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2024全市治超“春雷行动”工作方案一、背景介绍2024年，为了进一步规范道路运输秩序，保障交通安全，杜绝超限超载行为对公路设施的破坏，提高城市交通效率，我市决定开展全市治超“春雷行动”。
本次行动旨在全面加强对道路运输行业的监管，严厉打击超限超载违法行为，推动公路交通管理和发展，提升城市道路运输安全保障水平。
二、工作目标本次“春雷行动”的工作目标是：1.全面排查超限超载车辆，减少道路运输安全风险；2.严厉打击超限超载违法行为，提高治超执法效能；3.加强对道路运输行业的监管，提升运输安全保障水平；4.推进公路交通管理和发展，提高城市交通效率。
三、工作措施1.建立健全工作机制（1）成立专门的治超“春雷行动”工作领导小组，负责行动的统筹协调和组织指导工作。
（2）制定详细的工作计划和时间表，明确责任分工和工作重点。
（3）加强内外部沟通协作，与交通运输、公安等相关部门加强联动，形成合力推进行动。
2.加强检查力度（1）全面摸排超限超载车辆信息，建立车辆台账，做到全覆盖、无遗漏。
（2）开展定期巡查，对重点路段进行严密监控，加大对超限超载车辆的检查力度。
（3）建立联合执法机制，加强与交警、公安等执法部门的协作，形成合力打击超限超载行为。
3.加强宣传教育（1）开展“春雷行动”宣传活动，利用宣传展板、广播电视、网络等多种形式传达治超宣传信息，提高公众对治超行动的认知和支持度。
（2）加强对驾驶员的培训和教育，提高其违规意识和责任意识，减少超限超载行为发生。
4.加强执法力度（1）制定更加严格的执法标准和操作规范，确保执法行为规范化、统一化。
（2）加强执法力量的配备，提高执法能力和水平，加大对超限超载行为的打击力度。
（3）加强对超限超载违法行为的处罚力度，依法对违法车辆和运输企业进行处罚，形成有力震慑。
5.加强监督检查（1）建立健全监督检查机制，对行动中存在的问题进行定期检查和督促整改。
（2）加强对执法人员的监督和考核，确保执法行为的公正性和严肃性。
公路治超攻坚工作方案一、背景分析随着经济的快速发展和市场需求的增加，货物运输量呈现快速增长的趋势。
然而，由于我国公路运输过程中的超限超载问题日益突出，给公路安全、交通秩序和公路设施造成了严重威胁。
因此，解决超限超载问题，加强公路治超工作，成为当前急需解决的重要问题。
二、目标和任务（一）目标1. 提高公路运输安全水平，降低超限超载事故发生率；2. 加强公路交通秩序管理，提高道路通行效率；3. 保护公路设施，延长公路使用寿命。
（二）任务1. 全面加强公路治超工作的组织领导和统一指挥；2. 加大对公路执法人员的培训力度，提高执法水平；3. 完善公路治超法律法规体系，加强法律法规宣传和教育；4. 加强对超限超载车辆的监管和检测能力；5. 加强对超限超载车辆的处罚力度，提高违法成本；6. 加强机动车检验、维修和保养管理，提高车辆运行质量；7. 完善公路建设、维修和桥梁荷载管理，提高公路使用寿命。
三、工作措施（一）组织领导1. 成立公路治超工作领导小组，负责统筹协调公路治超工作；2. 制定公路治超工作的年度计划和重点任务，明确责任分工；3. 加强与相关部门的沟通和合作，形成联防联控机制。
（二）执法人员培训1. 加强公路执法人员的法律法规培训，提高执法水平；2. 加强对执法人员的监督和评估，确保执法公正和严格。
（三）法律法规体系建设1. 完善公路超限超载管理条例，对超限超载行为进行明确规定；2. 加强超限超载违法行为的处罚力度，提高违法成本；3. 加大对法律法规的宣传和教育力度，增强公众对超限超载问题的认识。
（四）监管和检测能力提升1. 完善公路治超监管系统，加强数据共享和信息化建设；2. 加强对公路入口和出口的监控和检测，提高查验效率；3. 加强对超限超载车辆的查处和处罚工作，确保严格执行。
（五）罚款力度加大1. 制定罚款标准，根据超限超载情况，增加处罚金额；2. 对持续违法的车辆加大处罚力度，直至暂扣车辆牌照。
