20160825 12条道路基本情况
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莱阳市人民政府办公室关于印发2016年交通公路基础设施建设工作要点的通知正文:----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------莱阳市人民政府办公室关于印发2016年交通公路基础设施建设工作要点的通知莱政办发〔2016〕3号各镇政府、街道办事处,开发区、丁字湾度假区管委,市政府各部门,垂直管理部门,省烟驻莱各单位:《2016年交通公路基础设施建设工作要点》已经市政府研究同意,现印发给你们,请认真遵照执行。
莱阳市人民政府办公室2016年2月5日2016年交通公路基础设施建设工作要点一、工作思路紧紧围绕“一三七五”发展思路和“一河四区”的总体布局,按照“25913”交通路网规划总体布局和“轻重缓急、量力而行、一次规划、分步实施”的原则,以高速公路、国省道、涉及民生重点项目建设为重点,全力抢抓机遇,积极对上争取,拓宽融资渠道,逐步实施全市综合交通重点项目建设,不断加快现代综合交通路网体系建设,推动全市交通公路建设步入高速跨越发展的高潮时期。
二、工作目标2016年,实施综合交通重点项目17项,总投资243469万元。
其中,交通11项,投资179260万元;公路6项,投资64209万元。
三、重点项目(一)高速路建设1.文莱高速及文莱高速莱阳连接线、莱阳东连接线建设工程:文莱高速主线莱阳段起自万第镇史家河村,终点与潍莱高速顺接,全长约38.5公里,总投资约24.2亿元,今年计划投资13.5亿元;在莱阳建设两条连接线共计约15.5公里,其中莱阳东连接线长约8.5公里,莱阳连接线长约7公里,总投资约3.2亿元。
(责任单位:交通运输局、财政局、国土局、建设局、古柳、龙旺庄、冯格庄、万第、吕格庄、照旺庄)(二)国省道建设2.国道204烟上线城区段改线项目:起点于山前店马耳山处,终点于冯格庄长江路与国道204相交处,全长27.3公里,全线采用一级公路技术标准建设,工期24个月,项目总造价估算为8.26亿元,今年计划投资3.6亿元。
中华人民共和国公路管理条例(2008年修订)文章属性•【制定机关】国务院•【公布日期】2008.12.27•【文号】国务院令第543号•【施行日期】2009.01.01•【效力等级】行政法规•【时效性】失效•【主题分类】公路正文*注:本篇法规已被:公路安全保护条例(发布日期:2011年3月7日,实施日期:2011年7月1日)废止中华人民共和国公路管理条例(1987年10月13日国务院发布根据2008年12月27日《国务院关于修改〈中华人民共和国公路管理条例〉的决定》修订)第一章总则第一条为加强公路的建设和管理,发挥公路在国民经济、国防和人民生活中的作用,适应社会主义现代化建设的需要,特制定本条例。
第二条本条例适用于中华人民共和国境内的国家干线公路(以下简称国道),省、自治区、直辖市干线公路(以下简称省道),县公路(以下简称县道),乡公路(以下简称乡道)。
本条例对专用公路有规定的,适用于专用公路。
第三条中华人民共和国交通部主管全国公路事业。
第四条公路管理工作实行统一领导、分级管理的原则。
国道、省道由省、自治区、直辖市公路主管部门负责修建、养护和管理。
国道中跨省、自治区、直辖市的高速公路,由交通部批准的专门机构负责修建、养护和管理。
县道由县(市)公路主管部门负责修建、养护和管理。
乡道由乡(镇)人民政府负责修建、养护和管理。
专用公路由专用单位负责修建、养护和管理。
第五条公路、公路用地和公路设施受国家法律保护,任何单位和个人均不得侵占和破坏。
第二章公路建设第六条公路发展规划应当以国民经济、国防建设和人民生活的需要为依据,并与铁路、水路、航空、管道运输的发展规划相协调,与城市建设发展规划相配合。
第七条国道发展规划由交通部编制,报国务院审批。
省道发展规划由省、自治区、直辖市公路主管部门编制,报省、自治区、直辖市人民政府审批,并报交通部备案。
县道发展规划由地级市(或相当于地级市的机构)的公路主管部门编制,报省、自治区、直辖市人民政府或其派出机构审批。
