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折叠型急救担架车及配套伸缩型急救担架1. 引言折叠型急救担架车及配套伸缩型急救担架是一种重要的急救设备，用于紧急情况下患者的转移和运送。
本文将详细介绍折叠型急救担架车及配套伸缩型急救担架的特点、功能、技术参数以及使用方法。
2. 折叠型急救担架车2.1 特点折叠型急救担架车是一种便携式的急救设备，具有以下特点：- 采用轻质材料制造，重量轻，易于携带和操作。
- 设计紧凑，可折叠收纳，占用空间小。
- 结构稳固，能够承受较大的重量。
- 配备有可调节的安全带，确保患者在运送过程中的安全。
2.2 功能折叠型急救担架车具有以下功能：- 可以快速展开和折叠，方便急救人员在紧急情况下的操作。
- 提供舒适的躺卧体验，减轻患者的不适感。
- 配备有轮子，方便在医院、救护车和其他场所之间的转移和运输。
- 可调节高度，适应不同场景下的需求。
2.3 技术参数折叠型急救担架车的主要技术参数包括：- 材料：高强度铝合金- 最大承重：200公斤- 展开尺寸：长180厘米，宽50厘米，高50厘米- 折叠尺寸：长90厘米，宽50厘米，高10厘米- 重量：约10公斤3. 伸缩型急救担架3.1 特点伸缩型急救担架是一种可调节长度的急救设备，具有以下特点：- 采用高强度铝合金材料，轻便耐用。
- 设计紧凑，便于携带和存放。
- 可以根据患者身高进行伸缩调节，提供舒适的运输体验。
3.2 功能伸缩型急救担架具有以下功能：- 可以根据患者身高进行伸缩调节，适应不同身高的患者。
- 提供舒适的躺卧体验，减轻患者的不适感。
- 配备有安全带和固定装置，确保患者在运输过程中的安全。
3.3 技术参数伸缩型急救担架的主要技术参数包括：- 材料：高强度铝合金- 最大承重：150公斤- 伸缩长度范围：100厘米-200厘米- 重量：约5公斤4. 使用方法4.1 折叠型急救担架车的使用方法：- 将折叠型急救担架车从存放位置取出，展开并固定好。
- 将患者放置在担架车上，使用安全带固定患者身体。
120担架车的使用方法一、准备工作：1.确保担架车的运行状况良好：在每次使用担架车之前，应仔细检查车辆的各个部分，特别是车轮、刹车和托盘，确保没有松散的螺丝或损坏的零件。
2.清洁和消毒担架车：在使用担架车之前，应保持担架车的清洁和卫生，如果曾使用过，还应进行适当的消毒，以避免交叉感染。
3.保持担架车稳定：在使用担架车时，应确保车辆处于平稳的状态，避免在不稳定的地面上使用，以免发生侧翻或滑动的情况。
二、使用方法：1.安置担架并调整高度：将担架放置在车上，确保它与车轮对齐，并将担架锁定在正确的高度。
根据实际情况，将担架的高度调整到合适的位置，通常是一名站立的急救人员的腰部高度。
2.将患者移至担架上：在移动患者之前，应仔细评估患者的病情，如果患者处于危险状态，比如颈椎受伤，应尽量避免移动患者。
将患者慢慢滑移到担架上，确保患者在移动过程中的安全。
3.固定担架附件：在将患者安置在担架上之后，应使用担架的固定附件，如安全带、安全杠或腿部固定装置，将患者固定在担架上，避免在运输过程中患者滑动或摇晃。
4.注意保持担架平衡：在移动或转移患者到目的地时，应注意保持担架平衡，避免突然加速或转弯，以免危及患者。
5.使用避震装置：部分担架车配备了避震装置，它可以减少在行驶过程中对患者的震动，保护患者的身体和骨骼。
6.在到达目的地之后，安全地将患者卸下：到达目的地后，应确认患者安全固定在担架上，然后小心地将患者从担架上卸下，避免任何损伤。
三、注意事项：1.急救人员应经过专业培训，并熟练掌握担架车的使用方法和技巧。
2.在使用担架车之前，应了解患者的状况和病情，以确定适当的担架车和固定装置。
3.在使用担架车的过程中，应与其他急救人员或医疗人员密切合作，确保患者的安全和舒适。
4.注意患者的体位和呼吸状况，避免头部过高或过低，以免影响患者的呼吸和循环。
5.在整个过程中，保持与患者的沟通，安抚患者，并及时记录患者的情况和变化。
