我国农村物流业发展现状、问题与对策分析
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农村物流配送问题及对策的引言
农村物流配送是一个长期存在的问题,尤其在农村地区,由于交通不发达和物流设施不完善,农产品运输效率低下,且经常出现货物损耗、遗漏等问题。
这些问题不仅给农民带来经济损失,而且严重影响了农产品的市场流通和消费者的生活需求。
因此,为了解决农村物流配送问题,需要采取一系列有效的对策,包括优化物流网络、完善物流设施、加强物流管理和提升物流服务质量等方面。
只有这样才能实现农村地区物流配送的快速、高效和可持续发展,进而促进农村经济的发展和农民收入的增加。
- 1 -。
农村物流现状分析报告一、引言随着农村经济的发展和农产品市场的扩大,农村物流在农业生产和农产品销售中扮演着重要的角色。
农村物流的发展对于提高农业综合生产能力、促进农产品流通和增加农民收入具有重要意义。
本文将对当前农村物流的现状进行分析,并探讨存在的问题和未来发展的方向。
二、农村物流的现状 1. 物流设施和基础设施建设农村物流设施和基础设施的建设是农村物流发展的基础。
目前,许多农村地区的物流设施和基础设施仍然相对滞后,缺乏现代化的仓储、运输和信息管理设施。
这给农产品的储存、运输和销售带来了一定的困难。
2.物流服务水平农村物流服务水平参差不齐。
在一些发达地区,农村物流服务已经相对完善,物流企业与农民合作紧密,提供高效、便捷的物流服务。
然而,大部分农村地区的物流服务水平较低,物流企业与农民合作关系薄弱,物流信息不畅通,物流成本高,给农产品流通带来了一定的障碍。
3.物流配送效率农村物流配送过程中存在一定的效率问题。
由于农村地区交通不便,物流配送的时间成本较高。
同时,缺乏合理的物流配送路线规划和优化,导致物流配送效率低下,增加了农产品的运输成本。
三、存在的问题 1. 物流设施建设滞后目前,农村地区的物流设施建设滞后,仓储和运输设施相对薄弱,无法满足农产品的储存、运输和销售需求。
2.物流服务水平不高大部分农村地区的物流服务水平相对较低,物流企业与农民合作关系薄弱,物流信息不畅通,物流成本高。
3.物流配送效率低下农村物流配送过程中,由于交通不便和缺乏路线规划,物流配送效率较低,增加了农产品的运输成本。
四、未来发展方向 1. 加强物流设施和基础设施建设加强农村物流设施和基础设施建设,提高农村地区的仓储、运输和信息管理设施水平,以满足农产品流通的需求。
2.提高物流服务水平加强物流企业与农民的合作,建立稳定的合作关系,提供高效、便捷的物流服务。
加强物流信息的共享和交流,提高物流服务的透明度和可靠性。
3.优化物流配送路线优化农村物流配送路线,合理规划物流配送路径,减少运输时间和成本。
农产品物流发展现状与对策论文开放以来,国家对“三农”工作的重视程度逐渐加大,随着“三农”问题的逐步解决,我国农业、农村工作取得了优异成绩。
但是,由于过去的“二元”经济结构,导致我国农业发展相对滞后,虽然农产品的产量大,但流通效率低,成本高,损耗大。
为此,必须加快农产品物流的发展,提高物流效率,促使农村经济快速发展。
1农产品物流存在的主要问题1.1农产品物流相关设施及研究缺乏在一些比较偏远的农村,由于农村道路状况差,各种运输以及仓储设备和加工以及保鲜技术都相对落后,从而导致了较大的农产品物流损耗,不但延长了物流时间,还增加了成本。
由于涉及农产品仓储、运输以及通信和装卸等环节的基础设施相对落后,从而制约了农产品物流的发展。
另外,我国的农产品物流研究成果相对贫乏,需要进一步加快物流科研步伐,尽快地将有关科技成果转化成现实生产力。
1.2仓储环境不佳目前的农产品仓储条件有限,在很多地方缺乏相关的冷藏设备和技术,特别是缺乏鲜活农产品的保鲜技术。
库房设备只能满足一般农产品储存,不能满足大宗鲜活农产品的储存之需。
