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公路工程高处作业安全技术范文一、引言高处作业是公路工程中常见而重要的工作环节，但其风险也较高，一旦发生事故，后果将十分严重。
因此，为了确保施工人员的安全，必须制定一系列的安全技术措施和规范。
本文将介绍公路工程高处作业的安全技术范文，以供参考与借鉴。
二、高处作业前的准备工作1. 提前制定作业计划：在进行高处作业之前，首先要制定详细的作业计划，包括施工方法、作业顺序、所需材料和设备等，并根据实际情况进行合理的调整。
2. 评估施工场地：在确定作业的地点时，要对施工场地进行评估，包括地势状况、是否存在危险物品等，以便提前做好相应的防范和保护措施。
3. 检查和修整设备：对所需使用的设备进行检查和修整，确保其正常运行和安全可靠，严禁使用有故障的设备。
三、高处作业安全技术措施1. 搭设安全的脚手架：在进行高处作业时，应尽量搭设脚手架，以提供稳定的工作平台。
脚手架的搭设应符合相应的规范和标准，且在使用前要经过检查验收。
2. 使用安全防护设备：进行高处作业时，必须佩戴符合标准的安全帽和安全鞋，并使用安全带等防护装备，以防止施工人员因坠落而受伤甚至死亡。
3. 安全标识和警示：在高处作业区域周围应设置明显的安全标识和警示牌，以提醒过往人员和车辆注意高处作业的存在，并采取必要的防护措施。
4. 加强施工人员培训：对参与高处作业的施工人员进行全面的培训，包括安全操作方法、紧急逃生技能等，提高其安全意识和应急处置能力。
5. 定期检查和维护设备：对所使用的设备定期进行检查和维护，保持其良好的工作状态和安全性能，如发现有问题应及时进行修复或更换。
6. 加强现场管理：在高处作业现场应设置专人负责管理和监督，有序组织施工人员的作业，及时排除安全隐患，并做好安全记录和统计工作。
四、高处作业事故应急预案1. 坠落事故应急预案：a. 立即向现场负责人报告，并迅速启动应急预案。
b. 由专业救援队伍进行施救，保证伤员的生命安全。
c. 对现场进行封锁，确保其他施工人员的安全。
高速公路工程安全施工方案一、安全概述与法规在高速公路工程施工过程中，安全是首要任务。
施工团队应严格遵守国家及地方的安全生产法规，确保施工现场的安全与稳定。
本项目将建立以项目经理为第一责任人的安全管理体系，明确各级安全职责，确保安全措施的落实。
二、风险评估与控制在施工前，将对项目进行全面的风险评估，识别潜在的危险源，制定针对性的风险控制措施。
施工过程中，将定期进行安全检查，及时发现和整改安全隐患，确保施工安全。
三、安全技术措施为确保施工安全，将采取以下安全技术措施：设置明显的安全警示标志，提醒施工人员注意安全。
定期对施工设备进行维护和检查，确保其安全可靠。
采用先进的施工工艺和技术，减少施工过程中的安全风险。
四、用电与吊装安全在施工现场，将严格执行用电安全规定，确保电线电缆的规范铺设和使用。
对于吊装作业，将制定详细的吊装方案，确保吊装过程中的安全。
五、安全教育培训为提高施工人员的安全意识，将定期组织安全教育培训，培训内容包括但不限于安全法规、安全操作规程、应急处理等。
通过培训，提高施工人员的安全意识和自我保护能力。
六、应急预案与措施为应对可能发生的突发事件，将制定详细的应急预案和措施。
预案将明确应急响应流程、救援人员及装备、通讯联络等方面。
同时，将定期组织应急演练，确保预案的有效性和可操作性。
七、文明施工要求在施工过程中，将严格遵守文明施工要求，保持施工现场的整洁和有序。
施工人员应遵守施工纪律，规范操作行为，减少施工噪音和扬尘对周边环境的影响。
八、施工材料管理对于施工材料的管理，将采取以下措施：严格把控材料质量，确保使用合格的材料。
合理安排材料存储和使用，避免材料浪费和损失。
定期对材料进行盘点和检查，确保材料的数量和质量满足施工需求。
通过以上八个方面的安全管理措施，我们将确保高速公路工程施工过程的安全与稳定。
