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抛石挤淤法、爆破挤淤法学习资料1 抛石挤淤法抛填填料和换填填料的质量应满足设计要求，不能使用有机土等非适用性填料。
使用不同填料换填时，应分层进行，同一层应采用同一填料。
工程案例1.1工程概况纵五路线路K0+480～K0＋560设计为填方区，平均填方高度约10米左右，该段原地表为一口鱼塘，对其进行探坑量测，其淤泥深达约4米左右。
为保证路基稳定在2008年3月，建设单位、监理单位、设计单位、跟踪审计单位、地勘单位及施工单位共同对现场进行实地踏勘，由设计现场确定了此段路基进行抛石挤淤处理。
1.2原材料基本要求(1)碎石：采用5～60mm碎石。
其压碎指标≤5%，对所用的石料在使用前必须经检测合格。
(2)块石：最短边尺寸不小于30cm，抗压强度大于20Mpa。
在工程使用过程中，材料凡检验不合格者，必须立即清退出场。
1.3施工方法施工工艺流程如下图所示：图1 抛石挤淤施工工艺流程图按设计图要求进行测量放线，确定其抛石范围并经业主或监理工程师现场检查界线。
开挖施工便道至K0+520处，根据现场情况抛石挤淤从线路右侧往左侧施工，先在K0+520处往鱼塘方向抛大块石，经挖机配合逐步往左右施工，每层抛石后挖机碾压数遍并经重型压路机碾压把淤泥尽量往左侧挤压至基本稳定。
当抛石高度达到鱼塘淤泥面上1米且抛石范围满足设计要求时，在其上面铺设一层厚50cm碎石反滤层。
学习资料2 爆破挤淤法施工一、工程背景福宁弯（沙头）围垦工程消波堤的软基处理采用爆破挤淤方法，需处理的堤长为110m，置换的淤泥深度为10～10.3m，底宽48米，共需要爆填石方约72000m3。
围堤所处的滩涂部位地基土主要由新近沉积的淤泥组成，厚度为10m左右，该层淤泥具有含水量大，高压缩性、强度低、透水性差等不良工程地质性质。
根据地质勘察结果，工程地质条件从堤基土壤从上到下可分为五层：(1)第一层：位于海滩涂面下0～1.6m，土质为淤泥，黑灰色、灰色，饱和流动状态，强度低；(2)第二层：位于海滩涂面下0.6～6.0m，土质为淤泥质粘土，灰色、深灰色，上部含少许贝壳、碎片，饱和塑；(3)第三层：位于海滩涂面下6～18m，土质为淤泥质粘土，灰、深灰色，上部含少许贝壳，饱和塑，静力触探比贯入阻力Ps和十字板强度随深度逐渐加大；(4)第四层：位于海滩涂面下18～45m，土质为粘土、粉质粘土，含粉细沙粘土，部分含有砂夹层和透镜体，密实度大，强度高；(5)第五层：位于海滩涂面下40～45m，土质为砂砾卵石层。
抛石挤淤施工工艺
一、施工工艺
1、抛石
1）抛石顺序从中部开始向两侧展开或单侧抛置，使淤泥向外侧挤出。
2）抛石主要采用人工投掷，装载机、推土机配合。
3）人工投掷片石要求布料均匀。
2、推平
当所投掷的片石高出原地面后,采用推土机推平。
3、碾压
1）经推土机推平后，使用重型压路机碾压。
2）在碾压过程中适量加入小粒径片石找平反复碾压。
4、清淤施工
对挤出地面的淤泥，采用挖掘机、自卸车配合清除，运至指定弃土场。
再抛入片石进行碾压密实。
5、反滤层铺筑施工
经检验，抛石达到原地面标高后，在设计要求的填筑范围内铺筑反滤层并碾压密实。
二、质量控制要点