2016年各省份公路建设规划(东部)北京高速公路:建设京台高速、1 1 0 国道二期,开工建设京秦高速、新机场高速、京开高速拓宽工程;加快推进首都地区环线高速(通州至大兴)、京密高速(三环至京平高速)、承平高速、昌赤路、延崇路、西玉路等项目前期工作。
天津建成唐廊高速天津段一期工程、津围公路北二线;开工建设103国道天津段、梅丰公路;加快津石高速等5个项目前期工作;推进武清东环线改造工程、北洋公路改线,112国道武宁公路工程、336国道港静公路改建工程等7个项目。
上海开工建设龙水南路越江、江浦路越江、320国道、228国道4个公路和市政道路项目;推进北横通道、沿江通道等13个公路和市政道路项目,昆阳路-浦卫公路、金海公路等4个城乡一体化公路项目;基本建成沪宜公路、嘉闵高架北延伸、长江西路隧道;推动军工路快速化、S3公路等“十三五”储备项目的前期工作。
河北高速公路:计划投资333亿元。
加快密涿北三县高速公路建设;确保北京大外环河北段全线建成通车;开展北京新机场北线高速前期工作;开工太行山高速京蔚、涞曲、邢台段和邯郸段、津石高速、唐廊高速等项目;建成荣乌、邢衡、京沪等4条路段。
普通干线公路:计划投资108亿元。
重点升级改造104国道沧州南段、340国道邢台段、112国道化稍营至宣化段及省道松兰公路、京蒋线等项目。
山东高速公路:建成济南至东营、德州至夏津、夏津至聊城、东明黄河大桥及连接线、济宁至鱼台等5条高速;开工巨野至单县、枣木东延、济南至泰安、枣庄至鱼台、鱼台至菏泽、京沪高速莱芜枢纽至鲁苏界改扩建、梁山至范县等7条高速。
辽宁高速公路:完成长深高速康平段收尾工程;确保沈阳至铁岭高速改扩建工程年内建成通车;加快辽中环高速铁岭至本溪段、丹东大东港和营口仙人岛、鲅鱼圈港区疏港高速建设;做好阜新至奈曼高速、沈阳至康平高速鸭绿江街至新城子段、京沈高速绥中至盘锦段改扩建工程前期工作。
普通干线公路:续建京哈线昌图绕城段改造工程;完成国道丹东线兴隆山至鳝鱼岛段等路面维修改造任务;争取年内启动青营线永安岭、集本线三架岭隧道工程。
驻马店市人民政府办公室关于对市中心城区38条断头路项目考核情况的通报正文:----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------驻马店市人民政府办公室关于对市中心城区38条断头路项目考核情况的通报驻政办〔2016〕151号驿城区人民政府,市城乡一体化示范区、经济开发区、市产业集聚区管委会,市政府相关部门:根据市政府办公室《关于对2016年度中心城区城市建设项目完成情况进行考核验收的通知》(驻政办明电〔2016〕207号)精神,市政府分别抽调市政府督查室、监察局、财政局、住建局相关人员组成考核组,在市政府领导带领下,于2016年10月11日—27日,分别对驿城区、开发区、市产业集聚区和市住建局的38条断头路进行了考核。
考核组采取听取汇报、查阅资料和实地检查等方式,按时完成了考核任务。
从完成情况看,驿城区政府领导得力,进度较快,已完成工程量的90%,市产业集聚区组织不力,进度较慢,仅完成工程量的57%。
现将考核情况通报如下:一、市住建局负责的13条断头路项目。
工程概算约3.5亿元,目前已累计完成工程投资2.52亿元,占总投资概算的72%。
除盘龙山路经市政府批准暂缓实施外,已有7条道路基本完工:分别是天顺路、竹沟路、泰山路、学院路(文渊路至慎阳路)、文化路(其中一标段由于电力及弱电管网迁移缓慢,正在进行道路北侧雨污水管道施工)、前进大道、白桥路及骏马河改造项目;正在施工的项目有5个:分别是解放大道、金顶山路、雪松大道东段、薄山路、学院路(金雀路至淮河大道)。
预计年底解放大道、金顶山路、雪松大道东段、薄山路等4个项目能基本完工。
二、驿城区负责的4条断头路项目。
工程概算约0.76亿元,目前已完成工程投资额0.68亿元,占总投资概算的90%。
