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TJ180架桥机简介1、架桥机架桥机用途与概况TJ180架桥机用于架设铁路梁32米及以下跨度预应力钢筋混凝土梁片并能铺设桥面轨排,做到一机两用。
该机属单臂简支型，可架设T型梁片最大跨度为32米，整机能连续作业；机臂能上下升降、前后伸缩、左右摆头；能实现空中移梁达到一次落梁到位；电气系统使用可编程控制器等，从而更进一步提高了本机的性能。
2、架桥机结构TJ180架桥机由主机、运梁车、倒装龙门吊三部分组成。
主机示意图如图6-1所示。
图6-1 TJ180架桥机主机示意图1112123456789101—尾部托架；2—3#柱；3—机臂；4—2#柱横移轨道；5—2#柱；6—曲梁；7—吊梁小车；8—1#柱横移轨道；9—1#柱；10—零号柱11—液压系统：12电气系统3、架桥机主要性能参数架桥机主要性能参数具体见表6-1、表6-2、表6-3。
TJ180型架桥机主要性能参数表表6-1序号类别设计数值1 额定起重量180t2 架设梁跨公路：≤ 40m 铁路：≤ 32m3 吊梁起落速度0.6m/min4 吊梁行车纵移速度5m/min5 适宜坡度公路：≤ 5% 铁路：≤ 2%6 架设桥型铁路：直线桥、R≥ 200m 曲线桥、斜桥O-45°公路：直线桥、R≥ 350m 曲线桥7 2号柱内净空 3.48m （宽）、3.57m （高）8 架梁速度 1 片／h9 过孔速度5m/min10 整机横移速度 1.6m/min11 整机外型尺寸铁路；（长×宽×高）58.2×４.1 m×8m公路：（长×宽×高）76.2×6.1m×8m12 落梁方式整机、主梁横移一次到位13 喂梁方式尾部运梁车喂梁14 主梁挠度悬臂40.4m 工况时：370mm 简支42.5m 工况时：180mm15 过孔悬臂绕度≤295mm16 主机功率配备100KW17 最大工作压力20Mpa运梁台车主要参数表表6-2项目名称单位参数值额定载重量t 180最大牵引功率kw 88整机总重量t 33 允许通过最小曲线半径m 180最大自行速度空载km/h 0~10 重载km/h 0~5配备发电机组功率KW 120倒装龙门架主要参数表表6-3项目名称单位参数值额定起重量t 2×90t 单台自重t 23t最大轮廓尺寸（长×宽×高）作业状态mm 3625×5262×6254mm 运输状态mm 4480×2800×3712mm换装时内部净空（宽×高）mm 3590×5400mm 梁横移范围mm 左右各100mm 配备发电机组功率KW 50。
40米架桥机技术参数
40米架桥机的主要技术参数包括：
1. 架设长度：最大架设长度为40米，能满足大部分桥梁建设的需求。
2. 架设能力：最大架设能力为800吨，能承载和架设大型桥梁构件。
3. 起重能力：40米架桥机的起重能力为200吨，可以满足桥梁建设的各种吊装需求。
4. 工作速度：该设备的工作速度为每分钟2米，提高了桥梁建设的工程效率。
此外，还有一些其他的技术参数，如适用范围、最大爬坡能力、可架斜桥角度等，但这些参数并非所有架桥机都具备，具体情况需根据实际需求和设备型号进行查询。
