下载文档原格式
(完整版)悬臂梁桥基础施工方案前言
本文档旨在介绍悬臂梁桥基础施工方案。
本方案的实施需要考虑多个因素，如设计要求、地质条件、建造环境等。
因此，在实施前需要详细研究设计图纸并制定具体的施工方案。
施工准备
在开始悬臂梁桥基础施工之前，需要准备以下材料和设备：
- 常规工具：锤子、切割机、钻孔机等；
- 混凝土、钢筋等材料；
- 土方机械：挖掘机、砂土车等；
- 起重设备：吊车、塔机等。
施工步骤
1. 土方工程
首先，需要对施工地点进行土方工程处理，将地表土壤挖除，
清理杂物和石头。
然后，按照设计要求进行软基加固，铺设过渡层。
2. 基础施工
将悬臂梁桥的基础进行分层施工，如下：
2.1 基础一层施工
首先，在基础施工区域内向下挖掘，然后按照设计图纸的要求
铺设钢筋网格。
2.2 基础二层施工
在基础一层铺设钢筋的基础上，再次向下挖掘一定深度。
将混
凝土灌入，同时进行振捣，送压。
灌注完毕后，对已施工部分进行
养护。
2.3 基础三层施工
在基础二层铺设钢筋的基础上，再次向下挖掘一定深度。
将混凝土灌入，同时进行振捣，送压。
灌注完毕后，对已施工部分进行养护。
3. 吊装悬臂梁
在悬臂梁基础施工完成后，需要利用起重设备吊装悬臂梁，并进行细致的调整，使之符合设计要求。
结语
以上就是悬臂梁桥基础施工方案的全部内容。
在实际施工中，需要根据设计要求和具体环境进行调整。
本文档仅供参考，实际施工应严格遵循安全施工规范。
悬臂梁桥施工方法研究悬臂梁桥是一种常见的桥梁结构，具有应用广泛、工期短、造价低等优势。
然而，在实际的施工过程中，悬臂梁桥的施工方法是关键因素之一，它直接影响到项目的质量和进度。
一、常见施工方法1. 钢模板法钢模板法是一种常见的悬臂梁桥施工方法。
施工人员首先按照设计要求制作出悬臂梁的钢模板，然后将其安装在支座上。
在混凝土浇筑前，需要对钢模板进行多次检查和调整，确保其位置和角度的准确性。
随后，混凝土会被倒入钢模板中，经过一定的养护时间后，钢模板会被拆除，完成整个施工过程。
2. 露拱法露拱法也是一种常用的悬臂梁桥施工方法。
在露拱法中，施工人员首先在桥墩上搭建支架，然后将悬臂梁的钢筋和预应力钢束进行布置。
接下来，将混凝土浇筑在钢筋上，并进行养护，直至混凝土达到设计要求的强度。
最后，拆除支架，悬臂梁成功转移到桥墩上，整个施工过程完成。
二、施工方法选择的考虑因素1. 工程条件施工方法的选择与工程条件息息相关。
对于地势平坦、施工空间充足的情况下，露拱法是一种相对简单、经济的施工方法，可以有效利用施工现场资源。
而对于地势复杂、施工空间受限的情况下，钢模板法则可以更好地适应，因为它不占用过多的施工空间。
2. 施工进度施工进度也是选择施工方法时的重要考虑因素之一。
钢模板法通常可以较快地完成施工，因为钢模板制作和安装相对简单。
而露拱法由于需要搭建支架和施工时间较长，所以在施工进度要求较高的项目中可能并不适用。
3. 施工经验施工方法的选择还与施工方的经验和技术水平息息相关。
对于经验丰富的施工方而言，无论是采用钢模板法还是露拱法，都能够保证项目的质量和进度。
然而，对于技术水平较低的施工方来说，选择相对简单、易于操作的钢模板法可能更为适合。
三、新型施工方法的研究和应用随着科学技术的不断发展，新型的悬臂梁桥施工方法也不断涌现。
