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可编辑修改精选全文完整版蓄电池的维护和保养1.使用新购买的蓄电池前，应检查蓄电池内部是否有电解液，并调整液面高度，位于液面线处。
2.购买为充电态电池使用前蓄电池需进行初充电，蓄电池在使用前，应以0.2CA电流充电8小时，静置4小时，将电解液面调整至最高液面线处，即可投入使用。
3.购买充电态电池的使用：调整电解液面线后，直接组合即可使用；若存放三个月电池未用，使用时需补充电0.2CA充3-4小时；若存放半年后使用，需以0.2CA充5-6小时；存放一年后使用的电池以0.2CA放电至1.0V/只，再以0.2CA充电8小时，即可使用。
4.蓄电池容量恢复蓄电池（组）先以0.2CA电流放电至1.0V/只然后按下列方法恢复4.1 将电池从列车上取下，卸下零部件，用净化水将零件和电池清洗干净，凉干。
4.2 普量电池电压，应基本均匀一致，如有个别电池电压很低，则挑出进行单恢复。
4.3 电池以0.2CA电流充电8小时，停1-2小时，然后以0.2 CA电流放电至终止电压0.5V/只，以0.2CA电流充电8小时，再以0.2CA放电至1.0V/只，停1-2小时，以0.2CA充电8小时。
4.4 容量恢复合格后，按照原组合形式重新组合，上好工作气塞，拧紧螺母，即可投入使用。
5.蓄电池应每三个月按4.3条要求，进行容量恢复一次，然后以0.2CA充电8小时，并调整电解液密度和液面高度。
6.蓄电池使用一年后进行一次全充放电循环，其方法为：拧下气塞，以0.2CA充电12小时，以0.2CA放电至1.0V/只（循环2-3次），以0.2CA充电8小时，调整液面，拧紧气塞，即可投入使用。
7.使用过程中，检查发现电解液面低于下液面线时，用量筒或塑料烧杯或用吸液瓶及时补加纯净水，调整电解液密度在规定范围内，用吸入式比重计检测，以保证使用过程中的电池性能。
若使用一年以后的电池电解液低于液面线时，需补加1.05-1.10g/cm2的氢氧化钾电解液至上液面线处。
电动车电池如何保养和维护电池作为电动车发能源，那么如何保养和维护电动车电池呢？来看小编的详细介绍吧！使用中应如何保养电动车的电池不宜频繁地给电池充电，因为电池的充放电循环数次是一定的，一般在300次左右，频繁给电池充电会加重电池正极板上地活*物质软化脱落，还会导致板栅腐蚀加快。
因此，带电池电量消耗到70％～80％时，再给予充电，对电池地使用寿命有利：1、车子行驶过程中，不宜频繁地启动、刹车，因为此时耗用电流大，对电池不利。
2、遇到较陡地上坡或路面条件较差时，下车推行（可带动力），减少电池大电流放电，容易损伤电池。
3、经常注意电池的蓄电情况，如有亏电现象，要及时给予充电，以防硫化；4、充电时要充至绿灯亮为止，不宜中途停充再行驶，这样极易产生硫化；5、车子长时间不用时，应充饱放置，每月还要给电池补充电一次，以放硫化。
另外充电器的质量好坏对电池寿命的影响也是不可小视的，下面的说明你供你参考。
好的充电器为什么能延长电池寿命？对于骑行电动车的朋友，特别像配置大马力电机的朋友，一般半年到一年左右就要更换电池，如何让电池的使用寿命延长以延长更换电池的周期是每个购车的朋友都十分关心的问题。
要延长电池的使用寿命，除了与骑行习惯、电池品质有关外，关系更为密切是充电器的质量的好坏。
一方面，电池虽然原理简单，但有自己的充放电工作特*（每次的充放电过程都发生着复杂的物理、化学变化），只有符合这种充电特*、且具备脉冲修复功能的充电器才能真正意义上延长电池的使用寿命；另一方面，充电器几乎天天和电池充电相伴，不符合电池充电特*的充电器，就等于电池的“枕边杀手”、“慢*毒*”，过充或欠充将长期“毒害”电池，时间长了极易出现失水、鼓包变形等系列影响电池正常使用寿命的问题，这就是业界常说的“电池不是被用坏，是被充坏的”的说法。