交通运输部关于2008年全国公路建设督查情况的通报文章属性•【制定机关】交通运输部•【公布日期】2009.02.23•【文号】交公路发[2009]77号•【施行日期】2009.02.23•【效力等级】部门规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】城市建设正文交通运输部关于2008年全国公路建设督查情况的通报(交公路发〔2009〕77号)各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团交通厅(局、委),天津市市政公路管理局:为进一步加强对公路建设市场的监管,部组织开展了2008年公路建设督查,现将情况通报如下。
一、督查的基本情况根据部年初下发的《关于开展2008年公路建设市场督查工作的通知》(交公路发〔2008〕33号)的统一部署,督查工作从5月开始,至12月结束。
2008年公路建设督查工作有两个主要特点:一是内容明确,重点突出。
督查工作以重点项目为对象,内容涵盖地方交通主管部门行业监管、建设项目实施、工程招投标等方面,重点对公路建设市场监管情况、从业单位履约情况、质量安全管理情况、廉政建设情况等进行了检查。
二是层次丰富,形式多样。
督查工作分全面督查、质量安全综合督查、招投标专项督查、省际互查和各地自查等五种形式开展。
其中:部公路司组织对甘肃省、陕西省进行了全面督查,并会同部监察局对江西省进行招投标专项督查;由部质监总站组织对14个省份进行工程质量和安全综合督查;委托相关省厅牵头对4个省份进行互查。
督查工作得到了受检省份、受检单位的大力支持和配合。
受部委托由青海、内蒙、新疆、陕西等4省区开展的互查工作,也按照相关要求,较好地完成了互查任务。
通过督查,对公路建设管理方面存在的问题提出了整改意见。
从反馈的情况看,相关问题基本得到解决,取得了预期效果。
二、对公路建设市场的总体评价从督查情况看,全国公路建设市场秩序基本规范,市场信用体系建设取得显著进展,交通主管部门行业监管有力,工程质量责任制和安全责任制进一步落实,招投标监管力度不断加大,廉政建设、环境保护已经形成制度,科学发展的要求深入人心,公路建设呈现又好又快发展的良好局面。
亳州市人民政府关于实施农村道路畅通工程的意见正文:----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------亳州市人民政府关于实施农村道路畅通工程的意见亳政秘〔2016〕122号各县、区人民政府,市政府有关部门:为认真贯彻落实中共安徽省委、安徽省人民政府《关于坚决打赢脱贫攻坚战的决定》(皖发〔2015〕26号)、《安徽省人民政府关于实施农村道路畅通工程的意见》(皖政〔2015〕133号)和《中共亳州市委、亳州市人民政府关于坚决打赢脱贫攻坚战的实施意见》(亳发〔2015〕14号),切实改善我市农村地区交通条件,加快贫困地区脱贫致富步伐,更好地助推“三个亳州”现代化建设,市政府决定在全市范围内实施农村道路畅通工程,并提出以下意见。
一、目标任务(一)县乡公路畅通工程。
1.实施县级公路畅通工程。
通过对现有公路进行升级改造或路面改善,到2017年6月底,使全市每个乡镇至少拥有1条连接国省干线或县城的路况良好、安全设施齐全的三级及以上公路(三级公路路面宽度不低于6.5米,二级公路路面宽度不低于9米)。
2.实施乡级公路畅通工程。
通过对现有公路进行路面改善,到2017年底,使全市每个乡镇至少拥有1条与相邻乡镇最短捷的路况良好的四级及以上公路(原则上路面宽度不低于5米)。
(二)乡村道路畅通工程。
1.实施老村级道路窄路面拓宽改造工程。
到2018年底,完成老村级道路窄路面拓宽改造(以下简称“窄路加宽”)工程1356.5公里。
对现有路面宽度不足4米、路基宽不足5米的老村级道路,适时拓宽改造;路基宽度满足要求且施工技术质量能够达到标准的,在原有路面宽度的基础上加宽不低于1米,并完善沿线交通安全设施;对因大量征地、砍伐树木、占用农田、群众意愿不强烈等确实不具备加宽条件的,应在老路沿线交错设置错车道,错车道间距不大于300米。
公路工程施工规范2016第一章总则第一条为规范公路工程施工行为,提高公路工程施工质量,保障道路运输安全,根据《中华人民共和国公路法》的有关规定,制定本规范。
第二条本规范所称公路工程施工,是指依法在公路上进行的建设、改建、修缮、养护等施工活动。