1、材料规格、粒径控制措施
1)、片石浸水抗压强度必须经试验检测合格方可进场，
2)、抛石时尽量采用粗块料。
2、推平碾压工艺控制措施
1)、片石抛置后辅铺以小块料，用推土机找平，碾压时先轻振后重振，直至碾压合格。
2)、压实后达到表面无明显的轮迹，表面密实，无弹簧现象。
3、反滤层施工工艺控制措施
反滤层采用透水性粗集料，采用机械摊铺碾压平整、碾压后保证渗（排）水畅通。
4、质量通病处理
1)、为避免抛石碾压后松软、反弹,片石尽量选用大块石料，抛石中挤出淤泥及时清除，片石抛出水面后采取逐层碾压。
2)、为防止反滤层排（渗）不畅,反滤层必须采用透水性较强的细粒料，根据设计厚度水平分层到边进行铺筑，且必须在施工完的反滤层上铺设防渗材料。
3.软基处理施工方法3.1施工安排顺序利用地方道路作为抛石挤淤施工临时便道，从中山路进入滨江大道施工作业区，然后向南、北两个方向分段处理。
3.2抛填挤淤施工3.2.1工艺：地面测量→场地准备→石料运输→卸至指定部位→摊平(推土机/反铲)→碾压→填筑碎石、砂反滤层→验收。
3.2.2主要使用机械设备：挖机、推土机、自卸汽车、压路机、强夯机械等。
3.2.3施工方法：·10~20米路基作为一个处治单元。
挤淤之前准备好片石，并实测好地面的高程。
抛填前，测量人员测放出路基第一层的回填边线，第一层块石边线为路槽顶面宽度两侧各加4m，在抛石边线与路基1：1.5坡脚线之间填砂包土高出水面50㎝。
卸料时设专人指挥，防止卸料超界，抛填时用反铲自道路起点开始向前进占法施工，路基横断面方向至道路中心线向两侧抛填。
分层进行抛填，层厚50cm左右，采用18t压路机振动碾压，碾压至不在下沉为止，第一层填筑粒径较大的块石，向上依此可减小粒径，直至软基处理结束。
·挤淤反铲配合推土机铺设，重型压路机碾压，反复碾压加入的块石，压实后达到表面无明显的轮迹，表面密实，无弹簧现象。
抛填块石要求大小不均匀，便于层层铺设，小碎石填缝。
填筑高度至水面以上50㎝，再在路基填筑范围铺筑30cm厚反滤层。
·施工中若发现淤泥翻出，采用挖掘机挖除淤泥，两侧地块没有进行回填，直接挖运至两侧地块内；如两侧地块已回填完毕，则运至附近的地块区域内。
抛石挤淤为强迫换土的一种形式，通过在软粘土中抛入较大的片石、块石，使片石、块石强行挤出软粘土并占据其位置，以此来提高地基承载力、减小沉降量，提高土体的稳定性抛石挤淤法一般适用于厚为3~4m的软土层和常年积水且不易抽干的湖、塘、河流等积水洼地，以及表层无硬壳、软土的液性指数大、层厚较薄、片石能沉达下卧硬层的情况。
由于抛石挤淤法施工简单，不用抽水、不用挖淤、施工迅速，所以现场乐于采用，特别是在路基工程中，当道路路基穿越或部分穿越河塘洼地时，更是常用此法来处理其下的软土地基。
抛石挤淤施工工艺及方法1.抛石挤淤概括抛石挤淤是脆弱地基办理的一种方法，在路基底从中部向双侧抛投必定数目的碎石，将淤泥挤出路基范围，以提升路基强度。
所用碎石宜采纳不易风化的大石块儿，尺寸一般不小于。
抛石挤淤是指用片石投入软土中，将淤泥挤出，以提升地基强度的举措。
此法施工时不用挖淤，不用抽水，较为简易易行。
合用于较稀的软土，表层无硬壳，厚度较薄，能使片石沉达底部者。
一般用于软土层厚度小于 3m的状况。
抛石挤淤属于置换法加固地基。