1.3农产品物流成本高目前,我国农产品流通环节多、物流速度慢,导致损耗率较高。
据统计,发达国家果蔬产品的损耗率仅为5%左右,而我国果蔬产品在流通过程中损耗率高达25%~30%。
另外,我国农产品的运输模式多以多批次、小规模的方式进行,导致农产品的运输成本增大。
1.4传统、封闭的自产自销型模式,导致农产品附加值低我国农业生产虽然取得了长足进步,但是中西部地区的农业发展不均衡,西部地区的发展仍不发达,传统的农贸集市仍存在县市、乡镇。
农户选择将农产品运到集市上进行销售,这种模式虽然减少了生产者和消费者之间的很多中间环节,并在交易完成后即可获得收益,但是因农户的资金、生产技术有限,只能对农产品进行简单的加工和包装,致使农产品附加值较低,农民不能得到较大的收益。
1.5农产品物流信息化程度低我国从事农产品物流业务的企业较多,但是专业的、大规模的农产品物流企业却很少,同时农产品物流企业资金实力比较薄弱,在物流技术、运输方式等方面也存在不足,难以形成规模经济,各物流企业之间缺乏系统整合,各自为战,难以满足农产品物流巨大的市场需求。
农村物流发展与现状分析随着我国城市化进程的加速,农村地区的经济发展逐渐受到重视。
而如何提高农村物流水平,促进农产品流通,已经成为一个亟待解决的问题。
本文从农村物流现状出发,分析了目前农村物流面临的困境,并提出了发展农村物流的建议。
一、农村物流现状分析在城市化的压力下,我国农村地区的劳动力不断向城市流动,加上农产品流通渠道不畅,导致了一些农产品流到城市后,价格相对于出产地反而更高。
同时,一些农村地区由于相对落后的交通条件,很难将自己的产品送到市场上。
另一方面,农村面积广大,人口分散,交通成本高,这也会给物流配送带来很大的挑战。
为了节约成本,很多农村地区都依赖于三轮车等简单粗暴的物流手段,这种方式不仅效率低下,而且安全性差,给农产品流通带来了很多隐患。
由此可见,农村物流发展面临很多问题和挑战。
要想发展农村物流,我们需要从以下几个方面来做好策划和布局。
二、农村物流发展策略(一)优化农村物流架构发展农村物流需要在现有物流基础上进行升级和改造。
因此,要使农村物流达到现代化水平,需要优化农村物流架构,逐渐实现规模化、集约化和专业化的发展。
在物流配送领域,可以采用互联网+物流的模式,探索物流信息化的新路径。
在物流基础设施方面,可以提高农村公路和物流园区建设的配套力度,实现多式联运和智能化监管等,推动现代物流运输业的集聚发展。
(二)发展新型物流模式在物流模式方面,应加强现有物流服务体系的建设,切实提高农村物流服务水平和配送效率。
此外,需要探索新型的物流模式,如冷链物流和绿色物流等,进一步提高农产品的品质和保鲜度,解决农村物流环节中的瓶颈问题。
(三)提高农产品质量农产品的卫生、营养和品质直接影响消费者的消费体验,也是实现农产品定价的关键因素之一。
因此,应加强本地农产品的信息化管理、品牌建设和保护,实现农产品质量的提升,保证农产品走出去的竞争力和安全性。
(四)推进城乡一体化当前我国的城乡差距存在,要想解决农村物流问题,需要推进农村和城市的平衡发展,实现城乡一体化。
乡村振兴战略下绿色物流业发展问题及其对策摘要:随着乡村振兴战略的实施,社会对环境的认识也在持续不断提升,进而发展绿色物流体系,已然逐渐成为了物流业高质量发展的一个重要层面。
绿色创新的动机在于降低对环境的污染,为实现可持续性发展提供更有力的支持,从而促进绿色物流的持续发展。
本文分析了乡村振兴与绿色物流的关系和发展绿色物流的优势,指出了我国农村物流发展中存在的问题,并提出了相应的发展对策。
关键词:乡村振兴;绿色物流;问题与对策一、引言随着中国乡村振兴战略不断推进,绿色物流业发展成为了一个备受关注议题。
绿色物流产业的发展,不仅是一个促进经济发展的产业,也有利于保护环境,促进可持续发展。
