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浅谈高新大道（三环线—外环线）隙地绿化改造提升的构想武汉市江岸区园林局规划发展科2湖北武汉 430000摘要：高新大道位于武汉东湖国家自主创新示范区的中轴区，起于雄楚大道和光谷大道交叉口，止于葛店经济开发区创业大道，全长21公里，连接武汉东湖高新区和鄂州葛店经济开发区。
作为城市一级主干道，高新大道承担着主干道与各分区间交通集散作用，兼具服务功能，是重要的交通枢纽，是该地区重要的东西向生态轴线，串联起沿线多条南北向生态走廊。
高新大道（三环线—外环线）与光谷三路，光谷四路、高科园路及高科园二路等多条城市干道相交，沿线国家级城市建筑聚集，建筑风格现代、时尚、科技感强，已成为“多地标聚集”的核心主干道。
本文从高新大道（三环线—外环线）隙地绿化改造提升的背景、现状、设计定位、策略等方面浅谈项目绿化改造提升的构想。
关键词：隙地绿化改造提升设计绿化改造策略构想一、背景武汉东湖高新区提出，围绕“一芯驱动”战略，以光谷科技创新大走廊为创新横轴，豹子溪生态廊道为生态纵轴，打造世界级“黄金十字轴”。
光谷科技创新大走廊以高新大道为主轴，高新大道按照“城市主干路、第一景观大道和科创大走廊”的功能定位进行全线提升。
作为省委、省政府推进创新强省建设的重大战略决策，光谷科技创新大走廊借鉴美国硅谷、波士顿等全球知名创新廊带建设经验，2019年启动建设，三年初见成效。
2021年高新区政府启动高新大道沿线路侧隙地的提升工程，是积极推进光谷创新大走廊建设，打造生态、交通、科技、景观、人文“五轴一体”的世界级生态廊道的具体行动，项目建设能有效提升东湖自主创新示范区道路绿化品质、完善区域规划道路系统、提升东湖自主创新示范区城市形象、改善人民群众人居环境、促进东湖自主创新示范区社会经济和谐发展；是完善东湖新技术开发区城市功能配套的需要，是美化高新大道、促进与周边环境相协调的需要，是完善湖新技术开发区绿道系统的需要，是为周边居民提供了良好的环境和休闲需求的需要。
交通工程课程设计一、现场调查及资料整理1.该区域现状施工情况：光谷广场综合体改造工程启动，总投资22亿，工期4年，2015年初开工。
因地铁2号线南延长线下穿，光谷广场将被全部挖开，在巨大的光谷转盘下，公路隧道、地铁隧道、地铁站、地下商城将构成国内最复杂地下工程。
光谷广场综合体项目定位调整为地面一层加地下四层的五层立体交通枢纽。
此前建地下商场和停车场的规划取消。
由于工程规模较大，原本就拥堵的光谷转盘如果不采取相应的措施一定会堵得惨不忍睹。
民族大道上新建了一个过街天桥，弥补之前地下通道通行能力不足的缺陷。
之前很多行人不愿意走或者没看见地下通道指示牌的问题也得以解决，都选择走过街天桥，不随意横穿马路。
在世界城光谷步行街一侧，开辟一定空间作为临时公交站台，供公交车停靠。
还多架设了过街天桥。
在华美达酒店与光谷地铁站出入口之间的道路实行限行和限制转弯。
2.相交道路的断面情况：光谷转盘共有六个出入口，相交道路断面情况大致相同。
纵断面不详，坡长、坡度等没有具体的数据。
横断面方向，大多是双向四车道，设置对向分隔带。
两边是非机动车道，与机动车道之间存在分隔带。
具体的路面各部分宽度及横坡设计没有数据。
其中光谷世界城步行街与民族大道间存在一条较小的出入口，是双向双车道，存在对向分隔带，两边没有非机动车带，具体的路面部分宽度与横坡设计也没有数据。
3.环形交叉口进出流量：路口转向交通量。
光谷转盘6条路口的数据如下所示地点11：地点12：地点13：地点14：地点15：地点16:4.高峰小时公交站上下乘客数二、外围及区域交通现状分析1.外围交通现状分析光谷片区交通运行现状，搜集周边区域施工改造计划，并分析其对光谷广场转盘的影响。
