公司车辆维修管理制度7篇

公司车辆维护和修理保养规定车辆保养维护和修理制度8篇随着社会不绝地进步，我们每个人都可能会接触到制度，制度是在确定历史条件下形成的法令、礼俗等规范。

那么制度的格式，你把握了吗？下面是我辛苦为大家带来的公司车辆维护和修理保养规定车辆保养维护和修理制度8篇，在大家参照的同时，也可以共享一下给您最好的伙伴。

车辆保养常识篇一。

信号装置检查打开点火开关钥匙（不起动发动机），检查各报警灯和指示灯的点亮情况，起动发动机查看各报警灯是否正常熄灭，指示灯是否还在点亮。

燃油检查查看油量表的指示，增补燃油。

1.2. 每周的保养内容轮胎气压检查调整轮胎气压、清理轮胎上的杂物。

不要忘掉对备胎的检查。

发动机及各种油液检查发动机各部件的固定情况，查看发动机各结合面有没有漏油、漏水的情况；检查调整皮带紧度；查看各部位的管路和导线固定情况；检查增补机油；检查增补冷却液；检查增补电解液；检查增补动力转向机油；清洁散热器外表；增补风挡玻璃清洗液等。

清洁清洁汽车内部，清洗汽车外表。

1.3. 每月的保养内容外部检查巡察汽车，检查电灯泡及灯罩的损坏情况；检查车体饰物的固定情况；检查倒车镜的情况。

轮胎检查轮胎的磨损情况，清理行李厢；接近轮胎的磨耗记号时应更换轮胎，检查轮胎有没有鼓包、异常紧要磨损、老化裂纹和硬伤等情况。

清洁打蜡彻底清扫汽车内部；清洁水箱外表、机油散热器外表和空调散热器外表上的杂物。

底盘检查底盘有没有漏油的现象，发觉有漏油痕迹，应检查各总成的齿轮油量并进行适当的增补，对底盘全部的油嘴进行充足的补脂作业。

1.4. 每半年的保养内容发动机外部清洗发动机外表，清洗时注意对电气部分的防水处置。

假如电气部分对防水要求较高的话，应躲避用高压、高温的水枪来冲洗发动机，可以用毛刷沾清洗剂清洗发动机外表。

分电器用干净的抹布擦净分电器盖内的污物，清除分电器触点处的`污物，除去触点烧蚀的斑痕，检查高速触点间隙或电子点火系统的磁极间隙，润滑分电器各润滑点。

车辆维修管理制度_车辆维修管理制度车辆维修管理制度_车辆维修管理制度范文为加强车辆的维修保养管理，确保车辆车况良好，应制定规范的车辆维修管理制度。

下面店铺为大家整理了有关车辆维修管理制度的范文，希望对大家有帮助。

车辆维修管理制度篇1一、目的为保证车辆行驶安全、良好的运行状况以及保养和维修的及时、经济、可靠，特制订本规定。

二、适用范围本规定适用于所有公司车辆。

三、车辆维修保养负责人车辆的保养及维修由车辆对应驾驶员负责。

四、成立鉴定小组关于公司车辆的保养维修，公司成立鉴定小组。

组长由财务部经理担任，组员由组长指定的2名人员(含司机)担任。

鉴定小组的职责：鉴定维修保养后的车辆状况是否合格;鉴定车辆维修保养费用的合理性。

五、车辆的维修保养1、新车走合保养必须到新车制造厂指定的特约维修站进行保养。

2、驾驶员必须按要求及时对车辆例行保养，做到不超保、不脱保。

因保养不及时引起机械损坏或事故的，由驾驶员承担全部损失。

3、各部门车辆需进4S店或汽修厂维修的，驾驶员必须向其部门经理报告，由驾驶员说明具体情况。

4、在行驶过程中发现故障，驾驶员应及时检查，查明原因并判断故障严重程度和对行驶安全的影响程度，主动设法排除故障，或估算费用并征得部门经理同意就近寻找修理厂处理;如故障严重应及时汇报，请示处理方案。

