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浅谈现浇箱梁施工的质量控制要点和注意事项【摘要】文章通过对某高架桥钢筋混凝土预应力现浇箱梁施工过程的叙述,阐述了箱梁施工的质量控制要点和注意事项。
【关键词】钢筋混凝土;预应力箱梁;质量控制某公路高架桥上部构造为8×25m现浇预应力砼连续箱梁桥，桥梁全长207m,全宽24m，下部结构桥墩为柱式墩，桥台为肋板式台及台帽,基础为钻孔灌注桩基础及扩大基础。
箱梁现浇施工是该桥梁质量控制的重点，拟采用满堂支架法组织施工。
下面就根据箱梁施工顺序，对该工程的质量控制要点进行阐述。
1。
支架设计及布设1.1地基处理.将箱梁下方30m宽度范围内松软地段全部挖除，采用含石量在60％以上的砂砾石(开山石)换填，山坡地段清理出坚硬的岩面，并设置横坡，坡度控制在3%范围内，便于及时排除雨水。
如纵向坡度过大，采取设置台阶方式,便于底托支垫平整.上游靠近便道开挖水沟排水,降低水位标高，以防止雨水和其他水流入支架区,引起支架下沉。
1.2支架布置。
1.2。
1支架材料规格.支架采用碗扣式钢管架,立杆主要采用3.0m、2.4m、1。
8m三种，立杆接长错开布置,顶杆长度为1。
5m、1.2m、0.9m，横杆采用0.9m、0。
6m两种组成，顶底托采用可调托撑。
1。
2。
2支架布置.箱梁下立杆纵距0.6m,横距0。
9m，横向及纵向横杆步距0。
6m，并设置剪刀斜撑加固。
支架下垫15×15cm枕木，立杆底设可调底托支于枕木上，立杆上设可调顶托，顶托上方铺设15×15cm横向方木，纵向铺设10×10cm方木。
碗扣支架为定型支架，安装时先确定起始安装位置，并根据地面标高确定立杆起始高度安放枕木，利用可调底托将标高调平,避免局部不平导致立杆不平悬空或受力不均，安装可采取先测量所安装节段地面标高,根据所测数据计算出立杆底面标高，先用可调底托将4个角标立杆高调平后挂线安装其他底托，后安装立杆.1.2.3支架布设注意事项。
现浇箱梁施工技术及质量控制措施摘要：在我国桥梁施工中，现浇箱梁施工技术得到广泛应用，其具有良好的整体性、刚性较强、坚固耐用、具有极高的使用价值。
但是，现浇梁箱施工技术具有一定的复杂性，因此，施工单位及技术人员一定要科学分析技术要点，严格控制桥梁的施工质量，从而最大限度地保证公路桥梁的安全性和稳定性。
关键词：现浇箱梁；施工技术；质量控制；措施1导言预应力砼现浇箱梁具有大跨度以及结构整体性的特点，既能有效降低桥面的伸缩缝数量，同时也可保障行车的舒适性，因此在桥梁施工中应用比较广泛，尤其是城市快速公路和高速公路。
本文以某工程为例，对预应力现浇箱梁施工要点及质量控制措施进行详细分析。
2现浇箱梁施工技术2.1模板安装选择模板时一定要选择大型模板，以保证施工一次完成以及模板安装的质量。
另外，要选择表面光滑度高的模板，要求形状规整，不能出现渗漏浆的现象，要保证足够的坚硬度。
完成模板安装后还要对模块进行仔细检查，在施工现场进行安装实验，以便对不合适的尺寸进行重新测量。
另外，在模板安装过程中，要使用起重机，选择模板螺钉进行连接，要注意线路的连接一定要合理，确保连接的紧固状态和坚硬程度。
需要引起注意的是，在模板的连接上要避免与支架相互连接，以防止模板变形。
为了有效避免模板变形或突出的现象出现，可以将其另一面设置成固定杆。
2.2现浇箱梁钢筋的安装施工人员要按照国家规定的标准制作现浇梁箱钢筋，以确保施工的安全性。
首先，施工人员要对现浇箱梁底板下的钢筋捆扎牢固，然后再安装钢筋骨架，一定要确保箱梁板下的钢筋为牢固状态，之后再安装箱梁顶板的钢筋。