然而,绿色物流业的发展也涉及一系列问题和挑战,如物流配送效率低下、环保技术升级需求、交通拥堵等问题。
因此,制定科学的对策,促进绿色物流业的健康持续发展,对于推动乡村振兴战略、实现经济、社会和环境的可持续发展,具有十分重要的意义。
本文将分析当前乡村振兴战略下绿色物流业发展面临的主要问题,并提出相应的对策。
二、乡村振兴与绿色物流的关系1、乡村振兴是发展绿色物流的基础乡村振兴战略是农村发展的一个契机,也是构建美丽中国的基础。
随着乡村振兴战略的实施,农村居民对农村物流需求也快速增长,而物流是农村产品流通的重要衔接环节,绿色物流则更能满足现代市场对环境友好,质量标准和效率等方面的要求。
“十四五”时期,国家也将大力支持农村地区发展,为农村地区提供更多的发展机遇和更多的支持以促进农村经济的可持续发展。
所以农村绿色物流的发展离不开政府政策,相关政策和激励政策的制定,既能对物流业的阿展起到制约作用,又能对物流业的发展起到促进作用。
2、绿色物流是乡村振兴的支撑国际社会对环境保护的重视以及政府对环境保护政策的推动下,绿色物流已经成为了全球物流行业的重要发展方向。
传统的农村经济发展模式已经难以适应现代化发展需求,而乡村绿色物流产业可以跳出传统模式,通过技术创新和管理创新,加速乡村经济的转型升级。
农村物流发展的问题与对策1.引言1.1 概述概述农村物流是指在农村地区进行的物流活动,包括农产品的收购、储存、运输以及与农业生产相关的物流服务。
随着农村经济的发展和农村物流需求的增加,农村物流发展面临着一系列挑战和问题。
本文将就农村物流发展现状、存在的问题以及解决问题的对策进行分析和探讨,旨在为进一步完善农村物流体系提供参考和借鉴。
1.2 文章结构文章结构部分内容如下:本文分为引言、正文和结论三部分。
在引言部分,将概述农村物流发展的背景和重要性,并介绍本文的文章结构。
在正文部分,将从农村物流发展现状、存在的问题以及解决问题的对策三个方面对农村物流进行分析和探讨。
在结论部分,将总结农村物流发展的问题,探讨对策的实施意义,并展望未来农村物流发展的前景。
通过这样的结构,全面深入地探讨了农村物流发展的问题和对策,具有一定的逻辑性和条理性。
1.3 目的:本文的目的是分析当前农村物流发展面临的问题,探讨农村物流存在的挑战,并提出有效的对策,以推动农村物流的发展。
通过深入剖析农村物流的现状和问题,我们旨在为相关部门和企业提供可行的解决方案,促进农村物流的有效运转和发展,从而促进农村经济的发展和农民生活水平的提高。
同时,本文还旨在引起广大读者的关注,促使更多人关注和参与农村物流发展,共同助力农村经济的健康发展。
1.4 总结:在本文中,我们探讨了农村物流发展的问题与对策。
通过对农村物流发展现状的分析,我们发现了一些存在的问题,如农村物流体系薄弱、配送成本高、信息化水平低、运输工具落后等。
为了解决这些问题,我们提出了一些对策,如加强物流基础设施建设、推动农村物流网络化、提升信息化水平和运输工具的更新等。
农村物流发展与农村经济发展密切相关,解决农村物流问题对促进农村经济发展具有重要意义。
实施对策不仅可以提高农产品的价值,也可以促进农产品的流通,增加农民的收入,同时也能够促进农村产业结构的优化,推动农村经济的发展。
展望未来,随着我国农村物流的进一步发展,将有利于农业现代化的推进,同时也会对农村经济的稳步增长起到积极的促进作用。
浅谈我国农村物流的发展现状
一、中国农村物流的现状
中国农村物流现状令人不安,物流成本居高不下,农村基础设施落后,物流网络架构复杂,以及运输资金和结算等方面存在诸多不足是最主要的
问题。
1、农村基础设施落后
农村的物流发展受到基础设施的制约,农村基础设施落后,尤其是无
法实现农村“最后一公里”的配送,使得农村物流成本远高于城市。
多数
农村还存在道路质量较差,拥堵情况严重,同时由于村落空间分散程度深,给农村物流带来了巨大的挑战。
2、物流网络架构复杂