同时，我们将不断优化和完善安全管理体系，提高施工安全管理水平，为项目的顺利推进提供有力保障。
一、引言为确保高速公路建设过程中的安全生产，预防和减少安全事故的发生，提高施工人员的安全意识和操作技能，特制定本安全技术交底。
本交底适用于高速公路建设过程中的路基、桥梁、隧道、涵洞、路面等各个施工环节。
二、施工人员安全教育1. 施工人员必须接受安全教育培训，了解本工程的安全技术要求，掌握本岗位的操作技能。
2. 施工人员应遵守国家有关安全生产的法律法规，严格执行本工程的安全技术措施。
3. 施工人员应正确佩戴个人防护用品，如安全帽、安全带、防尘口罩、防护眼镜等。
4. 施工人员应自觉遵守施工现场的规章制度，不得酒后作业、疲劳作业、带病作业。
三、施工安全技术措施1. 路基工程（1）施工前，对施工场地进行平整，确保排水畅通。
（2）路基施工过程中，严格控制填筑材料的质量，确保路基稳定性。
（3）路基施工过程中，注意挖掘机、推土机等大型机械的操作安全。
2. 桥梁工程（1）桥梁施工前，对施工现场进行地质勘察，确保桥梁基础稳定。
（2）桥梁施工过程中，严格控制钢筋、混凝土等原材料的质量。
（3）桥梁施工过程中，注意吊装作业的安全，确保吊装设备完好。
3. 隧道工程（1）隧道施工前，对施工现场进行地质勘察，确保隧道施工安全。
（2）隧道施工过程中，严格控制爆破作业，防止坍塌事故发生。
（3）隧道施工过程中，加强通风、排水设施的建设，确保施工环境安全。
4. 涵洞工程（1）涵洞施工前，对施工现场进行地质勘察，确保涵洞基础稳定。
（2）涵洞施工过程中，严格控制混凝土质量，确保涵洞结构安全。
（3）涵洞施工过程中，注意挖掘机、装载机等机械的操作安全。
5. 路面工程（1）路面施工前，对施工场地进行平整，确保排水畅通。
（2）路面施工过程中，严格控制沥青、水泥等原材料的质量。
（3）路面施工过程中，注意施工车辆、机械的操作安全。
四、施工现场管理1. 施工现场应设置明显的警示标志，提醒施工人员注意安全。
2. 施工现场应设置安全通道，确保施工人员能够安全通行。
高速公路施工安全技术措施
1. 施工区域划定
在施工期间，需要明确划定施工区域并设置明显的施工标识。
标志应包括警示牌、施工指示灯等，以提醒驾驶员注意施工区域。
2. 交通管制措施
为了避免交通事故和道路拥堵，施工现场应设置临时交通管制措施。
这些措施可以包括限速标志、交通锥桶、临时道路标线等，用于引导车辆绕行施工区域。
3. 安全警示
在施工现场周围设置安全警示标志和警戒线，以提醒驾驶员注意道路条件的变化。
此外，还可以通过电子显示屏、扬声器等设备发布相关施工信息和安全提示。
4. 作业区域安全保障
在施工现场，必须严格控制人员和机械设备的行动范围，避免
与行驶车辆发生碰撞。
作业区域应设置固定的隔离栏或护栏来确保
施工人员和车辆的安全。
5. 夜间施工照明
对于夜间施工，应提供足够的照明设施，以确保工作人员和驾
驶员的安全。
照明设施可以包括临时照明灯、施工车辆的警示灯等。
6. 防护设施
在施工现场，需要设置防护设施，如防护网、护栏、护墙等，
以防止施工过程中产生的碎石、泥土或其他杂物对道路及周围环境
造成损害。
7. 施工人员培训
所有参与施工工作的人员都应接受相关培训，包括安全意识教育和操作规范培训。
通过培训，提高施工人员的安全意识和应急管理能力。
综上所述，高速公路施工安全技术措施是确保施工过程中安全的关键。
通过划定施工区域、设置交通管制措施、提供安全警示、保障作业区域安全、提供夜间施工照明、设置防护设施和培训施工人员等措施，可以最大程度地减少施工期间的风险和事故发生。
第1篇一、工程概况本项目为某高速公路工程，起点位于XX市，终点位于YY市，全长XX公里。
路基宽度为XX米，设计时速为XX公里/小时。
本次施工方案主要针对路基部分，包括路基土方、排水、防护、路面基层等施工内容。