其中，无模板浇筑法是一种比较新颖的施工方法。
该方法的特点是充分利用旋风机制，通过提供一个集成的模板，使得混凝土能够在没有任何模板支撑的情况下加固自身。
石武客运专线郑州黄河公铁两用桥分建段铁路引桥跨焦新高速公路悬臂灌注施工方案1 工程概况郑州黄河公铁两用大桥为石郑铁路客运专线及河南省规划的中原黄河公路大桥跨越黄河的共用桥梁，桥位距下游京珠高速公路黄河大桥约6km 。
规划的中原黄河公路大桥北起河南省新乡市境内原阳县原武镇阎庄，接现G107 国道线，向南经原阳县原武镇，跨越黄河，与新建的G107 辅道相接。
其中郑州黄河公铁两用桥北岸分建段铁路引桥在N172~N175# 墩处采用一联( 50+80+50 )m 预应力混凝土连续箱梁主跨上跨焦新高速公路。
梁体采用单箱单室、变截面、变高度结构。
箱梁顶宽为13.4m ，底宽为6.7m ，跨中箱梁顶板厚40cm ，梁体内设有横隔板，隔板设有孔洞，供检查人员通过。
连续梁中支点处梁高6.8m ，边支点及跨中梁高4m 。
2 施工组织及总体部署2.1 施工准备悬臂现浇连续梁正式施工前必须做好施工前的一切准备工作，主要包括以下内容：1.悬臂挂篮的制作和载荷试验。
2.0# 块下的墩身施工。
3.协作队伍的提前确定4.混凝土施工配合比的选定5•施工所需的材料、机械设备的组织进场2.2总体部署2#〜10#块施11#块合拢施工100天 20天连续梁采用挂篮施工，分为 3个阶段：0#段的施工、悬臂段的施工和边跨现浇段的施工以及合拢段的施工，计划总工期 180天。
先施工桩基础 及承台、墩身；再施工 0#块（采用满堂架施工），再依次施工其他分节至 合拢。
悬臂挂篮施工网络图4挂篮设计本次连续梁施工采用菱形挂篮，委托专业单位进行设计及加工。
综合 各种形式的挂篮施工特点、操作工艺等研究比选后，决定本次连续梁施工 采用菱形挂篮。
挂篮由主桁架、底模平台及其吊装系统、外模及其吊装系 统、走行系统、后锚固、施顶系统等组成。
4.1主桁架每套挂篮分两片主桁，通过连接系联结为整体，提高整体刚度及稳定 性；每片主桁由上下弦杆、斜撑杆、斜拉杆组成；挂篮主桁各杆件之间以及主桁与连接系之间均为销接。
悬臂梁预应力施工作业指导书呼准铁路黄河特大桥主桥为（48+10×80+48）m预应力砼悬灌梁，采用纵、竖双向预应力体系。
箱梁纵向预应力筋采用高强度、低松弛12-7φ5（顶板）和9-7φ5（腹板下弯束及连续钢束）两种钢绞线（R y b=1860Mpa，φj15.2，符合GB5224标准，Ⅱ级松弛）；锚具采用符合GB/T14370-93标准的锚具，波纹管采用φ90mm与φ80mm的金属波纹管，张拉采用280T千斤顶；竖向预应力筋采用钢筋直径Φ25的精轧螺纹（弹性模量E g=2.0×105 Mpa，屈服强度σ0.2≥785 Mpa），配用JLM-25锚具，采用内径φ40的塑料波纹管，张拉采用YC-60型千斤顶。
一、预应力孔道的预留：箱梁纵向预应力筋采用φ90mm与φ80mm金属波纹管成孔，波纹管安装前波纹管应进行密封性试验，防止漏浆。
砼施工前将波纹管穿入，为保证波纹管线型与位置，在直线上每0.8m设一道定位筋，曲线上每0.5m设一道定位筋，以减少预应力管道的孔位偏差从而减小孔道摩阻力。