由于农村物流特殊性,给物流网络架构带来了复杂性,物流网络的组
织和管理都令人头疼。
与城市的物流网络完善程度相比,农村物流网络结
构紊乱,路线缺乏规划,设施落后,以及农村落后的社会经济和文化状况
也在很大程度上影响了物流发展。
3、物流成本居高不下
中国农村物流系统成本高昂。
因为农村物流大多数采用社会化运输方式,在加上基础设施等方面的限制,以及物流竞争程度低等突出问题,使
得物流成本较高,严重影响了农村商贸发展。
二、加快农村物流发展
为了加快农村物流发展,我们应该重视善农村基础设施,建立物流基
础设施。
顺丰速运在农村发展现状及未来趋势分析随着经济的发展和物流需求的增加,农村地区的物流行业也蓬勃发展。
顺丰速运作为中国领先的物流企业,一直致力于提供优质高效的物流服务。
本文将对顺丰速运在农村地区的发展现状及未来趋势进行分析。
目前,农村地区对物流服务的需求不断增长。
随着互联网的普及和农村电商的兴起,农村居民对快递服务的需求日益增加。
尤其是在疫情期间,居民需求更加迫切,顺丰速运积极响应,提供了及时的物流服务,满足了农村地区居民的日常生活需求。
顺丰速运在农村地区发展的现状主要体现在以下几个方面:首先,顺丰速运在农村地区的覆盖范围不断扩大。
随着“两不愁三保障”工作的深入推进,农村地区的基础设施得到改善,道路交通、网络通信等条件不断提升。
顺丰速运抓住这一机遇,加大了对农村地区的投入,不断拓展农村站点,提升农村网络覆盖能力。
其次,顺丰速运注重农村地区人才培养和团队建设。
农村地区的物流从业人员相对较少,技术和管理水平有待提高。
顺丰速运通过加大人才培训力度,引入先进的物流技术设备,提升了农村地区的物流服务水平。
同时,在团队建设方面,顺丰速运注重打造高效的配送团队,提供快速、准确的配送服务。
再次,顺丰速运积极探索农村地区的特色物流服务模式。
农村地区的特点是人口分散,道路条件复杂,物流服务存在一定的困难。
为了解决这一问题,顺丰速运结合农村地区的实际情况,推出了一系列特色物流服务,如农村代收代发、冷链物流等。
这些服务模式的推出,有效地满足了农村居民多样化的物流需求。
未来,顺丰速运在农村地区的发展还将面临一些挑战和机遇。
首先,随着农村电商的快速发展,物流配送服务的需求将持续增加。
顺丰速运需要进一步优化快递物流网络,提升配送效率,满足农村居民对物流服务的高质量要求。
其次,顺丰速运还可以借助互联网和信息技术的发展,探索智能物流解决方案。
通过推行智能化物流系统,顺丰速运可以实现物流信息的实时追踪和数据分析,提供更精准、便捷的物流服务。
物流行业发展存在的主要问题及对策一、物流行业发展存在的主要问题1.1 市场竞争激烈导致利润下降随着物流行业的快速发展,市场竞争日益激烈。
许多物流企业为了争夺订单降低价格,导致利润较低甚至亏损。
此外,一些规模较小的企业由于资源和技术限制也难以与大型物流企业竞争。
1.2 运输成本高昂运输成本是物流行业面临的另一个主要问题。
高油价、人工费用以及路况等因素都会对运输成本产生影响。
特别是在长途和跨国运输中,通关手续复杂且耗时,在增加时间成本的同时还会增加风险。
1.3 增长速度不均衡城市化进程带来了近年来中国快递量迅猛增长的局面,但相比之下农村地区物流服务却相对薄弱。
城乡差异导致资源配置不合理,并且给农产品销售带来困扰。
二、改进现有问题并提出对策2.1 提高市场竞争力为了突破市场竞争的困境,物流企业应重视品牌建设和服务质量提升。
建立良好的企业形象和口碑可以吸引更多客户,增加订单数量。
此外,注重产品创新和技术进步也有助于提高市场竞争力。
2.2 降低运输成本物流企业可以采取一系列措施来降低运输成本。
首先是优化运输路线和减少中转环节,以节约时间和成本。
其次是引入节能车辆,并采用合适的装载方式来提高货物利用率。
同时,物流企业还可以与供应商进行合作,在购买原材料等方面获得更有利的价格。