二、施工组织与管理1. 施工组织（1）项目经理部：负责整个项目的组织、协调、指挥和管理工作。
（2）工程技术部：负责施工方案的编制、技术指导、质量控制和安全监督。
（3）施工项目部：负责路基、排水、防护等施工的具体实施。
（4）物资供应部：负责工程材料的采购、运输、保管和供应。
（5）财务部：负责工程项目的资金管理和结算。
2. 管理措施（1）建立健全施工组织机构，明确各部门职责，确保施工顺利进行。
（2）加强施工人员培训，提高施工人员素质，确保工程质量。
（3）严格执行施工规范和操作规程，确保施工安全。
（4）加强施工现场管理，确保施工环境整洁、有序。
（5）加强工程质量、进度、安全、环保等方面的监督检查。
三、施工准备1. 施工图纸及技术资料（1）收集整理施工图纸、技术规范、施工方案等相关资料。
（2）对施工图纸进行会审，确保施工图纸的准确性和完整性。
2. 施工材料及设备（1）根据施工图纸及工程量，编制材料及设备需求计划。
（2）采购合格的材料和设备，确保施工质量。
（3）对材料及设备进行检查、验收，确保其符合施工要求。
3. 施工人员及组织（1）根据工程量和施工要求，确定施工人员及组织结构。
（2）对施工人员进行技术培训和安全教育。
（3）组织施工人员参加施工前的技术交底，确保施工顺利进行。
四、路基施工方案1. 土方工程（1）根据施工图纸及工程量，编制土方工程量清单。
（2）采用机械开挖，确保开挖深度和宽度符合设计要求。
（3）对开挖后的土方进行平整、压实，确保路基表面平整。
（4）对路基进行分层压实，压实度达到设计要求。
2. 排水工程（1）根据排水要求，设计排水系统，包括排水沟、排水井等。
（2）采用机械开挖，确保排水沟、排水井的尺寸和深度符合设计要求。
高速公路工程施工安全保证措施1.1 安全目标重大伤亡、火灾、设备、交通、放射、危化品事故为零，减少一般事故，不发生重大机械设备事故。
1.2安全保证体系1.3安全管理领导小组组长：朱邓文（项目经理）副组长：王宏昌（项目副经理）、冯科科（项目副经理）成员：纪烈军（工程部长）、冯岗（安全主管）、邢征、杨永安（机材部长）段永峰（质检工程师）、卢山（综合办主任）1.4安全保证措施一、安全职责1、贯彻执行国家有关安全生产的法律法规、部门规章、标准和规范，以及指挥部（总监办）、业主代表处、驻地办的安全管理规定。
2、接受政府安监部门和指挥部（总监办）、业主代表处的监督检查和驻地办的监督管理。
3、负责承包项目的施工安全，项目经理应取得相应执业资格，对安全生产工作全面负责。
4、建立健全安全保证体系和安全生产责任制，成立安全生产领导小组，设立安全管理机构，配备专职安全员，制定安全管理制度和操作规程，并严格落实。
5、负责分包单位的资质条件和安全条件的审查，不符合条件的，不得参与工程施工。
6、加强安全宣传，施工现场要设立标识、标牌，特别是在危险区域、有关设施和设备上，必须设置明显的安全警示标志。
7、为作业人员配备符合国家标准或行业标准的劳动保护用品，并监督、教育作业人员正确佩戴和使用。
8、制定安全生产生产事故应急预案，定期进行演练、完善。
9、对作业人员和特种作业人员进行安全教育培训，严格执行先培训后上岗制度。
10、采用先进的施工设备和施工技术。
11、施工设备应进行经常性维护、保养、并定期检测。
维护、保养、检测作好记录，有关人员签字。
12、特种设备必须按照国家有关规定进行注册登记，并经相关部门检测、检验合格，取得检验合格证或安全使用证后，方可投入使用。
13、建立健全特种设备管理制度和安全技术档案，定期进行安全生产检查，对事故隐患及时进行整改。
14、定期排查重大危险源和重大事故隐患并登记建档，实行销号管理。
15、开展日常和定期安全生产检查，作好记录，发现施工隐患及时整改，违章要立即制止。
高速公路施工安全技术措施方案
1. 施工区域划定
- 根据施工需要，明确划定施工区域，并设置相应的施工标识