JQG150t/40m架桥机性能参数表项目整机机构项目反滚轮驱动机构底部大车运行机构液压支腿升降机构最大架梁跨度40 运行速度(m/min) 4.6 2.76 0.3整机工作级别A3 工作级别M3 M3最大适应纵坡(%) ±4 工作风压(kgf/m2) ≤15 -最大适应横坡(%) ±4 电源种类三相交流380V50Hz最大适应交角(°)45°轨道型号- 113kg/m -整机跨孔方式三支点步履式滚(车) 轮踏面直径(mm) φ300 Φ360 -边梁就位方式起重小车吊梁横移一次就位最大轮压(kN) 102 486 最大顶升力（前/后）1000/1000理论作业效率(小时/片) 0.5～1.2电动机型号YEJ90L-4 YEJ100L1-4 Y160M-4/132S-4整机总装功率(KW) 93 功率(Kw) 1.5 2.2 11/5.5 整机总质量(t) 127 转速(r/min) 1400 1420 1460/1440 电气控制方式集中控制数量 4 4 1/2主梁主梁结构形式三角形断面空间桁架销接减速机型号SAF87-288-1.5 SF87-222.4-2.2 - 单节长度(㎜)12000(销距) 总速比288 580.71 - 单节重量(Kg) 6300 数量 4 4 -支腿结构形式箱型梁制动器型号- - - 前支腿支点销距4000 制动力矩(N*m) 20 35 - 中支腿支点销距4500 推动器型号- 临时支腿最大跨距41500 数量 4 4 -JQG150t/40m架桥机性能参数表续项目卷扬机起升机构项目起重小车运行机构桁车运行机构起重量(t) 2×75运行速度(m/min) 1.75 4.06工作级别M3 工作级别M3起升高度(m) 8.5 工作风压(kgf/m2) ≤15起升速度(m/min) 0.78～1.07电源种类三相交流380V50Hz电源种类三相交流380V 50Hz 轨道型号P43 80mm×40mm宽×高)钢丝绳直径(mm) 18NAT6×37IWR+NF1670ZSGB/T8918车轮踏面直径(mm) Φ460 Φ360倍率2×10 最大轮压(kN) 215 282电动机型号YZR180L-6 电动机型号型号YEJ90L-4 YEJ100L1-4 功率(Kw) 15 功率(Kw) 1.5 2.2转速(r/min) 964 转速(r/min) 1400 1420数量 2 数量 2 6减速机型号JZQ500-40.17-Ⅳ减速机型号XWED74-391-1.5 SF87-151.3-2.2 总速比192.816 总速比1193.58 395数量 2 数量 2 6制动器型号YWZ300/45制动器型号- - 制动力矩(N*m) 630 制动力矩(N*m) 20 35 推动器型号YT1-45 推动器型号-数量 2 数量 2 6。
架桥机技术参数TJ165型铁路架桥机技术要求1.使用范围和用途：用于新建和旧线改造时速200公里以下客货共线T型梁（通桥2201，2101梁）、铁路32m及以下混凝土梁、专桥9753梁的倒运和架设。
能够方便进行曲线铺轨架梁和变跨架梁，能够满足隧道口架梁和隧道内架梁，满足机上空中移梁横移量要求，并能够满足铁路货物运输限界要求。
架桥机按照我国现行相关标准进行设计，满足《新建时速200公里客货共线铁路设计暂行规定》、《起重机试验规范和程序》等要求。
2.工作条件2.1工作海拔高度：≤2000m2.2工作环境温度：-20℃～+50℃2.3工作环境最大风力：工作状态6级；非工作状态11级。
2.4夜间运行和施工有足够的灯光照明。
3、主机部分3.1类型：自轮走行，单臂式，简支架梁。
可架设16m、20m、24m、32m混凝土梁、专桥9753梁、新建时速200公里客货共线T型梁（通桥2201梁、2101梁）梁片横移一次到位。