2.3 加强农村物流体系建设为了解决城乡差异问题并促进农产品销售,需要加强农村物流体系建设。
政府可以出台相关政策支持并鼓励大型物流企业拓展到农村市场,并通过培训、技术支持等方式帮助小型运营商提升服务水平。
2.4 推动信息技术在物流行业的应用信息技术在现代物流行业中起着至关重要的作用,可以提高运输效率、减少人力资源的浪费。
物流企业应积极推动信息技术的应用,建立起先进的物流管理系统,并与其他企业共享数据以优化供应链的效率。
2.5 加强行业自律与监管在物流行业中,加强行业自律和规范发展至关重要。
建立完善的制度并加强监管是防止不良竞争行为和维护市场秩序的有效手段。
乡村振兴下农村电商物流发展问题浅析摘要:近年来,农村电商的飞速发展带动了农村物流业务量的迅速增长。
因此,建立与之配套的高效农村物流体系是我国农村发展中亟须解决的问题之一。
笔者从制约我国农村物流发展存在的痛点切入,分析了目前农村电商物流行业存在的问题,提出了加强农村现代物流设施设备建设、培养专业人才、构建农村电商物流信息共享平台等对策,明确指出我国农村电商物流数字化、智慧化的发展方向,仅供参考。
关键词:乡村振兴;农村物流;电子商务;对策1农村电商物流的发展现状1.1打通进出乡村最后一公里经过多年建设,目前我国乡村快递物流体系已经初步形成。
为了提高邮政业向“三农”服务的能力,国家邮政局和其他七个部门于2019年5月联合发布了《关于推进邮政业服务乡村振兴的意见》,要求至2022年,邮政服务乡乡有局所、快递服务村村有网点,村与村之间也有快递员,使电子商务的快递员和有组织村庄的快递员得到了全面覆盖。
此外,支持建立包括农产品生产、加工、运输、储存、销售和其他环节的冷链快递物流系统,支持有条件部署的农村地区建立无人机起降点,支持无人机向农村地区的配送。
2020年4月,国家邮政局印发了《快递进村三年行动方案(2020—2022年)》。
该方案明确指出,到2022年年底,我国农村快递服务深度显著增强,县、乡、村快递物流体系逐步建立,城乡之间流通渠道基本畅通,农村综合物流服务供给力度明显加大,快递服务“三农”成果更加丰硕,广大农民可以享受到更加便捷高效的快递服务,符合条件的建制村基本实现“村村通快递”。
为响应和执行上述行动计划,“乡村快递”与中国快递协会和13家快递物流及电子商务公司共同宣布了一项倡议,以促进“乡村速递”。
京东等主要电子商务物流公司已经采取了行动。
2020年6月8日,京东宣布升级版的“千县万镇和村庄提供24小时送达服务”,以扩大全国范围的当天送达服务范围,一天后菜鸟也加入了全国1天送达和全球3天送达的物流网络服务体系。
浅析农村物流发展“最后一公里”应对策略一、本文概述随着电子商务的快速发展和乡村振兴战略的深入实施,农村物流作为连接城乡、促进农村经济发展的重要纽带,其重要性日益凸显。
然而,农村物流在“最后一公里”环节上仍存在诸多问题和挑战,如配送成本高、效率低、服务质量不高等,严重制约了农村物流的整体发展水平。
因此,对农村物流“最后一公里”应对策略进行深入研究,对于提升农村物流服务水平、促进农村经济发展具有重要意义。
本文旨在通过对农村物流“最后一公里”发展现状的分析,梳理存在的问题和挑战,探讨相应的应对策略。
文章首先对农村物流“最后一公里”的定义和特征进行界定,然后从政策环境、基础设施建设、物流模式创新、信息化技术应用等方面,分析影响农村物流“最后一公里”发展的关键因素。
在此基础上,结合国内外相关研究成果和实践案例,提出针对性的应对策略和建议。
本文希望通过这些研究,为政府和企业决策提供参考,推动农村物流“最后一公里”问题的有效解决,为乡村振兴和农村经济发展贡献力量。
二、农村物流“最后一公里”现状分析在当前,农村物流“最后一公里”的问题已经成为制约农村经济发展和农民生活水平提升的重要瓶颈。
