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三位四通换向阀滑阀机能
三位四通换向阀滑阀是一种用于控制液压系统中液体流向的元件。
它通常由一个中间位置和两个工作位置组成，可以通过滑阀的运动将液体流向任意指定的工作位置。
具体来说，三位四通换向阀滑阀的机能如下：
1. 中间位置：当滑阀处于中间位置时，它会把液压系统中的液体流通断开，使得液体无法流向任何一个工作位置。
这种机能通常用于停止液压系统中的运动或者切断某一部分的液体流通。
2. 工作位置1：当滑阀滑动到工作位置1时，它会将液体从液
源引导到系统的某一部分，并将其他部分与液源分离。
这样，液体就可以流向指定的液压缸或执行器，产生相应的动作。
3. 工作位置2：当滑阀滑动到工作位置2时，它会将液体从工
作位置1引导到系统的另一部分，并将原来的位置与液源分离。
这样，液体就可以流向另一个指定的液压缸或执行器，产生相应的动作，同时将原来的液压缸返回液体回流。
综上所述，三位四通换向阀滑阀的机能是通过滑阀的运动控制液体的流向，从而实现液压系统中的运动控制和动作切换。
三位四通阀的原理
三位四通阀由阀体、阀芯、弹簧、密封圈等部分组成。
阀体是阀的外壳，内部有多个通道。
阀芯是阀的主要动作部件，可以在阀体内移动，并
且具有多个密封面。
弹簧用于控制阀芯的位置，保证其在一定条件下的稳
定工作。
密封圈则用于防止泄漏。
手动控制：在手动控制方式下，阀芯的位置由手动操作来控制。
当手
柄旋转或推动时，阀芯会跟随手柄的运动而移动，改变通道的开闭情况，
从而实现对液压系统的控制。
自动控制：在自动控制方式下，阀芯的位置由液压系统中的液压力和
液压信号来控制。
当液压力或液压信号作用在阀芯上时，阀芯会移动，改
变通道的开闭情况，从而实现对液压系统的控制。
常见的液压信号有电磁
信号、气动信号等。
中位：当阀芯处于中位时，液体在进口和两个出口之间不会流动，处
于封闭状态。
这个位置通常用于停止液体流动或切换液压系统的工况。
开位：当阀芯处于开位时，液体可以从进口流向一个出口，而另一个
出口被关闭。
这个位置通常用于控制液压执行器的运动方向，比如液压缸
的伸缩方向。
关位：当阀芯处于关位时，液体可以从进口流向另一个出口，而第一
个出口被关闭。
这个位置通常用于控制液压执行器的回程方向，比如液压
缸的回缩方向。
总之，三位四通阀是一种常见的液压控制阀，通过改变阀芯的位置来
实现液体的流通和控制。
其原理简单、可靠，广泛应用于各种液压系统中。
三位四通电磁换向阀是为G系列叉车配套研制开发的新产品,并获得国家专利。
是各类叉车电液换向的必备元件，为了确保质量，电磁阀的出厂试验标准，完全按照国际标准：在油温130度，额定电压负15%的苛刻条件下，满足性能要求。
三位四通换向阀工作原理：三位四通换向阀是由二位四通换向阀和一个静止位置组成。
三位四通换向阀具有多种中位机能形式（如图示三位四通换向阀，其中位机能为M型）。
在图示工作位置，进油口P 与工作口B接通，而工作口A则与回油口T接通三位四通换向阀既可为滑阀式结构，也可为开关阀式结构。
三位四通换向阀处于静止位置，此时进油口P与回油口T接通，而工作油口A和B则关闭。
由于液压泵出口油液流向油箱，所以，这种工作位置称之为液压泵卸荷或液压泵旁通。
在液压泵卸荷情况下，其工作压力仅为三位四通换向阀的阻力损失，这并不引起系统发热。