2.3现浇箱梁混凝土浇筑工艺现浇箱梁混凝土施工工艺是最为关键的部分，混凝土施工工艺的质量能够决定桥梁施工的质量，因此，施工单位一定要对此项施工工艺进行严格控制，督促施工人员严格按照施工步骤进行施工。
当前，应用最广泛的混凝土浇筑方式是泵车浇筑或在施工现场进行现场搅拌浇筑，对浇筑顺序也有明确的要求。
箱梁施工质量控制要点在桥梁建设中，箱梁因其良好的结构性能和承载能力而被广泛应用。
然而，要确保箱梁施工的质量，需要严格控制各个环节。
以下将详细阐述箱梁施工质量控制的要点。
一、施工准备阶段的质量控制1、设计图纸的审核施工前，必须对箱梁的设计图纸进行仔细审核。
检查图纸中的尺寸标注、配筋情况、预应力布置等是否准确无误，有无遗漏或相互矛盾之处。
同时，要结合现场实际情况，对施工工艺的可行性进行评估。
2、原材料的选择与检验箱梁施工所用的原材料，如钢材、水泥、砂石料等，其质量直接影响箱梁的强度和耐久性。
因此，要选择质量可靠的供应商，并对原材料进行严格的检验。
钢材的力学性能、水泥的安定性和强度、砂石料的级配和含泥量等都必须符合设计和规范要求。
3、施工方案的制定根据工程特点和设计要求，制定详细的施工方案。
施工方案应包括施工工艺流程、施工方法、质量控制措施、安全保障措施等内容。
方案要经过专家论证和审批，确保其科学性和可行性。
4、测量放线准确的测量放线是保证箱梁施工位置和尺寸准确的前提。
要使用高精度的测量仪器，对箱梁的轴线、高程等进行测量，并设置好控制点和控制线，定期进行复测，确保测量数据的准确性。
二、模板工程的质量控制1、模板的设计与制作箱梁模板一般采用钢模板，其设计要满足强度、刚度和稳定性的要求，同时要便于安装和拆卸。
模板的制作精度要高，尺寸偏差要控制在允许范围内。
2、模板的安装模板安装前，要对模板表面进行清理和除锈，并涂刷脱模剂。
安装时，要保证模板的位置准确、拼缝严密，不得出现漏浆现象。
对于侧模和底模，要设置足够的支撑和拉杆，防止模板变形。
3、模板的拆除模板的拆除时间要根据混凝土的强度和气温等条件确定。
拆除时，要先拆除侧模，后拆除底模，严禁使用大锤敲击或强行拆除，以免损坏混凝土表面和棱角。
三、钢筋工程的质量控制1、钢筋的加工钢筋的加工要严格按照设计图纸和规范要求进行。
钢筋的弯曲半径、弯钩长度、焊接质量等都必须符合规定。
2009年中建七局QC成果发布现浇箱梁预应力施工质量控制中建七局交通公司浙江杭浦高速公路11标QC小组前言随着公路桥梁施工技术的快速发展，预应力现浇连续箱梁结构得到广泛应用。
为了贯彻杭浦高速公路质量目标，达到规范施工，精心施工的要求，将现浇箱梁中预应力的施工质量作为主要节点控制工程归入QC，通过此次活动，提高员工质量意识。
一、工程概况杭浦高速公路11标盐嘉塘大桥全长904。
08m，主桥上部结构为55＋90＋55m预应力砼变截面连续箱梁，存在纵、横、竖三向预应力体后张法施工.主桥上部结构中，纵横向预应力钢筋均采用美国ASTMA416－97标准270级高强低松弛钢绞线。
单根钢绞线直径φj＝15。
24mm，公称面积A＝140mm2，理论弹性模量E s=1.95×105MPa,松弛率（初始荷载为70％持续1000小时的松弛值≤2。
5%)，标准强度值R y b≥1860MPa，最大控制张拉力P＝332T，单根锚下控制应力σK＝0.75R y b＝1395MPa.纵向预应力钢束采用摩阻锚固的OVM型预应力张拉锚固体系，锚具回缩值（设计推荐值）6mm，配套的张拉千斤顶选用YCW型350A－200型穿心式千斤顶。