第三条公路工程施工应当遵守法律法规,保障社会公共利益,保护环境、节约资源,有序、安全、文明的进行。
第四条公路工程施工应当贯彻“科学施工、技术指导、标准操作、严格管理”的原则,遵循“先安全,后质量,再进度”的施工要求。
第五条公路工程施工的设计单位、监理单位、施工单位应当严格按照相关规定开展施工活动,确保公路工程施工质量和安全。
第六条公路工程施工过程中,应当充分考虑环境保护、文明施工,树立“绿色发展、安全第一”的理念。
第七条本规范由国家交通运输部门负责解释,并指导公路工程施工实践中的应用。
第二章施工前的准备工作第八条公路工程施工前,施工单位应当进行施工前的准备工作,包括但不限于:(一)组织施工人员进行技术交底,了解施工图纸、规范要求;(二)购买施工所需材料、设备,并进行验收;(三)组织施工人员进行安全教育和培训,确保施工人员具备相应的技能;(四)编制施工方案,进行安全评估,明确施工过程中的风险点,制定相应的应对措施;(五)与相关单位进行沟通和协调,明确各方责任,确保施工顺利进行。
第九条公路工程施工前,施工单位应当对施工现场进行勘察,并根据勘察结果调整施工方案,确保施工符合实际情况。
第十条公路工程施工前,施工单位应当制定施工进度计划,明确各项工程的施工内容、工期等重要信息,进行合理分配,并进行监督和检查。
第十一条公路工程施工前,施工单位应当对施工现场进行安全检查,消除安全隐患,确保施工安全。
第三章施工中的规范操作第十二条公路工程施工中,施工单位应当按照相关规定进行施工,不得擅自改变设计方案,确保施工质量。
第十三条公路工程施工中,施工单位应当按照施工图纸要求进行施工,严格控制质量,确保施工符合标准要求。
区2016年道路交通工作进展情况汇报区2016年道路交通工作进展情况汇报今年以来,根据区委区政府的安排部署,区交通局采取有效措施,加大工作力度,积极推进全区交通运输工作,现将相关情况汇报如下:一、2016年工作进展(一)统筹发展,认真做好交通规划我局紧紧围绕区委区政府“转型创新、绿色发展”的战略目标,全力推进交通基础设施建设,经过规划建设,我区将形成南部茶谷大循环、中部绿色城南大循环、北部生态经济圈大循环三个大循环,以及**景区循环、**湿地循环、**谷景区观光带循环、**风情带循环、城市西二环循环、高铁新区循环、****循环、**现代农业示范园循环、北部生态农业经济带循环、**林场循环十个中循环和若干个小循环组成的全区交通网络,内联外通,为我区社会经济发展提供强大的交通基础保障。
(二)积极对接,全力争取项目资金畅通工程省政府《意见》出台后,我们组织人员认真学习、充分领会《意见》精神,按省、市交通主管部门安排,及时进行项目谋划、现场测量、整理上报和技术对接工作。
结合我区绿色发展规划、“一谷一带”建设和《十三五交通综合运输规划》、交通重点工程建设以及其他专项规划,积极向市局、省厅汇报,认真与省厅技术单位进行对接,寻求政策支持,优化交通路网布局。
我区畅通工程里程争取县级畅通总里程92.23公里、乡级畅通254.14公里、老村级水泥路加宽319条610公里、撤并村143条220公里、贫困村635条531公里,共计1707.37公里。
其中总计划里程、县级畅通、贫困村内较大自然村道路硬化计划里程三项全市第一,其余均全市靠前,无论是总计划里程还是按国土面积计算的计划密度均为全市第一。
按照区委区政府安排,谋划申报国开行**革命老区振兴发展交通基础设施一期项目总投资16.99亿元,申报贷款13.59亿元,分为105国道连接路网、G35连接路网和312 国道连接路网3个分项目包,共计1条省道5个项目、11条县道26个项目、81条乡道,共计907.6公里。
中华人民共和国公路法(2016年修正) 目录第一章总则第二章公路规划第三章公路建设第四章公路养护第五章路政管理第六章收费公路第七章监督检查第八章法律责任第九章附则第一章总则第一条为了加强公路的建设和管理,促进公路事业的发展,适应社会主义现代化建设和人民生活的需要,制定本法。
第二条在中华人民共和国境内从事公路的规划、建设、养护、经营、使用和管理,适用本法。
本法所称公路,包括公路桥梁、公路隧道和公路渡口。