三位四通换向阀向右换向，则进油口P与工作油口A接通，而工作油口B则与回油口T接通。
当三位四通换向阀处于静止位置时，液压泵出口油液通过旁通油路流回油箱。
当驱动三位四通换向阀动作时，液压缸活塞杆伸出，此时单向阀用于保护液压泵。
扩展资料：三位四通电磁换向阀是为G系列叉车配套研制开发的新产品,并获得国家专利。
是各类叉车电液换向的必备元件，为了确保质量，电磁阀的出厂试验标准，完全按照国际标准：在油温130度，额定电压负15%的苛刻条件下，满足性能要求。
三位四通电磁换向阀有三个缺点，体积大，防振，防水性能差，其使用环境受到极大的限制。
新型三位四通电磁换向阀在结构设计，工艺设计，材料选用等方面作了重大改进。
体积比传统电磁阀减小1/3,具有很强的防震防水性能。
六通换向阀主要由阀体、密封组件、凸轮、阀杆、手柄和阀盖等零部件组成。
阀门由手柄驱动，通过手柄带动阀杆与凸轮旋转，凸轮具有定位驱动与锁定密封组件的开启与关闭功能。
手柄逆时针旋转，两组密封组件分别在凸轮的作用下关闭下端的两个通道，上端的两个通道分别与管道装置的进口相通。
三位四通阀原理一、引言三位四通阀是一种常见的液压元件，广泛应用于工业自动化控制系统中。
它通过控制液体的进出口来实现流体的控制和转换，具有结构简单、操作方便、可靠性高等优点。
本文将对三位四通阀的原理进行详细介绍。
二、三位四通阀的结构三位四通阀由阀体、阀芯和控制杆组成。
阀体上有三个液压油口，分别为P口（液压源）、A口（液压执行元件的入口）和B口（液压执行元件的出口）。
阀芯上有两个沟槽，分别与A口和B口相连，同时还有一个中间位置的封堵孔。
控制杆用来控制阀芯在阀体内的运动。
三、工作原理1. 默认位置当控制杆处于默认位置时，阀芯封堵孔位于A口和B口之间，使得A口和B口之间没有直接的液压连接。
此时，液压源的油液无法流入A口或B口，液压执行元件无法运动。
2. 工作位置1当控制杆向左移动时，阀芯随之向左运动。
此时，封堵孔与A口相连，液压源的油液从P口进入阀体，经过阀芯的沟槽流入A口，再通过液压执行元件进入B口，最终流回油箱。
这时，液压执行元件可以被液压源控制，实现特定的工作。
3. 工作位置2当控制杆向右移动时，阀芯随之向右运动。
此时，封堵孔与B口相连，液压源的油液从P口进入阀体，经过阀芯的沟槽流入B口，再通过液压执行元件进入A口，最终流回油箱。
这时，液压执行元件可以被液压源控制，实现特定的工作。
四、应用场景三位四通阀广泛应用于工程机械、冶金设备、航空航天装备等领域。
以挖掘机为例，通过控制三位四通阀，可以实现液压油缸的伸缩、回转、提升等动作，从而实现挖掘机的各种功能。
五、优缺点三位四通阀具有结构简单、操作方便、可靠性高等优点。
其缺点是流量损失较大，因为在工作位置1和工作位置2时，液压油流必须通过阀芯的沟槽流入液压执行元件，流动路径较长，存在一定的压力损失。
六、总结三位四通阀是一种重要的液压元件，通过控制液体的进出口实现流体的控制和转换。
本文对三位四通阀的结构和工作原理进行了详细介绍，并举例说明了其应用场景和优缺点。
四位三通电磁阀原理
四位三通电磁阀是一种常用的控制元件，广泛应用于工业自动化系统中。
它由电磁线圈、针阀和导向阀组成。
以下是其工作原理：
1. 电磁线圈：四位三通电磁阀的电磁线圈通过输入电流产生磁场，使其成为工作状态。
2. 针阀：针阀是通过电磁力控制开关的元件。
在电磁线圈工作时，针阀会被磁场吸引或排斥，进而开关导通或断开液流通道。
