地面铺设轨道安全技术措施

轨道铺设安全操作规程范文一、总则轨道铺设是铁路建设中非常重要的一项工作，关乎铁路线路的安全和乘客的乘坐舒适度。

为了确保轨道铺设工作的顺利进行，减少事故的发生，特制定本安全操作规程，以规范轨道铺设工作。

二、安全操作规程1. 熟悉施工现场轨道铺设工作前，施工人员应对施工现场进行彻底的熟悉。

包括现场的地形、气候、周边环境等各种因素的了解，以便根据实际情况制定相应的工作方案。

2. 严格遵守施工流程在进行轨道铺设工作时，必须严格按照规定的施工流程进行操作，不得随意更改或跳过任何环节。

每个环节的执行必须经过认真检查和确认，确保施工质量。

3. 安全防护措施在施工现场，必须加强安全防护。

施工人员必须佩戴安全帽、防护鞋、手套等个人防护装备。

同时，施工现场必须设置明显的警示标志，确保人员和车辆的安全。

4. 使用合格的工具和设备进行轨道铺设工作必须使用合格的工具和设备。

施工人员在使用工具和设备前，必须进行检查和确认，确保其完好无损，能够安全使用。

5. 施工现场的整洁施工现场必须保持整洁。

施工人员必须将使用完的工具和设备归置到指定位置，不得随意丢弃或乱放。

施工现场应该是一个安全、整洁的环境。

6. 合理安排工作时间在进行轨道铺设工作时，必须合理安排工作时间，避免长时间连续作业，以避免疲劳造成的工作事故。

同时，必须合理分配工作任务和休息时间，确保工作效率和质量。

7. 确保人员培训施工人员在进行轨道铺设工作前，必须经过培训并取得相应的资质证书，确保其具备相应的职业素质和技能。

同时，定期进行安全培训，提高员工的安全意识。

8. 紧急情况的处理在进行轨道铺设工作时，如遇紧急情况，施工人员必须立即停止工作，并向上级报告。

同时，根据紧急情况采取相应的措施，保障人员的生命安全。

9. 施工完毕后的收尾工作在轨道铺设工作完成后，必须进行相应的收尾工作。

包括清理施工现场的杂物、整理工具和设备等。

确保施工现场整洁有序，不影响铁路的正常运营。

三、安全检查和监督1. 定期安全检查铁路部门应当定期进行安全检查，对施工现场进行审核和评估，确保轨道铺设工作按照规定进行。

轨道铺设安全技术措施
综采工作面运输顺槽轨道使用原巷道内15kg/m的轨道，轨枕使用150×150×1400mm的枕木。

临时轨道铺设质量要求：
1、轨道铺设以巷道中心线向小帮1000mm为轨道中心线，轨道要目视平直。

2、轨道坡度必须与巷道施工坡度保持一致。

3、轨距：900mm，误差-2～5mm；轨枕间距：1000mm，误差-50～50mm。

4、接头要求：接头采用悬接，间隙不大于5mm，高低差不大于5mm，内错差不大于2mm。

5、轨枕铺设要求：轨枕一端必须拉线摆放整齐、垂直轨道，不得吊斜，轨枕槽必须挖够深，道碴埋设轨枕至少达到2/3，轨枕对齐的一端距轨道200mm。

6、轨道铺设不得出现阴阳道，不悬空，道岔行程不超过规定。

7、轨距拉杆：一根标准道使用3根轨距拉杆，两端头1m处各一根，中间一根。

8、道夹板、螺栓（一正一反），弹簧垫数量齐全，密贴、紧固有效、螺栓一正一反上紧。

9、轨道必须用锯床锯，用钻床打眼，轨枕腐朽、损坏、折裂不准使用。

10、每根轨枕上钉4根道钉，道钉帽必须与轨道压牢。

本措施未尽事宜严格按照《煤矿安全规程》中有关规定执行。

编号：AQ-JS-09425( 安全技术)单位：_____________________审批：_____________________日期：_____________________WORD文档/ A4打印/ 可编辑铺轨标准及安全技术措施Track laying standards and safety technical measures铺轨标准及安全技术措施使用备注：技术安全主要是通过对技术和安全本质性的再认识以提高对技术和安全的理解，进而形成更加科学的技术安全观，并在新技术安全观指引下改进安全技术和安全措施，最终达到提高安全性的目的。

