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物流学概论(崔介何 第五版)第13章 绿色物流图文

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物流学概论崔介何物流的概念

物流学概论崔介何物流的概念

（三）物流价值与利润理念
物流既独立于商品市场，又包含于商品市场。当我们从市场供 求配置资源的财富观认识物流时，物流实际上是商品市场的延伸， 它不仅实现和转移价值，而且不断地创造着更多的社会价值。
（四）精益物流理念
精益物流的内涵是运用精益思想对企业物流活动进行管理，其 基本原则：
（1）从客户的角度而不是从企业或职能部门的角度来研究什么 可以产生价值；
（二）装卸和搬运活动
装卸是指“物品在指定地点以人力或机械载入或卸出运输工具 的作业过程”（GB/T 18354-2006）。
搬运是指“在同一场所内，对物品进行空间移动的作业过程” （ GB/T 18354-2006 ）。
（三）运输活动 运输是指“用专业运输设备将物品从一地点向另一地点运送。
其中包括集货、分配、搬运、中转、装入、卸下、分散等一系列操 作”（ GB/T 18354-2006 ）。
物流活动由物资包装、装卸和搬运、运输、储存、流通加工、 配送、物流信息等七项工作构成，上述这些构成也常被称为“物流 活动的基本职能”。
（一）包装活动
包装是“为在流通过程中保护产品、方便储运、促进销售，按 一定技术方法而采取的容器、材料及辅助等的总体名称,也指为了达 到上述目的而采用容器、材料和辅助物的过程中施加一定技术方法 等的操作活动”（GB/T 18354-2006）。
图1-2 供应链一体化
（六）联盟与合作理念
物流联盟即“两个或两个以上的经济组织为实现特定的物流目 标而采取的长期联盟与合作”（GB/T 18354-2006）。
1.物流企业
物流企业是指“从事物流基本功能范围内的物流业务设计及系 统运作，具有与自身业务相适应的信息管理系统，实行独立核算、 独立承担民事责任的经济组织” （GB/T 18354-2006）。

物流学概论(崔介何 第五版)第13章 绿色物流

物流学概论(崔介何 第五版)第13章 绿色物流

的物流活动”(GB/T 18354-2006)。
(一) 逆向物流的主要表现
1. 退货
2. 产品召回
3. 废旧产品回收
(二) 逆向物流的特点
逆返性
消费者 → 中间商 → 制造商 → 供应商
依赖性
价值性
不可控性
图13-1 逆向 物流图
一、 逆向物流 (三) 逆向物流流程
逆向物流从消费者流向生产商的过程可以分为三级：第一级是零售商， 第二级是配送中心，第三级是生产商。
➢ 一是由于经济的全球化和信息化，物流活动形成跨地区、跨国界的发 展趋势，相应对物流活动绿色化的管理也具有跨地区、跨国界的特性；
➢ 二是指绿色物流管理策略的实施需要供应链上所有企业的参与和响应， 这些企业很可能分布在不同的城市，甚至不同的国家。
第二节 逆向物流与回收物流
一、 逆向物流
逆向物流又称反向物流，指 “物品从供应链下游向上游的运动所引发
我国相继制定了大气环境质量标准，在1982年(GB 3095-82)和1996年 (GB 3095-1996)环境空气质量标准的基础上，新的《环境空气质量标准》 (GB 3095-2012)规定自2016年1月1日起在全国实施。 (一) 新标准与老标准相比，变化主要表现在两个方面：
物流学概论
第十三章 绿色物流
第一节 绿色物流的内涵 第二节 逆向物流与回收物流 第三节 运输与环保
第十三章 绿色物流
绿色物流（green logistics）是一种融合了环境保护观念的物流决
策模式，是连接绿色制造和绿色消费之间的纽带，也是企业降低资源消耗 和能源消耗、减少污染、提高竞争优势的一项具有长远利益的“战略武 器”。
加工 对象
① 废旧金属的加工，它的加工对象是各种有色或黑色金属 ② 废旧建材的加工 ③ 废旧化工材料加工 ④ 废旧设备加工