第三条公路的发展应当遵循全面规划、合理布局、确保质量、保障畅通、保护环境、建设改造与养护并重的原则。
第四条各级人民政府应当采取有力措施,扶持、促进公路建设。
公路建设应当纳入国民经济和社会发展计划。
国家鼓励、引导国内外经济组织依法投资建设、经营公路。
第五条国家帮助和扶持少数民族地区、边远地区和贫困地区发展公路建设。
第六条公路按其在公路路网中的地位分为国道、省道、县道和乡道,并按技术等级分为高速公路、一级公路、二级公路、三级公路和四级公路。
具体划分标准由国务院交通主管部门规定。
新建公路应当符合技术等级的要求。
原有不符合最低技术等级要求的等外公路,应当采取措施,逐步改造为符合技术等级要求的公路。
第七条公路受国家保护,任何单位和个人不得破坏、损坏或者非法占用公路、公路用地及公路附属设施。
任何单位和个人都有爱护公路、公路用地及公路附属设施的义务,有权检举和控告破坏、损坏公路、公路用地、公路附属设施和影响公路安全的行为。
第八条国务院交通主管部门主管全国公路工作。
县级以上地方人民政府交通主管部门主管本行政区域内的公路工作;但是,县级以上地方人民政府交通主管部门对国道、省道的管理、监督职责,由省、自治区、直辖市人民政府确定。
乡、民族乡、镇人民政府负责本行政区域内的乡道的建设和养护工作。
县级以上地方人民政府交通主管部门可以决定由公路管理机构依照本法规定行使公路行政管理职责。
第九条禁止任何单位和个人在公路上非法设卡、收费、罚款和拦截车辆。
交通运输部关于印发2016年度国家干线公路网监测实施方案的通知文章属性•【制定机关】交通运输部•【公布日期】2016.06.27•【文号】交公路函[2016]375号•【施行日期】2016.06.27•【效力等级】部门规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】公路正文交通运输部关于印发2016年度国家干线公路网监测实施方案的通知交公路函[2016]375号各省、自治区、直辖市交通运输厅(委):为准确掌握国家干线公路网的路况水平,切实加强公路、桥梁和隧道的运行安全监管,交通运输部组织制定了《2016年度国家干线公路网监测实施方案》(以下简称《方案》),现印发给你们,并将有关事项通知如下:监测工作安排2016年度国家干线公路网监测工作包括路况抽检、重点桥梁监测、重点隧道监测三部分,监测结果将作为燃油税增量资金分配和“十三五”全国干线公路养护管理成效评估的基础数据。
监测工作的具体组织由交通运输部路网监测与应急处置中心(以下简称“部路网中心”)承担。
监测工作具体承担单位和具体时间安排由部路网中心另行通知。
组织协调工作各省(区、市)交通运输主管部门和公路管理机构要高度重视国家干线公路网监测工作,按照《方案》的总体安排和要求,创造工作环境,积极配合承担单位开展监测工作。
路况现场检测的安全保障工作由检测单位自行负责,根据抽检路线自行安排;重点桥梁和重点隧道监测期间的安全保障工作请地方配合完成。
检测期间,各地要严格执行中央八项规定精神和部有关要求,按照“一切从简”的原则做好配合工作;检测人员在项目实施期间的食宿及交通费用由承担单位自行承担。
各级交通运输主管部门和公路管理机构要减少陪同人员,部路网中心要加强监测实施过程的督查工作,确保监测工作顺利实施。
为便于工作沟通,请各省(区、市)交通运输厅(委)将联系人姓名、职务、联系电话于7月6日前报部路网中心。
各地在抽检和巡查过程中发现问题,请及时与部路网中心联系。
部路网中心联系人及联系方式:周可夫,************,135****4864;传真:************;电子邮箱:zhou.kf@。
1海珠区-新滘中路
1.1上位规划
2013年,受广州市规划局和广州市城市规划编制研究中心委托,广州市城市规划勘测设计研究院完成了《海珠生态城启动区控制性详细规划》的编制工作(未审批)。
1.1.1区位特点
位于海珠区中部,南邻海珠湖,西靠上涌果树公园,东南方向为海珠湿地公园,北侧为大片的居住用地。
新滘西路
图1.1区位示意图
图
1.2周边用地现状图
1.1.2 基本概况
