各种车型的里程表信号线位置方法

汽车仪表盘指示灯及开关符号说明一、汽车仪表盘图解１综合显示屏１．１车外温度表：显示车外温度，在综合显示屏上用数字显示这一信息。

１．２瞬时油耗表：显示车辆某一瞬间油耗情况，单位是升/百公里L/100Km。

不少车型已经采用综合显示屏显示油耗，并能换算出余油尚能行驶的里程数。

１．３自动挡挡位显示：用于指示自动档档位。

不同车型的显示方法不同，有的使用指示灯配合图形，有的则通过显示屏直接显示。

２转速表：反映发动机转速的仪表，通常设置在仪表板内，与车速里程表对称地放置在一起。

驾驶员可以通过该表了解发动机的运转情况。

３车速里程表３．１速度表：显示的是汽车的时速，公制单位是公里/小时Km/h。

传统的车速表是机械式的，现在很多轿车仪表已经装备了使用传感器的电子车速表３．２里程表：它是记录车辆行驶里程的仪表，多整合在速度表内。

３．３小计里程表：记录车辆某一段行驶里程的仪表，多与里程表整合在一起，能够随时清零。

它能帮助车主掌握某段路程的长短以及计算油耗等。

二、仪表板显示符号及说明车门状态指示灯—显示车门是否完全关闭的指示灯，车门打开或未能关闭时，相应的指示灯亮起，提示车主车门未关好，车门关闭后熄灭.驻车指示灯—驻车制动手柄（即手刹）拉起时，此灯点亮。

手刹被放下时，该指示灯自动熄灭。

在有的车型上，刹车液不足时此灯会亮电瓶指示灯--显示蓄电池工作状态的指示灯。

接通电门后亮起，发动机启动后熄灭。

如果不亮或长亮不灭应立即检查发电机及电路。

刹车盘指示灯--显示刹车盘片磨损情况的指示灯。

正常情况下此灯熄灭，点亮时提示车主应及时更换故障或磨损过渡刹车片，修复后熄灭。

机油指示灯--显示发动机机油压力的指示灯，本灯亮起时表示润滑系统失去压力，可能有渗漏，此时需立即停车关闭发动机进行检查.水温指示灯--显示发动机冷却液温度过高的指示灯，此灯点亮报警时，应即时停车并关闭发动机，待冷却至正常温度后再继续行驶. 安全气囊指示灯--显示安全气囊工作状态的指示灯，接通电门后点亮，约3－4 秒后熄灭，表示系统正常，不亮或常量表示系统存在故障.ABS 指示灯--接通电门后点亮，约3－4 秒后熄灭，表示系统正常。

一、汽车线路接线一般规律一般采用单线制、用电设备并联、负极搭铁、线路用颜色不同的线和编号加以区分，并以点火开关为中心分成几条主干线。

1、蓄电池正极线：从蓄电池引出直通熔断器盒，也有的从蓄电池正极线直接引到启动机正极接线柱上，再从哪里引出较细的正极线到其他电路。

2、点火、仪表、指示灯线：必须经过汽车钥匙才能接通电路。

3、专用线：不管发动机工作都需要接入的电器，如收放机点烟器等，由点火开关单独设置一挡予以供电。

4、启动控制线：启动机主电路的控制开关(触盘)常用磁力开关来通断。

其接线方式有三种形式：小功率启动机磁力开关的吸引线圈保持线圈由点火开关的启动档控制；大功率起动机的吸引保持线圈则由起动机继电器控制（如东风解放及三菱重型车）;-装有自动变速器的轿车，为了保证空档启动，常将启动控制线串接在空档开关上。

5、搭铁线：搭铁点分布在汽车全身，与不同金属相接（如铁、铜与铝、铝与铁）形成电极电位差，有些搭铁部位容易沾染泥水油污或生锈，有些搭铁部位是很薄的钣金片，都可能引起搭铁不良，如灯不亮仪表不起作用喇叭不响等。