5、对于维修保养费用预估在2000元以下的，由驾驶员报部门经理批准;2000元及以上的必须开具《车辆派修单》，报总经理批准后方可实施维修。

6、维修时更换部件须将旧(坏)件交回公司验审。

六、费用的`报销与鉴定1、车辆维修保养后，驾驶员凭明细单据予以报销。

费用单据的各项开支必须清晰明了的进行标注，不得笼统合并费用。

2、车辆维修涉及更换部件的，旧(坏)件未交回公司的不予报销。

3、对于驾驶人维修保养车辆后的费用单据，鉴定小组要及时查阅，依据符合市场价原则进行评定，对于费用不清、费用不合理部分有权质疑。

对于维修保养人(驾驶员)不能做出合理解释的费用，或者鉴定小组认定的不合理费用，均由维修保养人(驾驶员)自行承担。

汽修厂管理制度与规范文为了培养和建设一支具有良好素质和敬业精神的企业团队，特制定本守则。

本守则也是评价员工表现的依据和标准，大家应自觉遵守。

一、爱岗敬业，团结进取全体员工要热爱本职工作，自觉遵守员工行为和企业岗位规范，树立良好的工作作风，以高度的责任感承担起公司赋予的重任。

1.以企业发展为己任，牢记企业的宗旨和目标，维护企业的信誉和利益，致力于企业的持续发展。

2.以提高业务效率和企业效益为重心，充分发挥自己的主观能动性，热爱企业，关心企业，时时处处把企业利益放在第一位。

3.以培养企业团队精神为核心，积极维护团队荣誉，同事之间和上下级之间要相互理解、相互支持、取长补短、共同进步。

二、积极勤奋，恪尽职守全体员工要保持积极主动的工作热情，勤勤恳恳，讲求实效，对工作认真负责。

1.工作不推诿、不延误，努力完成企业下达的各项任务。

2.尊重领导，服从分配，在胜任本质工作的前提下，积极承担或主动参与企业的重大项目和重点工程。

3.遇到问题、困难和挫折，不灰心、不气馁，能够全面分析，认真排查，积极寻求相应的方式和对策，予以迅速处理或妥善解决。

三、积极学习，开拓创新全体员工要努力学习，强化训练，自我加压，不断创新，以适应企业发展和个人成才的需要。

1.积极参加企业组织的各种学习和培训，并利用业余时间学习文化、法律和各方面专业知识。

2.熟悉业务，提高技能，不断改进工作方法，提高工作成效。

3.积极转变观念，关注新生事物，勇于开拓、大胆创新。

四、严以律己，遵章守纪全体员工要自觉遵守企业的各项规章制度，熟悉企业的管理、工作、业务等各项流程和规范要求，认真履行劳动合同的责任和义务。

1.严格遵守企业的考勤制度和劳动纪律。

2.严格遵守企业的流程规范和岗位责任制，并按其规定的原则、标准和程序办事，不违章工作或办理业务。

3.严格遵守职场规范，保持办公场所井然有序、干净整洁。

五、爱护公物，廉洁奉公全体员工要认真爱护企业财产和物品，廉洁自律，自觉维护企业的形象建设。

车辆维护保养制度一、检查柴油、冷却水及废气处理箱用水是否充足，有无渗漏油、水现象。

二、检查柴油机机油量是否符合要求。

三、检查车辆是否有缺损件、各附件联接良好是否可靠。

四、排除行驶中出现的故障。

五、每次收车必须清洗废气处理箱防爆栅栏。

六、清洗空气滤清器；七、清洁、擦洗车辆。

第三节车辆一级保养(紧固、润滑)一、仔细清洗车辆各总成外部。

二、清洗空气滤清器，清除滤芯积尘，必要时更换滤芯，清洗废气处理箱及柴油机进气箱防爆栅栏拆开后清洗；三、检查柴油机、变速箱、后桥内润滑油面高度及油质，必要时添加或更换；检查液压油箱油面高度及油质，必要时添加或更换；四、检查各部件连接情况，如有松动，加以紧固，连接件损坏，予以更换。