一、铺设轨道的质量标准1、轨道铺设必须按照永久轨道的标准进行铺设。

2、铺设轨道时，必须严格按照设计轨道中心线铺设。

3、轨道采用不小于24kg/m钢轨，轨道扣件齐全、牢固并与轨道相符。

轨道接头的间隙不得大于5mm,高低左右错差不得大于2mm,不应有硬弯。

轨道间距：600mm，直线段和加宽后的曲线段轨距偏差为-2mm～+5mm.4、直线段2条钢轨顶面的高低差，以及曲线段外轨按设计加高后与内轨顶面的高低偏差都不得大于5mm.。

轨道枕木间距：800mm，轨枕间距偏差：-50mm~+50mm,轨枕埋入底板深度为枕厚的2/3。

枕木必须与轨道固定牢靠，且垂直于轨道。

5、道木必须垫平、捣实，严禁出现枕木悬空的轨道。

6、同一线路必须使用同一型号钢轨，不得有杂拌道。

道岔的钢轨型号，不得低于线路的钢轨型号。

7、轨道铺设平整、牢固，石子垫实。

8、轨道上平面距巷道顶板最低处不低于2500mm.二、铺设轨道的安全技术措施：1、施工前，施工人员必须将施工地点的杂物、浮煤、淤泥和积水清理干净。

2、铺设轨道时，将巷道高度低于设计高度的地段或距离短、起伏大的小坡起底找平，然后方可铺道。

3、在各转载摘挂钩地点前后10米范围内及110404回风巷错车场段铺道时，必须将巷道底板找平，将此段巷道轨道铺平，确保停车平稳。

煤矿轨道铺设安全技术措施
煤矿轨道铺设安全技术措施包括以下几个方面：
1. 设计合理：轨道铺设时应根据矿井情况、车辆载荷和运行速度等因素进行合理设计，确保轨道的稳定性和承载能力。

2. 材料选择：轨道的材料应选择高强度、耐磨损和耐腐蚀的材料，以延长轨道使用寿命，并减少维护工作和事故风险。

3. 安装规范：轨道的安装应严格按照相关标准和要求进行，确保轨道的平整度和连接牢固性。

4. 固定稳固：轨道的固定点、固定方式和间隔应符合安全要求，确保轨道在运行过程中不会发生位移或松动。

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5. 排水良好：轨道铺设区域应进行排水处理，确保轨道周围无积水，避免影响轨道的稳定性和车辆的行驶安全。

6. 定期检查：轨道应进行定期的检查和维护工作，及时发现并处理
轨道的磨损、变形等问题，确保轨道的安全运行。

7. 防护设施：在轨道周围设置防护设施，防止车辆偏离轨道造成事故，并提供紧急停车装置，以应对突发情况。

8. 培训和管理：对轨道铺设人员进行专业培训，提高其安全意识和
技能水平，加强对轨道铺设工作的管理，确保施工过程中的安全。

综上所述，煤矿轨道铺设安全技术措施的实施能够保障轨道的安全
运行，减少轨道相关事故的发生，确保煤矿运输的安全和高效。

2。

YF-ED-J3183可按资料类型定义编号地面铺设轨道安全技术措施实用版In Order To Ensure The Effective And Safe Operation Of The Department Work Or Production, Relevant Personnel Shall Follow The Procedures In Handling Business Or Operating Equipment.（示范文稿）二零XX年XX月XX日地面铺设轨道安全技术措施实用版提示：该解决方案文档适合使用于从目的、要求、方式、方法、进度等都部署具体、周密，并有很强可操作性的计划，在进行中紧扣进度，实现最大程度完成与接近最初目标。

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一、工程概况：为保证新田煤矿20xx年建设任务，提高运输系统质量标准化水平，充分发挥运输能力与效益，决定对北翼施工的巷道铺设永久轨道，为确保铺轨质量和施工安全，特编制本安全技术措施。

二、工程名称及施工目的名称：地面运输车场铺道目的：运输、调车三、施工组织施工地点：新田煤矿地面运输车场铺道安全负责人：施工负责人：四、工作内容1、副井口至矸石山翻矸笼段铺设30kg/m 轨道三道。