同时应在波纹管内应穿一直径略小于波纹管的内衬塑料管，砼振捣时应避免碰撞波纹管，砼浇注后及时抽动内衬管，为保证压浆质量应预留排气孔，并保证连接处不漏浆。
波纹管的连接采用大一号波纹管作为接头管，连接长度不小于30cm。
接头管两端用密封胶带封裹，防止漏浆。
竖向采用塑料波纹管成孔，注意两端与锚垫板的连接与密封；所有锚垫板安装应与孔道轴线垂直，不垂直度不大于1°。
二、穿束：纵向预应力钢绞线下料长度为孔道长度加上两端工作长度。
钢绞线的切割采用砂轮切割机，以保证切口平整，线头不散，不允许采用电弧切割与气割。
钢绞线穿束前应清除孔内杂物与积水，纵向预应力筋采用整束穿入，钢绞线应梳丝理顺，沿长度方向每1m-1.5m用铁丝捆扎一道。
当穿束钢绞线长度较短时，可采用人工穿束；当钢绞线较长人工穿束比较困难时，采用卷扬机牵拉同时辅以人工穿束。
第1篇一、工程概况本工程为某地区新建的一座悬臂现浇桥，全长150米，主跨80米，桥面宽度为24米，采用预应力混凝土结构。
该桥位于城市主干道，交通繁忙，施工环境复杂。
为确保施工质量和安全，特制定本施工方案。
二、施工准备1. 人员准备- 组建专业的施工队伍，包括项目经理、技术负责人、施工员、质量员、安全员等。
- 对施工人员进行技术培训和安全教育，确保人员具备相应的专业技能和安全意识。
2. 材料准备- 预应力钢筋、混凝土、砂、石子、水泥等原材料应符合国家相关标准。
- 购置或租赁必要的施工设备，如混凝土输送泵、振捣器、钢筋加工机械等。
3. 施工机械准备- 混凝土输送泵、泵车、混凝土搅拌站、钢筋切割机、焊接机、吊车等。
4. 施工场地准备- 清理施工现场，确保施工环境整洁、安全。
- 设置施工围挡，隔离施工区域，保障交通秩序。
- 建设临时设施，如施工办公室、宿舍、食堂等。
三、施工工艺1. 基础施工- 采用钻孔灌注桩基础，桩径1.2米，桩长18米。
- 钻孔前进行地质勘察，确保桩位准确。
- 钻孔、清孔、灌注混凝土等工序严格按照规范进行。
2. 支架施工- 支架采用满堂支架，支架高度根据设计要求确定。
- 支架立柱采用φ600mm钢管，横梁采用I20b型钢。
- 支架安装前进行预压，消除非弹性变形。
3. 钢筋施工- 钢筋加工采用数控钢筋加工机，确保钢筋尺寸准确。
- 钢筋绑扎采用双排绑扎，确保钢筋间距和保护层厚度符合规范要求。
- 钢筋接头采用机械连接，确保接头质量。
4. 模板施工- 模板采用钢模板，模板接缝严密，防止漏浆。
- 模板安装前进行试拼，确保模板尺寸和形状符合设计要求。
- 模板安装后进行加固，确保模板在施工过程中不变形、不移动。
5. 混凝土施工- 混凝土采用商品混凝土，混凝土配合比经试验确定。
- 混凝土运输采用混凝土输送泵，确保混凝土均匀分布。
- 混凝土浇筑采用分层浇筑，每层厚度不超过30cm。
- 混凝土振捣采用插入式振捣器，确保混凝土密实。
桥梁工程悬臂施工方案一、施工准备1、施工前调查1.1 勘察悬臂桥梁的地质情况，包括岩土层、水文地质情况等，确定钻孔取芯、地基处理等方案。
1.2 调查周边交通情况，确定周边道路交通管制方案。
1.3 调查周边环境情况，包括气候条件、生态环境等，为后续施工提供依据。
2、设计方案确定2.1 根据悬臂桥梁的设计要求，确定悬臂施工方案，包括施工方法、主要设备、材料等。
2.2 编制悬臂施工组织设计，明确施工路线、作业区域、施工时间等。