尽管国家对于农村物流的发展给予了高度重视,并出台了一系列政策进行扶持,但在实际操作中,农村物流“最后一公里”仍然面临着诸多挑战。
农村地区的交通基础设施相对薄弱,特别是偏远山区和贫困地区,公路、桥梁等交通设施落后,物流车辆难以到达,导致物流“最后一公里”的配送成本高昂,效率低下。
农村地区的物流网络布局不合理,缺乏统一的规划和协调。
目前,农村地区的物流网点数量少,分布不均,且多数网点规模较小,难以满足日益增长的物流需求。
农村地区的信息化水平较低,物流信息不畅,导致物流企业和农户之间的信息不对称,影响了物流效率和服务质量。
同时,由于缺乏专业的物流管理人才和技术支持,农村物流的管理水平和服务质量也有待提升。
农村地区的物流服务体系不完善,缺乏多元化的服务模式和个性化的服务产品。
农产品物流发展现状及对策农产品物流作为现代物流的重要组成部分,对于保障农产品的供应、促进农业发展和农民增收具有至关重要的意义。
随着我国农业现代化进程的加快和市场需求的不断增长,农产品物流面临着新的机遇和挑战。
一、农产品物流发展现状1、物流基础设施逐步改善近年来,我国加大了对农村基础设施建设的投入,交通、仓储等物流基础设施得到了一定程度的改善。
公路网络不断延伸,铁路运输能力逐步提升,为农产品的运输提供了便利条件。
同时,各地也兴建了一批农产品批发市场和仓储设施,提高了农产品的集散和储存能力。
2、物流主体多元化发展除了传统的农产品经销商、批发商和零售商外,越来越多的农业合作社、农业企业和第三方物流企业参与到农产品物流中来。
这些多元化的物流主体在市场竞争中不断创新服务模式,提高物流效率。
3、信息化水平有所提高随着信息技术的普及,农产品物流信息化建设取得了一定进展。
一些农产品物流企业开始应用物流管理信息系统,实现了物流信息的实时跟踪和管理。
农产品电商平台的兴起,也为农产品的销售和物流配送提供了新的渠道。
然而,当前我国农产品物流仍存在一些问题:1、物流环节损耗严重由于农产品具有易腐、易损的特点,在采摘、运输、储存等环节中,如果保鲜技术和冷链物流设施不完善,容易导致大量的损耗。
据统计,我国果蔬、肉类、水产品在物流环节的损耗率较高,远高于发达国家水平。
2、物流成本居高不下农产品物流涉及多个环节,包括收购、运输、仓储、装卸、配送等,每个环节都需要投入大量的人力、物力和财力。
此外,农村物流基础设施相对薄弱,物流配送效率低下,也增加了物流成本。
高昂的物流成本不仅降低了农产品的市场竞争力,也影响了农民的收入。
3、物流标准化程度低农产品物流缺乏统一的标准和规范,导致农产品在包装、运输、储存等环节中难以实现标准化操作。
例如,不同地区的农产品包装规格不一,运输车辆的尺寸和载重量也各不相同,这给物流的组织和管理带来了很大的困难。
我国农村物流业发展现状、问题与对策分析
摘要:物流的快速发展极大的提高了我国物资的运输能力,随着我国物流业向农村演变,使我国物流业实现了物资的集约式发展,现代物流环境为农村物流提供了重要的发展机遇。
本文通过对我国农村物流发展进行分析,找出现实发展中存在的问题,提出改革我国农村物流的有效对策。
关键词:农村物流体系;发展现状;存在问题;对策分析
农村物流是指农业生产从生产材料的采购到农产品的生产、存储、加工和销售等一系列活动以及农民日常生活必须品的相关物流过程。
农村物流体系的形成为农民的生产、生活以及其它经济活动提供了更好的便利以及更有效的服务,在国家不断推进“三农”建设的背景下,加大农村物流业的发展,是促进农村经济以及社会主义新农村建设的重要保障。
一、我国农村物流发展现状
(一)农产品物流不断完善
我国的农村物流业在近几年发展迅速,各地在政府以及市场机制引导下,解决了农民增产不增收、生产滞销等问题,极大的提高了各类农副产品的销售,物流业也在农村得到飞速发展。
随着我国对“三农”工程的不断推进,推出多种惠农政策以及建立农产品绿色运输通道,为农产品的运输提供更好的便利,这使得农村物流业能借助国家的这些有利政策实现自身的发展。