现代物流管理概论第十三章 绿色物流和回收物流

现代物流管理概论第十三章 绿色物流和回收物流

二、物流活动对环境的影响

１．货物运输对环境的影响
货物运输车辆的燃油消耗和燃油污染，是物流作业造 成环境污染的主要原因。 （１）不合理的货运网点及配送中心布局，导致货物迂回 运输，增加了车辆燃油消耗，加剧了废气污染和噪音污染； 过多的在途车辆增加了对城市道路面积的需求，加剧了城 市交通的阻塞。 （２）集中库存由于产生了较多的一次运输，从而增加了 燃料消耗和对道路面积的需求。 （３）即时配送(JIT)强调无库存经营,实施JIT就必须大 量利用公路网，使货运从铁路转到公路，这样又增加了燃 油消耗，带来空气污染、噪声等，从而使环境遭到破坏。
2．回收物流系统的目标
具体而言就是如何在产品的整个生 命周期过程中实现“５R”的目标. 即研究（Research） 重复使用（Reuse） 减量化（Reduce） 再循环（Recycle） 挽救（Rescue）

（二）回收物流的任务




国外跨国企业对回收物流的管理任务主要侧重于 四个方面： 1.退回检验控制 2.恢复链流程确立 3.管理信息系统整合 4.集中退货中心管理 这四方面在实际运作中，往往是相互关联的，任 何一个因素出现异常，都会影响到其他因素，进 而影响到整个回收物流系统的绩效。
（四）零部件回收物流的分类
1．返回制造商的零部件回收物流 2．选择出售的零部件回收物流 （1）作为新产品出售。 （2）“批发商店”销售 （3）卖给二级市场 3．再制造或整修的零部件回收物流 4．循环利用的零部件回收物流

（五）零部件回收物流的特点

1．零部件回收物流中的起始点控制需要工作人员 的专业性、技术性较强 2．零部件回收物流的物流成本较产品回收物流和 物料回收物流低 零部件回收物流成本的计算由三方面因素决定： ①起止范围，即零部件回收物流系统应是企业活 动的重要组成部分。②物流活动环节，即按收集、 分拣、运输、测试、拆卸、修复等活动。③费用 性质。有的费用是由企业内部支出，有的是向企 业外部支出。

物流学概论(崔介何 第五版)第13章 绿色物流PPT课件

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第一节 绿色物流的内涵
一、 绿色物流的概念
20世纪90年代，全球兴起了“绿色浪潮”。绿色物流是指在物流过程
中抑制物流对环境造成危害的同时，实现对物流环境的净化，使物流资源
得到最充分的利用。
绿色物流实际上是一个内涵丰富、外延广泛的概念，凡是以降低物流过
程的生态环境影响为目的的一切手段和过程都属于绿色物流的范畴。
1. 废旧物资残存着原物资的使用价值 2. 物资在某一方面的使用价值丧失，但其在另一方面的使用价值尚存 3. 废旧物资经简单加工或不经加工就可恢复其使用价值 4. 废旧物资经深加工，可恢复其原始的形态和原有的使用价值
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(三) 废旧物回收物流 当物资失去或部分失去了原有的使用价值以后，为了发挥其潜存使用价
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第二节 逆向物流与回收物流
一、 逆向物流
逆向物流又称反向物流，指 “物品从供应链下游向上游的运动所引发
的物流活动”(GB/T 18354-2006)。
(一) 逆向物流的主要表现
1. 退货
2. 产品召回
3. 废旧产品回收
(二) 逆向物流的特点
逆返性
消费者 → 中间商 → 制造商 → 供应商
依赖性
物流学概论
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第十三章 绿色物流
第一节 绿色物流的内涵 第二节 逆向物流与回收物流 第三节 运输与环保
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第十三章 绿色物流
绿色物流（green logistics）是一种融合了环境保护观念的物流决
策模式，是连接绿色制造和绿色消费之间的纽带，也是企业降低资源消耗 和能源消耗、减少污染、提高竞争优势的一项具有长远利益的“战略武 器”。

