爆破挤淤安全方案
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爆破挤淤施工方案爆破挤淤施工方案一、工程概况本次工程是在A区某建筑工地进行的爆破挤淤施工,主要包括挖掘、预爆、爆破、挤淤及地表恢复等工作。
二、工程要求1. 爆破挤淤工作应能够满足设计要求,确保安全。
2. 爆破挤淤时应与邻近建筑物和人员保持一定安全距离。
3. 爆破挤淤后需要对地表进行恢复。
三、施工安全措施1. 确保工作区域内无人员滞留,对相关区域进行完整的警戒线标识。
2. 施工现场应设置专人负责监测工程周边建筑物的振动情况,并对可能受到影响的建筑物进行相应的防护措施。
3. 准备相关急救设备和消防设备,安排专职人员负责紧急救援工作。
4. 限制施工区域附近的交通,确保人员安全。
5. 严格按照相关操作规程和标准进行施工,防止安全事故的发生。
四、爆破挤淤方案1. 挖掘:根据设计要求,利用挖掘机对工程区域进行挖掘,确保挤淤施工的空间和深度。
2. 预爆:根据设计要求,在挖掘好的工程区域的周边埋设炸药,设置引爆装置,并对其进行检查和调试,确保爆破效果。
3. 爆破:在预定时间内根据设定程序进行引爆,以达到预期的爆破效果,同时确保周边建筑物和人员的安全。
4. 挤淤:在爆破后,根据施工要求,利用专业设备将混凝土等材料挤入挖掘好的工程区域,确保挤淤的牢固性。
5. 地表恢复:将爆破挤淤后的地表进行修整,确保地表的平整和美观。
五、施工流程1. 施工前,做好施工准备工作,包括挖掘机、爆破用具的检查和调试,同时设置好周边警戒线和安全标识。
2. 挖掘:根据设计要求,利用挖掘机对工程区域进行挖掘,达到预期的深度和空间。
3. 预爆:在挖掘好的工程区域的周边埋设炸药,并设置引爆装置,然后对其进行检查和调试。
4. 爆破:在预定时间内进行引爆,控制爆破范围和力度,确保安全。
5. 挤淤:在爆破后,根据施工要求,利用专业设备将混凝土等材料挤入挖掘好的工程区域,确保牢固。
6. 地表恢复:对挤淤后的地表进行修整,确保其平整和美观。
六、施工进度和预算施工时间:预计需要3天完成施工。
3.软基处理施工方法3.1施工安排顺序利用地方道路作为抛石挤淤施工临时便道,从中山路进入滨江大道施工作业区,然后向南、北两个方向分段处理。
3.2抛填挤淤施工3.2.1工艺:地面测量→场地准备→石料运输→卸至指定部位→摊平(推土机/反铲)→碾压→填筑碎石、砂反滤层→验收。
3.2.2主要使用机械设备:挖机、推土机、自卸汽车、压路机、强夯机械等。
3.2.3施工方法:·10~20米路基作为一个处治单元。
挤淤之前准备好片石,并实测好地面的高程。
抛填前,测量人员测放出路基第一层的回填边线,第一层块石边线为路槽顶面宽度两侧各加4m,在抛石边线与路基1:1.5坡脚线之间填砂包土高出水面50㎝。
卸料时设专人指挥,防止卸料超界,抛填时用反铲自道路起点开始向前进占法施工,路基横断面方向至道路中心线向两侧抛填。
分层进行抛填,层厚50cm左右,采用18t压路机振动碾压,碾压至不在下沉为止,第一层填筑粒径较大的块石,向上依此可减小粒径,直至软基处理结束。
·挤淤反铲配合推土机铺设,重型压路机碾压,反复碾压加入的块石,压实后达到表面无明显的轮迹,表面密实,无弹簧现象。
抛填块石要求大小不均匀,便于层层铺设,小碎石填缝。
填筑高度至水面以上50㎝,再在路基填筑范围铺筑30cm厚反滤层。
·施工中若发现淤泥翻出,采用挖掘机挖除淤泥,两侧地块没有进行回填,直接挖运至两侧地块内;如两侧地块已回填完毕,则运至附近的地块区域内。
抛石挤淤为强迫换土的一种形式,通过在软粘土中抛入较大的片石、块石,使片石、块石强行挤出软粘土并占据其位置,以此来提高地基承载力、减小沉降量,提高土体的稳定性抛石挤淤法一般适用于厚为3~4m的软土层和常年积水且不易抽干的湖、塘、河流等积水洼地,以及表层无硬壳、软土的液性指数大、层厚较薄、片石能沉达下卧硬层的情况。
由于抛石挤淤法施工简单,不用抽水、不用挖淤、施工迅速,所以现场乐于采用,特别是在路基工程中,当道路路基穿越或部分穿越河塘洼地时,更是常用此法来处理其下的软土地基。
最新整理爆破挤淤安全方案一、编制依据《爆破安全规程》(GB6722-20xx)中华人民共和国技术标准。
《水运工程爆破技术规范》(JTS204-20xx)交通部行业标准。
《施工图说明及施工技术要求》中交武汉港湾工程设计研究院有限公司。
二、工程概况1、概述本工程位于山东省威海市文登市泽库镇张家埠新港区,属胶东半岛东部,西阻于昆嵛山,与烟台市牟平区和乳山市相交,北连威海市环翠区,东联荣成市,与日本、韩国隔海相望,南濒黄海。
威海张家港埠区位于文登市境内的靖海湾内,港区距威海市36公里,烟台85公里,青岛243公里,陆上集疏运体系发达。
2、工程内容本工程新建南围堤、西围堤及北围堤与现有卓达海堤形成封闭区域。
南围堤长1202.290m,宽7m,顶高程4.50m,临海侧挡浪墙顶高程7.00m。
西围堤长423.33m,宽7m,顶高程 4.50m,临海侧挡浪墙顶高程 6.50m。
北围堤长1xxx.290m,宽7m,顶高程4.50m。
采用爆破挤淤方法进行处理,总长xxx7.91m。
爆破挤淤填石总方量约42万方,淤泥厚度在6m~13m之间。
三、爆破安全爆破施工是一种特殊作业,安全始终是第一位的。
在完成爆破施工作业,达到工程目的的同时,必须控制因爆破作业可能引起的各种危害,包括地震波、冲击波、飞散物及噪音等对周围人员、建筑物、机械设备和船舶的危害。