3、重要设备准备3.1 起重机械的选择对于大跨度悬臂桥梁的施工，需选用大型起重机械，如塔吊、桥式起重机等，以满足施工机械的承载能力和操作范围。
3.2 悬臂模板的设计和制造悬臂模板是悬臂施工的重要设备，需要根据具体桥梁设计要求，设计并制造相应的悬臂模板。
3.3 安全设备和防护措施为了保障作业人员的安全，在悬臂施工中需准备好各种安全设备，如安全带、护栏、安全网等，并制定相应的安全管理方案。
4、人员安排4.1 施工人员根据悬臂施工的需要，合理安排悬臂施工人员，包括施工班组长、操作人员、安全员等。
4.2 监理人员和质量检查人员布置监理人员和质量检查人员，进行悬臂施工的监督和质量检查。
5、材料采购5.1 钢材和混凝土等材料的采购根据悬臂桥梁的设计要求和悬臂施工方案，采购相应的钢材、混凝土等施工材料，保证施工的顺利进行。
5.2 防护材料的采购为了保护悬臂施工现场的环境和周边设施，需要采购相应的防护材料，如防护网、防护布等。
6、施工准备6.1 气象条件的监测在悬臂施工前需要对气象条件进行监测，保证施工期间的气象条件符合施工要求。
6.2 施工现场的准备对悬臂施工现场进行清理和整理，确保施工现场的安全和整洁。
6.3 施工机械的调试和检查对悬臂施工所需的机械设备进行调试和检查，确保设备的正常运行和工作效率。
7、交通管制7.1 路面交通的管制和指引对悬臂施工现场周边的道路进行交通管制和指引，保证施工现场周边的交通畅通和安全。
悬臂梁施工方案概述悬臂梁是一种常用的结构形式，在建筑和桥梁工程中广泛应用。
本文档将详细介绍悬臂梁施工方案，包括施工前准备、悬臂梁的制作、悬臂梁的安装以及施工后的处理等内容。
施工前准备在进行悬臂梁施工之前，需要进行一系列准备工作以确保施工的顺利进行。
工程测量首先需要进行悬臂梁所在位置的测量工作，包括地形测量和土壤勘察，以确定悬臂梁的设计参数。
同时还需要进行预测量，确定预留位置以及各种预埋件的位置和尺寸。
材料准备悬臂梁的制作需要使用各种材料，包括混凝土、钢筋等。
在施工前，需要对所需材料进行统计和购买，确保施工过程中材料供应的充足性。
施工组织和人力资源准备在施工前需要明确施工组织和人力资源，确定施工队伍以及各个施工环节的任务分工。
同时还需要对相关人员进行安全教育和培训，提高他们的安全意识和技术水平。
悬臂梁的制作悬臂梁的制作过程包括模板搭设、钢筋加工、混凝土浇筑等环节。
模板搭设在悬臂梁的制作中，需要使用模板来固定混凝土的形状和位置。
模板搭设是悬臂梁制作的关键环节，在悬臂梁的设计参数和预留位置基础上，搭设模板并进行调整，确保模板的准确度和稳定性。
模板搭设完毕后，需要进行检查和验收。
钢筋加工钢筋是悬臂梁的骨架，起到增强结构的作用。
在悬臂梁的制作过程中，需要根据设计要求进行钢筋的加工和编织。
钢筋的加工应符合相关标准和规范，确保钢筋的质量和稳定性。
混凝土浇筑混凝土是悬臂梁的主要构件，需要进行浇筑和养护。
在浇筑混凝土之前，需要进行模板的检查和处理，确保模板的表面光滑且不渗漏。
然后，将预先加工好的钢筋放置在模板内，再进行混凝土的浇筑。
浇筑完毕后，需要进行混凝土的养护，保持适宜的湿度和温度。
悬臂梁的安装悬臂梁的安装是悬臂梁施工中的重要环节，需要严格按照设计图纸和施工方案进行操作。