以上是关于120担架车使用方法的总结。
救护车担架的操作使用流程1. 准备工作在使用救护车担架之前，需要完成以下准备工作：•确保救护车担架的可用性和完整性。
•配备好所需的急救器材和药品，如呼吸机、急救箱等。
2. 空载准备在使用救护车担架前，需要进行空载准备：•折叠担架：将担架的支架放置在担架底部的夹板上，按照担架的折叠方式将担架折叠起来，确保每一部分都牢固地固定在一起。
•调整高度：根据需要，调整担架的高度，使其与救护车上的操作台高度相适应。
3. 认识担架的各部分在操作使用救护车担架之前，需要了解担架的各个部分及其功能：•担架支架：支撑担架的主要结构，负责承载患者的重量。
•担架底板：位于担架支架顶端，用于患者的躺卧。
•背板：位于担架底板的背部，用于固定患者的脊柱。
•头底板：位于担架底板的头部，用于支撑患者的头部。
•腿部支架：位于担架底板的腿部，用于承载患者的腿部。
4. 单人操作流程救护车担架可以由一名救护人员独立操作，以下是单人操作的流程：1.将担架折叠到最小尺寸，以便携带和存放。
2.将担架放置在救护车旁，确保担架支架与车身保持一定的间距，方便提起患者。
3.解开担架的固定，使其展开并与地面保持水平。
4.将担架的头部靠近患者的位置，确保担架底板在与地面保持水平的位置。
5.轻轻将患者移动到担架上并使其躺平。
在转移患者时要注意保护其头部和脊柱。
6.将背板固定在担架底板上，保证患者的背部得到充分支撑。
7.用安全带、绑带等器材将患者固定在担架上，确保其不会滑动或者掉落。
8.将担架调整到适当的高度，以便与救护车上的操作台保持一定的高度一致。
9.将担架小心地推进救护车上，确保担架能够顺利地进入车内。
10.将担架与救护车床面固定，保证担架在行驶过程中不会晃动或脱离固定。
5. 团队协作操作流程在某些情况下，需要多名救护人员共同操作救护车担架，以下是团队协作操作的流程：1.在救护车旁，团队成员协同进行担架展开和与地面保持水平的调整，确保担架牢固平稳。
2.患者由团队成员协同移动到担架上，确保患者头部和脊柱得到充分支撑。
EMPL AUSTRIA运转&保养说明救护车EMPL FahrzeuwerkGesellschaftKaltenbach 150A-6272 Kaltenbach电话：+43（0）5283 501 0传真：+43（0）5283 501 909AA212023_6010/2012目录总则介绍我们很荣幸的感谢您信任EMPL公司的产品，这是运转操作这台救护车的使用手册，如果你有疑问关于本产品使用说明书的，请您联系我们。
所有EMPL制造的救护车都是按照欧盟标准安全设计和生产的。
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1、综合介绍1.1总论这篇使用说明手册包含了基础说明即一些您在运转和保养救护车时最关心的问题。
在刚开始驾驶救护车前一定要阅读使用说明。
因为它对于您的正常驾驶非常有用。
救护车必须在持有专门资格证书的驾驶人员下驾驶并且要熟悉认识安全规则。
救护车为了减少维护工作，可以长时间间隔进行保养维修。
救护车应该在良好的运转条件下无故障的使用。
因此，出现了问题应该及时修理，要按照说明书的指示下进行车辆保养维护。
所有复杂的保养工作必须由训练有素的专业服务人员指导完成。
1.2适当使用说明救护车的对于操作方面的专门服务。
消防车的使用应该遵照本手册的使用说明俩进行使用。
本手册并附带保养说明以及安全使用规则说明。
其他使用说明不包含在内。
注意：救护车必须在使用说明指导下进行使用，其他使用方式会导致人员受伤，甚至救护车收到损害。
1.3操作说明指导建议关于安全的建议包含使用说明，如不遵守会造成严重的人员损伤以及物质上的损失。
折叠型急救担架车及配套伸缩型急救担架一、引言急救担架车及配套伸缩型急救担架是医疗救援领域中常见的装备之一。
它们在紧急情况下能够提供快速、安全和有效的患者转运服务。
本文将详细介绍折叠型急救担架车及配套伸缩型急救担架的标准规格和技术要求。