3. 导向阀：导向阀主要用于控制液体的通路。
四位三通电磁阀有两个输入通道和一个输出通道，导向阀能够将输入流体引导到输出通道，实现流体的控制。
工作过程如下：
1. 初始状态：当电磁线圈不工作时，四位三通电磁阀处于初始状态，针阀处于中间位置，导向阀将输入通道与输出通道隔离。
2. 输入信号：当输入信号到达电磁线圈时，电磁线圈工作，产生磁场。
3. 针阀吸合：由于磁场产生的吸引力，针阀被吸合到一个位置，使得导向阀的通道连接输入通道和输出通道。
4. 流体控制：当导向阀通道连通后，液体可以从一个输入通道
流入，然后通过输出通道离开。
5. 断电恢复：当输入信号停止，电磁线圈不再工作，磁场消失。
6. 针阀复位：在没有磁场的作用下，弹簧力将针阀恢复到初始位置。
综上所述，四位三通电磁阀是通过电磁线圈产生的磁场来控制针阀的开关状态，进而控制导向阀的通道连通与隔离，实现液体的控制。
三位四通阀的原理、分类（附图）液压传动中用来控制液体压力﹑流量和方向的元件。
其中控制压力的称为压力控制阀,控制流量的称为流量控制阀,控制通﹑断和流向的称为方向控制阀。
压力控制阀按用途分为溢流阀﹑减压阀和顺序阀。
(1）溢流阀：能控制液压系统在达到调定压力时保持恆定状态。
用於过载保护的溢流阀称为安全阀。
当系统发生故障,压力昇高到可能造成破坏的限定值时，阀口会打开而溢流，以保证系统的安全.（2）减压阀:能控制分支迴路得到比主迴路油压低的稳定压力。
减压阀按它所控制的压力功能不同,又可分为定值减压阀(输出压力为恆定值）﹑定差减压阀(输入与输出压力差为定值)和定比减压阀(输入与输出压力间保持一定的比例）。
（3)顺序阀:能使一个执行元件（如液压缸﹑液压马达等）动作以后，再按顺序使其他执行元件动作。
油泵產生的压力先推动液压缸1运动,同时通过顺序阀的进油口作用在面积A 上，当液压缸1运动完全成后，压力昇高，作用在面积A 的向上推力大於弹簧的调定值后，阀芯上昇使进油口与出油口相通，使液压缸2运动。
流量控制阀利用调节阀芯和阀体间的节流口面积和它所產生的局部阻力对流量进行调节，从而控制执行元件的运动速度。
流量控制阀按用途分为5种。
(1）节流阀：在调定节流口面积后，能使载荷压力变化不大和运动均匀性要求不高的执行元件的运动速度基本上保持稳定。
(2)调速阀：在载荷压力变化时能保持节流阀的进出口压差为定值。
这样，在节流口面积调定以后，不论载荷压力如何变化，调速阀都能保持通过节流阀的流量不变，从而使执行元件的运动速度稳定。
（3）分流阀:不论载荷大小，能使同一油源的两个执行元件得到相等流量的为等量分流阀或同步阀;得到按比例分配流量的为比例分流阀。
(4)集流阀:作用与分流阀相反，使流入集流阀的流量按比例分配.（5)分流集流阀:兼具分流阀和集流阀两种功能。
方向控制阀按用途分为单向阀和换向阀。
单向阀：只允许流体在管道中单向接通,反向即切断.换向阀:改变不同管路间的通﹑断关係﹑根据阀芯在阀体中的工作位置数分两位﹑三位等；根据所控制的通道数分两通﹑三通﹑四通﹑五通等；根据阀芯驱动方式分手动﹑机动﹑电动﹑液动等。
名词解释三位四通电磁换向阀在液压与气动控制系统中，三位四通电磁换向阀是一个非常关键的元件。
要理解它，咱们得先从一些基本概念入手。
先说说“阀”这个东西。
简单来讲，阀就是用来控制流体（比如液体或者气体）流动的装置。
就好像家里的水龙头，能打开让水流出来，也能关上阻止水流，阀在液压和气动系统里起到的就是类似的作用，只不过它控制的不是普通的水，而是有一定压力的油液或者气体。