1、安全组织机构工地项目经理部设立安全生产委员会和防台指挥小组,项目经理任安全生产委员会主任及防台指挥小组组长,成员项目经理部各部门负责人和安全管理人员组成。
参与施工的船舶及下属单位设立安全生产领导小组和防台领导小组,各船长或队长任安全生产领导小组及防台领导小组组长。
建立工地调度指挥中心,指定专人全天昼夜不间断值班调度。
建立爆破作业指挥机构和爆破人员的组织机构及通讯方法,制定岗位责任制。
2、工前准备(1)在施工方案和施爆时间经批准确定后,在与当地有关部门、单位协商的基础上,项目部组织专人进行施爆危险范围(取其最大值)、人员撤离时间、施爆信号等的计算与设计。
爆破挤淤施工方案一、施工前的准备工作1.安全防护:确保施工现场的安全,设置隔离带、警示标志,并安排专人进行安全巡视。
2.施工设备的准备:准备好所需的爆破器材、挤淤设备及运输工具等。
3.地质勘察:进行地质勘察,了解地层构造、土石性质等信息,为后续施工方案的制定提供依据。
1.爆破方案设计:根据地质勘察资料,确定爆破点、爆破方式、装药量和爆破顺序等,并编制详细的爆破方案。
2.爆破施工:按照方案进行爆破,确保安全和效率。
3.挤淤施工:在爆破后,使用挤淤设备对土石体进行挤密,填补爆破孔道和空洞,提高土石体的稳定性和承载力。
三、挤淤施工的技术要点1.挤淤原理:挤淤是通过挖掘土石体的一部分,然后再通过挤压混凝土或其他材料填补挖空部分,使土石体产生压缩和增密效应,提高土石体的承载力和稳定性。
2.设备选择:根据不同工程需要,选择合适的挤淤设备,如挤浆机、泥浆平衡注浆机等。
3.混凝土配合比:根据工程要求和土石性质,确定合理的混凝土配合比,保证挤淤施工后的混凝土的强度和耐久性。
4.施工要点:挤淤施工过程中,要注意施工速度、施工厚度和施工面积的控制,保证施工质量。
同时,要进行施工记录,及时进行监测和调整。
四、挤淤施工的优点1.提高施工效率:通过爆破和挤淤相结合的施工方式,可以快速完成土石体的处理,大大缩短施工周期。
2.提高工程质量:挤淤施工可以对土石体进行加固和稳定,增加土石体的承载力和抗变形能力,提高工程的稳定性和安全性。
3.降低成本:挤淤施工可以利用原有土石体资源,减少材料的消耗,降低施工成本。
4.环保节能:挤淤施工不需要大量的材料采购和运输,减少对环境的影响,同时还能实现资源的有效利用。
以上就是爆破挤淤施工方案的详细介绍,通过合理的方案设计和施工,可以提高施工效率,提高工程质量,降低成本,实现环保节能的目标。
当然,在具体的施工过程中,还需要进行科学的管理和监控,确保施工的安全和顺利进行。
爆破挤淤安全方案在大型活动、重要会议或其他人员集聚场所的安保工作中,爆破、挤淤等突发情况的发生常常让人忧虑。
为了保障人员生命财产安全,需要制定一套完善可行的应急方案。
本文就爆破挤淤安全方案进行探讨。
一、爆破安全方案1. 展开全员安全培训爆破时可能产生极大威力的冲击波、碎片,以及可能引起一系列火灾、烟雾等次生突发灾害。
为此,有关保安人员、职工、参与人员等均需接受一定的安全性教育和现场应急处理技能培训。
2. 制定安全区防护措施在爆破现场周边、事件预区、公共区、工作区以及关键现场等区域选择合适场地采取必要的巨大火箭管或混凝土障板等加强爆破现场安全性。
3. 制定合理的爆破方案为尽可能降低人员财产伤亡,根据不同地势特点合理进行托盘通过、爆药容器选择、爆破路线设计等细节方案。
合理的爆破方案能避免次生灾害,降低安全风险。
4. 采取综合监控措施设置安全监控设施,监测爆破现场防诈骗、现场运输保安、派出所巡逻等议论,保护人员和财产的安全。
二、挤淤安全方案1. 设计适当的场地为了减少挤压造成的伤害,应根据人流量设计场地的大小。
在一定程度上,避免人员的拥挤。
设计流畅空间或场地中的临时屋顶、透明墙或可调节柱子、人员管理栅栏,避免挤压引发突发事件。
2. 组织人员流量合理的人流管理方案、合理的阻拦、引导、分散策略等措施,有助于缓解人员拥堵尤其是重点区域的拥趸。
统一指挥中心实时监管现场人流情况,根据情况在现场采取必要的控制措施。
3. 创造悠闲的氛围与其他因素相比,人们更容易在放松、安静、易达的环境中保持心情愉悦,减少事件的发生。
要创造足够多空间、轻松氛围,多设置活动帐篷、休息座位、售货摊位等行动节点,鼓励活动方接受“旁听模式”,进一步降低人群挤压风险。
4. 现场干预处置措施对于由于来源上的人员拥挤等突发情况下,应及时拨打120、110等急救投诉电话,及时救助伤者,同时进行现场错误纠正,放大提示音量,采用app等实时信息技术,等均有可能有效缓解或控制人员拥堵的状况。
第1篇一、工程概况本工程位于某城市新区,主要目的是通过爆破挤淤技术对软土地基进行处理,以提高地基承载力,确保工程结构的安全稳定。
工程总面积约为10000平方米,地基处理深度为2-4米。
根据地质勘察报告,该地区地基土主要为软土,含水量高,承载力低,不适合直接进行基础施工。
二、施工方案设计原则1. 确保施工安全:严格遵守国家有关爆破施工的规定,确保人员、设备安全。
2. 节约成本:在保证工程质量的前提下,尽量减少施工成本。
3. 环保要求:减少爆破施工对周边环境的影响,确保施工过程符合环保要求。
4. 施工进度:合理安排施工顺序,确保工程按期完成。
三、施工准备1. 施工组织设计:成立爆破挤淤施工领导小组,明确各岗位责任,制定详细的施工方案。
