北京航空航天大学
学年 第一学期期末
《机械设计A4》
考试 B 卷
班 级______________学 号 _________姓 名______________成 绩 _________
年月日
班号学号姓名成绩
《机械设计A4 》期末考试卷
注意事项：
1、所有题目按步给分，非标准合理答案适当给分，但不超过该步骤的二分之一，计算过程纯计算错误不重复扣分。
2、本试卷共9页，所有题目均在本试题册上作答，拆页或少页本试题册无效。
题目：
一、选择题……………………………………………………………………(20 分)
二、填空题…………………………………………………………………… (10 分)
三、简答题……………………………………………………………………(20 分)
四、分析计算题………………………………………………………………(34 分)
五、结构设计题………………………………………………………………(16 分)
题号 1 2 3 4 5 成绩
一. 选择题 (20分) （将正确答案在圆圈内涂黑，单选每题1分，多选扣分） 1．我国国家标准规定，螺栓的强度级别是按材料的 来进行划分的.
○ 抗拉强度极限B σ ○屈服极限s σ
B σ与屈服极限极限s σ ○硬度HB
2. 普通平键联接中键的工作面为 。
3． 螺纹的公称直径是螺纹的 。
5． 键的剖面尺寸
V 带型号，主要取决于 。
7．从所受的载荷看，自行车后轮轴是 。
○ 转动心轴 ○ 转轴 ○ 传动轴 ○ 固定心轴 9．键联接中键的长度通常是根据 确定的。
10. 在带传动中 之差称为带的有效拉力。
11．开式齿轮传动的主要失效形式为 。
○ 齿面点蚀和齿根折断， ○ 齿面胶合和齿面点蚀，
P188P151
使 。
○两者硬度相等 ○小齿轮硬度大于大齿轮 ○大齿轮硬度高于小齿轮 13．有一向心球轴承，其当量动载荷为P 时，寿命为L。当P 增大为2P 时，其寿
命 。
0.125L ○不变 ○下降为0.5L。 14. 减速蜗杆传动中，用 来计算传动比是错误的。
○21/ωω=i ， ○ ， ○12/z z i =21/n n i = 12/d d i =15．滚动轴承的精度等级最高的是 。
16．某滚动轴承内圈与轴的配合，一般标注的是 。
○6/760k H φ ○6/760h K φ ○6/760k C φ660k φ。 17．带传动不能保证准确的传动比，其原因是 。
18．螺栓联接防松的关键在于防止 松动。
19． Z1两轮轮齿齿面接触应力的关系为 。
○σH1>σH2 ○σH1<σH2 H1=σH2 。
20．某轴选用45号钢并经调质处理，可采用 办
法来提高刚度。
○改变轴的材料选用40Cr ○改善轴的热处理方式 ○增大轴的直径。
二．填空题 (10分,每空0.5分)
1．在闭式齿轮传动中，软齿面齿轮的主要失效形式是 ，硬齿面齿
轮的主要失效形式是 。
2．在带传动中，打滑是指 ，且多先发生在 轮上，临界打滑
状态时，紧边拉力与松边拉力
1F 2F 与 的
关系为
1F 2F 。 3． 在轴的强度计算中，按许用剪切应力计算出的轴径作为轴结构设计时 直
径，按许用弯曲应力计算时，公式22)(T M M α+=′中，α是根据转矩的性质决
定的 。
4．滚动轴承内、外圈常用的材料为 ，蜗轮轮齿常用的材料为 ，轴的常用材料为 ，齿轮的常用材料为 。
5．按基本额定动载荷计算选用的滚动轴承，在预定使用期内，其可靠度R
为 。
6. 设计带传动时，限制带轮的最小直径，主要是为了 ；不能
采用过小的中心距，是为了 。
7．紧螺栓联接强度公式：02
1
4 1.3[]F d σπ×≤中的“1.3”是考虑 的系数。
8．代号为31206的滚动轴承，该轴承的类型为 ,轴承的内径尺寸为
mm，直径系列为 ，精度等级为 。
三. 简答题 (20分，每题5分)
1．零件在轴上的轴向固定、周向固定的目的是什么？常用哪些固定方法？（5分）
点蚀断齿带与带轮滑动主动F1=F2最小应力校正系数铬锰高碳钢青铜，铸铁碳素钢，合金钢中碳钢，铸钢，铸铁90%减小弯曲应力延长带的寿命拧紧力矩引起的剪应力影响圆锥滚子轴承2030轴向固定目的在于使轴上零件在轴上有一个确定的位置，周向固定目的在于确
定轴上零件与轴的相 对位置以传递一定的运动和动力。 轴向固定有采用轴肩、挡圈、套筒、圆螺母等组合结构 周向固定有采用键、花键、过盈配合、成型连接等
2．设带轮1为主动轮。画出图示带传动的整根带的应力分布图，并指出最大应力出现的位置。（5分）
3．说明圆锥齿轮如何根据强度当量齿轮的概念进行强度分析和设计的？（5分）
4．简述形成液体动压润滑的条件（5分）
P143圆锥齿轮的齿厚沿齿向变化，标准模数为大端模数。强度设计时，将直齿圆锥齿轮沿背锥中点展开，形成一个扇形齿轮，然后补全这个扇形齿轮形成当量圆柱直
齿轮，再按当量圆柱齿轮进行强度分析和计算，然后将当量圆柱齿轮的设计参数转化为锥齿轮的大端参数。 （1）两表面间在速度方向上构成的间隙是变化的； （2）两表面间的运动速度使间隙中的润滑流体从宽阔的一边流向狭窄的一边； （3）在该间隙区间内有充足的润滑油。