外围施工项目概况1、有轨电车有轨电车T1线线路全长15.824公里（含单线里程2.414公里，双线里程13.410公里），另T1线与T2线形成三通的支线共979米。
全线共设车站23座，平均站间距700米，除万科城市花园站、光谷大道站为高架站外，其余均为地面站。
高新区调研报告
调研背景：
高新区是经济社会发展的重点区域，作为创新创业的高地，对区域经济发展具有重要意义。
本次调研旨在了解高新区的发展情况、存在的问题及对策，为高新区的可持续发展提供参考和指导。
一、高新区发展概况分析：
高新区坐落在城市的核心地带，交通便利，资源优势明显；区内拥有一批创新科技企业，为区域经济发展做出了重要贡献；高新区的人才资源较为丰富，科技创新氛围浓厚。
二、高新区发展存在的问题：
1. 人才引进与培养不足：尽管高新区吸引了一批优秀的人才，但与其他地区相比，整体人才储备仍然不足；另外，现有人才培养机制需要进一步完善，以满足高新区发展的需要。
2. 企业发展壁垒：一些中小型企业因缺乏资金、技术支持等方面的支持，导致发展困难甚至退出市场。
缺乏创新能力和核心竞争力也是企业发展的瓶颈。
3. 城市环境和基础设施建设不完善：部分地区的水、电等基础设施滞后，不利于高新技术产业的发展；城市环境脏乱差的问题也需要得到改善。
三、高新区发展对策：
1. 加强人才引进：建立与高校合作的研究机构，吸引更多优秀科技人才加入高新区，同时加大对本地人才的培养力度，提高整体人才素质。
2. 扶持中小型企业发展：加大对中小型企业的金融支持，提供创业孵化服务，培养和吸引企业自主创新，推动企业发展。
3. 加大基础设施建设力度：加大对高新区基础设施的投入，提高水电等供应能力，改善城市环境，提升高新区的吸引力和竞争力。
结论：
高新区作为经济发展的新增长点，具备巨大的发展潜力。
通过加强人才引进与培养、支持中小型企业发展以及加大基础设施建设力度，可以进一步加快高新区的发展步伐，实现经济社会的可持续发展。
光谷产业园调研报告
光谷产业园是武汉市高新技术产业开发区下辖的一个产业园区，也是武汉市重点打造的创新创业示范基地。
经过对光谷产业园的调研，发现该园区的发展潜力巨大，具有以下特点和优势。
首先，光谷产业园拥有完善的创新创业生态系统。
园区内聚集了大量的高新技术企业和科研机构，形成了以创新为导向的产业链，为创业者和科研人员提供了良好的资源和支持。
园区内还设有孵化器和加速器，为初创企业提供创业培训、投融资服务和市场推广支持，帮助他们快速成长。
其次，光谷产业园拥有优越的地理位置和交通条件。
园区位于武汉市的中心地带，距离武汉火车站和天河机场均只有数十分钟的车程，交通便利。
在光谷产业园附近还有丰富的商业设施和居民区，为创业者和员工提供了丰富的生活配套服务。
再次，光谷产业园拥有完善的基础设施和配套服务。
园区内设有现代化的办公楼、实验室和生产车间，提供了高质量的工作环境和生产条件。
同时，园区还建立了完善的公共设施和配套服务，包括餐饮、住宿、健身等，满足员工和企业的生活和工作需求。
最后，光谷产业园还注重产业协同和创新合作。
园区内的企业和机构之间建立了良好的合作关系，共同研发新技术、新产品，并共享资源和市场。
园区还定期举办各类创业大赛、科技论坛和展览会，促进创新创业者之间的交流和合作。
综上所述，光谷产业园具有良好的创新创业生态系统、优越的地理位置和交通条件、完善的基础设施和配套服务，以及注重产业协同和创新合作的特点和优势。
相信在光谷产业园的支持和推动下，更多的创业者和科研机构将选择在这里创业，为武汉市的经济发展做出更大的贡献。
