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汽车维修基础知识汽车在现代社会已经成为人们生活中不可或缺的交通工具。
然而，随着汽车数量的不断增加，汽车维修和保养的需求也越来越显著。
了解汽车维修的基础知识对于每个车主来说都是至关重要的。
本文将介绍一些关于汽车维修的基本概念和技巧，以帮助读者更好地了解和解决汽车问题。
一、汽车维修的分类1. 机械维修：机械维修主要指对汽车各个机械部件的检修和更换。
例如发动机、底盘、传动系统等。
机械维修需要具备一定的机械知识和技巧。
一些简单的机械维修可以由车主自己完成，但更复杂的维修工作需要交给专业的汽车修理厂。
2. 电气维修：电气维修主要指对汽车的电器系统进行检修和维护。
例如电池、发电机、照明系统等。
对于一些简单的电气故障，车主可以通过查看保险丝和线路连接情况来排除问题。
然而，对于更复杂的电气故障，建议向专业的技术人员寻求帮助。
二、常见汽车故障及解决方法1. 发动机无法启动：当车辆的发动机无法启动时，首先要检查电池是否正常。
可以检查电池电量是否充足，并检查电池上的连接是否松动。
如果电池正常，可以检查燃油供给、点火系统和启动机等部件是否出现故障。
2. 车辆抖动：当车辆行驶过程中出现抖动现象时，可能是由于车轮均衡不良或轮胎磨损不均匀所导致。
此时，需要对车轮进行重新均衡，并检查轮胎的磨损情况，必要时更换轮胎。
3. 刹车失灵：刹车失灵是一种非常危险的情况，需要立即解决。
如果刹车失灵，可以尝试踩踏刹车踏板多次以增加刹车液压。
同时，可以利用紧急刹车手柄或者换挡来减速并停车。
然后，需要尽快将车辆送往修理厂进行检修。
4. 发动机冒烟：当发动机冒烟时，可能是因为发动机过热或者发动机油泄漏所引起的。
此时，要及时停车，并检查发动机水温表是否过高。
如果是由于过热导致的冒烟，可以打开发动机盖放尽余热，并等待发动机冷却后再行行驶。
如果是由于油泄漏导致的冒烟，需要尽快找到泄漏位置并修复。
三、汽车维修的建议1. 定期保养：定期保养是保持汽车正常运行的关键。
汽车修理维修有哪些基础知识现在因为汽修行业的发展越来越大，很多学生都愿意去学习汽修专业了，那么在学习前你知道你要掌握好那么知识点吗?以下是店铺为你整理的汽车修理的基础知识，希望能帮到你。
汽车修理的基础知识一、电路1、电工电路：研究电流、电压的有无开关的通断电路，称为电工电路，又称电力电路。
2、电子电路：在电流、电压的基础上加入信号的电路。
信号为声、光、温度、转速等，这种电路称为电子电路，又称为无线电电路。
二、电荷自然界中任何物体由电荷组成，分正电荷和负电荷1、失去电子显正，得到电子显负电。
2、电荷的作用力：同种电荷相互排斥，异种电荷相互吸引。
3、电荷守桓定律：电荷即不能创造也不能消失，它只是从一端移动到另一端，或者从物体的一部分移动到另一部分。
4、电荷的单位：“库仑”表示“Q”，1库仑=625亿亿个电子三、电流1、定义：电荷的定向移动五项原则电流，表示“I”，2、单位：安培“A”毫安“MA”微安“UA”1A=1000MA 1MA=1000UA 1A=1000000UA3、电流的方向：从正极流向负极，或都从高电位流向低电位。
电子流的方向：是从负极注射正极，或者从低电位流向高电位4、电流的种类：直流、交流、脉冲① 直流电：电流的大小、方向不随时间的变化而变化。
“DC”② 交流电：电流的大小、方向随时间的变化而变化。
“AC”③ 脉冲电：电流的大小随时间的变化而变化，但方向不变。