重要检查部件有以下：1、柴油机及变速箱、后桥与车架的连接；2、前后桥半轴与轮毂之间的连接；3、检查传动轴紧固情况；4、各轮螺母的紧固情况；5、前、后板弹簧的紧固情况；6、废气处理系统及进气系统的紧固情况；7、车厢与车架的紧固情况；8、转向纵、横拉杆铰链的连接；9、驾驶室与车架的联接。

五、检查并调整风扇和发动机皮带松紧程度(在皮带中部用手压下时，皮带应被压下15mm~25mm)，如过松或过紧都应予以调整。

第四节二级保养保养间隔：每行驶5000km保养项目：一、一级保养的所有项目；二、清洗机油滤清器和曲轴箱，并更换机油；三、用清洁的柴油或煤油清洗柴油滤清器滤芯和壳体，如有堵塞变形应予以更换。

四、用清洁柴油清洗柴油箱；五、清除活塞顶部积炭；六、检查调整气门间隙，必要时进行研磨；七、检查喷油压力以及雾化情况，必要时进行修理或更换零部件；八、检查离合踏板和制动踏板自由行程，必要时进行调整；九、检查制动摩擦片及制动鼓之间的间隙，必要时进行调整；十、保养启动电机和发动机；十一、检查前束和方向盘自由转动量，必要时进行调整；第五节三级保养(全面解体、消除隐患)保养间隔：每行驶20000km保养项目：一、按二级保养所有项目进行保养；二、拆检柴油机总成，包括曲轴主轴承径向间隙，曲轴轴向间隙、配气相位、供油提前角、油嘴提前角、油嘴喷油压力，清洗气缸体、机油汲油盘滤网及主轴道；三、拆检调整离合器总成，润滑分离轴承及变速箱第一轴承；四、拆检变速箱总成，更换润滑油，润滑转向立柱上端轴承；五、拆检并清洗变速箱、后桥、差速器，按要求调节轴承松紧程度和锥齿的啮合情况，更换润滑油；六、拆检停车制动及工作制动制动器；七、保养启动电机、水泵等；八、拆检转向器，润滑转向节及纵、横拉杆各接头。

