牵引变电所继电保护

牵引变电所继电保护现状与应用研究摘要：在牵引变电站日常工作中，继电保护是其中的一个重要环节，它能够对各种故障和异常状态进行快速响应，从而最大限度地减小事故影响范围。

然而，一旦继电保护中继电器出现故障，将直接影响到牵引电力系统的稳定运行。

关键词：牵引变电所；继电保护；故障分析；应对策略牵引变电所是电气化铁路重要的组成部分，而牵引变电所继电保护则对牵引电力系统的安全可靠性有非常重要的影响，因此研究牵引变电所继电保护现状与应用对于保障电气化铁路运输的稳定运行有着重要的现实意义。

1牵引变电所继电保护现状电力牵引供电系统日益复杂，其牵引供电系统受到自身结构的制约，很多重要的电源都没有备用保护，其中一个部件或设备发生故障，供电系统就会受到严重影响，甚至会对整个系统造成严重损害。

同时，牵引设备的工作状况也非常恶劣，如牵引负荷迅速变化等。

使用时，电机接收器会与导轨摩擦，容易产生脱开等现象。

运行结果表明，牵引电源的故障频率远比电电力系统的故障频率要高。

电气化铁道迫切需要更为精确、性能更好的继电器。

2继电保护的基础知识2.1继电保护的含义如图2.1所示，这是电气化轨道供电系统部分方案，虚线部分代表变电所。

电源 I、II通过一系列变换将110kV三相高压电源转换成27.5kV单相电源，用于牵引供电。

T1和T2为驱动变压器，实现27.5kV单相电压变换。

T3是一种电力变压器，主要负责将27.5kV三相电压降至6~10kV三相电压，为周边电力设备输送电能。

QF1~QF12作为断路器，用来对电路进行分离和连接。

图2.1 电气化铁道供电系统部分示意图2.2继电保护的基本要求在继电保护工作中，通常对继电器有四个基本的技术要求：选择性、速度、灵敏度和可靠性。

2.2.1选择性当电网某一特定部件发生短路故障时，继电保护装置应切断与短路故障连接的部分开关，以尽量减少故障范围，在切断后其他部分能正常可靠地工作。

这个继电保护的特性叫做选择性。

牵引变电所继电保护故障分析与应对策略探讨摘要：作为一个国家经济体系的重要支柱产业，电力行业的发展直接影响着城市的发展建设，同时也关系着社会的进步。

在牵引变电所的日常运行中，继电保护作为尤为关键的组成部分之一，发挥着安全屏障功用，可以有效检测各种故障及异常状况，并及时反应安全问题，尽可能地减少损失，同时推动电力行业的进一步发展。

然而，一旦继电保护发生故障，则会影响到牵引供电的稳定性。

为此，本文从继电保护出发，针对牵引变电所当前的常见故障，探讨了相应的应对策略。

关键词：牵引变电所；继电保护；故障；应对策略引言继电保护装置的安全直接关系到整个牵引变电所的安全，关系到整个电力企业的发展，对人们的生活影响很大。

因此，在生产生活中，要保证牵引变电所的实际运行安全，必须更加重视对继电保护装置的维护和管理。

1牵引变电所继电保护故障分析1.1装置故障从继电保护装置角度上看，主要的故障原因就是选用继电保护设备本身有缺陷。

比如，元件不够精确、不合格等；选用继电保护并不适合，而在不和谐、不合适的情况下造成的故障。

从设施缺陷上看，主要表现在整个继电保护体系设施呈现整体故障、各种零部件及元件呈现故障。

同时，长期使用、未及时更新、忽视继电保护必要的检修工作等，均有可能会迫使继电保护体系装置呈现整体故障。

此外，牵引变电所在购置继电保护体系装置时，若未严格做好必要的检验及删选工作，选用劣质装置也会带来继电保护故障。

同时，各种继电保护体系装置所用的零部件、元件均应满足精度、质量等方面的标准要求。

一旦采用不达标零部件，则会迫使内部元器件呈现不稳定、发热、设计不当等情况，而增加继电保护装置整体故障率。

此外，若牵引变电所内部的继电保护装置无法匹配牵引变电所，所选继电保护装置也很难结合到牵引变电所体系，则即便用的是高精度、优异灵敏性的先进继电保护装置，也无法很好地起到作用，并提升故障率。