那“三位四通”又是什么意思呢？“三位”指的是这个阀有三个工作位置。
想象一下，就好像一个开关，它可以处于左边、中间和右边这三个不同的位置。
而“四通”呢，则表示这个阀有四个通口。
通常这四个通口分别被标记为 P、T、A 和 B。
P 口一般是进油口或者进气口，也就是压力流体进入阀的地方。
T口通常是回油口或者排气口，压力流体从这里流回油箱或者排到大气中。
A 口和 B 口则是工作油口或者工作气口，它们连接到执行元件（比如液压缸或者气缸），控制执行元件的动作。
再来讲讲电磁换向阀中的“电磁”部分。
这意味着这个阀的工作位置切换是通过电磁力来实现的。
里面有电磁线圈，当给电磁线圈通电时，就会产生磁力，从而推动阀芯移动，改变阀的工作位置。
三位四通电磁换向阀的工作原理其实并不复杂。
当电磁线圈不通电时，阀芯处于一个初始位置。
通电后，阀芯会在电磁力的作用下移动到另一个位置。
而当电磁线圈的电流方向改变时，阀芯又会移动到第三个位置。
比如说，在初始位置时，P 口与 A 口相通，B 口与 T 口相通；当给电磁线圈通电后，阀芯移动，可能变成 P 口与 B 口相通，A 口与 T 口相通。
通过这样的通断变化，就可以控制执行元件的不同动作方向。
在实际应用中，三位四通电磁换向阀有着广泛的用途。
在工业生产中的各种机械设备，比如机床、注塑机、起重机等等，都能看到它的身影。
它能够实现执行元件的前进、后退、停止等动作，从而满足不同的工作需求。
为了确保三位四通电磁换向阀能够正常工作并且长期稳定运行，在选择和使用时需要考虑多个因素。
三位四通阀原理三位四通阀是一种常见的气控元件，常用于气动设备中对气路进行控制，具有很好的切换功能。
下面我们将介绍三位四通阀的基本原理。
一、三位四通阀的定义三位四通阀是一种控制气路的气动元件，它有三个接头，四个内部通道。
其中，两个接头用于连接控制气源和执行器件，另一个接头则用于连通或间断控制气路，使执行器件在不同的位置进行工作，实现正反转、中间停等多种控制功能。
三位四通阀由阀体、阀芯和弹簧等组成。
当气路压力作用于阀芯上时，阀芯向左运动，使得通道A、C开启，通道B、D关闭。
此时气路从控制阀输入，经过A通道到达执行器件，在执行器件中做功，直到气路从执行器件返回到三位四通阀，进入通道C并向气源排放。
如果要停止执行器件的工作，只需撤销控制电磁铁的电压，阀芯会被弹簧拉回原位，此时通道A、D和B、C都关闭，气路无法通过。
三位四通阀按照工作方式的不同可以分为手动和电动两种类型。
手动三位四通阀使用手动开关来控制气路的通断，它简单易用，但操作速度慢、工作效率低下；电动三位四通阀使用电磁铁控制气路通断，它可以实现自动化控制，速度快、工作效率高，但成本较高。
三位四通阀广泛应用于气动设备、工业自动化、冶金化工、食品医药等领域。
在工业自动化中，三位四通阀通常与其他气动元件组合使用，实现各种复杂的动作控制，例如气缸的正反转、动作的速度调节、位置调节等。
在冶金化工领域中，三位四通阀被用于气流调节、气体传输、喷射处理等场合。
在食品医药行业中，三位四通阀被用于搅拌、混合、输送等工艺操作。
总之，三位四通阀是一种非常实用、功能强大的气动元件，它的出现极大地方便了工业生产和自动化控制。
4位3通阀工作原理
4位3通阀，也称为四位三通球阀，是一种常用的管道控制设备。
它的工作原理主要依赖于球体的旋转来控制流体的通断。