以下是电池在充放电及使用过程中会导致容量衰减的几个方面因素：1．在电池使用及充放电过程中，会出现“硫化”现象影响电池容量。
蓄电池的保养与维护方法蓄电池是我们生活和工作中常见的电池类型，它在各类电动设备中都有着广泛应用。
但是，随着使用时间的增加，蓄电池的性能会逐渐降低，这就需要我们进行保养和维护。
下面，我们就来详细了解一下蓄电池的保养与维护方法。
一、充电与放电对于蓄电池来说，充电和放电是非常重要的。
在使用过程中，我们需要避免过度放电，因为这样会缩短蓄电池的使用寿命。
同时，也要避免过度充电，因为这样会导致蓄电池发生过热现象，甚至可能引发爆炸。
因此，在使用蓄电池时，我们需要掌握充放电的规律，以免对蓄电池造成损害。
二、保持干燥蓄电池不耐潮湿，因此我们需要在存储和使用时保持干燥。
如果蓄电池长时间存放在潮湿的地方，就会导致电池内部的金属部件生锈，从而影响电池的性能。
因此，在存放和使用蓄电池时，我们要避免潮湿的环境，最好存放在通风干燥的地方。
三、定期维护定期维护是维护蓄电池的重要方法之一。
在使用过程中，我们需要定期检查蓄电池的电量和电压，以便及时发现问题并解决。
如果发现蓄电池的电量和电压较低，就需要及时充电。
同时，我们还需要定期清洗蓄电池的表面，以便排除蓄电池表面的污垢和腐蚀。
四、避免过度充电过度充电是蓄电池容易发生的问题之一。
如果在充电过程中充电电压过高，就会导致蓄电池内部的电解液发生变化，从而影响蓄电池的性能。
因此，在使用蓄电池时，我们需要避免过度充电，以保持蓄电池的正常使用寿命。
五、避免过度放电过度放电也是蓄电池容易发生的问题之一。
如果在使用过程中过度放电，就会导致蓄电池内部的电解液浓度过高，从而影响电池的性能。
因此，在使用蓄电池时，我们需要避免过度放电，以保持蓄电池的正常使用寿命。
六、避免高温环境高温环境对蓄电池的影响非常大。
在高温环境下，蓄电池的电解液会蒸发，从而影响电池的性能。
因此，在使用蓄电池时，我们需要避免高温环境，以保持蓄电池的正常使用寿命。
七、避免短路短路是蓄电池容易发生的问题之一。
如果在使用过程中发生短路，就会导致蓄电池内部的电解液温度升高，从而影响电池的性能。
电动车电池维护保养知识
电动车电池是电动车的重要组成部分，正确的维护保养可以延长电池寿命、提高电动车性能，以下是一些电动车电池维护保养的知识：
1. 充电环境：选择干燥通风的地方进行充电，避免在潮湿或高温环境下进行充电。
保持充电环境的清洁，避免尘埃和杂物进入充电口。
2. 适度充电：避免频繁深度放电，采用适度充电的方式。
通常建议保持电池电量在20%~80%之间，避免过度充放电。
3. 定期充电：即使不使用电动车，也要定期给电池进行充电，以保持电池状态良好。
长时间不使用的情况下，建议每月至少进行一次充电。
4. 合适充电器：使用原厂配套的充电器，避免使用不合适的充电器，以免对电池产生不良影响。
5. 温度控制：避免在极端温度下进行充电或放电，因为过高或过低的温度都会影响电池性能。
在寒冷天气中，可将电池取下并室内存放，以保持较暖和的温度。
6. 不过度载重：避免超负荷搭载，过度载重会加大电池的负担，影响电池寿命。
7. 注意充电时间：避免长时间过度充电，超过充电指示灯显示充满的时间后，及时拔掉充电器。
8. 防震防晃动：安装电池时要保持稳固，避免在行驶中受到震动和摇晃，以防止电池内部零部件损坏。
9. 定期检查：定期检查电池连接线、充电插头等是否有松动或腐蚀，保持良好的接触。
10. 替换老化电池：电池寿命有限，当电池老化时要及时更换，以确保电动车的性能和续航能力。
以上是一些建议，具体的电动车电池维护也要根据具体型号的电池和车辆来进行，最好参考相关的使用手册和生产厂家的建议。