1.2继电器触点出现故障继电器在继电保护装置中处于核心地位，其在发现和排除系统故障方面有着极为重要的作用，如果继电器出现故障，将可能导致继电保护系统难以正常运行。

牵引供电系统继电保护配置及整定计算技术导则哎呀，你们说说，这牵引供电系统继电保护配置及整定计算技术导则，真是让人头疼啊！这可不是闹着玩儿的，关乎到咱们电力系统的安全稳定运行呢！今天，咱就来聊聊这个话题，让大家轻松愉快地了解一下这个技术导则。

咱们要明白，牵引供电系统继电保护配置及整定计算技术导则是干什么用的。

简单来说，它就是告诉我们如何设置和调整继电保护装置，以保证牵引供电系统在各种情况下都能正常工作。

说白了，就是给我们提供了一套“保镖”方案，让我们的电力系统能够安全、可靠地运行。

那么，具体的操作方法是什么呢？这里我们分几个方面来聊聊。

咱们要了解牵引供电系统的组成和特点。

牵引供电系统主要包括牵引变流器、直流电动机、传动装置等部分。

这些部分的工作状态会直接影响到牵引供电系统的稳定性和可靠性。

因此，在进行继电保护配置及整定计算时，我们要充分考虑这些部分的特点和要求。

接下来，我们要了解继电保护的基本原理。

继电保护是利用电气、电子学原理和技术，对电力系统中的故障或异常情况进行检测、判断和处理的一种保护措施。

简单来说，就是当电力系统中出现问题时，继电保护装置会自动发出信号，提醒我们及时处理，避免事故的发生。

现在，我们来说说牵引供电系统继电保护配置及整定计算的具体步骤。

我们要根据牵引供电系统的组成和特点，选择合适的继电保护装置。

这些装置包括差动保护、过流保护、零序保护等多种类型。

然后，我们要对这些装置进行参数设置和整定计算。

这个过程需要根据具体的实际情况，运用数学、物理等知识，进行精确的计算和分析。

我们还要对继电保护装置进行调试和测试，确保其能够在各种情况下正常工作。

这个过程并不是一帆风顺的。

有时候，我们可能会遇到各种各样的问题和困难。

这时候，我们要保持冷静和耐心，运用自己的智慧和经验，逐一解决。

我们还要不断地学习和积累经验，提高自己的技术水平。

牵引供电系统继电保护配置及整定计算技术导则是咱们电力系统运行过程中不可或缺的一部分。

视频里心单元视频监视单元1#主变2#主变馈线并补动力变交直流主后主变备变保保测护护控主后主变备变保保测护护控保护测控保护测控保护测控牵引变电所的二次保护一、系统结构：保护测控单元、当地监控单元、现场总线、视频监控单元调度端监控调度端监控h ”调度端I S冲/717AV变电所1、各保护测控单元完成变电所的继电保护、测量、控制功能。