悬臂臂架安装首先需要安装悬臂臂架，以支撑悬臂梁的施工。
悬臂臂架的安装需要进行预埋件的预留，然后将悬臂臂架的各个构件组装并固定。
悬臂梁的吊装和安装在悬臂梁的吊装和安装过程中，需要使用吊车等设备将悬臂梁提升到预定位置，然后进行固定。
郑州黄河公铁两用桥（50+80+50）m连续箱梁作业指导书中铁七局郑州黄河公铁两用桥第一项目分部二零零八年十月（50+80+50）m连续箱梁施工作业指导书一编制目的为了更好的指导施工生产，使现场作业人员能够规范施工，特编制连续箱梁施工作业指导书。
二编制依据1、郑州黄河公铁两用桥分建段铁路引桥北岸连续箱梁施工图。
2、《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》；《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》；《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》；《铁路混凝土工程施工技术指南》。
3、中铁七局集团有限公司依据GB/T19001-2000标准、GB/T24001-1996标准和GB/T28001-2001标准建立的质量、环境、职业健康安全管理体系文件；4、其它相关文件资料三使用范围本作业指导书适用于郑州黄河公铁两用桥北岸分建段铁路引桥跨郑焦晋高速公路连续箱梁的施工。
四施工工艺流程及施工步骤4.1施工工艺流程0#、1#节段满堂支架施工工艺流程图挂篮施工工艺流程图4.2施工步骤4.2.1 0#、1#梁段施工(1)中墩（173#、174#）地基处理①三七灰土处理地基采用三七灰土分层换填处理,换填厚度为50cm，表面利用C20混凝土进行封层。
处理完毕的地基表面高出现有施工便道不小于20cm，并与施工便道顺坡连接。
地基两侧设臵纵向排水沟，随时排走上表面的积水，防止破坏处理完毕的地基。
根据箱梁的结构尺寸和碗扣式满堂支架的构造要求，地基处理宽度为：17.2m；处理长度为：20.8m。
原地面地质为种植土，地基处理前先对原地面用轻型触探仪做承载力试验，检测承载力的大小，并与设计数据相比较，是否满足设计要求。
经检测原地面承载力不能满足施工要求（详见原地面地基承载力检测报告），采取三七灰土换填处理。
三七灰土处理分两层施工，每层压实厚度为25cm，并利用18T振动压路机进行碾压，碾压完毕后，进行洒水养生使其固结。
养生结束后再次用轻型触探仪对处理完毕的地基进行承载力检测，检测承载力是否满足检算要求,符合要求后进行下道工序施工，否则重新进行换填处理。
石武客运专线郑州黄河公铁两用桥分建段铁路引桥跨焦新高速公路悬臂灌注施工方案1工程概况郑州黄河公铁两用大桥为石郑铁路客运专线及河南省规划的中原黄河公路大桥跨越黄河的共用桥梁，桥位距下游京珠高速公路黄河大桥约6km。
规划的中原黄河公路大桥北起河南省新乡市境内原阳县原武镇阎庄，接现G107国道线，向南经原阳县原武镇，跨越黄河，与新建的G107辅道相接。
其中郑州黄河公铁两用桥北岸分建段铁路引桥在N172~N175#墩处采用一联（50+80+50）m预应力混凝土连续箱梁主跨上跨焦新高速公路。
梁体采用单箱单室、变截面、变高度结构。
箱梁顶宽为13.4m，底宽为6.7m，跨中箱梁顶板厚40cm，梁体内设有横隔板，隔板设有孔洞，供检查人员通过。