光谷产业园调研报告《光谷产业园调研报告》一、概述光谷产业园是武汉市高新技术产业的重要载体，由华中科技大学与武汉GDP发展有限公司合作建设。
园区依托华中科技大学的科研院所和科技成果，吸引了大量科技型企业和高端人才，成为了中国中部地区的高新技术产业集聚区。
二、产业规划光谷产业园以生物医药、新材料、信息技术和先进制造为主导产业，目前已经形成了一定的产业规模和较为完善的产业链条。
特别是在生物医药领域，园区集聚了一大批生物制药、医疗器械企业和科研机构，成为了全国领先的生物医药产业集群。
三、园区环境光谷产业园地处武汉市东部，交通便利，周边配套设施完善。
园区内绿化率高，环境优美，宽敞的道路和现代化的建筑给人以良好的印象。
园区管理规范，安全、整洁，为企业发展提供了良好的环境保障。
四、政策扶持为了吸引更多的创新型企业和项目落户，光谷产业园提供了一系列的优惠政策，包括税收优惠、人才引进、科技成果转化等方面的扶持措施。
这些政策的出台，为园区产业发展和企业创新提供了有力支持。
五、发展前景光谷产业园作为武汉市高新技术产业的重要组成部分，已经取得了较为显著的成绩。
未来，随着园区的高新技术产业集群不断壮大，光谷产业园将在生物医药、新材料、信息技术和先进制造等领域继续拓展，为武汉市的经济发展做出更大的贡献。
六、建议为了进一步提升光谷产业园的吸引力和竞争力，建议园区加强与高校科研院所的合作，加大政策扶持力度，扶持更多的科技型企业和项目，并进一步优化园区的基础设施和公共服务，提高园区的创新创业氛围。
总之，光谷产业园在高新技术产业发展中扮演了重要角色，在未来的发展中将继续发挥其重要作用。
光谷高新大道方案规划背景介绍光谷高新大道作为武汉东湖新技术开发区（简称“光谷”）的主要交通干道，是连接该区域与市中心的重要通道之一。
由于光谷地区日益发展壮大，现有道路已经趋近饱和，交通拥堵问题日益突出。
因此，为了缓解交通压力，提高交通效率，光谷高新大道方案规划迫在眉睫。
规划目的光谷高新大道方案规划的主要目的是通过对该道路的改造与扩建，解决光谷地区交通拥堵的问题，提高道路通行能力和交通流动效率。
同时，规划还将优化道路布局，提高交通安全性，提供更好的行车和步行环境，促进光谷地区的经济发展和城市形象提升。
规划内容1. 扩建道路光谷高新大道的拥堵问题主要源于道路通行能力不足。
因此，规划中将扩建现有道路，增加车道数量，提高道路通行能力。
这将通过拓宽道路横截面来实现，包括扩大车道宽度、增设新的转向车道和公交专用道等，以满足日益增长的交通需求。
2. 优化交通组织为提高交通流动效率，规划中将对光谷高新大道的交通组织进行优化。
这将包括对交叉口信号灯进行调整、增设应急车道和公交站点，以及改善非机动车和行人通行条件等。
通过这些措施，可以减少交通拥堵和事故发生的可能，并提高行车和步行的便利性。
3. 增加交通设施规划中将设计和增加光谷高新大道上的交通设施，以提升交通效率和行车安全性。
这将包括增设路灯、交通标志、标线等，提高夜间交通的可见性；在适当的位置增设地下通道或过街天桥，改善行人的过马路条件；建设高架桥或地下隧道，减少道路交叉口冲突，提高车辆通行的流畅性。
4. 发展公共交通为了促进可持续交通发展，规划中还将重点发展光谷高新大道的公共交通系统。
这将包括增加公交车数量、完善公交站点设施，建设地铁或轻轨交通等。
通过发展公共交通，可以减少私人汽车的使用，减少道路拥堵和环境污染，提高交通整体效率。
