验船师C级(轮机)
- 格式:doc
- 大小:102.00 KB
- 文档页数:24
类别:船舶和海上设施,级别:C编写说明:1 注册验船师资格考试设《船舶检验专业法律法规》、《船舶检验专业实务》、《船舶检验专业综合能力》、《船舶检验专业案例分析》4个科目,除了法律法规外,其它3个科目的出题范围包括船舶和相关产品检验和图纸审查。
2 考试适用技术标准《内河船舶法定检验技术规则》(2011)及修改通报《起重设备法定检验技术规则》(1999)及修改通报(如有)《内河散装运输危险化学品船舶法定检验技术规则》(2009)及修改通报(如有)《内河散装运输液化气体船舶法定检验技术规则》(2009)及修改通报(如有)《游艇法定检验暂行规定》(2013)《内河天然气燃料动力船舶法定检验暂行规定》(2013)《液化天然气燃料内河加注趸船法定检验暂行规定》(2014)《液化天然气燃料加注船舶法定检验暂行规则》(2016)《河船法定建造检验技术规程》(2011)《河船法定营运检验技术规程》(2011)注:考试范围涵盖法规在考试当年度3月l日及以前生效的修改通报。
3 编写原则以签发船舶相应法定证书/符合证明为主线,包括检验流程中的审图、建造和营运检验,考察应考人员理解、执行、灵活运用相关法律、技术法规、检验规程的能力。
4 试题类型包括单选题、多选题和问答题。
5 考生对知识点的认识程度分为了解、理解、掌握三个层次,具体要求如下:了解,即对所列知识内容有初步的认识,会在有关的问题中进行识别和直接应用。
理解,即对所列知识内容有理性的认识,能够解释、举例或变形、推断,并能利用所列的知识解决简单问题。
掌握,即对所列知识内容有深刻的理性认识,形成技能,并能利用所列知识解决有关问题。
C级科目1 船舶检验专业法律法规一、基本要求应考人员应对主管机关关于内河船舶检验有关的法律法规体系、强制性规定等基本知识有正确的理解和掌握。
二、考试内容1、国家相关法律法规2、交通运输部对外公布的关于船舶检验的相关规章和行政规定3、海事局对外公开颁布的船检管理行政规定1 国家相关法律法规1.1 中华人民共和国船舶和海上设施检验条例(1993年2月14日中华人民共和国国务院令第109号)(掌握)1.2 注册验船师制度暂行规定(国人部发〔2006〕8号)(理解)1.3 注册验船师资格考试实施办法(国人部发〔2007〕93号)(理解)2 交通运输部对外公布的关于船舶检验的相关规章和行政规定2.1 船舶检验管理规定(交通运输部令2016年第2号)(掌握)2.2 中华人民共和国船舶检验机构资质认可与管理规则(2008年修订)(交海发〔2008〕50号)(理解)2.3 船舶检验机构及验船人员工作过错追究办法(2008年修订)(交海发〔2008〕312号)(理解)2.4 关于修改《老旧运输船舶管理规定》的决定(交通运输部令2014年第14号)(掌握)2.5 关于修订发布《关于实施运输船舶强制报废制度的意见》的通知(交水发〔2016〕230号)(理解)2.6 交通运输部关于加强水上客运安全管理的意见(交海发〔2014〕142号)(掌握)加强客运船舶检验3 海事局对外公开颁布的船检管理行政规定3.1 关于《船检机构执业道德准则》等四个规定的更正通知(海便函〔2006〕236号)3.1.1国内航行船舶船体建造检验管理暂行规定(掌握)3.1.2国内航行船舶图纸审核管理规定(掌握)3.2 国内航行船舶变更船舶检验机构管理规定(2013年修订稿)(海船检〔2013〕859号)(掌握)3.3 关于印发《船舶检验技术档案管理暂行办法》的通知(海船检〔2003〕234号)(掌握)3.4 关于在船舶检验工作管理中建立基础台帐的通知(海船检〔2007〕688号)(理解)3.5 中国籍船舶等效、免除相关规定3.5.1中国籍船舶等效、免除管理暂行规定(海船检〔2007〕356号)(掌握)3.5.2关于明确办理中国籍船舶等效、免除若干问题的通知(海船检〔2011〕715号)(理解)3.6 