2、设备库、材料库处各铺设右开道岔一副。

3、天伦平台段、副井绞车放弯道段轨道各铺设右开渡线道岔一副。

五、铺设技术参数与质量要求1、依据南京设计院的设计,轨道大巷双轨道铺设施工。

2、永久轨道规格为30kg/m,水泥轨枕；道岔部分为木质轨枕。

3、三轨车场内铺设渡线道岔、单开道岔,各道岔位置将按施工图、联系单或者现场确定方案，进行铺设。

4、负责把材料装车，运至施工地点。

5、铺轨主要质量要求:(1)基底工程：巷道底板达设计要求,整平、密实、无淤泥、无杂物。

(2)道床工程：道碴道床铺设高度为200mm，石子粒径为20～50mm，无杂质。

(3)轨枕、岔枕工程：选用30kg/m的水泥轨枕，轨枕间距中-中为678mm，岔枕选用木轨枕,规格160×150mm、L=1.4～2.5M。

铺设轨道的安全技术措施范本一：铺设轨道的安全技术措施引言：铺设轨道是铁路建设中的重要环节，为确保铁路运输的安全和顺畅，必须严格遵守安全技术措施。

本详细介绍了铺设轨道的各项具体内容和要求，以便相关人员在实践中可据此进行操作。

一、施工前期准备1. 安全方案编制：详细描述施工现场的安全风险，制定相应的防范和应急措施。

2. 材料检验：严格按照相关标准对所使用的轨道材料进行检验，确保质量合格。

3. 设备准备：检查和保养相关施工设备，确保其正常工作。

二、铺设轨道的操作步骤1. 清理场地：清除施工区域内的垃圾和杂物，并保持干净整洁。

2. 基床处理：按照设计要求对基床进行处理，包括平整、加固等。

3. 安装轨枕和轨道：精确安装轨枕和轨道，并确保其牢固可靠。

4. 连接轨道：采用合适的连接器将轨道连接在一起，并进行必要的检查和调整。

5. 安装道岔：根据设计要求安装和调试道岔，确保其操作灵活准确。

6. 钢轨固定：采用适当的固定方法对铺设好的轨道进行固定，以提高稳定性和安全性。

7. 轨道调试：对铺设好的轨道进行调试，确保其平整度和几何精度满足要求。

三、施工中的安全措施1. 周边区域封锁：在施工过程中，严格设立封锁区域，禁止无关人员进入。

2. 安全警示标识：设置明显的安全警示标志，确保施工区域的视觉警示。

3. 安全防护措施：施工人员应佩戴符合标准的个人防护装备，如安全帽、安全鞋等。

4. 紧急救援预案：制定相关的紧急救援预案，确保发生意外情况时能够迅速响应和处理。

附件：本所涉及附件如下：1. 安全方案编制模板2. 轨道材料检验表3. 施工设备检查记录表4. 紧急救援预案示例法律名词及注释：1. 铁路法：指规范铁路建设和运营管理的法律法规。

2. 施工安全管理条例：针对施工行业，明确施工现场的安全管理要求和责任。

范本二：铺设轨道的安全技术措施引言：铺设轨道是保障铁路运输安全的重要环节。

为了确保施工过程安全可控，本详细介绍了铺设轨道的安全技术措施，并提供了具体操作步骤和注意事项，以供相关人员参考和实施。

轨道铺设安全技术措施公司标准化编码 [QQX96QT-XQQB89Q8-NQQJ6Q8-MQM9N]轨道铺设施工安全技术措施一、工程说明为了60101高档普采运输方便，经公司领导研究决定对60101回风顺槽进行轨道铺设，工程量为350m，为顺利完成矿井联合试运转和竣工投产验收，在轨道铺设过程中保证安全和工程质量，特制定以下安全技术措施。

二、施工前准备㈠施工前，由技术人员（编写人员）负责贯彻批准的施工安全技术措施。

贯彻后方可下井作业。

㈡轨道采用轨长为8m 、22kg/m轨道，轨距600mm，轨道整体铺设在巷道前进方向的中间，轨道靠左、右帮距离为1450mm，铺设轨枕规格为：长×宽×高=1200×160×140 mm的优质木材，轨枕间距800mm；具体施工按轨道铺设安装图施工（附图）。