“DC”5、电流的作用发热作用：汽车照明灯、点烟器、有电流导通时发热化学作用：汽车电瓶通电流后起化学反应，使电瓶存储电磁场作用：异体(或线圈)中，有电流通过时周围产生磁场，如汽车上用的发电机、马达6、电流的测量方法(1)所测量电流是直流“DC”还是交流“AC”(2)选择合适的量程(3)万用表串联接在电路中四、电压1、电位：就是电荷的多少，正电荷越多，电位越高，负电荷越低电位越低。
2、电压的定义：导体两端(或两点)之间电位这差简称晓以电压。
（完整版）汽车维修基础知识（学汽车专业者必知）汽车维修基础知识（学汽车专业者必知）当人坐在汽车中准备启程时，却发现发动机无法启动，这是令人十分懊恼的事。
可是有的时候，发动机不能启动，只是由于一些小毛病造成的，如果了解这些原因，了解这些汽车修理基础知识就能尽快地解决基本问题，本文只是最基础的汽车修理知识，希望您能把这些汽车修理知识掌握，以防自己的爱车出小问题的时候能自己修理。
汽车修理基础知识：首先要检查分电器、火花塞、高压线等是否因为汽车淋雨等受潮，如果是这样，可以把受潮机件晾干，然后再发动。
其次，检查火花塞是否损坏，如果损坏，只要更换新火花塞即可。
第三，检查蓄电池电压是否足够。
有的时候，停车忘记关灯，时间长了，就可能耗尽电源。
如果是这样，把车挂二挡，脚踩离合，用车拖拽，当行驶到一定速度时，松开离合，拧动点火开关，汽车就能自然启动，如果是发电机有问题，此法不能奏效。
换挡时发动机熄火行进中换挡，如果操作规范，但出现熄火现象，需要检查以下问题：首先看怠速是否稳定，怠速是否过低，如果怠速不稳或怠速低，只要把怠速调整到正常转速即可。
还要把怠速截止阀拧紧，插头插紧。
其次，如果怠速正常，则可能是化油器器被堵塞，需要到专业修理站清洗化油器。
高速行驶时方向盘震颤汽车在高速行驶或在某一较高车速行驶时出现行驶不稳、摆头，甚至方向盘抖动，出现这种情况的原因有如下几点：1、前轮定位角失准，前束过大。
2、前轮胎气压过低或轮胎由于修补等原因起动不平衡。
3、前轮辐变形或轮胎螺栓数量不等。
4、传动系统零部件安装松动。
5、传动轴弯曲，动力不平衡，前轴变形。
6、减振器故障高速振摆有两种情况，一是随着车速的提高振摆渐强烈，二是在某一较高车速出现振摆，并引起方向盘抖动。
可以先架起驱动桥，前轮加塞安全塞块，启动发动机并逐步换入高速挡，使驱动轮达到终试摆振速度。
若此时车身和方向盘都出现抖动，则为传动系统引起的振摆。
因为此时前轮前桥处于静止状态，若达到终试振摆速度，汽车不出现抖动，则振摆的原因是汽车前桥部分存在故障；检查前轮各定位角和前束是否符合要求，如失准应调整；架起前桥试转车轮，检查车轮动平衡情况及轮胎是否变形过大。
汽车维修知识大全汽车维修知识大全（一）汽车作为现代社会中不可或缺的交通工具，在日常生活中得到了广泛应用。
然而，由于汽车使用过程中遭遇的各种问题，如漏油、故障等，可能对驾驶者的安全和驾驶过程造成了不利影响。
因此，掌握一些汽车维修知识，对保证安全驾驶和延长汽车使用寿命非常重要。
一、车身维修1.保养车漆车漆是汽车保养中最重要的一项，它可以起到保护车身的作用。
我们应该经常给车漆打蜡，这既可以提高车漆的光泽度，还可以保护车漆免受紫外线的腐蚀。
此外，打蜡还可以防止车漆受到酸雨等腐蚀性物质的侵害。
2.更换雨刮器雨刮器是汽车关键部件之一，它直接关系到驾驶者的视野。
因此，及时更换磨损的雨刮器是保证行车安全的重要环节。
注意：在更换雨刮器时，要根据汽车型号和雨刮器牌子选择相应的产品。
3.维修轮胎轮胎是汽车保养保养中比较重要的一个环节。