（架桥机各种作业工况描述见TJ165型架桥机简介）3.2正常架桥最小架梁曲线半径：600m拨道架桥最小架梁曲线半径：300m3.3允许通过最小曲线半径：180m3.4额定起重量（吨）：1653.5自重（吨）：2553.6架梁效率：3孔/8小时3.7自行速度：0～12Km/h3.8自行最大爬坡能力：16‰3.9长途挂运：挂运速度：80Km/h3.10超限等级：2级超限3.11零号柱中心最大摆动量（左右各）：2000mm3.12梁片最大横移量（左右各）：≮1150mm3.13外形尺寸（长X宽X高）（mm）：工作状态：64000X4800X7360自行状态：52500X3870X5420运输状态：28000X3640X3900有效内净空（净宽X净高）：3200X33003.14吊梁小车吊梁升降速度（m/min）:0.633.15吊梁小车走行速度（m/min）: 6.03.16拖梁小车拖拉速度（m/min）: 6.03.17吊轨小车起重量：（t）: 15X23.18吊轨小车升降速度（m/min）:4.53.19吊轨小车走行速度（m/min）: 19.33.20机臂全悬时前端下挠度（mm）：≯6003.21铺轨时机臂前端下挠度（mm）：≯4003.22轴重（最大）自行状态(t)：28.5半悬臂走行（t）：33简支架梁最大轴重：（t）30（有支腿）铺轨轴重（t）：不考虑支腿作用：37（轨排重量20t）考虑支腿作用：29.8（轨排重量20t）长途挂运（t）：18.03.23动力系统3.23.1柴油发电机组1套（150kw）3.23.2柴油机型式:风冷3.23.3规格型号及生产厂家:柴油机型号：F12L413F（4冲程、风冷、道依斯150kw）发电机型号：HC1274H13(斯坦福168 KW)生产厂家: 渭阳柴油机厂3.23.4柴油发电机组功率:150kw3.23.5废气排放等级：欧Ⅱ3.23.6缸径X冲程: 125X130（㎜）3.23.7噪声等级：89分贝3.23.8燃油箱容量：3000升3.24转向架采用前5后4轴,前转向架为专用焊接转向架, 后转向架为提速转向架。
JQG150-40架桥机性能参数表JQG150t/40m架桥机性能参数表项目：最大架梁跨度最大架梁跨度为40米。
项目：整机工作级别整机工作级别为A3.项目：最大适应纵坡(%)最大适应纵坡为±4%。
项目：最大适应横坡(%)最大适应横坡为±4%。
项目：最大适应交角(°)最大适应交角为45°。
项目：整机跨孔方式整机采用三支点步履式跨孔方式。
项目：边梁就位方式边梁采用起重小车吊梁横移一次就位方式。
项目：理论作业效率(小时/片)理论作业效率为40小时/片。
项目：整机总装功率(KW)整机总装功率为113KW。
项目：整机总质量(t)整机总质量为吨。
项目：电气控制方式电气控制方式为集中控制。
项目：主梁结构形式主梁采用三角形断面空间桁架销接结构形式。
项目：主梁单节长度(㎜)主梁单节长度为㎜。
项目：主梁单节重量(Kg)主梁单节重量为6300Kg。
项目：支腿前支腿支点销距前支腿支点销距为4000mm。
项目：支腿中支腿支点销距中支腿支点销距为4500mm。
项目：临时支腿最大跨距临时支腿最大跨距为580.71m。
项目：整机机构运行速度(m/min) 整机机构运行速度为2.76m/min。
项目：整机机构工作级别整机机构工作级别为M3.项目：整机机构工作风压(kgf/m2)整机机构工作风压不超过15kgf/m2.项目：整机机构电源种类整机机构电源种类为三相交流380V50Hz。
项目：整机机构轨道型号整机机构轨道型号为SAF87-288-1.5.项目：整机机构滚(车)轮踏面直径(mm)整机机构滚(车)轮踏面直径为φ300mm。
项目：整机机构反滚轮驱动机构底部大车运行机构整机机构反滚轮驱动机构底部大车运行机构为液压支腿升降机构。
项目：最大顶升力（前/后）1000/1000最大轮压(kN)最大顶升力（前/后）为1000/1000kN。
项目：卷扬机起重量(t)卷扬机起重量为2×75t。