船舶识别号相关规定3.6.1《中华人民共和国船舶识别号管理规定》中有关船舶检验的规定(交通运输部令2010年第4号)(掌握)3.6.2船舶识别号检验管理规定(海船检〔2011〕55号)(理解)3.7 关于禁止使用废旧材料和设备拼装船舶的通知(海船检〔2003〕238号)(理解)3.8 《关于印发游艇安全管理工作实施意见的通知》中有关船舶检验的规定(海事〔2010〕352号)(理解)3.9 中华人民共和国海事局关于调整船舶吨位丈量统一管理模式的通知(海船检〔2016〕155号)(理解)3.10 载重线标志和水尺勘划及船体颜色标识相关规定3.10.1船体颜色标识和水尺勘划暂行规定(海船检〔2011〕255号)(掌握)3.10.2关于印发载重线标志和水尺勘划及船体颜色检验指南的通知(海船检〔2011〕254号)(掌握)C级科目2 船舶检验专业实务一、基本要求应考人员应对河船法定建造检验和法定营运检验技术规程有正确的认识。
C级验船师是指在船舶检验领域具有一定经验和技能,能够进行船舶检验和评估的专业人员。
C级验船师考试的范围包括以下几个方面:
1. 船舶结构和设备方面的知识,包括船体结构、船舶设备、动力装置、舵机、船舶自动化等方面的基本知识和技能。
2. 船舶检验和评估方面的知识,包括船舶检验的程序、标准、方法和技术,以及船舶评估的方法和标准等方面的知识。
3. 船舶安全方面的知识,包括船舶安全管理、应急处置、环境保护等方面的知识。
4. 船舶法律和规范方面的知识,包括国际和国内船舶法律法规、船舶检验规范和标准等方面的知识。
5. 船舶英语方面的知识,包括船舶英语口语、船舶英语阅读和船舶英语写作等方面的知识。
需要注意的是,C级验船师考试的具体范围可能会根据不同的国家和地区而有所不同,考生在备考时需要认真阅读官方的考试大纲和相关资料,了解最新的考试内容和要求。
同时,考生也需要注重平时的实践操作和专业知识的积累,提高自己的综合能力和岗位素质水平。
-单选题-江西1.在对一艘2000总吨的油船(闪点不超过60°C)检验时,发现该船配有消防员装备1套。
请问《内河船舶法定检验技术规则》(2004)要求该船配备的消防员装备()套。
A.0B.1C.2D.4答案:C(《内河船舶法定检验技术规则》(2004)第5篇第2节船舶消防用品的配置表5.2.1.1中要求为2套)上海2.80总吨A级航区干货船必须配备的无线电设备是A.一台甚高频无线电话B.一台可携式甚高频无线电话C.一台中/高频无线电话D.无需配置答案:B浙江3.某公司将一艘交通工作船改装为景区短途旅游船,单次旅游航行时间不超过20分钟。
由于景点间航行时间较短,该船未设厕所、盥洗等卫生设施。
但该船在水域保护区航行,船东亦向船检机构申请,要求发给《内河船舶防止生活污水污染证书》。
船检部门认为该船不产生生活污水,因而未予核发《内河船舶防止生活污水污染证书》。
以下哪一项属于法规所指的生活污水?A.洗舱污水B.日用食品、餐具洗刷污水C.粪便污水D.日用水舱的舱底积沉水答案:C4.每艘客船建造完工后,在颁发乘客定额证书前,船舶检验部门将会对载运乘客的条件进行全面检查检验。
下列哪一项不属于验船师进行载运乘客条件的检验内容?A.公共处所及服务处所的防火性能B.各舱室出、入口处的指路铭牌、指示标志C.蓄电池、油漆间的安全设施D.救生艇答案:D5.某船公司因业务需要,欲将1艘原设计航行于重庆至南京间的集装箱班轮(2007年3月建造完工)的航线延伸至上海,则该船应申请:A 初次检验B 附加检验C 换证检验D 特别定期检验答案 B6.船籍港为A地的某内河一般干货船,拟在B地装运包装危险货物,并申请B地船舶检验机构检验,该船舶检验机构的验船师检验合格后签发了内河船舶装运危险货物适装证书,其有效期应为多少?A 不超过该船适航证书的有效期;B 不超过3个月;C 为1个航次;D 不超过1年。