竖向预应力采用Ф32精轧螺纹钢筋，GB1999－91标准:截面积A＝804mm2，松弛率≤3%，理论弹性模量E s=1。
95×105MPa，标准强度值R y b＝750MPa，锚下控制应力σK＝0。
9R y b＝675MPa，采用YGM螺母锚具，锚固时内缩值Δ≤2mm，配套张拉选用YC60B－250型千斤顶。
二、QC小组简介（1）、概况(2）、成员三、选题理由1、盐嘉塘大桥主桥是杭浦高速公路上跨度最大的悬浇连续梁桥，主桥下跨三级航道，水运交通量大，具有较大社会影响力。
２、预应力施工中,从波纹管定位、穿钢绞线、锚垫板锚环安装以及张拉需要多环节控制，施工难度较大，质量控制严。
3、参与人员多，涉及工序包括钢筋绑扎，波纹管定位，穿预应力钢束，锚具的安装，预应力张拉,施工人员必须密切配合，增强组织管理能力。
预应力混凝土现浇箱梁施工技术和质量控制要点摘要：现浇连续混凝土箱梁是桥梁上部构造中的重点部位，其施工质量不仅关系到整个桥梁的外观形象，而且在很大程度上决定了桥梁的使用寿命。
现浇混凝土箱梁的浇筑施工质量控制要求高，在施工中要防止因地基沉降、模板支架的弹性和非弹性变形以及外部荷载引起的混凝土裂缝等问题。
下文就对其施工技术及质量控制展开简要的论述。
关键词：预应力混凝土；现浇箱梁；技术；质量控制1.预应力混凝土现浇箱梁施工中常见的质量问题1.墩柱常见的问题有：墩柱混凝土表面色差；墩柱混凝土表面存在水纹；墩柱混凝土表面存在锈迹；墩身模板拼缝明显，出现错台；墩柱底部烂根；墩柱麻面；墩柱污染。
2.支架搭设问题。
支架搭设前，未对基础进行碾压密实处理，或处理力度不够，基础承载力不足；排水不畅通，基础长期泡水，造成基础承载力不足；扫地杆未设置或设置不符合规范要求；剪刀撑设置数量不足；剪刀撑间搭设长度不足，从而造成支架整体失稳；钢管脚手架周转次数多，钢管锈蚀严重，甚至出现破损现象，继而导致支架整体承载力降低；杆件连接不紧密，上下碗扣与横杆连接松散，不牢固，非常容易发生支架垮塌的情况；施工防护不到位，或无操作平台，或操作平台不满足施工要求。
特别容易造成安全事故的发生。
3.主次楞尺寸不符合方案要求、主次楞间距不符合间距要求、主次楞木材质量差。
从而发生主次楞变形严重，浇筑出的混凝土出现涨模等现象；底模板质量差，经日晒雨淋后不能完全满足使用要求，导致浇筑出的混凝土表观质量差，甚至出现鼓包、涨模等问题。
1.预应力混凝土现浇箱梁施工技术1.箱梁支架搭设。
箱梁临时支架是现浇箱梁浇筑前不可缺少的临时工程。
首先，根据专项方案进行放样，施工支架基础，同时进行承载力、强度、尺寸、位置等项目的检测。
其次，搭设支架到设计标高位置，并完善相关稳定杆件的安装，确保支架的整体稳定性。
2.支架的预压。
在铺设好箱梁底模后，应对支架及模板进行预压。
在安装完箱梁底板主楞时，采用砂袋或水箱进行支架预压。
箱梁后张法预应力施工质量控制要点1.设计和制定详细的施工方案：在进行箱梁后张法预应力施工之前，需根据具体工程情况进行详细的设计和制定施工方案。
施工方案中应包括梁体尺寸、预应力钢筋的类型和布置、施工过程及控制要点等内容。
2.材料质量控制：预应力混凝土施工主要使用的材料是混凝土和预应力钢筋。
在施工过程中，需要对材料进行严格的质量检验。
混凝土应符合设计要求，钢筋应符合国家标准，并进行必要的力学性能试验。
3.模板安装和调整：箱梁后张法预应力施工需要设置模板，用于固定梁体和预应力钢筋。
模板的安装应符合设计要求，模板接触梁体的部分应进行适当的调整，以确保梁体的几何形状和预应力钢筋的布置满足设计要求。