连续梁中支点处梁高6.8m，边支点及跨中梁高4m。
2施工组织及总体部署2.1施工准备悬臂现浇连续梁正式施工前必须做好施工前的一切准备工作，主要包括以下内容：1.悬臂挂篮的制作和载荷试验。
2.0#块下的墩身施工。
3.协作队伍的提前确定。
4.混凝土施工配合比的选定。
5. 施工所需的材料、机械设备的组织进场。
2.2总体部署连续梁采用挂篮施工，分为3个阶段：0#段的施工、悬臂段的施工和边跨现浇段的施工以及合拢段的施工，计划总工期180天。
先施工桩基础及承台、墩身；再施工0#块（采用满堂架施工），再依次施工其他分节至合拢。
悬臂挂篮施工网络图4挂篮设计本次连续梁施工采用菱形挂篮，委托专业单位进行设计及加工。
综合各种形式的挂篮施工特点、操作工艺等研究比选后，决定本次连续梁施工采用菱形挂篮。
挂篮由主桁架、底模平台及其吊装系统、外模及其吊装系统、走行系统、后锚固、施顶系统等组成。
4.1主桁架每套挂篮分两片主桁，通过连接系联结为整体，提高整体刚度及稳定性；每片主桁由上下弦杆、斜撑杆、斜拉杆组成；挂篮主桁各杆件之间以及主桁与连接系之间均为销接。
下弦杆下设挂篮走道梁，走道梁固定在已浇筑混凝土梁上。
前上横梁配置4根承重吊杆。
4.2底模平台及其吊装系统底模在砼悬臂施工中承担钢筋砼重量及施工机具重量，并兼做施工操作平台。
底模平台由前下横梁、后下横梁、底模纵梁及底模、前后吊装系统（含垫梁、扁担梁、吊带/杆、千斤顶）、防护围栏系统组成。
4.3外模及其吊装系统外模吊装系统包括外导梁、吊环、吊带/杆、销座等组成。
4.4走行系统走行系统包括走道梁、后勾板、外导梁及走行吊环。
挂篮走行分两步进行。
第一步：下降底模平台、脱底模→将底模平台临时吊挂在已浇筑梁段顶板上（采用两台20T倒链，并拉紧φ28钢丝绳作保险）→解除底模平台与前上横梁之间的联结→解除主桁后锚固→挂篮主桁带前上横梁及外导梁移至下一节段施工位置→安装挂篮主桁后锚固。
第二步：将底模平台及外侧模用四台20T倒链吊挂在外导梁走行吊环上沿外导梁向前移到位→将底膜平台前下横梁重新吊挂于前上横梁上，后下横梁锚固于已浇筑梁段上→将底膜平台后外吊点重新吊挂于已浇筑梁段上→放松底模平台与外导梁之间的吊挂。
4.5后锚固系统后锚系统的作用是在挂篮悬浇混凝土施工过程中，在主桁尾部提供一向下的压力，以平衡挂篮前方的倾覆力矩，包括锚固梁及竖向锚固预应力筋。
后锚栓采用Φ25精轧螺纹粗钢筋。
4.6挂篮模板及限位系统挂篮外模采用钢模，内模采用组合模板，内外模之间设Φ25精轧螺纹粗钢筋作为对拉筋对拉，以侧模加底模形式布置；外侧模与其支撑架焊为一体，但在梁高变化节段需要对过长的外侧模底部进行割除，以适应变化的梁高；内模采用竹胶板加建筑钢管现场散拼；箱梁底板下最外侧一组底膜2[20b纵梁在箱梁灌注混凝土时现场需要设置支撑，以顶紧外侧模，防止灌注混凝土时侧模移位。
挂篮侧面示意图5悬臂挂篮工艺流程及施工步骤5.1墩顶0#块及悬臂段施工每处悬臂灌注连续梁施工采用2套菱形挂篮，在2个主墩上分别对称平衡悬灌箱梁。
0#梁段采用在主墩身周围搭设满堂万能杆件，在满堂支架上浇注成形。
其它悬浇段在挂篮上对称浇注砼，边孔边部梁段搭设满堂支架现浇施工。
悬浇段和现浇段施工完成后，在边跨先合拢，最后在中跨合拢，形成三跨连续梁。