所以，有的汽车采用双搭铁线。

二、电源系统接线规律1、发电机与蓄电池并联，蓄电池负极必须搭铁。

蓄电池正极经电流表（或直接）接法电机正极，蓄电池静止电动势常在11.5V～13.5V，发电机输出电压常限定在13.8V～15V之间（24V电系28V~30V）。

发电机工作时正常电压比蓄电池电压高0.3～3.5V，这主要是为了克服线路压降，使蓄电池充电时既能充足，由不至于过度充电。

2、国产硅整流发电机的接线柱旁均有标记或名称，“十”或“B十”为“电枢”接线柱，此接线柱应与电流表或蓄电池“十”极相连；“F”为“磁场”接线柱，它与调节器“磁场”接线柱相连；“E”为“搭铁”接线柱，应与调节器的“搭铁”接线柱相接。

3、采用外装调节器的交流发电机的磁场线圈搭铁方式由两种：一种是磁场线圈直接在发电机内部搭铁，如国产东风EQ1092 BJ2020汽车的发电机；另一种是磁场线圈不再发电机内部搭铁，而是通过调节器搭铁，如解放CA1092 汽车的交流发电机。

汽车电路接线方法看懂什么车都会接The following text is amended on 12 November 2020.一、汽车线路接线一般规律一般采用单线制、用电设备并联、负极搭铁、线路用颜色不同的线和编号加以区分，并以点火开关为中心分成几条主干线。

1、蓄电池正极线：从蓄电池引出直通熔断器盒，也有的从蓄电池正极线直接引到启动机正极接线柱上，再从哪里引出较细的正极线到其他电路。

2、点火、仪表、指示灯线：必须经过汽车钥匙才能接通电路。

3、专用线：不管发动机工作都需要接入的电器，如收放机点烟器等，由点火开关单独设置一挡予以供电。

4、启动控制线：启动机主电路的控制开关(触盘)常用磁力开关来通断。

其接线方式有三种形式：小功率启动机磁力开关的吸引线圈保持线圈由点火开关的启动档控制；大功率起动机的吸引保持线圈则由起动机继电器控制（如东风解放及三菱重型车）;-装有自动变速器的轿车，为了保证空档启动，常将启动控制线串接在空档开关上。

5、搭铁线：搭铁点分布在汽车全身，与不同金属相接（如铁、铜与铝、铝与铁）形成电极电位差，有些搭铁部位容易沾染泥水油污或生锈，有些搭铁部位是很薄的钣金片，都可能引起搭铁不良，如灯不亮仪表不起作用喇叭不响等。

所以，有的汽车采用双搭铁线。

二、电源系统接线规律 1、发电机与蓄电池并联，蓄电池负极必须搭铁。

蓄电池正极经电流表（或直接）接法电机正极，蓄电池静止电动势常在～，发电机输出电压常限定在～15V之间（24V电系28V~30V）。

发电机工作时正常电压比蓄电池电压高～，这主要是为了克服线路压降，使蓄电池充电时既能充足，由不至于过度充电。

2、国产硅整流发电机的接线柱旁均有标记或名称，“十”或“B 十”为“电枢”接线柱，此接线柱应与电流表或蓄电池“十”极相连；“F”为“磁场”接线柱，它与调节器“磁场”接线柱相连；“E”为“搭铁”接线柱，应与调节器的“搭铁”接线柱相接。

3、采用外装调节器的交流发电机的磁场线圈搭铁方式由两种：一种是磁场线圈直接在发电机内部搭铁，如国产东风EQ1092 BJ2020汽车的发电机；另一种是磁场线圈不再发电机内部搭铁，而是通过调节器搭铁，如解放CA1092 汽车的交流发电机。

铃木锋彩里程表线安装教程
那要看是什么车，不过一般都是里程线的一头接到前轮轮毂上的接口，另一端接到表头里面，很简单的，就是螺纹连接
安装码表的底座，先确定你要将码表安装在何处，然后再用工具进行操作，然后用东西进行固定。