二、折叠型急救担架车1. 技术要求折叠型急救担架车应具备以下技术要求：（1）材质：车架材料应采用高强度铝合金，轮胎应采用耐磨橡胶材质，确保车辆轻便且具有良好的耐久性。
（2）折叠设计：车架应采用可折叠设计，方便携带和存储，并且能够在短期内快速展开和折叠。
（3）承重能力：车架应具备足够的承重能力，能够安全地承载不超过200公斤的患者。
（4）安全性能：车架应具备稳定性和抗震性能，确保在使用过程中不会发生意外。
2. 标准规格折叠型急救担架车的标准规格如下：（1）外观尺寸：车架展开时的尺寸为2000mm×600mm×800mm，折叠时的尺寸为800mm×600mm×200mm。
（2）分量：车架的分量不超过10公斤，以确保携带和操作的便捷性。
（3）轮胎：车架装备四个耐磨橡胶轮胎，轮胎直径不小于100mm，能够适应各种地形。
（4）可调节高度：车架应具备可调节高度的功能，以适应不同患者和操作者的需求。
三、配套伸缩型急救担架1. 技术要求配套伸缩型急救担架应具备以下技术要求：（1）材质：担架床面材料应采用高强度铝合金，确保足够的承重能力和稳定性。
（2）伸缩设计：担架应具备伸缩功能，以适应不同尺寸的患者。
（3）安全性能：担架应具备防滑和防震功能，确保患者在转运过程中的安全。
（4）便携性：担架应具备轻便、可折叠的特点，方便携带和存储。
2. 标准规格配套伸缩型急救担架的标准规格如下：（1）床面尺寸：担架床面的长度为1800mm，宽度为500mm。
（2）承重能力：担架应能够承载不超过250公斤的患者，确保安全和稳定。
（3）伸缩范围：担架床面应具备伸缩功能，伸缩范围为800mm至2000mm，以适应不同尺寸的患者。
折叠型急救担架车及配套伸缩型急救担架一、引言急救担架是医疗救援中必不可少的设备之一，用于将伤患从事故现场转移到医疗机构进行进一步的救治。
本文将介绍折叠型急救担架车及配套的伸缩型急救担架的标准格式。
二、折叠型急救担架车1. 急救担架车的概述折叠型急救担架车是一种便携式的急救工具，可用于快速转移伤患。
该担架车采用轻量化材料创造，具有折叠功能，便于携带和储存。
担架车配备有轮子，可轻松挪移，提高转运效率。
2. 技术要求（1）材料：采用高强度铝合金材料创造，轻便耐用。
（2）尺寸：折叠状态下的尺寸应适宜，方便携带和储存；展开状态下的尺寸应能容纳成年人。
（3）承重能力：担架车应具备足够的承重能力，能够安全地支撑伤患。
（4）折叠功能：担架车应具备简单易用的折叠功能，方便携带和储存。
（5）轮子：配备有高质量的轮子，能够在不平整地面上灵便挪移。
3. 使用说明书（1）担架车应附带使用说明书，详细介绍担架车的使用方法和注意事项。
（2）使用说明书应包括图文并茂的步骤演示，方便操作者快速掌握使用技巧。
三、伸缩型急救担架1. 急救担架的概述伸缩型急救担架是一种可调节长度的担架，适合于不同身高的伤患。
该担架采用轻量化材料创造，具有伸缩功能，便于携带和使用。
担架配备有可调节的支撑杆，可根据伤患身高进行调整。
2. 技术要求（1）材料：采用高强度铝合金材料创造，轻便耐用。
（2）长度调节：担架应具备可调节长度的功能，以适应不同身高的伤患。
（3）承重能力：担架应具备足够的承重能力，能够安全地支撑伤患。
（4）支撑杆：配备有可调节的支撑杆，方便根据伤患身高进行调整。
（5）便携性：担架应具备轻便、易携带的特点，方便救援人员在紧急情况下使用。
3. 使用说明书（1）担架应附带使用说明书，详细介绍担架的使用方法和注意事项。
（2）使用说明书应包括图文并茂的步骤演示，方便操作者快速掌握使用技巧。
四、总结折叠型急救担架车及配套的伸缩型急救担架是现代医疗救援中不可或者缺的设备。
设计说明书设计项目：多功能铲式折叠担架设计者：指导教师：学校：多功能铲式折叠担架说明书设计者：（XXXXXXX，吉林）作品内容简介多功能铲式折叠担架是我们自主研制的一种集折叠担架、铲式担架、轮式担架、救护车担架床于一身的新型、方便、高效的救援担架。
具有折叠、分离、可抬、可推、点滴、手术、方便X光照射、夜间救援等多种功能。