㈢施工前由矿地测科提供腰线，测绘人员沿井巷直线段，每隔30m设一组腰线，曲线段每隔10m 设一组腰线。

在施工中，曲线的起止点、直线段的变坡点、岔交点等都必须设腰线标明，确认无误后方可施工，保证工程质量，无腰线严禁施工。

㈣施工工具：风镐、弯道器、起道器、夯道镐、爪形撬棍、专用量具、轨道尺、水平尺、曲度规、刚尺等准备到位。

㈤材料选择：铺轨前对钢轨型号、材质、鱼尾板、垫板、轨枕等材料进行检查、保证、符合设计要求。

㈥接风水管路、动力电源接至施工地点，将施工设备配备齐全，并运送到施工地点。

三、铺轨工艺㈠轨枕铺设要求1.轨枕必须对齐放平整，利用中腰线核实。

两轨枕中心距为800㎜。

2.钢轨接头下的轨枕必须选择规格标准、材质优良的轨枕。

3.严禁砼轨枕、木轨枕混合使用。

㈡轨道铺设要求两条轨道的接头，直线段取相对式，曲线段取错开式，但错距不宜大于3m ,使用的短轨不得小于2m。

㈢轨头接缝接头的高低内测错距不大于2㎜。

直线段钢轨的联接应用悬接法，曲线段为悬错接法。

㈣定道施工中每铺设一根钢轨，要放正接头，插入轨缝铁片，安装鱼尾板，每个接头扣件要牢固、齐全。

轨道铺设安全技术措施一、作业前准备1、施工负责人必须与司机好，并做好一切施工前准备工作。

2、施工负责人向作业人员讲明本次作业任务、作业程序、质量标准及安全注意事项。

3、施工负责人将作业人员带到现场，分工种讲明具体操作方法，把安全技术措施贯彻到每个人。

4、所有作业人员必须遵守段及工区劳动安全各项规定。

5、作业前要检查好所使用的工具是否良好。

二、作业程序及质量标准1、作业程序：(1)将所要铺设的枕木、钢轨等材料准备齐全，并运到现场。

(2)在铺设前，要对线路进行拨道整细，做好抄平工作。

(3)对所要铺设的枕木及钢轨进行检查，看是否有损坏、变形等。

(4)对检查出损坏、变形的枕木及钢轨要及时更换。

(5)在铺设枕木及钢轨时，要调整好每根枕木及钢轨的间距，并要加装好螺栓、螺帽等配件。

(6)在铺设完成后，要对线路进行抄平及检查，看是否符合标准。

(7)在验收合格后，方可进行撤离现场。

2、质量标准：(1)线路平整，无高低起伏现象。

(2)螺栓、螺帽等配件齐全、牢固。

(3)枕木及钢轨连接处牢固，无松动现象。

(4)线路无障碍物，无影响车辆行驶的杂物。

三、安全技术措施1、所有作业人员必须戴好安全帽，穿好防护用品。

2、在作业前，要对现场进行检查，确保没有任何障碍物，并划出安全区。

3、在作业时，要严格遵守劳动安全制度，禁止违章操作。

4、在使用工具时，要确保工具完好无损，并注意使用方法。

5、在搬运枕木及钢轨时，要注意避免滑倒、碰撞等危险情况。

6、在进行铺设时，要注意保持身体平衡，避免摔倒等情况发生。

7、在使用螺栓、螺帽等配件时，要注意避免受伤。

井下铺设轨道安全技术措施随着地下矿产资源的不断开采，井下作业变得越来越频繁。

在井下，铺设轨道是确保人员和物资运输安全的重要环节。

本文将探讨井下铺设轨道的安全技术措施。

一、严格遵守相关法规和安全标准在进行井下铺设轨道作业时，必须严格遵守国家和行业的相关法规和安全标准。

同时，应结合实际情况，制定详细的安全操作规程，确保作业过程中的安全。

东井21201上顺槽铺设轨道安全技术措施一、工程概况根据生产需要，通防队准备在21201改造上顺槽铺设一趟轨道（型号为22kg/m），巷道平均宽4.2m×高2.8m，现就铺设轨道质量标准和安全技术措施编写如下。