安装感应头，将感应器的位置选准后固定好，再安装感应磁铁。

感应磁铁需安装在轮胎的钢丝条幅上，能正对感应器的位置，这样感应效果才最佳。

然后找路上一条直线，人骑到车上，将轮胎的气门芯调整，地面最近的位置做一个标记，保持直线骑行一圈，量出经过的距离就是车轮的周长，这样测量的参考值准。

人骑在上面，胎压将发生变化，如此进行2到3次，取个平均值就可以了。

具体设置可以将码表调到菜单，填入预设值就行。

一头接在前轮轴的齿轮上，另一头接在里程表上，这连接不难的。

关键是整条线中间部分要固定好，避免不必要的磨损和被轮毂绞进去。

五菱宏光s仪表台时钟接线定义
五菱宏光S车型仪表台时钟接线定义如下：1. 黄/绿色线：连接到车辆的接地。

2. 红色线：连接到车辆的电源正极，一般为车辆的ACC电源。

3. 黑色线：连接到车辆的灯光电源，一般为灯光开关控制的正极。

4. 蓝色线：连接到车辆的音频电源，一般为车载音响的电源控制。

5. 灰色线：连接到车辆的CAN总线，用于与车辆其他系统的通信。

6. 白色线：连接到车辆的背光灯正极，用于控制仪表台时钟的背光功能。

7. 橙色线：连接到车辆的行车电脑系统，用于显示时钟和其他信息。

请注意：以上接线定义仅供参考，具体接线方式可能因车型或装配配置而有所不同，建议查阅车辆的技术手册或咨询专业人士以确保正确接线。

福田瑞沃里程表传感器安装教程里程表传感器用于检测电控汽车轮胎的转速，将检测到的信号传输到ECU，从而控制自动变速器的换档和巡航定速等。

其原理就是通过在差速器或者半轴上面的传感器，来感应轮胎转动的圈数，因为半轴和车轮的角速度相等，已知轮胎的半径，直接通过历程参数来计算行驶里程。

里程表传感器按类型可分为磁电式、霍尔式和光电式三种，而常见的是霍尔式，一般有三根线，分别是电源线VCC、信号线Vout 和地线GND，颜色分别为红色、黄/橙色和黑色。

红色电源线接电源，黄色信号线接仪表，黑色地线搭铁，按照颜色分别接好即可。

登录车速里程表示迟钝或错误指示。

另外，由于整车布置方案不同，不同车型要求有相应规格的软轴，由于钢丝在软轴中的伸缩和摩擦以及连接方轴的磨损，当汽车行驶时，里程表被动齿轮驱动电子里程表传感器内的磁钢作圆周运动，磁钢每转一周，电子里程表传感器就输出N个（一般为8个或10个）脉冲信号，经连接线束传给车速里程表。

他与机械式车速里程表相比，最主要是用传感器取代了软轴，克服了机械式车速里程表指针摆动，软轴易断的缺点，被广泛应用在国内商用车行业。

另一种是经过电线束和装在变速器后轴承盖上的电子里程表传感器连接在一起，我们称这种电子里程表传感器为非接触式电子里程表传感器，见图2所示。

传感器探头与里程表转子之间有一定的间隙，这个间隙一般控制在1.4±0.6mm。

当汽车行驶时，里程表转子与变速器输出主轴一起转动，当里程表转子的某一个齿转动到传感器探头对应的位置时，探头中的敏感器件受到里程表转子磁场作用输出一个低电平，当里程表转子的齿没有与传感器探头对准，探头中的敏感器件没有受到磁场作用而输出高电平。

这样变速器输出轴每转动一周，里程表传感器就有8 个方波脉冲信号输出，经连接线束传给车速里程表。

因为他没有里程表主、被动齿轮实际速比与理论速比之间的误差而产生的整车车速与里程的误差，因此车速里程表指示读数较前两种更准确。

而且互相接触的传动部件减少，损坏率与成本均减少。

所以在国内商用车行业正在被推广并广泛使用。

二、速比的计算由此可得：因为里程表速比ie 为里程表主动齿轮与被动齿轮之间的传动比，即：比i ,选择不同的Z1 值（一般取3~9），并且根据《GB7258-2004 机动车安全技术条件》汽车车速表指示车速不得低于实际车速，使i 必须满足：社区讨论。

