HGM-D型高摩合成闸瓦厂家_高摩合成闸瓦_合成闸瓦
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技能认证货车检车员高级考试(习题卷4)第1部分:单项选择题,共57题,每题只有一个正确答案,多选或少选均不得分。
1.[单选题]自动制动阀手把第六位为( )。
A)缓解位B)运转位C)保持位D)紧急制动位答案:D解析:2.[单选题]转8A型转向架或其他载重60t的货车转向架采用的滚动轴承车轴为( )。
A)RB2B)CC)RD2D)RE2答案:C解析:3.[单选题]铺轨机、架桥机过轨技术检查时,检查车轮踏面缺损部位之长度,沿车轮踏面圆周方向测量不大于()mm。
A)60B)70C)100D)150答案:D解析:4.[单选题]制动缸活塞杆和推杆是( )制动装置之间的两种配件。
A)空气B)基础C)介于空气制动机和基础D)人力答案:C解析:5.[单选题]转K1、K2、K4型侧架,应在配件制造质量保证期限( )内无裂损、铸造缺陷不超限。
A)5年B)7年C)8年D)9年答案:D解析:6.[单选题]《场际列车技术质量信息反馈登记簿》是( )。
A)辆货统-003B)辆货统-004C)辆货统-005D)辆货统-006答案:C解析:7.[单选题]铁路局集团公司( )负责铁路货车行车设备故障的调查处理,根据有关规定建立健全管理制度。
A)车辆段B)运用车间C)铁路局集团公司D)车辆处。
答案:D解析:8.[单选题]侧架是车辆( )部分的部件之一。
A)转向架B)车钩缓冲装置C)制动装置D)车体答案:A解析:9.[单选题]车统-26 是( )。
A)车辆检修通知单B)检修车回送单C)车辆破损技术记录D)制动效能证明书答案:B解析:10.[单选题]铁路货车全轴距不得小于( )mm。
A)2700B)2600C)2400D)2750答案:A解析:11.[单选题]车辆轴温智能探测系统简称( )。
A)THDSB)TFDSC)TPDSD)TADS答案:A解析:12.[单选题]车辆临修时,新装磨耗板与侧架立柱的间隙,用厚度( )的塞尺检查,不得触及铆钉杆或螺杆。
洛阳隆力高摩合成闸瓦的技术参数1. HGM-A高摩合成闸瓦适用于运行速度不大于120km/h的、符合通用货车技术条件的铁路货车使用。
2. HGM-A高摩合成闸瓦采用铁道部统一的A配方及生产工艺。
3. HGM-A高摩合成闸瓦的性能符合《运装货车[2002]11号文:铁路货车高摩擦系数合成闸瓦技术条件(暂行)》规定的技术条件。
4. HGM-A高摩合成闸瓦分钢背与摩擦体两部分。
闸瓦外形尺寸(mm):(1)钢背外弧:R450(2)闸瓦宽度:820-1(3)闸瓦厚度:455. 钢背采用Q235A钢板制造,钢板性能应符合GB/T700的规定。
6. 闸瓦由钢背和摩擦体组成。
摩擦体主要原材料为:酚醛树脂、丁腈橡胶、钢纤维、还原铁粉、石墨等。
7. 摩擦体性能分力学性能和摩擦磨耗性能两部分。
其中力学性能应符合:表1 闸瓦的物理力学性能性能单位指标密度g/cm3 不超过标称值得±5%压缩强度Mpa ≥25冲击强度kJ/m2 ≥2.0压缩模量Mpa ≤1.3*103洛氏硬度(HRR)≤90吸水百分率<1.5%吸油百分率<1.5%制动磨擦磨耗性能应符合:表2 瞬时摩擦系数的变化范围(闸瓦压力20kN)速度(km/h)0 10 20 30 40 50 60最大值0.63 0.602 0.558 0.546 0.515 0.482 0.471标准值0.48 0.46 0.43 0.42 0.39 0.37 0.36最小值0.42 0.40 0.37 0.36 0.33 0.32 0.31速度(km/h) 70 80 90 100 110 120最大值0.46 0.459 0.45 0.468 0.468 0.457标准值0.35 0.35 0.35 0.36 0.36 0.35最小值0.30 0.30 0.30 0.31 0.31 0.30闸瓦的磨耗量闸瓦磨耗量不得超过1.5cm3/MJ。
1 概述C 80E(H、F)型敞车(见图1)是我国铁路货车由70 t 级向80 t级全面升级换代的27 t轴重通用敞车,主要由车体、车钩缓冲装置、风制动装置、手制动装置和转向架等组成,用于装运煤炭、矿石、建材、机械设备、钢材及木材等货物,既能满足人工装卸,又能适应翻车机等机械化卸车作业,并且能够适应解冻库作业要求。