答案 C7.某长江客船《内河船舶适航证书》到期日为2008年7月7日,但2008年4月4日该船就已完成了换证检验,则新签发的《内河船舶适航证书》有效期应至:A 2014年4月4日B 2009年4月4日C 2014年7月7日D 2009年7月7日答案 A8.某运输闪点≤60°的油类的1000DWT机动船,2001年6月29日建造完工,2007年10月4日完成了换证检验,2008年7月4日进行了年度检验,则该船《内河船舶适航证书》、《内河船舶载重线证书》、《内河船舶防止油污证书》下次分别应进行:A 年度检验、年度检验、年度检验B 中间检验、中间检验、中间检验C 中间检验、年度检验、年度检验D 中间检验、年度检验、中间检验答案 D9.某船龄10年的内河机动油船进行中间检验时,验船师可不必要求进行下述哪个项目的检验:A 对主机日用燃油柜、主机燃油泵和机舱通风机的遥控切断装置进行效用试验B 对全船火警探测及报警系统进行试验C 选择一个压载水舱进行内部检查D 对货油泵舱的电气线路进行绝缘电阻测试答案 C10.每只气胀式救生筏及其静水压力释放器的定期检修间隔期应不超过()个月,但外观检查无异常者,经验船师同意可展期到()个月。
上海市船舶检验处注册验船师考试试题(C级)已编辑上海市船舶检验处注册验船师考试试题(C级)第一部分案例分析一、单项选择题:1、某300客双尾型旅游船,主机采用康明斯NT855-M300型2台,柴油机功率203KW,1744r/min,机舱舱底水吸口布置符合规范要求的是:A、应急吸口1只,机舱前端每舷和后端各设支吸口1只。
B、应急吸口1只,机舱后端每舷和前端各设支吸口1只。
C、直通吸口1只,机舱前端每舷和后端各设支吸口1只。
D、直通吸口1只,机舱后端每舷和前端各设支吸口1只。
答案 D2、某450客尾机型旅游船,主机采用康明斯KTA19-M550型2台,柴油机功率373KW,2027r/min, 机舱舱底水吸口布置符合规范要求的是:A、应急吸口1只,机舱前端每舷和后端各设支吸口1只。
B、应急吸口1只,机舱后端每舷和前端各设支吸口1只。
C、应急吸口1只,直通吸口1只,机舱前端每舷和后端各设支吸口1只。
D、应急吸口1只,直通吸口1只,机舱后端每舷和前端各设支吸口1只。
答案 C3、某公司因业务需要,需将内河作业船舶需拖带航行至沿海水域时,应申请----检验A、临时B、初次C、拖航D、年度答案 C二、多项选择题:1、某内河小船船体稳性不足时,可采用如下方法加以改善:A、降低整船重心B、增加型深C、增加型宽D、增加干舷E、减小船舶受风面积答案ACDE2、检查下列舱柜时,要求装设空气管的是A、储存油、水的舱柜B、双层底舱C、隔离空舱D、干货舱答案ABC3、京杭运河型船舶检验补充规定适用于以下哪些钢质京杭运河型船舶A、单舷、单甲板具有非长大舱口的单底或双底货船B、单舷、单甲板具有纵通长大舱口的单底或双底货船C、单甲板具有纵通长大舱口,在货舱区域内设置双底、双舷的货船D、拖轮答案ABCD三、主观问答题:1、2008年5月,某船舶检验机构完成了一艘内河客船的建造检验。
该船船长为45米,配备2台230KW的主机,为航行于内河B级航区的非高速客船。
注册验船师C级1. 引言注册验船师C级是指具备一定资格和能力,负责对船舶的建造、修理或改造进行检查、验收和报告的专业人员。
本文档将介绍注册验船师C级的申请条件、考试内容及要求,以及日常工作职责。
2. 申请条件想要成为注册验船师C级,首先需要满足以下申请条件:•年满18岁;•拥有相关专业学历或同等学力;•至少有一年与船舶设计、建造、修理、改造、维护或管理相关的工作经验;•通过注册验船师C级的考试。
3. 考试内容及要求注册验船师C级考试内容包括以下几个方面:3.1 船舶设计•熟悉船舶设计的基本原理和规范;•能够审查船舶设计图纸;•掌握船舶结构、材料和安全要求。
3.2 船舶建造、修理和改造•具备船舶建造、修理和改造的基本知识;•熟悉船舶建造、修理和改造的工艺流程;•能够检查船舶建造、修理和改造的质量。
3.3 船舶维护和管理•了解船舶维护和管理的基本原理和要求;•能够组织和实施船舶维护和管理工作;•熟悉船舶维护和管理的相关法规。
4. 工作职责注册验船师C级的工作职责包括但不限于以下几项:•进行船舶建造、修理或改造前的现场检查和评估;•报告船舶建造、修理或改造的进度和质量情况;•协助编制、审查和批准船舶设计图纸;•制定和实施船舶维护和管理计划;•解决船舶建造、修理或改造工程中的技术问题。