实施方案为了确保光谷高新大道方案规划的顺利实施，以下是实施方案的主要步骤：1.进行土地规划和征收：根据规划需要，对光谷高新大道沿线的土地进行规划和征收，为扩建和改造道路腾出空间；2.进行道路设计和施工：根据规划方案，进行道路扩建和改造的详细设计工作，包括道路宽度、车道数量、交叉口设置等，并组织施工工作；3.交通组织改善：对光谷高新大道的交通组织进行调整和改善，包括信号灯调整、应急车道设置、公交站点优化等；4.建设交通设施：根据规划方案，建设和增设光谷高新大道上的交通设施，如路灯、标志、过街天桥等；5.发展公共交通：加强公共交通系统的建设和运营，增加公交车辆、改善公交站点设施等；6.监测和评估：建立监测和评估机制，对光谷高新大道方案规划的实施效果进行监测和评估，并及时调整和改进措施。
光谷产业园调研报告光谷产业园调研报告（一）光谷产业园位于中国湖北省武汉市，是该地区最大的高新技术产业基地之一。
本次调研报告将围绕光谷产业园的发展历程、产业结构、科技创新、人才吸引力等方面进行详细分析，旨在全面了解光谷产业园的现状和未来发展趋势。
一、发展历程光谷产业园的发展起步于上世纪90年代，当时以生物医药产业为主导。
经过多年的发展，光谷产业园不断拓展业务领域，逐渐从生物医药向电子信息、新材料、环保能源、互联网、智能制造等高新技术领域延伸。
如今，光谷产业园已经成为中国乃至全球范围内最具影响力的高新技术产业基地之一。
二、产业结构光谷产业园的产业结构十分丰富多样。
在电子信息领域，光谷产业园拥有一批知名企业，涵盖了半导体、通讯设备、软件开发等多个领域。
光谷产业园的新材料产业得到了快速发展，涉及光电材料、高分子材料、功能膜材料等多个细分领域。
环保能源方面，光谷产业园的研发机构和企业致力于开展清洁能源技术的创新与应用。
互联网和智能制造也是光谷产业园的重点发展方向。
园区内有众多互联网科技公司和智能制造企业，通过技术创新和产业升级，推动了光谷产业园的高速发展。
三、科技创新光谷产业园以科技创新为核心驱动力。
园区内拥有一批高水平的研发机构和实验室，与多家高校和科研院所建立了合作关系。
这些研发机构和实验室为企业提供了良好的科研环境和优质的科研成果转化平台。
在科技创新方面，光谷产业园提供了政策支持和资金扶持，鼓励企业加大研发投入，推动科技成果转化。
四、人才吸引力光谷产业园积极引进和培养各类高层次人才，为企业发展提供了强有力的人才保障。
园区内有高校科研院所的专家学者，也有众多具备实践经验的技术人才。
光谷产业园通过提供良好的工作环境、丰厚的薪酬待遇和广阔的发展空间，吸引了一大批高素质的人才前来工作。
五、未来发展趋势展望未来，光谷产业园将继续发挥自身优势，加强产业的系统集成和跨领域创新，加速科技成果的转化和产业化。
同时，园区将进一步加大对人才的引进和培养力度，打造更具竞争力和吸引力的研发创新基地。
进修学习汇报感谢艾主任能给我这次外出学习的机会，以及在科室兄弟姐妹们的支持与帮助下，荣幸的到湖北省人民医院精神卫生中心进行为期三个月的学习。
通过这次学习，我感悟颇深，受益匪浅。
省立人民医院/湖医附属医院 悠久的医院历史湖北医科大学附属第一医院湖北医科大学附属第一医院省人民医院省立医科大学实习医院武汉大学人民医院/省人民医院武汉大学人民医院东院武汉大学人民医院本院武汉大学人民医院东院l 综合性医院l 特色专科和中心l 创伤急救中心l 妇幼和生殖医学中心l 肿瘤早期防治中心l 精神卫生中心占地250亩开放床位2300张武汉大学人民医院东院东湖新技术开发区高新六路和光谷一路交会处武汉大学人民医院东院东院区环境卓越的医院文化l核心价值观科学 友善 良知l办院理念一切为病人 为病人一切 为一切病人l医院精神敬业求是 埋头实干 不畏艰难 勇于超越美好的医院愿景•病人满意的医院 职工幸福的家园•各项工作有序、各种利益协调、各种关系融洽、人人心情舒畅、充满创造活力•心相通、情相融、力相合•不断构建国内外知名的高水平医院我的带教导师•王惠玲教授：女，1972年生，医学博士，教授、主任医师，硕士生导师。