在全国开展车辆超限超载治理工作的实施方案近年来，随着交通运输行业的快速发展和经济体量的逐步增长，车辆超限超载问题也变得越来越严重。
车辆超限超载不仅对道路安全和交通秩序造成了极大的影响，也对交通管理和环保工作带来了很大的问题。
为了解决这一难题，我国交通运输部制定了一系列措施，以全力打击超限超载行为。
一、车辆超限超载治理的现状随着我国交通运输行业的发展，车辆超限超载问题变得越来越严重。
据不完全统计，每年全国范围内超限超载货运车辆数量超过100万辆次，造成的交通安全事故和道路损坏问题严重影响着社会经济的发展和公共利益的维护。
在此情况下，我国交通运输部制定了具有历史性意义的《关于进一步加强超限超载治理工作的通知》。
该通知要求有关方面加强超限超载行为的监管和处理，加强数据统计和分析工作，加强宣传和教育，全力打击超限超载行为。
二、目标和任务为了全面解决车辆超限超载问题，我国交通运输部制定了一系列目标和任务。
这些目标和任务可以概括为以下几点：1、建立完善的超限超载监测系统该系统将通过道路过磅、现场检查和数据分析等手段，有效监测车辆超限超载行为，实现精细化治理。
2、建立健全的处罚机制对于车辆超限超载行为，将采取严格的处罚措施，包括罚款、罚停、拘留等。
该处罚机制将针对不同的超限超载行为和不同的车辆类型，实现精准打击。
3、强化宣传和教育针对车辆超限超载行为，将加强宣传和教育工作，提高公众的安全意识和法律意识，降低超限超载行为的发生率。
4、建立数据分析平台通过数据分析平台，对车辆超限超载行为进行数据分析和研究，提高治理的精准度和有效性。
三、实施方案针对以上目标和任务，我国交通运输部制定了一系列实施方案：1、建立超限超载监测系统为了建立起完善的超限超载监测系统，我国将逐步增加重点监管路段，加大过磅设备的投入，建立超限超载违法数据库，实现全面覆盖。
未来还将加强技术研发和创新，提高监管的智能化和精准化。
2、制定严格的处罚措施为了严格打击车辆超限超载行为，我国将制定严格的处罚措施。
2024年车辆超限超载集中整治行动实施方案一、背景车辆超限超载是目前我国交通运输领域面临的严重问题之一。
超限超载不仅严重损害道路设施，还给道路交通安全带来巨大隐患，严重影响交通效率和道路运输的经济效益。
为了推进交通运输领域的安全、高效、可持续发展，以及改善交通环境，我国决定在____年实施车辆超限超载集中整治行动。
二、目标1. 实现车辆超限超载行为的持续减少；2. 提高道路交通安全水平，减少交通事故的发生；3. 切实保护道路设施，延长道路使用寿命；4. 推动交通运输领域的可持续发展；5. 提升公众对交通运输行业的满意度。
三、主要措施1. 建立完善的监管机制（1）加强制度建设，建立健全车辆超限超载治理的法律法规体系，制定相关配套政策，明确责任主体和相关规范。
（2）完善车辆超限超载检测和处罚机制，通过技术手段提高检测效率，加大处罚力度，增加违法成本。
（3）加强对运输企业和运输从业人员的监管，建立信用评价体系，对违法行为严重的企业和从业人员实施限制措施。
2. 加强宣传教育和舆论引导（1）加大对车辆超限超载危害的宣传力度，提高公众的意识，形成全社会共治的良好氛围。
（2）利用新闻媒体、宣传片等形式，向公众普及法律法规和相关政策，促使公众自觉遵守。
（3）通过舆论引导，倡导绿色出行理念，鼓励公众使用合规的交通工具，减少超载行为。
3. 加强监测和检查力度（1）建立全国统一的车辆超限超载信息数据库，实时监测超限超载情况，提供数据支持。
（2）加强对道路运输企业和车辆的定期检查和抽查，对违法行为进行查处，并公开曝光。
（3）加大对一些易发生超限超载行为的行业和地区的监管力度，重点打击重点行业和地区的违法行为。
4. 加强技术手段的应用（1）推广使用智能检测设备和重量传感器等新技术设备，提高超限超载行为的检测效率。
（2）加强对运输车辆的技术装备升级，提高装载效率和运输安全性。