2. 施工人员培训:对施工人员进行爆破施工、地基处理等方面的培训,提高施工人员素质。
3. 施工材料设备:准备爆破材料、机械设备、施工工具等,确保施工顺利进行。
4. 施工场地布置:根据施工方案,合理布置施工场地,确保施工顺利进行。
四、爆破挤淤施工步骤1. 地质勘察:对施工现场进行地质勘察,了解地基土的性质、分布、厚度等信息。
2. 施工放样:根据地质勘察结果,确定爆破挤淤施工范围,进行施工放样。
3. 钻孔:按照设计要求,进行钻孔作业。
钻孔深度应大于设计要求,确保爆破效果。
4. 爆破材料准备:根据爆破设计,准备爆破材料,如炸药、雷管等。
5. 爆破施工:(1)装药:按照设计要求,将炸药装入钻孔内,确保炸药分布均匀。
(2)连线:将雷管与炸药连接,确保爆破效果。
(3)引爆:按照爆破设计,进行引爆作业。
6. 爆破效果检查:爆破后,对地基土进行扰动检查,确保爆破效果达到设计要求。
7. 挤淤施工:(1)开挖:根据设计要求,进行地基土开挖,清除松散土体。
(2)碾压:对地基土进行碾压,提高地基承载力。
8. 地基处理:根据设计要求,对地基土进行处理,如铺设砂垫层、加固等。
9. 施工质量检查:对施工过程进行质量检查,确保工程质量达到设计要求。
爆破挤淤安全方案爆破是一种危险而复杂的任务,需要严格的安全方案和措施。
以下是一份基于爆破操作的挤淤安全方案,包括了前期准备、爆破操作和事后安全措施。
请注意,这是一个简化的方案,具体的操作应根据实际情况进行调整和扩展。
一、前期准备1. 制定详细的计划和安全策略:包括支撑和防护措施的确定、爆破操作的步骤和时间安排等。
确保所有参与人员明确各自的任务和责任。
2. 选择合适的爆破物:根据挤淤需要,选择合适的炸药和引信,确保其稳定性和可靠性。
3. 进行现场勘察:了解爆破区域的地质和环境情况,确定爆破物的合理使用位置和方式。
4. 制定爆破区域的安全标识:标明禁止进入、危险区域以及必要的安全指引标志。
二、爆破操作1. 预先确认爆破区域的人员撤离:确保所有不相关人员和设备都已撤离至安全区域,并配备专人负责协调和指导撤离过程。
2. 搭建安全防护措施:包括围栏、警示线、危险标识等,限制进入爆破区域的人员和车辆。
3. 确保炸药按照正确的方式布置:根据爆破区域的具体情况,按照提前规划好的方案,安全且合理地布置炸药。
4. 确保炸药正确连接引信:根据使用的引信类型,使用正确的方法将引信与炸药连接,保证其稳定性和可靠性。
5. 确保所有人员都撤离到安全距离:在进行最后的检查和确认之前,所有参与人员都应撤离到足够远的安全距离,确保人员安全。
6. 进行最后的检查和确认:确保所有爆破物和引信都设置正确,并且没有人员滞留在爆破区域内。
三、事后安全措施1. 等待恢复状况:在爆破操作完成后,等待一段时间确保爆破区域的恢复状况,并确保不存在未引爆的爆炸物。
2. 检查爆破区域:进入爆破区域进行检查,确保没有残留的炸药、引信或其他危险物品。
3. 恢复爆破区域的通行:在确认爆破区域安全之后,撤除所有防护和警示措施,恢复通行。
基于以上的挤淤爆破安全方案,还需要注意以下几个重要的安全原则:1. 严格遵守国家和地方的法律法规:在进行爆破操作时,必须遵守相关的法律法规和安全标准,确保操作符合合规要求。
爆破挤淤施工方案爆破挤淤施工方案一、项目概述某工程项目需要对现有地质物体进行爆破挤淤施工,以满足后续工程建设的需要。
本方案旨在针对该工程项目的具体情况,制定合理、安全、高效的施工方案,确保工程顺利进行。
二、施工准备1. 确定挤淤土方料和爆破作业区域,并进行详细测量、设计和标记;2. 组织施工人员,提供必要的技术培训,确保施工人员具备必要的技能;3. 采购和储备必要的爆破器材、挤淤土方料和安全防护用品;4. 制定详细的施工计划,确定施工的时间节点和工序。
三、挤淤施工1. 在确定的挤淤土方料堆积区域,根据挤淤的要求,铺设隔离层,并设置挡土墙,以防止土方料溢出;2. 将挤淤土方料按照施工设计的要求进行分层填充,每层填充后需进行及时的夯实处理,确保其稳定性;3. 定期检查填充土方料的坡度和坡面,如有需要,进行修整和加固处理。
四、爆破施工1. 根据爆破设计和挤淤土方料的实际情况,确定爆破孔的位置和深度,确保其与挤淤土方料的连接密实;2. 在爆破孔中装填合适的爆破药物,确保其爆炸力量和危险程度符合要求;3. 安装并正确连接引爆装置,确保信号能够准确传递,并与人员安全保护设施配合使用;4. 在爆破作业前,设立警戒区域并做好安全警示标识;5. 在设备、人员远离的情况下,进行爆破操作,并派专人负责监控爆破效果;6. 确保爆破作业完成后,对现场环境进行清理,并做好相应的安全防护。
五、质量和安全控制1. 严格按照相关标准和规范进行施工,确保挤淤土方料的密实性和稳定性;2. 在爆破施工中,严格控制爆炸力量和危险程度,确保人身和周边环境的安全;3. 配备专业的安全管理人员,负责现场安全监管和指导,并进行必要的安全培训;4. 配备必要的安全防护设施和装备,保障施工人员的人身安全;5. 定期检查施工设备的安全性能,及时发现和处理问题。
六、环境保护与整治1. 减少挤淤施工对现场环境的影响,确保施工过程中的噪声、粉尘、振动等不会超过规定标准;2. 对施工造成的噪声、粉尘和废弃物进行有效的收集和处理,确保环境保护工作的顺利进行;3. 施工完毕后,对现场进行整治,恢复原有的环境景观。
爆破挤淤施工方案引言爆破挤淤施工是一种常用的特殊施工技术,常用于岩石爆破、土壤挤压等工程中。