具体来说，当球体被旋转至与管道口垂直的位置时，它能够阻止流体的通过，这时流体无法从三个管道口中的任何一个流入或流出。
当需要打开球阀时，通过旋转球体，使得球体上的一个口与另外两个口相连，从而形成一条通道，流体得以顺利通过。
与此同时，通过旋转球体，使得另一个口与其他两个口相连，从而关闭另一条通道，阻止流体通过。
这种阀门的构造通常包括主球体、中心轴、球座、密封圈、操纵杆和法兰等组件。
根据不同的要求和使用场合，球阀可以分为螺纹连接、法兰连接、对夹连接等不同类型。
使用这种阀门时，应注意阀门的方向和连接方式，避免误装和漏油现象。
在开启或关闭球阀时，应当旋转操纵杆，使球体沿规定轴线滚动，避免球体离心跑偏和卡死现象。
同时，在安装或维护球阀时，应注意清洗球阀和零部件，检查密封圈是否完好，以保证球阀的正常工作。
在使用时，还应控制流体的压力和流量，避免因过载和安全阀开启等情况对设备造成损坏。
这种阀门具有简单、平稳、可靠、密封性好等特点，因此被广泛应用于各种工业控制设备中。
三位四通阀的原理、分类（附图）液压传动中用来控制液体压力﹑流量和方向的元件。
其中控制压力的称为压力控制阀，控制流量的称为流量控制阀，控制通﹑断和流向的称为方向控制阀。
压力控制阀按用途分为溢流阀﹑减压阀和顺序阀。
(1)溢流阀：能控制液压系统在达到调定压力时保持恆定状态。
用於过载保护的溢流阀称为安全阀。
当系统发生故障，压力昇高到可能造成破坏的限定值时，阀口会打开而溢流，以保证系统的安全。
(2)减压阀：能控制分支迴路得到比主迴路油压低的稳定压力。
减压阀按它所控制的压力功能不同，又可分为定值减压阀(输出压力为恆定值)﹑定差减压阀(输入与输出压力差为定值)和定比减压阀(输入与输出压力间保持一定的比例)。
(3)顺序阀：能使一个执行元件(如液压缸﹑液压马达等)动作以后，再按顺序使其他执行元件动作。
油泵產生的压力先推动液压缸1运动，同时通过顺序阀的进油口作用在面积A 上，当液压缸1运动完全成后，压力昇高，作用在面积A 的向上推力大於弹簧的调定值后，阀芯上昇使进油口与出油口相通，使液压缸2运动。
流量控制阀利用调节阀芯和阀体间的节流口面积和它所產生的局部阻力对流量进行调节，从而控制执行元件的运动速度。
流量控制阀按用途分为5种。
(1)节流阀：在调定节流口面积后，能使载荷压力变化不大和运动均匀性要求不高的执行元件的运动速度基本上保持稳定。
(2)调速阀：在载荷压力变化时能保持节流阀的进出口压差为定值。
这样，在节流口面积调定以后，不论载荷压力如何变化，调速阀都能保持通过节流阀的流量不变，从而使执行元件的运动速度稳定。
(3)分流阀：不论载荷大小，能使同一油源的两个执行元件得到相等流量的为等量分流阀或同步阀；得到按比例分配流量的为比例分流阀。
(4)集流阀：作用与分流阀相反，使流入集流阀的流量按比例分配。
(5)分流集流阀：兼具分流阀和集流阀两种功能。
方向控制阀按用途分为单向阀和换向阀。
单向阀：只允许流体在管道中单向接通，反向即切断。
换向阀：改变不同管路间的通﹑断关係﹑根据阀芯在阀体中的工作位置数分两位﹑三位等；根据所控制的通道数分两通﹑三通﹑四通﹑五通等；根据阀芯驱动方式分手动﹑机动﹑电动﹑液动等。
图为三位四通换向阀的工作原理。
P 为供油口，O 为回油口，A ﹑B 是通向执行元件的输出口。
当阀芯处於中位时，全部油口切断，执行元件不动；当阀芯移到右位时，P 与A 通，B 与O 通；当阀芯移到左位时，P 与B 通，A 与O 通。