需要经常检查轮胎的气压和花纹深度。
花纹深度过低会影响行车安全，应及时更换。
另外，自行更换轮胎时应按照制造商的标准去做。
4.检查车灯为了安全驾驶，在行车中，车灯是非常重要的。
我们需要经常检查车灯的工作情况。
如果车灯损坏或灯泡不亮，请及时更换。
二、机件维修1.替换机油机油是发动机的“血液”，它可以使发动机摩擦减少，并提供润滑作用。
经过一段时间的使用后，机油的质量会逐渐降低，为了保护发动机，应该按照说明书的要求更换机油。
2.清洁空气滤芯空气滤芯是发动机中非常重要的一部分，它可以过滤掉进入发动机的杂物和灰尘。
如果长时间不清洗，会导致进气不良，增加发动机负荷。
因此，清洗空气滤芯也是必不可少的。
3.检查刹车系统刹车系统对汽车行车安全至关重要。
因此，我们需要经常检查刹车片的磨损情况，以及刹车液的情况。
长时间未更换的刹车片可能会磨损过度，影响行车安全性。
4.检查电池状态电池是汽车正常启动的一个重要部件。
因此，我们应该定期检查电池的工作情况，并及时更换损坏的电池，避免出现无法启动的情况。
三、电器类维修1.更换雨刮器雨刮器是汽车电器设备中的重要组成部分，它可以在下雨天提供舒适的视野效果。
汽修专业入门：学习汽车维修的基础知识汽修（汽车维修）是一门涉及汽车维护、保养和修理的专业领域。
对于那些对汽车有兴趣且希望成为汽车技术专家的人来说，学习汽修的基础知识是必不可少的。
本文将详细介绍学习汽修的基础知识的步骤和内容，以帮助读者更好地了解和掌握这一专业领域。
步骤一：了解汽修行业的概述1.1 汽修行业的定义和作用- 汽修行业是一个综合性的行业，涵盖了汽车维护、保养和修理等多个方面。
- 汽修行业的作用是确保汽车能够保持良好的状态，延长其使用寿命并确保行驶的安全。
1.2 汽修行业的发展趋势- 随着汽车产业的发展，汽修行业也在不断发展壮大。
- 新能源汽车、自动驾驶技术等新兴领域对汽修行业提出了新的要求和挑战。
步骤二：掌握汽车组成部分的基础知识2.1 发动机- 了解发动机的种类和原理，例如燃油发动机和电动发动机。
- 学习发动机的基本工作原理和构造。
2.2 传动系统- 熟悉传动系统的结构和原理，包括传动轴、传动联轴器和变速器等。
- 学习传动系统的工作方式和维护方法。
2.3 车身结构- 了解汽车的车身结构，包括车顶、车门、车厢和底盘等部分。
- 掌握车身结构的功能和维护要点。
2.4 制动系统- 熟悉汽车制动系统的原理和结构，包括刹车片、刹车盘和制动液等。
- 学习制动系统的工作方式和常见故障排除方法。
2.5 悬挂系统- 了解汽车悬挂系统的作用和构造，包括悬挂弹簧、减震器和悬挂臂等。
- 掌握悬挂系统的常见故障和维修方法。
步骤三：学习汽车维修与保养的基本技能3.1 掌握维修工具的使用方法- 学习常用的维修工具，例如扳手、榔头、油压表和电压表等。
- 熟悉维修工具的使用原理和注意事项。
3.2 学习维修电路图和故障诊断- 掌握维修电路图的阅读方法，了解汽车电路的基本原理。
- 学习通过故障诊断找出汽车问题的根源。
3.3 学习汽车保养的基本知识- 了解常见的汽车保养项目，例如机油更换、空气滤清器更换和轮胎保养等。
- 掌握汽车保养的步骤和注意事项。
一、发动机维修基础知识1.汽车维护基础知识1)汽车维护分类汽车维护分为日常维护、一级维护、二级维护。
2)汽车各类维护作业的中心内容(1)日常维护的中心内容 :驾驶员负责执行日常性车辆维护作业，其作业中心内容是清洁、补给和安全检视，其主要内容如下。
①坚持“三检”。