本文将介绍爆破挤淤施工的基本原理和步骤,并探讨其在工程项目中的应用。
1. 爆破挤淤施工的基本原理爆破挤淤施工是通过引爆爆炸物产生的爆炸能量,在岩石或土壤中形成冲击波,从而实现破坏或加固的一种施工方法。
其基本原理如下:•能量转化:爆炸物在爆炸过程中释放大量的能量,其中包括热能、压力能和动能。
这些能量会转化为冲击波、位移和变形等效应。
•冲击波传播:冲击波是由爆炸波在介质中的传播所引发的压力波动。
它的传播速度取决于介质的性质和密度。
冲击波的能量可引起岩土体的破碎和位移。
•位移和变形:爆炸产生的冲击波会导致岩土体发生位移和变形。
通过控制冲击波的传播方向和强度,可以实现破碎或加固的施工效果。
2. 爆破挤淤施工的步骤爆破挤淤施工包括多个步骤,下面是典型的施工流程:步骤1:方案设计在进行爆破挤淤施工前,需要进行详细的方案设计。
方案设计的目标是确定爆破挤淤的具体参数,如爆炸物能量、爆破序列等。
方案设计的依据包括岩土体的性质、工程需求和安全要求等。
步骤2:准备工作在施工前,需要进行一系列的准备工作,包括:•施工区域清理:清除施工区域内的杂物和障碍物,为施工创造良好的工作环境。
•设备准备:准备好所需的爆破装置、工具和安全设备等。
•材料准备:根据方案设计,准备好所需的爆炸物和填充物等。
•安全措施:制定并贯彻相关的安全措施,确保施工安全。
步骤3:爆破挤淤施工具体的施工步骤如下:1.装药:根据方案设计,将爆炸物装入合适的装药管或装药孔中。
2.引爆装置安装:安装引爆装置,并与爆炸物连接。
3.引爆:通过触发引爆装置,引爆爆炸物。
爆炸产生的能量将以冲击波的形式传播。
4.观测记录:监测爆破过程,记录关键的参数和效果。
5.后续处理:根据需要,进行爆破挤淤区域的清理、修复和补强等工作。
3. 爆破挤淤施工的应用爆破挤淤施工在工程项目中有广泛的应用,主要包括以下几个方面:岩石爆破岩石爆破是爆破挤淤施工的重要应用领域之一。
解决方案编号:YTO-FS-PD652爆破挤淤安全方案通用版The Problems, Defects, Requirements, Etc. That Have Been Reflected Or Can Be Expected, And A Solution Proposed T o Solve The Overall Problem Can Ensure The Rapid And Effective Implementation.标准/ 权威/ 规范/ 实用Authoritative And Practical Standards爆破挤淤安全方案通用版使用提示:本解决方案文件可用于已经体现出的,或者可以预期的问题、不足、缺陷、需求等等,所提出的一个解决整体问题的方案(建议书、计划表),同时能够确保加以快速有效的执行。
文件下载后可定制修改,请根据实际需要进行调整和使用。
一、编制依据《爆破安全规程》(GB6722-2011)中华人民共和国技术标准。
《水运工程爆破技术规范》(JTS204-2008)交通部行业标准。
《施工图说明及施工技术要求》中交武汉港湾工程设计研究院有限公司。
二、工程概况1、概述本工程位于山东省威海市文登市泽库镇张家埠新港区,属胶东半岛东部,西阻于昆嵛山,与烟台市牟平区和乳山市相交,北连威海市环翠区,东联荣成市,与日本、韩国隔海相望,南濒黄海。
威海张家港埠区位于文登市境内的靖海湾内,港区距威海市36公里,烟台85公里,青岛243公里,陆上集疏运体系发达。
2、工程内容本工程新建南围堤、西围堤及北围堤与现有卓达海堤形成封闭区域。
南围堤长1202.290m,宽7m,顶高程4.50m,临海侧挡浪墙顶高程7.00m。
西围堤长423.33m,宽7m,顶高程4.50m,临海侧挡浪墙顶高程6.50m。
北围堤长1152.290m,宽7m,顶高程4.50m。
采用爆破挤淤方法进行处理,总长1567.91m。
1、概述2、编制依据(1)《中华人民共和国民用爆炸物品管理条例》,国家行政法规; (2)《爆破安全规程》(GB6722-2003);(3)《爆炸法处理水下地基和基础技术规程》(JTJ/T-258-98),交通部行业标准;(4)《水运工程测量规范》(JTJ203-94); (5)《水运工程爆破技术规范》(JTJ286-98); (6)《港口工程质量检测评定标准》(JTJ221-98); (7)《设计与施工规范》(JTJ298-98); 3、爆炸挤淤抛填高度计算3.1基本原则抛填高度设计的的一个最基本原则是:根据极限平衡理论,保证抛石体的自重荷载在淤泥质土中产生的剪应力应大于地基土的极限承载力,使土体产生破坏,抛石体产生自沉。
