铺设轨道规范

井下轨道铺设标准井下轨道及道岔选型安装使用标准总则：井下铺设轨道及道岔的材料必须符合国家或行业标准要求。

施工必须经相关科室批准或按照施工图纸进行，不得私自进行铺设或更换。

已铺设好的轨道及道岔必须定期维护，保证正常使用。

规范性引用文件包括《煤矿安全规程》、《生产矿井质量标准化标准》和《矿井轨道质量标准及架线维护规程》。

轨道选型安装使用标准：1.井下运输大巷铺设轨道必须使用轨型不小于30kg/m的轨道。

斜巷及采区等区域铺设轨道可根据设计选择轨型，但所选轨型不得低于24kg/m。

2.轨道扣件必须齐全、密贴、牢固并与轨型相符。

轨道接头必须使用合格的道夹板或鱼尾板，并用4条螺栓固定。

如果需要改变轨道型号，不同型号轨道接头必须使用合适的异形道夹板。

道夹板不得有断裂或少眼等现象。

3.运输大巷和主要运输斜巷轨道接头间距不得大于5mm，高低和左右错差不得大于2mm。

一般运输线路轨道接头间距不得大于5mm，高低和左右错差不得大于2mm。

接头采用悬挂时，30kg/m型号轨道轨枕距接头距离为240mm，偏差不超过30mm。

接头采用承接时，接头处共3根轨枕，中间一根在两轨道的接头处，另两根分别距中间轨枕240mm。

4.轨道方向应符合标准，目视直顺，不得有硬弯。

主要运输线路轨道直线段应目视直顺，用10m弦量不超过10mm。

曲线段，目视圆顺，用2m弦量相邻正矢差：半径50m以上不超过2mm，半径50m以下不超过3mm。

5.轨道轨面前后高低应目视平顺，明显变坡点处不得有接头，应根据巷道变坡处的弯曲半径，采用圆弧过渡。

主要运输线路轨面前后高低允许偏差用10m弦量不超过10mm。

6.主要运输线路轨道单轨中心线符合设计要求，偏差不大于设计值的±50mm。

双轨中心线的间距不小于设计值且不得大于设计值的20mm，双轨的中心位置与设计位置的偏移不大于50mm。

7.主要运输线路轨道轨面的实际标高与设计标高偏差为±50mm。

铺轨质量标准一、轨道铺设质量标准：1、轨距为800 mm，轨距偏差-3~+5mm。

2、轨面标高：-50~+50mm。

3、轨缝：直线≤5mm，曲线：≤8mm。

4、轨道中心线：单轨中心线符合设计要求，偏差不大于设计值的±50mm。

5、两轨面高底差不大于5mm。

6、轨面前后高底：10m弦一般不大于15mm。

7、严禁同一路线使用杂拌道。

8、接头平整度：轨面及内侧错差不大于2mm，不应有硬弯。

9、双轨间距：直线0~20mm，曲线：-20~+20mm。

10、曲线加宽+5~+10mm。

11、方向：10m弦一般不大于12mm。

12、坡度误差±1°。

13、接头方式：接头应采用悬接，对接错距不大于60mm，曲线段应错接，相对错距不大于2.3m，不小于1.75m。

14、扣件：夹板、鱼尾板、螺栓、弹簧垫、平垫与轨型配套，规格符合设计要求，数量齐全、密贴、紧固有效。

15、道钉：规格与规型相配，数量齐全，浮离量不大于2mm。

16、水平：直线段两股钢轨应水平，误差不大于5mm，加高后不大于5mm。

二、轨枕、岔枕质量标准：1、轨枕：无腐朽、损坏、断裂现象，无失效现象，间距符合设计要求。

2、埋深：70~90mm。

3、间距：±50mm。

4、中心位置：±50mm。

三、道岔质量标准：1、轨距偏差为-2~+5mm。

2、两轨面高底差不大于5mm。

3、接头平整度：不大于2mm。

4、直线方向：5m弦弦量不大于3mm，曲线：不大于5mm。

5、基本轨起点位置：±300mm。

四、道碴道床质量标准：1、道渣材料的品种、材质、粒度、强度必须符合设计要求。