它携带、放置方便，可以迅速转运伤员，抢救迅速，能避免对伤员的二次伤害等优越性能，大大提高了救援效率。
1.担架设计方案图一本担架的结构图如图一所示：图二图三1.1 分离原理该担架的分离原理是在连接部位安装一个活销，当管插入时自动卡死，分离时只需拔一下弹簧销就可轻松实现担架的两边分离。
其原理机构如图二组成:弹簧销,套筒1.2 折叠原理利用一个两边处理过的槽形钢板,将两个钢管在里面对接,实现了钢管只能单方向折叠的原理，达到了担架折叠的目的。
其折叠后如图三：组成：折叠装置1.3载荷的计算测量并计算担架面的面积A,所选材料的屈服应力ós=235Mpa,安全因数ńs=1.5,材料的许用应力为：[]Mpaσ÷=σ=n1565.1235=÷四个支撑点面积：10.34mm2担架表面正应力为：ó=F/A=1500N/10.34mm2=145Mpa＜156Mpa从而确定担架所能承受的力,确定载荷：1500N/10N/Kg=150Kg1.4支架张合及限位设计用车床加工一个M10的螺栓，螺纹长度24，插入两管之间，在外面加一个蝶形螺母，就简单的做到了支架张合。
确定角度θ，然后在一支架上焊接一个限位小圆销。
1.5 轮子的选择刹车轮载重50公斤，力是均分的，四个轮载重200公斤。
足以承重在150Kg以下的载荷2.担架的性能1、一分为二：采用离合装置，可使分离成左右两部分，在不移动伤员的情况下，迅速使伤员置于担架内再转运至手术台或病床上，然后再拆开，轻松撤出担架。
避免救护转移过程中所造成的“二次创伤”，为治疗手术的顺利实施创造了良好的条件。
1. 绪论1.1救护担架车的产生背景与发展1.1.1 救护担架车的产生背景在国外一些发达国家，救护担架车应用情况要比国内好一些，对病人的二次伤害小，并在一些超级大国的专业医院，实现了电子控制，更智能化，人性化，在运送病人的过程中医生可随时对其进行简单救治。
但在一些不发达地区，救护担架车还比较简陋，需要进一步的改进。
在国内，目前，临床使用的担架推车存在许多局限性，给医护人员受病人带来诸多不便。
根据临床实用需要，现研制出一种多功胞担架车，弥补了目前临床急救担架推车的不足。
方便了患者。
特别是减轻了护理工作量[1]。
担架车是医院里最常用的一种运送病人的工具，一般情况下，担架车都是四轮的，间或也有五轮或三轮的。
这些类型的担架车在使用中存在一些缺点，如轮子极易磨损；路面如果崎岖不平，病人饱受颠簸之苦；重心不稳，极易倾倒等。
医院急症科曾数次发生病人从车上摔下的事故，有的病人甚至被摔成骨折。
这种情况在各个医院普遍存在[2]。
近几年，各个领域生产安全事故的发生数量一直居高不下，常有自然灾害和局部战争发生，使数以百计的人民失去了健康乃至生命，特别是随着战争及自然灾害的杀伤力增加，一次事故造成的伤员往往较多，常常会因为医疗救护人员或器械的不足而导致部分伤员送救不够及时，造成无法挽回的健康或生命损失。
因此对现场伤后运送医疗救护器械提出了更高的要求，即操作快速方便、占用操作人员少、对伤病人员的二次伤害小以及达到高效高质的伤后运送。
针对这种情况，本文设计了一种半自动救护担架车，用于从事发现场到救护汽车或飞机等机动运载工具的病员运送工作[3]。
所以产生了——救护担架车。
1.1.2 救护担架车的发展虽然现在是和平社会，但战争始终存在。
在未来现代化战争中，随着高科技武器在陆海战场上的应用。
各种火器伤发生的特点与中东战争及伊拉克战争有很大不同。
空袭和精确制导武器、非致死性武器的使用造成群死群伤发生的概率大大增加，特别是海域作战可能有大批伤员需在沿海前沿阵地向后方转送。
必将占用大量的战斗人员而严重影响战斗力。
因此，以最少的人力快速安全转送阵地伤员。
确保部队战斗力的发挥，特别是雨天、烈日照射、沙滩等地域环境条件下伤员转运及伤员中途输液、吸痰器吸痰、呼吸机(充电式)辅助呼吸，是野战医疗所转运伤员必须解决的问题。
在第一次世界大战期间，担架开始广泛的应用在军队中。
这个时期的担架非常的简单，用两根竹竿，中间用一些结实的布条连接。