二、质量标准要求1、轨道铺设在21201改造上顺并与21201上顺槽的轨道进行对接（包括切眼里面轨道）。

2、轨道靠进风流方向的左帮铺设，轨道中线与巷道中线间距为310mm（即右侧轨道沿巷道中线铺设）。

3、轨道道面距顶板净高不少于2500mm，斜巷道面距顶板不少于2800mm。

4、在21201切眼上口需要做8m摘挂钩平台。

5、轨道轨距600mm，轨道轨距允许偏差+5mm或-2mm。

6、轨道接头间距不得大于5mm。

7、轨道接头左右错差不得大于2mm。

8、两条轨道接头高低错差不得大于2mm。

9、轨道接头处共3根道木，其中中间一根道木位于接头处，另两根分别距中间道木220mm。

10、道木间距800mm（中至中），有特殊要求另行规定。

11、道木与道轨必须用合格的道钉进行可靠固定。

12、轨道道渣应埋没道木2/3,道木下方必须捣固坚实，道木不得有悬空现象。

13、轨道下面垫道木，道木规格为200mm×200mm×1200mm，铺设道木时必须拉线并保证道木一头齐。

14、轨道接头必须使用合格的道夹板并用4条螺栓固定，道夹板不得有断裂或少眼等现象。

15、铺设轨道期间，严禁出现阴阳道。

三、安全技术措施1、铺设轨道前，通防队职工使用风镐或铁锨先将21201改造上顺槽的底板落平或填平，保证铺设轨道时无凸凹现象。

2、铺设轨道时，使用21201改造联巷原先码放好的道轨和道木。

3、通防队每铺设100m东井综采队将无极绳绞车尾轮延伸100m,保证通防队运输轨道期间使用无极绳绞车运输。

4、使用无极绳绞车运输期间，由东井综采队无极绳绞车司机操作，严禁其他人员操作。

5、使用花车人工运输道轨时，每次最多运输4根，道轨必须捆绑牢固，防止车辆运行过程中道轨脱落。

铺设轨道的安全技术措施在铁路、城市轨道交通等实际的运输领域中，铺设轨道是其中一个很重要的部分。

为了确保铁路或城市轨道交通的安全，不仅要保证轨道本身结构的合理性、耐久性以及机车车辆的可靠性，还需要依靠一系列的安全技术措施。

本文将会介绍常用的铺设轨道安全技术措施，包括轨道设计、轨道质量控制、轨道检查以及轨道维修等。

轨道设计在铺设轨道之前，需要进行设计，而轨道设计旨在确保轨道的可靠性、耐久性和安全性。

轨道设计要考虑铁路或城市轨道交通所经过的地形、地形中的不均匀沉降情况、气候条件以及其他外部因素等。

轨道设计的主要工作包括计算轨枕、轨道底座和轨道的尺寸、固定装置的材质、法兰板的布局、钢轨的排列，并注重材料的强度、韧性以及管线和配置的合理性等方面。

轨道质量控制轨道的质量控制涉及到轨道的安装、铺设、捆扎、连接、调整、轴承压力等方面，以确保铁路或轨道交通的安全、经济和安静运行。

轨道的质量控制是指在轨道铺设过程中，依据相关标准和规定对轨道的尺寸、形状、曲率、曲线偏差、横向阻力值、水平和垂直偏差等进行严格控制，以保证轨道的质量符合标准要求。