定期进行电池的维护保养有助于提高电动车的安全性、可靠性和使用寿命。
蓄电池使用和维护的七点注意事项
蓄电池的正确使用和维护:
1、检查蓄电池在支架上的固定螺栓是否拧紧,安装不牢靠会因震动而引起壳体损坏。
另外不要将金属物放在蓄电池上以防短路。
2、时常查看极柱和接线头连接得是否可靠。
为防止接线柱氧化可以涂抹凡士林等保护剂。
3、不可用直短路试验的方法检查蓄电池的电量，这样会对蓄电池造成损害。
4、普通铅酸蓄电池要注意定期添加蒸馏水。
干荷蓄电池在使用之前适当充电。
至于可加水的免维护蓄电池并不是不能维护适当查看必要时补充蒸馏水有助于延长使用寿命。
5、蓄电池盖上的气孔应通畅。
蓄电池在充电时会产生大量气泡，若通气孔被堵塞使气体不能逸出，当压力增大到一定的程度后，就会造成蓄电池壳体炸裂。
6、在蓄电池极柱和盖的周围常会有黄白色的糊状物,这是因为硫酸腐蚀了根柱、线卡、固定架等造成的。
这些物质的电阻很大，要及时清除。
7、当需要用两块蓄电池串联使用时蓄电池的容量相等。
否则会影响蓄电池的使用寿命。
讲述电动车电池保养方法
你们都很想知道如何保养电动车电池，恭喜你们，当你打开这个页面的时候，新日电动车就已为您总结了电动车电池的各种保养方法。
一.正确使用充电器：
1.确定交流电源与充电器输入电压是否相符。
2.确定充电器输出电压与电瓶额定电压是否相符。
3.先插充电器与电池盒相连的插头，后插交流电源插头。
4.充电器用于室内，应注意防潮，防震动。
充电时严禁覆盖，应放在通风散热的地方。
二.电瓶随用随充：
1.电瓶最怕亏电，经常保持电量充足可延长电瓶寿命。
2.充电时，充电器的指示灯是先红灯后绿灯，灯变绿后应保证浮充2小时，这对抑制电池硫化有好处。
三.防止电瓶过充电：
1.电瓶过充产生大量气体冲刷极板，加速极板上活性物质脱落，使电瓶寿命缩短。
2.电瓶过充加速失水，导致电解液干涸、电瓶温度升高，造成热失控，极板膨胀，外壳变形。
四.防止电瓶过放电：
在使用电瓶车讲究技巧，也可延长电瓶使用寿命。
长期深幅度放电会造成电瓶极板软化，缩短使用寿命。
1.防止大电流放电，在起步、上坡和逆风行驶时，尽量用脚助力。
2.防止长时间放电，不要经常放完电行驶。
在电量降低1/2 时要充电。
五.防止电瓶亏电：
对长期搁置不用的电瓶，应每月充足电一次，一般以充电器红灯转绿灯后继续浮充5小时为佳。
六.经常护理电瓶：
虽然电动车电瓶是免维护的，但电瓶使用半年后，随着水份的不断消耗，引起极板硫化、软化的发生，会造成电瓶容量下降甚至失效。
应及时进行补水或添加小铜匠电池活化剂，可延长电池使用寿命至二年以上。
新日电动车电池到底该怎样使用才正确
随着电动车的普及，作为提供能源和动力的电池，便成为使用者关注的焦点，但是，在对众多电动车拥有者和使用者的调查了解中，大部分人对如何正确使用电池，仍是一知半解，或是说根本就不了解。
为了是电池使用效率达到最高，延长使用寿命，下面笔者就为大家说说如何正确使用电池。
正确的使用方法在一定程度上能起到延长蓄电池寿命的作用。
现就正确的使用方法做个简单的介绍：
消费者不了解电池的正确使用方法
部分消费者使用电池方法不当，
一是长时间充电，认为充的时间越长电量越足；
二是长时间亏电，直到跑不动了才充电；
三是在温度过高或过低的情况下充电；
四是不注意电池的定期检查、维护。
如何正确使用
正确的使用方法在一定程度上能起到延长蓄电池寿命的作用。
现就正确的使用方法做个简单的介绍：
一、最好用智能插座
众多的电动车用户下班回家充电，第二天上班时切断电源，其实大多充电器不能百分之百地保证在电池充满时自动断电。
最好的办法是选购智能插座，充电时设置好时间，这样便能解决晚上安心休息的问题。
二、严禁亏电行使
有的用户一直到电动车骑不动时再充电，这样就严重伤害电池性能。