自2014年6月14日开始,5 000辆C 80E(H、F)型通用敞车陆续在大秦铁路运煤专用线投入运用考验,采用单元万吨(机车+96辆C 80E(H、F))、1.5万t编组(机车+144辆C 80E(H、F))及组合1.5万t编组(机车+96辆C 80E(H、F)+机车+54辆C 70,机车+108辆C 70+机车+48辆C 80E(H、F),机车+105辆C 80B +机车+48辆C 80E(H、F))的模式进行运用考验,截至2015年8月15日,已运用考验1年2个月,平均运用考验里程为159 513 km,最多运用考验里程为217 251 km,最少运用考验里程为53 911 km。
C 80E(H、F)型通用敞车采用国内最先进的制造设计技术,有效保证在大秦线大坡度、高频率及大载质量条件下的行车安全,但在运用考验过程中也出现了一些不容忽视的、对行车安全有较大影响的故障。
2 C 80E(H、F)型通用敞车主要优点2.1 车轮踏面、轮缘磨耗轻微C 80E(H、F)型通用敞车装用DZ1型交叉支撑式转向架、DZ2型摆动式转向架和DZ3型副构架式转向架,能够实现低动力和准径向两大功能,降低轮轨横向力及车轮磨耗,保证车辆长期稳定可靠运行。
通过对运用20万km的车辆C 80E(H、F)型通用敞车运用考验情况分析研究王保平:大秦铁路股份有限公司湖东车辆段,段长,高级工程师,山西 大同,037300摘 要:C 80E(H、F)型敞车是我国新一代27 t轴重通用敞车,介绍C 80E(H、F)型通用敞车的主要优点,重点分析其在运用考验过程中发生的滚动轴承油脂渗漏、摇枕弹簧窜出、车门门板裂纹、承载鞍纵向弹性垫变形、制动故障关门车、配件漏装错装及质量缺陷等典型故障,并提出相关的建议及措施。
HGM-D型高摩合成闸瓦在肯尼亚蒙内铁路的运用发布时间:2021-07-12T16:18:00.200Z 来源:《科学与技术》2021年3月8期作者:文渊陈天鹏1,徐振刚2,马勇3 [导读] 介绍了肯尼亚蒙内铁路概况及线路特点,HGM-D型高摩合成闸瓦性能参数以及在蒙内铁路C70E、X70文渊陈天鹏1,徐振刚2,马勇31.非洲之星铁路运营公司,北京 100011;2.非洲之星铁路运营公司,北京 1000111;3.中国路桥工程有限责任公司,北京 100011摘要:介绍了肯尼亚蒙内铁路概况及线路特点,HGM-D型高摩合成闸瓦性能参数以及在蒙内铁路C70E、X70、NX70型货车上运用验证情况。
验证表明HGM-D型高摩合成闸瓦有效降低车轮和闸瓦磨耗量以及闸瓦金属镶嵌物,提高了车辆运行品质和制动效能。
关键词:铁路运输;HGM-D型闸瓦;蒙内铁路;长大坡道中图分类号:U270.35 文献标志码: BThe Applications of HGM-D High Friction Composite Brake Shoe in Kenya Mombasa-Nairobi Railway CHEN Tian-peng1, XU Zhen-gang2 ,MA Yong3(1. African Star Railway Operating Company, Beijing 100011, China2 African Star Railway Operating Company, Beijing 100011, China;3. China Road & Bridge Engineering Co., Beijing 100011,China;)Abstract: This paper introduces the overview and line characteristics of Kenya Mombasa-Nairobi Railway, the performance parameters of HGM-D high friction composite brake Shoe and the applications in Kenya Mombasa-Nairobi Railway. It shows that HGM-D high friction composite brake shoe effectively reduces wheel and brake tile wear as well as metal inlay of brake tile, which improves vehicle running quality and braking efficiency. Key words: Rail Transportation; HGM-D High Friction Composite Brake Shoe; Mombasa-Nairobi railway; long down grade line;0 引言肯尼亚蒙内铁路即蒙巴萨至内罗毕铁路,按照中国铁路Ⅰ级单线标准设计建造,全部采用中国技术和设备,货运设计年运能力2500万吨,最高运用速度80km/h。