同时，对于铁路和轨道交通设计的车辆参数也应进行控制，以确保车辆与轨道的适配性和安全性。

轨道检查铺设好的轨道需要定期检查，以便及时发现轨道上的问题并进行修复。

常规的检查方法包括视觉检测、探伤检查、超声波检测、磁粉检测等。

这些检测方法可以有效地排除轨道上的表面损伤、疲劳、裂缝、弯曲等缺陷，提醒铁路或轨道交通进行及时维修，以确保运行的可靠性。

铁路或轨道交通企业通常定期进行检查以保持轨道的安全，避免可能导致严重事故的情况发生。

轨道维修轨道的维护和维修是保证铁路或轨道交通运输的安全和运行的可靠性的重要环节。

一般包括普通维护、日常维护、定期维护以及临时维修。

普通维护和日常维护是指每日和每周的日常保养和清理工作，定期维护是以季度、半年或年为时间周期的常规维护，其中包括轨道的清理、检查、调整、平整以及焊接等工作。

铺设轨道的安全技术措施铺设轨道的安全技术措施１、严格执行敲帮问顶制度。

开工前施工人员必须由外向里逐段用长把工具敲帮问顶，清理巷道顶部、两帮的醒煤活石。

2、开工前，必须将施工地点的杂物、浮煤、淤泥和积水清理干净。

3、铺设轨道时，将巷道高度低于设计高度的地段或距离短、起伏较大的小坡起底找平，然后方可铺道。

4、在施工过程中，巷道内的安全门、阻车器必须随轨道铺设进度同时安装，并投入正常使用。

5、施工时，低洼处必须用道碴垫平、垫实，然后方可铺道，确保轨道铺设质量。

6、向施工地点运送轨道时，必须遵守以下规定：1、运送钢轨时，必须使用平板车运输。

轨道码放整齐，用∮12.5钢丝绳封车。

装车要找准重心，装载均匀。

2一边铺设轨道，一边安装绞车，一坡三挡装置、绞车及其信号等必须完好，符合使用标准。

3、装卸钢轨时必须有班长统一指挥，所有作业人员必须用同一侧肩膀抬轨，必须有一个人喊号，一头先起或一头先放。

4、运送钢轨的专车不准乘人，并有专人前后监护。

车速不得大于2m/s。

5、人力推车运送钢轨时，在钢轨车前50m以外必须有人探路，钢轨车两侧不准跟人，跟车人员必须离轨头2ｍ以外。

6、当巷道坡度大于7时，严禁人力推车，必须使用机械运输。

7、铺设曲线轨道的规定：1、铺设曲线轨道，必须将弯道器稳稳勾住道轨后，方可开始弯道轨。

2、在曲线的外侧不准有人同时作业。

8、轨枕必须合格，严禁将腐朽或不合格的枕木铺设在轨道下面。

9、钉道时共两组，每组三人，一人撬枕木，一人扶道钉，一人砸道钉。

两组作业距离必须大于5米，并用好轨距尺。

10、钉道时，必须精力集中，相互配合，动作协调。

砸道钉时，必须手心向上扶道钉，用锤轻轻稳牢，随后再加力钉进去，防止砸手或道钉崩起伤人。

严禁在钢轨上或轨缝处直道钉。

打锤人操作时不准戴手套，不准和扶钉人员站在一条线上，防止走锤伤人。

打锤人应注意周围情况，防止意外。

11、施工作业时，所用的工具不准碰触电缆、电话线等电气设备。

轨道施工安全技术措施1、施工人员进入施工地点前，必须有专人检查巷道内的有害气体和支护情况，排除不安全隐患后方可进入施工地点。

2 、施工作业时，所用的工具不准碰触电缆或其他的管线和设备。

3 、用钎子和锤拆除矸石、混凝土道床或用剁斧铲螺丝时，掌钎人要戴防护手套，打锤人不准戴手套，不准和掌锤人站在一条线上，防止走锤伤人。

打锤人应注意周围环境，防止意外。

4 、捣固道床或卧底（拉底）时，前后间隔距离不得小于2米。

5 、使用撬棍起道或起道钉时，不准手握满把，以防压手。

6 、砸道钉时，必须手心向上栽道钉，用锤轻轻稳牢，随后在加力钉进去，防止砸手或道钉崩起伤人。

严禁在钢轨上或轨缝处调直道钉。

7 、使用起道机或千斤顶时，要垂直放正，不准歪斜，钩脚要牢固地挂在钢轨底座上，操作人员的头部和手臂要躲开压杆或千斤顶。

8 、用起道机或千斤顶时，钢轨顶起后要随起随垫，所有作业人员的手、脚不准伸入轨底或轨枕下面，以防伤人。

9 、斜巷施工时必须遵守下列规定：（1）严格执行“行人不行车，行车不行人、不作业”的规定。

（2）开工前要与信号把钩工联系好，并关闭上车场阻车器后方可进入现场。

（3）进入现场前，必须将斜巷上口附近5米以内的浮杂物清理干净，并设专人监护看守，以防异物滑落伤人。

（4）工作时必须由下向上进行，上端工作人员要注意保护下端工作人员的安全，一条斜巷中严禁两个或两个以上地点同时施工。

（5）作业时要站在平稳可靠的地点，所用的工具要放稳、放牢，传递工具时要互叫互应，不准乱扔。

（6）工作中清理出来的煤、矸石及杂物应及时装车运走，施工完毕后必须将矸石、物料清理干净，确保行车安全。

（7）需要运送钢轨或物料时，必须和斜巷上、下端的信号工及绞车司机联系好，说明运送地点、行车速度及安全注意事项等。

（8）运送钢轨时要捆绑牢固，下端必须兜揽防护装置，防止钢轨在运行中脱落或窜出。

（9）使用特别车辆运送钢轨、物料、器材等（简称物件），需要装卸或跟送（监护）时，必须遵守下列规定：A、向上运行时装卸人员不准跟车，必须提前到达工作地点。

铺设轨道安全技术措施姓名：XXX部门：XXX日期：XXX铺设轨道安全技术措施由于副井内原轨道运输系统轨道规格不符合《煤矿安全规程》要求，轨枕大多腐烂，局部地段轨道两侧安全间隙不足，不能满足安全运输需要；同时，为了提升本矿的辅助运输能力，提高辅助运输安全系数，须对现有运输轨道系统进行改造。