和警示标志。
- 对施工区域进行围挡或栅栏隔离，防止未经许可的人员进入。
2. 施工道路安全措施
- 对施工道路进行清理和维护，确保路面平整，避免施工过程
中的坑洼和障碍物。
- 针对施工道路采取临时交通组织措施，如设置临时交通标志
和标线，以保证交通流畅和安全。
3. 施工车辆和机械安全措施
- 对施工车辆和机械进行定期维护和检修，确保其工作状态良好。
- 对施工车辆和机械进行合理的布局和停放，防止交叉干扰和
滞堆。
4. 施工人员安全措施
- 为施工人员提供相应的安全防护用品，包括头盔、安全带、手套等。
- 要求施工人员参加相关的安全培训和教育，提高他们的安全意识和技能。
5. 施工危险源管理
- 对施工现场的各类危险源，如高处作业、电气设备等进行科学管理和控制。
- 制定应急预案，指导施工人员在突发情况下的应对措施。
以上是一些基本的高速公路施工安全技术措施方案。
具体执行时，还应根据实际情况进行详细规划和部署，并与相关部门和人员密切合作，以确保施工过程的安全性和顺利进行。
注意：本文档所提供的内容仅供参考，实际操作中应遵循法律法规和相关标准，并根据具体情况进行适当的调整。
一、项目背景随着我国经济的快速发展，高速公路建设规模不断扩大，高速公路已成为我国交通运输网络的重要组成部分。
为确保高速公路建设质量和施工安全，提高施工效率，特制定本高速公路专项技术方案。
二、编制依据1. 国家及地方相关法律法规、标准规范；2. 项目可行性研究报告、设计文件；3. 施工现场实际情况；4. 施工单位的技术实力和经验。
三、总体目标1. 确保工程质量，满足设计要求；2. 保障施工安全，降低施工风险；3. 提高施工效率，缩短工期；4. 保护环境，实现绿色施工。
四、施工组织1. 施工单位应建立健全组织机构，明确各部门职责；2. 设立项目经理部，负责施工组织、协调、监督；3. 组建专业技术团队，确保施工技术要求得到有效执行。
五、主要施工技术措施1. 路基工程（1）土石方施工：采用机械化施工，提高施工效率；（2）路基填筑：选用优质填料，确保路基稳定性；（3）路基排水：设置完善的排水系统，防止路基病害。
2. 桥梁工程（1）桥梁基础施工：采用钻孔灌注桩，确保基础稳定性；（2）梁体施工：采用预制梁板，提高施工效率；（3）桥面施工：选用高性能混凝土，确保桥面平整、耐久。
3. 隧道工程（1）隧道开挖：采用隧道掘进机，提高施工效率；（2）衬砌施工：采用预制混凝土衬砌，确保隧道结构安全；（3）通风照明：设置完善的通风照明系统，保障施工安全。
4. 路面工程（1）基层施工：选用优质基层材料，确保路面稳定性；（2）沥青面层施工：采用沥青混凝土拌合楼，确保路面质量；（3）交通设施施工：设置完善的交通设施，保障行车安全。
六、工期保证体系及措施1. 制定详细的施工进度计划，明确各阶段施工任务；2. 加强施工资源配置，确保施工进度；3. 优化施工组织，提高施工效率；4. 加强施工过程管理，确保工期。
七、工程质量管理体系及措施1. 建立健全质量管理体系，明确质量责任；2. 严格执行国家及地方相关质量标准；3. 加强原材料、半成品、成品质量检验；4. 实施过程质量控制，确保工程质量。
一、工程概况1. 工程名称：XXX高速公路水沟施工工程2. 施工单位：XXX有限公司3. 项目经理：XXX4. 施工地点：XXX高速公路二、安全交底内容1. 一般安全规定（1）参加施工的工人必须熟悉本工种的安全操作规程，进场后必须通过“三级”教育方可上岗。
（2）正确使用个人防护用品，进入施工现场必须戴好安全帽，执行安全防护措施。
（3）严禁穿高跟鞋、拖鞋和光脚作业，严禁在施工现场吸烟，不得酒后上岗、作业。
（4）夜间作业必须有足够的照明设施，严禁使用碘钨灯。
（5）机械操作人员必须熟悉设备的使用性能和安全操作规程。
（6）设备技术状态必须良好，安全设施齐全有效，外露传动部分必须有防护装置，不准带病作业。