边跨合拢采用支架现浇合拢，中跨利用其中一套挂篮合拢。
施工顺序为：[0#段施工]—[悬臂灌筑一般梁段边孔边部梁段]—[边孔合拢]—[中孔合拢]。
各合拢段砼浇筑，选择在非温度变化剧烈日之夜间气温最低时进行。
为切实保证灌注质量，在合拢段两端截面间设钢支撑，并于顶底板上各张拉部分钢绞线，以临时锁定合拢端两段梁体。
合拢段砼达到一定强度后，拆除临时支座，解除一端活动支座临时水平约束，待砼强度达到设计强度的85%后，张拉部分正力矩钢绞线。
施工时，悬灌两端施工设备的重量要保持平衡，并注意无左右偏载，浇注时不平衡重不得大于7吨。
挂篮施工步骤图5.1.1 0#梁段灌注施工工艺(1)中墩（173#、174#）地基处理对承台周围需要处理的部位挖除松软土体，回填50cm级配碎石，并在上部浇注50cm的C20混凝土。
(2)满堂碗口式支架搭设及预压碗扣接头是由上、下碗扣和限位销按600 mm间距设置在钢管的立杆上，其中下碗扣和限位销是直接焊在立杆上，而上碗扣只要将其缺口对准限位销后，就能沿立杆向上滑动。
待把横杆接头插入下碗口圆槽内（可同时插4 根横杆），随后将上碗扣沿限位销滑下，用锤子沿顺时针方向敲击几下，扣紧横杆接头。
它的主要配件有立杆、顶杆、横杆、斜杆和支座五种。
辅助配件用于作业面的有搭边横杆、间横杆、搭边间横杆、挑梁和搭边挑梁5种，用于整体连接的有立杆连接销、连墙撑和直角撑3种；脚手板和梯步脚手板、斜脚手板和踏步梯（爬梯）3 种；用于其他脚手架的有爬升挑梁（用来构成挑架），安全网支架和提升滑轮（用其提升小件物料）3种。
碗扣式钢管脚手架其组合方法：钢脚手板的挂钩应完全落在横杆上，木脚手板的两端头应落在搭边横杆的翼边上，不得浮搁。
立杆的接长应错开，即第一层的立杆错开布置，往上则均采用相同规格的立杆，至顶再用两种长度的立杆找平，内立杆离墩身面为350-450mm。
立杆的垂直度控制：30m以下1/200，30m以上1/400-1/600，且全高不得大于100mm。
支架搭设完毕进行荷载试验，预压重量为0#块梁体重量的120％，压载实物为砂袋，以消除支架非弹性变形和检验支架设计的可靠性，确保安全。
加载前，先确定各测点位置，并做好标记。
预压前，测量各点标高。
按混凝土重量的分配情况，一次加载至120%施工荷载。
砂袋堆放顺序为先底板，后翼板，均要对称进行。
支架搭设示意图附后。
支架横向布置示意图(单位：)说明：1、图中尺寸以厘米为单位。
2、支架层距为60cm，纵向步距为60cm；纵向剪刀撑水平间距控制在5.4m范围内，纵向剪刀撑在横向为5道，具体位置：横向最外面两边各一道，腹板下方各一道，底模中间一道。
砂袋堆放完毕后，测量各点标高。
每天定时观测两次，待前后两天的测量数据在±3mm以内，并报测量监理工程师签认合格后，确定支架稳定后方可卸除砂袋，卸除砂袋前测量各点标高。
卸除顺序为先翼板后底板，也要对称进行。
土袋卸除完毕后，测量各点标高。
测量人员用专用表格对每次测量数据进行详细记载，根据现场采集的数据及时进行计算、分析、处理、修正，得出系统变形值。
按预压所得的支架系统弹性变形值进行模板标高调整。