为了高质量高标准地完成轨道的铺设工作，特制定本安全技术措施。

一、工程概况：井筒现有轨道为18kg/m轨道，轨道间距为600mm，轨枕为木枕，轨枕间距长短不一，井筒口以内40m和井底车场20m为双轨铺设，车场其余段110m为单轨铺设，井口外伸60m,轨道总长790m。

距井筒口60m处有调度绞车一部。

滚轮及阻车器均损坏严重，均不能满足提升要求。

另外，井口以里75m至120m段巷道净高为1.85m，净宽3m,净断面积为4.58m2，不能满足轨道铺设要求，需进行起底后再铺轨。

二、施工内容1、道轨选用30kg/m钢轨，轨距为600mm，道轨铺设长度为790m(井筒内单轨长度500m,车场双轨长度共120m、井底铺轨长度110m，井口外延60m，共790m)；轨枕选用混凝土枕，枕木规格为长×宽×高=1200×150×140mm，轨枕设计间距为600mm；轨道采用10m长钢轨。

道床采用直径30mm的石子铺设，道床铺设宽度1200mm，厚度240mm。

在井口处设置三道绝缘夹板，绝缘夹板以外（地面侧）的轨道每侧轨道有效接地至少一处。

2、平硐段（坡度小于5度）每隔50m安设一个滚轮，斜坡段每隔20m安设一个滚轮。

分别在井口以里130m、230m、330m、430m处设置自动防跑车装置4道。

在井口和井底分别安设一组手动卡轨阻车器。

3、轨道铺设沿巷道中心线铺设，在左侧（东侧）设人行道，采用第 2 页共 10 页混凝土硬化，硬化宽度800mm，厚度200mm。

右侧设置排水沟，排水沟采用混凝土砌筑，水沟断面净尺寸高×宽=300×300mm，侧壁厚度50mm，底厚100mm，水沟设盖板（盖板要加12#钢筋，间距300*300mm），盖板尺寸长×宽×厚=800×500×50mm，在井口往里370m(15°坡)处人行道为阶梯状，阶梯长度700mm、宽度800mm、高度200mm，坡长130m。