架桥机技术参数TJ165型铁路架桥机技术要求1.使用范围和用途：用于新建和旧线改造时速200公里以下客货共线T型梁（通桥2201，2101梁）、铁路32m及以下混凝土梁、专桥9753梁的倒运和架设。
能够方便进行曲线铺轨架梁和变跨架梁，能够满足隧道口架梁和隧道内架梁，满足机上空中移梁横移量要求，并能够满足铁路货物运输限界要求。
架桥机按照我国现行相关标准进行设计，满足《新建时速200公里客货共线铁路设计暂行规定》、《起重机试验规范和程序》等要求。
2.工作条件2.1工作海拔高度：≤2000m2.2工作环境温度：-20℃～+50℃2.3工作环境最大风力：工作状态6级；非工作状态11级。
2.4夜间运行和施工有足够的灯光照明。
3、主机部分3.1类型：自轮走行，单臂式，简支架梁。
可架设16m、20m、24m、32m混凝土梁、专桥9753梁、新建时速200公里客货共线T型梁（通桥2201梁、2101梁）梁片横移一次到位。
（架桥机各种作业工况描述见TJ165型架桥机简介）3.2正常架桥最小架梁曲线半径：600m拨道架桥最小架梁曲线半径：300m3.3允许通过最小曲线半径：180m3.4额定起重量（吨）：1653.5自重（吨）：2553.6架梁效率：3孔/8小时3.7自行速度： 0～12Km/h3.8自行最大爬坡能力：16‰3.9长途挂运：挂运速度：80Km/h3.10超限等级：2级超限3.11零号柱中心最大摆动量（左右各）：2000mm3.12梁片最大横移量（左右各）：≮1150mm3.13外形尺寸（长X宽X高）（mm）：工作状态：64000X4800X7360自行状态：52500X3870X5420运输状态：28000X3640X3900有效内净空（净宽X净高）：3200X33003.14吊梁小车吊梁升降速度（m/min）:0.633.15吊梁小车走行速度（m/min）: 6.03.16拖梁小车拖拉速度（m/min）: 6.03.17吊轨小车起重量：（ t）: 15X23.18吊轨小车升降速度（m/min）:4.53.19吊轨小车走行速度（m/min）: 19.33.20机臂全悬时前端下挠度（mm）：≯6003.21铺轨时机臂前端下挠度（mm）：≯4003.22轴重（最大）自行状态(t)：28.5半悬臂走行（t）：33简支架梁最大轴重：（t）30（有支腿）铺轨轴重（t）：不考虑支腿作用：37（轨排重量20t）考虑支腿作用：29.8（轨排重量20t）长途挂运（t）：18.03.23动力系统3.23.1柴油发电机组1套（150kw）3.23.2柴油机型式:风冷3.23.3规格型号及生产厂家:柴油机型号：F12L413F（4冲程、风冷、道依斯150kw）发电机型号：HC1274H13(斯坦福168 KW)生产厂家: 渭阳柴油机厂3.23.4柴油发电机组功率:150kw3.23.5废气排放等级：欧Ⅱ3.23.6缸径X冲程: 125X130（㎜）3.23.7噪声等级：89分贝3.23.8燃油箱容量：3000升3.24转向架采用前5后4轴,前转向架为专用焊接转向架, 后转向架为提速转向架。
架桥机荷载情况分析1工程概述架桥机主要由主梁、前支腿、中支腿、后支腿、中拖轮、起重天车、卷扬机等组成。
2 架桥机主要技术参数设计单位提出的架桥机主要技术参数如下：(1) 架桥跨径：≤50m(2) 额定起吊重量：≤2×100t(3) 适宜纵坡：≤±3﹪(4) 吊钩提升速度：0.75m/min(5) 提升小车运行速度：1.38 m/min(6) 边梁架设速度：1.38 m/min(7) 桥机过孔速度：1.38m/min(8) 桥机横移速度：1.38m/min(9) 整机功率：51kw(10) 自重：100t3 材料特性及计算依据3.1 材料性质3.1.1 材料特性钢的材料特性：弹性模量E=2.1×105 MPa泊松比：μ＝0.3密度：ρ＝7850 kg/m33. 2 主体结构材质主体结构材质如表1。