（7）作业前必须检查设备技术状态和安全设施是否完好，试转正常后方可准作业。
（8）由于路面施工车辆较多，施工人员注意车行安全。
2. 针对性安全交底内容（1）施工人员应熟悉水沟施工工艺流程，严格按照施工图纸和规范进行施工。
（2）施工过程中，必须遵守施工纪律，不得擅自离岗、串岗、顶岗。
（3）施工人员应熟悉施工现场的危险源和安全隐患，掌握相应的防范措施。
（4）施工过程中，应加强沟通协调，确保施工安全顺利进行。
（5）施工人员应严格按照操作规程进行施工，不得违章作业。
（6）施工过程中，应加强施工现场的消防、用电、防暑降温、防冻等安全管理。
（7）施工人员应加强个人防护，佩戴好安全帽、安全带、防护眼镜等防护用品。
（8）施工过程中，应确保排水沟两侧的边坡稳定，防止坍塌事故发生。
三、施工方法1. 测量放样：采用分段施工，分段放样。
按设计参数放出排水沟中线，再通过排水沟结构尺寸放出水沟边线，并用白灰在地上画出。
通过沟底高程、沟底纵坡确定开挖深度。
2. 基坑开挖：利用测量放样出的边线及计算出的开挖深度，采用人工配合挖掘机械开挖，自卸汽车运输。
基坑开挖至距设计沟底1015cm时，改以人工挖掘。
人工修整至设计尺寸，不能扰动沟底及坡面原土层，不允许超挖。
文件编号：TP-AR-L1849In Terms Of Organization Management, It Is Necessary To Form A Certain Guiding And Planning Executable Plan, So As To Help Decision-Makers To Carry Out Better Production And Management From Multiple Perspectives.（示范文本）编制：_______________审核：_______________单位：_______________高速公路工程项目安全施工技术措施正式样本高速公路工程项目安全施工技术措施正式样本使用注意：该解决方案资料可用在组织/机构/单位管理上，形成一定的具有指导性，规划性的可执行计划，从而实现多角度地帮助决策人员进行更好的生产与管理。
材料内容可根据实际情况作相应修改，请在使用时认真阅读。
1、施工现场的安全技术措施⑴施工现场的布置符合防火、防爆、防洪、防雷电等安全规定及文明施工的要求。
施工现场的生产、生活办公用房、仓库、材料堆放场、停车场、修理场按批准的总平面布置图进行布置。
⑵现场道路平整、坚实、保持畅通，危险地点悬挂安全标志和符合安全规定的标牌，施工现场设置大幅安全标语。
⑶现场的生产、生活区设足够的消防水源和消防设施网点，消防器材有专人管理，不乱拿乱放，每作业队组成一个由10～15人的义务消防队，所有施工人员要熟悉并掌握消防设备的性能和使用方法。
⑷各类房屋、库棚、料场等安全消防距离符合有关规定，现场的易燃杂物随时清理，严禁在有火种的场所或其近旁堆放易燃物品。
⑸施工现场的临时用电严格按照《施工现场临时用电安全技术规范》的规定执行。
⑹施工中发现危及地面建筑物或有危险品时立即停止施工，待处理完毕后方可施工。
⑺从事爆破、电力、高处作业及起重作业等特殊作业人员，各种机械的操作人员及机动车辆驾驶人员，必须经过劳动安全管理部门专业培训并考试取得《安全操作合格证》后，方准持证独立操作。
⑻施工现场设立安全标志。
危险地区必须悬挂"危险"或"禁止通行"、"严禁烟火"等标志，夜间设红灯警示。
⑼爆破器材库的设备符合《爆破安全规程》，库存量及平面布置经过当地公安机关批准。
⑽爆破物品的管理和使用，符合《爆破安全规程》的有关规定和要求。
爆破用品在使用前根据规定要求，严格进行质量检验。
每炮使用的引线长度根据燃烧速度、安全撤离时间决定。
燃烧速度分批、分卷进行试验，引线与雷管的连接，根据当时所需数量在加工房或指定地点进行。
连接必须使用雷管钳，严禁用牙咬。