2.施工工艺流程丈量放样→抛石→推平→碾压→清淤施工→反滤层铺筑→检测。
3.施工准备（1）施工便道：经过现场踏勘，尽量选择适合的原有道路作为施工便道，并进行适合的加宽和加固，施工过程中注意施工便道的保护。
（2）资料：在抛石挤淤施工现场邻近应有必定储量的片石堆放，片石在运抵现场前须取样作试验，其浸水抗压强度不小于20MPa，其尺寸不该小于30cm。
片石准备达成后报请监理工程师进行检查。
在抛石挤淤施工现场邻近应有必定储量的片石堆放，片石在运抵现场前须取样作试验，其浸水抗压强度不小于 20MPa，其尺寸不该小于 30cm。
片石准备达成后报请监理工程师进行检查。
（3）现场检查：施工前对拟施工地区的水系进行检查，保证路基双侧的农田水系可以贯穿，若存在因为施工致使水系没法贯穿的状况，则依据实质状况在涵洞或分别式立交处埋设暂时圆管。
4.施工方法（1）丈量放样导线复测完成后，对导线点及中桩进行加密，并将成就上报监理工程师，在监理工程师批复后，依据图纸进行抛投片石的施工放样。
即先按抛投片石设计标高计算出抛投片石路段顶面的路基宽度，定出抛石路基顶面的边桩和路线中桩。
（2）地表清理抛石以前，路基范围内的草木残株及栽种土、有机土、建筑垃圾、草皮、树墩、竹根等表层土要用发掘机消除，并用人工配合清理。
清表后在抛石前，地表一定开挖 50 厘米( 不包含清表 20 厘米 ) ，并将废土运出路基外。
（3）抛投片石抛石采纳发掘机进行，方法为进占法，抛石次序从中部向前开始向双侧睁开或单侧抛置，使淤泥向外侧挤出。
抛石挤淤专项施工方案抛石挤淤是一种修筑垫层的施工方法，主要是通过抛石来填充淤泥疏浚区域，以增加地基的稳定性和承载力。
下面是抛石挤淤专项施工方案的1200字以上详细介绍。
一、工程概述抛石挤淤是在淤泥疏浚区域进行修筑垫层的一种专项施工方法。
本工程的目标是增加地基的稳定性和承载力，改善地基的工程性质，为后续工程提供坚实的基础。
二、施工原理在淤泥疏浚区域进行抛石挤淤施工时，主要采用了以下原理：1.抛石法原理：通过抛掷石块到疏浚区域，形成较密实的垫层。
石块的重力会使其沉积到疏浚区域底部，增加地基的承载力。
2.挤压法原理：施工过程中，大型机械设备通过挤压疏浚区域，使淤泥排入边界，并形成垫层。
挤压力会使地基颗粒间的空隙减小，增加地基的密实度。
三、施工步骤1.施工准备（1）制定详细的施工计划和工期安排。
（2）组织施工人员进行技术培训，确保施工人员熟悉操作规程和安全注意事项。
（3）准备必要的施工设备和工具，包括抛石机、抛石船、挤压机械等。
（4）验收施工区域，确保工地环境安全、整洁。
2.疏浚淤泥（1）使用挖掘机或其他适合的设备，从疏浚区域清除淤泥，确保地基表面清洁。
（2）对于较深的淤泥区域，可以采用垂直挖掘的方式进行疏浚，确保疏浚范围全面覆盖。
3.抛石施工（1）将石块装载至抛石机或抛石船中，并调整抛石机的抛石速度和角度，使石块能够覆盖整个施工区域。
（2）由机械操作员控制抛石机或抛石船，将石块抛掷到疏浚区域，确保石块均匀覆盖，形成较密实的垫层。
4.挤压施工（1）使用挤压机械，对抛石后的区域进行挤压。
挤压机械采用较高的压力，将石块挤压并压实，使其形成坚实的垫层。
（2）挤压应从挤压区域的边缘开始，逐渐向内挤压，确保区域内的石块充分压实。