这样，执行元件就能作正﹑反向运动。
换向阀是借助于滑阀和阀体之间的相对运动，使与阀体相连的各油路实现液压油流的接通、切断和换向。
换向阀的中位机能是指换向阀里的滑阀处在中间位置或原始位置时阀中各油口的连通形式，体现了换向阀的控制机能。
采用不同形式的滑阀会直接影响执行元件的工作状况。
因此，在进行工程机械液压系统设计时，必须根据该机械的工作特点选取合适的中位机能的换向阀。
中位机能有O型、H型、X型、M型、Y 型、P型、J型、C型、K型，等多种形式。
一、O型符号为其中P表示进油口，T表示回油口，A、B表示工作油口。
结构特点：在中位时，各油口全封闭，油不流通。
机能特点：1、工作装置的进、回油口都封闭，工作机构可以固定在任何位置静止不动，即使有外力作用也不能使工作机构移动或转动，因而不能用于带手摇的机构。
2、从停止到启动比较平稳，因为工作机构回油腔中充满油液，可以起缓冲作用，当压力油推动工作机构开始运动时，因油阻力的影响而使其速度不会太快，制动时运动惯性引起液压冲击较大。
3、油泵不能卸载。
4、换向位置精度高。
二、H型符号为结构特点：在中位时，各油口全开，系统没有油压。
机能特点：1、进油口P、回油口T与工作油口A、B全部连通，使工作机构成浮动状态，可在外力作用下运动，能用于带手摇的机构。
2、液压泵可以卸荷。
3、从停止到启动有冲击。
因为工作机构停止时回油腔的油液已流回油箱，没有油液起缓冲作用。
制动时油口互通，故制动较O型平稳。
4、对于单杆双作用油缸，由于活塞两边有效作用面积不等，因而用这种机能的滑阀不能完全保证活塞处于停止状态。
三、M型符号为结构特点：在中位时，工作油口A、B关闭，进油口P、回油口T直接相连。
机能特点：1、由于工作油口A、B封闭，工作机构可以保持静止。
2、液压泵可以卸荷。
3、不能用于带手摇装置的机构。
4、从停止到启动比较平稳。
5、制动时运动惯性引起液压冲击较大。
6、可用于油泵卸荷而液压缸锁紧的液压回路中。
四、Y型符号为结构特点：在中位时，进油口P关闭，工作油口A、B与回油口T相通。
机能特点：1、因为工作油口A、B与回油口T相通，工作机构处于浮动状态，可随外力的作用而运动，能用于带手摇的机构。
2、从停止到启动有些冲击，从静止到启动时的冲击、制动性能0型与H型之间。
3、油泵不能卸荷。
五、P型符号为结构特点：在中位时，回油口T关闭，进油口P与工作油口A、B相通。
机能特点：1、对于直径相等的双杆双作用油缸，活塞两端所受的液压力彼此平衡，工作机构可以停止不动。
也可以用于带手摇装置的机构。
但是对于单杆或直径不等的双杆双作用油缸，工作机构不能处于静止状态而组成差动回路。
2、从停止到启动比较平稳，制动时缸两腔均通压力油故制动平稳。
3、油泵不能卸荷。
4、换向位置变动比H型的小，应用广泛。
六、X型符号为结构特点：在中位时，A、B、P油口都与T回油口相通。
机能特点：1、各油口与回油口T连通，处于半开启状态，因节流口的存在，P油口还保持一定的压力。
2、在滑阀移动到中位的瞬间使P、A、B 与T油口半开启的接通，这样可以避免在换向过程中由于压力油口P突然封堵而引起的换向冲击。
3油泵不能卸荷。
4、换向性能介于0型和H型之间。
七、U型符号为结构特点：A、B工作油口接通，进油口P、回油口T封闭。
机能特点：1、由于工作油口A、B连通，工作装置处于浮动状态，可在外力作用下运动，可用于带手摇装置的机构。
2、从停止到启动比较平稳。
3、制动时也比较平稳。