表1 主体结构材质3.1.2 容许应力 Q235B ：[σ]＝170 MPa [τ]=100 MPa承压应力：x c σ⎡⎤⎣⎦＝240MPaQ345：[σ]＝257 MPa [τ]=150 MPa承压应力：x c σ⎡⎤⎣⎦＝360MPa40Cr ： d>100 mm [σ]＝350 MPa [τ]=205 MPad<100 mm [σ]＝385 MPa [τ]=220 MPa3.3 设计依据● 《SN200t/50m 型桥机施工图》● 《钢结构设计规范》(GB50017-2003)● 《起重机设计规范》(GB3811-83)● 《钢结构工程施工质量验收规范》(GBJ5025-2001)● 《建筑结构荷载规范》(GB50009-2001)● 《钢结构高强度螺栓连接的设计、施工及验收规程》(JGJ82-91) ● 《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000)。
JQG130t/35m架桥机性能参数表项目数值项目反滚轮驱动机构大车运行机构液压支腿升降机构最大架梁跨度(m) 35 运行速度(m/min) 4.7 2.68 0.15整机工作级别A3 工作级别M4 M2最大适应纵坡(%) ±4 工作风压(kgf/m2) ≤15 -最大适应横坡(%) ±4 电源种类三相交流380V 50Hz最大适应交角(º) 45º轨道型号- 113kg/m -整机跨孔方式三支点步履式滚(车)轮踏面直径(mm)φ300 φ360 -边梁就位方式起重小车吊梁横移一次就位最大轮压(KN) 102 376 最大顶升力800KN理论作业效率(小时/片) 0.5~1.2电动机型号YEJ90L-4-1.5 YZE112M2-4-1.5 Y160M-4整机总装功率(KW) 87 功率(KW) 1.5 1.5 11 整机总质量(t) 135 转速(r/min) 1400 1420 1400 电气控制方式集中控制数量 4 4 3主梁主梁结构形式三角形断面空间桁架，分段销接减速机型号SAF87-288-1.5 SF87-222.4-2.2 - 单节长度(mm) 11800 速比/总速比288 222.4/580.71 - 单节重量(t) 5.585 数量 4 4 -支腿结构型式箱形梁制动器型号- - - 前支腿支点销距(mm) 4000 制动力矩(N*m) 25 30 - 中支腿支点销距(mm) 4500 推动器型号- - - 临时支腿中心距(mm) 41500 数量 4 4 -JQG130t/35m架桥机性能参数表（续）项目起升机构项目起重小车运行机构纵行桁车运行机构额定起重量(t) 2×65运行速度(m/min) 1.75 5.5工作级别M3 工作级别M4起升高度(m) 19 工作风压(kgf/m2) ≤15起升速度(m/min) 1.19-1.367 电源种类三相交流380V50Hz电源种类三相交流380V 50Hz 轨道型号P43 75mm×35mm(宽×高)钢丝绳直径(mm)×长度（m）φ22 车轮踏面直径(mm) φ460 Φ460钢丝绳倍率/单绳拉力（KN）2×6/55最大轮压(kN) 208 261电动机型号YZR180L-6电动机型号YEJ90L-4 YZE112M2-4 功率(KW) 15 功率(KW) 1.5 1.5转速(r/min) 962 转速(r/min) 1400 1420数量 2 数量 2 6减速机型号ZSY280-90-Ⅲ减速机型号XWED74-391-1.5 SF87-151.3-2.2 速比/总速比90/391.765 速比/总速比391/1193.58 151.3/395 数量 2 数量 2 6制动器型号YWZ300/45制动器型号- - 制动力矩(N*m) 630 制动力矩(N*m) 20 20 推动器型号YT1-45 推动器型号- - 数量 2 数量 2 6。