精神卫生中心副主任。
曾赴美国Johns Hopkins大学进修学习，主持及参与多个国家自然科学基金项目，兼任中华医学会精神病学分会青年委员、中国神经科学会精神疾病基础与临床分会；中国研究型医院精神分会委员。
精神分裂症的病因学研究。
跟对了导师，选对了专业！汇报内容l进修日常工作l理论与实践所获l今后工作的思考第一部分进修日常工作l熟悉环境病区设置：门诊：门诊量大，诊疗有序 精IV：睡眠障碍病区精III：抑郁症病区精II：精神科男病区心理II：精神科女病区l熟悉病种梅毒所致精神障碍、脑炎所致精神障碍、肝豆状核变性伴发的精神障碍、易性症、神经性厌食症、激越性抑郁、与文化相关的精神障碍（信佛）、饮酒所致戒断状态、酒依赖综合征、精神活性物质所致精神障碍（麻果）、躯体疾病所伴发精神障碍（糖尿病、心血管疾病、癌症转移等）l管 床教授查房，病历书写l医 嘱药物用法l值 班收病人，精神科急危重症患者处理病历书写现病史专科检查诊断标准l联合用药的基本原则提高疗效，减少毒副作用l详细了解患者的用药史和过敏史l注意药物的相互作用l避免不必要的联合用药l灵活调整剂量l联合应用注射剂的注意事项精神分裂症用药l阴性症状群l首选利培酮(维思通,治疗剂量每日2～4ｍｇ,分早、晚2次服用)或舒必利(治疗剂量每日200～1000ｍｇ,分2～3次口服)。
光谷步行街调研报告光谷步行街调研报告目录一．光谷步行街简介--------------------------------------------------------2二．光谷步行街的区位------------------------------------------------------2 三．光谷步行街的周边建筑风格分析 ------------------------------ ----------------- 3四．光谷步行街的景观环境营造-----------------------------------------------5五．我自己对光谷的看法和见解---------------------------------------------------6一．光谷步行街的简介世界城·光谷步行街由开发商利嘉置业（武汉）有限公司费时两年，聘请美国、新加坡、香港、日本等外多家全球著名步行街规划设计团队设计而成。
该项目总占地约41.79万平方米，全长1350米，总建面积约150万平方米，总投资近50亿元人民币。
项目是复合了五星级酒店、高档写字楼、步行街以及高档住宅“四位一体”的大型城市中心建筑群，集购物消费、餐饮娱乐、旅游观光、休闲健身、商务办公、酒店居住于一体的、多功能、全业态、复合型超级商业步行街区。
其中城市中心建筑群总建筑面积约120万平方米，其中商业近40万平米、住宅近80万平米，内有10000多个沿街当铺，可同时容纳300万人在这里逛街，是武汉当前最大的商业地产项。
世界城的商业景观设计，由香港迪斯尼商业景观设计原班人马打造，与一般城市景观不同，它强调的是互动和趣味。
EDAW 公司放言，不仅要将步行街打造成一个商业中心，更要将其打造成一个可以吸引全国消费者的旅游胜地，在光谷步行街再现迪斯尼商业奇迹二．光谷步行街的区位分析光谷步行街俯视图世界城·光谷步行街位于湖北省武汉市武昌鲁巷广场，在地球仪上的经纬度是北纬30.505965°，东经114.399819°。