5.工程验收（1）施工完成后，对工程现场进行清理，确保施工区域整洁无杂物。
（2）进行工程验收，核实施工质量是否符合规范要求。
（3）对施工过程中的安全问题进行总结，提出改进措施和经验教训。
四、施工注意事项1.施工人员应定期进行安全培训，熟悉施工规范和操作注意事项。
3. 软基处理施工方法3.1 施工安排顺序利用地方道路作为抛石挤淤施工临时便道，从路进入滨江大道施工作业区，然后向南、北两个方向分段处理。
3.2 抛填挤淤施工3.2.1工艺：地面测量→场地准备→石料运输→卸至指定部位→摊平(推土机/反铲)→碾压→填筑碎石、砂反滤层→验收。
3.2.2主要使用机械设备：挖机、推土机、自卸汽车、压路机、强夯机械等。
3.2.3 施工方法：·10~20米路基作为一个处治单元。
挤淤之前准备好片石，并实测好地面的高程。
抛填前，测量人员测放出路基第一层的回填边线，第一层块石边线为路槽顶面宽度两侧各加4m，在抛石边线与路基1：1.5坡脚线之间填砂包土高出水面50㎝。
卸料时设专人指挥，防止卸料超界，抛填时用反铲自道路起点开始向前进占法施工，路基横断面方向至道路中心线向两侧抛填。
分层进行抛填，层厚50cm左右，采用18t压路机振动碾压，碾压至不在下沉为止，第一层填筑粒径较大的块石，向上依此可减小粒径，直至软基处理结束。
·挤淤反铲配合推土机铺设，重型压路机碾压，反复碾压加入的块石，压实后达到表面无明显的轮迹，表面密实，无弹簧现象。
抛填块石要求大小不均匀，便于层层铺设，小碎石填缝。
填筑高度至水面以上50㎝，再在路基填筑围铺筑30 cm 厚反滤层。
·施工中若发现淤泥翻出，采用挖掘机挖除淤泥，两侧地块没有进行回填，直接挖运至两侧地块；如两侧地块已回填完毕，则运至附近的地块区域。
抛石挤淤为强迫换土的一种形式，通过在软粘土中抛入较大的片石、块石，使片石、块石强行挤出软粘土并占据其位置，以此来提高地基承载力、减小沉降量，提高土体的稳定性抛石挤淤法一般适用于厚为3~4m的软土层和常年积水且不易抽干的湖、塘、河流等积水洼地，以及表层无硬壳、软土的液性指数大、层厚较薄、片石能沉达下卧硬层的情况。
由于抛石挤淤法施工简单，不用抽水、不用挖淤、施工迅速，所以现场乐于采用，特别是在路基工程中，当道路路基穿越或部分穿越河塘洼地时，更是常用此法来处理其下的软土地基。
2.4.2抛石挤淤法
1、当淤泥质土厚度大于3.0m时，采用抛石挤淤法进行处理：
若淤泥质土层上面有水，则需先设围堰，抽干积水，抛片石挤淤，片石顶面采用碎石或砾石砂嵌实稳定后，铺设一层土工格栅，再均匀铺设50cm 砾石砂垫层；采用碎石土回填至清表后的原地面或设计商路床底面（以底标高为准），分层回填，压实；设计上路床底面及以下40cm处各铺设一层土工格栅进行加固；原地面以上路基填料采用素土回填。
2、施工工艺及操作要点
1）施工准备
施工前，应进行测量放样并且挖除表面淤泥，明确标示片石抛投范围并进行详细的技术交底。
2）片石抛投时，应从地基中部向两侧逐步进行。
若软土下横坡陡于1：10时，应自高侧向低侧抛投，并在低侧多加抛投，并保持有两米宽度的平台顶面。
当片石抛投出水面或设计标高时，须用较小石块填塞大石块间隙，整平后，采用重型振动机械碾压密实。
3）注意事项