5. 结论注册验船师C级是一项专业的职业,对船舶的建造、修理和维护起到至关重要的作用。
申请人需要具备一定的学历、工作经验和通过考试,方可获得注册验船师C级的资格。
此外,注册验船师C级在日常工作中需要具备具体的技术知识和解决问题的能力,以保证船舶的安全和质量。
以上是关于注册验船师C级的简要介绍,希望对对此职业感兴趣的人有所帮助。
如需更详细的信息,请参阅相关法规和注册验船师C级的相关资料。
注册验船师资格考试复习题C级科目1单选题1、船舶所有人或者经营人改变老旧运输船舶的用途或航区,必须向海事管理机构认可的船舶检验机构申请检验,核定载重线和乘客定额、船舶构造及设备的安全性能,必要时重新丈量总吨位和净吨位。
A、初次B、年度C、临时D、中间E、建造答案 C(依据)老旧运输船舶管理规定第十七条2、如换证检验到期之日还未完成换证检验,经验船师上船检验并经船舶检验机构批准,可给予不超过的展期,以便完成换证检验。
A、一个月B、二个月C、三个月D、六个月E答案 C(依据)2004内河船舶法定检验技术规则第一篇2.5.2.63、注册验船师申请人以不正当手段取得注册的,应予以撤销,并由注册审批机构依法给予行政处罚,当事人在多长时间内不得再次申请注册?A、1年B、2年C、3年D、4年E、5年答案 C(依据)《注册验船师制度暂行规定》第三章第二十六条。
4、在内河交通水域中拖放竹、木等物体,应当在拖放前小时报经海事管理机构同意,按照核定的时间,路线拖放,并采取必要的安全措施,保障拖放安全。
A、72小时B、36小时C、24小时D、12小时答案 C(依据)《中华人民共和国内河交通安全管理条例》第六篇第四十三条。
5、下列哪类船舶为一类老旧河船?A、船龄在10年以上的客渡船B、船龄在16年以上的油船C、船龄在18年以上的散货船D、船龄在10年以上的高速客船答案 D(依据)《老旧运输船管理规定》(2006)第一篇第3条6、改建老旧运输船舶须向船检机构申请何种检验?A、换证检验B、船底外部检验C、附加检验D、年度检验E、建造检验答案 E(依据)《老旧运输船舶管理规定》第十七条7、“内法规”规定对于老龄船根据其用途、航区、航龄和技术状况可适当扩大检验项目。
对于老龄推拖船船龄超过年,可适当扩大检验项目。
A、16B、18C、20D、22E、24答案 B(依据)《内河船舶法定检验技术规则》第一篇4.1.1.48、老旧运输船舶达到特别定期检验船龄,继续经营水路运输,船舶所有人或经营人应当在达到特别定期检验船龄的前后内向海事管理机构认可的船舶检验机构申请特别定期检验,取得相应的船舶检验证书,并报批准其经营水路运输的交通主管部门备案。
-单选题-上海1.验船师李某负责“海口”轮的轮机建造检验,“海口”轮总吨位为750,内河A级货船,安放龙骨日期为2008-05-05。
李某在核对该船的主机及其船用产品证书后,认为该主机不能在该船上安装使用,以下那种理由是正确的。
分值:A.因为该主机无防止空气污染证书。
B.虽然该主机有船用产品证书,但该证书签发日期为2006-12-01。
C.虽然该主机有船用产品证书,但实际上该主机的高压油管无套管管路系统。
D.因为该主机的船用产品证书是由其他船舶检验机构签发的。
答案:C2.某验船师在对一艘3800总吨的客船进行营运检验时,发现该船主机排气管路除膨胀接头外其他部分包扎完整,该验船师要求对膨胀接头包扎,船东解释因主机经常吊缸检查和对增压器拆开检,如果膨胀接头包扎后工作很不方便,且容易被破坏,所以膨胀接头不适合包扎,验船师认为船东说的有道理,同意不对膨胀接头进行包扎。
就该验船师的做法你认为下面说法正确的是:A 正确,规范和法规中提到排气管路包扎不包含膨胀接头B 正确,验船师在工作中应充分考虑船东的需求和实际情况,做到既检又帮C 正确,对膨胀接头进行包扎后,会影响膨胀接头伸缩D 不正确,膨胀接头属于高温管路,应进行包扎并确保其表面温度不大于60℃。