物流学概论 ppt 图文

物流学概论 ppt 图文

历史上的物流定义五
1994年欧洲物流协会ELA： European Logistics Association：“物流 是在一个系统内对人员及商品的运输、 安排及与此相关的支持活动的计划、 执行与控制;以达到特定的目的&”
历史上的物流定义六
1998年美国物流管理协会CLM： Council of Logistics Management重新 定义物流为：“物流是供应链运作中; 以满足客户要求为目的;对货物、服务 和相关信息在产出地和消费者之间实 现高效率低成本的正向和反向的流动 和储存所进行的计划、执行和控制的 过程&”
四流之间的关系
信息流 资金流
物流
物流
物流
商流
物流
商流与物流的关系
• 商流与物流的统一 • 商流与物流的分离
商流与物流分离的表现形式
一结算程序引起的商物分离 二购销方式引起的商物分离 三期货市场形成引起的商物分离 四电子商务环境下商物分离
物流概念的起源
•以詹姆士·约翰逊James C．Johnson和唐纳 德·伍德Donald F．Wood为代表的学者认为 “物流一词首先用于军事” •英国克兰菲尔德物流与运输中心主任、资 深物流与市场营销专家马丁·克里斯多夫教 授认为;阿奇·萧Arch W．Shaw是最早提出物 流Physical Distribution概念并进行实际探讨
• 日本：Physical distributionPD——物的 流通——物流
• 美国：Logistics——后勤——物流 • 中国：1960S从日本传入PD概念
1980S从美国传入Logistics概念 “物流”称谓是一个不得不坚持的错误
历史上的物流定义一
日本通产省物流调查会的定义： “物流是制品从生产地到最终消费者 的物理性转移活动&具体是由包装、装 卸、运输、保管以及信息等活动组成&”

物流学概论崔介何第五版物流学概述

物流学概论崔介何第五版物流学概述

三、物流成本的管理与控制
（一）物流成本 物流成本是“物流活动中所消耗的物化劳动和活劳动的货币表
现”（GB/T 18354—2006）。 从物流费用支出的形式看，物流成本由下列几方面构成： （1）从事物流工作人员的工资、 奖金及各种形式的补贴等； （2）物流过程中的物质消耗!如固定资产的磨损!包装材料、电
（一）物流学是一门综合性学科 （二）物流学是一门系统分析的学科 （三）物流学是一门应用性学科
三、物流学研究的任务
（一）促进物流学科的发展 （二）促进物流学科专业人才的培养，提高物流从业者的综合 素质 （三）促进物流业的发展
第二节 物流经济
一、物流经济的经典理论
（一）“黑大陆”学说 1962 年，美国著名管理学家彼得▪德鲁克在《 财富》杂志上发
（二）物流服务的需求 1.物流的价格 2.企业的经济效益 3.物流需求者的行为信心 4.物流形态的变化 5.物流质量的预期 以上因素的比较效果可以用表2-1表示
表2-1 影响物流市场需求的因素
影响因素
影响趋势
1 物流价格 价格上升，需求减少；价格降低，需求增加
2 经济效益 效益上升，需求增加；效益降低，需求减少
3 行为信心 信心上升，需求减少；信心下降，需求减少
4 形态变化 形态变化快，需求减少；形态变化慢，需求不变
5 质量预期 质量好，需求增加；质量差，需求减少
（三）物流服务的供给与需求关系
在物流市场上，物流服务供应商通过给物流需求者提供各种各 样的物流服务，从而获取物流收入，取得物流利润。 物流服务提供 者和物流需求者通过物流市场的需求与供给的市场调节来共同繁荣 与维持物流市场。
（五）“成本中心”学说
物流是企业成本的重要产生点，因而解决物流问题不仅是为了 支持和保证其他活动，重要的是通过物流管理和物流的一系列活动 降低成本。 所以，“物流本中心” 学说既是指主要成本的产生点， 也是指降低成本的关注点。