技能认证货车检车员高级考试(习题卷6)第1部分:单项选择题,共57题,每题只有一个正确答案,多选或少选均不得分。
1.[单选题]轴承使用润滑脂的目的是在接触面间形成润滑油层间的摩擦,使摩擦阻力( )。
A)降低B)升高C)升温D)发生变化答案:A解析:2.[单选题]列车队大件修、小件修按处理方式分为:更换、( )、调整、紧固、恢复、修复等。
A)焊接B)调换C)补装D)加固答案:C解析:3.[单选题]当制动缸内漏风沟过长时,有可能造成制动机( )。
A)自然制动B)缓解不良C)不起制动D)以上三种都有可能答案:C解析:4.[单选题]197726TN密封座材质为( )。
A)轴承钢B)工程塑钢C)渗碳轴承钢D)中碳钢答案:A解析:5.[单选题]列检作业一列作业标准规定:当发现( )故障时,应及时通知工长和故障修理人员由故障修理人员进行处理。
A)大件修范围B)小件修范围C)开口销丢失D)闸瓦折断答案:A解析:答案:C解析:7.[单选题]车钩缓冲装置段修组装时,13A型车钩须配( )型缓冲器。
A)HN-1B)HM-1C)2号D)ST答案:D解析:8.[单选题]车钩在( )间装有钩舌,用钩舌销穿上。
A)上下钩耳B)钩肩C)钩腕D)上锁销孔答案:A解析:9.[单选题]组合式斜楔主摩擦板材质为高分子材料,原型厚度10mm,转K2、转K6型磨耗大于( )mm时更换主摩擦板。
A)1B)2C)3D)4答案:D解析:10.[单选题]P65的段修检修周期是( )。
A)3个月B)6个月C)9个月D)12个月答案:D解析:11.[单选题]车辆两端的车钩在闭锁位时,两钩舌内侧面之间的水平距离称车辆的( )。
A)最大长B)全长C)车体内部长D)换长答案:B解析:12.[单选题]固定配属标记的专用货车应按规定涂打( ),定期检修原则上均由配属段、专修段负责施修。
A)制造标记B)配属标记13.[单选题]轮对内距测量尺检查轮对内侧距离时规定测量3处,其最大差不超过( )mm。
项目信息TECHNOLOGYANDMARKETVol.22,No.10,2015力、生产效率上大大降低了生产成本,为销售市场赢得有利空间。
2)产品质量保证。
兵牌内部员工,每年的流失率在8%以下,相比现在全国的用工荒问题在兵牌没有过,员工稳定是产品质量保证的首要条件。
每个员工每月至少1次关于质量安全、生产安全或食品生产环境安全的培训。
HGM-A货运重载铁路车辆用高摩合成闸瓦钢背 核心技术、产品及服务介绍:公司的核心产品是高摩合成闸瓦钢背系列,生产的高摩合成闸瓦钢背自创先进的生产工艺及自创的实用新型专利技术6项和发明专利技术1项,作为公司的核心技术,使该产品质量在国内同类产品中处于领先水平。
争取到了更多用户,产品销量形势很好。
市场需求分析:公司生产的高摩合成闸瓦钢背,全路年需求量约2000多万块,公司目前的销量100多万块,从2013年起用户在不断增加,目前已有供货用户近10多家,到2014年底预计用户会增加到20家左右,销售量预计达到400万块。
该产品市场前景较好。
行业地位及与竞争对手竞争优势:目前公司在全路同行业中属最早认证生产,最专业,产品规格最全的生产厂,全路行业质量评比名列前茅,产品销量第一。
公司因采用了多项专利技术,在同行业中产量高,成本低,信誉好,质量领先,所以我公司的产品相比同行业就有竞争优势。
二万亩无花果种植与深加工核心技术、产品及服务介绍:通过新技术成果的推广应用,建立无花果良种繁育基地500亩,新品种、新技术示范基地1500亩,带动无花果种植基地2万亩、农民8000户以上,平均亩产达2000kg,按4元/kg进行收购,扣除生产所需1500元/亩的成本,种植无花果的纯收入可达到6500元/亩,带动辐射区2万亩无花果种植可创收1.3亿元。
通过技术创新,建立2000t/a无花果果脯生产示范线一条,按16000元/t计算,年销售收入3200万元,实现利税320万元。
通过项目实施,培养龙头企业,推动产业发展,带动公司发展。
使用前请仔细阅读说明书HGM-D型高摩合成闸瓦
产品介绍
HGM-D型高摩合成闸瓦符合TB/T2403-2010《铁道货车用合成闸瓦》及铁道部科学研究院2015年修订发布的《高摩擦系数合成闸瓦》(TKZW04A-00-00)图纸要求。
最大外形尺寸为长352mm、宽86mm、厚45mm或50mm。
适用于最高运行速度为120km/h,车轮直径840mm,轴重不大于25t 的铁道货车。
该产品具有较好的制动性能,摩擦性能稳定,对车轮踏面无热裂损伤,耐磨性能好,使用寿命长,重量轻,无铅、无石棉,适应环保要求特点。
公司拥有一批技术精湛的售后服务队伍,提供专业的技术支持、标准化零配件供应,快速、细致、周全的服务是我们满足并超越客户需求的有力保障。