铁路行车组织 车站工作组织(课堂PPT)

车站日常运输生产实行单一指挥制。值班主任是车站一个班工作 的组织者和领导者，他在铁路局调度所值班主任指挥下，负责组织全 班职工完成规定的生产任务。
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我国铁路采用的科学生产管理方法主要包 括以下内容：
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1.运输计划 2.货物列车 3.列车运行图 编组计划
4.运输生产技 术计划
工作组织
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第一章 概述
1 车站的作用及分类从业务性质上可分为货运站、
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一
二
三
四
五
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《站细》由车站组织编制，机务、车辆、工务、电务、供电、给水、 房建、列车段等有关单位要会同做好该项工作并及时提供有关资料。 《站细》编制完后，应逐级上报。特、一等站由铁路局审核批准；属 车务段管辖的由车务段审核铁路局批准。
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二、车站行车组织工作应遵循的基本原 则
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
车站日常行车组织工作，应确保运输生产安全，合理运用技术设 备，及时迅速地调移车辆，按列车编组计划编组列车，按列车运行图 接发车，加速机车车辆周转，质量良好地完成客货运输任务。为此， 在车站行车组织工作中应遵循如下基本原则：
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5.运输方案
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6.日常工作计 7.车站行车工 划和运输调整 作细则
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第二章 调车工作
第一节 概述 第二节 调车时间定额测定 第三节 牵出线调车作业方法 第四节 驼峰调车设备及作业组织 第五节 调车作业计划
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第一节 概述
一．调车工作的定义: 调车指：除列车在车站到达、出发、通过及在
因此，在现代交通运输体系中，铁路是主要的运输方式。发展铁路 运输，对于实施国家可持续发展战略有重要意义。
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“铁路行车组织”课程，包括如下内 容：
货物列车
01
编组计划
03
车站工作
02
列车运行图结 构参数和铁路
组织
通过能力
列车运行
铁路货物运输
生产计划及调
图编制 05
度工作
04 铁路枢纽 06
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二、调车作业时间标准 1、按照调车机车工时性质不同，调车时间还可分为下列三 类： （1）生产时间：完成各项调车作业的纯生产时间。 （2）辅助生产时间：为完成调车作业进行必要的准备工作 所消耗的时间。 （3）非生产时间：由于各种原因妨碍调车作业所产生的调 车机车停轮等待时间。
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三、车站的组织管理系统
由铁图路可车见站，实特行、站一长等负站责运制输。生车产站由组三织个机部构门和负定责员：根运据转车部站门的由等运级 转 和主工任作领量导确，定货。运特部、门一由等货站运的主组任织领管导理系，客统运一般部门如由图客1-运1-主1所任示领。导。 总工程师负责全站的技术工作，总会计师负责全站的财会工作。
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三．调车工作的分类: 1. 按调车设备分类：
驼峰吊车 牵出线调车
2.按调车作业目的分类： 编组 解体 取送 摘挂
3.按调车作业范围分类 ： 站内吊车 越出站界调车
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第二节 调车时间定额测定 一、调车钩和调车程 1、调车钩：通常是指机车连挂或摘解一组车辆的作业，它 是用以衡量调车工作量的一种基本单位。 调车作业计划就是以调车钩为单位，按作业顺序排列的。 2、调车程：是指机车或机车连挂车辆加减速一次的移动。
铁路行车组织
第一篇 车站工作组织 交通运输二班第一组 主讲人：武元超
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绪论
交通运输在社会 生活中占有极为重要的地位，它是国民经济活动 中必不可少的重要组成部分。国民经济对运输业的要求为运量大、速度 高、成本低、质量好、安全可靠，并能保证运输的经常性。
铁路运输与其他运输方式相比较，具有如下突出特点： （1）在现代技术条件下，受地理条件的限制较小，几乎可以在任何地 区 修建； （2）能担负大量的客货运输任务； （3）运输成本较低，投资效果较高； （4）有较高的送达速度； （5）受气候条件的影响小，能保证运输的准确性与经常性； （6）资源节约，环境友好。
和 设
4按照站内各个车场相互位置配列的不 同可分为横列式、纵列式和混合式等
5按车站布置可分为通过式和尽头式
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一、《车站行车工作细则》的编制
《站细》主要内容有：车站概况和技术设备；日常作业计划 及生产管理制度；接发列车工作；调车工作；客货运工作； 军事运输工作；车站行车量及车站分工；列车与车辆技术 作业过程及其时间标准；车站通过能力和改编能力。
区间运行外，凡机车车辆一切有目的的移动，统称为调车。
包括：编组、解体、取送、摘挂、转场、机车 出入段等
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二．调车工作的意义: 1. 调车工作是技术站的主要生产活动 2. 调车工作是完成各种运输工作各项指挥的重要保证 3. 调车工作是完成铁路客、货运输任务的重要保证 4. 调车工作提高调车效率，保证调车安全是加速机车车辆周 转