①片石抛投须分层进行，每层厚度不超过1.0m。
每抛填一层，须用重型振动机械碾压无明显沉降为止。
②当在深水在进行片石抛投时，应先降低水位，使满足分层厚度小于
1.0m的要求。
4）片石顶面采用碎石或砾石砂嵌实稳定后，铺设一层土工格栅，再均匀铺设50cm砾石砂垫层；采用碎石土回填至清表后的原地面或设计商路床底面（以底标高为准），分层回填，压实；设计上路床底面及以下40cm处各铺设一层土工格栅进行加固；原地面以上路基填料采用素土回填。
公路工程地基处理方法及其加固原理和适用范围介绍公路工程地基处理方法主要有：换填法、抛石挤淤法、强夯法、强夯置换法、膨胀土掺灰改性换土法、石灰桩法、EPS超轻质填料法、堆载预压法、真空联合堆载预压法、深层搅拌法、振冲挤密淤泥桩法、爆破挤密法、预制管桩法、CFG桩法等。
各种方法的加固原理和适用范围如下：1.换填法：通过将软弱土或不良土开挖至一定深度，回填抗剪强度高、压缩性小的材料，如砂砾、石渣、碎石土等，并分层压实，以达到不断提高地基承载力、减小沉降的目的。
适用于深度较浅的各种软弱土地基。
2.抛石挤淤法：通过抛石碾压或夯击回填碎石置换淤泥达到加固地基的目的。
适用于淤泥及淤泥质木炭地基。
3.强夯法：采用质量为10t～40t的夯锤从高处自由下落，地基土体在强夯的冲击力和阻尼脚手架力作用下密实，以达到提高地基承载力、减小沉降的目的。
适用于碎石土、砂土、低饱和度的粉土与渗透性土、湿陷性黄土、杂填土和素开挖等地基。
4.强夯置换法：采用质量为10t～40t的夯锤从高处自由下落，边填碎石边强夯，以达到在地基中均形成碎石墩体，由碎石墩、墩间土以及碎石垫层形成复合地基，达到提高地基承载力、减小沉降的目的。
适用于粉砂土和软黏土地基等。
5.膨胀土掺灰改性换土法：将原地基膨胀土翻松，掺加一定比例的石灰后，分层压实，并经过一定时间的养护，以达到消除或减小膨胀性、提高土体强度、降低土中密度的目的。
适用于膨胀土地基。
6.石灰桩法：通过机械或人工成孔，在软弱地基中填入生石灰中均块或生石灰加其他掺合料，通过石灰的吸水膨胀、放热以及离子交换作用改善桩间土的物理力学性质，并已经形成石灰桩复合地基，达到不断提高地基承载力、减少沉降。
适用于杂填土、软黏土地基等。
7.EPS超轻质填料法：EPS（发泡聚苯乙烯）容重只有土的1/50～1/100，并更佳具有较好的强度和压缩性能，用作填料，可有效缩小作用在地基上的载重荷载，减小作用在挡土结构上的侧压力。
学习资料1 抛石挤淤法抛填填料和换填填料的质量应满足设计要求，不能使用有机土等非适用性填料。
使用不同填料换填时，应分层进行，同一层应采用同一填料。
工程案例1.1工程概况纵五路线路K0+480～K0＋560设计为填方区，平均填方高度约10米左右，该段原地表为一口鱼塘，对其进行探坑量测，其淤泥深达约4米左右。
为保证路基稳定在2008年3月，建设单位、监理单位、设计单位、跟踪审计单位、地勘单位及施工单位共同对现场进行实地踏勘，由设计现场确定了此段路基进行抛石挤淤处理。
1.2原材料基本要求(1)碎石：采用5～60mm碎石。
其压碎指标≤5%，对所用的石料在使用前必须经检测合格。
(2)块石：最短边尺寸不小于30cm，抗压强度大于20Mpa。
