外市场竞争形势,找准定位,在竞争中求发展,提供了一些有益的借鉴。

航空公司低成本运营策略研究——以春秋航空为例 □谢 颖 朱家林航空运输业在我国交通运输体系中占据着至关重要的地位。

近年来，国内民航运输业发展迅速，但是低成本航空市场份额占比较低，与国际低成本航空市场份额之间存在一定的差距。

基于此，本文以国内航空公司——春秋航空股份有限公司（以下简称“春秋航空”）为例，分析了其低成本运营模式，进而提出了低成本航空公司运营策略，以期为相关航空公司提供有益参考。

一、当前我国航空市场现状随着国民经济水平的持续提升，我国航空运输业总体呈现良好的发展态势。

同时，由于亚洲地区航空出行需求的增加，全球航空客运市场重心也逐渐呈现出东移的趋势。

虽然我国已成为世界民航运输规模排名第二的民航大国，但是与位居第一的美国相比，人均乘机次数仍有差距。

然而，由于我国人口众多，潜在乘机需求较大，民航发展前景向好。

航空公司具有高成本、高风险、低利润等特点，这就意味着只有在经济发达的城市，航空公司才能依靠获取更高的利润来抵消高昂的运行成本，这也是我国大型国有航空公司积极开发与抢占国内一线城市航空市场的根本原因。

在此背景下，低成本运营策略应运而生，更多航空公司希望通过采取低成本运营模式来满足不同消费者的需求，进而提高盈利能力。

二、全服务型与低成本运营模式的区别全服务型运行模式是指为乘客提供高品质服务和舒适乘机感的运营模式。

全服务型机舱被划分为头等舱、公务舱、经济舱三种，对应着相应的座舱价格、机供品和服务体验。

低成本运行模式是指通过简化或取消全服务型模式的一些服务项目，严控生产经营成本和管理成本，创造更多利润点来支撑航空公司的运营。

由于上述两种运营模式的特点、理念不尽相同，航空公司所服务群体也各有侧重。

全服务型航空企业主要承运常旅客、商务型旅客以及有一定身份地位的旅客；低成本航空企业明确自身的市场定位，以票价敏感型、年轻旅行者为主要服务对象，摒弃高端化，采用大众化、经济型、便捷化的服务定位，打造亲民的价格优势，以此来满足特定群体对购买实惠机票的需求。

春秋航空股份有限公司营销战略研究摘要：针对低成本航空在我国的兴起，应用PEST分析法对我国低成本航空发展的环境进行了深入的分析；接着从定位和4P理论对春秋航空的营销战略进行了系统的分析总结。

指出低成本航空模式在我国的发展前景以及春秋航空模式的可推广性。

关键字：低成本航空营销战略4P策略春秋航空正文：2005年7月18日上午9时，中国首家低成本航空——春秋航空公司的首个航班，满载180名旅客从上海虹桥机场直飞烟台。

令该航班备受关注的是其199元的特价机票，因为该条航线的民航总局公布价为790元，国内其他航空公司的机票最低可打5.5折，但也要435元。

春秋航空刮起的这股“超低价旋风”，使航空业内人士和旅客对这种发展模式产生了极大地兴趣和关注。

本文将着重研究我国低成本航空的发展状况，对国内最具代表性的低成本航空公司春秋航空的营销战略从产品、价格、渠道、促销四个方面进行分析。

一、低成本航空发展环境分析1971年，美国西南航空公司（Southwest Airlines）成立,被誉为是低成本航空公司的鼻祖。

在航空业持续低迷，绝大多数航空公司都处于巨额亏损的行业背景下，西南航空公司连续40年保持盈利，并多次入选《财富》杂志全美最值得尊敬公司的榜单之首。

春秋航空公司自从2005年首航以来，也保持着年年盈利的状况，并多次获得民航局的嘉奖。

1.1我国民航航空运输的发展现状根据中国民用航空局发布的《2010年民航行业发展统计报告》显示：2010年，民航运输生产实现新突破，2010年，全行业完成旅客运输量2.68亿人次，比上年增加0.37亿人次，增长16.1%。

国内航线完成旅客运输量2.48亿人次，比上年增加0.33亿人次，增长15.1%，其中港澳台航线完成0.07亿人次，比上年增加0.02亿人次，增长29.9%；国际航线完成旅客运输量0.19亿人次，比上年增加0.05亿人次，增长31.1%。

“十一五”期间我国旅客运输量年平均增速14.1%。

春秋航空公司SWOT分析陈龙宁华师法学院企业内部条件：优势（S）：1、销售创新机制。

春秋成立了专门的航空旅游电子商务网站，提供便捷的航空票务、旅游和酒店等在线预订服务，以网上电子客票为主要销售手段，可以解释近80%的成本。

同时也是国内唯一一家脱离中航信息系统的航空公司。

2、差异化产品。

仅免费提供1 瓶300ml 的矿泉水，若旅客需要另外的食品和饮料，须付费用；飞行时间超过 2 小时且正值供餐时间和超过 3 小时供应正餐；飞行时间超过1.5 小时且正值供餐时间或飞行时间超过2 小时提供点心；免费行李额度从20 公斤降至15公斤等。