物流学概论崔介何第五版国际物流

国际贸易的模式和复杂性在最近的20年中发生了很大的变化,越来越多 的出口商采取外包的方式生产其产品,从而能够获得高科技和低成本的优势. 如果我们对世界商品贸易结构进行分析,就不难发现,全球的出口商都在搜 寻新市场和更低成本的过程中采用了全球性的战略,而这种全球性战略中包 括了对传统国际物流的整合和改造.
对国际物流的畅通、提高物流系统的效益将产生直接的影响. 5. 国际物流以远洋运输为主,并由多种运输方式组合而成 国际物流运输方式有远洋运输、铁路运输、航空运输、公路运输及由
这些运输手段组合而成的国际复合运输方式等.
第二节 国际物流中的通关 通关手续又称为报关手续,是指出口商或进口商向海关申报出口或进口,
图12-1 出口商品的 物流关系方
二、 物流全球化的背景
20世纪50年代后,国际物流主要经历了三个阶段.
阶段
时间
发展状况
在这阶段,物流设施和物流技术得到了极大的发展,建立了配送
20世纪50年代 中心,广泛运用电子计算机进行管理,出现了自动化仓库,些国
1
——
家建立了本国的物流标准化体系等.物流系统促进了国际贸易
国际物流的目标是为国际贸易和跨国经营提供物流服务,即以选择最适 合用户的服务水平、最理想的物流方式、最佳的路径,最少的费用和最小的 风险,保质保量、适时地将货物从某国的供应方送达另国的需求方.
第节 国际物流概述 、国际物流的概念
国际物流是跨国进行的物流活动,以出口商的物流运作为例,主要包括发 货、报关、国际间运输、到达目的地的报关和送货等,由包装、储存、运输、 检验、外贸加工和其前后的整理、再包装及国际配送等子系统构成.
接受海关的监督与检查,履行海关规定的手续.办完通关手续,经海关同意,货 物方可通关放行. 、 口岸的含义
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2. 多目标性
绿色物流的多目标性体现在企业的物流活动要顺应可持续发展的战略 目标要求，注重对生态环境的保护和对资源的节约，注重经济与生态的协
调发展。
三、 绿色物流的特征 3. 多层次性，其主要体现在三个方面： a) 从对绿色物流的管理和控制主体看，可分为社会决策层、企业管理层 和作业管理层三个层次的绿色物流活动。 b) 从系统的观点看，绿色物流系统是由多个单元(或子系统)构成的，如
绿色运输子系统、绿色仓储子系统、绿色包装子系统等。
c) 绿色物流系统还是另一个更大系统的子系统，这个更大的系统就是绿 色物流系统赖以生存发展的外部环境。
4. 时域性和地域性，绿色物流的地域性体现在两个方面：
一是由于经济的全球化和信息化，物流活动形成跨地区、跨国界的发 展趋势，相应对物流活动绿色化的管理也具有跨地区、跨国界的特性； 二是指绿色物流管理策略的实施需要供应链上所有企业的参与和响应， 这些企业很可能分布在不同的城市，甚至不同的国家。
1. 绿色物流的最终目标是可持续发展
2. 绿色物流的活动范围涵盖产品的整个生命周期 3. 绿色物流的理论基础包括可持续发展理论、生态经济学理论、生态 伦理学和循环经济理论 4. 绿色物流的行为主体包括公众、政府及供应链上的全体成员
三、 绿色物流的特征 绿色物流除了具有一般物流所具有的特征外，还具有学科交叉性、多 目标性、多层次性、时域性和地域性等特征。 1. 学科交叉性 绿色物流是物流管理与环境科学、生态经济学的交叉。
依赖性 价值性 不可控性
图13-1
逆向
物流图
一、 逆向物流 (三) 逆向物流流程 逆向物流从消费者流向生产商的过程可以分为三级：第一级是零售商， 第二级是配送中心，第三级是生产商。 逆向物流的业务流程主要体现为：
1. 回收
3. 分类
2. 检验
4. 处理
供应链的各个节点都会涉及逆向物流业务。因此，企业应该成立专门
① 基本上不改变废旧物资形态的加工。这种加工形式基本保持了废旧物资的原 加工 有形态或只有较小的形态变动。因此，这种加工也可称为浅加工； 深度 ② 改变废旧物资形态的加工。这种加工形式无论从加工用的设备、工具，还是 从加工技术上，都要比上一种加工形式复杂得多，称为深加工。