即在出车前、行车中、收车后，对汽车制动、转向、传动、悬挂、灯光、信号等部位和发动机进行检视、校紧，以确保行车安全。
②保持“四清”。
即保持发动机外表面、空气滤清器、燃油滤清器和蓄电池的清洁。
③防止“四漏”。
即对润滑油 (脂 )、燃油、冷却液、各种工质、轮胎气压进行检视并視情补給 ,防止出现漏水、漏油、漏气、漏电等情况。
④对汽车外观进行清洁，保持车容整洁。
驾驶员每次出车前都要按照日常维护的内容对车辆进行认真检查，以减少发生运行性故障，保证安全、及时、可靠地将客、货运送到目的地，完成运输任务。
(2)一级维护作业的中心内容:由维修企业负责执行。
其作业中心内容除日常维护作业外，以清洁、润滑、紧固为主，并检查有关制动、操纵等安全部件。
(3)二级维护作业的中心内容:由维修企业负责执行。
其作业中心内容除一级维护作业外，以检查、调整转向节、转向节臂、制动蹄片、悬架等经过一定时间的使用，容易磨损或变形的安全部件为主，并拆检轮胎，进行轮胎换位，检查高速发动机工作状况和排气污染控制装置等。
2.汽车修理基础知识1)汽车修理分类及送修标志(1)汽车修理分类。
汽车修理按作业范围可分为汽车大修、总成大修、汽车小修和零件修理 4 类。
①汽车大修:新车或经过大修后的汽车在行驶一定里程或时间后，经过检测诊断和技术鉴定，用修理或更换汽车零部件的方法，完全或接近完全恢复车辆技术性能的恢复性修理。
②总成大修 :汽车的总成经过一定使用里程或时间后，用修理或更换总成零部件包括基础件的方法，恢复其完好技术性能的恢复性修理。
③汽车小修 :用修理或更换个别零件的方法，保证或恢复汽车工作能力的运行性修理，主要是消除汽车在运行或维护过程中发生或发现的故障和隐患。
一、发动机维修基础知识1.汽车维护基础知识1)汽车维护分类汽车维护分为日常维护、一级维护、二级维护。
2)汽车各类维护作业的中心内容(1)日常维护的中心内容：驾驶员负责执行日常性车辆维护作业，其作业中心内容是清洁、补给和安全检视，其主要内容如下。
①坚持三检”即在出车前、行车中、收车后，对汽车制动、转向、传动、悬挂、灯光、信号等部位和发动机进行检视、校紧，以确保行车安全。
②保持四清”即保持发动机外表面、空气滤清器、燃油滤清器和蓄电池的清洁。
③防止四漏”即对润滑油(脂)、燃油、冷却液、各种工质、轮胎气压进行检视并視情补給，防止出现漏水、漏油、漏气、漏电等情况。
④对汽车外观进行清洁，保持车容整洁。
驾驶员每次出车前都要按照日常维护的内容对车辆进行认真检查，以减少发生运行性故障，保证安全、及时、可靠地将客、货运送到目的地，完成运输任务。
(2)一级维护作业的中心内容：由维修企业负责执行。
其作业中心内容除日常维护作业外，以清洁、润滑、紧固为主，并检查有关制动、操纵等安全部件。
(3)二级维护作业的中心内容：由维修企业负责执行。
其作业中心内容除一级维护作业外，以检查、调整转向节、转向节臂、制动蹄片、悬架等经过一定时间的使用，容易磨损或变形的安全部件为主，并拆检轮胎，进行轮胎换位，检查高速发动机工作状况和排气污染控制装置等。
2.汽车修理基础知识1)汽车修理分类及送修标志(1)汽车修理分类。
汽车修理按作业范围可分为汽车大修、总成大修、汽车小修和零件修理4类。
①汽车大修：新车或经过大修后的汽车在行驶一定里程或时间后，经过检测诊断和技术鉴定，用修理或更换汽车零部件的方法，完全或接近完全恢复车辆技术性能的恢复性修理。
②总成大修：汽车的总成经过一定使用里程或时间后，用修理或更换总成零部件包括基础件的方法，恢复其完好技术性能的恢复性修理。