答案 D3.一艘航行于C级航区J级航段的货船营运检验中,验船师在对干舷甲板上的空气管检查时发现该空气管可能进水的最低点距干舷甲板高度小于300mm,但该空气管设有自闭装置,你认为以下说法正确的是:A 不满足要求,应确保该空气管可能进水的最低点距干舷甲板高度不小于300mm;B 不满足要求,应确保该空气管可能进水的最低点距干舷甲板高度不小于300mm,距满载水线高度需500mm以上;C 该空气管设有自闭装置,可能进水的最低点距甲板高度可以小于300mm;但距满载水线不小于500mm。
D 该空气管设有自闭装置,可能进水的最低点距甲板高度可以小于300,距满载水线可以小于500mm;答案 C4.一艘2003年建造载运闪点不大于60℃油类的内河航行油船,在建造中该船油舱透气装置采用两个油舱的透气支管连接到总管,并在透气总管上设有压力/真空阀,下列说法正确的是:A 满足要求,货油舱透气装置可以独立,也可以几个舱连接在一起共用。
注册验船师资格考试复习题C级科目3 (综合能力)单选题1、干舷甲板下的舷窗,其周边最低点至满载水线之间的距离应不小于:A、 120B、150C、 140D、 130答案:B依据〈〈内河船舶法定检验技术规则》第 5篇第3章3642、某内河船舶,船长65m航行于B航区、J2级航段申请建造检验和审图。
审图人员在载重线核定干舷条件时,该船干舷甲板及首升高甲板上位于露天部份的通风筒围板的高度应不小于多少?A、 300 mmB、500 mmC、 400 mmD、 150mm答案:C依据《内河船舶法定检验技术规则》(2004)第5篇第3章3.3.23、船长在30m以上的内河船舶位于干舷甲板上封闭的上层建筑及甲板室内的舱口围板高度应不小于 _________ 。
A、 75mmB、50mmC、 100mmD、 500mm答案:A依据《内河船舶法定检验技术规则》(2004)第5篇第3章3.2.24、内河船舶载重线标志圆环中心应位于 _____________ ,在船长中部两舷勘划水尺标志时,水尺刻度垂直线段的右边线应在离载重线圆环中心向 600mm处。
A、船长中点、左B、船长中点、右C、船长中点偏右 600mn处,左D、船长中点偏左 600mn处,右答案:A依据《内河船舶法定检验技术规则》(2004)第5篇第2章5、载重线标志的圆环中心位于船长中点,其至甲板线上边缘的垂直距离等于所核定的 _______ 航区的干舷。
A、最高一级B、最低一级C、中间级别D、任意级别答案:A依据《内河船舶法定检验技术规则》(2004)第5篇2.1.1.36、某设计人员在对A级航区船长60m敞口船,按《内河船舶法定检验技术规则》(2004)第5篇第4章核算最小干舷,此船既有首尾舷弧又有升高甲板,计算f2时,他用的公式是f2=1/6 (Ysb+Ywb。
下列问题正确的是:( )A、可以用f2=1/6 (Ysb+Ywb公式,但偏于安全B、不可以用f2=1/6 (Ysb+Ywb公式,所计算的f2偏小C、按规范应该用公式f2=1/6 (Ysb+Ywb计算D、可以用f2=1/6 (Ysb+Ywb公式,但不安全答案:A依据《内河船舶法定检验技术规则》(2004)第5篇第4章4.1.17、 A级航区的船舶,其干舷甲板下舷窗应为( )。
注册验船师考试C级复习题Ⅰ CCS题一、单选题(一)船体1、某3000吨内河双壳货船图纸送审,为便于货舱内污水排放,设置了污水阱,但为保证船底破损时不至货舱进水,污水阱按下述那种要求设置是合理的,且满足规范要求。
2、某内河船舶,船长65m、航行于B航区、J2级航段申请建造检验和审图。
审图人员在载重线核定干舷条件时,该船干舷甲板及首升高甲板上位于露天部份的通风筒围板的高度应不小于多少?3、某内河船长55m航区B级的餐饮趸船申请建造检验和审图。
审图人员在对该船乘客用救生设备的配备定4、某设计单位在设计1艘980总吨的油船时,将船上上层建筑面向货油区域的舱壁耐火等级布置为A-0级。
请问,该舱壁为A-0级耐火等级的规定应适用于以下哪类油船?5、某设计单位在设计1艘980总吨的油船时,将船上上层建筑面向货油区域的舱壁耐火等级布置为A-0级。