在工程使用过程中，材料凡检验不合格者，必须立即清退出场。
1.3施工方法施工工艺流程如下图所示：图1 抛石挤淤施工工艺流程图按设计图要求进行测量放线，确定其抛石范围并经业主或监理工程师现场检查界线。
开挖施工便道至K0+520处，根据现场情况抛石挤淤从线路右侧往左侧施工，先在K0+520处往鱼塘方向抛大块石，经挖机配合逐步往左右施工，每层抛石后挖机碾压数遍并经重型压路机碾压把淤泥尽量往左侧挤压至基本稳定。
当抛石高度达到鱼塘淤泥面上1米且抛石范围满足设计要求时，在其上面铺设一层厚50cm碎石反滤层。
学习资料2 爆破挤淤法施工一、工程背景福宁弯（沙头）围垦工程消波堤的软基处理采用爆破挤淤方法，需处理的堤长为110m，置换的淤泥深度为10～10.3m，底宽48米，共需要爆填石方约72000m3。
围堤所处的滩涂部位地基土主要由新近沉积的淤泥组成，厚度为10m左右，该层淤泥具有含水量大，高压缩性、强度低、透水性差等不良工程地质性质。
根据地质勘察结果，工程地质条件从堤基土壤从上到下可分为五层：(1)第一层：位于海滩涂面下0～1.6m，土质为淤泥，黑灰色、灰色，饱和流动状态，强度低；(2)第二层：位于海滩涂面下0.6～6.0m，土质为淤泥质粘土，灰色、深灰色，上部含少许贝壳、碎片，饱和塑；(3)第三层：位于海滩涂面下6～18m，土质为淤泥质粘土，灰、深灰色，上部含少许贝壳，饱和塑，静力触探比贯入阻力Ps和十字板强度随深度逐渐加大；(4)第四层：位于海滩涂面下18～45m，土质为粘土、粉质粘土，含粉细沙粘土，部分含有砂夹层和透镜体，密实度大，强度高；(5)第五层：位于海滩涂面下40～45m，土质为砂砾卵石层。
爆破挤淤处理地基的基本原理是在软基一定位置的淤泥内埋置药包，药包爆炸将淤泥向四周挤出并向上抛掷形成爆坑，抛石体在爆炸空腔负压和重力作用下定向滑移落入爆坑，瞬时实现泥石置换。
同时，药包爆炸产生的冲击波和振动还使爆源附近一定范围内的淤泥受到强烈扰动，物理力学性能参数急剧下降，承载能力迅速减弱至几乎完全失去，抛石体在自重作用下进一步滑移或下沉。
该工程采用先填后爆的方式对软基进行处理。
在施工前，需要对爆破参数及抛填参数进行设计，从而很好的指导施工。
1.爆破挤淤法参数选定1.1抛填参数抛填参数的设计是爆炸挤淤达到设计断面要求的关键因素，爆炸挤淤一方面强调爆炸载荷的作用，同时要保证在挤淤时有充足的填料，并尽可能的防止超出设计断面。
因此抛填高程、宽度、进尺等参数的确定非常关键。
在该工程的抛填处理时，采用“堤身先宽后窄”的方法，使得爆后宽度一次到位，而爆后补抛时堤身缩窄以控制方量，尽量减少理坡工作量。
如断面的设计抛填参数表如下：表2-1 抛填参数表1.2爆破参数爆破时要尽量保证在挤淤时有充足的石料，也应尽可能的防止超出设计断面。
1.2.1线药量设计根据爆炸法处理水下软基经验公式，爆填单位长度上药量为：Q l ＝q 0·L s ·H m (1-1)其中：Q l —线药量，单位：Kg/m ，q 0—爆炸挤淤单位体积淤泥的耗药量，单位：Kg/m 3,L s —一次推填的循环进尺，单位：m 。
在该工程采用值为Ls=6m, H m —置换淤泥层厚度，单位：m 。
在该工程中H m 为10m 。