轨道铺设安全技术措施一、安全措施1、施工人员进入施工地点前，必须有专人检查巷道中有害气体和支护情况，排除不安全隐患后方可进入施工地点。

2、施工作业时，所用的工具不准碰触电缆及其他管线和电气设备。

3、用钎子和锤拆除矸石、混凝土道床或用剁斧铲螺丝时，掌钎人要戴防护手套，打锤人操作时不准戴手套，不准和掌钎人站在一条线上，防止走锤伤人。

打锤人应注意周围环境，防止意外。

4、捣固道床和卧底(拉底)时，前后间隔距离不得少于2米。

5、使用撬棍起道或起道钉时，不准手握满把，以防压手。

6、砸道钉时，必须手心向上栽道钉，用锤轻轻稳牢，随后再加力钉进去，防止砸手或道钉崩起伤人。

严禁在钢轨上或轨缝处调直道钉。

7、斜巷施工时必须遵守以下规定：(1)严格执行“行人不行车，行车不行人、不作业”的规定。

(2)开工前要与信号把钩工联系好，并关闭车场阻车器后方可进入现场。

(3)进入现场前，必须将斜巷上口附近5米以内的浮杂物清理干净，并设专人监护看守，以防异物滑落伤人。

(4)工作时必须由下向上进行。

上端工作人员要注意保护下端工作人员的安全。

一条斜巷中严禁两个或两个以上地点同时施工。

(5)作业时要站在平稳可靠地点，所用工具要放稳、放牢，传递工具时要互叫互应，不准乱扔乱放。

(6)工作中清理出来的煤、矸石及杂物应及时装车运走；施工完毕后必须将矸石、物料清理干净，确保安全行车。

(7)需要运送钢轨或物料时，必须和斜巷上、下端的信号工及绞车司机联系好，说明运送地点、行车速度及安全注意事项等。

(8)运送钢轨时要捆绑牢固，下端必须兜揽防护装置，防止钢轨在运行中脱落或窜出。

装卸钢轨时要由一个喊号，一头先起或一头先放。

(9)使用特别车辆运送钢轨、物料、器材等(简称物料)，需要装卸或跟送(监护)时，必须遵守下列规定：①向上运行时装卸人员不准跟车，必须提前到达工作地点。

②当物件车向下运行时，跟车人应在物件车上方并保持5米以上的距离。

③监护物件的跟车人员必须精力集中，发现物件车刮碰或脱轨，必须立即停车。

轨道铺设安全技术措施
引言：
在城市交通建设中，轨道交通作为一种快速、高效、环保的交通工具，受到越来越多城市的青睐。

轨道铺设作为轨道交通建设的核心环节之一，其安全性至关重要。

本文将介绍轨道铺设过程中常用的安全技术措施，以确保轨道交通系统的安全运行。

一、施工前的准备工作
1. 安全培训与责任分工
在施工前，施工人员应接受有关轨道铺设的安全培训，了解施工过程中的各项安全规定和操作流程。

此外，应明确施工人员的责任分工，确保每个人都清楚自己的任务和职责。

2. 现场安全检查
在施工开始前，需要进行一次全面的现场安全检查，包括检查施工场地的平整度、周边环境的安全情况、施工设备的正常运转情况等。

如发现安全隐患，应立即进行整改。

二、轨道铺设过程中的安全技术措施
1. 安全标识标线
在轨道铺设的施工现场，应设置清晰的安全标识标线，包括施
工区域的边界线、禁止进入的标识、施工区域限制标识等。

这些标
识标线能够提醒工作人员和过往行人注意施工区域的危险性，避免
不必要的伤害。

2. 临时围栏设置
为了隔离施工现场，防止未经授权的人员进入，应设置临时围栏。

临时围栏应具有足够的高度和稳定性，以防止人员越过或推倒。

临时围栏的出入口需要设置门禁或门锁，确保只有授权人员能够进入。

3. 安全防护用品
在轨道铺设过程中，施工人员应佩戴符合要求的安全防护用品，包括安全帽、防护眼镜、耳塞、防护手套等。

这些防护用品能够有
效地保护施工人员的头部、眼睛、耳朵和双手，降低工作风险。

4. 安全操作规程。

铺道轨安全技术方法根据国标规定将我矿已将原辅助运输人力平车运输整治为辅助矿车运输，但随着生产的推动，原有的轨道已不能能满足生产运输的需要，因此需对原有轨道加以延伸。

同时考虑到施工过程中的安全问题，特制订铺道轨安全技术方法。

一、设计规定：为满足 42302 掘进工作面所需物料运输及运输质量原则化的规定，我矿将采用 22kg/m 的道轨，铺设道轨 300 余米，对轨道大巷道轨进行延伸铺设。

二、施工安全技术方法：1、铺设道轨应根据巷道底板适宜调节坡度，道轨距巷道距巷道帮 0.6m，沿巷道东侧铺设，枕木要铺终究板内。

打枕木坑时，必须戴好防护罩，以防矸石飞出伤人。

2、铺道轨时，必须安装道卡棍，每 4 米有一根道卡棍控制道轨距。

枕木为每 1 米一根，道轨与道轨连接处，必须有两块道夹板，且用 4 道螺丝固定，避免脱轨造成运输事故的发生。

3、必须使用原则道岔，道岔轨型不得低线路轨型。

4、道岔应铺设在直线地段，不得设在竖、曲线地段，道岔应保持平直、完好，道轨顶面应保持在同一水平，避免车辆在运行中跳轨伤人。

5、扣件必须齐全、牢固并与轨型相符，轨道接头处间隙不得不不大于 5mm,高低与左右差错不得不不大于 2mm.6、轨枕的规格及数量必须符合原则规定，间距偏差不得超出 50mm，必须使用同一型号钢轨与枕木。

7、开工前，首先检查所用的工具与否齐全、完好，传递工具时，要互叫互应，不准乱扔乱放。

8、在铺轨时，作业人员的手、脚不准伸入轨底或轨枕下面，避免歪斜伤人。

9、砸道钉时，必须手心向上拿道钉，用锤轻轻稳牢，随即再加力钉进去，避免砸手或道钉崩起伤人，严禁在道轨及轨缝处打道钉。

10、装卸钢轨时应注意事项：（1）、人工装钢轨要注意力量要平等，以防掉落伤人。

（2）、装卸钢轨时要由一人喊标语或一头先起、一头先放，以防用力不均而伤人。

（3）、运输钢轨严禁在轨道上滑行，且手不得抓在物料两端头处。

（4）、向上运物料时，工作人员不准跟车，必须提前达成地点，避免物料掉落造成事故的发生。