4.预应力钢筋张拉和调整：预应力钢筋在箱梁后张法预应力施工过程中起着关键的作用。
在进行预应力钢筋的张拉之前，应做好预应力钢筋的布置和定位工作。
预应力钢筋的张拉过程中，应符合设计要求，控制张拉力和张拉伸长量，并进行必要的调整。
5.箱梁浇筑和养护：在完成预应力钢筋张拉之后，需要进行箱梁的浇筑和养护。
浇筑时应控制混凝土的浇筑质量，防止混凝土的分层和空洞。
浇筑后的箱梁需要进行适当的养护，以确保混凝土的强度和耐久性。
6.预应力力学性能检测：在完成箱梁后张法预应力施工之后，需要对预应力梁进行力学性能检测。
主要包括预应力钢筋的张拉力和伸长量的检测，以及梁体的受力性能的检测。
力学性能检测的结果应符合设计要求，并及时处理发现的问题。
7.施工记录和资料整理：施工过程中需要详细记录相关的施工参数和施工数据，并对施工过程进行全程监控。
施工记录和监控数据应整理成档案，作为施工质量控制和工程验收的依据。
通过以上的质量控制要点，可以确保箱梁后张法预应力施工的质量。
在施工过程中，应密切配合设计、施工和监理单位的工作，及时沟通和解决问题，以保证工程的顺利进行和安全完工。
同时，在施工过程中还应加强安全管理，提高工人的安全意识，减少事故发生的风险。
箱梁预制质量控制要点一、引言随着现代工程技术的不断发展，预制箱梁在桥梁工程中的应用日益广泛。
箱梁预制具有高效率、低成本、易维护等优点，但要确保其质量，必须对预制过程进行全面、系统的质量控制。
本文将探讨箱梁预制质量控制要点，以确保预制箱梁的优质和安全。
二、材料控制1、水泥：选择具有稳定性能和早期强度高的水泥，进场时需检查其品种、标号和质量证明文件。
2、骨料：粗骨料应具有高强度、耐磨性、连续级配等特性，细骨料应质地坚硬、清洁、级配良好。
3、外加剂：选择性能稳定、质量可靠的外加剂，并严格按照说明书使用。
4、钢筋：钢筋应符合设计要求，进场时需检查其材质、规格和质量证明文件。
三、模具与设备1、模具：根据设计图纸制作合适的模具，确保其精度和稳定性。
2、设备：选择先进的制梁设备和机具，如搅拌站、张拉机、压浆机等，确保设备性能良好且操作安全。
四、施工过程控制1、混凝土配合比：根据设计要求和实验数据确定合适的混凝土配合比，并严格控制计量误差。
2、浇筑：浇筑过程中应防止混凝土离析，确保混凝土密实度和均匀性。
3、养护：混凝土浇筑后应进行适当的养护，以达到设计强度。
4、预应力张拉：严格按照设计要求进行预应力张拉，控制张拉力和伸长量，确保箱梁的承载能力。
5、压浆：用压浆机将水泥浆压入孔道，确保孔道密实度。
6、脱模：脱模时应注意保护箱梁表面，防止损坏。
五、质量检测与验收1、外观检测：对预制箱梁的外观进行全面检查，包括表面平整度、裂缝、蜂窝等。
2、尺寸检测：测量预制箱梁的各项尺寸，如长度、宽度、高度等，确保符合设计要求。
3、材料检测：对使用的材料进行抽样检测，如水泥、钢筋等，确保符合质量要求。
4、结构性能检测：通过试验手段检测预制箱梁的结构性能，如抗弯、抗剪、抗拉等。
5、验收：按照验收规范对预制箱梁进行验收，不合格的箱梁应进行返工或报废。
六、总结箱梁预制质量控制要点涵盖了材料控制、模具与设备选择、施工过程控制以及质量检测与验收等方面。
引言概述：箱梁作为一种常用的预制构件，在现代工程中扮演着至关重要的角色。
为确保箱梁的质量，有效的质量控制是必不可少的。
本文将介绍箱梁预制质量控制的要点，包括材料选择、预应力张拉控制、模具加工精度、浇注工艺控制和质量监控与验收。
通过详细分析和讨论这五个大点的关键要素，可帮助工程师和建筑师更好地理解和掌握箱梁预制过程中的质量控制技术。