架桥机技术参数TJ165型铁路架桥机技术要求1.使用范围和用途：用于新建和旧线改造时速200公里以下客货共线T型梁（通桥2201，2101梁）、铁路32m及以下混凝土梁、专桥9753梁的倒运和架设。
能够方便进行曲线铺轨架梁和变跨架梁，能够满足隧道口架梁和隧道内架梁，满足机上空中移梁横移量要求，并能够满足铁路货物运输限界要求。
架桥机按照我国现行相关标准进行设计，满足《新建时速200公里客货共线铁路设计暂行规定》、《起重机试验规范和程序》等要求。
2.工作条件2.1工作海拔高度：≤2000m2.2工作环境温度：-20℃～+50℃2.3工作环境最大风力：工作状态6级；非工作状态11级。
2.4夜间运行和施工有足够的灯光照明。
3、主机部分3.1类型：自轮走行，单臂式，简支架梁。
可架设16m、20m、24m、32m混凝土梁、专桥9753梁、新建时速200公里客货共线T型梁（通桥2201梁、2101梁）梁片横移一次到位。
（架桥机各种作业工况描述见TJ165型架桥机简介）3.2正常架桥最小架梁曲线半径：600m拨道架桥最小架梁曲线半径：300m3.3允许通过最小曲线半径：180m3.4额定起重量（吨）：1653.5自重（吨）：2553.6架梁效率：3孔/8小时3.7自行速度： 0～12Km/h3.8自行最大爬坡能力：16‰3.9长途挂运：挂运速度：80Km/h3.10超限等级：2级超限3.11零号柱中心最大摆动量（左右各）：2000mm3.12梁片最大横移量（左右各）：≮1150mm3.13外形尺寸（长X宽X高）（mm）：工作状态：64000X4800X7360自行状态：52500X3870X5420运输状态：28000X3640X3900有效内净空（净宽X净高）：3200X33003.14吊梁小车吊梁升降速度（m/min）:0.633.15吊梁小车走行速度（m/min）: 6.03.16拖梁小车拖拉速度（m/min）: 6.03.17吊轨小车起重量：（ t）: 15X23.18吊轨小车升降速度（m/min）:4.53.19吊轨小车走行速度（m/min）: 19.33.20机臂全悬时前端下挠度（mm）：≯6003.21铺轨时机臂前端下挠度（mm）：≯4003.22轴重（最大）自行状态(t)：28.5半悬臂走行（t）：33简支架梁最大轴重：（t）30（有支腿）铺轨轴重（t）：不考虑支腿作用：37（轨排重量20t）考虑支腿作用：29.8（轨排重量20t）长途挂运（t）：18.03.23动力系统3.23.1柴油发电机组1套（150kw）3.23.2柴油机型式:风冷3.23.3规格型号及生产厂家:柴油机型号：F12L413F（4冲程、风冷、道依斯150kw）发电机型号：HC1274H13(斯坦福168 KW)生产厂家: 渭阳柴油机厂3.23.4柴油发电机组功率:150kw3.23.5废气排放等级：欧Ⅱ3.23.6缸径X冲程: 125X130（㎜）3.23.7噪声等级：89分贝3.23.8燃油箱容量：3000升3.24转向架采用前5后4轴,前转向架为专用焊接转向架, 后转向架为提速转向架。
3.25主机前后液压支腿加装机械锁紧装置,提供大解体机臂运输转向架。