(3)正式支座与临时支座0号梁段灌注时，正式支座与临时支座均先就位，活动支座并予锁定，主墩临时支座设置纵剖面图如下①临时支座：由于桥墩与梁采用支座连接方式，正式支座不能承受施工中产生的不平衡力矩，故须设置临时支座，用以临时固结锁定梁体，平衡施工中产生的不平衡力矩。
每个墩顶设置4个临时支座，其结构为C30硫磺砼。
为了便于临时支座的拆除，在其中部布置800W电阻丝，可同时通电拆除临时支座。
②正式支座：永久支座采用盆式橡胶支座。
单向活动支座的上下导向(4)模板、钢筋模板安装顺序：底模→外侧模→内模→端头板→底板堵头板→顶板内模→顶板堵头板→外翼边板。
底模安装：底模采用竹胶模板，用侧模包底模的方法进行。
施工中注意控制底模平台标高和梁底线形。
侧模安装：侧模采用钢木组合模板型钢加固，侧模及支架吊装就位后，翼缘板下口用碗扣脚手架支撑，以防止倾覆。
其模板纵横轴与墩顶纵横轴相吻合，两侧侧模用拉条和内支撑加固，以保证其整体刚度和尺寸的准确。
再安装木制堵头模板、并用支撑加固。
内模安装：采用钢木组合模板钢管架支撑，并用拉条和外模相拉，保证腹板的几何尺寸。
人洞及倒角等特殊部位采用钢木组合模板。
并按设计位置正确预埋预埋件和预留预留孔。
钢筋制作：为保证钢筋的绑扎质量，加快施工进度，施工时在现浇梁段制作钢筋，在胎模内分段绑扎钢筋。
钢筋骨架外采用砼作保护层垫块，强度等级为C50，与梁体标号相同。
钢筋安装：底模定位后，先绑扎底板钢筋，后绑扎腹板钢筋，然后立内模，最后绑扎顶板钢筋，再放置预埋件。
波纹管安装：成孔采用波纹管成孔，利用定位钢筋与钢筋骨架绑扎或点焊牢固，尺寸偏差不得大于2mm。
波纹管在每段端部位置的准确性采用堵头填塞。
模板上将每个断面的波纹管的位置提前用氧气割出圆洞，然后将每个部位的波纹管对号放入。
（5）砼浇注砼采用一次浇注成型的方法。
待钢筋、模板、标高、轴线检查合格后方可浇注砼。
浇注砼时，先浇注底板，其次浇注腹板，最后浇注顶板。
浇筑混凝土时，必须严格控制分层灌注厚度和捣固质量。
振捣棒徐徐插入混凝土面以下20 30cm,振捣直至密实、均匀、有浆泡冒出，然后垂直慢慢地提出振捣棒，再进行下一块混凝土振捣。
严禁直接捣固预应力波纹管或碰到预埋件，以防管道移位或漏浆进去，或致使预埋件出现移位。
由于0#块钢筋较密集，振捣过人孔和锲梗、承托等处时可先用30振捣棒，确保混凝土不漏振，避免拆模后出现麻面、蜂窝、空洞等症状，影响混凝土质量和外观。
振捣顶板时再改用50振捣棒。
注意控制混凝土的自由下放高度，通常情况下不能超过2m。
所有梁体混凝土浇筑中，都必须确保混凝土初凝前不被扰动。
（6）模板的拆卸模板拆除顺序：堵头板→端模板→内模板→外侧模板→过人洞模→底模。
待砼强度达到75%以上，即可拆除堵头模板；砼强度达到75%以上，即可拆除内模；砼强度达到85%以上时，按对称同步原则张拉预应力筋，拆除满堂支架，准备安装挂篮。
5.1.2 挂篮拼装挂篮加工完成后，利用汽车运输到施工墩位处，主墩挂篮拼装采用25t 吊车提吊拼装，等0#梁段施工完毕并张拉预应力索后才能拼装。
拼装顺序如下：梁段挂篮安装顺序为：安装下滑道、前支点及后勾板→组拼菱形挂篮主桁及其联结系→安装后锚固→安装前上横梁→拼装并整体提升挂篮底模平台→安装外模及导梁、吊带（杆）→安装内模。
挂篮拼装的安全质量要求如下：①挂篮必须进行载荷试验合格后才能进行安装。
②挂篮拼装严格按照挂篮设计图纸及拼装顺序进行拼装。