（3）通过大数据和人工智能等技术手段，实时监测车辆载重情况，提前预防超载行为。
公路局2024年治超工作实施方案清晨的阳光透过窗帘，洒在满是文件的办公桌上，我拿起笔，开始构思这份2024年的治超工作实施方案。
思绪如潮水般涌来，我试图抓住每一个细节，确保方案的完整与可行。
一、工作背景近年来，随着我国经济的快速发展，公路运输业日益繁荣，但同时也带来了超限运输的问题。
超限运输不仅严重损坏公路基础设施，还增加了交通事故的风险，影响了人民群众的出行安全。
为此，我们公路局决定在2024年开展专项治超工作，确保公路安全畅通。
二、工作目标1.全面提高治超工作效率，确保公路安全畅通。
2.加强源头治理，减少超限运输现象。
3.提升执法力度，严厉打击违法超限运输行为。
4.建立健全长效机制，实现治超工作的常态化、制度化。
三、工作措施1.强化政策宣传。
通过各种渠道，广泛宣传治超政策法规，提高广大司机的法制观念和安全意识。
可以在高速公路出入口、服务区等地设置宣传栏，发放宣传资料，让司机们充分了解超限运输的危害性。
2.加强源头监管。
与相关部门协同，对货物装载源头进行严格监管，确保货物装载合规。
对发现违法行为的，要依法予以严肃处理。
3.提升执法力度。
成立专门的治超执法队伍，加大执法力度，对违法超限运输行为进行严厉打击。
同时，充分利用科技手段，如无人机、监控摄像头等，对重点路段进行实时监控，确保执法效果。
4.完善基础设施建设。
对重点路段进行升级改造，提高公路通行能力，减少超限运输现象。
同时，加强桥梁、隧道等关键部位的安全检测，确保公路基础设施安全。
四、工作进度安排1.第一季度：开展政策宣传，提高司机安全意识；加强源头监管，确保货物装载合规。
2.第二季度：提升执法力度，严厉打击违法超限运输行为；完善基础设施建设，提高公路通行能力。
五、预期成果1.公路安全畅通得到有效保障，交通事故发生率明显下降。
2.超限运输现象得到有效遏制，公路基础设施损坏程度降低。
3.治超工作常态化、制度化，为我国公路事业发展创造良好环境。
六、治超工作是一项系统工程，需要我们共同努力。
治理车辆超限超载实施方案一、背景随着社会经济的快速发展，道路交通承载量逐渐成为瓶颈问题。
车辆超限超载问题的存在严重影响着交通安全和公路基础设施的寿命。
为了有效治理车辆超限超载问题，制定和实施相应的方案至关重要。
二、目标本方案的目标是全面治理车辆超限超载问题，提高公路交通安全水平，保护公路基础设施的正常使用寿命。
三、措施1. 加强监测和执法力度- 建立全国统一的车辆超限超载监测和执法系统，并实行24小时不间断监测。
- 配备高精度称重设备和移动监测设备，提高执法人员工作效率和监测准确度。
- 对违法超限超载行为进行重罚，加大执法力度，提高执法效果。
2. 完善制度保障- 完善车辆超限超载监管制度，明确相关责任部门和执法标准。
- 建立健全违法超限超载行为信息共享机制，加强部门间协作，提高执法效率。
- 鼓励社会各界积极参与，建立举报奖励制度，增加治理的有效性。
3. 提升技术手段- 推广应用先进的IT技术，加强对违法行为的实时监测和数据分析能力。
- 引入智能化交通管理系统，实现对车辆超限超载行为的自动识别和追踪。
- 利用云计算和大数据分析，优化监管资源配置和执法决策。
四、预期效果1. 交通安全水平提升- 有效减少超限超载车辆在道路上行驶，降低交通事故的发生率。
- 提高公路通行能力，缓解交通拥堵，改善交通出行环境。
2. 公路基础设施保护- 减少超限超载车辆对公路路面的破坏，延长公路使用寿命。
- 降低维护成本，节约资源，减少对环境的负面影响。
3. 社会效益提升- 提升物流行业的信誉度和竞争力，促进行业可持续发展。
- 减少油耗和排放，改善空气质量，保护生态环境。
五、实施计划1. 制定详细的工作计划和时间表，明确责任部门和人员。
2. 加强宣传和培训，提高管理人员和执法人员的专业水平和工作素质。
3. 逐步推进系统建设和技术升级，保持与科技的同步发展。