3.2计算公式根据土体的极限平衡理论,抛填体在淤泥中的下沉深度D 和抛填厚度H 的关系如下:当12+>B t 时:2332)24(2)2(B D B D D Cu DCu H g s g s gs γγλλγγπ+++++=当12+≤B t 时: 223)12(32)12()24(22++++++=t D t DD C DCu H g s g s u gs γγγγγγπ其中:s γ — 淤泥的密度,kN/m3gγ — 抛石体密度,kN/m3Cu — 不排水剪切强度,kN/m2B — 抛填宽度,m t — 淤泥厚度,m计算:淤泥包淤泥包hDHB+5.00+2.00-1.00-1.00-1.00图3.2-1:计算简图① 抛填设计高度为+5.00时 参数 单位 取值 说明 试算误差Cu kpa 6.00 不排水剪切强度 t m 13.00 淤泥厚度 D m 1.0300 挤淤深度 γs kN/m 16.00 淤泥密度 γg kN/m 18.00 抛填体密度 h m 3.00 泥面上抛填体高度B m 70.00 抛填宽度H1 m 4.030 D+h -0.00001H2 m4.030②抛填设计高度为+3.50时试算1:参数单位取值说明试算误差Cu kpa 6.00 不排水剪切强度t m 13.00 淤泥厚度D m 0.0001 挤淤深度γs kN/m 16.00 淤泥密度γg kN/m 18.00 抛填体密度h m 1.50 泥面上抛填体高度B m 70.00 抛填宽度H1 m 1.500 D+h -0.59448H2 m 2.095注:结果不收敛。
爆破挤淤施工方案1.工程概况福宁弯(沙头)围垦工程消波堤的软基处理采用爆破挤淤方法,需处理的堤长为110m,置换的淤泥深度为10~10.3m,底宽48米,共需要爆填石方约72000立方米。
根据招标资料提示,围堤所处的滩涂部位地基土主要由新近沉积的淤泥组成,厚度为10m左右,该层淤泥具有含水量大,高压缩性、强度低、透水性差等不良工程地质性质。
消浪堤使用功能要求具备防冲抗浪功能,其主要目的是确保松山水闸在台汛期的安全运行,因此消浪堤要承受较大横向载荷。
2.工程地质条件3.爆破挤淤施工工艺及流程3.1.施工流程1.主要的施工流程为:爆炸挤淤施工流程图2.主要施工工艺要求:(1)施工准备施工开始前,首先应进行爆破区及周围现场的勘察,特别是周围建筑物设施的安全调查;按规定将有关材料送当地公安部门和水上安全监督部门审查批准,办理火工品购买手续,发布爆破施工通告。
此后,连同其他资料文件报业主、监理工程师审查批准后实施。
同时,根据业主提供的坐标控制点,水准点,进行实地校核,发现问题及时提交业主解决,在施工区内建立控制网点,水准点,便于控制施工进展,根据设计施工图纸进行放样,设立抛填标志。
建立施工管理体系,建立爆破作业指挥机构和爆破人员的组织机制,制定岗位责责任制,制定施工安全和质量保证体系,建立原始施工记录和资料整理制度。
建立和健全工程质量检查制度,严格执行“三检制度”。
(2)测量放线:根据业主单位提供的坐标控制点,设立施工水准点及辅助施工基线,水准点及基线应设置在不受干扰、牢固可靠且通视好、便于控制的地方。
同时,据此设立施工标志、水尺等,并根据设计施工图进行放样,设立抛填标志。
(3)堤头爆填:堤心石从料场通过深孔梯段爆破开采,采用20t自卸车上堤填筑,推土机平整,严格按爆炸挤淤设计确定的抛填宽度和高度进行堤身抛填,大块石料尽量抛填在外海侧。
当达到爆填进尺时,开始爆填作堤头爆填后补抛并继续向前推进,堤身向前延伸一定长度后,要进行两侧爆炸处理(侧爆)。
2023年爆破挤淤安全方案引言:随着人们对交通运输的需求不断增长,道路拥堵问题成为一个日益突出的社会问题。
在2023年,为了解决交通拥堵,提高道路通行效率,我们提出了爆破挤淤安全方案。
本文将详细介绍该方案的运行原理、操作流程和安全措施。
一、运行原理:1.1 爆破挤淤系统爆破挤淤系统是一种利用爆破技术解决道路拥堵问题的新型系统。
该系统通过在拥堵的道路上进行控制爆破,使道路上的挤淤现象得到解决,从而提高道路通行速度。
1.2 技术支持爆破挤淤系统需要借助先进的监测和控制技术,通过实时监测道路拥堵情况,并利用爆破技术在合适的时机对道路进行爆破,以疏通交通。
二、操作流程:2.1 数据监测爆破挤淤系统通过智能传感器实时监测道路拥堵情况。
传感器将数据传输给系统的中央控制器,以便分析和判断挤淤的情况。
2.2 分析判断中央控制器收集到数据后,会利用算法进行分析判断。
根据道路的挤淤程度和交通流量等因素,判断是否需要进行爆破操作。
2.3 爆破操作如果判断需要进行爆破操作,中央控制器将指令传输给爆破设备。
爆破设备会在合适的时机,选择合适的位置进行爆破操作。
2.4 安全排查在进行爆破操作之前,需要进行详细的安全排查。
确保没有人员和财产在爆破现场附近,以免造成伤害和损失。
三、安全措施:3.1 人员培训所有参与爆破挤淤系统操作的人员都需要进行专门的培训。
培训内容包括系统操作流程、安全操作规程、应急处理等。
3.2 爆破设备爆破设备需要经过严格的质量检测,确保其性能稳定可靠。
设备使用过程中需要定期检测维护,以确保安全操作。
3.3 安全警示在进行爆破操作之前,需要设置安全警示标志,提醒行人和驾驶员注意危险。
同时,需要有专人进行现场引导和疏导,确保周围人员安全。
3.4 应急处理如果在爆破操作中出现问题或意外情况,需要立即采取应急措施,确保人员和财产安全。
此外,需要建立应急通讯系统,以便及时进行应对和调度。
结论:爆破挤淤安全方案是一种应对道路拥堵问题的创新解决方案。
爆破挤淤施工方案引言:爆破挤淤施工是一种常用的工程施工方法,特别适用于挤淤范围较大、施工周期较短的项目。
本文将介绍爆破挤淤施工的原理、步骤及注意事项,旨在提供给工程施工人员参考和借鉴。
一、施工原理:爆破挤淤施工是利用爆破能量和挤淤材料的特性,在施工区域内进行挤淤填充。
通过爆破产生的冲击波和挤淤材料的流动性,可实现快速填充并形成均匀稳定的地基。
二、施工步骤:1. 方案设计与准备:施工前,需进行详细方案设计,包括挤淤区域、挤淤材料的选用、爆破方案等。
确保施工的可行性和安全性。
同时,准备好所需的爆破和挤淤设备。