武汉市轨道交通2号线南延线工程环境影响报告书简本建设单位：武汉地铁集团有限公司评价单位：中铁第四勘察设计院集团有限公司2014年5月武汉目录1 建设项目概况1.1 项目地点1.2 项目建设意义1.3 相关背景1.4 主要建设内容1.5 生产工艺1.6 生产规模1.7 方案比选1.8 与规划相符性2 建设项目周围环境现状2.1 建设项目所在地现状质量2.2 建设项目环境影响评价范围3 建设项目环境影响预测及拟采取的主要措施与效果3.1 工程污染源分析3.2 环境保护目标3.3 声环境影响评价3.4 环境振动影响评价3.5 电磁环境影响评价3.6 地表水环境影响评价3.7 地下水环境影响评价3.8 环境空气影响评价3.9 固体废物影响评价3.10 生态影响评价3.11 环境风险分析评价3.12 环境监测计划及环境管理制度4、环境影响评价结论5、公众意见征集说明6、联系方式1 建设项目概况1.1 项目地点武汉市轨道交通2号线南延线工程呈南北走向，北起2号线一期工程的光谷广场站，经光谷步行街、省中医院、华中科技大学、关山产业园区、流芳火车站、流芳产业园区，南端止于佛祖岭高新六路，线路全长13.35km，均为地下线，设车站10座和佛祖岭停车场1座。
2号线南延线采用与2号线一期工程贯通运营方案，主要技术标准相同，控制中心利用硚口路控制中心，新建光谷广场主变电站，车辆、通信、信号等机电系统与2号线保持一致。
2号线南延线工程同步建设光谷广场综合体配套工程，该综合体共开挖地下四层，其中南延线区间位于地下三层，工程内容包括：南延线地下区间、轨道交通9、11号线车站及部分区间、珞瑜路和鲁磨路下穿市政隧道、光谷广场地下公共空间等。
光谷广场综合体是南延线重要控制节点工程。
工程工期4.5年，工可投资估算131.98亿元，其中2号线南延线投资额为101.77亿元，光谷广场综合体配套工程投资估算总额为30.21亿元。
具体走向及位置见武汉市轨道交通2号线南延线工程线路走向示意图。
企业运营调研分析报告调研地点：武汉市江夏区紫微星广场中百仓储超市调研时间：调研团队：调研成员：目录一、中百仓储简介 (3)二、区位选择分析报告 (4)i.地理位置展示 (4)ii. 区位宏观（sw）分析 (5)iii. 区位微观（sw）分析 (6)三、调问卷调查及分析报告 (7)i、调查准备与介绍 (7)ii、有关顾客问卷调查 (8)iii、有关员工问卷调查 (13)iv、有关高层的问卷调查 (16)四、调研总结 (17)一、中百仓储简介：紫微星广场中百仓储超市为武汉中百连锁仓储超市有限公司在江夏区的子公司，主要经营食品、日用百货、家用电器、文体用品、服装鞋帽等大类商品。
该商场自建成以来，取得了良好的销售业绩，并为附近居民和高校学生带来极大的便利。
紫微星广场中百仓储超市：二、区位选择分析报告：i、地理位置展示经济辐射区域：紫微星广场中百仓储超市超紫微星广场优势(S trength)：1、紫薇星广场中百仓储超市位于武汉市江夏区光谷大道与高新六路的交汇处，交通便利，一般不会出现堵车情况，利于商品输入，同时也方便顾客前来消费。
2、中百仓储位于人口稠密的江夏区，消费市场广阔。
且辐射范围广阔，包括附近高校如华中师范大学武汉传媒学院，湖北经济学院，武汉软件工程职业技术学院与武汉工程大学（流芳校区）。
高校消费市场大，潜在市场也很大。
3、选址地域面积广阔，属于江夏开发区，投资成本相对较低，有利于竞争。
4、毗邻高校，能有效的输送高素质专业性强的人才，有效的配置人力资源，促进企业发展。
5、周边劳动力资源丰富，且成本相对较低，可以为企业的发展减少成本。
劣势(Weakness):1、位于江夏郊区，离市区较远，客源受到限制；2、消费群体中学生比重较大，会在长假迎来销售淡季；3、消费群体单一。
优势(S trength)：1、紫薇星广场中百仓储超市选址地区设计较好。