多次深度放电会极大缩短电池寿命。
如果在途中电量不充足最好提前蹬踏助力，避免深度放电。
三、不要在温度过高或过低的情况下充电。
充电过程中电池本身会产生少量热量，在过高的温度下充电，会使瓶体温度升高，损害蓄电池性能。
温度过低。
电池接受能力差，活性减弱，电池电量不足，充放电次数增加，缩短电池寿命。
蓄电池的正确使用和维护保养蓄电池是一种能够储存电能并回放的设备，广泛应用于各种电力系统和交通工具中。
正确使用和维护保养蓄电池对于延长其使用寿命，提高性能以及确保安全非常重要。
本文将介绍蓄电池的正确使用和维护保养的一些常见措施。
首先，正确使用蓄电池是延长其使用寿命的关键。
首先，在安装蓄电池时，应根据电池的正负极连接正确的导线。
交叉连接会导致电池放电，甚至损坏电子设备。
其次，在启动电动车或导致电池电量下降时，应避免长时间使用蓄电池。
电池电量过低会导致内部极板腐蚀，从而大大缩短其使用寿命。
另外，应避免过放电和过充电。
过度放电会导致电池无法充电，过度充电会导致电池内部腐蚀。
因此，定期检查电池电量，并根据需要及时充电或停止充电是至关重要的。
其次，正确维护蓄电池对于保持其性能和安全也非常重要。
首先，定期检查电池电量并进行充电至指定电压。
应使用指定的充电设备和电压，避免过度或欠充电。
其次，定期清洗电池终端和连接器以保持正常的电流传输。
电池终端和连接器的污染会导致电流传输不畅，影响电池的性能。
此外，观察电池外壳是否有损坏或变形，如果有，应及时更换。
同时，定期检查电池的水位并补充蒸发的水分。
蓄电池的水位过低会导致电池内部极板暴露，从而减少电池的使用寿命。
另外，注意蓄电池的使用环境，提高其使用寿命和工作性能。
首先，避免长时间在高温或低温条件下使用蓄电池。
高温会加速电池内部的化学反应，导致蓄电池的损坏和寿命缩短。
低温会降低电池的输出能力。
其次，在存储蓄电池时，应选择干燥，通风和避光的环境存放。
潮湿的环境可能导致电池外壳生锈，而昏暗的环境可能导致电池自放电。
此外，如果长时间不使用蓄电池，应将其充电至一定电量，并定期进行充电以防止电池自放电。
此外，对于特定类型的蓄电池，还应根据其特点和要求进行额外的维护保养。
例如，铅酸电池应定期检查和补充引起的电解液，镍氢电池应注意防止过充电和过放电，锂电池应避免长时间在高温环境中暴露等。
电动车电池维护使用说明在如今的交通出行中，电动车凭借其便捷、环保和经济等优势，成为了众多人的选择。
而电动车电池作为其动力源泉，其性能和寿命直接影响着电动车的使用体验和成本。
因此，正确地维护和使用电动车电池至关重要。
首先，我们来了解一下电动车电池的常见类型。
目前市场上主要有铅酸电池和锂电池两种。
铅酸电池价格相对较低，但重量较大，续航里程相对较短；锂电池则具有重量轻、能量密度高、续航里程长等优点，但价格相对较高。
无论是哪种类型的电池，在新电池启用时都有一些需要注意的事项。
新的铅酸电池在首次使用前，通常需要充满电。
而新的锂电池则不需要过度充电，正常充电即可。
充电是电池维护中的重要环节。
充电环境对电池的寿命有着重要影响。
应选择通风良好、干燥、无易燃易爆物品的场所进行充电。
避免在高温、潮湿或者阳光直射的地方充电，因为极端的环境温度可能会损害电池性能。
在充电时间的把握上，要遵循适度原则。
过度充电和过度放电都会对电池造成损害。
一般来说，当电池电量剩余 20% 30% 时就应该充电，充电时间要根据充电器的功率和电池的容量来确定，通常 6 8 小时即可充满。
不要长时间充电，以免造成电池鼓包甚至损坏。
充电器的选择也非常关键。
一定要使用与电池型号相匹配的原装充电器或者正规厂家生产的合格充电器。
不合适的充电器可能会导致充电电压和电流不稳定，从而影响电池寿命。
在日常使用中，要避免急加速和急刹车。