4. 定期进行评估和总结，及时调整和改进实施方案。
六、结论本方案的实施对于治理车辆超限超载问题具有重要的意义。
2024年公路治超攻坚工作方案一、背景近年来，我国交通运输事业取得了长足的发展，公路建设规模不断扩大，然而，也面临着公路超载问题日益突出的挑战。
超载车辆不仅给公路损毁了增加，还给城乡居民生活带来了很大的负面影响，如交通拥堵、环境污染等。
为了落实交通运输部治超工作要求，加大公路治超力度，提升公路安全运输水平，制定了2024年公路治超攻坚工作方案。
二、总体目标根据交通运输部要求，2024年公路治超工作总体目标为：加强公路治超执法力量建设，提升执法效能；加大超限超载车辆处罚力度，形成震慑效应；加强超限超载车辆监管，推动行业自律；加强技术手段应用和信息化建设，提升公路治超管理水平；加强宣传教育，提高公众对公路治超工作的认知和支持。
三、工作重点（一）强化执法力量建设1.组织开展公路治超执法人员培训，提高执法人员的专业素质和执法水平。
2.加强执法装备的更新和配发，提升执法效能。
对各级公安交通管理部门和运输管理部门配备的执法车辆、执法仪器等进行检修和更新，确保执法装备的正常运行。
3.全面推行电子执法手段。
在主要公路治超治理点和交通枢纽地区安装电子称重设备，实现超限超载车辆的快速检测和处罚。
（二）加大处罚力度1.加大对超限超载车辆的处罚力度。
对超限超载车辆，按照《道路运输车辆超限超载行为处罚办法》的规定进行处罚，对非法改装、偷越扣货站、使用伪造、变造运输证和行驶证等违法行为，依法从重从严处罚。
2.建立健全车辆超限超载全过程监管机制。
加强对装载货物计量控制和运输票证检查，对不符合要求的车辆严格处罚，确保超限超载车辆无法逃过监管。
3.加大处罚力度宣传和舆论引导。
利用各种媒体渠道宣传处罚力度加大的消息，引导舆论关注和支持公路治超工作，提高处罚力度的威慑效果。
（三）加强监管能力1.建立超限超载车辆信息化监管系统。
通过建设信息化监控平台，实现对车辆超限超载信息的实时监测、管理和分析，提高监管效能。
2.加强运输企业和运输从业人员的管理。
2024交通建设三年攻坚活动实施方案一、背景和目标随着我国经济的快速发展和人民生活水平的提高，交通需求不断增加。
然而，当前我国交通建设存在一些问题，如交通拥堵、交通事故频发、交通安全隐患等，亟需采取措施加以解决。
为此，我们制定了2024交通建设三年攻坚活动实施方案，以提升交通系统的效能和安全性，满足人民群众出行需求，促进经济社会的持续健康发展。
本方案的目标是：1. 提升交通运输效能，缓解交通拥堵，提高通行速度。
2. 减少交通事故发生率，提高交通安全水平。
3. 优化道路网规划和公共交通体系，提高综合交通服务水平。
4. 加强交通基础设施建设，提高交通基础设施的质量和可靠性。
二、重点任务和措施1. 降低交通拥堵1.1 加快城市道路建设加大城市道路建设投入，扩大道路网络规模，改善交通流通瓶颈。
优化道路设计，提高通行效率。
1.2 推进快速公交建设加强城市快速公交系统建设，提高公交运输能力和服务水平。
鼓励发展地下快速公交系统，减少车辆数量，提高道路通行能力。
1.3 优化交通信号控制系统升级现有交通信号灯系统，提高信号响应速度和准确性。
引入智能交通信号控制系统，实现信号灯与交通流量的自动调节，优化交通运行。
2. 提高交通安全2.1 加强交通法律法规落实加强对交通法律法规的宣传教育，提高公众的交通安全意识。
建立完善的交通执法机制，加大交通违法行为处罚力度。
2.2 完善道路交通设施对重要路段和交叉口进行安全评估，加强交通安全设施的设置。
修复和加固交通设施，确保其安全性和可靠性。
2.3 加强交通事故处理建立快速、高效的交通事故处理机制，提高事故处理能力和效率。
加强事故预防工作，加大交通安全宣传教育力度。
3. 优化道路网规划和公共交通体系3.1 统筹城乡规划加强城乡规划的统筹协调，合理布局和规划交通设施。
推动城镇化进程，提高农村交通设施建设水平。