2、隧道施工安全技术措施2.1隧道施工一般安全技术措施任何人进洞必须佩戴安全帽和其它防护用品，遵章守纪，听从指挥；同时加强安全保卫，禁止闲杂人员进入。
进洞前进行登记并接受洞口值班人员检查，经班组长点名，并执行进洞挂牌、出洞摘牌制度。
施工中发现隧道内有险情，工班长、领工员必须立即在危险地段设立明显标志或派人看守，并迅速报告施工领导人员及时采取处理措施。
若情况严重，要立即将工作人员全部撤离危险地段。
在洞口或适当处所，设置急救材料储备库，储备防火、防水、防毒器材，支撑用料，各种适用工具等。
备品要保质保量，并不得随意挪动，使用一次后立即进行补充。
隧道掘进时要加强地质超前预报，在浅埋段指派专人观测地面变化有无沉降，确保施工的安全。
2.2洞口土石方施工安全技术措施洞口段土石方开挖时，注意坡面的稳定情况，每次开工前、收工后，对坡面、坡顶周围认真检查。
对有裂隙和塌方现象或有危石、危土时立即处理。
开挖按自上而下的顺序进行，防止因开挖不当造成坍塌，坚决禁止掏底开挖。
洞口土石方施工前，要做好截、排水工作，并随时注意检查，开挖区应保持排水系统通畅，并与原有水系相连通。
在岩石破碎土质松软地段，开挖面不能太大，不能暴露太久，及时进行锚喷支护防护，防止坍塌伤人。
做好施工中机械设备的组织指挥工作，保证道路畅通，防止发生机械碰撞、翻机、翻车及伤人事故。
2.3隧道开挖和钻爆施工安全技术措施掘进是隧道安全控制的最重要环节，针对不同地质情况，采取合理的开挖方案，严格控制循环进尺，选择最佳的爆破参数，确保施工安全。
要做好超前地质预报、开挖面地质素描及围岩量测，预测有不良地质超前做开挖支护方案研究，量测发现变形过大，分析原因，及时采取措施，增设长锚杆或加密钢格栅，确保开挖面稳定安全。
软岩地段隧道采取"先探测、管超前、预注浆、半断面、或留核心、短进尺、弱爆破、强支护、紧封闭、勤量测"方法确保软弱围岩开挖安全。
浅埋段、破碎带尽量采取机械开挖或浅孔微震控制爆破方法。
严格控制装药量，防止药量过大，引起坍塌。
爆破后加强监测，根据监测和地质情况及时调整爆破参数，保证爆破安全。
涌水段隧道先治水，短开挖、弱爆破、强支护、早衬砌，稳步前进。
配备足够的抽水设施，确保施工人员的安全。
钻孔台车或凿岩机钻眼时，必须采用湿式凿岩，严禁在残眼中继续钻眼。
隧道爆破作业按《爆破安全规程》操作施工，洞内爆破时，必须统一指挥，所有人员应撤至不受有害气体、振动及飞石伤害的地点，安全距离大于200米。
爆破后必须经过通风排烟，且至少相距15分钟以上，才准安全检查人员进入工作面。
经过检查和处理确认安全后，其它施工人员才准进入工作面。
瞎炮处理必须设立警戒区，瞎炮必须由原爆破手按规定处理。
视情况确定具体处理方法：将引线或电线重新接好，再行起爆，严禁打残眼；在距瞎炮0.6m处打一平行炮眼诱爆，但必须注意岩层节理情况，在打眼地点不得有连通瞎炮的裂缝；安全妥善地取出堵塞物，重装药起爆。
爆破器材加工，应在隧道掘进中，围岩量测是施工管理的主要环节。
根据不同地质采取相应的安全技术措施。
隧道开挖后及时进行施工支护，围岩量测数据有变或喷混凝土表面开裂、地表出现裂缝时，要视为危险警告信号，必须立即通知施工人员撤离现场，待加固处理后再行施工。
2.4隧道喷锚、衬砌作业安全措施(1)喷锚作业人员均须配带必要的防护用品。
机具设备应置于安全地段，喷射机、注浆机、水箱必须装置压力表和安全阀，定期进行耐压试验。
发生堵管时，应及时疏通；处理堵管时，喷嘴前严禁站人。
经常检查管道和接头是否有松脱和击穿可能，发现问题立即处理。
(2)衬砌A.衬砌台车下的净空以保证运输车辆顺利通行为原则计算，并悬挂明显的缓行标志。
衬砌台车由专人操作并准确就位，防止侵限发生电瓶车行车事故。
衬砌台车的吊装必须指定专人监护，灌注作业时指定专人监测，发现异常，及时处理。
B.台车上的材料、工具等不得乱堆乱放，防止高空坠落砸伤下面行人和机械车辆。