2、间隔层网络采用双光纤以太网。

通用测控3、调度中心通过通信电力供电系统供电系统是一个电能生产、变换、输送、分配和使用的各种电气设备按照一定的技术与经济要求有机组成的一个联合系统。

在电力系统中一般分为一次设备和二次设备。

一次设备：一般电能通过的设备成为电力系统的一次设备。

二次设备：对一次设备的运行状态进行监视、测量、控制和保护的设备成为电力系统的二次设备。

供电系统在运行工作中有三种状态，即正常工作状态、不正常工作状态和故障状态。

供电系统应能在各种复杂情况下的正常供电。

电力系统的运行条件一般可用一下一组方程式来描述系统元件和控制的动态规律。

EPGi-EPLi-E^PS=0EQGi-EQLi-E^QS=0PGi,Qgi是i个发电机其它电源设备发生的有功和无功功率。

PLi、QLi分别是i个负荷使用的有功功率和无功功率。

△PS、AQS分别为电力系统中各种有功功率和无功功率损耗。

下面是一组不等式约束的条件：SkWSkmaxUiminWUiWUimaxIIijWIijmaxfminWfWfmaxSk、Skmax—分别为发电机、变压器式用电设备的功率及其上限。

Ui、Uimin、Uimax一分别为母线电压及其上、下限。

Iij、Iijmax—分别为输、配电线路中的电流及其上限。

f、Fmin、fmax—分别为系统频率及上、下限。

1、正常状态正常状态下运行的电力系统以上所有的等式和不等式条件的均满足。

此时表明电力系统以足够的电功率满足负荷对电能的需求：电力系统中各发电、输电和用电设备均在规定的长期、安全工作限额内运行。

牵引供电系统继电保护配置及整定计算技术导则1. 引言哎呀，大家好！今天我们来聊聊牵引供电系统的继电保护配置和整定计算这块儿。

听上去可能有点专业，但其实跟咱们生活中的电器保护是一个道理，简单明了。

想象一下，你家里的电器突然短路，咱们肯定希望它能及时“跳闸”保护自己，对吧？同样，铁路的供电系统也需要这样的保护措施，以确保安全、可靠地运行。

2. 牵引供电系统的基本概念2.1 什么是牵引供电系统？简单来说，牵引供电系统就是为列车提供动力的电力系统。

就像给汽车加油，列车也是需要电的！这个系统包括变电站、供电线路，还有各种电气设备。

想象一下，变电站就像是一个巨大的电源插座，负责把电输送到列车上。

没电，列车就“趴窝”了，别说出门了，连站着都没劲儿。

2.2 继电保护的重要性说到继电保护，简单理解就是一种“保护伞”。

它能帮助咱们在电力系统出现故障的时候，及时切断电源，避免更大的损失。

这就像是你在家里发现漏水了，第一反应就是赶紧关掉水阀！在牵引供电系统中，这个保护装置能确保设备和人身安全，防止发生火灾、设备损坏等风险。

3. 继电保护的配置3.1 保护配置的原则好，咱们接下来聊聊保护配置。

首先，配置原则得好好琢磨。

通常来说，要根据设备的重要性、故障类型以及运行条件来进行合理配置。

比方说，重要设备就要更严格地保护，像是家里的冰箱，万一坏了可就麻烦了！保护配置要做到“因地制宜”，这样才能真正在关键时刻保护好设备。

3.2 整定计算的关键要素整定计算就有点儿像做一道数学题，但别担心，我们不是要考高数。

它主要是计算保护装置在何种情况下能够及时跳闸，具体参数要根据设备的额定电流和故障电流来决定。

比如说，如果你知道你家电器的最大负荷是2000瓦，那你就得确保保护装置在这个负荷出现异常的时候能够迅速反应。

简而言之，就是要把一切都安排得妥妥当当，像是给电器穿上了“防护服”。

4. 结论总的来说，牵引供电系统的继电保护配置和整定计算是个细致活儿，绝不能马虎。

简析高铁牵引供电系统的继电保护高速铁路的牵引供电系统的主要功能就是向电力机车提供连续可靠的电能。

为了使牵引供电系统能够可靠安全供电，继电保护发挥了重要的作用，继电保护不仅可以在牵引供电系统正常运行时，满足电力机车运行所需要的各个方面，并且可以在牵引供电系统不能正常工作以及损坏时，确保供电系统及其设备安全运行。