2. 施工现场准备:现场施工前,需对施工区域进行清理,并针对性地进行地质勘察和测量,确定挤淤区域和施工参数。
设立施工隔离区域,并进行必要的安全警示标识。
3. 爆破操作:根据方案设计,进行爆破操作。
首先,设置爆破孔,并进行爆破药包的装填。
然后,通过电火或其他爆破方式引爆药包,产生冲击波和破碎作用。
4. 挤淤填充:在爆破后,立即进行挤淤材料的填充。
根据设计要求,使用挤淤设备将挤淤材料送入挤压区域,并保持均匀的填充速度。
注意控制挤淤材料的流动性,以确保填充的均匀性和稳定性。
5. 整体调整与加固:挤淤填充完成后,对填充后的地基进行整体调整和加固。
可采取喷射灌浆、振捣、压实等措施,确保填充的地基达到设计要求的强度和稳定性。
三、施工注意事项:1. 安全第一:在进行爆破挤淤施工时,安全是首要考虑的因素。
在施工前,需制定详细的安全方案,并配备专业的施工人员。
施工现场需设置明确的安全警示标识和施工隔离区域。
2. 环境保护:在施工过程中,需注意对施工现场周围环境的保护。
合理控制挤淤材料的使用量,避免对周围土壤和水体造成污染。
施工完成后,及时清理施工现场,恢复周围环境。
3. 施工质量控制:爆破挤淤施工的质量直接影响工程的稳定性和使用寿命。
在施工过程中,需按照方案设计要求严格控制施工参数,保证爆破和挤淤操作的稳定性和一致性。
爆破挤淤安全方案对于爆破挤淤工程的安全管理问题,需要采取全面的预防措施和有力的应急措施。
以下是一个完整的爆破挤淤安全方案:1、前期准备在进行爆破挤淤工程前,应先制定详细的工作方案,确定各项工作任务和工作步骤,布置好人员和设备,明确各项安全措施,并在现场统一组织指挥。
2、现场勘测在爆破挤淤工程进行前,必须进行现场勘测、样本取样和隧道围岩力学试验等工作,了解隧道岩石性质及结构、渗透性、地应力等情况,制定爆破方案,并依据实际情况进行现场调整。
3、施工安全爆破挤淤施工场地应选在具有安全距离、防火防爆措施的场所,对所有参与施工的人员进行专业技术和安全教育培训,掌握安全规程和应急措施,确保施工安全。
4、爆破安全爆破挤淤涉及到爆破安全问题,应指定专业从事爆破工作的队伍,负责施工、操作、监控、检测等全过程,并严格按照爆破设计的方案操作,确保爆破质量,避免爆炸事故的发生。
5、应急预案在爆破挤淤工程进行前,应制定应急预案,明确应急组织、通讯、引导、救护、监测等具体工作内容。
在紧急情况下,应迅速启动应急预案,避免事故进一步扩大,并及时向政府有关部门汇报。
6、安全检查对于爆破挤淤工程的施工现场,应定期进行安全检查,重点检查施工机具、安全措施、作业场面、作业人员等情况,及时发现并处理安全隐患。
7、后期复查在工程结束后,需要进行后期复查,检查施工过程中是否存在安全隐患、质量问题等情况,并及时整改、处理,以保证爆破挤淤工程的后期安全和质量。
综上所述,对爆破挤淤工程安全的关注是必要的,应根据实际情况进行可行性研究并制定相关的安全方案,切实保障爆破挤淤工程施工过程中的安全和顺利。
爆破挤淤施工方案
爆破挤淤施工是在土石堆坡、厚层泥质软土及软弱固价层中需进行开挖施工的
场合,需要采用的一种施工方法。
本文将结合实际案例和技术要点,探讨爆破挤淤施工的方案设计和操作流程。
一、场地勘察
在进行爆破挤淤施工前,首先需要对施工现场进行详细的勘察工作,包括地质
构造、土层性质、地形地貌等方面的调查,以便为后续的方案设计提供依据。
二、方案设计
1.爆破设计
根据地质勘察结果,确定爆破设计参数,包括爆炸装药的种类、密度、排列方式等,以及爆破序列和时间。
2.挤淤设计
根据设计要求和施工条件,确定挤淤的方法和参数,包括挤土深度、挤土速度、挤土压力等。
三、施工准备
1.准备爆破装药和设备,按照设计要求组织爆破作业。
2.准备挤淤设备和材料,并进行相关调试工作。
四、施工流程
1.爆破作业
按照爆破设计要求进行装药、引爆、爆炸等作业,确保爆破效果和安全。
2.挤淤作业
在爆破后,立即进行挤淤作业,利用挤淤设备对松软土层进行加固,提高土体的承载能力。
五、施工质量控制
1.对爆破效果进行检查,确保开挖面平整、坡度符合要求。
2.对挤淤加固效果进行检查,确保土体密实、承载力达标。
六、安全防护
在施工过程中,严格遵守相关安全规定,做好作业人员的安全防护工作,确保施工过程安全可靠。
结语
爆破挤淤施工是一种在特定场合下必要的施工方法,通过合理的方案设计和严格的操作流程,可以确保施工效果和安全,提高土体的承载能力,为工程的顺利进行提供保障。
爆破挤淤施工方案引言爆破挤淤施工是一种在土木工程中常用的技术,它通过利用爆破能量改变地下土体的物理结构,以实现挤出或堆积土方体的施工方法。
本文档将详细介绍爆破挤淤施工的方案,包括施工前准备、施工过程、安全措施等方面的内容。
施工前准备在进行爆破挤淤施工前,需要进行以下准备工作:1.工程测量:通过测量地形、土层的厚度和坚固程度等参数,制定施工方案。
2.深度测定:确定挤土或挖土的最大深度,并在施工现场做好标记和设置控制线。
3.安全评估:根据工地周围的环境和建筑物情况,评估施工可能引发的风险,并采取相应的预防措施。
4.设备调试:确保使用的挤土设备和爆破器材正常工作,并对施工人员进行相关培训。
施工过程爆破挤淤施工包括挖土和挤土两个步骤,下面将分别介绍每个步骤的施工过程。
挖土1.准备挖土机械:选择适当的挖掘机和铲斗,并确保机械设备在操作前进行了安全检查。
2.施工现场准备:清理施工区域,确保周围环境安全,并布置好必要的警示标志。