台车上不得堆放料具，工作台上满铺底板，绑扎牢固，衬砌台车上的操作人员应注意安全，防止从台车上坠落发生人身安全事故。
2.5不良地质地段安全技术措施隧道通过不良地质地段，施工前根据设计提供的工程和水文地质情况，结合现场实际，制定有关施工技术要求，并采用超前地质预报、加强施工地质工作。
同时，针对实际情况按先治水、管超前、短进尺、弱爆破、早支护、快封闭、勤量测的原则组织施工，力求稳步前进，严防塌方，快速通过。
(1)浅埋偏压段、断层及破碎带、富水地层等软弱围岩段洞口浅埋偏压段V级围岩、断层及影响破碎带、富水段等软弱围岩地段，由于石质破碎，围岩稳定性差，采取先治水，短开挖、弱爆破、强支护的原则开挖。
富水段开挖前采取超前或径向注浆堵水措施，超前管棚或小导管预支护后，双侧壁导坑法或CD法分部施工，及时进行锚杆注浆加固并加设钢拱架、网喷等支护。
同时，加强施工监测，根据监测和地质情况及时调整开挖方式和进尺指标，保证施工安全。
当发现围岩变形量加大或变形量加快时，暂停开挖，分析原因并采取稳定围岩的有力措施。
对于富水软弱围岩段应加强防排水措施。
排水盲沟在安装前应平整岩面，纵横向排水管和水沟在衬砌前完成，基底应清理干净，确保排水通畅。
衬砌混凝土按防水混凝土要求施工，施工缝、变形缝按设计施作，防水层铺设应平顺，并密贴喷射混凝土基面。
在进行注浆达到止水目的后，方可铺设防水板。
(2)突泥、突水通过地质超前探测，探明由可能突泥与突水地段的位置，采取超前钻孔给泥和水以通道的办法将泥和水引导出来，避免突泥、突水现象发生。
如有未探明的小型突泥、突水情况发生，立即停止开挖，将人员和钻孔台车等设备及时撤离现场，保证施工人员和设备的安全。
施工时应根据地质超前预报情况，分别针对不同地质采取钻孔排水和钻孔注浆堵水、堵泥等措施，同时加强支护、二衬紧跟。
施工中如遇突泥、突水等突发事件，先行组织人员安全撤离并切断电源，待险情稳定后，再抽水排泥抢救设备、材料，然后与监理、业主、设计一道研究处理方案，在确保安全前提下，采用可靠的技术措施予以抢险通过。
2.6装碴与运输安全技术措施本隧道两个工区均采用无轨运输方案，隧道内空间狭窄、作业面小，运输行车频繁，运输量大，必须制定一套调度、信号、避让、洞内物料存放等制度。
⑴每次爆破后，先保证通风达到30min以上，再进洞，待找顶、清危和初喷完成，保证掌子面安全的情况下，再进行装碴。
⑵工作人员进出隧道应走预设通道，不得在运输范围内随意走动。
非工作人员严禁进入工作、运输场地。
⑶模筑混凝土时，混凝土罐车占用空车线路，汽车单线运行，进洞空车需绕道重车线行车，现场设专职调度人员指挥。
⑷较大坡度地段、洞口平交道、横通道口、施工作业地段以及前面有障碍物地段，必须设置明显的标志，汽车通过以上地段时，应减速鸣号。
2.7隧道用电安全技术措施本隧道采用高压电进洞方案，保证施工用电安全十分重要。
⑴项目经理部设调度室，并配适当的调度员，负责本系统的电力调度及对上联系；设电气工程师或技术员一名，负责安全技术档案的建立和管理。
建立健全各种规章制度，并认真执行。
⑵电工必须熟悉用电安全规程、规范，认真执行。
并建立临电档案，及时记录有关资料。
电工负责填写临电纪录和维护临电线路及操作开关。
⑶线路开关及设备每月检查一次，包括线路的绝缘测试，接地电阻测试，设备绝缘测试及线路设备的检查等。
⑷配电系统全部采用TN-S系统，所有用电设备的外壳必须与专用的PE线相连通，总接地电阻必须小于4Ω。
⑸手持式用电设备的保护地线应在移动电缆芯内，其截面大于1.5mm2。
⑹维修和操作开关时，电工必须穿戴绝缘鞋、手套，必须使用绝缘工具。
⑺10kV进洞线路采用高压电缆线，固定于边墙上，悬挂高度不小于3.5米。
洞内安全照明电压不得大于36伏，且输电线路长度不大于100米。
⑻洞内高压变电站应采用井下高压配电装置或相同电压等级的油开关柜,低压采用成套组合电器和带负荷调压变压器。
严禁用不合格的开关、熔体代替、更换。