在高速铁路长期运行期间，系统很难不出现问题。

相对牵引网而言，由于动车组通过受电弓与接触线滑动接触的取流方式及机械振动等原因，牵引网的故障率比电力系统大得多。

由于材料、制造工艺、安装及维护技术等原因，我国牵引网的故障率比国外电气化铁路又要高很多。

常规的保护在某些严重情况下无法正确动作，会导致牵引网烧损乃至烧断、列车供电长时间中断等严重事故。

对于变压器，我国高速铁路采用特殊接线的变压器，其容量和电压等级与普速铁路相比有很大的提高。

1 牵引供电系统电力系统提供两路独立电源进线，在通过牵引变电所转变电能后，再送给牵引网，以使电力机车能够取流，然后完成电力牵引，牵引变电所、牵引网和电力机车组成了牵引供电系统。

1.1 牵引变电所、分区所、AT所牵引变电所的功能就是把系统引入的高电压转换成低电压的交流电，然后再通过馈电线送给铁路沿线的接触网，向电力机车提供电量，因为牵引负荷是单相负荷，为了尽可能将单相负荷均匀地分配到电力系统三相中去，牵引变压器常选择比较特别的接线变压器，比如斯科特接线、阻抗匹配平衡接线等变压器。

高速铁路采用V/x接线等牵引变压器。

常常在两个牵引变电所的供电区中间设置分区所，以使供电更加灵活。

1.2 牵引网牵引网是由馈电线、接触网、回流线组成的多导线供电的回路。

它有很多种供电方式，例如直接供电和带吸流变压器（BT）供电、自耦变压器（AT）供电和全并联AT供电方式。

其中BT供电由于大地回流和“半段效应”其对通信线路的防护效果并不理想，同时由于“吸-回”装置将接触网的连接方式变得麻烦，机车的受流条件变得更差，所以现在已经不经常使用了。

论铁路系统牵引变电所的继电保护1 案例介绍某铁路的牵引变电所使用变压器本体保护、过负荷保护、高压侧过流保护、变压器差动保护等措施来对牵引变电所进行保护，并且没有在牵引变电所中设置220kV线路保护，只是在电力系统一侧配置了双套距离保护来保护线路，未设置过电流、电流速断、零序电流等保护装置进行后续的保护工作，整个保护方案不够完善，还有一些问题存在。

需要在此基础上进一步对铁路牵引变电所的继电保护方案进行探讨。

2 牵引变电所继电保护存在的问题2.1 线路的保护配置存在的问题本铁路路段的大多数客运专线都没有对220kV线路设置专门的保护措施，只有极少数的客运专线使用220kV线路光纤电流差来对线路进行保护。

在现行的《继电保护和安全自动装置技术规程》中的规定要求：对于需要装配全线速动保护的架空短线路和电缆线路中，全线速动主保护一般使用光纤电流差动保护。

而对于中长线路，条件允许的情况下，全线速动保护要使用光纤电流差动进行保护。

在规范中，要求电气化铁路供电线路满足以下要求：使用三相电源来对电铁负荷进行供电的线路，在对其进行保护时，可以按照一般线路的保护设施进行保护，而对于使用两项电源进行供电的线路，可以使用两段式电流和两段式距离的方式对线路进行保护。

在《继电保护和安全自动装置技术规定（GB 14286）》中指出，对于向电气化铁路进行供电的线路，特别对于架空短线路和电缆线路来说，其全线速动主保护要使用光纤电流差动进行保护。

而本铁路工程的大部分客运专线牵引变电所进行供电的线路的全线速动主保护都没有使用光纤电流差动保护。

分析后，发现主要是由下述两个原因造成的：（1）牵引变电所多使用架空的方式作为220kV的进线，并且线路比较长，对电缆进线使用比较少，只是在少数的变电所中使用。

在220kV供电网络的快速发展下，220kV架空线路数量逐渐减少，为了达到使用要求会逐渐使用电缆线路，特别是对于一些土地资源紧缺、经济发达的城市，对电缆线路的使用会更加普遍。