请问,该舱壁为A-0级耐火等级的规定应适用于以下哪类油船?6、验船师检验1艘3000总吨的无人货驳时,发现船上仅设有1台手摇消防泵。
验船师认为这不满足内法规的要求。
请问多少总吨的货驳可采用手动消防泵?8、某船东对该公司所属的客船(一类大型客船)的顶棚甲板进行改造,将其改造成为旅客观光的活动处所,请问验船师在对其检验合格后,是否应重新进行吨位丈量,将该处所计入固定载客的开敞处所的型容积V39、某船型深为4.00m,满载吃水为3.00m,干舷甲板边板厚度为8mm,平板龙骨厚10mm,验船师在载重线和10、一艘船长70m的第一类客船,其集体用救生设备应按下述那种配备,才满足法规的要求。
11、某公司要对某客船进行客舱进行改造,并将其改造方案及相关图纸报船舶检验机构进行了审查。
在该船按照批准的改造图纸改建完毕后,船东要求现场验船师增加散席乘客定额。
验船师在对载客处所及救生设备进行检查后,认为满足现行法规第8篇和第13篇的要求,于是按照船东的要求增加了乘客定额。
12、某设计单位在设计1艘980总吨的油船时,将船上上层建筑面向货油区域的舱壁耐火等级布置为A-013、某设计单位在设计1艘980总吨的油船时,将船上上层建筑面向货油区域的舱壁耐火等级布置为A-0级。
-单选题-上海1.验船师李某负责“海口”轮的轮机建造检验,“海口”轮总吨位为750,内河A级货船,安放龙骨日期为2008-05-05。
李某在核对该船的主机及其船用产品证书后,认为该主机不能在该船上安装使用,以下那种理由是正确的。
分值:A.因为该主机无防止空气污染证书。
B.虽然该主机有船用产品证书,但该证书签发日期为2006-12-01。
C.虽然该主机有船用产品证书,但实际上该主机的高压油管无套管管路系统。
D.因为该主机的船用产品证书是由其他船舶检验机构签发的。
答案:C2.某验船师在对一艘3800总吨的客船进行营运检验时,发现该船主机排气管路除膨胀接头外其他部分包扎完整,该验船师要求对膨胀接头包扎,船东解释因主机经常吊缸检查和对增压器拆开检,如果膨胀接头包扎后工作很不方便,且容易被破坏,所以膨胀接头不适合包扎,验船师认为船东说的有道理,同意不对膨胀接头进行包扎。
就该验船师的做法你认为下面说法正确的是:A 正确,规范和法规中提到排气管路包扎不包含膨胀接头B 正确,验船师在工作中应充分考虑船东的需求和实际情况,做到既检又帮C 正确,对膨胀接头进行包扎后,会影响膨胀接头伸缩D 不正确,膨胀接头属于高温管路,应进行包扎并确保其表面温度不大于60℃。
答案 D3.一艘航行于C级航区J级航段的货船营运检验中,验船师在对干舷甲板上的空气管检查时发现该空气管可能进水的最低点距干舷甲板高度小于300mm,但该空气管设有自闭装置,你认为以下说法正确的是:A 不满足要求,应确保该空气管可能进水的最低点距干舷甲板高度不小于300mm;B 不满足要求,应确保该空气管可能进水的最低点距干舷甲板高度不小于300mm,距满载水线高度需500mm以上;C 该空气管设有自闭装置,可能进水的最低点距甲板高度可以小于300mm;但距满载水线不小于500mm。
D 该空气管设有自闭装置,可能进水的最低点距甲板高度可以小于300,距满载水线可以小于500mm;答案 C4.一艘2003年建造载运闪点不大于60℃油类的内河航行油船,在建造中该船油舱透气装置采用两个油舱的透气支管连接到总管,并在透气总管上设有压力/真空阀,下列说法正确的是:A 满足要求,货油舱透气装置可以独立,也可以几个舱连接在一起共用。
B 满足要求,该船货油舱装设有压力/真空阀满足油舱透气功能。
C 不满足要求,应在油舱透气支管上设置手动开启装置的压力/真空阀或其他等效措施。
D 不满足要求,应在油舱透气支管上设置自动开启装置的压力/真空阀。
答案 C5.一艘2008年6月安放龙骨的货船,总吨位为2900t,该船机器处所为压力水雾灭火系统,设有2台动力驱动消防泵和一台压力水雾泵,系统设置成三台泵可以相互备用,下列说法正确是:A 满足要求,该船消防泵和水雾泵数量满足法规配置要求。