汽车修理厂管理规章制度7篇优秀的规章制度通过合理的权利义务及责任的设置，可以使职工能预测到自己的行为和努力的后果，激励其工作积极性。

以下是小编给大家带来的汽车修理厂管理规章制度，希望可以帮助到大家汽车修理厂管理规章制度篇1礼貌生产规定1、生产车间（场所）严禁吸烟，吸烟至休息室。

2、生产车间（场所）地面清洁无油污，墙面无油渍、无明显划痕，按班组划地承包。

3、废油及时处理，严禁倒入下水道。

废油桶（壶)每日及时清除，不得留滞生产车间(场所）。

4、持续机、手工具清洁，手工具置于柜内，持续工具柜清洁无油污，工具按层摆放有序，工具柜内不得放置与修车无关的物品，下班后整理清洁工具柜，并按规定摆放整齐。

机工具使用后及时放于规定区域。

5、严格执行“三不落地四清洁”，油污不得落地，不慎落地及时处理不留痕迹，工件摆放整齐归位，不给人以杂乱感。

6、统一着装，持续清洁。

使用礼貌语言，不与用户争执。

不得向用户索烟，不理解用户宴请，不理解消费，一经查实，作待岗处理7、工作场所一天一小扫，每台车辆作业完毕后，及时清理场所，一周一大扫，确保场所、机具整齐清洁。

8、工具柜台上方禁止摆放物品，工作衣、工作鞋帽应置于休息室，并确保休息室清洁整齐。

9、严禁油手、污手试车，持续在修车内清洁，严禁在车内休息闲聊、听收录机。

10、持续总成修理间干净整洁，所有物品整齐地摆放在货架上，地面、墙壁不得有油污。

11、安全礼貌小组每周检查一次，发现违规吸烟者处以10元/次罚款，并责令当场纠正违规行为。

12、中午严禁喝酒。

13、自觉维护公共场所的清洁卫生，每一天应将门窗及电力设施关好后方可离去。

14、及时洗涤工作服。

15、厂长为各生产班组礼貌生产监督人。

安全管理规定1、各部门负责人、生产班组长为所在部门安全第一职责人。

2、全厂职工务必牢记“生产务必安全”“安全是最大效益”的思想，时刻绷紧安全生产弦，杜绝三违行为，不安全坚决不生产。

3、机修工严格执行安全技术操作规程及维修工艺规范，并做好工作业人详细记录。

2024年公司车辆维修管理规定第一章总则第____条为强化公司车辆维修管理，有效控制维修成本，延长车辆使用寿命，特制定本规定。

第____条本规定适用于公司所有车辆的维修管理工作。

第____条公司车辆维修分为日常维护和专业修理厂维修两种形式。

第二章车辆维修规定第____条公司货运车辆实行固定司机、固定车辆制度，每位司机负责指定车辆的日常保养。

第____条司机每日下班前需对车辆进行检查，发现异常立即报告车辆主管，并进行初步维修。

第____条如司机无法自行修复问题，需填写《车辆维修说明单》，详细列出维修项目和损坏原因，经车辆主管预估费用并签字后，报综合办公室进行审核。

____元以下的维修项目由车辆主管报请综合办公室主任批准；____元以上的项目，需由综合办公室现场验证，报总经理批准。

第____条车辆送修需送至公司指定修理厂，否则维修费用不予报销。

第____条公务用车、高级车辆及特种车辆维修，需由车辆主管书面提出维修申请，由综合办公室主任组织人员现场验证并评估费用，报总经理批准后送指定修理厂修理，否则费用不予报销。

第____条维修过程中，司机和车辆主管需加强监督，发现维修项目与送修项目不符，应及时上报综合办公室并与修理厂协商。

第____条车辆大修、中修由车辆主管统一安排，如确需进行，需填写《车辆维修申请单》报综合办公室审批，经批准后方可送修。

第____条维修完成后，司机或车辆主管需对维修结果进行验收签字，中修、大修项目需由综合办公室参与验收，否则维修费用不予审批。

第____条司机需将替换下的零配件带回公司，由车辆主管清点并交综合办公室验收登记，多余配件需按程序处理。

第____条替换配件由综合办公室指定专人专库统一保管。

第____条车辆主管需建立完整的车辆维修档案并妥善保存，以便查阅。

第三章车辆修理费用及报销第____条日常维修中，如更换零部件费用在预算范围内，予以报销；超出预算部分不予报销。

第____条修理厂维修费用及车辆大修、中修费用，由修理厂每月____日前到公司统一结算。

单位车辆管理制度（7篇）单位车辆管理制度（通用7篇）单位车辆管理制度篇1为使机关车辆管理统一合理化，合理有效的使用公务车辆，更有效的控制车辆使用，最真实的反映车辆的实际情况，尽可能的发挥最大经济效益以及对所有车辆的保养和维修进行控制，以确保车辆安全、良好的运行状况以及保养和维修的及时、经济、可靠，特制定本制度。

一、适用范围本制度适用机关所使用的公务车辆，行政办公室负责车辆派遣及使用，并对各部门用车进行审批、协调、安排，保障办公车辆的有效使用。

二、车辆使用管理(一)用车人员原则上应提前1～2天通知办公室分管派车工作人员做好派车准备。

正科级及以下工作人员出差时，两人(含两人)以下的原则上不派车。

(二)用车人员需提前填写《派车申请单》里的时间、地点等信息送至行政办公室，用车结束后用车人员及驾驶员共同完善《派车单》并签字确认。

(三)公务车辆驾驶员在收到派车通知时，应提前检查车辆状况及油量情况，按照通知要求按时出车。

(四)申请用车的部门或个人在办理业务事宜时，应严格按照派遣表中所规定的时间返回单位，如果在派遣表规定的时间内无法及时返回单位，应提前向分管领导说明原因，获得批准后向行政办公室备案方可延时返回单位。