中百仓储占地面积广阔，具有独立的仓库与办公区。
广场面积也较大，同时配有独立的小型停车场，以及专门的单车与电动车的停车区，极大地方便了广大消费者。
关于我市高新区发展情况的调研与思考一、全市高新区发展的现状(一)全市高新区发展取得了显著成效全市国家高新区数量位居全省第四，现有12家国家级高新区、24家市级高新区和数十家国家高新区分园区，在转变经济发展方式、推进创新驱动发展、培育战略新兴产业等方面,发挥了重要示范引领作用。
一是成为全市经济增长的"顶梁柱"。
2022年，全市高新区实现地区生产总值超过1.73万亿元，高技术产业增加值6425亿元。
36家高新区以占全市不到3%的国土面积，创造了全市超32%的GDP总量、40%技术合同成交额、50%的高技术企业和54%以上的高技术产业增加值。
二是成为全市高技术企业发展的“策源地”。
2022年，全市高新区拥有高技术企业11196家，占全市总数的56%；全市高新区市级以上创新平台超过2000家，各高新区基本形成了各自的特色主导产业；全市高新区集聚了31个国家级、省级创新型产业集群，2022年新获批6个国家级创新型产业集群，新增数量位居全省第一。
高新区的乘用车、商用车、专用车等撑起了全市汽车产业走廊；高新区的精细化工、资源循环利用、军民融合智能装备、智能机电等竞争力持续提升，形成产业特色。
三是成为全市科技体制改革的“试验田”。
全市先后出台了硬核科技十条、高企十条，以及瞪羚企业培育、科创平台体系建设等一系列有突破有成效的政策措施。
（二）全市高新区发展存在的突出问题一是整体发展不平衡。
全国169家国家高新区综合排名，位列前50的全市只有3家，全市还有一半国家高新区排名在100位以后，特别是还有2家高新区排名在全国垫底，高新区争先进位面临较大压力。
二是路径特色不鲜明。
全市大部分高新区走的还是招商引资、造房建厂的老路。
有的还在靠地产开发支撑，园区间产业趋同、特色不特、大杂燃现象突出，新旧动能转换不快、创新动能还不强，没有形成活跃的创新创业氛围，对人才、资本的吸引力不足。
三是自主创新能力不强。
全市高新区大专以上人员、科技人员、科研活动经费内部支出的均值均低于全省平均水平。
光谷步行街调研报告目录一．光谷步行街简介--------------------------------------------------------2 二．光谷步行街的区位------------------------------------------------------2 三．光谷步行街的周边建筑风格分析------------------------------ ----------------- 3 四．光谷步行街的景观环境营造-----------------------------------------------5 五．我自己对光谷的看法和见解---------------------------------------------------6一．光谷步行街的简介世界城·光谷步行街由开发商利嘉置业（武汉）有限公司费时两年，聘请美国、新加坡、香港、日本等外多家全球著名步行街规划设计团队设计而成。
该项目总占地约41.79万平方米，全长1350米，总建面积约150万平方米，总投资近50亿元人民币。
项目是复合了五星级酒店、高档写字楼、步行街以及高档住宅“四位一体”的大型城市中心建筑群，集购物消费、餐饮娱乐、旅游观光、休闲健身、商务办公、酒店居住于一体的、多功能、全业态、复合型超级商业步行街区。
其中城市中心建筑群总建筑面积约120万平方米，其中商业近40万平米、住宅近80万平米，内有10000多个沿街当铺，可同时容纳300万人在这里逛街，是武汉当前最大的商业地产项。