这是最早的医用担架，随着工业的发展，二十世纪四五十年代，就出现铁质可折叠的医用担架，这种医用担架被广泛的应用于自然灾害与战争中，从二十世纪六十年代开始，随着人们生活水平不断提高，对医疗质量的要求不断也提高，各种类型的救护担架车，它们在救护过程中的重要做用被人们所认识，针对这些最初期的担架车被设计出来，它有基本的值推功能和高低调节功能，节省了人力，且对病人有更好的保护。
近年来，随着科学的突飞猛进，各种优质的材料不断的出现，特别是现代设计理论的提出，半自动，全自动救护担架车被人们设计出来，广泛出现在医院与军队中[4]。
1.2 救护担架车的研究意义我国是一个地域辽阔的大国，国民的安全占有很重要的地位。
山西省地处黄土高原，是天灾发生高密度区。
在突发性灾难（如：地震、水灾、火灾等）的紧急救援中，伤员的及时运送和护理是非常重要的，其中担架起着举足轻重的作用。
当前，突发性事件较多，救援任务对救援器械功能要求越来越高，在火灾、地震等重大灾难发生后，经常会出现伤亡人数多、救援器械不足的情况，这会因运送伤员不及时而使伤员受到更大伤害。
因此对现场伤后运送伤员的担架提出了很高的要求，即要求它操作快速方便，占用的操作人员少，对伤员的二次伤害小，而且价格便宜，便于推广。
自发明担架以来，担架得到了广泛的应用，从红军两万五千里长征到对越自卫反击战，从唐山大地震到汶川大地震，担架上发生了一幕幕感人的故事。
长征中有巧送周副主席担架过河，汶川大地震中有被救援的小学生在担架上向解放军行军礼。
担架在各种灾害救援中得到了广泛的应用，在救援生命中发挥着举足轻重的作用。
随着科技的进步，担架也在不断发展，从以前功能单一的担架发展到现在的升降担架、走轮担架、铲式担架、负压充气垫式固定担架等等，担架的种类越来越多，功能也越来越丰富。
虽然担架得到了长足的发展，但其本身特性决定了它只能用人抬。
但在汶川地震中，路面情况复杂，抬担架非常费力，如果要从山上转移伤员下来，则更为困难，耗时耗力，担架车虽然可以省时省力，但其主要应用于室内的场合，用于野外的担架车很少。
[5]因此，对于担架车的研究合设计就非常必要。
1.3 现代设计方法1.3.1 现代设计方法的特点设计方法学是研究产品设计的程序、规律及设计中思维和工作方法的一门新型综合性科学，它是在深入研究设计过程本质的基础上，以系统论的观点研究设计进程和具体设计方法的科学，它研究现代设计理论及方法在设计领域的应用，本身也构成现代科学发展的一个组成部分，设计方法学的研究在总结规律性、启发创造性的基础上促进设计中的科学理论、合理方法及先进手段的综合应用[6]。
在产品开发和提高工程设计水平的工作中，科学的设计方法起着重要的作用，没有高质量的设计就不可能有高质量的产品，而要达到高质量的设计就必须采用先进的设计方法和手段。
近几年来，在工业发达国家，设计方法的研究迅速发展起来。
德国的学者和工程技术员比较着重研究设计的进程、步骤和规律，进行系统化的逻辑分析；英国学派偏重分析创造性开发和计算机在设计中的应用；日本则充分利用国内电子技术和计算机的优势，在创造工程学、自动设计和价值工程方面做了不少工作。
不管怎样，他们共同的特点都是总结设计规律、启发创造性，采用现代化的先进技术和理论方法，以达到设计出质高价廉的工程技术产品，满足日趋尖锐的市场竞争的需要。
所以现代设计方法具有以下几个特点:（1）程式化现代设计方法研究设计的全过程，要求设计者从产品规划、方案设计、技术设计直到施工设计、试验、试制都要进行全面考虑，按步骤、有计划地进行。
强调设计、生产与销售的一体化。
设计不再是单纯的科学技术问题，要把市场需求、社会效益、经济成本、加工工艺、生产管理等问题统一考虑，最终反映到质高价廉的产品上。
（2)创造性现代设计突出调动人的创造性，发挥集体智慧，力求探寻更多的突破性方案，开发创新产品。
(3)系统性现代设计强调用系统工程处理技术问题，设计时分析各部分的有机联系，力求系统整体最优，同时要考虑系统与外界的联系，即人—机—环境的大系统关系。
(4)优化性设计的目的是得到功能全、性能好、成本低、价值优的产品，设计不仅考虑零部件的优化，更重要的是争取产品技术系统整体最优。