(五)公务车辆驾驶员办完事后应及时返回单位，如遇交通阻塞或意外情况不能按时返回单位的，应提前向行政办公室说明原因，获得批准。

(六)公务车辆驾驶员不得擅自将车开回家。

办完公事必须将车辆停放在规定的地点，不得因私使用车辆。

三、车辆用油管理公务车实行定点加油，行政办公室负责对公务车辆的用油进行监督、控制，设备物资科、资产财务科辅助配合监控管理。

行政办公室应加强车辆用油管理，节约用油开支，使车辆均能在经济耗油的情况下有效的运营。

四、车辆维修、保养管理(一)工作职责1.机关公务车辆维修实行定点维修制。

2.驾驶员负责定期检查车辆状况，及时发现、检查故障，并能处理简单的车辆故障;对维修质量进行验证，并保存相关的评定、维修质量、维修记录等资料。

维修汽车质量管理制度（精选6篇）篇1：汽车维修质量管理制度为提高车辆的维修质量，加强全厂职工的质量意识，杜绝质量事故的发生，制定如下制度。

1、质量管理机构本厂成立质量管理领导小组，由售后经理负责。

具体质量管理工作由生产技术部门负责。

2、质量机构职责全面负责全厂质量管理工作，贯彻执行国家和行业主管部门有关《汽车维护工艺规范》、《汽车维护出厂技术条件》、交通部《汽车维修质量管理办法》等有关规定，贯彻执行有关汽车维修质量的规章制度，确定质量方针，制定质量目标，对全厂维修车辆进行监督、检查、考核，对维修技术、质量问题进行分析，并提出整改方案。

（1）建立健全内部质量保证体系，加强质量检验，进行质量分析。

（2）收集保管汽车维修技术资料及工艺文件，确保完整有效，及时更新。

（3）制定维修工艺和操作规程。

（4）负责车辆档案管理工作。

（5）负责标准计量工作。

（6）负责设备管理维修工作。

（7）负责汽车的检验工作。

提高汽车维修质量。

（8）负责质量纠纷的质量分析工作。

3、对维修车辆一律进行三级检验，严格进行汽维护检验、过程检验、竣工检验，严格执行竣工出厂技术标准，未达标准不准出厂。

认真执行汽车维修质量的抽查监督制度。

4、材料仓库应严把配件质量关，严格做好采配件的入库验收工作。

5、严禁偷漏作业项目。

一经发现，即严肃查处。

三、汽车维修质量检验制度1、进厂检验维修车辆进厂后，检验员应记录驾驶员对车况的反映和报修项目，查阅车辆技术档案，了解车辆技术状况，检查车辆整车装备情况，然后按照《汽车维护、检测、诊断技术规范》（GB／T18344－20xx）的要求择项进行维修前的检测，确定附加作业项目，并把检验、检测的结果填写在检验签证单上，未经检验签证的车辆，作业人员应拒绝作业。