① 废旧金属的加工，它的加工对象是各种有色或黑色金属 加工 ② 废旧建材的加工 对象 ③ 废旧化工材料加工 ④ 废旧设备加工
的逆向物流管理部门，管理逆向物流过程中产生的资金流、信息流、实物 流，并通过与正常的供应链系统共享信息，协调供应链各节点的逆向物流 业务，减少与供应链业务的冲突。
二、 废旧物资物流 (一) 废旧物资 1. 生产过程中产生的废旧物资 2. 流通过程中产生的废旧物资 3. 生活消费中产生的废旧物资
4. 由于精神磨损而产生的废旧物资
第二节
逆向物流与回收物流
一、 逆向物流 逆向物流又称反向物流，指 “物品从供应链下游向上游的运动所引发 的物流活动”(GB/T 18354-2006)。 (一) 逆向物流的主要表现
1. 退货
(二) 逆向物流的特点 逆返性
2. 产品召回
3. 废旧产品回收
消费者 → 中间商 → 制造商 → 供应商
2. 废旧物回收物流的特征
分散性 缓慢性 混杂性
图13-3 以生产领域为始点的废旧物资物流
图13-4 以流通领域为始点的废旧物资物流
(三) 废旧物回收物流 3. 废旧物资的加工 废旧物资的加工是指对回收的废旧物资在投入使用前的一系列改变或 补充其使用功能的劳动过程。
依据 分类
加工 ① 为了方便物资回收、装卸、运输等物流作业而进行的加工； 目的 ② 为方便废旧物资投入使用的加工。
(三) 废弃物的几种物流方式
☒ 废弃物掩埋 ☒ 垃圾焚烧
☒ 垃圾堆放
☒ 净化处理加工
第三节
运输与环保
一、 大气环境质量标准 环境标准是进行环境保护工作的技术规则，又是进行环境监督、评价环 境质量、实施环境管理的重要依据。 我国相继制定了大气环境质量标准，在1982年(GB 3095-82)和1996年
三、 废弃物物流 (一) 废弃物 废弃物是指在生产、流通和消费过程中产生的基本上或完全失去使用 价值，无法再重新利用的最终排放物。
图13-5 最终废弃物处理
三、 废弃物物流 (二) 企业废弃物的种类 1. 固体废弃物 2. 液体废弃物 3. 气体废弃物
4. 产业废弃物 5. 生活废弃物 6. 环境废弃物
物 绿色物流的内涵
第二节 逆向物流与回收物流 第三节 运输与环保
第十三章 绿色物流 绿色物流（green logistics）是一种融合了环境保护观念的物流决
策模式，是连接绿色制造和绿色消费之间的纽带，也是企业降低资源消耗
和能源消耗、减少污染、提高竞争优势的一项具有长远利益的“战略武 器”。
(三) 废旧物回收物流 当物资失去或部分失去了原有的使用价值以后，为了发挥其潜存使用 价值的效能，将其回收，再经加工或完全不加工重新投入使用。这一实物 运动过程就形成了废旧物回收物流。 1. 废旧物回收物流的形式
♻ 以生产领域为始点的废旧物回收物流。
♻ 以流通领域为始点的废旧物回收物流。 ♻ 以生活消费开始的废旧物回收物流。
第一节
绿色物流的内涵
一、 绿色物流的概念 20世纪90年代，全球兴起了“绿色浪潮”。绿色物流是指在物流过程 中抑制物流对环境造成危害的同时，实现对物流环境的净化，使物流资源 得到最充分的利用。
绿色物流实际上是一个内涵丰富、外延广泛的概念，凡是以降低物流
过程的生态环境影响为目的的一切手段和过程都属于绿色物流的范畴。 二、 绿色物流的内涵
图13-2 物流循环过程
二、 废旧物资物流 (二) 废旧物资的使用价值分析 某种废旧物资，在一定时期科学技术基础上，可能成为完全丧失使用 价值的“废物”。但当科学技术的进步使其重新使用成为可能，当人们认 识到它潜存的使用价值时，废旧物资就成为一种新的资源了。
1. 废旧物资残存着原物资的使用价值
2. 物资在某一方面的使用价值丧失，但其在另一方面的使用价值尚存 3. 废旧物资经简单加工或不经加工就可恢复其使用价值 4. 废旧物资经深加工，可恢复其原始的形态和原有的使用价值