正文内容：一、材料选择1.1 混凝土材料的选取：合理选择强度等级、抗渗性能、流动性等符合设计要求的混凝土；1.2 钢材的选择：选用优质的预应力钢筋和普通钢筋，确保其符合强度和耐久性要求；1.3 粘结材料的选择：选择具有良好粘结性能和耐久性的胶粘剂和粘结剂。
二、预应力张拉控制2.1 张拉力的控制：根据设计要求合理安排预应力钢筋的张拉力，并通过张拉设备进行准确的控制；2.2 张拉位置和顺序的控制：按照设计要求合理选择张拉位置和张拉顺序，避免产生不均匀的预应力力量；2.3 张拉过程的监控：监控张拉过程中的拉力变化，确保预应力钢筋达到设计要求的预应力力量。
三、模具加工精度3.1 模具设计：合理设计模具，考虑到箱梁的几何形状、力学性能和施工要求；3.2 模具加工：采用精密数控加工设备，确保模具加工精度符合设计要求；3.3 模具安装和调整：在模具安装和调整过程中，进行严格的质量控制，确保模具位置和尺寸的准确性。
四、浇注工艺控制4.1 混凝土的搅拌：搅拌时间、搅拌速度、搅拌均匀性等要控制在合理范围内；4.2 浇筑工艺：采用适当的浇筑方式和流向，确保混凝土在模具内均匀流动，避免产生缺陷；4.3 混凝土的养护：采取有效的养护措施，保持混凝土的湿度和温度，促进其早期强度和耐久性的发展。
五、质量监控与验收5.1 质量检测：通过物理力学试验和非破坏检测等手段，对箱梁的强度、抗渗性能、接缝缺陷等进行全面检测；5.2 质量记录和追溯：建立健全的质量管理体系，对箱梁预制过程中的各项质量数据进行记录和追溯；5.3 质量验收标准：根据国家或地方标准，制定符合项目要求的箱梁质量验收标准；5.4 验收程序：按照验收标准，对箱梁进行验收，包括外观检查、强度试验、尺寸检测等。
预应力混凝土现浇箱梁质量通病及控制要点预应力混凝土现浇箱梁由于其具有较大的跨越能力、良好的结构性能和美观的外形，在桥梁工程中得到了广泛的应用。
然而，在施工过程中，常常会出现一些质量通病，影响箱梁的结构安全和使用性能。
为了确保预应力混凝土现浇箱梁的施工质量，本文对常见的质量通病进行了分析，并提出了相应的控制要点。
一、预应力混凝土现浇箱梁质量通病1、混凝土裂缝混凝土裂缝是预应力混凝土现浇箱梁中最常见的质量问题之一。
裂缝的产生不仅会影响箱梁的外观质量，还会降低其结构的耐久性和承载能力。
裂缝产生的原因主要有以下几个方面：（1）混凝土配合比不合理，水泥用量过大、水灰比过大等，导致混凝土收缩较大。
（2）施工过程中，混凝土振捣不密实，存在蜂窝、麻面等缺陷，削弱了混凝土的抗拉强度。
（3）养护不到位，混凝土在硬化过程中失水过快，导致干缩裂缝的产生。
（4）预应力施加不当，如预应力不足或不均匀，导致箱梁在使用过程中出现裂缝。
2、预应力损失预应力损失是影响预应力混凝土现浇箱梁结构性能的重要因素。
预应力损失过大，会导致箱梁的承载能力下降，影响其使用安全。
预应力损失的主要原因包括：（1）预应力筋与管道壁之间的摩擦损失。
（2）锚具变形和钢筋回缩引起的损失。
（3）混凝土的收缩和徐变引起的损失。
（4）预应力筋的松弛损失。
3、箱梁线形偏差箱梁线形偏差主要表现为箱梁的高程、轴线位置等与设计要求不符。
线形偏差会影响桥梁的外观和受力性能，严重时甚至会影响桥梁的正常使用。
造成箱梁线形偏差的原因主要有：（1）支架基础不均匀沉降。
（2）支架搭设不牢固，在施工过程中发生变形。
（3）模板安装不准确，导致箱梁的尺寸和形状不符合设计要求。
（4）施工测量误差。
4、钢筋布置不符合要求钢筋布置不符合要求主要包括钢筋间距不均匀、钢筋数量不足、钢筋接头位置不正确等。