世界城的商业景观设计，由香港迪斯尼商业景观设计原班人马打造，与一般城市景观不同，它强调的是互动和趣味。
EDAW公司放言，不仅要将步行街打造成一个商业中心，更要将其打造成一个可以吸引全国消费者的旅游胜地，在光谷步行街再现迪斯尼商业奇迹二．光谷步行街的区位分析光谷步行街俯视图世界城·光谷步行街位于湖北省武汉市武昌鲁巷广场，在地球仪上的经纬度是北纬30.505965°，东经114.399819°。
武汉光⾕项⽬写字楼调研报告武汉光⾕项⽬写字楼调研报告⼆00五年六⽉武汉商务楼市场的发展沿⾰1997年是武汉市商务楼产品的分⽔岭。
1998年中旬，佳丽⼴场租价⾼台跳⽔，从80美元租价直指30元⼈民币，由此拉开了武汉市商务楼市场全⾯下滑的序幕！1997年以前成现或交付使⽤的商务楼项⽬，后期的租售率均达到了75%以上，⼤客户⼤⾯积购买的情形频频出现，此间项⽬⼤获成功。
如武昌亚贸⼴场商务楼项⽬，B座1995年进⼊市场，后两年间⼊住率早已达100%，⽽同⼀裙楼上的A座，1998年⼊市，销售⾄今年仍未全⾯售罄。
⽽招银⼤厦、⾦穗⼤厦则是1997年以前商务楼产品的成功典范。
与招银⼤厦同⼀地段，同期动⼯的新世界国贸⼤厦，⾃1993-1994年动⼯后因种种原因停⼯待建，⾃错过最佳销售时期后，营销周期⽆限延长。
除市场的“卖⽅”与“买⽅”变化外，1997年后的武汉市商务楼市场开始由销售市场转为租赁市场，由⼤单销售转为⼩额销售，散户开始演变为市场的主⾓，延续⾄今。
此后，武汉市商务楼市场逐步演变出如武昌地区的⾼新主题商务楼区，汉⼝建设⼤道的⾦融主题商务楼区，汉⼝解放⼤道商业型寄居商务楼区等，但总体租售环境已不如前。
⾃1998年后，武汉市商务楼市场另⼀项重⼤的特征是区域结构表现出⼀定的差异性，特定区域的甲级写字楼需求旺盛，⽽⼄级写字楼成为近年最⼤的存量。
如⾦融主题的建银⼤厦、瑞通⼴场、信合⼤厦等，位处⾼端，积聚了⼤量外资及⼤型内资企业集团。
凡此种种，⽆论是各种主题的倡导，还是如5A等概念⾏销，还是特定区域的强势竞争，都是遭遇低靡市场环境所做出的⼀⼀应对。
⽽⾃2003年起，武汉市的商务楼产品市场开始进⼊崭新的发展阶段。
武汉商务楼市场特征1、中⼩散户的武昌与⾦融商业的汉⼝由于区域的功能定位和历史原因，商务楼投资随之表现出不同的特⾊，成就了不同的商务楼市场类型。
武昌商务楼需求市场主要由个⼈及中⼩企业驱动，汉⼝商务楼消费市场主要由⾦融、商业等⼤机构驱动，聚集了不同类型的客户群。
高新区调研报告
《高新区调研报告》
为了解高新区的发展状况及未来规划，我们进行了一次深入调研，并撰写了本报告。
高新区作为我国改革开放以来科技创新和经济发展的重要引擎，其发展态势备受社会关注。
首先，我们对高新区的产业结构进行了调研分析。
通过实地走访和企业访谈，我们了解到高新区在电子信息、生物医药、新能源等领域有着丰富的资源和优势产业。
同时，高新区在发展战略性新兴产业和提升产业链水平方面也取得了一定成绩。
其次，我们对高新区的科技创新环境进行了考察。
高新区拥有一批高水平科研机构和人才团队，为其科技创新提供了有力支撑。
同时，政府也加大了对科技研发的支持力度，通过制定科技政策和引进人才，不断提升了高新区的科技创新能力。
在此基础上，我们对高新区的未来发展进行了展望。
我们认为，高新区应进一步加强产业升级和科技创新，加大对关键技术和战略性新兴产业的支持力度，以推动高新区经济持续健康发展。
综上所述，高新区在产业结构和科技创新方面具有优势和潜力，在未来发展中有望进一步发挥引领作用。
我们希望本报告能为高新区的发展提供参考，也希望高新区在未来能够持续做大做强，为我国经济发展贡献更大力量。