新滘西路位于海珠生态城范围内,从空间意义上讲,生态城处于广州市中心城区南北、东西两个空间联系轴带的交汇地带。
(1) 道路及周边现状
图1.3周边道路网络现状
新滘西路
海珠湖公园
上涌果树公园
海珠湿地公园
居住区
图1.4路段范围内有大塘站(3号地铁线)
图1.5路段东侧有一处公交首末站(龙潭村总站)
图1.6路段内有3对公交站,周边无公交首末站
图1.7路段范围内南北两侧各有一处公共停车场
停车场:路段南侧,广州中圣物业管理有限公司,泊位数100;路段北侧,广州市银天物业管理有限公司海珠分公司(大塘湖景华轩停车场),泊位数70。
(2)交通需求特点
海珠生态城范围内已过境出行为主,过境交通出行比例高达51%,其中以南北向过境为主。
新滘路的道路交通流量现状约为7400pcu/h。
图1.8区域交通需求特性
1.1.3 道路规划情况 (1) 道路等级及功能定位
新滘路未来规划为城市快速路,重要性的东西向交通性道路。
图1.9新滘路规划为城市快速路
内部
图1.10轨道线网规划,路段范围内将建设东西向11号线、南北向APM延长线
段东侧设置中途站
图1.12范围内建设有大塘综合交通枢纽
大塘综合枢纽定位为三级客运枢纽,用地13000m2,公交首末站5000m2,机动车泊位200个,将设有地铁、有轨电车、常规公交、小汽车、出租车、自行车灯设施。
图1.13新滘路将规划为游憩慢行道
图1.14路段范围内已有四处立体过街,规划不再新增
图1.15路段西北角将规划有一处大塘(海珠湖)公交枢纽,面积为5000m2,结合建筑设置,按区交通局提出的大塘(海珠湖)公交枢纽建设需求落实
图1.16将规划有大塘截流换乘点,公交首末站5000m2,结合建筑设置,不独立占地;公共停车场8000m2(约200泊位),结合海珠湖正门跨新滘南路慢行架空平台底层设置
图1.17路段范围内将规划3处公共停车场,均为结合建筑设置,泊位规模分别为西北角350泊位、东北角150泊位、南侧200泊位。
(2)道路改造方案
规划将实施新滘南路隧道工程,隧道下穿人行景观平台,实现机非分离。
为
保证海珠湖东侧支路与新滘南路及南中轴地区的交通衔接,建设高架匝道组织机
动车流。
图1.18新滘南路下穿隧道方案
图1.19新滘南路隧道交通组织示意图
信号灯控路口图1.20海珠湖隧道(北段)方案示意图
1.2主要问题及改善思路
1.2.1主要问题及成因分析
(1)道路将升级改造为快速路,同时沿线又规划有地铁、APM、有轨电车、常规公交线路,快速路具有一定的封闭性,建设方式为高架形式还是?如何与有轨电车和常规公交顺畅衔接?如有轨电车的建设形式、公交站点的布设等。
(暂不提)
(2)东西两端均为立交,虽已设置过街隧道,但因绕行距离远使用起来极其不便,有无空间在机动车立交处开辟慢行车道,并用栏杆隔离?
图1.21例:龙潭立交从东向西的慢行流线
图1.22较多的慢行走在立交的机动车道上
(3) 海珠湖交通需求较为旺盛,高峰时期的机动车进出组织和停车问题突出,如何改善?
(4) 路段内当前的两座天桥相距约700m ,间距过大,慢行过街不便,提出怎样的改善思路?
图1.23慢行过街通道距离过大
750m 550m 500m
天桥1天桥2广州大道立交龙潭立交
1.2.2改善目标及重点
1.2.3改善思路
2天河区-天河路
2.1上位规划
2.1.1区位特点
2.1.2功能定位
2.1.3周边交通设施布局
2.1.4交通需求
2.1.5交通组织
2.2主要问题及改善思路2.2.1主要问题及成因分析
2.2.2改善目标及重点
2.2.3改善思路
3从化区-青云路3.1上位规划
3.1.1区位特点
3.1.2功能定位
天河路
广
州
大
道
石
牌
东
路
3.1.3周边交通设施布局
3.1.4交通需求
3.1.5交通组织
3.2主要问题及改善思路
3.2.1主要问题及成因分析
(1)交叉口尺度过大,机动车行驶轨迹不够规范
图3.1交叉口尺度过大,车辆行驶轨迹不规范,仍有提升渠化空间
(2)人行过街设施精细化不足
图3.2天河路-体育东路交叉口:缺乏安全岛
图3.3天河路-天河东路交叉口:缺乏安全岛
图3.4安全岛与人行横道不协调3.2.2改善目标及重点
3.2.3改善思路。