客机没有头等舱和经济舱的区分，而是同一型号、同样间隔的统一舱位（春秋航空的A320 飞机，安排了180 个座位，比同类飞机多乘20 多人）。

旅客如果没有托运行李，可以凭电子客票在机场自助值机，自选座位。

3、初级低成本经营管理模式即“两高两低两单两控”模式4、市场定位明确。

逐渐向商务客倾斜，提供机票+酒店和旅游套票服务。

其市场定位为“旅游者和价格相对较敏感的商务旅客”。

劣势(W)：1、资金短缺。

航空业具有高投入、高风险、低利润、回报慢等特点，飞机租赁成本较高、燃油成本、培养飞行员的费用等都比较高，且春秋的融资压力比较大。

2、飞行员短缺。

航空公司在引进飞机方面没有自主权，由于资金短缺，春秋在扩大机队规模方面难以形成规模效应。

此外，飞行员基本都是从其他航空公司和部队引进的，且人数也不多。

3、不可控成本较高。

在航空运营成本中，我国航空公司不可控制的部分所占比例约为80%，包括航油、机场起降费、民航基建基金、机票销售和机务维修等在内的成本，或多或少都是由旧体制所控制。

而可控成本，主要在于工资、福利和管理费用，大约只占总成本的15%～20%，压缩的余地有限。

在刚性成本中，春秋的优势就是机票销售，并且通过单一机型降低机务维修费用，积极争取支线机场起降费的优惠。

企业外部条件：机会(O)：1、巨大的“平民市场”机会。

春秋航空营销策划方案一、背景介绍春秋航空是一家位于中国上海的廉价航空公司，成立于2005年，是中国首家实行纯借款模式的民航企业。

作为中国低价航空的先行者，春秋航空以其便宜的价格、高效的服务和准时率高而著称。

然而，在竞争激烈的市场环境下，春秋航空需要不断创新和改进自己的营销策略，以保持竞争优势和提高市场份额。

二、目标市场分析1. 目标市场特征：年轻人群、个体旅行者、预算有限人群。

2. 目标市场需求：低价机票、方便的航班时间、简洁高效的服务。

三、竞争分析1. 竞争对手分析：国内的低价航空公司有海南航空、东航江西、昆明航空等。

此外，一些传统航空公司也开始推出低价航班，如南航、东航等。

2. 竞争对手优势：品牌知名度、航线网络、服务质量、渠道覆盖。

四、SWOT分析1. 优势：a. 低价策略：春秋航空以低廉的价格吸引客户，增加竞争优势。

b. 渠道布局：春秋航空通过与OTA平台合作、自主销售平台等多渠道销售机票，提高销售能力。

c. 可靠性和准时性：春秋航空具有较高的准时性，为客户提供可靠的服务。

2. 劣势：a. 竞争压力：低价航空市场竞争激烈，春秋航空需要不断创新和改进以保持竞争优势。

b. 品牌知名度：相比于其他传统航空公司，春秋航空的品牌知名度较低，需要加强品牌宣传和推广。

3. 机会：a. 航班网络扩张：随着经济的发展和人民生活水平的提高，人们对旅行的需求不断增长，春秋航空可以继续扩张航班网络以满足需求。

b. 国内航空市场增长：国内航空市场规模不断扩大，春秋航空有机会获得更多市场份额。

4. 威胁：a. 恶劣天气和自然灾害：天气和自然灾害可能造成航班延误和取消，影响客户对春秋航空的信任度。

b. 燃油价格上涨：燃油价格的上涨可能增加航空公司的成本，对春秋航空的运营带来压力。

五、营销策略1. 产品策略：a. 继续实行低价策略：春秋航空应继续以低价机票为核心竞争力，吸引更多消费者选择春秋航空。

b. 提高服务品质：通过改进服务流程和提升服务质量，春秋航空可以提高顾客对航空公司的满意度，并提高顾客忠诚度。

春秋航空营销策略分析之低成本航空公司对目标市场的选择第一篇：春秋航空营销策略分析之低成本航空公司对目标市场的选择春秋航空营销策略分析之低成本航空公司对目标市场的选择面对复杂和庞大的航空运输市场，任何一个航空运输企业，不管规模有多大，都不可能满足该市场所有的需求。

这是因为，一方面旅客的需求是复杂多变的；另一方面，一个航空公司的能力总是有限的，很难满足所有消费者的需求。

因此，航空公司必须对市场做出选择，集中力量经营适应自己的目标市场。

有效地选择目标市场，首先就要对整个市场进行细分化，这是选择目标市场的前提。

所谓市场细分，就是根据消费者需求的不同特征，把航空运输市场划分为若干个有意义的顾客群的过程，形成整体市场中若干个细分市场。

不同的细分市场之间需求差别比较明显，而现在每一个细分市场内部，需求差别就明显小于其他细分市场的差别，基本倾向一致。

把航空运输市场从一个单一的整体看成多元异质的分割体，这更符合当前航空运输市场的特点，体现了市场竞争在产品差异化和服务多元化中的作用。

由于有了细分市场的出现，就有了运用目标市场和目标营销策略组合的前提。

细分航空旅客运输市场，选择正确的市场细分的依据是十分重要的。

我们在细分航空旅客运输市场时，主要考虑的是旅客的旅行目的。

这样我们就可以把航空旅客运输市场细分为公务旅行市场和休闲旅行市场。

1.公务旅客由于旅客自己不支付乘坐飞机旅行的费用，与其他旅客相比，公务旅客对票价反应不敏感。

公务旅客具有高度集中的特性，每年旅行的次数远远超过其他细分市场的旅客，但由于其无法提前很长时间预定座位，因此，更多关心的是航空公司的航班密度和航班时刻，对机上服务的水平和地面服务的标准都会成为其选择航空公司的依据。

2.在航空旅客运输市场内，旅客人数占主导地位的是航空休闲旅行细分市场。

休闲旅行可以理解为旅客在工作时间以外所作的旅行，旅客自己支付包括机票在内的旅行费用。

因此，机票价格的变化会对其产生重要的影响，但对时间就没有像公务旅客那样强烈的要求。