常见解放车型驾驶室线束和底盘线束连接器各条线路线号及功能详解作者郭庆山东省临朐县国庆汽车电器维修中心B连接器（蓝色）线号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16一新大威线色红黑绿绿黑黄绿空红蓝红黄黑黄白绿蓝绿白蓝黄蓝功能后照灯控制驻车指示灯驾驶室锁止报警油压传感空倒车灯d2f9冷却水位报警油量传感启动至空挡开关里程表8v里程表信号油压报警气喇叭转换水温报警洗涤电机控制洗涤电机火线线色红绿绿黑黄绿空红蓝红黄黑黄白绿蓝绿白蓝黄蓝功能后照灯控制驻车开关驾驶室锁止报警开关机油传感器空倒车灯开关水位报警开关油量传感启动至空挡开关里程传感8v里程表信号油压报警气喇叭电磁阀水温报警洗涤电机洗涤电机+二一五一线色空（红）空（绿）绿黑黄绿空（红）红蓝空（红）黄黑黄白绿空（蓝）黑绿空（白）蓝橙蓝功能空（水位开关）空（驻车指示）锁止报警灯油压传感空（后雾灯）倒车灯等e1f4空（冷却水位报警油量传感启动线里程传感8v里程表信号空（油压报警）预热指示灯空（水温报警灯）洗涤电机控制洗涤电机+ 空（红）空（绿）绿黑黄绿空（红）红蓝空（红）黄黑黄白绿空（蓝）黑绿空（白）蓝橙蓝功能空（水位开关）空（驻车指示）锁止报警油压传感空（后雾灯）电源开关倒车空干空（冷却水位报警油量传感启动里程表传感8V里程表信号空（油压报警）预热指示灯空（水温报警）洗涤电机控制洗涤电机+C连接器（绿色）驾驶室端底盘端线号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16一新大威线色红黄红棕红红白绿黑绿红绿空黄黑蓝黄黑黄白红红白红黄红黄白功能预热控制记忆电源转速信号后雾灯右转向灯左转向灯气压报警空水温传感器挂车abs空调充电指示灯近光灯远光灯示宽灯气喇叭+ 线色红黄红棕红红绿黑绿红绿黑空黄黑空黑黄白红红绿红黄红黄白功能预热控制记忆电源转速信号后雾灯右转向灯左转向灯气压报警空水温传感器空空调低压开关充电指示灯近光灯远光灯示宽灯气喇叭二一五一线色空空黑白蓝绿黑绿红绿红黄黑红黑黑黄白红红白红黄红黄空功能空空预热控制排气制动开关右转向灯左转向灯气压报警排气制动指示灯水温传感器空调电源空调低压开关调节器+右近光右远光示宽灯空线色空空黑白蓝绿黑绿红绿红黄黑红黑黑黄白红红白红黄红黄空功能空空预热控制排气制动右转向灯左转向灯气压报警排气制动指示灯水温传感器空调电源空调低压开关调节器右近光右远光示宽灯空D连接器（白色）线号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16一新大威线色蓝白黄绿灰蓝白绿白红绿黑白绿空黄蓝黄白黑绿黄红灰黄绿红功能预热温度传感低档指示预热供油控制制动灯控制制动灯前雾灯电喇叭挂车右转空挂车左转轮间差速指示空干K7F25取力指示备用轴间差速轴间差速指示轮间差速线色蓝白黄绿棕蓝白绿白红绿白绿空黄蓝黄白黑绿空灰黄绿红功能预热温度传感低档指示预热供油控制制动灯控制制动灯前雾灯电喇叭挂车右转空挂车左转轮间差速指示空干空轴间差速轴间差速指示轮间差速二大威线色蓝白黄绿棕蓝白绿白红绿黑红红蓝红黄白黑绿蓝黄灰黄绿红功能预热温度传感低档指示预热供油控制制动灯控制制动灯前雾灯电喇叭倒车指示电源控制2熄火控制空空干Abs备用差速锁差速指示备用开关线色蓝白黄绿白绿白绿白红绿黑红棕白空蓝空空空空xe 功能预热温度传感低档指示预热供油控制制动灯控制制动灯前雾灯电喇叭倒车指示电源控制熄火电磁阀空空干空空空空作者郭庆（1963—-）从事汽车电器维修近三十年，在各类汽车杂志期刊发表多篇文章，现为本刊特约作者。