3.2 完善公共交通体系优化公共交通线路规划，提高公共交通的可达性和服务效果。
实现交通追赶超越实施方案“十二五”期间的交通运输工作在县委、县政府的正确领导下，全系统坚持科学发展理念，凝心聚力，攻坚克难，全面超额完成各项目标任务，为全县经济社会持续健康发展作出了积极贡献。
回顾“十二五”全县交通运输发展，主要取得了以下五个方面的重大成就。
一是交通建设实现新跨越。
“十二五”期间，全县交通基础设施建设累计完成投资亿元，先后完成了红色旅游路建设、王白路改造、泾石口路改造、中扫路改造、云兴路改造、云蒋路改造、口鲁路等公路建设改造任务及口镇、王桥两个源头治超监控点建设任务;原点西路北延伸段工程、张家山旅游路工程等项目正在实施中;211国道改造工程等项目正在做前期各项准备工作。
改建桥梁3座(贾河滩桥、百顷沟桥、冉村桥)，基本消除了农村公路上的危桥。
二是公路养管跃上新台阶。
“十二五”期间共投入养护资金1200余万元，建成养管文明示范路5条，全县县乡公路好路率达到85%以上。
路政管理工作进一步深化，日常监管进一步加强，切实维护路产路权，公路交通环境面貌显著改善，路政事案查处率达到100%。
加大公路治超力度，深入开展公路超限超载集中治理活动，农村公路超限超载率控制在3%以内。
三是运输服务达到新水平。
全县道路运输业持续快速增长，公路运输场(站)设施进一步改善，运力结构继续优化。
目前，全县共有道路客运企业3家、公交企业1家、二级汽车客运站1个、出租汽车客运企业2家、货运物流企业27家，维修企业20家(一类1家、2类7家、3类12家)，驾校2家，共有客运班线77条，客运车辆262辆;拥有出租车200辆，货运汽车1260辆。
全县拥有五级站7个，招呼站82个，全县行政村班车通达率100%。
四是行业管理得到新提升。
积极推进法治部门建设，我省首部综合性地方法规《陕西省公路条例》颁布实施，开展公路执法专项整改，加快执法单位“四统一”和“三基三化”建设。
节能减排稳步推进，低碳专项行动不断深化。
加大内审力度，完成重大项目审计工作。
加强平安交通建设，累计排查安全隐患200余处，整改率达到90%以上。
修订完善交通突发事件应急预案，组织应急联动演练10余次，行业安全生产形势稳定向好。
五是自身建设获得新成果。
深入开展党的群众路线教育实践活动，全面查摆“四风问题”，抓好整改落实。
坚决贯彻中央“八项规定”，清理办公用房，推进公车改革，精简会议文件，规范公务接待，“三公经费”和会议费连年下降，行业作风得到明显改善。
积极开展精神文明创建活动，5人次获省级表彰、2人荣获最美交通人称号。
交通宣传成绩显
著，行业凝聚力和影响力大大提升。
五年来，在推进交通运输科学发展的实践中，我们深刻体会到：
必须坚持把群众满意作为发展的根本目的。
我们始终把解决群众关心关注的热点难点问题作为驱动力，把实现好、维护好、发展好群众利益作为出发点和落脚点，把群众满意作为根本导向，切实做到发展为了人民、发展依靠人民、发展成果由人民共享。
必须坚持把服务大局作为发展的重要前提。
我们始终从全县经济社会发展的高度，主动把握大势，强化责任担当，高起点对接大政战略，高标准推进工作落实，高成效服务发展大局，自觉用“先行官”理念统领行业发展。
必须坚持把深化改革作为发展的不竭动力。
我们始终坚持问题导向，敢下深水，勇破坚冰，加快职能转变，推进依法行政，全面深化交通运输各项改革，不断破除体制机制障碍，推动行业发展水平不断提升。
必须把项目驱动作为发展的重要支撑。
我们始终把战略措施和目标任务落实到具体项目上，坚持聚焦重大项目，紧紧扭住项目推进不放松，以项目实施带动全局工作，以项目成效确保目标实现。
五年来，交通运输发展取得的成就，是县委、县政府坚强领导的结果，是省市主管部门部门大力支持的结果，是全
县交通运输行业职工共同努力的结果。
在此，在此，我代表县局，向长期关心支持交通运输事业发展的各级领导、社会各界，向为交通运输发展付出辛勤劳动的交通运输干部职工，表示衷心的感谢和崇高的敬意!