③汽车小修:用修理或更换个别零件的方法，保证或恢复汽车工作能力的运行性修理，主要是消除汽车在运行或维护过程中发生或发现的故障和隐患。
汽车维修基础知识（学汽车专业者必知）当人坐在汽车中准备启程时，却发现发动机无法启动，这是令人十分懊恼的事。
可是有的时候，发动机不能启动，只是由于一些小毛病造成的，如果了解这些原因，了解这些汽车修理基础知识就能尽快地解决基本问题，本文只是最基础的汽车修理知识，希望您能把这些汽车修理知识掌握，以防自己的爱车出小问题的时候能自己修理。
汽车修理基础知识：首先要检查分电器、火花塞、高压线等是否因为汽车淋雨等受潮，如果是这样，可以把受潮机件晾干，然后再发动。
其次，检查火花塞是否损坏，如果损坏，只要更换新火花塞即可。
第三，检查蓄电池电压是否足够。
有的时候，停车忘记关灯，时间长了，就可能耗尽电源。
如果是这样，把车挂二挡，脚踩离合，用车拖拽，当行驶到一定速度时，松开离合，拧动点火开关，汽车就能自然启动，如果是发电机有问题，此法不能奏效。
换挡时发动机熄火行进中换挡，如果操作规范，但出现熄火现象，需要检查以下问题：首先看怠速是否稳定，怠速是否过低，如果怠速不稳或怠速低，只要把怠速调整到正常转速即可。
还要把怠速截止阀拧紧，插头插紧。
其次，如果怠速正常，则可能是化油器器被堵塞，需要到专业修理站清洗化油器。
高速行驶时方向盘震颤汽车在高速行驶或在某一较高车速行驶时出现行驶不稳、摆头，甚至方向盘抖动，出现这种情况的原因有如下几点：1、前轮定位角失准，前束过大。
2、前轮胎气压过低或轮胎由于修补等原因起动不平衡。
3、前轮辐变形或轮胎螺栓数量不等。
4、传动系统零部件安装松动。
5、传动轴弯曲，动力不平衡，前轴变形。
6、减振器故障高速振摆有两种情况，一是随着车速的提高振摆渐强烈，二是在某一较高车速出现振摆，并引起方向盘抖动。
可以先架起驱动桥，前轮加塞安全塞块，启动发动机并逐步换入高速挡，使驱动轮达到终试摆振速度。
若此时车身和方向盘都出现抖动，则为传动系统引起的振摆。
因为此时前轮前桥处于静止状态，若达到终试振摆速度，汽车不出现抖动，则振摆的原因是汽车前桥部分存在故障；检查前轮各定位角和前束是否符合要求，如失准应调整；架起前桥试转车轮，检查车轮动平衡情况及轮胎是否变形过大。
必要时可换良好的车轮进行对比试验；检查前轴、车架是否变形，检查传动轴是否弯曲，有条件时应做传动轴动平衡。
转向沉重转向沉重的原因较多，但通常有以下几点：一、轮胎气压不足，尤其前轮气压不足，转向会比较吃力。
二、助力转向液不足，需添加助力转向液。
三、前轮定位不准，需进行四轮定位检测。
行驶时跑偏检查跑偏，一般是在行驶时，摆正方向盘，然后放开方向盘行驶，看汽车是否走直线。
如果不走直线，就是跑偏。
首先跑偏可能是因为左右轮胎气压不一致造成的，需给不足的轮胎充气。
其次可能是前轮定位不准。
前轮外倾角、主销角或主销内角不等，前束太小或负前束都会造成跑偏，必须到专业维修站检测。
汽车维修经典案例冷却液选择须谨慎一辆北京BJ2021(切诺基)吉普，发动机出现少数缸不工作的现象，对汽车电路进行检查，未发现异常。
检查配气机构，发现有一推力杆始终不动，原来是液力挺柱不工作所致。
拆下挺柱，发现机油内有乳化物将挺柱的油孔堵塞。
对机油进行检查，发现机油已经严重变质。
进一步检查，原来由于缸垫使用时间过长，而车主又一直未对缸盖螺栓进行紧固，导致冷却液渗入到曲轴箱内。
那么，为什么冷却液进入到曲轴箱内会使机油产生沉淀呢？这辆车的冷却液采用的是乙二醇防冻液，乙二醇遇机油发生化学反应，产生沉淀物，堵塞了液压挺柱，幸好及时发现才没有造成大的损失。