钢筋布置不符合要求会影响箱梁的承载能力和抗震性能。
其产生的原因主要有：（1）施工人员操作不规范，未按照设计要求进行钢筋的加工和安装。
现浇箱梁预应力施工质量控制要点一、张拉控制1.设计参数钢铰线的标准强度1860MPa,弹性模量E Y=1.98×105MPa（实际检测），钢束的总截面积：2.3.钢绞线伸长值计算ΔL = PL[（1-e-（KL+μθ））/（kL+μθ）]/A Y E Y其中：K=0.0015；μ=0.25；钢束计算伸长值：F8F94.张拉力与压力表读数的关系采用YCW4000型千斤顶，回程后的长度为55cm 。
5.张拉过程1)张拉时混凝土的最低强度为设计强度的90%。
2）张拉顺序（1）纵向钢束张拉顺序：先张拉腹板钢束，后张拉底板钢束。
垂直方向：先张拉上部钢束，后张拉下部钢束；横截面方向：先张拉当中钢束，后张拉两边钢束，两边对称张拉。
（2）横向钢束张拉顺序：①浇注施工缝一侧箱梁混凝土， ②张拉横隔梁预应力钢束N2， ③张拉纵向预应力钢束；④浇注施工缝另一侧箱梁混凝土， ⑤张拉纵向预应力钢束，⑥张拉剩余横隔梁预应力钢束N1。
⑦只有在所有横隔梁预应力钢束张拉完毕之后才可以拆除本横隔梁下的支架。
3）张拉程序由于千斤顶最大行程为200mm，对于计算伸长值接近200mm 或大于等于200mm的，必须分两次或多次张拉。
在初应力10％σk至100％σk之间采取分级控制，即张拉到20％σk、40％σk、60％σk、80％σk时量测、记录，张拉到100％σk时，持荷3min，然后，量测、记录、锚固。
4）张拉速度必须保持以2MPa/min等速加压。
加压至20％σk时持荷2min，40％σk时持荷3min，60％σk 持荷 4min，80％σk时持荷5min，100％σk持荷3min。
张拉到80％σk时注意伸长值是否有不正常现象。
计算出伸长量，看离总伸长量还有多少，以便控制。
100％σk持荷3min，使预应力筋在锚固前完成部分松弛，以减少钢绞线锚固后的应力损失。
然后缓慢放张，60%以下快速放张至卸荷。
5)实测伸长值的计算（1）一般一端或两端张拉时伸长值实测计算公式：（a）△L=（△L100%-2△L10%+△L20%）-A-B-C（b）△L=（△L100%-2△L20%+△L40%）-A-B-C（c）△L=5（△L100%-△L20%）/4-A-B-C（d）△L=（△L100%-△L10%+△L10%理论）-A-B-C式中：△L——梁体内实测伸长值；△L100%——张拉到控制应力σcon的100%时量取的伸长值；△L10%——张拉到控制应力σcon的10%时量取的伸长值；△L20%——张拉到控制应力σcon的20%时量取的伸长值；△L40%——张拉到控制应力σcon的40%时量取的伸长值；△L10%理论——控制应力σcon的10%时的理论伸长值；A——张拉过程中工具锚夹片回缩引起的预应力筋内缩值；B——千斤顶体内预应力筋的张拉伸长值；C——构件的弹性压缩值。
（2）一端二次张拉时伸长值实测计算公式：△L=（△L100%-△L x%初始）+（△L x%-2△L10%+△L20%）-A-B-C式中：△L x%初始——第二次张拉时，达到控制应力σcon的X%时所量取的初始伸长值；△L x%——第一次张拉时，达到控制应力σcon的X%时所量取的伸长值。
其它符号同上。
6)伸长值校核与判断采用应力控制方法张拉预应力筋时，应以伸长值进行校核，实际伸长值与理论伸长值的差值应符合设计要求。