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判定自己的车是否能安装跑表器的方法：在安全的道路上，熄火滑行，看里程表是否跑，当然要打开点火开关。

不跑，不能安装跑表器。

安装跑表器的方法：ABS传感器信号线有“高、低”电位之分。

高电位是信号线，低电位是接地线。

首先拔下传感器插头，用万用电表电阻档测量传感器插头两根线（来自ABS电脑端）的对地电阻。

电阻小的是接地线，即低电位线，一般数百欧姆；电阻大的是信号线，即高电位线，一般数千欧姆。

跑表器的信号线一定要牢固的连接在高电位线上。

如果一根线接触不良，里程表就不会跑。

如别克2.0、凯美瑞车需要接4根线，丰田花冠2 根线。

当然接8根线的也可以。

传感器的两根线对地电阻非常大，高低位不分要接8根线的。

当然有的车接上也不跑。

如别克林荫大道。

选择什么形式的跑表器，首先要判定高低位线。

产品有详细的说明书。

虽然接线相对麻烦一些，但是目前还没有更好的办法解决abs 跑表的问题。

走表器制作电路。

呼叫中心服务技巧FAQ第十五期---指示灯目录一、常见故障指示灯含义二、各车型固有指示灯含义及操作说明1.奥铃轻卡2.萨普皮卡3.时代轻卡4.欧曼重卡5.风景快客一、常见故障指示灯含义：驻车指示灯驻车制动手柄（即手刹）拉起时，此灯点亮。

手刹被放下时，该指示灯自动熄灭。

在有的车型上，刹车液不足时此灯会亮。

燃油指示灯提示燃油不足的指示灯，该灯亮起时，表示燃油即将耗尽，一般从该灯亮起到燃油耗尽之前，车辆还能行驶约50公里左右。

车辆熄火后，只要电源接通，此表就会显示，不会归零。

刹车盘指示灯显示刹车盘片磨损情况的指示灯。

正常情况下此灯熄灭，点亮时提示车主应及时更换故障或磨损过渡刹车片，修复后熄灭。

安全气囊指示灯显示安全气囊工作状态的指示灯，接通电门后点亮，约3－4秒后熄灭，表示系统正常，不亮或常亮表示系统存在故障。

灯亮后表示气囊将停止工作，应及时进行维修。

水温指示灯显示发动机冷却液温度过高的指示灯，此灯点亮报警时，应即时停车并关闭发动机，待冷却至正常温度后再继续行驶。

行驶中如有点亮必须立即停车检查，首先确认冷却液温度是否过高，其次检查冷却液是否足够（应等发动机冷却后方可开启水箱盖）。

机油指示灯机油压力指示灯：车辆行驶过程中此灯亮，表明机油压力很低，应立即停车，检查机油量是否缺少，若机油液面正常，应到维修站检查。

故障排除前一般不能行车。

ABS指示灯接通电门后点亮，约3－4秒后熄灭，表示系统正常。

不亮或长亮则表示系统故障，此时可以继续低速行驶，但应避免急刹车。

ABS制动警告灯在有的车上，该灯是用手制动灯代替。

有的车显示的则是两个半弧中间一个感叹号。

灯亮时，ABS系统停止工作，若制动警告灯同时点亮，就需停车检查制动液面，在确保安全的前提下可开到就近的维修站进行检查维修。

电瓶指示灯显示蓄电池工作状态的指示灯。

接通电门后亮起，发动机启动后熄灭。

如果不亮或长亮不灭应立即检查发电机及电路。

行车中点亮应首先检查发电机皮带有无断裂，如未断裂应尽快行驶到就近的维修站点进行检修处理。