B 不满足要求,消防泵可以作为水雾泵备用,而水雾泵不能兼消防泵。
C 不满足要求,水雾泵可以作为消防泵备用,而消防泵不能兼水雾泵。
D 不满足要求,应在水雾泵与消防泵连接管路设置单向阀,以防止消防水回流到水雾总管路。
答案 B6.某验船师在执行一艘正在建造的5000t级货船初次检验时,发现各有一根舱底水管、压载水管穿过干舷甲板下的防撞舱壁,且在防撞舱壁后方的空舱内各装有一个就地操作的截止阀。
验船师要求船厂进行整改,请问以下那种整改方式是正确的?A 压载水管改由干舷甲板上方通过,将舱底水管和压载水管截止阀加延长杆至干舷甲板上进行操作。
B 压载水管改由干舷甲板上方通过,将舱底水管截止阀移至首尖舱一侧,并加延长杆至干舷甲板上进行操作。
C 不改动管路,将舱底水管和压载水管截止阀移至首尖舱一侧,并加延长杆至干舷甲板上进行操作。
D 舱底水、压载水管路和截止阀均不改动位置,只将两个截止阀加延长杆至干舷甲板上进行操作。
答案 B7.下述关于空气管的说法中错误的是:A 隔离空舱应设置空气管B 一般双层底舱无需设置空气管C 空气管不得兼作测量管D 空气管与注入管应尽可能远离答案(B )8.以下关于柴油机的要求中正确的是:A 柴油机曲轴箱设有的透气管应为独立管系,透气管的直径应尽可能小,且应引向甲板上的安全位置或其他经认可的位置B 对于气缸直径小于250mm的辅机,其高压燃油管所漏出的燃油不必强制要求泄至集油柜中C 每台柴油机应设有独立的排气管路,多台柴油机不允许共用一排气管D 每台柴油机应装有可靠的调速器,使其转速不超过额定转速的120%答案(A)9.主机的动力转车装置与起动装置之间应有()装置。
A 安全联锁B 停车C 越控D 安全联锁、停车、越控答案 A10.在靠近主机操纵台处,应设有迅速()或其他有效()装置。
A 切断滑油/紧急停车B 切断燃油/紧急停车C 切断风机/适当控制D 切断燃油/切断风机答案 B11.内河船舶上可倒、顺的齿轮传动装置,其换向时间应不大于()秒。
A 15B 20C 30D 45答案 A12.贮液舱柜采用动力泵灌装时,则该舱柜空气管总截面积应不小于该舱柜注入管的截面积的()倍,空气管的内径应不小于()毫米。
A 1.1,35B 1.2,40C 1.25,50D 1.3,55答案 C-多选题-上海1.验船师王某在对“海河”轮(建造完工日期为2005-02-10、船长50米、内河A级航区货船)进行中间检验和船底外部检查时,提出如下项目要求必须进行检验,请问那些项目是属于不合理的。
E.要求对全部压载水舱进行内部检查。
F.螺旋桨轴要求抽出进行检验。
G.舵轴承的间隙进行测量。
H.油水分离设备要求效用试验并取样检查。
答案AB浙江2.某船厂新建1艘主机总功率为496kW的内河客船,验船人员对该船机舱舱底水管系进行现场检验后发现,该船两台主机各自带一台舱底泵,机器处所舱底排水吸口布置为一个支吸口(DN32),另一个为直通舱底泵吸口(DN40),舱底水总管通径为DN50。
试问下列检验意见正确的是( )?A.直通舱底泵吸口通径应≥DN50,舱底水支管内径应≥38mm,即通径≥DN40。
B.必须增设应急舱底水吸口。
C.必须设置两台独立动力驱动的舱底泵。
D.应将其中一台主机带动的舱底泵改为独立动力驱动的舱底泵。
答案:A B D3.某外地新建内河货船,船长21m,船籍港验船人员登船进行入港检验,在检查舱底水管系时发现,该船首尖舱作为干舱,未装设抽排水设备,验船师对此问题提出了整改意见,试问下列整改意见可行的是( )?A.设置舱底水支管及吸口。
B.装设有效的手摇泵。
C.配备可携式的潜水泵。
D.以上皆可。
答案:A、B4.某内河货船,主机功率88.3kW,船长29.8m,该船货舱、机舱设有舱底水吸口,各舱底水支管吸口处设置截止阀,舱底水总管上设置一只截止止回阀,试问对于该船下列说法不正确的是( )?A.各舱底水支管吸口处应装设止回阀,而非截止阀。
B.该船应增设应急舱底水吸口,吸口处应设截止止回阀。
C.直通舱底泵吸口处应设置截止止回阀,其它支管可以使用截止阀。
D.以上说法都不正确。