2.过程检验在维修作业的全过程中，都要进行过程检验。

过程检验实行维修工自检、班组内部互检及厂检验员专检相结合的办法。

过程检验的主要内容是零件磨损、变形、裂纹情况；配合间隙大小；有调整要求的调整数据；重要螺栓螺母扭矩。

车辆维修管理制度范文第一章总则1.1 目的和依据本车辆维修管理制度的目的是规范车辆维修管理工作，确保车辆维修过程的安全和有效性。

制度的依据包括公司相关管理制度、国家有关法律法规以及车辆维修行业的标准规范。

1.2 适用范围本制度适用于公司所有车辆的维修管理工作，包括公司自有车辆和租赁车辆。

1.3 主要职责（1）车辆维修部门负责车辆维修工作的组织和实施。

（2）车辆使用部门负责对车辆出现故障进行报修，并配合维修部门进行维修工作。

（3）公司领导及相关部门负责对车辆维修工作进行监督和检查。

1.4 具体要求（1）严格按照车辆维修规范进行维修工作，确保车辆维修质量。

（2）建立完善的车辆维修档案，记录车辆的维修情况和维修费用。

（3）及时反馈车辆维修情况，特别是对重大故障及时上报公司领导。

第二章车辆维修流程2.1 报修（1）车辆使用部门在发现车辆故障后立即向车辆维修部门报修，并详细描述故障情况。

（2）车辆维修部门接到报修后，及时派遣维修人员前往现场进行检修，并评估维修难度和所需时间。

2.2 维修计划（1）车辆维修部门根据车辆故障情况制定维修计划，包括维修内容、维修时间和所需材料。

（2）维修计划应经车辆使用部门确认后执行。

2.3 维修实施（1）车辆维修部门按照维修计划进行维修工作，保证维修质量和进度。

（2）维修过程中如遇到新的故障，应及时通知车辆使用部门，并商定解决办法。

2.4 维修验收（1）车辆使用部门在维修完成后进行验收，确认维修效果和质量。

（2）如发现问题或不满意，应及时向车辆维修部门提出，并要求进行修正和改进。

第三章维修费用管理3.1 费用预算（1）车辆维修部门按照公司预算管理要求制定年度维修费用预算。

（2）预算编制需结合实际情况，合理确定各项费用。

3.2 费用控制（1）车辆维修部门应严格按照预算执行维修工作，不得超出预算范围。

（2）如遇到超出预算的情况，应及时向上级领导请示并说明原因。

3.3 费用统计（1）车辆维修部门应及时统计和报告车辆维修费用情况，提供相关数据支持。

修理厂管理规章制度标准版（7篇）修理厂管理规章制度标准版篇1一、在车辆维修作业中，严格执行作业规范和三级检验制度。

二、认真填写、整理车辆技术档案和维修档案，按规定签发竣工出厂合格证。

三、维修中坚决杜绝使用假冒伪劣配件四、对维修车辆实行质量保证期制度，自竣工出厂之日起：一级维护、小修及零件修理质量保证期为汽车行驶20__公里或者10日;二级维护质量保证期为汽车行驶5000公里或者30日;五、整车修理或者总成修理质量保证期为汽车行驶20000公里或100日。

六、合格证由专人负责视生产情况定期到管理部门领取，专人负责开具。

七、开具合格证必须根据本厂质量总检验员对车辆的检验和汽车综合性能检测站的维修后质量检验结果进行。

八、开具合格证后要认真做好维护检测车辆的台帐记录，下次领用合格证带台帐供管理部门核查。

九、严禁虚开合格证和转借、倒卖合格证现象。

修理厂管理规章制度标准版篇2一、电工(空调)安全操作规程1、工作前应备齐工具并检查是否完好，技术状态是否良好。

2、在车上进行电工作业应注意保护汽车漆面光泽、装饰、地毯及座位，并保持车辆的整洁。

3、在装有微机(电脑)控制系统的汽车上进行电工作业时，如无必要不要触动电子控制部分的各个接头，以防意外损坏电子元件。

4、电瓶充电作业时，要保持室内通风良好。

充电时把电瓶盖打开，电解液温度不得超过5、新电瓶充电时必须遵守两次充足的技术规程。

在充电过程中要取出电瓶应先将电源关闭，以免损坏充电机及电瓶。

6、进行空调系统作业时，应在通风良好处。

排除氟时应缓慢，防止冷冻机油一起冲出，同时不能与明火及炙热金属接触。

7、添加处理氟操作时要戴护目镜，谨防氟溅入眼内或溅到皮肤，将皮肤冻伤。

8、装氟钢瓶搬运时严防振动、撞击、避免日光暴晒，同时应储放在通风干燥的库房中。

二、钣金工安全操作规程1、工作前要将工作场地清理干净，以免其他杂物妨碍工作，并认真检查所用的工具、机具技术状况是否良好，连接是否牢固。