实际伸长值与理论伸长值的差值应控制在以内，即：│△L理-△L实│≤6％△L理或：（1-6％）△L理≤△L实≤（1+6％）△L理如果校核不满足上式，应暂停张拉，采取重新校准设备、对预应力材料作弹性模量检查或放松钢束重新张拉等方法，待查明原因采取措施后，方可继续张拉。
若符合上述校核要求，则表明采用应力控制方法张拉预应力筋时，应力控制是准确可靠的。
6.张拉注意事项为了准确控制钢绞线的伸长值，尽量减少实测伸长值与理论伸长值之间的差值，在后张法钢绞线张拉施工过程中，要认真做到以下几点：1）预留预应力筋管道的位置应准确，采用钢筋卡子定位，用铁丝绑扎固定，避免管道在浇筑混凝土过程中移位。
合理确定钢绞线与管道之间的摩擦系数，及时调整K、μ系数。
2）钢绞线应符合《预应力混凝土用钢绞线》（GB/T5224-95）的要求，并应按规定抽样检查。
每次到货的钢绞线都应重新测定其弹性模量，以确定出厂合格证书上的数值是否准确。
3）千斤顶的精度应在使用前校准。
使用超过6个月或200次，以及在使用过程中出现不正常现象时，应重新校准。
任何时候在工地测出的预应力钢绞线伸长值有差异时，千斤顶应进行再校准。
4）用于测力的千斤顶的压力表应同千斤顶视为一个单元同时校准，并在量程范围内建立精确的标定关系，以确定张拉力与压力表读数之间的曲线方程。
5）均匀缓慢同步卸荷后，应测定预应力钢材的回缩与锚具变形量，对于一个夹片式锚具，不得大于6mm。
否则应重新张拉，或更换锚具后重新张拉；或一端张拉锚固，另一端补足应力后再锚固；或张拉到设计控制应力后，再多张拉超标回缩量，但超张拉的应力值不应大于钢绞线标准强度的0.8倍。
6）施工过程中要根据实测伸长值和理论伸长值的大小，随时调整初应力的大小，可将初应力调整到20%σcon。
7）张拉后跨中的最大上拱度间接反映了施加预应力的大小以及张拉时的混凝土强度和刚度，必须与设计的最大上拱度进行比较，一般偏差应控制在20%以内。
影响上拱度的因素：张拉时的混凝土的强度和刚度，预应力损失的大小。
8）张拉时应认真做到孔道、锚环与千斤顶三对中，以便张拉工作顺利进行，不致增加孔道摩擦损失。
9）工具锚的夹片，保持清洁和良好的润滑状态。
新的工具锚夹片第一次使用前，在夹片背面涂上润滑脂，以后每使用5～10次，应将工具锚上的挡板连同夹片一同卸下，向锚板的锥形孔中重新涂上一层润滑剂，以防夹片在退契时卡住。
润滑剂可采用液体石蜡或专用退锚灵等。
10）施加预应力施工中应解决的问题11）预应力施加是后张预应力箱粱结构质量的最终体现。
预应力的施加效果是由孔道线型、预应力筋的力学性能、张拉控制程序、锚具质量精度等多方面因素构成。
但其将归结为预应力施加量与预应力损失两部分。
这两者之差也就是预应力的施加效果。
预应力施加过程中经常遇到的只有３个问题：断丝、滑丝、预应力损失，解决好这３个问题也就保证了预应力的施加效果。
每束钢绞线断丝或滑丝的控制数为1丝，且每个断面断丝之和不超过该断面钢丝总数的1％。
（1）断丝①造成断丝的原因：a.预应力筋力学性能不合格。
b.锚板喇叭筒、锚板、锚环及千斤顶不同心，造成偏拉，受力不均；或进入锚板喇叭筒内的混凝土未凿除；或张拉空间过小，千斤顶无法就位。
c.锚垫板的选用也是原因之一。
目前采用的锚垫板有钢制与铸钢制两种。
钢制垫板喇叭筒较细、校长，端部也比较锋利，稍有连接不顺，张拉时就可能造成对预应力筋的伤害。
而铸钢制垫板喇叭筒较短粗，端部与孔道用内插式连接。
故应尽量选用后者。
d.采用高强钢丝做为预应力筋时，锚具夹片硬度不能太高，齿高也不能过大，否则会造成刻痕过深，容易发生断丝。
e.限位板高度小，限位板穿束孔径偏小，钢绞线直径超标，则夹片对钢绞线卡得太紧，工作锚内张拉出来的钢绞线会有严重刮伤，张拉过程中也容易出现断丝现象。