影响爆炸挤淤单位体积淤泥的耗药量系数q 0的因素很多，包括淤泥的物理力学指标，淤泥深度，石料块度情况，覆盖水深，炸药种类等等。
q 0的确定需要综合考虑各种影响爆破效果的可能因素，同时借鉴其他类似工程的经验，该工程取值范围在0.12～0.15之间。
Q l ＝7.2～9Kg/m 3。
1.2.2每炮装药量设计 每炮的装药量Q 计算公式为：Q= Q l ·L (1-2)式中：Q l —线药量，单位：Kg/m ，L —装药长度。
该工程中装药长度为48m ，经计算装药量为345.6～432 Kg 左右，综合确定每炮装药量设计为420 Kg 。
表2-2 堤头爆填与两侧侧爆填参数设计表1.2.3药包埋深H B 的设计《爆炸法处理水下地基和基础技术规程》中的药包埋深按公式（3-2）计算：()mw m w m w H = H +/H γγ⨯ (3-3)式中：H mw —计入覆盖水深的折算淤泥厚度(m)；H m —置换淤泥厚度(m)，含淤泥包隆起高度；γm —淤泥重度(kN/m 3)，该工程中取值为16.3kN/m3； γw —海水的重度(kN/m 3)，取10.3kN/m 3； Hw —覆盖水深(m)。
在该工程中，药包在泥面下的埋入深度H B 按下表进行计取：表2-3 药包埋置深度2.爆破器材的选择与使用 2.1爆破器材的选择(1)爆炸处理软基所用炸药应有防水性能，该工程采用普通的袋装乳化炸药，其防水性能能满足工程要求。
(2)水下传引爆器材采用防水性能较好的普通工业导爆索(塑料外皮)。
(3)起爆用2发并联的同厂、同批号8#工业电雷管用胶布紧紧绑扎在导爆索上，起爆雷管的聚能穴应朝向导爆索的传爆方向。
当总装药量较大而需分段起爆时，采用8段非电毫秒雷管延时，分段延时250毫秒左右。
起爆电雷管采用电起爆器。
2.2爆破器材的使用(1)加工药包前应先检查爆破器材的质量，发现过期、变质或破损的爆破器材，不得在工程中使用。
(2)药包加工的场地，应选在公安局或相关部门指定或同意的地点进行。
(3)药包大小要满足装药容器的尺寸要求，药包重量按设计确定。
(4)每个药包装一个起爆体，起爆体由导爆索制作而成。
将导爆索的两端用防水胶布密封，将其一端按15cm 左右长度多次折叠成束，并扎紧，即形成起爆体，用炮棍(木或竹制)将其插入药包的中心，扎紧袋口。
(5)药包的配重采用中粗砂，爆填时重量应大于设计药包重量的1/3倍；爆夯时配重量要加大，以防被浪冲走，一般与设计药包重量相当。
配重用编织袋装好，将上述制做好的药包装入装有配重的编织袋内，扎紧袋口。
2.3爆破网路的连接爆破挤淤施工的起爆网路比较简单，首先用导爆索加工成起爆体放入药包中，然后将药包埋入泥中一定深度处，同时将导爆索引出水面，并与主导爆索相连（并联），主导爆索采用双股，最后用电雷管起爆。
在连接网路时，将每个药包的导爆索按同样的方向搭接在主导爆索上。
搭接长度不小于15cm ，搭接处用防水胶布绑扎紧密，除搭接处外禁止打结或打圈。
支导爆索与主导爆索的传爆方向的夹角必须小于90度。
图2 起爆网路2.4布药工艺爆炸挤淤要求将炸药置放到设计要求的位置，如淤泥中一定深度或在有覆盖水时淤泥表面上。
采取常规装药方式： 履带式直插装药设备，采用挖掘机改装。
特点是陆上装药，不受风浪影响；快速，堤头爆破一次循环作业时间约1～1.5小时。