4、油泵不能卸荷。
八、K型符号为结构特点：在中位时，进油口P与工作油口A与回油口T连通，而另一工作油口B封闭。
机能特点：1、油泵可以卸荷。
2、两个方向换向时性能不同。
九、J型符号为结构特点：进油口P和工作油口A封闭，另一工作油口B与回油口T相连。
机能特点：1、油泵不能卸荷。
2、两个方向换向时性能不同。
十、C型符号为结构特点：进油口P与工作油口A连通，而另一工作油口B与回油口T连通。
机能特点：油泵不能卸荷；从停止到启动比较平稳，制动时有较大冲击。
举例分析1、利用滑阀的中位机能设计成卸荷回路，实现节能。
当滑阀中位机能为H、K或M型的三位换向阀处于中位时，泵输出的油液直接回油箱，构成卸荷回路，可使泵在空载或者输出功率很小的工况下运动，从而实现节能，如图1所示。
这种方法比较简单，但是不适用于一泵驱动两个或两个以上执行元件的系统。
2、利用滑阀的中位机能设计成制动回路或锁紧回路。
为了使运动着的工作机构在任意需要的位置上停下来，并防止其停止后因外界影响而发生移动，可以采用制动回路。
最简单的方法是利用换向阀进行制动例如滑阀机能为M型或O型的换向阀，在它恢复中位时，可切断它的进回油路，使执行元件迅速停止运动。
如图2所示：装载机动臂液压缸采用M型中位机能的换向阀构成的制动油路，动臂在将铲斗举升到最高位置和下降至最低放平位置时能自行限位制动，图中的回位限位阀（即M型和H型四位四通换向阀）是靠钢球定位的，当铲斗移至限位点时碰触开关，二位电磁阀换向，接入压缩空气，将定位钢球压回槽内，回位限位阀便在弹簧作用下恢复中位，切断动臂油缸的进、回油油路，于是动臂连同铲斗一起被限位制动。
3、利用H型、Y型换向实现浮动。
例如液压起重机的回转机构在负载下回转时，如果制动过急，惯性力将产生很大的液压冲击，因此，常常采用滑阀机能为H型或Y型的换向阀，如图3所示，当换向阀回中位时，回转马达处于浮动状态，然后再用脚制动使它平稳的停止转动。
图2所示的装载机动臂液压缸。
当M 型和H型四位四通换向阀处于H位，即浮动位置，这时可以下铲取物料或者平整场地，铲斗可随地面的高低而升降，即实现浮动；另外这种回路在遇到系统突然停止工作时，仍能顺利放下铲斗。
在履带挖掘机行走马达的换向阀上采用Y型滑阀机能的换向阀，它可以使挖掘作业时行走马达处于浮动状态不承受制动载荷。
4、换向阀滑阀中位机能的选用对压路机开式振动液压系统的换向速度，对压路机的振动工作性能有着十分重要的影响。
利用H型三位四通换向阀，当滑阀处于中位时，P、T、A、B四个油口相通而构成连通同路。
由于激振器旋转惯性的作用，会使振动轮产生余振，从而造成被压实的铺层表面产生压痕，但这对于压路基的振动压路机来说，给基础层压实效果产生的影响不大，反而还减少了系统的液压冲击力。
在图4中，单频双幅振动开式液压系统中。
对于压路面的振动压路机，则要求在压实作业过程中需停振或或变幅时，激振器能在1.5－1.7s的时间内，迅速的停止旋转以避免瞬间的余振使压实表面出现压痕，而影响压实质量。
常采用M型三位四通换向阀，当滑阀处于中位时，A、B两个工作油口截止，能产生很大的背压，促使马达克服激振器的惯性力矩而急速停止旋转，这样就避免了在路面压实时产生压痕，但是会在马达回路中造成很高的瞬时压力峰值，提高马达及其他有关元件损坏率。
因此通常在换向阀的A、B油口设置两个溢流阀对系统进行保护。
总之，在进行换向阀的选用时，一定要根据工作机构的工作特点选用适当的中位机能。
剖面图。