②防止断丝的措施：a.严格材料力学性能试胎。
强度相同，延伸率差异较大的两批材料不能同束使用。
b.在施工中应考虑锚垫板喇叭筒与波纹的连接。
千斤顶应与垫板方向垂直。
c.张拉设备应与钢绞线及锚具配套。
③断丝处理：a.双张钢束时可先用卸锚器松锚，然后移动钢束，用单孔小顶进行张拉，这样就缩短了千斤顶占用长度。
b.当预应力束较短时，也可以用单张代替双张的办法加以解决。
c.当本身就是单张的钢束发生断丝时，一般采用超张拉的办法加以解决，超张时可采用全断面超张或同束号超张的办法。
超张时应根据断丝数量计算超张值。
计算时应以规范控制应力误差下限为准。
（2）滑丝①造成滑丝的原因：a.锚环、夹片硬度不够或夹片齿过浅。
b.钢束、夹片清理不彻底、有油、锈或杂物张拉时存在于夹片与钢束之间或夹片与锚环之间。
c.当锚环孔坡度过小、过大时都可能发生滑丝，安装夹片顶面不齐也能造成滑丝。
d.千斤顶张拉时回油过快也可能发生滑丝现象。
拆卸工具锚时巨烈震动也可能造成滑丝。
e.在锚具张拉锚固过程中，限位板对张拉锚的效果起着非常大的作用。
限位板高度太大，则对夹片不起作用或作用大，张拉后工作锚内钢绞线上会出现刮伤或滑丝现象；钢铰线限位板高度应为7.5—8mm。
②防止滑丝的措施：a.张拉前对钢束锚锚固部分、锚环、夹片进行彻底清理，安装夹片时要保证外露部分相同，顶面平齐。
b.根据所采用的钢束种类选择锚具。
当采用钢纹线时则OVM 型锚具较为适宜。
③滑丝的处理：滑丝处理一般采用单孔补张，补张不成功时可用叠加锚环法处理。
（3）预应力损失在预应力的６种设计损失中，混凝土干缩损失、徐变损失两种不易控制。
但其损失值与其它４种相比也较小。
因此，要想减小预应力损失应在以下４种损失上想办法。
a.孔道摩阻损失。
孔道摩阻的损失值较大，实践证明，加大波纹管直径，加密定位筋，在张拉锚固前先不上夹片，反复单张拉数次都可以有效的降低孔道摩阻系数。
b.锚具回缩损失。
减小锚具回缩损失可以两方面入手。
一是选用机械顶锚的锚具及张拉机具。
二是当采用自锚体系时，适当减小锚环与限位板之间的间距，但调整时必须注意不能调整过大，否则锚具回缩损失虽然减小，但锚口损失增加，得不偿失。
由于限位板的作用，限制了夹片随预应力筋外移。
张拉时，预应力筋与锚具必然产生较大的摩擦力，造成锚外拉力与锚下拉力大小的不同，产生较大的应力损失，即锚具摩阻应力损失。
c.混凝土压缩损失。
减小混凝土压缩损失可在不影响结构受力状态的前提下，通过调整张拉顺序予以减小，一般原则是先长后短、对称施压，一次完成。
d.松驰损失。
减小松驰损失的办法，除采用高强低松驰钢纹线外，唯—的办法是及时饱满的灌浆并全水泥浆迅速达到设计强度。
12）每次张拉完毕后，应检查端部和其他部位是否有裂缝，并填写张拉记录表。
13）预应力筋锚固后的外露长度，不宜小于30mm。
张拉完成后用混凝土封裹，以防腐蚀。
14）在预应力作业中，必须特别注意安全。
因为预应力有很大的能量，万一预应力筋被拉断或锚具与张拉千斤顶失效，巨大能量急剧释放，有可能造成很大危害。
因此，在任何情况下作业人员不得站在预应力筋的两端，同时在张拉千斤顶的后面应设立防护装置。
操作千斤顶和测量伸长值的人员，应站在千斤顶侧面操作，严格遵守操作规程。
油泵开动过程中，不得擅自离开岗位。
如需离开，必须把油阀门全部松开或切断电路。
二、孔道压浆控制1. 破坏弯矩的大小与孔道压浆状况有关，孔道压浆的饱满程度从力学方面关系着预应力筋的最大破坏应力，从化学意义上他可以保护预应力筋不被水分子和不良气体腐蚀。