3.开挖土壕:根据设计要求,按行动线或标志进行土壕的开挖,并根据需要进行土壕的加固。
4.土方搬运:将挖掘出的土方进行搬运,并按要求堆放或运输到指定地点。
5.清理施工现场:挖土完成后,清理施工现场,移除无关的杂物。
挤土1.准备挤土设备:选择适当的挤土设备,并进行设备安装和调试。
2.设置挤土区域:根据设计要求,设置好挤土区域,并做出相应的标记。
3.挤土操作:操作挤土设备,将挤土材料通过挤压技术挤入挤土区域,形成所需的土块体或土堆。
4.喷洒水泥浆:根据需要,可以在挤土过程中喷洒水泥浆,提高土块体的强度。
5.挤土质量检查:对挤土完成的土块体进行质量检查,确保达到设计要求。
安全措施在进行爆破挤淤施工时,需要注意以下安全措施:1.施工现场安全:在施工现场设置明显的安全警示标志,确保人员和设备的安全。
2.人员防护:施工人员应穿戴好相应的防护装备,包括安全帽、安全鞋、防护眼镜等。
3.设备安全:挖土和挤土设备应经过全面检查和调试,确保安全可靠。
2023年爆破挤淤安全方案____年爆破挤淤安全方案引言:随着全球经济的快速发展,城市化进程的加速以及人口数量的不断增加,城市交通问题也变得日益突出。
特别是在拥挤的城市中,交通拥堵、长时间的通勤以及交通事故等问题给人们的出行带来了巨大的不便和安全隐患。
为了解决这些问题,我们需要制定一套科学有效的爆破挤淤安全方案,以确保城市交通的顺畅和人民的出行安全。
一、背景分析1. 城市交通拥堵问题日益突出:随着城市化的进程,人口数量的增加和私家车辆的增多导致了城市交通拥堵问题日益突出。
在高峰时段,车辆挤占了道路的绝大部分空间,给其他出行方式带来了巨大的不便。
2. 交通事故频发:交通拥堵问题不仅给人们的出行带来了不便,也给交通安全带来了巨大的威胁。
车辆之间的距离不足以保证安全,导致交通事故的频发。
3. 长时间通勤影响人们的工作和生活质量:由于交通拥堵,很多人需要花费长时间在路上通勤,这不仅浪费了时间,还会对人们的工作和生活质量造成负面影响。
二、方案详解为了解决城市交通拥堵和交通事故问题,我们制定了以下爆破挤淤安全方案:1. 建设通勤便捷的公共交通系统为了减少私家车辆的数量,我们将加大对公共交通系统的投入。
建设更多的地铁线路和公交线路,增加公共交通运力,提高公共交通的覆盖率。
同时,优化公交线路和减少过于密集的公交站点,以减少因上下车引起的交通拥堵。
2. 推广绿色出行方式鼓励市民选择绿色出行方式,如步行、骑行和电动车出行。
为此,我们将建设更多的自行车道和步行街,提供更多的停车位和充电桩,以方便市民选择绿色出行方式。
同时,对绿色车辆提供优惠政策,鼓励更多人选择绿色出行。
3. 加强交通安全教育和执法力度加大交通安全教育力度,提高市民的交通安全意识。
加强对违章行为的执法力度,严厉打击交通违法行为。
通过优化交通信号灯设置、提高交通设施的完善度等措施,减少交通事故发生的可能性。
4. 实施差时限行政策制定差时限行政策,根据不同时间段制定不同的限行措施,以平衡交通流量。
编号:SM-ZD-86507 爆破挤淤安全方案
Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly.
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爆破挤淤安全方案
简介:该方案资料适用于公司或组织通过合理化地制定计划,达成上下级或不同的人员之间形成统一的行动方针,明确执行目标,工作内容,执行方式,执行进度,从而使整体计划目标统一,行动协调,过程有条不紊。
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一、编制依据
《爆破安全规程》(GB6722-2011)中华人民共和国技术标准。
《水运工程爆破技术规范》(JTS204-2008)交通部行业标准。
《施工图说明及施工技术要求》中交武汉港湾工程设计研究院有限公司。
二、工程概况
1、概述
本工程位于山东省威海市文登市泽库镇张家埠新港区,属胶东半岛东部,西阻于昆嵛山,与烟台市牟平区和乳山市相交,北连威海市环翠区,东联荣成市,与日本、韩国隔海相望,南濒黄海。
威海张家港埠区位于文登市境内的靖海湾内,港区距威海市36公里,烟台85公里,青岛243公里,
陆上集疏运体系发达。
2、工程内容
本工程新建南围堤、西围堤及北围堤与现有卓达海堤形成封闭区域。
南围堤长1202.290m,宽7m,顶高程4.50m,临海侧挡浪墙顶高程7.00m。
西围堤长423.33m,宽7m,顶高程4.50m,临海侧挡浪墙顶高程6.50m。
北围堤长1152.290m,宽7m,顶高程4.50m。
采用爆破挤淤方法进行处理,总长1567.91m。
爆破挤淤填石总方量约42万方,淤泥厚度在6m~13m之间。
三、爆破安全
爆破施工是一种特殊作业,安全始终是第一位的。
在完成爆破施工作业,达到工程目的的同时,必须控制因爆破作业可能引起的各种危害,包括地震波、冲击波、飞散物及噪音等对周围人员、建筑物、机械设备和船舶的危害。
1、安全组织机构
工地项目经理部设立安全生产委员会和防台指挥小组,项目经理任安全生产委员会主任及防台指挥小组组长,成员
由项目经理部各部门负责人和安全管理人员组成。
参与施工的船舶及下属单位设立安全生产领导小组和防台领导小组,由各船长或队长任安全生产领导小组及防台领导小组组长。
建立工地调度指挥中心,指定专人全天昼夜不间断值班调度。