频繁的急加速会使电池瞬间输出大电流，对电池造成较大的压力；急刹车则会导致能量的浪费。
保持平稳的驾驶习惯有助于延长电池的使用寿命。
另外，电动车的载重也会影响电池的性能。
超载行驶会加大电池的负担，导致电池损耗加快。
所以，要注意合理控制电动车的载重。
长时间不使用电动车时，也要对电池进行妥善处理。
如果预计停放时间超过一个月，应将电池充满电后存放，并每隔一个月左右进行一次补充充电，以保持电池的活性。
当电池出现故障或者性能明显下降时，不要自行拆卸和修理，应及时联系专业的维修人员进行处理。
蓄电池的保养维护方法及注意事项说实话蓄电池的保养维护这事，我一开始也是瞎摸索。
我就先说说充电这方面吧。
我试过好多回，发现呀，充电的时候可不能过度充电。
这就好比人吃饭，吃太多撑着了就不好，蓄电池过度充电就容易损坏。
以前我没太在意，有一次把蓄电池放那儿一直充电，结果后来蓄电池的性能就下降了不少，可把我后悔坏了。
还有啊，充电也不能不完全充满，总是这样的话，蓄电池会有记忆效应的。
我感觉这就像是人干活总是三天打鱼两天晒网，时间久了就没动力了。
再说说蓄电池的存放。
我有一次把一个很久没用的蓄电池拿出来，发现它都不怎么好使了。
后来我才知道，长时间不用的蓄电池得定期充电。
可以想象成给一个好久没浇水的植物浇水一样，你得时不时给蓄电池补充点能量，不然它就会慢慢没劲儿。
而且存放的环境也很重要，要放在干燥、阴凉的地方，就像人要住在舒适的房子里一样。
要是放在潮湿或者温度很高的地方，蓄电池就像人在恶劣环境里，容易生病，也就是容易损坏。
清洁蓄电池也别马虎。
我一开始都不知道蓄电池的极柱得保持干净，上面脏东西很多。
后来发现这就像是血管堵塞，那些脏东西会影响电流的通过。
我就拿湿布轻轻地擦极柱，但千万要小心，不能让水进到蓄电池里面去，不然就像把水倒进机器里一样，那它肯定要出问题。
还有，在使用蓄电池的时候，要是发现蓄电池发热得厉害，这就像发动机超负荷运转一样，得赶紧停止使用。
这时候有可能是它连接的设备有问题，或者是蓄电池自己有故障了。
我还不确定的是，不同型号的蓄电池在保养维护上是不是还有什么特别的小差别。
反正以上这些都是我在折腾蓄电池保养维护过程中总结出来的一些经验和教训，希望能给你有点帮助。
一、正确使用和保养
1.缓慢加速．尽量保持中速行驶中速行驶最省电，对电池的冲击最小。
笔者做过实验，新电池以不超过15公里／小时的速度，可以行驶60公里左右，如果以25公里，小时的速度，则只能行驶45公里左右。
2.行驶中不要突然大幅度加速突然大幅度加速意味着电池强电流放电，不但伤害电池的极板，使电池容量快速下降，寿命缩短，而且还很容易烧毁钥匙电门(俗称丝尾子)的开关接点。
曾经有朋友借笔者的电动自行车使用了几次，归还后，都发现电门钥匙开关损坏，其中一次，借出之前才更换了5天。
将换下的电门钥匙解体查看原因，均为开关接点烧熔损坏。
最近一年多，再没借人使用，电门钥匙开关一直完好。
3.及时充电铅酸蓄电池的特性应该充满电存放，不要等电放完了再充，这样会加快电池极板的硫化，使电池的容量很快降低，寿命缩短。
4.及时补充液体蓄电池是靠一定浓度的硫酸溶液和铅化学反应产生电能，一旦液体不足，使用中电池很快会发热损坏，因此，及时补充液体至关重要。
二、蓄电池的选购
1.选购纯铅酸蓄电池．应选择有信誉的产品根据多年使用的体会，纯铅酸蓄电池技术成熟，质量有保证。
市面上有种所谓新型高科技材料的“硅胶体”蓄电池，由于技术不成熟、质量不稳定，笔者曾经更换过一组浙江某地生产的“硅胶体”电池，行驶了5天就出现容量不足的问题。
商家爽快地给我更换一组新的，骑了两月又出现同样问题，反反复复，一年时间不到，商家先后给我更换了5次电池，最后自己都不好意思去找他了，就算吃个哑巴亏。