“十三五”总体思路和目标
“十三五”时期，是我县建设陕西强县和撤县设区的关键时期。
全县交通运输系统必须牢牢把握战略机遇，既要强化机遇意识，坚定发展信心，又要强化忧患意识，树立底线思维，攻坚克难，顺势而为，更好地适应、把握和引领新常态，推动交通运输科学发展。
必须紧紧围绕发展大局，按照县委、县政府的决策部署，紧盯发展现代综合交通运输体系的总目标，拉大格局，增量提质，为泾阳经济社会发展勇挑重担，发挥先行作用。
必须深刻认识发展规律，坚持创新引领，着力调结构、转方式、促升级，为交通运输发展注入强大动力。
必须精准掌握发展重点，扣住发展脉搏，找准发展“短板”，顺应群众需求，坚持从严从实，务求创新创优，以强有力的措施抓好工作落实，真正把发展机遇转变为发展成效。
今后五年，交通运输工作的总体目标是：贯彻落实“创新、协调、绿色、开放、共享”发展理念，加快打造“综合交通、智慧交通、绿色交通、平安交通、法治交通、文明交通”6个交通，到“十三五”末，现代综合交通运输体系初
见成效，引领和支撑泾阳经济社会发展。
今后五年，交通运输工作的主要发展目标是：
完成交通运输建设投资任务。
新改建公路100公里。
保持公路客货运输能力稳定健康发展。
安全生产形势稳定好转，应急救援能力显著提升。
积极运用新科技，进一步推进节能减排，精神文明建设再上新台阶。
今后五年，我们要重点在五个方面实现新突破：
一是坚持创新发展，培育交通运输发展新动力。
深化交通运输行业改革，持续推进公路管养体制、出租汽车行业、城乡客运一体化等重点领域改革。
推进制度创新，规范重大事项决策行为，加强交通运输法治政府部门建设，加快形成完备的交通运输法治制度体系，高效的法治实施体系，严密的法治监督体系，有力的法治保障体系。
推进科技创新，提高交通运输管理服务的信息化水平和科技含量。
二是坚持协调发展，形成交通运输发展新格局。
推进基础设施协调发展，加快农村公路建设，继续实施通村公路完善工程、生命安全防护工程、危桥改造工程。
坚持超前养建理念，促进建设、管理、养护、运输协调发展，推进交通运输发展水平整体提升。
促进物质文明和精神文明协调发展，增强行业“软实力”。
三是坚持绿色发展，引导交通运输发展新模式。
将绿色、循环、低碳的可持续发展理念贯穿到规划、设计、建设、养护、运营、管理的全过程，加强生态环境保护。
加快节能环保交通运输装备应用，推广节能与清洁能源装备，加快发展绿色货运和现代物流。
倡导绿色出行理念，引导公众绿色出行。
到2020年，全行业绿色发展意识明显增强，节能减排体制机制更加完善，基本建成绿色循环低碳交通运输体系。
四是坚持共享发展，贡献交通运输发展新成果。
努力建设人民满意交通，多做贴近民生、服务群众的实事好事，提升交通运输基本服务水平。
大力提升交通运输管理和服务品质，切实保护路产路权完整，改善群众出行体验，更多地关心弱势群体出行，不断增强人民群众的满意度。
五是坚持安全发展，构筑交通运输发展新防线。
牢固树立安全发展理念，把安全作为稳定发展的前提条件和交通运输工作的底线、红线，坚持人民利益至上，确保交通运输系统安全生产大局稳定，确保人民群众生命财产安全。
以“平安交通”建设为主线，建设完善安全生产法规制度体系、安全责任体系、预防控制体系、宣传教育体系、支撑保障体系，努力实现由治标到治本的转变。
大力提高应急保障能力，完善应急救援体系，推进应急信息化工程建设，道路交通应对重特大突发事件能力显著提升。