建立爆破作业指挥机构和爆破人员的组织机构及通讯方法,制定岗位责任制。
2、工前准备
(1)在施工方案和施爆时间经批准确定后,在与当地有关部门、单位协商的基础上,由项目部组织专人进行施爆危险范围(取其最大值)、人员撤离时间、施爆信号等的计算与设计。
(2)施爆时间段、施爆危险范围(取其最大值)、施爆警示信号等相关内容以书面形式(如函件、布告等)或广播形式向当地有关部门、组织、居民和邻近施工队进行告示,以做到家喻户晓。
(3)每次施爆前由专人检查所有器具、用具和起爆物。
(4)做好每次施爆作业装药前现场炸药临时堆放场的清理,并清除现场所有可能影响人员通行和作业的障碍,即装药期间不允许闲杂人员进入工作面。
(5)划定相关警戒线:视现场实际情况(如地形),在每次施爆前由专业技术人员进行相应的爆破危险区计算,同时完成警戒线的设计,做到所有通向此区域内的通道、路口均能在警戒线以外予以有效控制。
在起爆作业前30分钟完成施工现场临时交通管制。
爆破作业完成(指爆破现场经检查无危险)后15分钟(此时间段用于清理现场挖装施工的障碍)解除施工现场临时交通管制。
(6)根据现场情况,在各个路口及相关位置设立2个警戒点,每个警戒点配备2人,戴红袖标,一面红旗,一个哨子。
水上设1个警戒船。
(7)警戒由爆破中心向四周扩散。
3、爆破时间、人员规定
(1)爆破一律在白天进行,夜间绝对不允许实施爆破。
为了满足施工的需要,爆破时间严格按以下规定执行:爆破时间:最低潮位布药,最高潮位起爆。
应通知邻近
居民和其它施工单位、并在关键地段设立醒目的警示牌。
(2)警戒范围
安全警戒范围取距离按施工组织设计规定的范围内,该距离由每次爆破的最边缘开始算起。
(3)人员保证
成立爆破指挥小组作为警报系统,指挥爆破作业。
①确保所选派爆破作业人员均经公安部门或其指定部门培训、考核合格,并拥有相应的爆破资质证书、作业许可证和资格证书的专业人员。
在开工前,所有参与爆破作业的人员均接受针对本工程爆破作业所编制作业指导书及相关技术培训。
②爆破作业现场要求所有参建人员穿着工作服,并用以下进行标识:
4、起爆与警戒信号控制
在公安部门、业主同意爆破作业后,施工方将启动爆破作业安全警戒工作,具体措施如下:(1)水下安放爆破挤淤的药包已采取逆风或逆流向布药;
(2)爆破警戒人员提前半小时集中,领取步话机、红旗、
袖标、口哨;
(3)爆破警戒开始时,各岗位警戒保卫人员、作业人员佩带工作证。
爆前20分钟开始组织人员、可移动设备撤离。
爆前5分钟所有人员,可移动设备应撤离完毕;
(4)在各警戒点设警戒哨,警戒人员不少于6人,佩带工作证、红袖章,禁止无关人员入内。
各警戒点与指挥部之间用对讲机联系。
安全警戒人员:耿鹏、陈新华、惠永年、宋广涛、沈庆平、干作福;
(5)起爆信号:
爆破的警戒信号为三次:均由爆破负责人下令后发出。
爆炸作业时使用警报器,以警示现场的所有人员。
警报信号包括警报旗和声响警报器等声、光警示信号,具体操作规定如下:
爆破警报---爆破前20分钟开始,悬挂红旗。
爆破警报---爆破前10分钟开始。
全部解除---拉下红旗。
若有盲炮,在处理盲炮过程中依然悬挂红旗。
5、爆破后的检查与处理
(1)根据以下几点确定爆后检查等待时间:围堰地质情况、爆破情况、天气情况、地形条件等;
(2)爆后检查人员:将由本投标人所属专业技术人员(有实际爆破经验和适当专业技术能力)完成;
(3)检查人员在爆后将及时认真检查是否有盲炮;
(4)发现盲炮的处理规定;
①发现盲炮或怀疑盲炮时,立即报告或及时处理,并在附近设明显标志;
②处理盲炮时,无关人员不准在现场,并在爆区边界设警戒和禁止进行其他作业,不能及时处理时,延长警戒时间。
③禁止直接抽拉露出水面的导爆头引线。
④禁止用船只拖拉未起爆的药包。
⑤对发生盲炮的原因进行分析:当整个爆区未起爆时,须立即切断起爆器与导线的连接并短接导线输入端,由爆破员进行爆破网络检查,必要时用专用的爆破仪表进行测量,直至检查清楚后才能连接起爆。
注意殉爆药包数量和重量(是拒爆药量的1/2为宜),可分成二排或几排布药。
⑥每次处理盲炮必须进行总结,并由处理者填写处理
过程备案。
(5)爆破挤淤后理坡时,应对爆填形成的“石舌”经行检测,并采取防止石体坍塌的措施
四、环保措施
按照港口工程的特点,污染源和影响源主要为航道疏浚时产生的入海悬浮泥沙、水下爆破产生的爆破地震波、水中冲击波、噪声和有毒气体及施工船舶产生的含油污水,生活污水、垃圾等。
为了减少环境污染,本工程设计主要采取以下几个措施:
1 严格按照当地环保部门的要求来组织、安排施工作业;
2 在项目经理部设环保主管,负责监督本工程施工的环保工作,制定环保改进措施,与有关环保部门保持联络;
3 加强施工人员的环保意识教育,减少人为的环境污染;
4 选择技术过硬的施工队伍和生产能力较大的施工船舶,确保施工顺利进行,缩短施工时间,减少施工对环境污染的时间;
5 严禁将施工船舶产生的含油污水、固体废物直接排入海域;
6 加强施工人员的教育和培训,从管理上杜绝船舶溢油事故的发生;
7 严格控制每次的起爆药量,减小“爆破公害”对环境的污染。
注:遇以下恶劣天气、水文情况时,应停止爆破作业,所有人员应立即撤到安全地点:
热带风暴或台风即将来临
雷电、暴雨雪来临
雾天能见度不超过100米
风力超过6级,浪高大于0.8米
水位暴涨暴落
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