(5)综合性现代设计方法是一门综合性的边缘科学。
它建立在系统工程、创造工程的基础上，综合运用信息论、优化论、相似论、模糊论、可靠性等自然科学理论及价值工程、决策论、预测论等社会科学理论，同时采用集合、矩阵、图论等数学工具和电子计算机技术，总结设计规律提供多种解决设计问题的途径。
(6)计算机辅助设计计算机将更全面地引入设计。
通过设计者和计算机的密切配合，采用先进的设计方法，提高设计质量和速度。
计算机辅助设计不仅用于计算和绘图，在信息储存、评价决策、动态模拟特别是人工智能方面将发挥更大作用[7]。
1.3.2 产品设计过程中的策略、方法和理论产品设计是包含创新活动的复杂过程，为了生存与发展，现代企业必须响应产品时间(T,Time to market )、成本(C,Cost )、质量( Q，Quality ),售后服务( S,Service )的竞争压力。
因此，在设计过程中采用适合于产品的设计策略及方法己成为新产品开发的关键环节之一。
围绕着T,C,Q,S这几个因素，根据参数选择不同，可将设计过程模型分为以下四种:(1)顺序过程模型:是一种传统的设计模型。
它的支配因素是产品质量和成本，按着产品定义—方案设计—技术设计—详细设计—原型试制及实验的顺序进行，发现设计中有不合理之处，再返回到设计的某个阶段重新设计，一直到满足设计要求为止。
(2)以设计为中心的模型:此模型的支配因素是产品的质量和成本，与顺序过程模型不同的是，设计人员在设计阶段要考虑到制造、装配、环境等因素，使设计过程尽可能缩短。
分析是该模型的主要特征，包括运动分析、仿真、有限元计算等。
(3)并行设计模型:其支配因素是产品的质量和推向市场的时间与第二种模型不同的是该模型为小组工作方式，小组成员要有不同的知识结构，要有产品开发的下游人员参加，大家为了共同的目标而努力。
(4)动态过程模型:其支配因素是产品推向市场的时间，与第三种模型相比，各个设计阶段同时开始，且小组之间的信息交流更为重要，因此需要更好的设计与过程的集成环境。
上述四种方法各有优缺点，如顺序过程模型用于新设计时风险低，而动态过程模型则风险高;但是顺序过程模型成本高、设计周期长、质量低，而动态过程模型设计则成本低、周期短、质量高。
不管采用那一种设计模型，总对应有以下两种策略：(1)根据“以问题为中心”的设计思想，通过对问题的抽象，产生一系列可能的解，经过分析、比较与评价确定一个较好的解，基于该解完成后续的设计内容，该策略特别适合于新设计。
(2)根据“以产品为中心”的设计思想，在对己有产品的工作原理进行分析、总结的基础上产生一个解，经过修改、完善与评价的反复过程，最终使解达到最优。
该策略适合于适应性设计和变参数设计。
这里我们采用第一种策略，选择“以问题为中心的模型”，综合市场分析和需求分析，利用系统化设计法及评价决策方法对救护车担架减振系统进行方案设计，从多角度、多方位确定最终设计方法。
如结构选材上，可以采用不锈钢制品，其优点是可焊接，但成本高;也可以采用铝合金，加工精度高;当然也可以采用普通钢件。
而对减振系统本身来说，可采用机械式、液压式、气动式等，从减振角度上可分为单自由度、二自由度及多自由度等等[8]。
1.3.3 设计、制造过程可以说，任何产品的设计制造往往是从市场需求开始的，本课题也不例外。
经过我对太原市医院救护担架车的初步调查，太原市设有医疗急救指挥中心，从中了解到在救护骨折病人和心脑血管病人中需这样一种担架自动装置，以获得良好的救护效果。
有了这种需求，然后我们可以确定产品的性能，建立产品的总体设计方案，进行综合分析论证。
在此基础上，设计具体结构。
包括结构方案的优化、评估，几何参数、力学特性的分析计算;最后得到产品的设计结果。
完成设计工作后，须对产品的几何形状和制造要求作进一步分析，设计产品的加工工艺规程，进行生产准备，随后加工制造，装配检测。
由此我们可得出两点结论:第一，设计、制造过程的各个阶段事实上是客观存在的，正因为这个规律的存在，为程式化的工作及计算机引入设计、制造领域提供了客规可能性。