4、机动平车4．1额定载重量（t）：1654．2自重（t）：854．3最大轮廓尺寸（长X宽X高）（mm）：30000X3500X20004．4允许通过最小曲线半径（m）：1804．5自行速度： 0～12Km/h4．6自行最大爬坡能力（重载）： 16‰4．7超限等级：超级超限4．8通过最小道岔：9号4．9动力系统（同主机）4．10转向架采用前5后4轴,前转向架为专用焊接转向架, 后转向架为提速转向架。
5、倒装龙门架部分5．1额定起重量（t）：85X25．2 单台自重（t）：13.2t5．3最大轮廓尺寸（长X宽X高）（mm）：作业状态（外形）：3200X5420X6100mm（内空）3200×4100×5300运输状态：（宽X高）： 3200X4800mm5．4升降速度（m/min）：电动机泵站 0.82m/min 柴油机泵站1.20m/min5．5换装时内部净空：4100X5300mm5．6倒装龙门架梁横移装置：梁横移范围（mm）：±2005．7发动机生产厂家：（根据客户要求增加）功率（Kw） 405．7液压系统额定压力：20MPa5．8整机主体构造特征及功能见设计说明。
附：龙门吊设计时一般应考虑机车能通过龙门吊，内空尺寸不小于宽3800㎜、高4800㎜，隧道内不能立龙门吊。
两台龙门吊之间的最大距离只有24米，一般能找到立龙门吊的位置。
若贵方要求必须在隧道内立龙门吊，则可重新设计，但空间很小，操作不便。
6、安装、解体和运输6.1整机解体运输挂运速度：80km/h说明：TJ165型架桥机采用大解体长途运输，若小解体长途运输则要重做车辆走行动力学试验和型式试验，架桥机结构型式要重新设计。
6．2整机长途挂运最大轴重（t）：196．3整机长途挂运超限等级：2级6．4整机长途挂运最大轮廓尺寸（长X宽X高）（mm）：143520X3820X4800 6．5安装、解体对场地的要求：架桥机安装、解体宜在无接触网的平直线路进行，线路坡度≤5‰，曲线半径≥2000米，若在接触网下进行，则必须停电。
6．6安装、解体用辅助机具设备、人员和时间：架桥机主机安装、解体全部用液压龙门吊起重，不另用其它起重设备。
操作人员20人，时间8小时。
6．7安装、解体顺序、作业时间表及程序图：TJ165型铁路架桥机技术描述1、概述：TJ165型架桥机机组由主机、机动平车、倒装龙门吊三大独立部份组成，主机型式为自轮运转单臂式架桥机。
TJ165型架桥机采用主机定位架梁，机动平车运送梁片，龙门吊倒装梁片的作业方式，作业程序简单，施工安全。
TJ165型架桥机能架设新建时速200公里客货共线T型梁（通专桥2201-32，2101-32米梁）及国内现行所有32米及以下跨度铁路混凝土桥梁。
TJ165型架桥机能铺设25米标准轨排，轨排装运量4层，日铺轨能力不少于1500米。
当桥间轨距离在1000米左右时，直接用架桥机铺轨，减少了架桥机和铺轨机的倒换环节，此功能在两机倒换距离较远和旧线改造正线要点困难时特别重要。
TJ165型架桥机适用于海拔高度≤2000米的地区施工，工作环境温度：-20℃～+50℃，工作状态最大风力6级，非工作状态最大风力11级，夜间运行和施工有足够的灯光照明。
TJ165型架桥机采用大解体长途运输方式，运输时机臂及臂上机械全部拆除，用五辆N17平车驮运。
架桥机解体和安装全部用液压龙门吊起重装卸，不另用其它起重设备。
2．TJ165型架桥机主要技术参数2222架桥机主要部件介绍Ａ、主机1、车辆：车辆是主机承载主体结构，车长28米、宽3.6米、高1.4米。
车辆由车体、转向架、牵引走行机构、空气制动系统等部件组成，车体用16Mn 钢制作，转向架采用前五后四型式，中心销距20米，前五轴转向架工作型式为旁承承载、心盘转向。