2.选购上盖可以抽出、有定位槽结构的电池因为要多次为蓄电池补充液体，上盖可以抽出、有定位槽结构的电池，可以非常方便地打开加液，加完液体插上盖就还原。
有些电池的上盖是用胶粘接的，加液时只有用工具撬开，非常容易撬裂，无法恢复原状，最好不采用。
三、加液的经验技巧
1.补充液体的时间蓄电池最怕缺水，新电池从使用日开始计算，8个月左右就要给电池补充第一次液体，这期间如果正好经过炎热的夏天，那么6个月左右就应该补充液体。
之后每4～5个月补充一次。
2.液体的来源建议使用配套的酸液，效果较好。
到各维修点更换电池时，商家一般都承诺一年后免费为电池加一次液体。
可带上两只空矿泉水瓶，与商家商量，要两瓶该品种蓄电池厂家随电池配套的酸液，条件是今后不再要求商家加液，商家一般都愿意，因为不会再来麻烦他了。
酸液带回家后要贴上标签，注明是酸液，妥善保管，不要让小孩接触，以免发生意外。
3.加液的步骤第一次加液就加这种原厂配套的酸液，每只电池有6个单元(6格)，每格
蓄电池加液5毫升，不能多加。
步骤是打开蓄电池盒，用50w的电烙铁将连接线全部焊下，逐个取出电池，字排开，推开上盖，用镊子将每格瓶口的橡胶盖逐一取下。
取橡胶盖时要特别小心，眠腈不要正对瓶口，因为瓶内有压力，有可能突然冲开橡胶盖伤及眼睛，最好戴上防护眼镜。
同时也将每个瓶口凹槽内的一圈白色的石棉毡(用于吸收溢出的酸液)夹出放在旁。
将矿泉水瓶中的酸液倒大半碗在干净的瓷碗中，这样做的目的是使之不容易翻倒，保证安全。
然后用大号注射器(配大号针头，药店有售)，在碗中抽取5毫升酸液，将针头伸人电池瓶口中，注意不要太深，以免损伤电池内部结构，缓缓将液体注八。
操作中每加完格立即做出记．号，以免重复加液或者漏加液。
加液完毕用棉布将电池格擦拭干净，再放回石棉毡，盖上胶盖，插上盖板，恢复原样。
焊接连线时，时间要尽量短，以免烫坏电池桩头，但不能虚焊假焊，特别要注意电池串联的正、负极性。
第三次加液就不能再加酸液了，因为此时蓄电池只是水份蒸发，酸仍然保留在电池内，缺的是水而不是酸。
如果再加酸液，就会使酸的浓度大大上升，会损坏电池。
从第三次开始，加液只能加蒸馏水。
如果蒸馏水不好找，可以在超市买瓶装纯净水代替，注意千万不能用含矿物质的矿泉水，只能用纯净水。
笔者直使用乐百氏纯净水。
根据笔者的实践结果，照此时间和方法为蓄电池补充液体，可以使蓄电池的寿命延长12—18个月。
四、容量显著下降的蓄电池的处理
有些蓄电池由于没有及时补充液体，容量显著下降，骑行几公里就没电了，半小时不到就充满了。
这种电池如果使用时间已经2年以上，一般没有恢复价值，只能更换新的。
如果使用时间在1年半以内，采用以下的方法处理，容量可恢复一倍，续航里程可达15公里，如果有条件单程充电，可以满足在市区内上下班的需要，继续使用6～8个月。
对于这种因维护不当、容量显著下降的蓄电池，有的电池单元格瓶内液体已经变成碳
黑色，并且有许多沉淀物。
这种情况应该首先进行彻底冲洗。
)中洗方法是用针管先将瓶内
液体逐个全部抽出倒掉，然后用针管将纯净水快速注入瓶内冲洗，注满后再抽出倒掉，重复若干次，直到每格电池都冲洗到水中没有黑色的沉淀物为止，最后抽干瓶内余水，等待加液。
仍然按照每格5毫升的标准，注八配套的酸液，所有电池加完一遍后，静置20分钟，用手电筒察看，液体应该刚刚淹没极板，如果液体不足，再每格加入3—5毫升，直到液体刚刚淹没极板为止。
用上述方法处理过的蓄电池，进行充电时，从开始充电计算，到充电器转换为绿灯停止充电，时间在1小时以上，容量恢复效果明显，可以骑行15公里左右。
如果在夏天，骑行里程还可延长5公里左右，因为环境温度高，容量恢复也大一些。
笔者的一组蓄电池，先后加液4次，使用时间24个月，最后一次是；中洗加液，现在又使用了4个月。
以上是笔者的经验之谈，不妥的地方请批评指正。
同时也希望行家里手来这里交流经验，共同建设节约型社会。