2、上宽：≥-30mm。

3、厚度≥-30mm。

4、中心位置：≤50mm。

5、道床整洁：浮矸不得超过轨枕上平面，无淤泥、积水。

采区轨道、枕木铺设及维护规范
1、轨道中心线应为一条直线，偏差不大于±50mm。

2、轨道接头平整，轨面及内侧错差不大于2mm，不应有硬弯。

3、轨道方向目视直顺，任意段20m范围内，无暗坑；曲线目视圆顺，无硬弯。

4、轨面前后高低目视平顺，任意10m范围内高差不超过5mm。

5、轨道轨距符合要求，轨距范围要求直线段为898mm-905mm；曲线段为加宽后尺寸+5，-2 mm。

6、轨缝直线段不大于5 mm，曲线段不大于8 mm。

7、接头方式应采用对接或错接，直线段当采用对接时，相对错距不大于50 mm；直线段当采用错接时，相对错距大于2m；曲线段应错接，相对错距不小于2米。

（附图1）
8、轨枕间距轨枕铺设误差±50 mm 。

（附图2）
9、铺设线路枕木全部以人行道一侧取齐。

10、道钉应钉于枕木宽度的1/3处，道钉呈八字栽钉，八字方向为重车运行方向，且杜绝八害道钉。

（附图2）
11、接头连接夹板、螺栓、弹垫必须配套，且紧固有效。

12、道碴捣固坚实，无空板、吊板（轨底与轨枕间隙大于2 mm 者为吊板）。

13、路基无严重塌坡、地鼓、沉降现象。

14、道岔齐全完好：
①、尖轨与基本轨密贴，不超过2mm，尖轨损伤不超过100mm，
开程范围为80mm-110mm；
②、拉杆齐全，转辙机转动灵活、无卡阻，重锤无落地。

附图1：
附图2：。

轻轨施工规范与轨道铺设要求在进行轻轨施工时，合理的施工规范和严格的轨道铺设要求是确保项目顺利进行和质量保障的关键。

本文将介绍一些常见的轻轨施工规范，并详细解释轨道铺设的各个要求。

一、施工规范1. 安全规范轻轨施工过程中，安全始终是首要考虑因素。

施工现场应设立明显的警示标志，并严格按照相关法规要求进行工作人员的劳动保护和施工安全教育。

同时，施工过程中应设立防护措施，确保施工现场的安全，减少人员伤害和财产损失。

2. 施工方案在轻轨施工前，应制定详细的施工方案。

方案中包括轨道设计、设备配置、工作流程、人员安排等内容。

施工方案应经过专业人士的审查和批准，以确保施工过程的合理性和安全性。

3. 资材选用在轻轨施工中，资材的选用对最终的铺设质量和使用寿命有着重要的影响。

轨道的材料应符合相关的标准和要求，并且经过质检合格。

此外，施工现场还应设立专门的资材堆放区，确保材料的安全和防潮。

4. 设备要求为了保证施工的高效性和准确性，必须使用适当的设备。

例如，铺设轨道时需要使用平整度高的铺轨机和定位准确的引导装置。

同时，也要确保设备的正常维护和保养，以保证施工过程的顺利进行。

二、轨道铺设要求1. 基坑开挖轨道施工开始前，需要对轨道线路进行基坑开挖。

基坑的规划和开挖需符合相关的规范和设计要求。

开挖后，需要进行基础的处理，确保基坑的坡度和排水性能。

2. 轨道布置轨道布置是轨道铺设的重要环节。

在布置过程中，应确保轨道的纵、横向精度满足施工设计要求。

同时，需要使用专业的测量仪器进行精确的测量，并根据测量结果调整轨道位置。

3. 轨道固定轨道铺设完成后，需要对轨道进行固定，以确保轨道的稳定性和安全性。

常用的固定方法包括钉子固定、焊接固定等。

固定前，应对轨道进行调整和整平，确保轨道的平直度和平顺度。

4. 轨道连接在轨道铺设时，轨道的连接必不可少。

轨道连接点应符合设计要求，并采取合适的连接方式。

连接前，需对轨道进行充分的清洁和除锈处理，以确保连接的牢固性和可靠性。