二、四、五轴为主动轴。
后转向架为两台转K4型标准转向架合成的四轴转向架，一轴为主动轴，工作型式为心盘承载、心盘转向。
牵引走行机构为直流电机牵引，配架桥机专用减速箱。
空气制动系统采用东风型内燃机车制动系统。
2、机臂：机臂是主机主要承载结构，安装在１号柱和２号柱上，根据不同工况，机臂能前伸、后缩。
机臂上装有吊梁小车、吊轨小车、０号柱、０号柱摘挂和梁走行机构。
吊梁小车将梁片吊起后沿机臂运行，到达预定位置后落梁，实现架桥功能。
机臂为一细长箱形梁，长51000mm、宽1220mm高1380mm、用16M n 钢制作。
3、0号柱：0号柱是机臂在前方桥墩的支点，架桥时它和1号柱将机臂支撑为简支梁。
0号柱由六个节段组成，根据架设桥梁的不同高度，组合使用。
主肢用16Mn钢制作，缀杆用Q235钢制作。
4、1号柱： 1号柱位于车辆前五轴转向架中心上方，为升降式四柱龙门结构，根据架桥机不同工况要求，可调整1号的高度。
架桥时1号柱与0号柱支承机臂，形成简支结构，自行时1号柱与2号柱一起支承机臂，1号柱支承轮采用4轮两级均衡结构，减少机臂接触应力，提高机臂使用寿命。
1号柱升降由4根油缸完成。
5、2号柱： 2号柱位于1号柱后9米，为升降式四柱龙门结构，架桥机高臂自行时与一号柱支承机臂，桥头对位时机臂全悬，通过升降2号柱可调整机臂头部高度，使0号柱顺利立在前方桥墩上，曲线架桥时，可通过2号柱摆臂油缸实现机臂偏摆，最大摆动距离左右各2000mm。
2号柱升降由4根油缸完成。
6、3号柱： 3号柱是单门架结构，位于车辆后转向架后1米处，有油缸升降其高度，主机自力走行时机臂后缩放在3号柱上，以使车辆重心后移，减轻车辆一位端轴重。
在拖梁、架梁作业时，3号柱架由油缸上伸到最高位，满足T梁的拖拉要求。
7、吊梁小车：吊梁小车安装在机臂下耳梁上，前后共二台，前方为主动小车，后方为被动小车。
吊梁小车由大车架，横移小车，起升机构，横移机构组成。
大车架由机臂尾部的拖拉卷扬机牵引，可沿机臂耳梁作纵向运行。
大车架内侧焊有横向耳梁，横移小车可沿横向耳梁运行，实现梁片横移功能。
横移小车为框架钢结构，内装带排绳装置的起升机构两套，起升机构是由4台7.5kw电机和5吨行星卷扬机组成，滑轮组倍率12，理论起升重量240吨。
8、吊轨小车：吊轨小车悬挂在机臂下耳梁上，前后共2台。
吊轨小车各自设有走行装置，由“三合一”减速机驱动，吊轨起升机构由CD10-9A型电动葫芦及滑轮组，轨夹钳等组成，单台小车起重量为１5吨。
9、拖梁小车：拖梁小车是卷扬机组拖动的运梁装置，可将机动平车上的梁片拖运到主机吊梁小车下方。
主机上拖梁小车由主动小车与被动小车组成，主动小车和被动小车均按８5吨承载设计，架32 m梁片时，主动小车和被动小车可分开用，不需要倒换小车。
拖梁小车框架上，设有转向心盘，以便在曲线上拖拉梁片。
拖拉卷扬机组安装在车辆底部，由电机支架、行星卷筒、传动链、磨擦卷筒，车辆前后的导向滑轮，钢丝绳等部件组成。
10、空气制动系统空气制动系统由下列各主要部件组成：⒈自动制动阀⒉均衡风缸⒊中继阀⒋过充风缸⒌单独制动阀⒍分配阀⒎作用阀（空气继动阀）⒏工作风缸⒐降压风缸⒑紧急风缸⒒作用风缸⒓变向阀⒔滤尘止回阀14.空压机15.其它部件（如双针双管压力表、管道滤尘器和各种塞门等）。
１1、动力和电器系统动力系统采用渭阳柴油机厂生产的150KW柴油发电机组。
电气系统由交流拖动及控制、直流拖动及控制、照明三部分组成。
该系统充分考虑了环境特点，能可靠安全地工作。
（电器元件：天水213元件）（１）交流拖动及控制部分：交流拖动及控制系统主要对梁片及轨排的吊装移动进行操作，操作元件均安装在交流司机室的交流控制柜中。