答案:B C D5.某型额定功率200kW的柴油机,拟用作航行于三峡库区的内河船舶主机,工厂于2008年5月申请产品检验,验船师认为,按内法规2008修改通报第7章的要求,还应申请NOX排放检验。
请问:1. 验船师的要求是否正确?2.根据内法规规定,柴油机在下列哪种情况下应申请NOX排放认可A 正确B 不正确,用于内河船舶的柴油机均不必申请NOX排放认可C 拟用于航行于三峡库区的船舶,额定功率>130kW的主柴油机(用于应急目的的柴油机除外),或拟用于申请签发《防止空气污染证书》的船舶,额定功率>130kW的主柴油机(用于应急目的的柴油机除外)D 应急发动机以及安装在救生艇上或只在应急情况下使用的任何设备或装置上的柴油机答案A、C6.某型生活污水处理装置,申请船检机构进行型式认可,拟用于内河船舶,请问其排放水水质应达到以下哪些标准A 排放水中大肠杆菌群几何平均值≤250个/100mLB 排放水中悬浮固体几何平均值≤100mg/LC 排放水中残留在滤网上的物质重量≤50mgD 排放水中五日生化需氧量的几何平均值≤50mg/L答案A、B、D7.某工厂在08年5月申请一批柴油机的产品检验,验船师在检验时,应注意落实对高压油管的下列哪些要求?A 有关检验要求与08年3月1日前相同B 高压燃油管应可靠地加以固定和围护,所漏出的燃油应泄至集油柜中C 拟用于客船和500总吨及以上的货船的柴油机,高压油泵与喷油器之间的所有外部高压燃油输送管路应设套管管路系统并应包括一个收集漏油的装置D 套管管路系统除设有收集漏油的装置外,还应设有燃油管路故障时发出报警的装置答案B、C8.某工厂于2008年6月申请应急发电柴油机产品检验,请问除满足常规船舶发电机组的检验要求外,还应进行哪些项目的检验和试验才能确认其能用于应急发电机组?A 0℃下的冷车起动或确认其装设有经认可的加热辅助装置B 停增压器试验C 确认其能在船舶横倾15°和纵倾10°下正常工作D 起动时间应满足应急发电机组自动起动和自动投入电网供电的全过程不超过30s的要求答案A、C、D9.某带液压离合器齿轮箱,额定传递功率600kW,拟用于主推进装置驾驶室遥控且设有机舱监控室的内河船,请问在产品检验时应进行以下哪些报警试验?A 滑油进齿轮箱压力低B 滑油温度高或冷却水温度高C 冷却水低压D 离合器工作油压低答案A、B、D10.某艘2008年5月安放龙骨的敞口内河集装箱船舶,申请签发《内河船舶装运危险货物适装/推或拖证书》载运可以着火的液体,验船师检验时发现其舱底泵系统的设计不满足内法规2008修改通报第7篇6.2.5.1要求。
下列说法正确的是。
A 该船为敞口装货处所,可以载运液体危险货物。
11.B 该船应设有防止危险货物的残液排入水域造成污染的措施;C 该船应满足2004“内法规”及修改通报的要求;D 该船为集装箱船,装载的是包装危险货物,不会泄漏,无须满足第7篇6.2.5.1的要求。
答案B、C12.某2008年4月安放龙骨的新建船舶,其舵机工作压力为15MPa,设计压力为20 Mpa。
对这台舵机液压管路的试验,以下那些要求是正确的?A 管路应按1.5倍设计压力但不大于设计压力加7 MPa,即以27MPa进行液压试验。
B 管路应按1.5倍设计压力,即以30MPa进行液压试验。
C 管路应按1.25倍设计压力,即以18.75MPa进行液压试验。
D 安装上船后,液压系统应进行密性试验。
试验压力为1.25倍设计压力但不大于设计压力加7 MPa,即以25MPa进行密性试验。
答案A、D13.一艘内河船舶申请签发防止生活污水污染证书检验,请问下列那些措施是符合法规要求的?A 装设生活污水贮存舱(柜),该舱(柜)应有足够的容积以贮存船舶产生的生活污水,并应将生活污水排往接收设施B 装设生活污水处理装置,对生活污水处理达标后排放C 装设生活污水粉碎消毒设备,对生活污水处理达标后排放D 装设打包收集设施,将船舶产生的生活污水打包收集,打包后的生活污水应送到接收设施答案A、B、C、D14.某航行于内河水域A级航区1500总吨的货船,其空气管的设置,下述哪条表述正确。