适用于4～20m 厚度淤泥。
3.施工准备工作3.1人员配备该工程的主要人员配备如下表2-4所示：图3 履带式直插装药设备表2-4 主要人员情况配备表3.2施工机械配备该工程的主要机械设备配置情况如下表2-5所示：2-5 主要机械设备配置一览表.3施工现场准备施工开始前，首先应进行爆破区及周围现场的勘察，特别是周围建筑物设施的安全调查；按规定将有关材料送当地公安部门和安全监督部门审查批准，办理火工品购买手续，发布爆破施工通告。
此后，连同其他资料文件报业主、监理工程师审查批准后实施。
根据业主提供的坐标控制点，水准点，进行实地校核，发现问题及时提交业主解决，在施工区内建立控制网点，水准点，便于控制施工进展，根据设计施工图纸进行放样，设立抛填标志。
3.4施工管理和质量控制的准备建立施工管理体系，建立爆破作业指挥机构和爆破人员的组织机制，制定岗位责任制，制定施工安全和质量保证体系，建立原始施工记录和资料整理制度。
建立和健全工程质量检查制度。
4.爆破挤淤施工该工程爆破挤淤施工采用堤头爆填，内外侧侧向爆填及坡脚爆夯。
通过上述工艺使堤身抛石体落底至设计高程，同时按设计尺寸形成稳定的堤身断面。
施工工艺流程为：(1)测量放线根据业主单位提供的坐标控制点，设立施工水准点及辅助施工基线，水准点及基线应设置在不受干扰、牢固可靠且通视好、便于控制的地方。
同时，据此设立施工标志，并根据设计施工图进行放样，设立抛填标志。
图4 爆炸挤淤施工工艺流程图(2)堤头爆填堤心石从料场通过爆破开采，采用20t自卸车上堤填筑，推土机平整，严格按爆炸挤淤设计确定的抛填宽度和高度进行堤身抛填，大块石料尽量抛填在外海侧。
当达到爆填进尺时，开始爆填作业。
在推填堤芯前方一定距离内，将药包埋入淤泥下或置于泥面上。
爆炸动能将淤泥排开，形成爆坑，堤头石料在瞬时内塌落和充满爆坑，并落到持力层上，完成石料对淤泥的置换。
堤头爆填后补抛并继续向前推进，整个过程称之为一个爆填循环。
然后再开始石料推填－装药－起爆，进行下一个循环。
图5 爆前、爆后及循环抛填断面示意图图6 爆前抛填 图7 爆破挤淤(3)堤身侧向爆填堤身向前延伸一定长度后，再进行两侧爆炸处理(侧爆)。
在两侧爆炸前，中间的石料基本落到持力层上，而堤两侧出现较高的淤泥包，如处理不当，抛填体坡脚宽度和厚度难以保证。
“控制加载爆炸挤淤置换法”在堤头爆填时已基本确保了堤身两侧的宽度，淤泥包的存在，使得必须经过侧爆才能保证平台落底深度和密实度，以便加宽堤身和整形，达到设计要求。
施工时炸药必须埋入泥中一定深度。
侧爆一次处理长度，一般视工程具体情况而定。
一般情况下，堤芯侧爆填可在堤头爆填后50～100米时开始进行。
堤芯侧爆填循环进尺一般为30～60米。
(4)内外侧坡脚平台爆夯坡脚平台爆夯是使内外侧坡脚稳定的必要步骤，尤其是在风浪及潮差较大的情况下，坡脚往往是堤身较薄弱的部位，通过对坡脚进行爆夯处理，可以起到密实加固的效果。
(5) 施工检测在每次爆破前后，都要进行堤身断面测量，并对堤内外侧进行挖泥并补抛基础块石，对水下平台不足的部分补抛大块石，平整坡面，挖除多余的石料。
然后抛填护底石和进行护面施工，完成堤身施工。
并采用自沉和爆沉累计计算法及体积平衡法等进行分析，发现与设计有偏差时，应及时调整抛填和爆破参数。