清洗油道，更换机油、缸垫，重新加满冷却液，着车后，一切正常。
简单故障“不简单”一辆95款捷达车，踩制动踏板时制动器有异响，刚开始一踩踏板就产生“咕，咕”很钝的声音，轻踩制动踏板就没有异响，在平坦的公路上点制动时异响时有时无。
该车前几天进行了定期保养，没有发现什么问题，目视制动盘也没有伤痕，制动片的厚度尚存一半以上，不可能产生异响。
又分别支起四轮转动和反复踩制动也没有发现毛病。
路试，紧急制动时听到较大的响声。
脚从踏板上移开的瞬间异响消失，倒车时异响相当小，而轻踩踏板无异响，逐渐踩踏板异响开始，并随着用力的不同异响也发生变化，拆检无异常。
继续进行检查发现原来是散热器风扇电动机轴瓦烧坏，产生相当大的间隙，在踩制动时，电枢与定子相接触而产生异响，更换散热器风扇电动机后故障排除。
在实际维修中经常遇到类似的故障，例如感觉是变速器异响，检查后实际上是离合器的问题，往往越是简单的故障，在维修中最易产生错觉， 若检查判断不准或不正确，就会造成成本的增加和工期的延长，简单故障反而“不简单”了。
小沙粒埋藏大隐患一辆桑塔纳轿车大修后，出厂行驶数公里后，突然出现离台器分离不彻底的现象，最后导致离合器完全不起作用。
停车检查车辆，发现离合器分泵处有泄漏。
拆下分泵进一步分解检查，发现分泵皮碗和缸壁间夹有沙粒。
原来此车大修时未注意机件的清洁，使沙粒夹在皮碗和缸壁之间，当每次踏下离合器时，由于液体压力增高，导致泄漏。
将沙粒去除，重新加入制动液，放气后使用，故障排除。
ABS系统故障汽车防抱死制动系统即ABS，该装置是当遇到情况汽车制动时，根据车轮转速，自动调整制动管内的压力大小，使车轮总是处于边抱死边滚动的滑移状态，尤其紧急制动，它将断续制动，即制动——松开——制动，以避免危险。
防抱死制动装置，以每秒6~10次的频率进行制动—松开—制动的脉式制动，用电子智能控制方式代替人工方式，防止车轮抱死，使车轮始终获得最大制动力，并保持转向灵活。
车轮要抱死时，降低制动力，而车轮不会抱死时，又增加制动力，如此反复动作，使制动效果最佳。
使用该装置可以减小制动距离，保证制动过程中转向操纵依然有效。
尤其紧急制动，能充分利用轮胎的峰值附着性能，提高汽车抗侧滑能力，缩短制动距离，充分发挥制动效能。
使用中，若ABS系统出现故障，警告灯就会点亮，须及时停车处理或修复。
常见ABS系统的故障检修方法如下：1、ABS系统的泄压一般ABS系统的泄压方法是：将点火开关关闭（置于OFF），然后反复踩制动踏板，踏板的次数在20次以上，当踏板力明显增加，即感觉不到踩踏板的液压助力时，ABS系统即泄压完毕。
通常修理以下部件时需要泄压：液压控制单元中的任何装置、蓄压器、电动泵、电磁阀体、制动液油箱、压力警告和控制开关、后轮分配比例阀、后轮制动分泵、前轮制动分泵及高压制动液管路等。
2、ABS系统电脑的更换用正常的电脑代替原车电脑，观察ABS系统的工作情况，通过对比来鉴别原车电脑有无故障。
更换时，将点火开关关闭，拆下电脑上的线束插头，换上正常电脑，插上所有的线束插头，接通点火开关。
然后启动发动机，红色制动灯和ABS灯应显示系统的正常状态。
3、车轮速度传感器的调整传感器传感插头脏污，传感器的空气隙没有达到要求，都会引起传感器工作不良，应对其进行调整，以恢复正常工作状态。
传感器的调整可用纸垫片贴紧传感头的端面来完成，当汽车运行时，随着传感器齿圈的旋转，纸垫片就会自然消失。