(二)农村物流形成多元化体系
农村物流建设近几年实现了物流的国有企业以及农村供销社的快速发展,农业生产大户、专业合作社、农村经济龙头企业等逐渐参与到农产品运输中来,逐渐出现了连锁超市、专业合作社等新型农产品物流主体,各地基本形成了农产品物流主体。
(三)农产品运输能力逐年增加
从农产品物流运输增长情况来看,我国农产品物流在2004年到2014年这十年间物流总产值由3156亿元增长到8948亿元,实现了总值2.8倍的增长,并且增长曲线呈现逐年上升的趋势[2],这种快速增长主要借助于我国农业种植的多样化与生产方式的多元化,并且随着我国农民人均收入的增加和农村道路的改善,农产品的运输量和运输效率大大提升。
(四)农产品物流平台建设加快
传统的农产品销售主要依靠个体商贩实现农产品的运输与销售,并不能实现农产品大规模的销售需求,因此,为了解决农产品因运输以及商品流通等问题,地方政府积极建设农产品物流平台,利用现有的网络购物整体趋势,实现农产品的网上销售,并且建立了从农产品生产到交易的一整套网上实现过程,这极大的促进了农产品的物流发展,新华社最新调查报告显示,我国的31个省份、80%以上的地方城市以及60%以上的县级地区已经建立了相对完善的农产品物流平台,基本覆盖了全国范围内的农产品物流。
二、我国农村物流在现实发展中存在的问题
(一)物流能力薄弱
2014年全国物流投资总额为582亿元,而全国的固定资产投资总额为18569亿
元,固产投资为农业投资的33倍,从整体发展趋势上来看,我国的固产投资从2004年到2014年增长了1.8倍,而农村物资投资增长为1.5倍[3],农村物质投资增长明显低于全国固产投资增长,这也是我国农村物流长期得不到发展的重要原因。
农村物流最有代表性的特点是以农作物为主体进行运输,农村物流的正常运作是基于农民日常生产的,只要农业生产活动不停下来,农村物流的发展也不会停滞,而农村物流依赖公路等基础建设,但是我国很多农村处于交通不发达的偏远山区,农村的公用基础设施建设落后,有的农村隔着河却没有桥的情况不少见,村村通公路的规划没有完全实现,这使得农民很难在收获的季节将农作物全部卖出去,容易造成粮食丰收但伤农的问题。
(二)物流技术落后
农村物流技术由于其所处环境的影响,交通运输水平普遍较低,虽然有国家的相关支持,但是杯水车薪,并不能进行大规模的设备更新,物流运输普遍使用上世纪90年代的设备。
比如,农村运量车大多是小型卡车且没有棚顶,并且农产品收获季节时常下雨,这会导致粮食淋雨出现发霉现象,还有水果等,在运输时没有进行有效的保鲜处理,在运输过程很容易使水果腐烂,造成损失,据有关部门统计,每年我国农产品在运输以及转运等过程中产品的损耗率高达30%,这给农民和个体商带来了巨大的损失。
(三)电子商务发展相对落后
目前我国的电子商务的发展已经呈现飞跃态势,城市电商逐渐使人们的日常购买转为网上购物,并且电子商务节省了很大的物流成本,大大提高了物流效率,但是对于农村电子商务,其发展速度仍然较缓慢,因为现有的农业生产仍然以家庭群体为单位,小规模种植是产品分散,难以批量统销,这极大的制约了农产品的网上交易,因为农产品生产如果要进行网上销售,就要保证供货充足,而以家庭为生产单位的农业现状使得这个过程变得复杂,要沟通好每家每户才能进行农村电子商务的联网过程,正因为这种情况,以订单式的网上销售不能实现农产品的定制化生产,这导致农村电子商务长期停留在最原始状态。
三、影响农村物流的因素分析
(一)经济因素
农村经济的发展带动农村物流业的进步,并且农村经济对物流的影响因素主要有三个方面的内容:农村经济水平,农村经济结构,农村消费水平。
