关于理想中田园城市规划设计方案的汇报

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关于理想中田园城市规划设计方案的汇报
报件主题:理想田园城市规划设计
根据您2014年11月27日9号批件的指示,以及2014年11月19日晚会议精神,我部对田园城市理想图示的相关要求,做了系统理解和分析。

摆脱常规城市规划设计理念,为实现理想中的田园城市,为市民提供优质便利的生产、生活配套资源,采用地上、地下立体综合开发手法,对理想中的田园城市进行地上、地下空间综合规划,打破常规做出创新,因此在实施过程中也需要与政府合作出台相应的法律法规,作为我集团田园城市开发建设的政策支持。

理想中的田园城市规划模型,具体图纸详见附件。

妥否,请批示。

一、实现“节约土地”
按照总裁的指示,理想中的田园城市人口规模达到200万人。

依据城市规划建设用地标准,新建城市人均城市建设用地指标应在85.1~105.0 m2/人内确定,以此计算200万人城市按规范要求用地规模为170.2~210.0平方公里。

本次规划田园城市体现“生态”“绿色”、“文明”、“低碳”的理念;相比常规城市规划可节约土地约30%,城市建设用地规模为119.14~147.0平方公里,节约土地资源主要来自以下三个方面:
1、土地开发模式采用“地上”“地下”统一立体开发
在用地规划布局上“地下”开发承担了本来属于地上层面的用地,这里包含了零售商业用地、城市轨道交通用地、公用交通场站用地、公共停车场用地、供应设施用地、环境设施等六项用地;这六项用地约占城市建
设用地的比例达到12.5 %。

2、道路交通系统
本次规划交通出行选择公共电气交通、公共交通工具、地下轨道交通、慢行步道四种方式,这样城市道路用地的断面形式与常规城市道路相比发生了很大的转变,因此城市道路用地的占比可以从常规的20%下降至7%,即节约了13.0%占比的土地。

3、由于地下用地的开发,同比例的居住用地人口容量加大,相应同人口的居住用地比例相应减少4.5%。

二、实现“绿色出行”
1、城市辐射半径由于用地规模的缩减,由原有的7~9公里减至5~7公里,大大缩减了人们出行的距离,如采用电气公共交通完全可实现10分钟出行,步行20分钟的工作、生活出行。

2、道路交通通过地面电气公共交通、慢行系统和地下轨道交通实现“零”排放模式,也就是实现了低碳交通模式。

3、地面以上结合“农业、公园绿地、空中绿化”,实现绿化全覆盖;打造绿色城市。

4、合理的城市职能发展策略,对农业进行优化转型,为第二产业提供原材料;第二产业打造以高新技术产业,智慧产业,新材产业及其附属产业为主要经济支柱;实现低碳产业。

三、投资成本和回报率的平衡
城市地下空间的开发成本增高,怎样去平衡开发成本的问题,来实现田园城市的造城,主要是通过下产品卖点来实现:
1、“绿色出行,低碳城市,优质空气”可作为一大卖点。

2、合理的城市职能发展策略,对农业进行优化转型,为第二产业提供原材料;第二产业打造以高新技术产业,智慧产业,新材产业及其附属产业为主要经济支柱;实现低碳产业。

3、通过地上、地下商业、商务、公共服务设施用地的开发利润来平衡投资成本。

四、600米商务区板块局部示意图
五、规划用地平衡表
用地代码用地名称用地面积
(公顷)
占地比例
(%)
规划总用地210.0 ——
一、城市建设用地(H)R 居住用地50.4 38.8 A 公共管理与公共服务
用地
8.50 6.5
B 商业服务业用地11.2 8.6 M 工业用地11.3 8.5 S 道路与交通设施用地10.4 8.0 W 物流仓储用地 1.4 1.1 U 公用设施用地 1.3 1.0 G 绿地与广场用地35.7 27.5
小计130.0 100
二、非建设
用地
E 农业及其它用地80.0 ——。