调整前轮速度传感器（以坦孚式ABS为例）：升举汽车，拆下相应的前轮轮胎和车轮装置，拧松（紧固传感头）螺栓，通过盘式制动器挡泥板孔拆下传感头，清除其表面的金属或脏物，并刮传感头端面，在传感头端面粘贴一新纸垫片（做一“F”标记表示轮），纸垫片厚度为1.3mm，拧松传感器支架固定衬套的螺栓，旋转衬套，给固定螺栓提供一个新的锁死凹痕面，通过盘式制动挡泥板孔，将传感头装进支架上的衬套，确认纸垫片贴在传感头端面上，并在整个安装中没有掉下来，装复后传感器上连线接触良好。
推动传感头向传感器齿圈顶端移动，直到纸垫片与齿圈接触为止，用2.4~4N·m的力矩拧紧紧固螺栓，使传感头定位。
重新装好轮胎和车轮，并放下汽车，启动发动机路试，ABS故障指示灯不亮为系统正常，传感器良好。
否则，ABS系统仍有故障，须进一步检修。
调整后轮传感器：同前轮传感器调整相同。
举升汽车，拆下后轮、制动钳、传动装置及传感头，清洁其表面，在传感头端面贴纸垫片（标注R），35脚电脑ABS的纸垫片厚度为0.65mm。
装复传感头，拧紧固定螺栓，推传感头向传感器齿圈顶端移动，至纸垫片与齿圈接触为止，保持此状态用2.4~4N·m力矩拧紧紧固螺栓，使传感头定位。
重新装复制动钳、车轮，放下汽车，最后进行路试。
若发现车轮速度传感器工作不良，应用数字万用表测量其线圈的电阻。
电阻大为断路，电阻小为短路，均需要更换传感头。
4、液压控制装置的检修在检修液压控制装置之前，要按一般方法泄压。
拆卸液压控制装置时，拔下电磁阀，取下O形环，用干净的制动液润滑电磁阀O形环，装用性能完好的电磁阀，用4~5N·m力矩交替拧紧固定螺栓，固定好电磁阀，插好接线插头。
5、ABS系统更换ABS线束接头接触不良，线束腐蚀、断裂及外部屏蔽损坏等，都会导致防抱死制动系统无法正常工作，须对其进行更换。
线束插头通常与线束一同更换，个别线束插头损坏时，可更换新插头，地线与屏蔽线要焊接牢田，线束插头是塑料的，一般只能与线束一同更换。
线束插头必须插牢，以防接触不良，接头插接后，将卡销插好。
6、ABS系统的放气ABS系统中如有空气，会严重干扰制动压力的调节，而使ABS系统功能丧失，工作不正常。
尤其对ABS进行维修之后，要按“维修手册”规定进行放气。
7、液压元件泄漏检查检查液压元件泄漏时，接通点火开关，直至液压泵停止运转，接着再等3min，使整个液压系统处于稳定状态。
查看压力表，若5min内系统压力下降，表明液压系统有泄漏之处。
再检查是液压元件本身泄漏，还是其外部系统泄漏，分别修复，必要时更换磨损部件或总成。
听音识故障1、车身异响这个问题通常是因为车身刚度不够，导致车辆在行驶中发生形变，车门与车框摩擦或者抖动，或者有的地方脱焊而产生钢板之间的摩擦等。
在门窗上贴胶条或者在摩擦部位垫橡胶等方法或许可以减轻或者消除异响，但治标不治本。
有些车的风噪较大，这和造型有关，如果确认没有增加多余物品，车主自己就别想办法解决了。
还有一些车的车身部件之间固定不好也可能造成异响，一般紧上螺丝就能解决。
2、发动机舱异响这里出现异响的可能性比较多。
皮带啸叫声比较刺耳，一般是因为皮带打滑造成的。
发动机在运转时如果外部有金属件干摩擦的声音，一般是发电机、水泵、转向助力泵轴承损坏的表现。
发动机运转时有漏气的声音，则可能是排气系统堵塞、真空管泄漏或断裂。
需要提醒的是，如果是发动机内的异响，车主多半是无法解决的，最好送厂检修。
3、变速箱异响车子在行驶中如果变速箱内部有“沙沙”声，而踩下离合器后又消失，则说明噪音来源是变速箱故障，有可能是变速箱轴承或齿轮磨损、轴承斑点所致。
4、刹车噪音刹车时刹车盘片摩擦尖叫多半是刹车片过度磨损或者不合标准，更换即可。
5、轮胎异响轮胎响声一定是有节奏的，而且车速快频率就高。