经济水平是影响农村物流发展的重要因素,从农业发展整体上来看,我国的经济在改革开放30多年都保持了高速的发展,这为农村物流的发展和农业生产技术水平的提升提供有利条件,然而实际上,农村经济在全国经济中占比逐年下降,但是农业生产却是国民经济的根本,通过分析农业生产总值下降的基本原因可以发现,农村物流的落后是影响农业生产的重要因素,与同一时期的城市物流相比,农村物流的发展相对落后;在经济结构中,物流对于经济发展的重要性各不相同,我国的经济发展当前处于以投资带动经济增长转变为以消费带动经济,基于对消费者服务的理念,物流的重要性在近几年逐渐体现出来,这是我国物流也整体发展的重要机遇;农村消费水平也是农村物流的关键因素,农民的需求增加,农村物流的运输势必会加速。
(二)基础设施因素
农村物流的发展是基于农村基础设施基础上进行提升的,基础设施的先进性决
定农村物流货运量和运输效率,最终决定物流总值。
农村物流的基础设施主要是指农村公路,很多保鲜效果不是很好的水果可以利用公路的快速便捷实现水果的快速销售过程,因此对农村公路的修建与保养,能大大提高农产品运输效率,增加农民收入,并且吸引大型物流企业入驻农村,达成长期的合作。
(三)市场因素
市场是决定产品价格的主要因素,市场价格波动主要受消费行为的影响,也就是个体商贩经常说的“行情”,一旦消费者对某种农产品的购买需求降低,那么农产品的销售必然会受到一定影响,这种情况最常见的是农产品滞销,常发生在我国的单一型产业构成的农村生产体系中,这些农产品滞销的主要原因是市场行情影响的,物流行为受市场影响,一旦个体商贩了解到现有市场某种产品的销售行情不好,就不会进行相应的农产品销售,这也是农村物流受制与市场的主要因素。
四、改革我国农村物流的有效对策
(一)加强政府对农村物流的调控力度,为农村物流规划发展方向
政府要重视农村物流的建设力度,合理规划物流过程,制定科学有效的物流规划,为物流发展提供方向,具体做法包括两方面,一是建立全国统一的农村物流配套系统,按照不同地区、不同生产作物以及不同季节农产品的生产,考虑到全国各地的生产水平不同,推行不同的农村物流规划,使农村物流成为当地农村经济发展的重要支撑;二是加快农村区域物流建设,将农村物流引入到区域物流网中,并且形成一套完整的产品采购、加工、分类、运输、存储等农业产品销售体系,实现农产品的高效运输。
(二)政府出台优惠政策,建立大型农村物流企业
农村由于物流体系的多样与运输条件的原因,使得其发展远比城市物流难,但是农村物流具有改善农村面貌的作用,因此,政府应出台关于农村物流的财政、税收优惠政策,鼓励物流企业规模的扩展,农村物流的发展成本高、回报期长,仅仅依靠物流公司本身是绝对不可能的,只有通过政府更大的财政优惠,才能提高农村物流企业发展,加快农村物流龙头企业的建设速度,并且建立农村物流企业的品牌效应,这不仅有利于物流企业经济效益的提升,而且有利于农产品的销售,比如南丰蜜桔,以泰纳集团为当地物流的龙头企业,全面促进南丰蜜桔在全国乃至世界的品牌效益,大大提高了蜜桔的销售量。
(三)加快物流技术的更新,推广农村电子商务
农村物流技术的提升体现在农产品运输水平上,农业的现代化发展已经不局限于粮食和蔬菜的运输,越来越多绿色农产品的出现对物流运输的要求也提高,针对新鲜水果的运输、畜牧等肉类产品的保鲜、冷藏等要选择符合保鲜标准的车辆,降低农产品运输过程中的损耗率。
农村物流的发展要依托现有的电子商务大环境,运用B
2
,
2等电商模
,
B
B
C
C
C2
式,满足农产品的电子商务需求,针对集中与分散的农业生产实现不同的网上贸易模式,建立农村物流的全方面覆盖,围绕农业龙头企业的力量建设完整的物流网络,逐渐推行并发展农村电子商务。
结语:总之,农村物流的发展,需要依托现有的技术与理念,认真研究农村物流市场存在的问题,科学规划,在新经济形势下,解决“三农”问题,建设社会主
义新农村并实行一些优惠政策,使农村物流的建设与发展得到有效提升。
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