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![高速铁路接触网-受电弓系统受流性能测试设备[实用新型专利]](https://img.taocdn.com/s1/m/3f4c220381c758f5f71f6787.png)
专利名称：高速铁路接触网-受电弓系统受流性能测试设备专利类型：实用新型专利
发明人：韩通新,刘会平,文小鹰,赵伯胜,郭晨曦,张冰
申请号：CN200920350834.X
申请日：20091231
公开号：CN201566514U
公开日：
20100901
专利内容由知识产权出版社提供
摘要：本实用新型实施例提供一种高速铁路接触网-受电弓系统受流性能测试设备，该高速铁路接触网-受电弓系统受流性能测试设备包括：高压侧测量单元、低压侧测量单元和数据处理单元。
通过该高速铁路接触网-受电弓系统受流性能测试设备，可提供300公里/小时以上铁路弓网的受流性能检测。
申请人：中国铁道科学研究院机车车辆研究所
地址：100081 北京市海淀区大柳树路2号
国籍：CN
代理机构：北京三友知识产权代理有限公司
代理人：陶海萍
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![一种受电弓中心线偏移检测系统及方法[发明专利]](https://img.taocdn.com/s1/m/a0fa477ff6ec4afe04a1b0717fd5360cba1a8d23.png)
(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号 (43)申请公布日 (21)申请号 202011163147.4(22)申请日 2020.10.27(71)申请人 哈尔滨市科佳通用机电股份有限公司地址 150060 黑龙江省哈尔滨市经开区哈平路集中区潍坊路2号(72)发明人 杨德凯 (74)专利代理机构 哈尔滨市松花江专利商标事务所 23109代理人 董玉娇(51)Int.Cl.G01B 11/27(2006.01)(54)发明名称一种受电弓中心线偏移检测系统及方法(57)摘要一种受电弓中心线偏移检测系统及方法，属于列车受电弓检测领域；本发明解决了现有的受电弓状态检测方法需要对采集的图像进行标定后才能进一步获得受电弓状态，导致检测方法复杂的问题。
本发明包括工控机、两套触发模块、两个3D图像采集模块和两个3D光源模块；两个3D图像采集模块，分别用于对列车顶部受电弓的两个侧面进行空间位置图像采集，并将采集的图像发送至工控机；工控机用于对接收的空间位置图像进行解算，获得受电弓的两个侧面的空间位置信息，并根据受电弓的两个侧面的空间位置信息获得受电弓的中心线偏移信息。
本发明主要用于对受电弓中心线偏移量进行检测。
权利要求书2页 说明书6页 附图1页CN 112414325 A 2021.02.26C N 112414325A1.一种受电弓中心线偏移检测系统，其特征在于，包括工控机(1)、两套触发模块(2)、两个3D图像采集模块(3)和两个3D光源模块(4)；两套触发模块(2)分布在待检测路段的两端，且两套触发模块(2)分别用于将列车顶部受电弓驶入待检测路段和驶离待检测路段时生成的触发信号发送至工控机(1)；两个3D图像采集模块(3)和两个3D光源模块(4)均设置在两套触发模块(2)之间的待检测路段上；且两个3D图像采集模块(3)分别位于待检测路段的两侧，且每个3D图像采集模块(3)的上方设有一个3D光源模块(4)；两个3D图像采集模块(3)，分别用于对列车顶部受电弓的两个侧面进行空间位置图像采集，并将采集的图像发送至工控机(1)；两个3D光源模块(4)分别对两个3D图像采集模块(3)进行空间位置图像采集时，进行光照补偿；工控机(1)，用于根据接收的触发信号对两个3D图像采集模块(3)和两个3D光源模块(4)的工作状态进行控制；还用于对3D图像采集模块(3)采集的图像进行解算，获得受电弓的两个侧面的空间位置信息，并根据受电弓的两个侧面的空间位置信息获得受电弓的中心线偏移信息。
南宁动车所受电弓动态检测系统运用管理
杨振高
【期刊名称】《高速铁路技术》
【年(卷),期】2017(008)005
【摘要】南宁动车所受电弓动态检测系统是检测动车组受电弓滑板磨耗、中心线偏移、工作压力等关键特性参数的关键设备,在运用过程中,存在复核位置和报警位置难以准确定位的问题.针对该问题,本文对南宁动车所受电弓动态检测系统磨耗检测数据的使用和管理提出建议,使其在帮助动车所客观、正确、有效地利用设备检测数据的同时,优化既有的工作效率.
【总页数】5页(P84-88)
【作者】杨振高
【作者单位】南宁铁路局,柳州545007
【正文语种】中文
【中图分类】U264.3+4
【相关文献】
1.高速动车组受电弓安全检测的研究 [J], 杨卢强;韩通新;王志良
2.浅析动车组运行故障动态图像检测系统运用管理 [J], 谢赞德
3.关于动车组运行故障动态图像检测系统运用管理现状及发展分析 [J], 刘涛;
4.动车组受电弓视频监控系统运用与优化建议 [J], 梁彦军;宋国良
5.基于动车组3C装置检测信息的非工作受电弓异常升弓状态分析 [J], 杨志鹏;赵隽;张文轩;苏鹏;王斌
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地铁车辆受电弓及车顶状态在线检测系统
王业超
【期刊名称】《中小企业管理与科技》
【年(卷),期】2017(0)12
【摘要】地铁车辆受电弓及车顶状态在线检测系统利用非接触式图像测量技术,实现对受电弓滑板磨耗、中心线偏移、工作压力等关键特性参数的在线检测和车顶异物,车顶关键部件缺失、变形等异常检测功能.系统可以有效提高地铁车辆受电弓及车顶状态的检修效率,有效保障地铁车辆的运营安全.
【总页数】2页(P105-106)
【作者】王业超
【作者单位】天津市地下铁道运营有限公司,天津 300222
【正文语种】中文
【中图分类】TM922.7
【相关文献】
1.地铁车辆低落弓位受电弓线导板算法研究 [J], 贾荣; 陈超; 王俊勇
2.受电弓及车顶动态检测系统应用分析 [J], 赵磊
3.受电弓状态及车顶异常动态监视和预警系统研究与应用 [J], 李建龙; 王亚柯
4.浅谈HXD2型电力机车受电弓及部分车顶电气设备的常见故障检修与处理 [J], 冯磊;崔晔斌
5.机车顶部及受电弓的动态检测方法分析 [J], 谭韧斯[1]
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